Videoya göre en sağda kabloyu siyah kabloyu tutan klipsinnaltında bir vida daha varYani toplamda 4 ana vida var sen 3 tane diyorsun çünkü o lipsin altındaki vidayı görmüyorsun.Muhtemelen bu yüzden çok zorlandın.Ve yine muhtemelen kırdın.Mişteriye geçmiş olsun.O vidayı sökmezsen uğraşır durursun böyle.Söylenecek bişey yok.
Haklısınız gözden kaçmış olabilir, benim aracımda eksik vida olabilir ikinci el aldım ve müşteri benim bu sorunla karşılaştım, belki çok daha pratik yöntemler olabilir kabul ediyorum .
Hava sıcaklığı da önemli etken , soğuk da plastik parçalar kırılmaya daha meyilli , Havalar ısınsın bende deniyecegim , sızıntı çok şiddetli değil , ama paspasda nemlenme ve araç harareti 90 i geçtiği anlarda buhar görüyorum. Deniyeceğim .
İyi çalışmalar, ikametgahıňız neresi acaba . Güzel bir şekilde montajı yaptınız. 2003 model pejo partnerim var kaloriferimi açamıyorum malesef hem kötü koku veriyor hemde camlar yağlanıp buğulaniyor Size yaptırmak isterim eğer bir dükkân veya mekanınız var ise...
Bunu sadece kendi aracımda uyguladım dükkanım yok Araçlarimda oluşan sorunları mümkün mertebe kendim gideririm.Bir hobi aynı zamanda ekonomik katkı. Yaptığım iş biraz farklı
Hocam bilgi verici video için emeğinize sağlık aynı arac bendede var on cam yagli buğu gibi oluyor sebebi bun petekten dolayımi acaba bilgi verebilirmisiniz
Petek delinmesi varsa sızan su buhar haline gelip cama yapışabilir.antifiz varsa kalorifer sıcak konuma alındığı zaman araç içinde kötü koku oluşur.en belirgin olanı bu. Motor suyu eksilir.
Herhangi bir parça olsa sorun olmayabilir ancak çakmak peteğin yanına giderse patlayabilir.ancak peteğe hemen ulaşamaz hava borusu içinde duruyor olabilir. Araç yapıları farklı olduğu için sonucu tahmin etmek zor. Işık tutarak çakmağı görmeye çalışın görebilirseniz mıknatıs ile yakalamaya çalışın
Acaba senin fan dönmüyor olabilirmi? Fan arızası durumunda araç dururken ısı vermez.hizli giderken ise içeriye hava girişi olur ve kademe sıcak ise giren havada sıcak olur. Benimkisi uzaktan tahmin ? Aklıma gelenler bunlar
Ustam direk km 15 hıza çıktımı kaliför çalıyo bir kaç eletirikciye gittim devir saatim çalışmadıgı icin oda çalısmıyo söylediler devir saatimin arzasını yapamıyolar
Su eksilmesi var diyorsanız teşhis doğru görünüyor,belki bir ihtimal araç farklı ise boru bağlantı oringlerden olabilir ama benim partner de bağlantı sadece motor kısmında içeride harici ek yok tek parça petek
Sıcaklık düğmesi bisiklet fren mekanizması şeklinde.herhangi bir noktada sıkışma veya kırık parça olabilir.sadece düğme gurubu sokulebiliyor ancak havalandırma gurubunu sökmek için göğüs sökülmesi gerekebilir
Benim aracımda düğmeleri kapatan plastik var.ustte dörtlü butonu ortadaki havalandırma ve aşağıda kontrol düğmeleri ni kapsıyor.bu parça dikkatli bir şekilde tornavida ile kaldırıp sıcak havada daha iyi olur plastik tırnaklar kirilmaz.sonrasinda kumanda düğmesi bağlantı vidaları görünüyor .benim aracım 2006 model farklı olabilir. Video 8:30 dakikasında dediğim bölgeye bakın.kahverengi kaplamalı yüzey komple sökülür sonrası kumanda paneli görünüyor
Motor kısmından peteğe giren boruları birbirine bağlarsanız petek devre dışı kalır.kabin içinde ısıtma olmaz.motor için bir sıkıntı yaratmaz.dakika 1:18 de olduğu gibi bu şekilde 2 hafta kullandım. yeni petek alıp değişince ye kadar
Sadece kademe anahtarı ile bu işi çözemez siniz.kademe anahtarı petek su hareketine müdahale etmez.hava kanallarını kumanda eder. Yani su kaçağı motor bölümü su boruları bağlantı değişikliği yada petek tamiri değişimi ile çözülür
Parça yı 2 hafta önce bizim ilçede sanayideki parçacidan aldım.130 TLye internette de var 90 ile 400 TL arasında değişiyor. Kalorifer hiç ısıtmıyor ve damlatiyordu,motor suyu eksiliyordu ve hararet kararsız davranış gösteriyordu.şu anda ısıtma çok güze motor hararet sabit duruyor ve havalandırma sistemi yıkandığı için koku kalmadı
@@tasamasyon bende de kalorifer peteklerinin içerisinden buhar gelmeye başladı. Araç camlarina siniyor ve acayip buğu oluyordu. Bir de şoför yanındaki koltuk paspasinda ıslaklık farkettim, telefon flasiyla antfirizin mavi rengi belli oluyordu. Ustama sordum aynı bu sekilde anlatarak, bana kalorifer peteginin patlak olduğunu ve ön göğsün tamamen açılması gerektiğini söyledi. Sırf işçilik maliyeti 500TL tutabiliyormuş malesef. Araştırırken sizin videonuzu gördüm ama becerebilirmiyim bilmiyorum
@@zumrud-uanka5332 öncelikle aracın direksiyonu, ön silecek motoru silecekler panjur sökülecek. silecek kısmında göğüsü tutan 3 somun ve kalorifer sistemini tutan iki somun sökülecek. bunları yapmadan akü bağlantısı sökülecek. el beceri seviyenizi bilemiyorum ama aracı yarı yarıya dağıtacaksınız. ben önceki hafta cumartesi 1500 da başladım 1830 da peteği yerine koydum ve pazar günüde 2 saatte parçaları yerine bağladım .karar sizin .ama kimsede 5 saatte 500 lira vermiyor.
@@zumrud-uanka5332 parçayı temin edin aracı kimseye zararı olmayacak bir noktada sökün çünkü toplamadan hareket etme imkanı zor. Bunun dışında kutup başını ilk çıkartın ve öyle başlayın çok zor değil ama herkese göre değil kolay gelsin
Galiba bu modellerde yok.o zaman fan mili sıkışıklığı nedenli yeterli dönme olmadığından hava üfleme az olabilir.basima geldi.bilyelerini yagladim fan normal dönmeye başladı.oncesinde termik sigorta yanmıştı.ayrica hava girişinde yabancı cisim olabilir ua-cam.com/video/xTQA3xxL2fA/v-deo.html
Ufak bir delik varsa petek üzerinde ısınma ile beraber buhar verebilir.etrafta pek ıslaklık görülmez.Ama bir koku duymanız gerekiyor özellikle antifriz varsa koku yapıyor.bende aynen bu şekilde koku verdi.motor su seviyesi sürekli azalır.Azalmiyorsa delik var diyemem
Ben petek değişimi yaptım.petegi içten tıkama aynı zamanda petek su hareketini durdurabilir.isitma sorunu yaşarsınız.ayni zamanda araç harareti dengesizlesiyor.petek benim delik ve tikaliydi.isitmiyor ve hararet çok değişken davranış gösteriyordu.su eksiliyordu.degisim sonrası ısıtma düzeldi hararet sabit ve eksilme yok tercih sizin
Evet motor kaputunu açıp petek bağlantısı sökülür.Petek girişi oringli iki boru bitişik ve tırnak geçmeli bağlıdır. motor gövdesine iki ayrı noktada kelepçe ile bağlantı yapılmış tır.2006 peugeot partner 1.9 dizel için söylüyorum
Hiçbiri çalışmıyorsa - Sigorta atmış olabilir -kablo soket temas sorunu - fan motoru arıza - kademe anahtarı arızası - Peugeot partner motor çalışmadan fan dönmüyor. Bu ihtimalleri kontrol edin
Bu kendi aracım ve kalorifer tamir işi yapmıyorum bu nedenle fiyat bilgisi veremem. Sadece petek 130 TL idi. yaklaşık bir yıl önce petek değişimi yaptım bir sorun yaşamadım
![Kalorifer Peteği Değişimi Ön Göğüs Sökme [Havalandırma Sistemi Temizliği]](http://i.ytimg.com/vi/_CKZuil1JkQ/mqdefault.jpg)
![Kalorifer Peteği Değişimi Ön Göğüs Sökme [Havalandırma Sistemi Temizliği]](/img/tr.png)
bu kadar emek vermişsiniz ama 318 görüntüleme ve 4 beğeni. begeninin 1 taneside benim. emeğine sağlık abicim
Bu tür sorun yaşayanlar için faydalı olsun, bizim için yeterli
Videoya göre en sağda kabloyu siyah kabloyu tutan klipsinnaltında bir vida daha varYani toplamda 4 ana vida var sen 3 tane diyorsun çünkü o lipsin altındaki vidayı görmüyorsun.Muhtemelen bu yüzden çok zorlandın.Ve yine muhtemelen kırdın.Mişteriye geçmiş olsun.O vidayı sökmezsen uğraşır durursun böyle.Söylenecek bişey yok.
Haklısınız gözden kaçmış olabilir, benim aracımda eksik vida olabilir ikinci el aldım ve müşteri benim bu sorunla karşılaştım, belki çok daha pratik yöntemler olabilir kabul ediyorum .
Hocam güzel bir video olmuş eline sağlık hocam aynı arac bendede var ses sistemi için motor kısmından içeri kablo cekmek istiyorum nerden cekebilirim
Bunun için özel olarak bırakılan bir nokta varmı bilmiyorum fan motoru kenarlarından olabilir
Hava sıcaklığı da önemli etken , soğuk da plastik parçalar kırılmaya daha meyilli , Havalar ısınsın bende deniyecegim , sızıntı çok şiddetli değil , ama paspasda nemlenme ve araç harareti 90 i geçtiği anlarda buhar görüyorum. Deniyeceğim .
Soğuk havada parçalar kırılgan aynı zamanda işçiliği zor olur. petek delinmesi motor su seviyesi açısından önemli buna dikkat edilmesi gerekiyor
@@tasamasyon takibimde , hatırlatma için teşekkürler.
Tebrikler. Çok iyi iş ! Güzel
Teşekkürler.
Çok yardımcı oldu sağolun
İyi çalışmalar, ikametgahıňız neresi acaba . Güzel bir şekilde montajı yaptınız. 2003 model pejo partnerim var kaloriferimi açamıyorum malesef hem kötü koku veriyor hemde camlar yağlanıp buğulaniyor Size yaptırmak isterim eğer bir dükkân veya mekanınız var ise...
Bunu sadece kendi aracımda uyguladım dükkanım yok Araçlarimda oluşan sorunları mümkün mertebe kendim gideririm.Bir hobi aynı zamanda ekonomik katkı. Yaptığım iş biraz farklı
Hocam güzel bir video olmuş eline sağlık.
Sağ taraftaki fan motorunun olduğu kısmı nasıl söktün
Ben sökemedim klimanın borusu tutuyor
teşekkür ederim ancak Bu araçta klima yok
Hocam bilgi verici video için emeğinize sağlık aynı arac bendede var on cam yagli buğu gibi oluyor sebebi bun petekten dolayımi acaba bilgi verebilirmisiniz
Petek delinmesi varsa sızan su buhar haline gelip cama yapışabilir.antifiz varsa kalorifer sıcak konuma alındığı zaman araç içinde kötü koku oluşur.en belirgin olanı bu.
Motor suyu eksilir.
Ustam eline sağlık yeriniz tam nerde
Tesekkur ederim Bu sadece kendi aracım için yaptığım bir çalışma sonuçtan memnunum ,ancak bir dukkanim yok
Seni yapan mühendisin taaaaaa 😂😂😂😂
Çoğu böyle motordan bir parça sökme için tamponu alıyorlar
Arac su kaciriyordu benim petek girisinden. Sanayiye goturup ustanin kalorifer petegini kirmasi sonucu ve abi yapacagim bisey yok bilerek kirmadim sonucta gogus sokulecek dediginde tepemden asagi kaynar sularin dokuldugu anlar geldi aklima.
Evet gerçekten çok emek isteyen bir süreç ama tamamlanmış ve çalışır durumda olduğunda özellikle kış günü değiyor
@@tasamasyon yok hocam tamirci baska bir is yaparken kalorifer girisini kirdi sonra yapabilecegim bisey yok dedi.
Selamınaleyküm hayırlı işler ustam ön kilima ızgarasından çakmak düştü alamadım be yapmam lazım
Herhangi bir parça olsa sorun olmayabilir ancak çakmak peteğin yanına giderse patlayabilir.ancak peteğe hemen ulaşamaz hava borusu içinde duruyor olabilir. Araç yapıları farklı olduğu için sonucu tahmin etmek zor. Işık tutarak çakmağı görmeye çalışın görebilirseniz mıknatıs ile yakalamaya çalışın
Hocam Video için teşekkürler size bir kaç sorum olacak bir iletişim bilgisi alabilirmiyim?
Burada sorabilirsiniz yardımcı olurum
Bendede flash vardi çok yorucu ve urastirici iş paramla sanayiye gittim kimse yapmadi kendim deistiriyim dedim olmadi geri topladik olr duruyo
Scenic ve Clio 1 on konsol sokmuştum bundan daha kolaydı 3 vida tutuyordu .flashi bilmiyorum
Ustam benim berlingo 2008 var araç yürürken kalifor çalısıyo durdugu zaman çalışmıyo
Acaba senin fan dönmüyor olabilirmi? Fan arızası durumunda araç dururken ısı vermez.hizli giderken ise içeriye hava girişi olur ve kademe sıcak ise giren havada sıcak olur. Benimkisi uzaktan tahmin ? Aklıma gelenler bunlar
Ustam direk km 15 hıza çıktımı kaliför çalıyo bir kaç eletirikciye gittim devir saatim çalışmadıgı icin oda çalısmıyo söylediler devir saatimin arzasını yapamıyolar
Benim araçta su eksitme var ve yolcu paspasinin alti hep islak kesin petekmidir.
Su eksilmesi var diyorsanız teşhis doğru görünüyor,belki bir ihtimal araç farklı ise boru bağlantı oringlerden olabilir ama benim partner de bağlantı sadece motor kısmında içeride harici ek yok tek parça petek
@@tasamasyon teşekkürler araç aynı 2008 1.9 berlingo
Kolay gelsin ustam benim peugeot partner 2002 model sıcaklık düğmesi dönmüyor sebebi ne olabilir yada nasıl sökerim
Sıcaklık düğmesi bisiklet fren mekanizması şeklinde.herhangi bir noktada sıkışma veya kırık parça olabilir.sadece düğme gurubu sokulebiliyor ancak havalandırma gurubunu sökmek için göğüs sökülmesi gerekebilir
@@tasamasyon sadece ďüğmeleri nasıl söke bilirim uğraştım bi türlü sökemedim
Benim aracımda düğmeleri kapatan plastik var.ustte dörtlü butonu ortadaki havalandırma ve aşağıda kontrol düğmeleri ni kapsıyor.bu parça dikkatli bir şekilde tornavida ile kaldırıp sıcak havada daha iyi olur plastik tırnaklar kirilmaz.sonrasinda kumanda düğmesi bağlantı vidaları görünüyor .benim aracım 2006 model farklı olabilir. Video 8:30 dakikasında dediğim bölgeye bakın.kahverengi kaplamalı yüzey komple sökülür sonrası kumanda paneli görünüyor
peki bu durumda kaloferi sicaga almadan kurtara bilirmiyiz, petekteki devirdaimi keser mi ?
Motor kısmından peteğe giren boruları birbirine bağlarsanız petek devre dışı kalır.kabin içinde ısıtma olmaz.motor için bir sıkıntı yaratmaz.dakika 1:18 de olduğu gibi bu şekilde 2 hafta kullandım. yeni petek alıp değişince ye kadar
Sadece kademe anahtarı ile bu işi çözemez siniz.kademe anahtarı petek su hareketine müdahale etmez.hava kanallarını kumanda eder. Yani su kaçağı motor bölümü su boruları bağlantı değişikliği yada petek tamiri değişimi ile çözülür
Parçayı nereden tedarik ettiniz hocam. Bende de aynı sorun var. 2004 model peugeot partner. Yardımcı olursanız sevinirim.
Parça yı 2 hafta önce bizim ilçede sanayideki parçacidan aldım.130 TLye internette de var 90 ile 400 TL arasında değişiyor.
Kalorifer hiç ısıtmıyor ve damlatiyordu,motor suyu eksiliyordu ve hararet kararsız davranış gösteriyordu.şu anda ısıtma çok güze motor hararet sabit duruyor ve havalandırma sistemi yıkandığı için koku kalmadı
@@tasamasyon bende de kalorifer peteklerinin içerisinden buhar gelmeye başladı. Araç camlarina siniyor ve acayip buğu oluyordu. Bir de şoför yanındaki koltuk paspasinda ıslaklık farkettim, telefon flasiyla antfirizin mavi rengi belli oluyordu. Ustama sordum aynı bu sekilde anlatarak, bana kalorifer peteginin patlak olduğunu ve ön göğsün tamamen açılması gerektiğini söyledi. Sırf işçilik maliyeti 500TL tutabiliyormuş malesef. Araştırırken sizin videonuzu gördüm ama becerebilirmiyim bilmiyorum
@@zumrud-uanka5332 öncelikle aracın direksiyonu, ön silecek motoru silecekler panjur sökülecek. silecek kısmında göğüsü tutan 3 somun ve kalorifer sistemini tutan iki somun sökülecek. bunları yapmadan akü bağlantısı sökülecek. el beceri seviyenizi bilemiyorum ama aracı yarı yarıya dağıtacaksınız. ben önceki hafta cumartesi 1500 da başladım 1830 da peteği yerine koydum ve pazar günüde 2 saatte parçaları yerine bağladım .karar sizin .ama kimsede 5 saatte 500 lira vermiyor.
@@tasamasyon verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Yapmaya çalışacağım. Öncelikle kalorifer petegini almam gerek ama
@@zumrud-uanka5332 parçayı temin edin aracı kimseye zararı olmayacak bir noktada sökün çünkü toplamadan hareket etme imkanı zor. Bunun dışında kutup başını ilk çıkartın ve öyle başlayın çok zor değil ama herkese göre değil kolay gelsin
Selam bende 306 var fan çalışıyor ama hava üflemiyor hiç bir yere nedir ustam?
Fan sesi geliyor hava yok ? klima polen filtresi tıkalı olabilir mi?
@@tasamasyon yok bulamadım nerde
Peugeot 306 2001model
Galiba bu modellerde yok.o zaman fan mili sıkışıklığı nedenli yeterli dönme olmadığından hava üfleme az olabilir.basima geldi.bilyelerini yagladim fan normal dönmeye başladı.oncesinde termik sigorta yanmıştı.ayrica hava girişinde yabancı cisim olabilir ua-cam.com/video/xTQA3xxL2fA/v-deo.html
Benim partnerde ayni buhar gibi duman gibi bişi geliyo peteklerden arabasa ıslaklık falan yok dışa veriyorum o zamanda donuyorum sorun nedir acaba
Ufak bir delik varsa petek üzerinde ısınma ile beraber buhar verebilir.etrafta pek ıslaklık görülmez.Ama bir koku duymanız gerekiyor özellikle antifriz varsa koku yapıyor.bende aynen bu şekilde koku verdi.motor su seviyesi sürekli azalır.Azalmiyorsa delik var diyemem
@@tasamasyon evet antifriz kokusu geliyor würt kullanayimmi su öyle fazla eksiltmiyor
Ben petek değişimi yaptım.petegi içten tıkama aynı zamanda petek su hareketini durdurabilir.isitma sorunu yaşarsınız.ayni zamanda araç harareti dengesizlesiyor.petek benim delik ve tikaliydi.isitmiyor ve hararet çok değişken davranış gösteriyordu.su eksiliyordu.degisim sonrası ısıtma düzeldi hararet sabit ve eksilme yok tercih sizin
Usta motordan gelip peteğe bağlanan 2 boruyu petek çıkmadan değiştirilebilirmi?
Evet motor kaputunu açıp petek bağlantısı sökülür.Petek girişi oringli iki boru bitişik ve tırnak geçmeli bağlıdır. motor gövdesine iki ayrı noktada kelepçe ile bağlantı yapılmış tır.2006 peugeot partner 1.9 dizel için söylüyorum
@@tasamasyon teşekkürler usta bendede 2008 modeli var
Bende aynı araba var kalorifer kademeleri çalışmıyor neden olabilir
Hiçbiri çalışmıyorsa
- Sigorta atmış olabilir
-kablo soket temas sorunu
- fan motoru arıza
- kademe anahtarı arızası
- Peugeot partner motor çalışmadan fan dönmüyor.
Bu ihtimalleri kontrol edin
@@tasamasyon sadece 4 kademe çalışıyor. Tamir etirsem buna kim bakıyor sanayide
oto elektrikçileri sorununu giderebilir
Kaç paraya söküyorsunuz ustam
Bu kendi aracım ve kalorifer tamir işi yapmıyorum bu nedenle fiyat bilgisi veremem. Sadece petek 130 TL idi. yaklaşık bir yıl önce petek değişimi yaptım bir sorun yaşamadım
Merhaba değişim için sizden destek alabilirmiyiz size ulaşabileceğimiz numara varmıdır.
Sorun nedir