ยกให้ดูช่วงล่างของ Everest 4x4 ทำไม...? ถึงขับดีเบอร์ต้น ๆ ใน Class (พร้อมติดตั้งกันแคร้ง ironWork)
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2022
- รีวิวใต้ท้อง Mitsubishi triton เข้ามาติดตั้งเสริมเกราะ
กันแคร้ง iRonWork
#everest
#fordeverest
#กันแคร้ง
#Skid Plate
#แผ่นปิดใต้ห้องเครื่อง
#iRonWork
#UnderGuard
สนใจติดตั้ง
Line : lin.ee/a5mPNR6
/ www.undergua. .
/ iron-work-st. .
Website : underguard.net/
ติดตาม ติดต่อ
/ niwat.transform
tel : 088 7899744 - Авто та транспорт
เจ้าของอู่ดูดีมีความรู้ อธิบายตามหลักวิศวกรรมเข้าใจง่าย ทั้งเรื่องการเผาไหม้และช่วงล่าง ผมเองลองขับมาหลายค่ายสุดท้ายมาจบที่ Everest 5555 หลายคนบอกว่ารถแต่ละรุ่นเค้าออกแบบมาดีแล้ว ผมว่าไม่ใช่ แต่ละยี่ห้อก็มี know-how ของตัวเองจากการศึกษาวิจัยพัฒนากว่าจะได้รถที่ดีอาจจะดีไม่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับราคาขายด้วย ขอเสริมเรื่องน้ำออกปลายท่อ ซึ่งการเผาไหม้ของ hydrocarbon (ก๊าซหรือน้ำมัน) จะได้น้ำออกมาด้วย เช่น CH4+2O2--->CO2+2H2O(น้ำ)+พลังงาน
เจอ อจ สอน เคมีเข้าแล้ว solving สุตร เคมีให้ดู สะนี้ เฉียบ
สมการสตอยโชว์แมตทริค
@@user-js7mk8ll3o Fack show!
ชอบการรีวิวแบบนี้ครับ หามานานมาก ที่อเมริกาจะเป็นนักรีวิวเชิงเทคนิคแบบนี้ ทำให้คนดูฉลาดขึ้น (ผมด้วย 5555) แต่ในไทย มีแต่นักรีวิวออปชั่น ซึ่งไม่ได้แก่นสารเลย
ช่องอื่นไม่มีลงลึกช่วงล่าง ละเอียดมาก สมแล้วจบวิศวะ เวลาซื้อรถไม่มีใครเห็นช่วงล่าง ถูกใจมากครับ อู่อยู่ที่ไหนครับ
ชอบพี่อธิบายเข้าใจง่าย และมีความรู้จริงด้วยครับ
คนนอกเมือง ความรู้ทั้งหมด เลย เด่นที่สุด ถูกใจที่ตั้งแต่ดูรายการรถมา
ช่างเก่งๆออกมาเปิด อู่เองหมดแล้วคับ ส่วนในศูนย์บริการ เป็นเด็กฝึกงานส่วนใหญ่
เข้ามาเจอโดยบังเอิญ ชอบเลย ง่ายๆเข้าใจดีด้วย ขอติดตามด้วยคนนะครับ
เปิดมาเจอคลิปนี้ ฟังอาจารย์วัฒ ผมกดติดตามทันที
ได้ความรู้จริงๆครับ ขอให้ทำคลิปดีๆแบบนี้ต่อไปเรื่อยๆครับ
ขอบคุณมากน่ะงับ ได้ความรู้ เรื่อง ช่วงล่างมากมาย และ ช่วยอธิบายในหลักการใช้งานของระบบต่างๆๆของรถได้เข้าใจง่าย และบอก ข้อดี ข้อเสียในการออกแบบรถด้วยงับ
อธิบานได้เข้าใจง่ายมากเลยครับ
สวยและดูดี แข็งแรง ทนทาน ลุยๆสบายใจแล้วแบบนี้ Off Road
เป็นอีกช่องที่น่าติดตามครับ สำหรับคนรักรถครับ
หาคลิปส่องใต้ท้องมาเยอะๆนะครับ 😬😬
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ🙏🥰
ขอบคุณสำหรับ ข้อมูลความรู้ครับ
สีแดงแบบนี้ก็สวยดีเลยครับ🤩
รายละเอียดเยอะมากๆครับอาจารย์
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับจารย์ 😇🙏🏻🙏🏻
ผมว่าช่างอธิบายดีมากครับ ผมเห็นภาพเลยครับ เข้าใจง่าย สมกับที่ช่างเรียนด้าวิศว
ไม่เหมือน วิด สิ วะ ใช่ไหม +
หล่อ หุ่นดี เก่ง อธิบายวัตลิ้งให้เข้าใจง่ายๆ ว่าเกิดมาเพื่อแก้อาการ bump steer
ไม่ใช่เบอร์ต้นๆๆครับที่ขับดีในคลาส..มันคือเบอร์1เลยแหละคับเรื่องขับดี
รถPPV ยี่ห้ออื่นๆจะใช้แขนยึดเพลาท้ายในแนวขวางที่เรียกว่า Panhard rod ข้อเสียก็ตามที่น้องเขาอธิบาย ด้านหนึ่ง(ขวา)ยึดกับตัวถัง อีกด้าน(ซ้าย)ยึดกับเพลาหลัง ทุกครั้งที่โดดขึ้นเนิน/สะพานเกิดการยืดยุบขึ้น-ลงของเพลาหลัง แต่แขนตัวนี้เคลื่อนตัวในแนวรัศมีตามจุดที่ยึดกับตัวถัง ทำให้ระยะกึ่งกลางเปลี่ยนไปคือจะดึงตัวถังให้โย้มาทางขวา/กึ่งกลาง/ขวา ทุกครั้งที่โดดขึ้นลงเนิน/สะพานคือโยกตัวถังโดยเฉพาะด้านท้ายไปมา ทำให้ผดส.รู้สึกนั่งไม่สบายบางท่านเวียนหัว แขนยึดเพลาแบบwattlinks ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหานี้โดยตรงจากจุดยึดหมุนที่เสื้อเฟืองท้าย ทำให้เพลาและตัวถังขึ้น-ลงเป็นแนวดิ่ง ลดอาการไกวเปล อยากรู้ว่าดีอย่างไรไปขอทดลองขับได้ที่โชว์รูมครับ
ชอบอธิบาย ช่วงล่างกลไกล้อหลังครับ เข้าใจแจ่มชัด แต่สงสัยว่าทำไมรถ ยี่ปุ่นไม่ทำบ้าง มันเสถียรมากนะ ต้นทุ่นคงสูงกว่าเยอะมั้ง หรอ ford เขาจะมีลิขสิทธิ์
ได้ความรู้มากครับ
2:36 ฮอยส์ดูขามันบางๆนะครับ (ตรงข้างใบหูท่าน) ขอบคุณสำหรับความรู้และการรีวิวแบบพาทัวร์ใต้ท้องรถ 👍
ขาดแรปเตอร์เนกเจน อีกรุ่นน่ะครับ รอติดตามครับ
สวยงาม
ยี่ห้อเครื่องมือแต่ละอย่าง สุดๆทั้งนั้นครับ😀😀
แนะนำสักเล็กน้อยน่าจะมีรถเข็นใส่พวกน๊อตสกูรและอุปกรณ์ชิ้นเล็กที่จะใช้งานมาอยู่ข้างๆเห็นเวลาจะใช้ก็มุดเข้ามุดออก แนะนำจ้า
ใช้ฝอร์ดมา5ปี ปิคอัพ4ประตูขับหลัง fx4 ช่วงล่าง ไม่มีอะไรที่ต้องคอมเม้นท์ แต่ที่มีปัญหาตอนกลางคืน ไฟหน้าใช้หลอดไฟชนิดฮาโลเจ้นจากโรงงาน มาตรฐานความสว่างในขณะอยู่ในพื้นที่ฝนตกหนักและหมอกลงจัด 2 อย่างนี้ รวมทั้งกระจกขึ้นฝ้านี่เรื่องใหญ่เลย ก่อนนำออกมาจำหน่ายผมไม่ทราบว่า การทดสอบรถในเมืองไทย อาจตกหล่นการทดสอบใช้รถในอุณหภูมิและความชื้นที่แตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน แม้จะมีระบบกำจัดหมอกที่กระจกหน้ารถ แต่เท่าที่ใช้มา ตรงนี้ไม่ผ่านนะครับ อันตรายถึงชีวิต ขับรถหมอกลงกระจกหน้า ต้องหยุดรถเปิดกระจกหน้าบ่อย กลางป่าเป็นปัญหามาก
คือกระจกหน้าขึ้นฝ้า หรอคับ เลยต้องเปิดกระจกขับ ใช่มั้ยคับ
หาคนทำกราฟฟิคเพิ่มไหมคับ ตอนอธิบายจะดูน่าสนใจขึ้นเยอะเลย
ตามมาดูครับ
Standard practices แน่นมากครับ
ถ้าแผ่นกลางกับแผ่นท้ายทำชิ้นเดียวกันได้จะดีมาก แล้วช่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันน่าจะทำเป็นกล่องแล้วเว้นด้านบนไว้เพื่อถ่ายน้ำมันออก
ชุดเหล็กกันแคร้ง(Belly Pan) ชุดละเท่าไหร่ครับ??
Product นี้ใช้ได้ทั้งปี 21 ปี22 เลยใช่ไหมครับ ทั้ง Everest ทั้ง Ranger (เคยดูคลิปก่อนหน้านี้เหมือนจะคล้ายๆกันอยู่) ใส่ได้เหมือนกันเลยใช่ไหมครับหรือมี Product ย่อยตามรุ่น
มีอีก1คำถามครับคือรถผมใช้กันชนเหล็กอยู่แล้วมันกันแคร้งมาหนึ่งหรือสองชิ้นนี่แหละไม่แน่ใจผมสามารถใช้ซื้อแยกเฉพาะชิ้นที่สามส่วนท้ายมาใส่ด้วยกันได้ไหมครับ
หรือถ้ามีโอกาสอยากให้ทำคลิปให้ดูหน่อยครับ ขอบคุณครับ
FCครับ
สวยระดับ ทอปๆ จริงๆ รุ่นนี้
ของวีโก้ GR รับติดตั้งไหมครับ
พอติดกันแคร้งแล้ว ถ้าเอาไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือบำรุงรักษาตามระยะที่ศูนย์ฯ ต้องถอดกันแคร้งออกไหมครับ?
ร้านอยู่ที่ไหนครับ มีกันcrankของเอเวอเรสต์ 3.2ขับสี่มั้ยครับ ถ้ามีแผ่นสีอะไรครับ? ราคา?
ทำของยี่ห้ออื่นบ้างใหมครับ มิวX มีใหม่ครับ
สีนี้สวยจังนึกถึงไอร่อนแมน
ร้านอยู่ที่ไหนใส่แล้วดูดีสวย
อู่อยู่แถวไหนครับ, หน้าฝนหยุดออกพรรษา,ถอยford everest ขับ4 ไปติดตั้ง
วัสดุ คือแผ่นเหล็ก ไหม? ตัดพับ ขึ้นรูป ทำสี และ หนากี่มิล 3 4 5 มิล ละช่าง ราคาขายพร้อมติดตั้ง เท่าไร
มีงานของ all new Mu-X (2021) 4x4 ไหมครับ ราคาเท่าไหร่ครับ
12:48 คนเม้นไม่เคยทำรถ หรือจับสว่านไฟฟ้า(บลอคไฟฟ้า) สว่านไฟฟ้ามันปรับค่าแรงขันที่ตัวมันได้ แล้วมิววอคกี้เป็นยี่ห้อที่ดีมากและแพงมากด้วย
วัตต์ลิ้งกับโฟร์ลิ้งค์ เหมือนกันมั้ยครับ
ประแจปอนด์ที่ใช้ก็ใช่ย่อยนะครับ ผมก็ชอบเครื่องมือแบรนด์นี้ งานเขาดี
Wera ใช้บ่อยๆก็ต้องไป Calibrate
@@tokgun4768 แล้วของ kingtony ดีไหมครับ, ใช้งานแบบมืออาชีพ
@@fayyaragnarok3035 เคยใช้แต่ผมว่าลักษณะมันอ้วนๆไปหน่อย ถ้าคุณถามผมว่า ดีไหมบ้านๆคุณใช้ไปเถอะ standard ยังสู้ Kroken ไม่ได้เลย ถ้าจะเล่น Kingtony ผมว่าไปเล่น Craftman ดีกว่า USA ด้วย พวก Gear พวก fitment ดีกว่าเยอะ พวก Torque Snap-on ดีสุดที่เคยใช้มา ณ ปัจจุบัน ทั้ง Ft แล้ว in
อู่อยู่ที่ไหนครับสนใจอยากไปทำครับ
ที่ร้าน อาจารย์มีบริการ จัดแบบนี้เปล่าครับ สนใจครับผม
มีรีวิว ปาเจโรปี16มัยคับ
อยากได้ความรู้ความคิดเห็นสักข้อความ เรื่องบาลานซ์อาร์ม คอลโทรลอาร์ม ที่ติดกับ
คิดเห็นอย่างไงบ้างคับ มันช่วยยังไง ดีจริงไหม ควรหรือไม่ควรติด
ขันนอ๊ตอยากให้ใช้มืหมุนนำก่อนใช้บล๊อคกันปิ่นเกลียว
แผ่นกันกระแทกแบบเต็ม ราคาแพงไหมครับ รถมาสด้า bt50pro ครับ
ชุดนี้เท่าไหร่ครับ sport 2022
อธิบายจนเห็นเด่นชัดว่าทำไมพี่โตจึงโคลง
ผมว่าเขียนสูตรการศึกษาให้ค่ายรถสักค่าย เพราะเอาข้อดีของทุกค่ายมารวมกันรถคงออกมาดี มากๆ
รถผม ranger สีส้ม ตัวเดียวที่จอดข้างๆเลย ใส่ชุดที่กำลังรีวิวได้ไหมครับ
สวัสดีครับ รบกวน@Line ที่ลิงค์ด้านล่างนี้ครับ
page.line.me/tur6078d
ชุดเท่าไหร่ครับ
ฟอร์จะมีภาวะปั๊มสเตีย
เอฟ มีวัตลิ้งเพื่อให้เกิดความสมดุลย์
น้องหน้าเหมือนพระเอกช่อง 7 เลยนะครับ
พิกัดร้านแถวไหนครับ
ชอบมากช่วงล่างแต่หากรวมเกียร์ดีๆด้วยไหมฟันเฟืองปั้มน้ำมันเกียร์มีปัญหาบ่อยนะ
ดูแล้วชักจะสนใจที่ตั้งที่อยู่ร้านอยู่ที่ไหนกันละครับ
เวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะยุ่งยากไหมครับ
มีสาระ แล้วยังหล่อมากๆด้วยนะคะ
ชุดนี้เท่าไหร่ครับ
ร้านอยู่ที่ไหนครับ
how much under gaurd for ford ranger wildtrak 4x4 bi turbo
ถ้าไปติดตั้งที่ร้านอยู่จังหวัดไหนครับ
มีเฉพาะตัว top เท่านั้น
ใส่แล้วไม่มีปัญหาเรื่องประกันใช่ไหมครับ
สุดยอดเลยคับเดียวผมไปติดตั้งด้วยคับ
อู่อยู่ตรงไหนครับ
ถ้า Milwaukee ไม่ดี ยี่ห้อเลิกใช้ได้เลยครับ 🤣🤣🤣
แล้วกันโคลงเสริมที่ขายในท้องตลาดหล่ะคับ
ค่ายอื่นไม่รู้เรื่องช่วงล่างเอาคนนี้ไปผลิต
เคยไปนั้งรถพี่ทำไมมันรู้สึกเวียนหัวโคงเคงเกิดจากอะไรครับ...หรือผมคิดไปเอง
ก่อนติดตั้งกันกระแทก..ถ้าเป็นไปได้น่าจะพ่นกันสนิมอีกครั้งก็ดีนะครับ อาจารย์
ไม่ต้องแล้ว เข้าทำมาแล้ว จาก รง ควรทำคือ ล้างคราบน้ำขี้โคลนให้สะอาดก่อนติดตั้ง จะดีกว่าไหม ช่างเล่นไม่ล้างเลย
หนูมันจะเข้าไปทำรังไหมครับ
มีสิทธิ์สูงครับ กับแมวอีก แต่วิธีกันหนูแบบบ้านๆ ผมตัดแปรงขัดส้วมตัดด้ามออก(ตัวแปรงที่ขนแข็งๆ) เอาเคเบิลไทผูกตามช่องว่างที่คิดว่าหนูมันจะมา เวลาจมูกหนูโดนทิ่มมันจะเข็ดละก็หนีไป
สีเทาของฟอร์จูนเนอร์ปีเก่ามีไหมครับ
ภาษาทางเทคนิคและวิศวกรรมทางยานยนต์คุณสุดยอดมาก พอๆกับอาจารย์ชัชชาติเลย
3 แผ่นนี้ ราคาเท่าไรครับ เอเวอร์เรซ!
แล้วช่วงล่างของ fortuner ละ พี่อธิบายยังคับ
จารย์ครับ แล้วถ้ารถกระบะที่ใช้แหนบ แต่เราไม่เน้นบรรทุกอะไรหนักมากแค่ไม่เกิน 200 โล เราหาซื้อสปริงแอดเที่เขามีขายชุดละ 7 พันกว่าบาทข้าไป มันช่วยให้นุ่มขึ้นมั้ยครับ เอาแหนบบรรทุกออกอะไรอย่างนี้ ครับ
ตามด้วยครับ ผมกำลังสนใจชุดที่คุณว่ามานี้เลยแต่ยังไม่กล้าลองเพราะยังไม่เห็นมีคนใช้ถ้าราคานี้น่าจะตัวเดียวกับที่ผมดูอยู่ เห็นในเพจฯมีไตรตั้นเปลี่ยนมาเขาบอกว่ามันนุ่มนวลขึ้น
ลองค้นหา แหนบC2 ดูครับ จบแน่นอน
ขับ 2 ขับ 4 การใช้งานต่างกันมากไหมครับ สำหรับคนในเมือง ขับไม่ไว ซื้อเพราะอยากนั่งได้หลายคน นานๆจะวิ่งไกลที ขับ 2 หรือ ขับ 4 อันไหนเหมาะที่สุดครับ
ฟอร์ดเหมาะแก่การวิ่งไกลๆครับ ถ้าวิ่งในเมืองเป็นหลักขับ2ก็เพียงพอครับแต่ถ้าเงินถึงขับ4ก็ดีครับ
ถ้าไม่ได้คิดที่จะเข้าป่าขับ2เพียงพอครับ เที่ยวได้ทุกที่อุทยานทั่วไปเข้าได้ทุกที่ แต่ถ้าคิดว่าจะเที่ยวเข้าป่า ขึ้นดอยแบบดอยจริงๆ ขับ4จบครับ แต่ถ้ายังไม่แน่ใจตัวเองแล้วเงินถึงทั้งการซื้อและการบำรุงรักษาขับ4ก็จบดีครับเผื่อวันนึงอยากเที่ยวแบบต่างๆไปได้ไม่ต้องซื้อเพิ่ม
น่าจะทำความสะอาดให้สักหน่อยนะครับ ปิดแล้วทำความสะอาดยาก..
อลูมิเนียมมีไหมครับ ไม่ชอบเหล็กมันหนักเกิน
อลูมิเนียม ADC12 น่าจะดีกว่านะ
เสียงเบาไปครับ
เห็นภาพเลย
ราคาเท่าไรครับ
จริงๆเครื่องของ ford จะถอดเข้ามากว่าเจ้าตลาดมากๆ ทำให้ฟิลลิ่งดี
กันเซเพลาท้ายด้านหลังวิศวกรเขาทดสอบและดีไซน์มาเฉพาะรุ่น+ความเเรงของเครื่องยนต์แต่หลักการทำงานจะไม่ต่างกันเท่าไรส่วนเเรงเหวี่ยงเพลาออกไปด้านข้างก็น่าจะมีบ้างแต่เล็กน้อยเพื่อความเสถียรของตัวรถรุ่นนั้นๆเวลาเข้าโค้ง
กันเซแท่งตรงเหมาะกับรถที่วิ่งช้าหรือเน้นระยะยืดยุบมากกว่าเพราะยังมีระยะสไลด์ออกข้าง จุดรับแรงด้านข้างมี2จุดทำให้อาการรถไม่นิ่ง กันเซแบบวัตลิ้งใช้ในรถเพลาท้ายแข็งมีจุดรับแรง 3จุด รับแรงจากด้านข้างได้ดีกว่าไม่มีระยะสไลด์ออกด้านข้างแต่มีระยะยืดยุบที่จำกัด ตัวรถจะนิ่งกว่าใช้ในรถที่วิ่งเร็วได้ดีกว่า พบว่านิยมใช้รถแข่งแรลลี่ รถแข่งฮิลไครมของฝรั่งจะดัดแปลงช่วงล่างหลังเป็นโฟลิ้งเพลาท้ายแข็งคู่กับกันเซแบบวัตลิ้ง
แบบไหนๆก็ไม่ค่อยต่างกันเท่าไรแต่อยู่คนขับแล้วว่าจะควบคุมได้ไหมเวลาวิ่งด้วยความเร็วสูงพอเกิดอุบัติเหตุก็อ้างรถสถานเดียวแต่ไม่เคยโทษตัวเองเลย
@@user-lf1rj3hx2h ผมตอบในเชิงแพทเทิ่นของระบบดีด้อยต่างกันยังไง แบบไหนต้นทุนการผลิตถูกแพง ในทางวิศวะกรรมไม่มีอะไรน่าตื่นเต้น80-90%ในรถสมัยนี้มีในรถยุคเก่าตั้งแต่40-60ปีมาแล้ว มีแต่ระบบไฟฟ้าและคอมพิวเตอร์ที่เพิ่มขึ้นมา ถ้าพิจารณาให้ดีรถที่ทำช่วงล่างมาดีผมว่ามีส่วนช่วยให้เกิดอุบัติเหตุน้อยกว่ารถที่ทำช่วงล่างมาไม่ดี คนที่เลือกรถช่วงล่างดีมีแนวโน้มจะใส่ใจรายละเอียด รับรู้และสัมผัสความแตกต่างได้มากกว่าคนอื่น ผมว่าโอกาสเกิดอุบัติเหตุก็จะน้อยลงเพราะคนที่ใส่ใจจะรู้ว่าอันไหนได้หรือไม่ได้ ไม่ใช่คนขับรถซี้ซั้วแน่ๆ
@@user-lf1rj3hx2h มันต่างกันครับ ช่วงล่างดีมันก็ขับสบายควบคุมง่ายแทบไม่ต้องคุมพวงมาลัยเลย ช่วงล่างไม่ดีต้องคอยประคองพวงมาลัยให้อยู่ในเลนตลอด ขับทางไกลความสบายมันต่างกันครับ
@@user-lf1rj3hx2h สมมุตินะครับโดดคอสะพานด้วยความเร็ว120เท่ากัน อีกคนลงแบบนิ่งๆ อีกคันมีโยก คุณว่าคันใหนมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุมากกว่ากันที่ความเร็วเท่ากัน
ว่าแล้วทำไมนั่งข้างหลัง fortuner รู้สึกเหมือนจะเมารถ
จึงเป็นเหตุให้นั่งท้ายแล้วเมา?
เครื่องมือแพงๆทั้งนั้น ใครหนอช่างว่า😂😂😅
ขอทรายราคาด้วยครับ
ขอทราบราคา
คิวละ 600 ครับทรายหยาบ
แพงนะครับบล็อคไฟฟ้าตัวนี้
วิศวะฝรั่งปวดหัวเลยออกแบบมาอย่างดีคนไทยตินั่นตินี่เก่งเกิ๊น