Es ist schön mal wieder ein Blick in die alte Heimat zu haben da kommen Erinnerungen hoch. Für einen der in Berlin groß wird und dann nach 17 Jahren in ein komplett anderes Bundesland ( in meinem Fall Saarland) zieht hat so ein Video viel Bedeutung da es viele Erinnerung zeigt.
Wegen dem Personalmangel braucht man sich doch nicht zu wundern!, es ist nicht unbedingt der Lohn, der viele Leute daran hindert, bei euch anzufangen, es ist doch einfach mal der Führerschein, den die Firma nicht übernehmen möchte, jeder Firma weiß, dass sich die besonders jungen Menschen vielleicht nicht gerade einen Führerschein leisten können, Unterstützung vom Amt zu bekommen zwecks Führerschein ist ebenfalls fehlanzeige, sorry, aber wenn Personalmangel herrscht, hat die Firma eine gewisse Mitschuld!
Also, die T6/B6 sind von der BVG schon 2007 abgestellt worden. Inzwischen sind schon eine grössere Anzahl T6 nach Stettin verkauft worden, einige T6 gingen nach Norrköping (Schweden) und vor Kurzem auch nach Dnepropetrovsk (Ukraine) und ein T6 ist für den Verkehrsbetrieb Frankfurt/Oder zum Gleispflegewagen umgebaut worden. Die B6 wollte bisher niemand haben, die werden wohl verschrottet. Genauere Details gibts unter Berlin-Straba de.
# PanthoPaule da das vier Jahre her ist hast du es bestimmt mittlerweile selbst herausgefunden aber ich hab mal von einem Straßenbahnfahrer erzählt bekommen dass es einen „Trick“ gibt ihn rechts zu platzieren damit er weniger die Sicht behindert :)
Ist halb so wild, als Faustregel gilt bei uns für den Abstand beim hinterherfahren der Doppelte Tachowert. Und durch den leichten Weitwinkel der Kamera siehts sowieso immer näher aus als es wirklich ist.
It's my understanding that these Berlin trams operate in what used to be called East Berlin. Very few in West Berlin, but there's talk of adding some. Hope this is correct information...I don't speak German. This looks like a well run and used system.
Correct, there was a very large system in West-Berlin before, with lines even on the Kurfürstendamm etc. Unbelievable if you think that most of the main Bus lines in West-Berlin used to be tram lines. That is due to the 1970s where the car became the favorite way of transport and most of the people wanted to destroy the tram system in order to give more space for cars and buses. Now there are only a few lines left but they only go a few km away from east Berlin, for example to the central station and to the Charité in Wedding. The tram lines that go to the central station will be prolonged to the subway station “Turmstraße” , 3 km away.. But in some years they want to continue expanding the tram system in West Berlin with a line to Potsdamer Platz and Steglitz. Maybe also to Jungfernheide , we’ll see.. For now we have politicians that want to expand public transport I hope that will not change in the next years
Jupp, also in die Oberleitung zurückgespeist. Allerdings nur wenn im selben Speiseabschnitt ein anderer Zug gerade Beschleunigt,also Strom verbraucht. Wenn kein anderer Zug da ist wird der Bremsstrom über die Bremswiderstände auf dem Dach sozusagen verheizt.
Daniel, ganz einfach, für den Fall das die weiche sich nicht automatisch stellt, der Fahrer dann aussteigen müsste und die weiche mit dem Stelleisen stellen müsste. damit er dabei nicht über die gefährliche Kreuzung laufen muss wenn die weiche kurz nach der Kreuzung wäre. Auch würde er ja mit dem Zug die ganze Kreuzung blockieren wenn er bis an die weiche fahren würde wenn die weiche kurz nach der Kreuzung liegen würde.
Also das mit dem Betriebshof Marzahn ist jeenfalls abends als Einrückfahrt so. Ansonsten fahren teilwiese noch abends M6 Züge zum Betriebshof Lichtenberg
Wenn beide Wagen in der Traktion gut miteinander Harmonieren (z.b. gleicher Raddurchmesser) dann ist die Fahrt recht zügig, Ich fahre die KT4D am liebsten.
Mann, als ich noch 7 oder jünger war wollte ich nie mit den Tatras faheen, weil ich die niederflurigen Bahnen toller fand. Und jetzt, wo ich alte Bahnen für mich entdeckt habe, sind die Tatras aus Berlin verbannt worden und die n-Wagen aus dem Regionalverkehr gestrichen wurden. Warum bin ich nicht 20 Jahre früher geboren...
Tja ,ist nunmal leider der lauf der Zeit. ganz wenige Tatras haben wir ja noch. Hab mir von der Dienstzuteilung extra nochmal ein paar Tatra-Dienste auf der M17 geben lassen.
Weil nach dem Morgendlichen Berufsverkehr der 5 minuten Takt nicht nötig ist , deshalb rücken die verstärkerfahrten wieder ein. Zum nachmittäglichen Berufsverkehr rücken die wieder aus weil dann wieder der 5 Minutentakt nötig ist.
Die BVGer haben ihre Heimathöfe, Aber wir BTer (Tochtergesellschaft) müssen von allen Höfen Fahren. Nur in der BT ist es möglich Kombifahrer zu werden und zusätzlich noch U-Bahn oder Busfahrer zu werden.
Dieser Sound 🥰 !! Ich vermisse ihn !! 😪
Ich ebenso
Tjq Schade das die Tatras weg sind💔
Aber trobtzdem beste Tram der Welt💛
Es ist schön mal wieder ein Blick in die alte Heimat zu haben da kommen Erinnerungen hoch. Für einen der in Berlin groß wird und dann nach 17 Jahren in ein komplett anderes Bundesland ( in meinem Fall Saarland) zieht hat so ein Video viel Bedeutung da es viele Erinnerung zeigt.
Marie Troeppner freut mich das es dir gefällt
@@Modelltram77 1
Ganz zum Schluss den 6133 gesehen der jetzt für seine zweite Schicht in Magdeburg vorbereitet wird 😁.
Sind bestimmt auch ein paar der T6 bereits woanders unterwegs.
Na größtenteils sicher Stettin oder Dnipro.
У
Ich finde jede Fahrt, die Du uns hier vor Jahren eingestellt hast, spannend und entspannend zugleich. Vielen Dank dafür :)
Danke dir
A couple of years down the line, videos like this one will show us what was...
Danke fürs Mitnehmen! Gerade das Ende auf dem Betriebshof ist interessant, als Otto Normalverbraucher kriegt man sowas ja sonst nicht zu sehen
Danke dir, bald lad ich wieder ein Video hoch mit Einrückfahrt
Mn
Man, wieviele Tatras damals noch unterwegs waren, und praktisch keine F8Z.
Da war es noch schön, ich fahr die Tatra am liebsten. Bloß jetzt ist es fast wie ein Lottogewinn wenn man mal ein Dienst auf Tatra bekommt.
Schönes Video, da könnte ich sehr gerne am Steuer sitzen, wäre ja mein Traumberuf....
Gg
I loved travelling with you on your tram. Thank you.
Thank you
Damn, I see this tramway system and I cry. In Buenos Aires we had the largest tramway system...we had. Now there's one mere line wich sucks.
Thats really sad
I'm surprised you call that "line"
@@matiasr1373 ikr. It's half a line, lol. It barely connects to anything
Mein Traumberuf. Wäre er nicht so schlecht bezahlt, würde ich sofort anfangen.
Verständlich , aber genau aus diesem Grund haben wir ja Personalmangel.
Steve Böse man verdient als neuling zwischen 1.8 und 2, was ist daran schlecht?
Brutto oder Netto?
Wegen dem Personalmangel braucht man sich doch nicht zu wundern!, es ist nicht unbedingt der Lohn, der viele Leute daran hindert, bei euch anzufangen, es ist doch einfach mal der Führerschein, den die Firma nicht übernehmen möchte, jeder Firma weiß, dass sich die besonders jungen Menschen vielleicht nicht gerade einen Führerschein leisten können, Unterstützung vom Amt zu bekommen zwecks Führerschein ist ebenfalls fehlanzeige, sorry, aber wenn Personalmangel herrscht, hat die Firma eine gewisse Mitschuld!
@@Modelltram77
darf ich fragen fragen was man da so verdient brutto ?
Also, die T6/B6 sind von der BVG schon 2007 abgestellt worden. Inzwischen sind schon eine grössere Anzahl T6 nach Stettin verkauft worden, einige T6 gingen nach Norrköping (Schweden) und vor Kurzem auch nach Dnepropetrovsk (Ukraine) und ein T6 ist für den Verkehrsbetrieb Frankfurt/Oder zum Gleispflegewagen umgebaut worden.
Die B6 wollte bisher niemand haben, die werden wohl verschrottet.
Genauere Details gibts unter Berlin-Straba de.
😈😈😈😈💩💩💩💩💩👨👧🙅♀️🙆♂️🙆♂️🙆♂️
Mit einem kleinen Trick stell ich den immer nach rechts weil er mich da weniger stört.
War der Frontscheibenwischer mal wieder defekt?
Normalerweise ist er doch auch der linken Seite zu finden oder?
# PanthoPaule da das vier Jahre her ist hast du es bestimmt mittlerweile selbst herausgefunden aber ich hab mal von einem Straßenbahnfahrer erzählt bekommen dass es einen „Trick“ gibt ihn rechts zu platzieren damit er weniger die Sicht behindert :)
Ist halb so wild, als Faustregel gilt bei uns für den Abstand beim hinterherfahren der Doppelte Tachowert. Und durch den leichten Weitwinkel der Kamera siehts sowieso immer näher aus als es wirklich ist.
They should really seperate the trams from the traffic. Looks like a nightmare in some spots LOL
don't worry, looks worse than it is ;-)
Gold Coast Tram lines, they probably got the best lines ive seen so far.
Fantastic video!!
Thanks
Darf man auch erfahren welchen ? Mich als KTfan würde das sehr interessieren
great video, good trams!
Nice of the tram to wait for the running passenger. Niice
A tram every 5 minutes, there is no waiting.
It's my understanding that these Berlin trams operate in what used to be called East Berlin. Very few in West Berlin, but there's talk of adding some. Hope this is correct information...I don't speak German. This looks like a well run and used system.
yes, thats true
Correct, there was a very large system in West-Berlin before, with lines even on the Kurfürstendamm etc. Unbelievable if you think that most of the main Bus lines in West-Berlin used to be tram lines. That is due to the 1970s where the car became the favorite way of transport and most of the people wanted to destroy the tram system in order to give more space for cars and buses. Now there are only a few lines left but they only go a few km away from east Berlin, for example to the central station and to the Charité in Wedding. The tram lines that go to the central station will be prolonged to the subway station “Turmstraße” , 3 km away.. But in some years they want to continue expanding the tram system in West Berlin with a line to Potsdamer Platz and Steglitz. Maybe also to Jungfernheide , we’ll see.. For now we have politicians that want to expand public transport I hope that will not change in the next years
Excelente vídeo, parabéns.
Thanks
am besten gefällt mir das ende auf dem betriebshof 5*
O41099000007614
Wird bei diesen Fahrzeugen beim Bremsen rekuperiert ?
Jupp, also in die Oberleitung zurückgespeist. Allerdings nur wenn im selben Speiseabschnitt ein anderer Zug gerade Beschleunigt,also Strom verbraucht. Wenn kein anderer Zug da ist wird der Bremsstrom über die Bremswiderstände auf dem Dach sozusagen verheizt.
Gibt es Pläne die GT6 Fahrzeuge suf der Kompletten M6 Fahren zulassen oder nur Flexity ?
Über geplante Wageneinsätze kann ich dir leider nix sagen.
Ok danke dir :)
Aus welchem Grund gibt es eigentlich solche Weichen, die sich nicht sofort Verzweigen, sondern erst nach 20m oder so? Siehe 03:49
Daniel, ganz einfach, für den Fall das die weiche sich nicht automatisch stellt, der Fahrer dann aussteigen müsste und die weiche mit dem Stelleisen stellen müsste. damit er dabei nicht über die gefährliche Kreuzung laufen muss wenn die weiche kurz nach der Kreuzung wäre. Auch würde er ja mit dem Zug die ganze Kreuzung blockieren wenn er bis an die weiche fahren würde wenn die weiche kurz nach der Kreuzung liegen würde.
Also das mit dem Betriebshof Marzahn ist jeenfalls abends als Einrückfahrt so. Ansonsten fahren teilwiese noch abends M6 Züge zum Betriebshof Lichtenberg
Bald hast du eine 1 Million Aufrufe!
Naja, bis 1Mio ist noch ein bisschen hin.
@@Modelltram77 ja ok. Es entsteht mit der Zeit
Schade das die Haltestelleneinblendungen fehlen.
BVG KT4Dm=Old classic BMW on the rails
Yes ;-)
@@Modelltram77 Because this is true 1000%😊
That start up whine would get old really fast. Other than that cool video.
Great video, subbed!
Thanks, I also subscribed
Super
Der Einrücker unmittelbar nach der normalen M6
Unmittelbar nicht, der Vordermann hatte Verspätung, laut Fahrplan liegen eigentlich 3 min dazwischen
4:18 Der Abstand wird größer
Hab ihn aber immer wieder eingeholt
Super video tram
Thanks
Die Straßenbahn zieht ja echt gut ab und bremsen scheint auch fix zu gehen, sieht aus als wäre es so ein wenig wie bei einem PKW...
Wenn beide Wagen in der Traktion gut miteinander Harmonieren (z.b. gleicher Raddurchmesser) dann ist die Fahrt recht zügig, Ich fahre die KT4D am liebsten.
Mann, als ich noch 7 oder jünger war wollte ich nie mit den Tatras faheen, weil ich die niederflurigen Bahnen toller fand.
Und jetzt, wo ich alte Bahnen für mich entdeckt habe, sind die Tatras aus Berlin verbannt worden und die n-Wagen aus dem Regionalverkehr gestrichen wurden. Warum bin ich nicht 20 Jahre früher geboren...
Tja ,ist nunmal leider der lauf der Zeit. ganz wenige Tatras haben wir ja noch. Hab mir von der Dienstzuteilung extra nochmal ein paar Tatra-Dienste auf der M17 geben lassen.
Müsst ihr euch die weichen selber stellen oder werden die gestellt
Werden gestellt
Werden vom Bordrechner (IBIS oder OBU) anhand der Linien und Routeninformation gestellt
ja sie fährt auch vom betriebshof marzahn aus
Берлин🇩🇪-Варшаву🇵🇱
There is no overhead wire, so what is the technology?
there is, you just cant see it on the cam due to the bright sky
13:56 there you can see it
Warum "Einrücker"???
Weil nach dem Morgendlichen Berufsverkehr der 5 minuten Takt nicht nötig ist , deshalb rücken die verstärkerfahrten wieder ein. Zum nachmittäglichen Berufsverkehr rücken die wieder aus weil dann wieder der 5 Minutentakt nötig ist.
Leider gibt es nicht mehr fille t 16 Modelle Tattra
Erik bist du es aus der 4a
Anfahrsound ähnelt stark einem B100C...
Cyber Trian ,choppersteuerung
Barbie
Good city's
Die BVGer haben ihre Heimathöfe, Aber wir BTer (Tochtergesellschaft) müssen von allen Höfen Fahren. Nur in der BT ist es möglich Kombifahrer zu werden und zusätzlich noch U-Bahn oder Busfahrer zu werden.
Gesundheit 🙂
Danke
👍👍
Bei 12:45 typisch deutsche Gründlichkeit -.-
Bwowl
ud
j
iBanse o
Julez HÄHÄÄ 80км јетзт ухр
#CargoManiac
Zapraszam do makiety którą kreuję w grze Transport Fever
Bei der Verkerhsdichte lohnt sich das Beschleunigen ja nicht....da könnte man auch langsam hinterherfahren
East
Irgendwie steigt kaum jemand ein...
ist ja logisch, der Vordermann räumt ja alles ab
schon krass wie "dicht" hintereinander gefahren wird...
Davinder
wenn man michendorfer str wohnt;)
Lichtenberg und Weißensee.
mass
Thiago
Зуг 60км
Hj
Сехр гутт
Сцхеннен