#ÔnibusNãoÉtudoIgual
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- Опубліковано 16 жов 2024
- O primeiro JumBuss 380 da geração lançada em 2001 pela Busscar, geração essa também conhecida como "Série Marte". Além de ter sido o primeiro JumBuss 380 também possui uma configuração raríssima sendo único no Brasil.
Cara eu só sou fã de ônibus justamente por causa do volvo B10M, e sou fã da marca também, pra mim esse vídeo é nostalgia pura...
Excelente escolha. Nunca viajei num rodoviário. Só no urbano. Pensa num carro forte e confortável
Eu vim do futuro, o canal vai te mais de 137 mil inscritos e vc pode refazer vários vídeos do passado
A transul teve um buscar desse modelo no b10m
A linha mais bonita que a buscar produziu.
Show demais
Ja cliquei ele aqui em divinolândia
Quando era da alternativa turismo
Gostei dessa pesquisa.
O melhor quadro do canal. Sem ele jamais saberia que o Marcopolo Paradiso Turis da minha cidade era unico no BR.
Essa carroceria ê mto linda dá show nessa corroceria nova que a buscar tem hoje
Versão Elegance é a melhor.
💫⭐
Pará De Minas minha cidade 😍 ingrassado nunca vi esse carro
Ipatinga mg 🙋🙋
Like ótimo vídeo parabéns um forte abraço
Esse quadro é top dmais
Bacana matéria Patrík.ando muito por aquelas bandas de para de minas a bom despacho.so que esse carro sendo único aí tenho que dar muita sorte de ver esse carro andando por lá .mais ótima matéria.parabens.
Convenhamos que o Volvo B10M nunca foi fraco, ele é até “torcudo”(340cv/174kgf), lógico que a Busscar pensou em economizar num ônibus “saldão” da volvo. Até pq nas apresentações não ia andar carregado. Gostaria muito de ter andado nessa máquina.
Parabéns pela pesquisa, William!!! Pegando uma carona sobre esse carro... Seria interessante contar a história do carro 1002 da extinta Transul Transportes Coletivos, de Pouso Alegre-MG. Ela teve um Vissta Buss HI B10M, que era um reencarroçado. Originalmente, esse carro era um Paradiso 1150 HD.
Seria legal um vídeo sobre ele para esse quadro.
Abraço!!!
Vdd. Lembrei desse carro.
Salve
Show.
Busscar Jum Buss 380.
Marcopolo Paradiso G6 1200.
Saíram de fábrica zero quilômetro, sobre o chassi. Volvo B10M Trucado.
Até meados de 2003.
Mas também são raros de ver hoje em dia sobre o chassi. Volvo B10M Trucado.
Like
@MATEUS FILIPE NASCIMENTO Exatamente, espero que um dia a Volvo lança o B340M motor Central Trucado, para a linha rodoviária.....
@@brunybuspg-porbrunynhoprad2259 , na Europa e na Ásia tem versões rodoviárias
juntamente com as rodas com camara (aquelas que tem 5 furos). Depois surgiu sua "filha", as Maxion, também com 5 furos.
Quem diria que essa relíquia passou muito tempo aqui em Ipatinga-MG
Apesar do chassi ter um motor de 340cv, ele não fazia feio, segundo a revista Transporte Mundial sobre ônibus, ele tinha uma das melhores velocidades médias do mercado, não fazia feio diante dos K124, B10R e B12R e O-400RSE/RSD.
Corretíssimo! Sem falar que subia muito! Sobe as serras das araras de 6 marcha e subindo giro! Forte que parecia um 400 cv
Tem uma galera que altera a potência até 380 cv
@@trezoriodocharlie2705 é nessas horas que subir serra sem afrochar o pé e acelerando tudo com um motor menos potente que o motor esquenta e pode até fundir
Nossa! Que máximo relembrar isso... voltar ao ano 2001 é sensacional. Lembro (e tenho até hoje) os folders e posters que a Busscar me enviou desses lançamentos. Gente, aquilo era um mááááááximo (e um xodó!) rsrsrsrs! Que engraçado, hoje estão todos engavetados! Esse JB 380 é bem exótico nessa configuração! Sensacional! Tudo de bom este vídeo!
Like & mais like para o canal. Abraços!
O sistema de busca do Ônibus Brasil voltou com o sistema avançado
Conheci ele na cristalia
Esse Jum bus 380 2001 É Rencarrocado De Volvo B10M?
Não, chassi zero mesmo
@@RotasdoBrasil . Faz Da História Da Itapemirim 5543 Que É Rencarrocado Tribus 2 m Por favor no quadro ônibusnãoétudoigual beleza?
esti era filezao en bruto
Parece se não me engano, ele está a venda... E acho que vou comprar essa belezura.
Sim está a venda
@@mateusfilipenascimento794 parece que estava custando 60.000.. se não me engano.
Um amigo meu que está vendendo
@@RotasdoBrasil Olá boa noite.. e quanto ele pede?
Sou fã de B10M... O ronco mais lindo que tem. Pena que teve a potência limitada
Viajei muito com Bdeizao da catarinense, o assoalho nos pés dos passageiros vibrava p caramba e o ronco poderoso.
As empresas de turismo e fretamento vivem mexendo no motor e elevando a potência ! Carro muito confortável
Salve like amigo obrigado 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Faz um vídeo falando do primeiro irizar no Brasil
Tive a oportunidades ve-lô em 2004 na ilha do Governador, meu bairro, passou ao meu lado com aquele ronco característico. Me lembro que pensei que foi o b10m mais alto que já tinha visto.
Nao, a pintura era verde.
@@rafaelsantos2923 se lembra qual empresa era?
@@mateusfilipenascimento794 rapaz, vou te falar a verdade, não me lembro de ter visto nome acho que era até essa pintura de apresentação da Busscar. Como isso foi em 2004 acho possível . A pintura era um verde brilhoso e não tinha nenhum prefixo ou itinerário. Ele apenas passou por mim não durou 1min.
Por mim teria todos os dias vídeo nesse canal, gosto muito desses vídeos as trilhas sonora são as melhores.
Podia fazer do Itapemirim 5813 O Fantasminha 🤭
Já tem vídeo dele
Gosto muito volvo b10m
E melhor da historia b 10 m. Aindo lembro mi volvo😪
Melhor ônibus urbano, muito bem projetado
Fala sobre o jumbuss 400
Parabéns pelo excelente vídeo. Vi esses dias que você vai fazer a viagem da guerino e fiquei bastante feliz. No futuro faz a são Paulo x patos de Minas pelo Expresso adamantina. Eles estão usando os DDS comil Black na linha. Tiraram eles do Paraná e inseriram na patos de Minas.
Jumbuss 380 e 400 com Chassi B10M ficavam com o bagageiro gigantesco.
👏👏👏👏👏👏👏
Lindo demais, tinha um belo design na época que lançou e encanta até hoje
Muito legal William, a viação Nordeste tinha alguns desses modelos já viajei na linha C.Grande/Natal são muito confortáveis esses carros e bonitos tbm.
Em matéria d designer e conforto eu prefiro os carros d Busscar.
cheguei a ver ele em uma avenida em ipatinga próximo ao parque ipanema, mas estava sem o logotipo, isso foi no inicio de 2019, e parecia estar muito bem...
Gostei desse vidio moral 👍
🇧🇷
Moro em Pará de Minas e quando ele passou por aqui na BM Tur eu achei bastante curioso pois nunca tinha visto um Jum Buss dessa geração com chassi B10M. O pior é que não tive a oportunidade de fotografá-lo e ele já foi embora. Jamais que eu saberia que ele era o primeiro Jum Buss 380 desta geração e o único nessa característica. Uma dúvida, porque chamam essa geração de Série Marte? E outra dúvida, porque o Ônibus Brasil separa essa geração entre Jum Buss 2001 e 2007? Nunca vi nenhuma diferença aparente entre os modelos.
Uma das coisas que muda é que no 2007 não tem mais o friso encima do bagageiro
O conjunto óptico também é diferente
Show!
Essa versão eu gostava muito eu já fui pro Uruguai lá se vê ainda alguns carros da Busscar com essa versão. A grade dianteira bem interessante. Muito legal a história.
É possível ainda encontrar informações sobre o Thamco Pegasus chassi Volvo B58? A única imagem que vi dele foi da Jotur (prefixo 5080, placa desconhecida).
Vou procurar
Bom dia amigo
Lindo esse ônibus adorei♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Exelente video como de costumbre,,,elegante ese Busscar,,,aqui por Asuncion-Paraguay aun continuan circurlando buses de esta marca y caracteristicas,,ya bastante maltratados,,,saludos desde aqui
Muito bom! Se conseguisse fazer vídeos mais longos e detalhados, o grande sucesso seria certo! 👌
Faz um vídeo comparando os modelos antigos da Marcopolo e Busscar. Por exemplo aí você falou que o 380 seria equivalente um G7 1350, porém eu sempre achei que seria concorrente dos LD da Marcopolo
Concorrente no LD no caso seria o 400!!
Esse Carro se encontra a venda
Lindo ônibus trucado jobuss bom
O motor e dianteiro William???
Motor central e deitado. Um pouco atrás do eixo dianteiro.
Eu vi um anúncio dele a venda essa semana no Facebook!!
Na verdade o primeiro Jum Buss 380 Wlliam, foi lançado já em 1990com a primeira geração da linha JUm Buss. Boa semana, abração.
Jum Buss 380 2001
Mas ele se refere dessa geração
Ele se refiria que ele era o único B10M no Jum Buss 380 daquela Geração (2001)
Uma assunto interessante se a volvo retornasse o motorr deitdo como os b10m e b58, mas mais modernos seria uma boa pedida para os dd, na questao de espaço. Pois sobraria metade a mais de espaço na traseira.
Também pensei nisso amigo mas é inviável pro conta do salão inferior, já é muito apertado, para os DD a melhor configuração é essa msm, a não ser se fosse como os B9salf / B360s , que funcionam com motor lateral
340 cv não é pouco para um ônibus. Já viajei em ônibus com esse chassi e subia e descia bem. Acho q o problema era a posição do motor, no entanto q foi descontinuado.
Isso em rodoviários não é muito bom, rouba muito espaço de bagagem pela posição do motor e eixo cardan indo lá pras rodas
Os VISSTAS BUSS são os mais bonitos.
Fala sobre o primeiro Vissta Buss Hi
Quais as diferenças do Jumbuss e o Visstabus!
Jum Buss o Parabrisa é dividido em três partes, o Vissta Buss o Parabrisa é Inteiriço
Tipo de divisão do para-brisa:
Busscar Jum Buss: Tripartite
Busscar Vissta Buss: Bipartite
Ipatinga minha região de minas
Faz do Primeiro Vissta HI 2001
Placa: GBU-0531
ua-cam.com/video/dlDSXW6NG2M/v-deo.html tenho vídeo dele.
Imagino que ele deva ser pesado e gastão, pois teve empresa que ficou pouco com ele e já passou pra frente.
Eu tenho várias fotos dele na época da transirmaos sou de Ipatinga... Que show saber hoje que ele e o único ônibus
Fala sobre a segunda tragedia da Itapemirim
Legal! Ele está em Divinópolis! É bem próximo de onde moro!
Oliveira-MG
Essa frente mais curta ficou sinistra... Kkk
Willian, assim como esse Jum Buss teve uma trajetória, mostra a trajerória dos demais carros dessa série (El, Jum e Vissta). Abraço
Eu devo ter visto pelas cores da CVC aqui na Bahia.
Como é Volvo B-10M, acontece que esse ônibus bebem um diesel lerdo, e com isso, estão sendo encostados e desmanchados.
Verdade, bom ônibus mas ficou ultrapassado, os B450 são de 11 litros mais eficientes por exemplo
Dá like quem já teve a oportunidade de observar que esses carros com motor central inclinavam demais ao fazer curvas. #sinistro
E eram muito barulhentos.
Centro de gravidade mais baixo, mais seguro
Seria legal alguém depois comprar ele e transforma em motorhome,pq iria salvar antes de ser destruído em desmanche por aí como vemos a maioria
Eu tenho o catálogo da Busscar com todas as fotos....
Eu tbm tenho amigo. Esses Busscar não tem pra ninguém.
@@samuelluiz390 eram top nas estradas.....
@@PARADAOBRIGATÓRIA43 vdd. Amigo. Pra mim ainda hoje é a mais bela.
A empresa wj brasil de curitiba tem um desse
E tambem eles tem um Ex Catarinense prefixo 26XX Jumbuss 360 Scania 2005, a placa tem meu nome consulte no sinesp MEG-8029
Veículo está a venda, só procurar na Olx na região de Minas gerais
Nem parece carro de 20 anos parece carro mais novo com sete anos ou até de dois anos conservado
Vc desistiu de por o restante da viagem de goiania x imperatriz, pois ja faz mais de 1 mês que vc colocou o 3º trecho, avisa se nao tem mais interesse em por esa viagem.
Aguardo resposta
Aqui é o Tom gambazada
Esses modelos de carro eram top de mais além do conforto
Será que ele não fez tanto sucesso tendo em vista que o B10M já era um chassis motor central que já estava saindo fora de linha, além das empresas de ônibus já iniciarem o investimento nos carros Double Deck, os DD'S ou LD com carro motor traseiro, tais como o jum Buss 400P? Um carro moderno com características obsoletas talvez não tenha feito sucesso para aquela época! Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Bacana, esse Volvo é realmente curioso, o eixo dianteiro parece ficar mais a frente em relação aos outros chassis e na traseira "sobra" carroceria, ficando desproporcional.
*Eu apoio um vídeo falando sobre esse Vissta Buss HI do evento.*
Poderia ser o proximo tema do vídeo por onde anda esse *Vissta BUSS Hi* .
Chassi Volvo B10M tem Motor Central deitado, montado próximo ao Eixo Dianteiro. Distribuição de peso fica Próxima a de um Chassi com Motor Dianteiro, aí tem que "tirar carroceria" da Frente pra não dar Sobrepeso, por exemplo , em Balanças
Firme, sim.
Forte, acho que nem tanto.
Kkk. Pouco motor para um ônibus tão alto. Merecia 400 ou 420 cv.
@@educid8 Ah então é isso, os outros modelos tem "lata" entre a porta e a roda dianteira, esse é praticamente "direto" para que tenha contrapeso. Obrigado pela informação 😃
Acho muito feio qualquer carroceria seja buscar ou Marcopolo com esse motor entre eixo da volvo. O eixo dianteiro muito na frente e os trazidos praticamente no meio do carro sobrando a metade do carro pra trás. Horroroso esses modelos. A beleza dos ônibus com motor traseiro e sem comparação.
Bagageiro traseiro é quase um Apartamento
Mais empresas morderam a isca
A Transul Transportes coletivos teve um JumBuss 360 com B - 10 M,
brt.onibusbrasil.com/2017/1/22/p/1a1d0f55b3afc6a23a7cc96e8324b848.jpg
O excesso de traseira lembra cabrita. A frente curta lembra scania 111. Kkk
esse ai ta tranquilo num chassi 34o cv pior era a prata com jb 4oop sobre o mesmo chassi ou ld gv 145o da transpen muito mais pesado
Uai achava que B10M era 310 Cavalos
Os últimos que foram fabricados tinham motor eletrônico de 340 cv.
ate 95 era de 96 a 2oo3 34o
Agora pense num carro urbano toco, automático com 340 cv, era muito bom de andar
Esse ônibus e mineiro, so falta ele anda por minas sem motorista😂😂😂😂
Eu tinha vontade de ver um Elbuss dessa geração trucado, com porta entre eixos e chassi scania. Mas creio que não foi fabricado nenhum
Procura os el buss 360, talvez possa ter um que vc está procurando
@@alanfelippe6705 a Gontijo teve 340 mas era toco e a porta não era entre eixos
Ônibus pesado com motor incompatível. Pra subir serra deveria ser uma beleza, SQN, kkk
onibusbrasil.com/rvb/7979151?context=prefix fala sobre esse chassis volks 26-330 expresso sao jose df
Nessa última foto dele atualmente, parece que ele está abandonado
Meio estranho esse onibus/combinação, a carroceria em si é bonita mas esse chassis motor central entradas de ar na dianteira 2 janelas que abrem no meio de outras coladas e eixos totalmente diferente da posição de um trucado motor traseiro acaba resumindo num veículo estranho dms
Chasi volvo b10m no e fraco si oleamos que mercedes 0 400 so tem 360 cabalos. Com o conhecido motor 457
20 vc de diferença é vc acha fraco ?
Carro bonito porém esse para choques dianteiro estragou!
Eu sempre fui fan da busscar mais essa compra dela pela caio eu não gostei, mais os carros são lindo
Além de fraco deve ser de difícil manutenção e cara
Só é cara, que é típico de Volvo
Mas de manutenção difícil, do B10M pra baixo, ao que sei, nunca foram.
Nesse chassi ele era feio prefiro ele no Mercedes Benz o400RSD
Eu tem um vista buss com chasi 0 400 rsd . Si voce quecer eu doi de presente. E o peor merda da mundo.
Mercedes Benz e pior de lo que eu creia. Ainda lembro muito o volvo b10 m iso e maquina mais e velho
Meu amigo vc vim fala mal de volvo b10 m infelizmente vc não sabe nada de ônibus eu já tive vários volvo b10 e pra mim não tem chassis melhor
340 cavalos perto de 420 cavalos é o que? Quem não sabe nada de ônibus aqui é você.
Parem que falar besteira, gosto e indiscutível.
Depois disso , nem se compara 340 com 420.
Por outro lado, o B10M com 420 CV de potência era capaz de sair so o chassi, e deixar a carroceria.