E é por isso que ele faz sucesso lá fora kkkk, além do mais o canal dele vive das corridas, e não dos reviews se ninguém quiser dar carro pra ele, ele não tá nem ai kkkk
@@luispaulloss , mas é só a VW que tem ser detonada? As outras marcas apresentam produtos de qualidade? No meu entendimento, a VW ruim é a do Brasil, a que produz carros projetados aqui. A VW da Europa tem bem mais qualidade do que a nossa.
Nenhum consumidor quer detonar um carro, só por detonar. A fábrica constrói os carros, justamente para o consumidor, e nada mais justo do que críticas sobre desnecessidades em um carro como esses. O consumidor é quem compra, justo toda e qualquer crítica.
Mano esse cara é incrível ! fala na cara não e não ilude,100% sincero acaba abrindo a mente dos próprios fabricantes e dos possíveis compradores mt bom kakaka
isso é a cultura dos consumidores britânicos, norte americanos, europeus... Compradores de veículos são valorizados e ouvidos, carros são trocados ou abandonados facilmente por lá! Então pra quem faz um carro existe a necessidade de conquistar compradores devido a imensa competitividade do mercado. não é nada igual ao Brasil, onde você tem que extrair um rim pra comprar um simples Civic hibrido, isso quando você não é julgado por aparência, profissão, conta bancaria, etc. Realidades absolutamente distintas!
O acréscimo de peso é brutal, creio que vai fazer uma grande diferença na dirigibilidade. E com certeza esse carro com as baterias descarregadas ficara mais lento que o c63 da geração anterior. Espero que a recuperação de energia seja muito boa.
Você pode ter razão mas a verdade é que apesar de ser mais lento ele tem mais chão porque o centro de gravidade dele é mais baixo o que faz com que ele contorne melhor nas curvas
Em tese deveria ficar mais barato, a potência declarada não vem de um único motor, é a potência combinada. Igual carros esportivos EV's ficarem cada vez mais potentes, mas ficam por causa da quantidade de motores elétricos. Eles são extremamente simples, só por isso já não faz sentido cobrar num EV, ou Híbrido cujo usa motor a combustão equivalente de um carro popular, o preço de um supercar. Se carros elétricos ficarem muito caros, isso é tropeçar no próprio argumento de que eles são o "futuro", pois geralmente o valor vem lastreado na complexidade, materiais, etc.
4 cilindros , híbrido com simulador e ou amplificador de som , mais caro Eu particularmente prefiro o V8 , porém o bacana desse é a potência e o fato de ser 4x4 tbm
Mas os AMG sempre foram brutos sem tentar ser os mais rápidos, eles davam emoção sem precisar de muita velocidade. Agora esses novos, ultra eficientes e tração integral provavelmente a 180km/h não vai dar a mesma sensação de velocidade de um V8 fritando pneu traseiro até a terceira marcha
@@LUIZ.527 brabus não vai poder mudar a cilindragem,por mais que fação um layout melhor,vai continuar sendo um híbrido 4cc,e acho que a brabus não vai trabalhar nesses carros da Mercedes novo,a brabus só meche com biturbo 6cc pra cima
AMG sem o v8 não é AMG. Estão acabando com os carros esportivos. O mais engraçado é que tem que ser o que eles querem e não o que o consumidor quer. Por mim isso mofa na concessionária.
Eu não curto nada de motor elétrico. O cara está defendendo o emprego dele. Infelizmente este é o atual cenário da indústria automobilística. Se ele não defender essa nova, está na rua.
@@LUIZ.527, pode até proceder o que você está falando. Mas a F1 não tem nada ver com o produto final colocado nas ruas em carros de passeio. Essa história de F1 ser um laboratório para colocar os produtos nas ruas não passa de uma falácia. São raros os produtos aplicados na F1, que posteriormente são aplicados em carros de passeio. A F1 não passa de uma vitrine de exposição de marcas e patrocinadores. Hoje a equipe de F1 da Mercedes não está muito bem, o que não deixa de ser normal, assim como outras marcas já dominaram o circo. Alguns Mercedes de rua costumam ser bons de reta e só. Em termos de dinâmica, digo, em curvas, fica difícil acompanhar os Audi e BMW.
@@joxzoom O único de carro de rua que têm a ver com F1 na Mercedes é o One, mas o que eu quis dizer, é que esse cara têm muita coisa pra fazer e a F1 é (era) a prioridade, ele têm um puta currículo, ninguém vai demitimo-lo de bobeira (apesar de merecer por lançar o C63 com esse motor de merda), as derrotas começaram por conta das regras cada vez mais sufocantes, que chegou a um ponto onde a Mercedes ficou sufocada. A respeito sobre dinâmica e agilidade eu concordo em partes com vc, pois o lance da Mercedes sempre foi Euro Muscles, GTs e supersedãs com o que há de melhor na marca, porém nessas 2 últimas gerações a AMG está dando aula em como andar contra a corrente e ter um carro pesado e ágil como: GT63S 4 Door, GT Black Séries, A45 AMG, E63 AMG e Actros 2022 (ágil para a categoria dele).
@@LUIZ.527 , concordo em parte contigo. Sim, vejo vários Mercedes tendendo mais para os muscle cars, recheados com o que a marca tem de melhor, luxo. Porém o A45 AMG, apesar de ser um excelente "hot hatch", não está sendo pareo para o único concorrente de fato, o RS3, que nesta última versão deu uma apimentada no torque do motor e aplicou um novo diferencial traseiro, que faz muita diferença na dinâmica. A diferença no geral não é tão grande, mas existe. Não desdenho a Mercedes, pelo contrário, das montadoras de grandes sedans, entre as três alemãs, a considero a número 1 no quesito luxo. Em desempenho, considerando a dinâmica, entendo que a briga fica entre a Audi e a BMW.
Ele tem um modo 100% elétrico no qual você pode rodar alguns quilômetros só no modo elétrico então é obrigatório ter isso para fazer barulho para que os pedestres percebam que o carro está se aproximando Aqui do Brasil eu não sei mas lá na Alemanha é obrigatório ter esse sistema
Entendo a questao d mudar os motores para elétricos, mas acho q mata a “funcao” dos carros maneiros (a funcao e levar do ponto A a B), quem compra uma porra d uma amg quer curtir ela pelo q ela ela foi, ai mudam basicamente tudo do carro N deve ser tao satisfatorio como os antigos
Top as tiradas que ele da de um jeito como ele tenta fazer que e uma coisa q não e. E o que e horrível e como eles tiraram o V8 vão dizer q não e pra poluiras eles podem fazer um V8 funciona 4 ou 6 cilindros ou podia fazer eles V6 biturbo hibrid nhe.
Lá vem outro falar que elétrico não faz mal... Como produz a eletricidade? Combustível fóssil queimado,e pra isso precisam ser construídas usinas de eletricidade que dá mesma forma polui o meio ambiente...
Pra que ta surpreso que ele fode os carros que ele apresenta, nao viram nada, no canal original dele ele tem centennas de videos foda, onde ele fala a vontade porque manda na porra toda. tem ate corrida com F1 em dragrace. Carrow É o canal automotivo mais poderoso/influente do mundo, com milhoes de inscritos, eu acompnha muito acompanho o watson desde que era funcionario de um pequeno canal britanico carbuy, saiu do canal pra começar do zero e hoje ele manda na porra toda. tem um coleção de carros absurda.
Muito mais peso, fez fica par a par com m3 que com 510hp faz o mesmo 0 a 100 . Muita potência, torque absurdo, mas o peso tá ridículo, parece peso de classe s.
É uma cagada brilhante da melhor engenharia,mais veloz,mais potente,mais torque,mais econômico e muito menos emissões só não produz a música de um V8 que ainda existem no mercado em outros carros é só comprar um deles e tomar pau dessa porcaria da Mercedes!
@@gabrielbrito2519 Estou falando de carros esportivos, olha oque fizeram com o Dogde Charger, esses carros não devem ser eletrificados pq eles fazem parte da história do automobilismo, agora carros populares no mundo inteiro sim devem ser eletrificados
Esse cara tem um jeito muito singular de detonar os fabricantes hahahahaha
@@GearheadNW principalmente a dona Volkswagen
E é por isso que ele faz sucesso lá fora kkkk, além do mais o canal dele vive das corridas, e não dos reviews se ninguém quiser dar carro pra ele, ele não tá nem ai kkkk
@@GearheadNW mas eu já vi um canal que critica coisas da Chery e ela continua emprestando. O contrário da VW, que proibiu até as concessionárias kkkk
@@luispaulloss , mas é só a VW que tem ser detonada?
As outras marcas apresentam produtos de qualidade?
No meu entendimento, a VW ruim é a do Brasil, a que produz carros projetados aqui.
A VW da Europa tem bem mais qualidade do que a nossa.
Nenhum consumidor quer detonar um carro, só por detonar. A fábrica constrói os carros, justamente para o consumidor, e nada mais justo do que críticas sobre desnecessidades em um carro como esses. O consumidor é quem compra, justo toda e qualquer crítica.
Incrível como ele não tem medo de falar mal na frente dos CEO das marcas
Eles nao são especialistas, são contratados rs
Mano esse cara é incrível ! fala na cara não e não ilude,100% sincero acaba abrindo a mente dos próprios fabricantes e dos possíveis compradores mt bom kakaka
"Isso aqui é uma porcaria"..... "É apenas um escape" kkk, ele detona mesmo!!!
Até eu fiquei sem graça pelo cara da Mercedes kkk, as entradas de ar nos paralamas são falsas você estragou o carro kk
O Matt sempre fez isso nos reviws dele kkkk por isso o canal dele faz mt sucesso lá fora pq ele fala mesmo sem medo kkkk
Essa parte me fez ir logo mandar um like no vídeo
O cara tentando falar que eram duas ele nem deixou sempre falando que era uma , eu fiquei com pena
isso é a cultura dos consumidores britânicos, norte americanos, europeus... Compradores de veículos são valorizados e ouvidos, carros são trocados ou abandonados facilmente por lá! Então pra quem faz um carro existe a necessidade de conquistar compradores devido a imensa competitividade do mercado. não é nada igual ao Brasil, onde você tem que extrair um rim pra comprar um simples Civic hibrido, isso quando você não é julgado por aparência, profissão, conta bancaria, etc. Realidades absolutamente distintas!
O Matt é foda. Fala na cara mesmo kkkkkkkkk. Gosto mt desse cara
Pra mim são duas marcas, Mercedes e Porsche, esse carro é lindo
Lindo, mas mataram o v8tão e continuou pesado pra kct.
@@PetONYT mas com a ajuda do motor elétrico esse peso acaba sendo não muito relevante.
@@PetONYT era melhor ter botado um V6 biturbo , do que esse 4 cilindros híbrido
Vc por aqui muka do forzahorizon!
@@kleytonrodrigues7654 Esse canal é muito bom man
O acréscimo de peso é brutal, creio que vai fazer uma grande diferença na dirigibilidade. E com certeza esse carro com as baterias descarregadas ficara mais lento que o c63 da geração anterior. Espero que a recuperação de energia seja muito boa.
Você pode ter razão mas a verdade é que apesar de ser mais lento ele tem mais chão porque o centro de gravidade dele é mais baixo o que faz com que ele contorne melhor nas curvas
Em tese deveria ficar mais barato, a potência declarada não vem de um único motor, é a potência combinada. Igual carros esportivos EV's ficarem cada vez mais potentes, mas ficam por causa da quantidade de motores elétricos. Eles são extremamente simples, só por isso já não faz sentido cobrar num EV, ou Híbrido cujo usa motor a combustão equivalente de um carro popular, o preço de um supercar. Se carros elétricos ficarem muito caros, isso é tropeçar no próprio argumento de que eles são o "futuro", pois geralmente o valor vem lastreado na complexidade, materiais, etc.
mano, os melhores reviews sao esses cara, o sinceridade do k7 kkkk o cara fala mesmo e ja era kkkkk
Animal, mas o v8 tinha um ronco insuperável
Discordo, o ronco dos V12 da Mercedes consegue superar basta ver o Zonda.
@@LUIZ.527 também é insuperável
Muito bom o jeito que ele confronta o cara! Kkkk
4 cilindros , híbrido com simulador e ou amplificador de som , mais caro
Eu particularmente prefiro o V8 , porém o bacana desse é a potência e o fato de ser 4x4 tbm
Mas os AMG sempre foram brutos sem tentar ser os mais rápidos, eles davam emoção sem precisar de muita velocidade. Agora esses novos, ultra eficientes e tração integral provavelmente a 180km/h não vai dar a mesma sensação de velocidade de um V8 fritando pneu traseiro até a terceira marcha
@@wagnery4920 concordo
@@wagnery4920 perfeito comentario
Cadê o V8?
"Uma hora a festa tem que acabar"
Kkk caramba
*Top demais*
É bonito mas deveria ser um C45S. Não importa se anda mais, se não tem o V8 não é um C63. Agora os antigos vão valorizar…
Eu espero que a Brabus nos salve fazendo swap de motor.
Parece mais uma C45s mesmo,parece C63 nem aqui nem na China
@@LUIZ.527 brabus não vai poder mudar a cilindragem,por mais que fação um layout melhor,vai continuar sendo um híbrido 4cc,e acho que a brabus não vai trabalhar nesses carros da Mercedes novo,a brabus só meche com biturbo 6cc pra cima
@@williamcardoso6280 A Brabus também faz troca de motor, procura aí: Brabus bullit, Black Baron e CLS Rocket, todos com motor V12.
A traseira do sedan é linda!
AMG sem o v8 não é AMG. Estão acabando com os carros esportivos. O mais engraçado é que tem que ser o que eles querem e não o que o consumidor quer.
Por mim isso mofa na concessionária.
MERCEDES-BENZ 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪 AMOOO♥️♥️
Como vc consegui pegar os vídeos e dublar pra português ?? Q massa véi
Pagando um dublador ué
Lindo carro,mas prefiro o V8.
Esse não merece ser gerente de uma divisão como a amg quando diz sem pena nenhuma sobre o fim dos motores a combustão!
Eu não curto nada de motor elétrico. O cara está defendendo o emprego dele. Infelizmente este é o atual cenário da indústria automobilística. Se ele não defender essa nova, está na rua.
@@joxzoom Se demitirem ele, a Ferrari ou Red Rull vai adorar, pois esse cara é um dos responsáveis por fazer a Mercedes passar o rodo na F1.
@@LUIZ.527, pode até proceder o que você está falando. Mas a F1 não tem nada ver com o produto final colocado nas ruas em carros de passeio.
Essa história de F1 ser um laboratório para colocar os produtos nas ruas não passa de uma falácia. São raros os produtos aplicados na F1, que posteriormente são aplicados em carros de passeio.
A F1 não passa de uma vitrine de exposição de marcas e patrocinadores.
Hoje a equipe de F1 da Mercedes não está muito bem, o que não deixa de ser normal, assim como outras marcas já dominaram o circo.
Alguns Mercedes de rua costumam ser bons de reta e só. Em termos de dinâmica, digo, em curvas, fica difícil acompanhar os Audi e BMW.
@@joxzoom O único de carro de rua que têm a ver com F1 na Mercedes é o One, mas o que eu quis dizer, é que esse cara têm muita coisa pra fazer e a F1 é (era) a prioridade, ele têm um puta currículo, ninguém vai demitimo-lo de bobeira (apesar de merecer por lançar o C63 com esse motor de merda), as derrotas começaram por conta das regras cada vez mais sufocantes, que chegou a um ponto onde a Mercedes ficou sufocada.
A respeito sobre dinâmica e agilidade eu concordo em partes com vc, pois o lance da Mercedes sempre foi Euro Muscles, GTs e supersedãs com o que há de melhor na marca, porém nessas 2 últimas gerações a AMG está dando aula em como andar contra a corrente e ter um carro pesado e ágil como: GT63S 4 Door, GT Black Séries, A45 AMG, E63 AMG e Actros 2022 (ágil para a categoria dele).
@@LUIZ.527 , concordo em parte contigo.
Sim, vejo vários Mercedes tendendo mais para os muscle cars, recheados com o que a marca tem de melhor, luxo.
Porém o A45 AMG, apesar de ser um excelente "hot hatch", não está sendo pareo para o único concorrente de fato, o RS3, que nesta última versão deu uma apimentada no torque do motor e aplicou um novo diferencial traseiro, que faz muita diferença na dinâmica. A diferença no geral não é tão grande, mas existe.
Não desdenho a Mercedes, pelo contrário, das montadoras de grandes sedans, entre as três alemãs, a considero a número 1 no quesito luxo. Em desempenho, considerando a dinâmica, entendo que a briga fica entre a Audi e a BMW.
A palavra que eu mais escutei no vídeo foi "Opcional" kkkkkk😂
É aí que eles ganham dinheiro, vendendo opcionais
Mais uma obra prima feita pela Mercedes ❤
@@gabrielbrito2519 ????
Os antigos eram obras primas. Essa é engenharia pura, faltando aquele espírito de muscle car alemão
@@wagnery4920 acho que esse cara não prestou atenção no vídeo, c63s 4 cilindros kkkkkk
Agenda verde é uma merda quando entra na parte automotiva...
Sobre os bancos o cara respirou e saiu pela tangente 🧐, não são de carbono mas são mais leves.
Ufa eu estudei o suficiente 😃 lembrei disso
A Mercedes está com modelos muito bonitos a BMW nunca muda
esse carac e tipo o #xenao gringo man, detona msm os carros com tom de humor
Todo mundo sabia que o V8 estava com os dias contados.
Fala isso pro Mustang, a Mercedes não têm culhão pra peitar os globalistas e nem os Nazistas.
Lindo!! Sonho de consumo
de lado essa c63 s me lembra uma bmw principalmente o farol dianteiro
Sao novos tempos, e o que tem pra hoje
Galera 😂 o rapaz não é CEO etc … ele é contratado do canal 😅 enganaram vocês
Kkkkkkkk ele estompando o carro na frente do cara kkkkkkk
Poha tiraram o V8 🥺
Não queria estar no lugar desse gerente de produção viu kkkkkkkkkkk
6:53 deixou o mano sem graça vey
Maior hipocrisia da história é fazer carro elétrico ou seja lá a gambiarra e colocar um simulador de ronco de motor a combustão
Ele tem um modo 100% elétrico no qual você pode rodar alguns quilômetros só no modo elétrico então é obrigatório ter isso para fazer barulho para que os pedestres percebam que o carro está se aproximando
Aqui do Brasil eu não sei mas lá na Alemanha é obrigatório ter esse sistema
@@andersonaguiar821no Brasil é obrigado sim, até 20 por hora ou dando marcha ré, o carro deve emitir som
com certeza o amg v8 muito mais top
Stage2 da pra correr contra os tesla
Primeira coisa q eu faria se comprasse uma era tirar esse 2.0 e colocar o V8 biturbo da geração anterior. Bom dia
Resenha boa
Caralho, cadê o v8 bruto bebedor de gasolina? 😭😭
14:30 kkkkkkkkkkkkkkkkkk Eu ri demais kkk
Esse carro ficou incrível
Visual lindo, mas motor broxante, eu queria que lançassem o C63 com V8 e 843cv.
ai cara, sair de um v8 bi-turbo fodástico pra 2.0 4 cilindros, é uma tristeza :( o que está acontecendo com o mundo automobilístico?
tentando evitar a crise do meio ambiente prevista para 2050
deveria ter uma lei proibindo a extinção dos V8! que se dane a arara azul,o que não pode ser extinto é um belo V8😢
O jeito dele detonar os carros parece também com o Korn e o Clarkson
Eu n guentei ele pegando um pedaço de pau pra mostrar que só tem 1 escape kkkkkkkkkkk
Adeus motores V8 😢
Eu espero que a Brabus nos salve fazendo swap de motor.
parece um lancer de frente
A wagon é muito mais top
Entendo a questao d mudar os motores para elétricos, mas acho q mata a “funcao” dos carros maneiros (a funcao e levar do ponto A a B), quem compra uma porra d uma amg quer curtir ela pelo q ela ela foi, ai mudam basicamente tudo do carro
N deve ser tao satisfatorio como os antigos
É amigos a Mercedes tá ficando pra trás, BMW tomou o mercado, quem diria…
🇵🇼 quem ai ama o palau? ❤
Top as tiradas que ele da de um jeito como ele tenta fazer que e uma coisa q não e. E o que e horrível e como eles tiraram o V8 vão dizer q não e pra poluiras eles podem fazer um V8 funciona 4 ou 6 cilindros ou podia fazer eles V6 biturbo hibrid nhe.
4 cilindros??tá de brinks...
O áudio ficou bem ruim em...
Podem tirar essas falas em inglês de fundo, fica chato depois de um tempo. Só precisa deixar a dublagem mesmo.
que saco, quando esta chegando a hora de eu ter meu carro, começa sair essas porcarias eletricas
"Essas porcarias" como se fosse ruim, a menos que voce tenha muito dinheiro o max que você pode pegar é um nivus
Não se preocupe a menos que vc seja um milionário esse carro não é pra vc kkkkk
A Mercedes deu umas vaciladas kkk
Todas vão vacilar, pois muitas coisas são subjetivas.
Conseguiu achar defeitos em um carro perfeito pra meros humanos
Perfeito para aqueles que conhecem pouco de carros e só os veem por vídeos e fotos.
Lá vem outro falar que elétrico não faz mal... Como produz a eletricidade? Combustível fóssil queimado,e pra isso precisam ser construídas usinas de eletricidade que dá mesma forma polui o meio ambiente...
Pra que ta surpreso que ele fode os carros que ele apresenta, nao viram nada, no canal original dele ele tem centennas de videos foda, onde ele fala a vontade porque manda na porra toda. tem ate corrida com F1 em dragrace. Carrow É o canal automotivo mais poderoso/influente do mundo, com milhoes de inscritos, eu acompnha muito acompanho o watson desde que era funcionario de um pequeno canal britanico carbuy, saiu do canal pra começar do zero e hoje ele manda na porra toda. tem um coleção de carros absurda.
So um escape mesmo kkkk
RIP V8 😢🤮
Tiraram o v8 pqp
Salve
Só por ter tirado a versão coupe e o V8 já tem -1 ponto
Opicional.....
Muito mais peso, fez fica par a par com m3 que com 510hp faz o mesmo 0 a 100 . Muita potência, torque absurdo, mas o peso tá ridículo, parece peso de classe s.
Simplesmente a mercedes matou o c63 amg 😭
Tudo que eu preciso saber !!! NUNCA VOU TER UM vlw
-15:21s 😂
FRACASSO
A famosa bomba kkk qm Assisti Renato garcia vai entender kkk
Acho que tou entendendo mas acho mas o Renan
@@Carlosdoyt então kk tou falando de Mercedes do renan
Sai fora, acabou a graça da AMG que era o ronco do V8.
4 cilindros em uma C63s! 👎
no brasil 2 milhões 🤷🤷🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤦🤦🤦🤦 os politicos e contra o povo nao da pra entender
Resumindo v8 tanto aspirado quanto turbo vai morrer na indústria
Gtr da pau nisso kkkkk
Coitado dele kkk
Isso aqui eu não gostei, e uma porcaria kkkk
Segundo
Nem carro vai ter graça Europa só faz cagada... deveria dar escolha quer quer elétrico compre.. v8 e pronto..
É uma cagada brilhante da melhor engenharia,mais veloz,mais potente,mais torque,mais econômico e muito menos emissões só não produz a música de um V8 que ainda existem no mercado em outros carros é só comprar um deles e tomar pau dessa porcaria da Mercedes!
@@joers1964 fodasse se anda mais.. carro e emoção.. nem discuto pq nem dirigir deve...europa tá cagando energia mesmo..
Tenho medo de os carros a combustão deixarem de existir
@@gabrielbrito2519 Estou falando de carros esportivos, olha oque fizeram com o Dogde Charger, esses carros não devem ser eletrificados pq eles fazem parte da história do automobilismo, agora carros populares no mundo inteiro sim devem ser eletrificados
Nem 10% das pessoas iriam escolher o elétrico.
C63 virou um lixo, 2.0 e híbrido