@@koguryo2560 팩트는 2011년부터 로컬라이저가 있었다는거지. 저걸 처음 추진한 쪽이 어딘지 모르고 말하는건 아니겠지? + 콘크리트 기둥이 들어간것도 2011년도인거로 확인됐고, 전문가들이 철새들 많은 지역이라 공항 설치가 부적합하다 해도 억지로 무안에다 공항 설치를 진행한 사람들이 있지 ㅋㅋ
이번 사고로 세상을 떠나신 모든 분들의 명복을 빕니다. 저는 10년전 병으로 돌아가신 아버지를 생각하면 지금도 슬픈데 모든 가족을 한꺼번에 잃으신 분들은 얼마나 상심이 크실까요 그리고 마지막까지 모든 승객을 살리시겠다고 최선을 다하셨을 조종사 분들도 명복을 빕니다. 또한 구조되신 두분의 승무원 분들의 쾌유를 빕니다.
기장님이 메이데이 선언하고 끝까지 책임감있게 절차에 맞춰 관제탑과 신호 주고받고 2000쪽 되는 책 페이지 찢어가며 어떻게 착륙해야할지 그 찰나의 시간동안 부기장님과 고민하고 판단내린 그 결단력 정말 존경스럽고 아무나 할 수 없는 동체 착륙이었습니다. 부디 그곳에서 모든 짐 내려놓고 모든 희생자의 삼가 고인의 명복을 빕니다. 남은 사건이 끝까지 규명되도록 국민이 감시하고 관심갖겠습니다. *익명 뒤에 숨어서 테러네 구리네 정치네 잘못된 정보네 영웅만들기네 뭐네 비아냥대지 마세요. 경찰신고 고소합니다. 일반 시민으로서 뉴스 보고 추모하는 걸 잘못된 정보면 언론사를 신고해보세요. 그렇게 공감 능력이 떨어지는 걸 비겁하게 유튜브 댓글로 싸지르지 말고. 새해 유치장에서 보내고 싶으면 계속 지껄이세요. 캡처 다 함. 반말하는 무례 수준.
한쪽 엔진만 버드스트라이크 였으면 이정도 일은 아니었을텐데 정황상 양쪽 엔진 소실, 유압계통 소실이었을듯.. 그냥 활공하는 고철덩이 그자체였고 언제 추락해도 이상하지 않을 상황에서 깔끔하게 동체착륙 슬라이딩 성공. 제2의 허드슨강 기적이 될뻔했으나 2미터 콘크리트 둔덕은 진짜 오버런하면 박고 뒤지라는 수준..
기장님과 부기장님은 엔진이 고장나서 둔덕을 이용해서 제동할 생각으로 할주로를 역으로 사용해서 둔덕으로 제동하려고 했던거네. 그래서 마지막에 한 손을 들어서 둔덕 충격에 대비를 하신거고. 기장님 진짜 천재네! 그 짧은 시간에 이상적인 생각을 하시고네. 근대 무안 공항의 둔덕이 훍이 아니라 철근 콘크리터라는거고 최악의 상황으로 변한거네
ㄹㅇ 자꾸만 피어오르는 "억측"들 잠재우고싶으면 푸는게 맞지않나?? 일부 내용만 문자로 전하고 나머지 꽁꽁 숨기니까, 진짜 처음 향한 방향은 오버런시 민가있으니까 논방향쪽으로 돌아서 둔덕 지나쳐가라 지시라도 한건가~ 그런 생각이 드네... 탁 공개해서 아닌거 알려주면 이런 생각까진 안 들텐데😢
책임을 회피하려는 정부,국토부, 오직 표심에만 관심있고, 유가족들에게는 눈꼽만큼도 사과하지 않는 국화의원들과 정부 관계자들. . . 과연 희생자들이 충돌하는 그 순간까지 느꼈을 감히 형용치 못할 공포와 외로움,두려움에 맞서기까지 그 최후의 순간까지의 고통에 책임지고, 다시는 이런 참사가 일어나지 않도록 해야할 것이고, 희생자와 그 유가족 그리고 기장과 부기장등 희생된 모든분들과 그 큰 고통을 아주 힘겹게 마주하고 계신 유족들 앞에 머리숙여 사죄하고, 지원을 아끼지 말아야할 것입니다.
현정부는 뭔 죄.. 민주당이 사사껀껀 발 걸어 자빠 트리려 온갖 꼼쑤쓰고 한두달 사이에 탄핵질만 스무번이 넘는구만...뭔 일을 할수가 없건 방해질 해대는데...저 둔덕짓도 뭉정부때 낙하산 사장이 지시 한거라던데..민주당과 전정부 잘못이 7이라면 윤정부는 힘이 없어서 끌려 다니고 쳐맞고 대응못한 무능력 죄 3..
아직 블랙박스와 음성기록도 공개되지 않은 시점에 소설을 쓰고 있어도 유분수지. 저 시나리오가 사실이라면 조류충돌로 엔진에 이상이 생겼으면 그대로 착륙하는게 항공기제작사 권고사항이지 고장난 엔진으로 무리하게 복행고도로 올라가려고 엔진출력을 올리면 오히려 더 엔진상태가 안좋아질 가능성이 높다.
투엔진페일은 바로 착륙하는것이 안전하나, 원엔진페일시에는 복행후 다시 착륙하는게 과정이라하네요. 그래서 처음엔 원엔진페일인줄알고 복행시도했고 시도하는과정에서 투엔진페일이 된걸로 추측한다고 합니다. 투엔진페일상태에서 복행하는 기장은 세상에 없다네요. 같은 기종 운항하시는 기장님이요
@@음유시인-f7h sbs보도보면 항공기 10배규모의 수백마리새떼와 충돌했다고 합니다. 엔진에 한마리가아니라 몇마리가 들어갔을지 저희가 예상할수없는 규모입니다. 지켜봐야알겠지만, 버드스트라이크로 항공기가 문제가 생겼던, 항공기가 어느정도는 살아있었던, 해당상황을 겪어본적없는 저희가 감히 기장님의 판단을 맞다안맞다 말할 자격은 없는 것같습니다.. 어떤 일이 있었건 결론은 기장님께서 완벽한 동체착륙을 해냈다가 중요한거지요. 현재로썬 버드스트라이크, 콘크리트둔덕충돌로 폭발 이 두가지는 확실하게 나온 상태이지만, 나머지는 아직 나온게없습니다. 계속 말바꾸고 해명하고 책임떠넘기는 국토부와 다르게 제주항공은 사과와 유가족위로, 그 외에는 어떤 공식적인 발표하지않고있구요. (방콕에서 이륙전 기체문제없었다는거입장발표했는데, 그건 정비기록등등에 의거한 사실이기때문에 이거하나 입장발표하고 저희가 아직 알 수없는 나머지부분들에 대해서는 언급 안함) 이 태도 자체가 둘의 차이점이라고 생각합니다.
활주로 길이가 짧았던 것도 원인중 하나... 인청공항처럼 활주로 길이만 충분히 길었어도 둔덕 쳐박기 전에 충분히 속도 줄였거나 적어도 폭파 할 정도로 세게 들이박진 않았겠죠..그거 예삳 박살 낸게 민주당..하긴 새떼 쫒을 인력 비용도 지원 안해주는데 뭔 돈인들 줬을까...그럴거면 걍 폐쇄 시켰으면 더이상 적자도 안쌓이고 사고도 없었겠죠 .저 뱅기는 인천으로 갔을 테니까...😢😢
사고 직전 새떼도 보여주는 언론이 왜 상공을 나는 정확한 cctv는 안 보여주고 재구성 그래픽만 보여주는지 궁금하네요. 사고 직전 새떼까지만 영상을 잘라 보여주는 이유가 뭘까요? 재구성한 그림 말고 실제 cctv를 보여주세요. 이 사건은 명확하게 규명돼야 합니다. +무안 참사 당일에 공항 직접 가서 영상 찍어오신 분이 있네요. 친척이 탑승했는지 확인하려고 유전자 검사실 갔는데 아무도 없더랍니다. 현장 찍어오신 영상 봤어요. 공항 내에 사람이 없네요. 179명이 죽었는데...나중에 체포될 뻔 했답니다. 언론은 취재하시길.
나는 개인적으로 웃긴게... 규정을 참조한다고 하는데... 아니 상식적으로 공항에 저런 위험한 구조물을 설치하는게 말이되나요?? 규정이고 나발이고 머리는 장식이냐고요... 왜 능동적으로 생각들을 안하지?? 세월호 당시 침몰하는 배에서 가만히 있으라고해서 그지시에 따른 학생들은 모두 죽었고 자기스스로 판단하고 행동한 소수의 학생들은 살아날수 있었던 사건이 기억나네... 도대체 왜 스스로 주도적으로 생각들을 안할까??
아...공항 추진 우긴 한호걉이 국토부 공무원 이었어??? 몰랐네 ㅋ 그럼 활주로 길이 연장 사업 하고 싶었는데 예산 박살낸것도 국토부 공무원 짓이구나...그래서 그 짧은 활주로 탓에 미처 속도도 못줄이고 그냥 둔덕에 꼬라 박은게 국토부 잘못 인거네..국토부가 예산 집행도 하는구나 첨 알았네 ㅋㅋ
그래 조류가 기체 이상을 유발 했다 치자. 기장의 기체 착륙은 일반인이 찍은 영상 에서도 굉장히 안정감이 그 누가 봐도 느껴지지 않던가? 콘크리트 둔덕, 충돌 전까진.. 언론들아, 관련 보도에선 콘크리트 둔덕, 이 집중 분석 요소 아니냐? 시간 할애를 콘크리트 둔덕, 에 관함에 상당부분 조명 해라. 그게 언론의 순기능, 인 객관적 판단의 근거 제공 이니.
아니죠..철새 도래지에 공항 지은거 부터가 문제고 공항 지었으면 원할한 비행 위해 충분히 예산 줘서 새떼 쫒게 만들어야 하는데 그걸 안해준게 두번째 문제고 그렇다면 활주로 길이라도 인천공항처럼 길게 만들게 해줬어야 하는데 그 예산도 안줬고.그렇게 유명무실 공항 같지도 않은 공항 걍 폐쇄 시켰으면 이 사고 안났을껀데 급하게 작년 12월 국제선 허용 해준게 세번째 문제...기체 결함으로 동체 비상착륙 했는데 하필 활주로 길이가 짧아 미처 속도 못 줄이고 저기다 꼬라 박은게 마지막 문제...둔덕 이전에 충분히 사고 피해갈 기회가 세번이나 있었슴..최소한 모든 국제선 허가 불허 했으면 저 뱅기는 인천으로 갔을거고 거기서 설령 사고 났대도 저러고 폭파까진 안갔을 거임..거긴 비상 시스템이 잘 되어 있으니까..고추나 널어 말리던 공항에 뭔 국제선..미췬거지..
222 현역 기장들도 당시 낮은 고도, 기장의 시야가 트인 왼쪽이 아닌 오르쪽 턴, 플립의 상태를 보면 양쪽 엔진이 둘다 문제로 보이고, 엔진 리버스도 동작이 안되었기에 기장/부기장은 최선의 결정과 최고의 동체 착륙을 한거로 생각하죠 망할 둔덕이 변수였던거로 보이지만 원인 조사가 마칠때까지 말을 아끼고 있을 뿐이죠
새가 비행기와 부딪혔다고, 더 나아가 엔 진 속에 빨려 들어갔다고 모든 비행기가 엔 진에서 불꽃이 튀거나 엔진고장을 일으키고 급기야 랜딩기어까지 작동 불능으로 만들진 않는다. 거의 모든 항공 전문가들은 랜딩기어와 엔진 은 독립적이라 하나의 고장이 다른 장치에 연동될 가능성은 없다고 주장한다. 그 뿐 아 니라 이번 제주항공은 엔진 두 개 모두 고장 났을 거라는 보도가 있었다. 사진을 보면 왼 쪽 엔진뿐 아니라 오른쪽 엔진에서도 불꽃이 미세하게 나오는 걸 알 수 있다. 즉 확률상 새떼가 일점사하듯 정밀하게 양쪽 엔진 중요 부품을 건드렸을 가능성은 0.01프로에 수 렴된다고 장담한다.
로컬라이저를 꽃을 때 콘크리트를 지하에 메설하고 그 위에 로컬라이저를 꽂아야 하는데 전세계 우리나라가 최초로 콘크리트를 지상에 설치하고 그 위에 로컬라이저를 꽂음. 콘크리트의 일반강도는 20~40 Mpa이상 특수제작된 것은 110mpa이상 비행기가 못뚫고 나가는게 당연함, 이건 살인임
![[VOA 특집: 제47대 트럼프 대통령 취임식 생중계] 2025-1-20 한국어 동시통역으로 생생하게 취임식 현장을 전해드립니다.](/img/n.gif)
진짜 대단하신분이었네... 그짧은시간동안 할수있는 모든걸 다하셨네...
안타깝습니다.. 너무나 안타깝고 속상합니다.
영면하시길.. ㅜ
미숙한 이해할 수 없는 조작으로 해외에서도 뭇매맞는 중인데 뭔 영웅시함
누가요? 어느 해외 유튜버가 조종 못했다고 함?@@justiceleague206
@@justiceleague206 먼소리? 해외에서도 제대로 저렇게 착륙한건 정말잘한거라했음 제대로말하세요 고인의 명복을 빌어야지 ..악플을 달다니
최선을 다한기장님 수고많으셨습니댜
@@토깽이-p2z 착륙시도만 잘했지 랜딩기어 문제와 회항은 할 이유 없다는게 중론임.
@@justiceleague206그 전문가들이 누군데 호주랑 미국 같은 기종 쓰는 기장들은 기체긴 문제가 있어서 다 안통했다면
최선과 최고에 결과엿다고 말하는데
누굴걸 봣는데? 그분들은 얼굴까고나옴 자칭 전문가 말고 누구?
기장님. 급박한 순간에 정말 최선을 다하셨습니다.
그 마음이 자꾸 전해져서 이상하게 계속 맘이 아프네요.
마지막까지 최선을 다하신 기장님. 부기장님.. 숭고한 정신 존경합니다.
조사결과가 나오지도 않았는데 기장 신격화하는 한국인들 이해할수없다... 진짜 연구해볼만한 사회현상인듯
@@HS17J 맞는 말이지만 hs처럼 생각하는 사람들이 있는 반면, 다른 생각을 가진 사람이 있을 수 있으니 비난하는 태도는 보이지 말아주세요.
안타까운 무안공항 참사 희생자분들의 명복을 빕니다.
@ 다른생각이 아니라 틀린생각이라 비난하는거임
헐.... 그와중에 훌륭한 기장, 부기장님 판단 아니었으면 민가로 추락할뻔한 아찔한 상황이었네요.
콘크리트라고는 상상도 안하셨을텐데ㅠㅠ비통합니다 너무
맞아여..
그렇게 힘들게 랜딩 잘하셨는데 흙으로 위장한 콘크리트가 다 죽인거임. 저것 설치한 것들 처벌하라!!
@@은퇴한백수이거 진짠가요?? 진짜 안타까워 미치겠네. 아......
엔진 체크하는 사이 기체가 왼쪽으로 선회 했다고? 엔지 체크할때 조종간을 놓고했나? 왜 기스가 돌아갔을까?
글쎄여.. 민가로 갓다면 무조건 다 같이 비극이죠. 가장 합리적인 선택을 했다고 봐요. 둔덕은 아쉽죠 .
정말 힘들게 겨우 착륙했는데... 콘크리트 둔턱 때문에 ㅠㅠ 너무 안타까워요... 정말 무안공항만든자도 콘크리트 둔턱 만든자도.... 다 조사해서 다 처벌받게 특검하세요!!
경찰이 수사하면 되지 툭하면 특검이래 병이다
@@푸른산-v3m 뭐만 하면 특검 외치던 무리때문.
그렇게 힘들게 랜딩 잘하셨는데 흙으로 위장한 콘크리트가 다 죽인거임. 저것 설치한 것들 처벌하라!!
원희룡
더불어내란당
@@koguryo2560문재인때 만든거거던
@@koguryo2560 근데 왜 특검 안함?
@@koguryo2560 팩트는 2011년부터 로컬라이저가 있었다는거지. 저걸 처음 추진한 쪽이 어딘지 모르고 말하는건 아니겠지?
+ 콘크리트 기둥이 들어간것도 2011년도인거로 확인됐고, 전문가들이 철새들 많은 지역이라 공항 설치가 부적합하다 해도 억지로 무안에다 공항 설치를 진행한 사람들이 있지 ㅋㅋ
1. 기체 고장원인을 밝혀야 하고
2. 콘크리트 둔덕 허가해 준 게 누군지 밝혀야 함
sbs뉴스보면 가창오리때 수십만 마리 비행기옆으로 날라간거 영상있어요
허가해준 사람 전 국토부장관 원희룡이요…
다 필요없고 관제사가 둔덕으로 가지말라고 한마디 했으면 다 살았음. 관제사가 둔덕 콘크리트를 모를리가 없음
@@damcheong-z3k그럼 어디로 가라고 해야 함?
@@피식이부산식당에서 찍은 맨처음 영상은 밝은데 오늘 나온 영상 하늘은 어두워요
식당영상이 크고 좋은데 그것을 확대분석해서 보여주면 좋을텐데 뭐가 떨어지는지도 알수있고요 그동안 논란이 많았는데 뒤늦게 제출한 것도 좀 구리고
이번 사고로 세상을 떠나신 모든 분들의 명복을 빕니다.
저는 10년전 병으로 돌아가신 아버지를 생각하면 지금도 슬픈데 모든 가족을 한꺼번에 잃으신 분들은 얼마나 상심이 크실까요
그리고 마지막까지 모든 승객을 살리시겠다고 최선을 다하셨을 조종사 분들도 명복을 빕니다.
또한 구조되신 두분의 승무원 분들의 쾌유를 빕니다.
기장님이 메이데이 선언하고 끝까지 책임감있게 절차에 맞춰 관제탑과 신호 주고받고 2000쪽 되는 책 페이지 찢어가며 어떻게 착륙해야할지 그 찰나의 시간동안 부기장님과 고민하고 판단내린 그 결단력 정말 존경스럽고 아무나 할 수 없는 동체 착륙이었습니다. 부디 그곳에서 모든 짐 내려놓고 모든 희생자의 삼가 고인의 명복을 빕니다. 남은 사건이 끝까지 규명되도록 국민이 감시하고 관심갖겠습니다.
*익명 뒤에 숨어서 테러네 구리네 정치네 잘못된 정보네 영웅만들기네 뭐네 비아냥대지 마세요. 경찰신고 고소합니다. 일반 시민으로서 뉴스 보고 추모하는 걸 잘못된 정보면 언론사를 신고해보세요. 그렇게 공감 능력이 떨어지는 걸 비겁하게 유튜브 댓글로 싸지르지 말고. 새해 유치장에서 보내고 싶으면 계속 지껄이세요. 캡처 다 함. 반말하는 무례 수준.
동감해요
찰나의 순간동안 두분이서 고생많으셨을듯여..비행기에 계셨던 승무원분들도..안타깝지만 승객분들모두 좋은곳에 가시길 바래봅니다..
관제사는 왜 안알려줬을까
전 라 도 무 안 참 사.
벌써 존나 구림
기장님 부기장님 안전한 비행을 위해 최산을 디하셨네요....그런데....너무너무 너무 안타깝네요 에고... 그곳에서 편히 쉬세요...😢
그러니깐요 넘 마음이아프네요 ㅠㅠ 그순간 얼마나 무서우셨을까 생각하면 눈물이나네요 ㅠㅠ
한쪽 엔진만 버드스트라이크 였으면 이정도 일은 아니었을텐데 정황상 양쪽 엔진 소실, 유압계통 소실이었을듯..
그냥 활공하는 고철덩이 그자체였고 언제 추락해도 이상하지 않을 상황에서 깔끔하게 동체착륙 슬라이딩 성공.
제2의 허드슨강 기적이 될뻔했으나 2미터 콘크리트 둔덕은 진짜 오버런하면 박고 뒤지라는 수준..
그냥 엔진하나만 살아 있으면 전부다 정상 동작가능해서 아무 문제가없음
유압 소실이면 조종간도 안먹힘.. 유압은 있었을 것임
@@윤므-c2o 엔진 하나만 문제가 아니라는거자나 능지에 문제있나
아니 둔덕만 없었어도 사람들 비상하차로 내려서 점심먹으러 갔음
오오 분석하는게 전문가 같당
이태원참사는 서울시장을 비롯해서 구청장까지 불러서 난리쳤는데 무안은 지자체장들 불러서 언론에 난리도 안친다. 진상규명 그리도 좋아하던 세력들이 애도가 먼저다라고 조용히 넘기고 제주항공 참사라고 하란다.
콘크리트 둔덕으로 179명이나 죽었는데 특검하고 진상규명해야지.
그와중에 무안공항 언급하거나 폐쇄 논하면 개떼마냥 몰려와서 기장욕 테러 어쩌구 항공사 어쩌구 말하면서 공항에 대한 시선 분산시키려는 댓글들도 많다. 진짜 돈에 눈이 멀어서 사람이 사람으로 안 보이는 악마들...
기장님과 부기장님은 엔진이 고장나서 둔덕을 이용해서 제동할 생각으로 할주로를 역으로 사용해서 둔덕으로 제동하려고 했던거네. 그래서 마지막에 한 손을 들어서 둔덕 충격에 대비를 하신거고. 기장님 진짜 천재네! 그 짧은 시간에 이상적인 생각을 하시고네. 근대 무안 공항의 둔덕이 훍이 아니라 철근 콘크리터라는거고 최악의 상황으로 변한거네
비용절감 차원에서 콘크리트 둔덕 허가해준 사람 국토부장관 원희룡이네.. ㅠ
이건 뭔소리야..;;; 양쪽 방향 모두 둔덕은 있었습니다..;;
현직 기장들이 다같이 하는말 특히 무안공항에 이착륙을 많이했던 기장출신분 말이 저 둔덕이 있는지도 몰랐고, 양쪽엔진 추력을 잃은상태에선 역대 최고의 동체착륙이랍니다..
착각하는사람많은데 콘크리트가 문제가아니라 둔덕자체가 문제임 콘크리트가 없어도 저정도 흙두께면 위험한건 마찬가지란 얘기고 콘크리트가없다고 생존했을 거란근거는없음 그리고 손으로 앞을잡는건 충격대비 기본자세고
둔덕으로 제동하려는 미친 기장은 없음 뇌피셜 자제해라
버드스트라이크로 엔진두개 타격
한쪽엔진은 괜찮은걸로 계기판 불들어옴
타격으로 안전하게 고어라운드 실시!!
고어라운드 실시로인한 남은 엔진도 고장!!
그즉시 낮은고도와 엔진고장으로 인해 긴박한 상황발생 역주행실시 수동으로 랜딩기어 플랩조종할 시간조차없음 그래서 활주로 시작점도아닌 중앙정도에 동체착륙실시~!
마지막 둔덕이 콘크리트가아닌 흙인걸보고
성공했다고 생각할 기장을생각하면 가슴이아픔
둔덕설치과정을 철저히 조사해야 한다.
전남무안공항 둔덕 철근콘크리트 참사로 인한 돌아가신 분들 명복을 빕니다. 특검해서 진실을 밝혀야합니다
적자심해서 새 쫓는 인력도 충분히 고용도 못하면서 새만금에는 왜 또 공항 만드나?
토목을 해야 뒷 돈 챙기기 쉽거든....^^
그들만의 리그잖아 ㅋㅋ 걍 독립시키면 안되나?
@@rubylover66 걍 가덕도나 새만금이나 공항지으면 안됨
걍 전라인민공화국 세우고 거기 찢대통령시키고 민주당원 거따 박아주면 얼마나 좋아
건설 카르텔!!!!!대한민국이 건설때문에 망합니다!!!!!
긴한숨만~나오네요ㆍ말문이막혀서~~
결론은 콘크리트 둔덕이다.... 알면서 ... 비상 동체 착륙은 종종 있다.... 공항내 충돌 하자마자 대폭발은 반백년 인생에 처음 봅니다.
저도 반이십년 인생에 처음보네여
넘 마음이 아프네요 ㅠㅠ
아니 그니까 둔덕은 둔덕인데
지금 그 얘기를 하는게 아니잖아..
그니까 공항내 이런사고 세계적으로 첨이죠
물타기쳐하는거보니 그쪽당이겠지?ㅋ@@Mmiinnnnn
희한한 일이네 관제탑 관제사와 교신한 내용은 관제탑에 있을텐데 왜? 공개를 않하고 있는건지 !
조사를 한들 녹음내용이 틀려지나?
ㄹㅇ 자꾸만 피어오르는 "억측"들 잠재우고싶으면 푸는게 맞지않나?? 일부 내용만 문자로 전하고 나머지 꽁꽁 숨기니까, 진짜 처음 향한 방향은 오버런시 민가있으니까 논방향쪽으로 돌아서 둔덕 지나쳐가라 지시라도 한건가~ 그런 생각이 드네...
탁 공개해서 아닌거 알려주면 이런 생각까진 안 들텐데😢
저렇게 어려운 상황에서도 극적으로 착륙도 잘 했는데 하아... 무안공항 콘크리트 ...
전 라 도 무 안 참 사
그렇게 힘들게 랜딩 잘하셨는데 흙으로 위장한 콘크리트가 다 죽인거임. 저것 설치한 것들 처벌하라!!
아무리 갖가지 악재를 극복해냈다 하더라도 콘크리트가 앞을 가로막고있는데 누가 살수있겠나
무안공항은 없애는게 답이다
적자공항이래매
조그마한 땅에 공항이 왤케많어
공항은 단순히 여객기만을 위한 게 아니야 멍청아 전쟁시에도 중요한 거야
안그래도 광주공항 없애고 거기에 군공항이전 시키려고하는데 무안에서 버티는중임
전쟁나면 군사용
전쟁나면 군사용인데 왜 다 라도에만 지음? 수도권은 두개인데..^^라도용 세탁자금~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@히릿777 서울 어디에 만들건데?? 멍청인가 ㄷㄷ
구라 칠생각말고, 교신 내용이랑 비행기록장치 공개해. 수사중 조사중 이런걸로 계속 흐리지말고, 은폐할거 다알아. 판단은 우리가 한다.
이걸방송이라고내보내는MBN도문제있다...먼가를...다른쪽으로...몰고가려는듯한...느낌이다...정교하게...비행기사고...영상을...찍은..의혹에.대해서는..전부다..주둥이..꾹...다물고있잖아
이런 사람들이 위험한 사람임.
확실한 결론이나 확실한 증거가 나오기 전까지는 당연히 공개하지 않는게 맞는거지
이렇게 생각하는 사람이 많다는게 참.. 정상적이지 않은 사람이 이리 많은건가?
니까짓게 뭘안다고
ntsb랑 협업 들어갔는데 뭔 자동차 교통사고도 아니고 은폐니 구라니 하는 발상이 진짜 기가 막히네 ㅋㅋ 이런 사람들이 음모론에 쉽게 휘둘리겠지
@@미앳-m3kㅈ도 아는 거 없으면서 판단은 우리가 한다 ㅇㅈㄹ하는 게 존나 웃김ㅋㅋ
판단은 조사중인 항공사고 전문가들이 하는 거고 일반인들은 몇 년 뒤에 결과 나오는 거나 기다려라
지들이 뭘 안다고 계속 공개하래ㅋㅋ 보여주면 뭐 알긴 한가?
무안공항사고, 기장님은 최선을 다하셨고, 동체 랜딩도 완벽했는데, 철새도래지 센터에 있던 무안공항이, 그 공항의 콘크리트둔턱이 참사를 나았네요.
기장님과 부기장님 감사드립니다. 편히 잠드시길......
그 찰나의 순간에 얼마나 많은 생각들이 들었을지.
기장님 최고의 판단을 하셨습니다..
부디 그곳에서는 부담갖지 마시고 편하게 영면하시길 바랍니다
언제까지 조사만 하고 있을건가요? 제대로 오픈해 잘못인정하고 해결책을세워 다시 이런일이 일어나지 않도록 해주세요. 사고는 날 수 있죠.. 희생자 분들의 고통과 공포속 죽음이 헛되지 않게 해주세요. 부디...
항공사고 조사는 원래 오래 걸립니다
당장 작년 1월에 있었던 하네다 공항 항공기 충돌사고도 연말 돼서야 조사 결과가 나왔는데 그거보다 더 큰 사고인데 좀 기다리세요
책임을 회피하려는 정부,국토부, 오직 표심에만 관심있고, 유가족들에게는 눈꼽만큼도 사과하지 않는 국화의원들과 정부 관계자들. . . 과연 희생자들이 충돌하는 그 순간까지 느꼈을 감히 형용치 못할 공포와 외로움,두려움에 맞서기까지 그 최후의 순간까지의 고통에 책임지고, 다시는 이런 참사가 일어나지 않도록 해야할 것이고, 희생자와 그 유가족 그리고 기장과 부기장등 희생된 모든분들과 그 큰 고통을 아주 힘겹게 마주하고 계신 유족들 앞에 머리숙여 사죄하고, 지원을 아끼지 말아야할 것입니다.
현정부는 뭔 죄..
민주당이 사사껀껀 발 걸어 자빠 트리려 온갖 꼼쑤쓰고 한두달 사이에 탄핵질만 스무번이 넘는구만...뭔 일을 할수가 없건 방해질 해대는데...저 둔덕짓도 뭉정부때 낙하산 사장이 지시 한거라던데..민주당과 전정부 잘못이 7이라면 윤정부는 힘이 없어서 끌려 다니고 쳐맞고 대응못한 무능력 죄 3..
정부는 전부 다 탄핵되서 유명무실한 상태 입니다. 민주당과 이재명 때문이죠
눈물이 나고 가슴이 아프네요.. 다시한번 삼가 고인이 되신분들과 유족들에게 애도를 표합니다.
아직 블랙박스와 음성기록도 공개되지 않은 시점에 소설을 쓰고 있어도 유분수지. 저 시나리오가 사실이라면 조류충돌로 엔진에 이상이 생겼으면 그대로 착륙하는게 항공기제작사 권고사항이지 고장난 엔진으로 무리하게 복행고도로 올라가려고 엔진출력을 올리면 오히려 더 엔진상태가 안좋아질 가능성이 높다.
투엔진페일은 바로 착륙하는것이 안전하나, 원엔진페일시에는 복행후 다시 착륙하는게 과정이라하네요. 그래서 처음엔 원엔진페일인줄알고 복행시도했고 시도하는과정에서 투엔진페일이 된걸로 추측한다고 합니다. 투엔진페일상태에서 복행하는 기장은 세상에 없다네요. 같은 기종 운항하시는 기장님이요
@@SoD-j1g4m 보잉 fctm에 조류충돌 시 대처에는 고어라운드라는 단어가 전혀 등장하지 않는데요? 실례지만 출처가 어디인가요?
@@SoD-j1g4m 동체착륙 정면장면동영상 자세히 보면 오른쪽엔진 살아서 후류제트 나오는 모습이 보여요 블랙박스까봐야 알겠지만 하나 살았을 가능성이 있습니다. 역추진장치도 착륙하다 까진건지 유압으로 작동시킨건지도 불분명하고요
@@음유시인-f7h sbs보도보면 항공기 10배규모의 수백마리새떼와 충돌했다고 합니다. 엔진에 한마리가아니라 몇마리가 들어갔을지 저희가 예상할수없는 규모입니다. 지켜봐야알겠지만, 버드스트라이크로 항공기가 문제가 생겼던, 항공기가 어느정도는 살아있었던, 해당상황을 겪어본적없는 저희가 감히 기장님의 판단을 맞다안맞다 말할 자격은 없는 것같습니다.. 어떤 일이 있었건 결론은 기장님께서 완벽한 동체착륙을 해냈다가 중요한거지요. 현재로썬 버드스트라이크, 콘크리트둔덕충돌로 폭발 이 두가지는 확실하게 나온 상태이지만, 나머지는 아직 나온게없습니다. 계속 말바꾸고 해명하고 책임떠넘기는 국토부와 다르게 제주항공은 사과와 유가족위로, 그 외에는 어떤 공식적인 발표하지않고있구요. (방콕에서 이륙전 기체문제없었다는거입장발표했는데, 그건 정비기록등등에 의거한 사실이기때문에 이거하나 입장발표하고 저희가 아직 알 수없는 나머지부분들에 대해서는 언급 안함) 이 태도 자체가 둘의 차이점이라고 생각합니다.
아니 시뮬레이션 그만 돌리라고 착륙은 완벽했다고!!!!! 그럼 모가 문제겠냐?? 왜 답은 다 나와있는데 자꾸 비행만 재구성하면 모해!!!
왜 둔덕때문이라고 말을 못해!!!!
그러니깐요 완전 엉터리언론들 가신분들만 억울하네요ㅠㅠ
무안공항둔덕
애초에 동선 대로움직이지도 못하고 엔진 파과인데
착륙이 뭐가 완벽해.
기체가 고장난게 1차적 원인이고 둔덕은 너무 모두가 아는 당연한 최종 결과 잖아. 왜 기체가 고장났는지 이게 중요하다고 이 사람아
착륙했을 때 시속이 300키로였습니더... 콘크리트 둔덕이 아니었어도 어떤 사고가 났을지 모르는
새떼와의 충돌인지 아님 기체 결함인지 1차적인 원인을 밝혀야 된다고 본다
어렵게 착륙하셨는데 다시 또 언덕 내가 저자리에 있었다면 끔찍합니다
애초에 공항을 만들면 안되는 지역이였네
만들었슴 철저히 대비를 하던가
활주로에 안착시킨 기장과 부기장 ,승무원, 피해자분들에게 명복을 빕니다.
세때가 많은 공항+불안한기체+콘크리트둔덕= 재난 앞에두가지는 기장의 비행실력으로 극복했지만 마지막은 극복하지 못했다.두가지를 극복한것도 아주잘한건데 콘크리트둔덕은 세상 어느사람도 예측하지 못할것이다.
활주로 길이가 짧았던 것도 원인중 하나...
인청공항처럼 활주로 길이만 충분히 길었어도 둔덕 쳐박기 전에 충분히 속도 줄였거나 적어도 폭파 할 정도로 세게 들이박진 않았겠죠..그거 예삳 박살 낸게 민주당..하긴 새떼 쫒을 인력 비용도 지원 안해주는데 뭔 돈인들 줬을까...그럴거면 걍 폐쇄 시켰으면 더이상 적자도 안쌓이고 사고도 없었겠죠
.저 뱅기는 인천으로 갔을 테니까...😢😢
경사가 있기도 했고
그것때매 속도가 잘 안 줄었습니다.
그 경사때매 콘크리트 둔덕을 만들었고.
어지럽죠.
12월 31일까지는 '무안공항사고', 2025년부터는 '제주항공사고' 같은 건가 다른 사건인가?
중국민항기 김해공항 사고 때는 '김해공항 사고'고 제주항공 무안공항 사고는 '무안공항 사고'가 아니라 '제주항공 사고'로 부르던 명칭마저도 바꿔야 하는 이유는 뭔가?
애들아…. 제발 프레임 당하지마라.. 본질은 2개야.
1. 버드스트라이크냐? 드론테러냐? 이것부터 완전히 사실유무확인이 필요하고,
2. 둔덕 허가자, 관련자, 수주관련 비리, 정치비리 다 밝혀야한다.
굳이 추가하면 3. 교신내용 원본 반드시 공개, 블랙박스 복구 및 관련커넥터 고의 파손이나 유실있는지 확인이 필요하다
우리끼리 잘잘못따지지 보잉을 걸고넘어지는곳은 없음...미국이 무섭긴한가바
옆에 바로 5분거리에 광주공항 있는데 세금 얼마나 빼 처먹을라고 무안공항을 만들어서 허술하게 공항 운행하면서 이런 큰사단을 만드냐고.세금 뒷돈 챙긴 인간들 전부 찿아서 구속시켜라 분명 돈주고 돈받고 해서 자기들 이익 챙긴 정치인.공무원들 있을거다.
이거 특검안해?? 온갖꺼에 특검.특검.특검 난무하더만~~정작 특검해야될 무안공항 참사는 특검안해?? 어이없네..
사고 직전 새떼도 보여주는 언론이 왜 상공을 나는 정확한 cctv는 안 보여주고 재구성 그래픽만 보여주는지 궁금하네요. 사고 직전 새떼까지만 영상을 잘라 보여주는 이유가 뭘까요? 재구성한 그림 말고 실제 cctv를 보여주세요. 이 사건은 명확하게 규명돼야 합니다. +무안 참사 당일에 공항 직접 가서 영상 찍어오신 분이 있네요.
친척이 탑승했는지 확인하려고 유전자 검사실 갔는데 아무도 없더랍니다. 현장 찍어오신 영상 봤어요. 공항 내에 사람이 없네요. 179명이 죽었는데...나중에 체포될 뻔 했답니다. 언론은 취재하시길.
좀 쳐 기다리세요 ㅋㅋㅋ 사건을 명확하게 규명하는건 언론이 아니고 당신은 더더욱 아닙니다. 조사 마무리도 안되는데 너 같은 사람들한테 공개해봤자 일어나는건 비전문가들이 전문가들인 것마냥 소설쓰고 훈수질 하는 것 뿐입니다.
엠비씨가 재보자영상 보여주면서 원했던 여론은
새때문애 사고발생 했다인데
슬슬 사람들은 무안 둔덕 땜에 발생했다는걸로 여론모임
결론 : 엠비씨 여론선동 실패
니가 알아봤자 음모론밖에 더 외치냐 걍 조용히혀 ㅋ 도움도 안되는 것들이
그러게말입니다, 공개하면 뭘 어쩌겠다고 알 권리니 들먹이며 떠들지 마세요.
그런자료가 없죠 아마?비행기따라가며 찍는 cctv가 없습니다.
삼가고인의명복을빕니다.
다시는 같은 참사가 없기를.
나는 개인적으로 웃긴게... 규정을 참조한다고 하는데... 아니 상식적으로 공항에 저런 위험한 구조물을 설치하는게 말이되나요?? 규정이고 나발이고 머리는 장식이냐고요... 왜 능동적으로 생각들을 안하지?? 세월호 당시 침몰하는 배에서 가만히 있으라고해서 그지시에 따른 학생들은 모두 죽었고 자기스스로 판단하고 행동한 소수의 학생들은 살아날수 있었던 사건이 기억나네... 도대체 왜 스스로 주도적으로 생각들을 안할까??
더 상식을 따지자면 주변이 온통 새밭이고 새떼 천국인데 어느 미췬늠이 사고나서 죽길 희망하지 않고서야 저딴곳에 공항 짓자고 해...울나라 큰 공항이 없는것도 아닌데..저기가 국제선 허용 해줄만큼 사람들이 많이 이용할 공항이야? 상식선에서 어디 생각해 보자구요..
와 마지막 둔덕은 그래픽에서 쏙 뺐네... 누가 하지마라고하나보지...
해당 구조물 허가해준 전 국토부장관 원희룡 국민의힘..
뻔하지! 다른 원인으로 몰고갈려는
@@안알랴쥼-x3g그 말 책임질 수 있음? 원희룡은 2022년 취임인데 2020 이미 콘트리트 보강 공사를 진행했던데? 글 마다 거짓정보 퍼트리는 거 보니 어디 알바라도 하심?
@@Dkdkfjdnrmd둔덕은 2007년도에 만들어졌는데 콘크리트 상판은 재작년에 한거임 조금만더 찾아보자 둔덕은 민주당 콘트리트는 재작년 국토부장관이 맞아...
@@안알랴쥼-x3g응 핵대중 민주당떼법으로만든겨 전라국
그냥 최악의 상황에서 최선 최고의 판단을 하고도 또다시 최악의 공항때문에........ 하... 아까운 사람이 가셨네...
눈물이 나여 그냥..
무안참사는 가슴이 너무너무 아파서 도저히 뉴스조차 더 듣질 못하겠네요. 모든 고인들의 명복을 다시 한 번 빕니다. 특별히 기장님과 부기장님 당신들은 최고의 파일럿이었습니다.
외국전문가가 말하는 제일 아쉬운 부분은 버드스트라이크가 발생했을 때 바로 착륙을 했어야 했다는 것임. 항공기는 버드스트라이크에도 견디고 작동을 하도록 만들어져있다고.
보잉 메뉴얼도 그렇게 나와있다고 방송나옴
애초 적합하지 않은 자리에 애써 공항 만드려니 활주로 길이도 안 나오고 그렇다고 해수면 낮은 곳을 전면 보강하기도 귀찮으니 (아니면 돈세탁?) 그냥 로컬라이저 위치에만 국소 보강 ㅋㅋㅋㅋ. 순살 공항 맞군
기장님 부기장님 순간의 찰나에 엄청난 판단력과 결정력을 발휘 하셨는데. 대단 하십니다.....모두들 무사할수 있었는데..그놈의 둔덕....ㅠㅠ
메이데이 이후 기체이상을 관제탑에 알렷는데 국토부는 이를 공개안하고잇단거네
결국 기장님은 옮은 판단이었고 정확했는데 거기에 콘크리트 둔덕이 있을줄이야..
왜 고어라운드해서 승객들 다죽였는지 조사좀 철저히 하길
처음에 1차 착륙할때 착륙했어야 했는데 ㅠㅠㅠ 안타깝네요 ㅠㅠㅠ
버드스트라이크보다.. 둔덕 콘크리트로 재난사망사고 예방해야 겠다고 감독만 제대로 되었어도… 관제사는 둔덕 콘크리트 알았나요?
진짜 이게 무슨일인지 새때문에 양쪽엔진 다 나가고 콘크리트둔덕때문에 다 죽다니... 진짜 그 찰나의 순간에 상상도 안될만큼 급박하고 힘드셧을 기장 부기장님 진짜 고생하셧습니다 부디 억울함 푸시고 그곳에서 편히 쉬세요 삼가 고인의 명복을 빕니다
음모 어쩌고 하는것들
원래 배움의 수준이 낮을수록
음모론에 의지한다는 연구 결과가 있음
아는만큼 보이고 판단하는 법인데
아는게 없으니 판단도 못하고
판단할 수 없으니
미지의 세계를 탐험하는 거 마냥
온갖 가설을 세우게 되는거임
무안공항 공항 담당은 국토부입니다.
맞어 그때 장관이 현미 개통년 문디자석이지
아...공항 추진 우긴 한호걉이 국토부 공무원 이었어??? 몰랐네 ㅋ 그럼 활주로 길이 연장 사업 하고 싶었는데 예산 박살낸것도 국토부 공무원 짓이구나...그래서 그 짧은 활주로 탓에 미처 속도도 못줄이고 그냥 둔덕에 꼬라 박은게 국토부 잘못 인거네..국토부가 예산 집행도 하는구나 첨 알았네 ㅋㅋ
대한민국은 아직 위험한 나라야... 변한게 없다.
목적을 위해서는 수단과 방법을 가리지 않고 저지르는데 이건 너무 악질적이다.
랜딩기어 안펴진다고 보고한 기록, 바퀴없이 동체로 착륙하겠다고 통보한 기록, 기내 승객 동체 착륙 충격에 대비하라고 지시한 기록은 보여줘야지
조사결과 안나왔는데 추측마라 나중에 천벌받는다
전라남도 무안 참사 희생자분들의 명복을 빕니다
사망원인 둔덕이 먼저가 아니고
사고원인 두엔진 폭발 원인이
먼저입니다. 새떼든 정비부실이든
사고원인 철저하게 조사해주길..
안그럼 비행기 사고는 또 나겠죠
또 새떼야? 그러면서..
버드 스트라이크, 엔진 고장 등 악재 속에서도 짧은 시간동안 현명하게 판단하시고 기적적으로 완벽하게 착륙후 이제 저 흙더미만 지나면 우리 모두 살 수 있을거라 생각하셨을텐데..
무안공항참사의 원인 콘크리트 둔덕 제발 철저히 조사해서 처벌 받으시길..!
콘크리트 둔덕있는줄알았으면 근처 바다에 착륙하는게 나았겠다 .. 무능하고 대처도 그지같은 국토교통부야 듣고있니?..
말아끼지말고 바로바로 사실을 말해라
눈물이나네 기장님 정말대단하십니다. 둔덕만아니였어도..
그래 조류가 기체 이상을 유발 했다 치자.
기장의 기체 착륙은 일반인이 찍은 영상 에서도 굉장히 안정감이 그 누가 봐도 느껴지지 않던가?
콘크리트 둔덕, 충돌 전까진..
언론들아,
관련 보도에선 콘크리트 둔덕, 이 집중 분석 요소 아니냐?
시간 할애를 콘크리트 둔덕, 에 관함에 상당부분 조명 해라.
그게 언론의 순기능, 인 객관적 판단의 근거 제공 이니.
음성원본 공개해라ㅡㅡ
ㅈㄴ화날라하니까
결국 둔덕임.. 앞에 아무리 길게 어쩌고 저쩌고 문제가 있었다 설명해도 그걸 다 기장님 부기장님이 극복하신채로 완벽한 동체착륙 성공했으나 둔덕..
아니죠..철새 도래지에 공항 지은거 부터가 문제고 공항 지었으면 원할한 비행 위해 충분히 예산 줘서 새떼 쫒게 만들어야 하는데 그걸 안해준게 두번째 문제고 그렇다면 활주로 길이라도 인천공항처럼 길게 만들게 해줬어야 하는데 그 예산도 안줬고.그렇게 유명무실 공항 같지도 않은 공항 걍 폐쇄 시켰으면 이 사고 안났을껀데 급하게 작년 12월 국제선 허용 해준게 세번째 문제...기체 결함으로 동체 비상착륙 했는데 하필 활주로 길이가 짧아 미처 속도 못 줄이고 저기다 꼬라 박은게 마지막 문제...둔덕 이전에 충분히 사고 피해갈 기회가 세번이나 있었슴..최소한 모든 국제선 허가 불허 했으면 저 뱅기는 인천으로 갔을거고 거기서 설령 사고 났대도 저러고 폭파까진 안갔을 거임..거긴 비상 시스템이 잘 되어 있으니까..고추나 널어 말리던 공항에 뭔 국제선..미췬거지..
콘크리트 왜 흙속에다 묻어놨어?? 차라리 보이게 그냥 놔두던가
보면볼수록 의문인 사고.
기장님 고생하셨습니다
양쪽 엔진 고장이면 저렇게 180도 돌려서 내려오지도 못하고 안정적으로 떴다 내렸다 하면서 착륙 못한다 엔진은 한쪽은 분명히 나갔고 출력이 떨어지고 고출력인 고어라운드가 안되고 비행기가 올라가지 않으니 맘대로 조종이 안되서 급하게 180돌려서 착륙 시도한거다
222 현역 기장들도 당시 낮은 고도, 기장의 시야가 트인 왼쪽이 아닌 오르쪽 턴, 플립의 상태를 보면 양쪽 엔진이 둘다 문제로 보이고, 엔진 리버스도 동작이 안되었기에 기장/부기장은 최선의 결정과 최고의 동체 착륙을 한거로 생각하죠 망할 둔덕이 변수였던거로 보이지만 원인 조사가 마칠때까지 말을 아끼고 있을 뿐이죠
@@niceOneSonnyAgain 랜딩기어나.플랩안한것도 항력줄여서 활공거리 늘일려고 그런거아님?
진짜 화남..고생하셨어요..기장님..
사고일어나고 처음엔 조종사가 반대로 착륙한것도 의문이라며 언플함, 관제사랑 합의된거구만;;;
무안공항 참사는 누구의 책임일까? 4분의 음성 기록은?
새가 비행기와 부딪혔다고, 더 나아가 엔 진 속에 빨려 들어갔다고 모든 비행기가 엔 진에서 불꽃이 튀거나 엔진고장을 일으키고 급기야 랜딩기어까지 작동 불능으로 만들진 않는다.
거의 모든 항공 전문가들은 랜딩기어와 엔진 은 독립적이라 하나의 고장이 다른 장치에 연동될 가능성은 없다고 주장한다. 그 뿐 아 니라 이번 제주항공은 엔진 두 개 모두 고장 났을 거라는 보도가 있었다. 사진을 보면 왼 쪽 엔진뿐 아니라 오른쪽 엔진에서도 불꽃이 미세하게 나오는 걸 알 수 있다. 즉 확률상 새떼가 일점사하듯 정밀하게 양쪽 엔진 중요 부품을 건드렸을 가능성은 0.01프로에 수 렴된다고 장담한다.
버드스트라이크 후 보통 그대로 착륙 진행하는게 기본매뉴얼이자 안전한 방법인데 고어라운드를 선언할만큼 급박한 상황이 무엇이었는지 그 선택이 최선이었는지에 대해 밝혀 사실을 명확히 했으면 좋겠습니다. 고인이 된 분들의 명복을 빕니다.
착륙시 버드스트라이크로 고어라운드 하는 것은권장되지 않는다. 참사를 일으킨건 콘크리트 둔덕이지만 그와 별개로 첫번째 고 어라운드 결정도 아쉬움이 남는다.
기체도 기체고 활주로도 그러타 치고 K둔덕은 미국 에어포스원이 박아도 못 살아 남지 ㅡㅡ
과학자들이 쿠션방위벽 연구할수있도록 정치인들 보좌관한테만일맡기지말고 직접머리맞대고 일들줌하시길 ㅡ
무안공항 대참사 꼭 책임 누구 인지 밝혀 주세요
전국에 저따구 둔덕 불법설계한곳 다 찾아서 없애고 제대로 공항관리해야함.
한둘이 아닐것이 뻔함.
뭐라고 말이라도 해봐라 쫌 저렇게 지은 인간들아
1차 착륙때 그냥 착륙하는게 좋았다. 당시는 랜딩기어가 내려져 있었다는. 복항시도때 랜딩기어를 접었고 이 랜딩기어는 이후 내려가지 않았다. 랜딩기어가 내려진 상태였다면 감속이 작동했을 것
로컬라이저를 꽃을 때 콘크리트를 지하에 메설하고 그 위에 로컬라이저를 꽂아야 하는데 전세계 우리나라가 최초로 콘크리트를 지상에 설치하고 그 위에 로컬라이저를 꽂음. 콘크리트의 일반강도는 20~40 Mpa이상 특수제작된 것은 110mpa이상 비행기가 못뚫고 나가는게 당연함, 이건 살인임
무한공항 없어지길... 철새들 공간을 인간이 왜 무리하게..
기장님, 부기장님... ㅠㅠㅠㅠㅠ
조류 충돌 아닌 것 같음 보통 블박 바다에 떨어져도 찾아서 바로 공개하는데 수상한게 넘 많음
@@Koreayes235오늘 뉴스조류영싱은 조류학회에서 사용하는 참고영상 같아요 연도도 없고 사실 타임코드도 조작이 가능해요 미국살인범이 조작했을 때 일조량의 차이로 잡았는데 오늘 뉴스영상의 하늘 일조량보다 식당영상 쪽이 훨씬 밝아요
비행기 사고는 일어날 확률이 적다고는 하나, 만반의 준비를 해서 고귀한 생명을 잃게 하는 일들은 없었으면 하네요.
이야.......5분거리에 있는공항 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
5분거리에 공항이 2개 ...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전시에 쓴다고 만든거라메..ㅋㅋㅋ
흑산도 지으면 이젠 3개임 전라도엔 과감한 투자를 ^_^
손바닥 만한 나라에 뭔 공항이 일본만큼 많아...
짓기만 하고 관리도 안해 적자만 쌓이는 엿같은 애물단지..
진즉에 폐쇄 하라고 목청 좀 높이지 전라도인아..대통 탄핵때 만큼만 열정 불살랐으면 저 뱅기는 인천으로 가서 무사히 잘 착륙 했을텐데..
@@Gyeongsan군산이랑 여수도 있음ㅋㅋ
전문가들의 반대에도 무리하게 공항유치한 정치인들 공무원들 전부 조사해야한다.
지시건 나발이건 그냥 통신한거 공개 하면 안되나?사람 목숨이 그리 쉽게 떠나갔는데 투명하게 안알려주네 내목숨도 불투명하게 사라질까 두렵다.
조종사는 진짜 할 수 있는 거 최선을 다해서 그 이상으로 해낸 것 같다.
부서지기 쉬운 로컬라이져를 콘크리트로 구조변경을 지시한 책임자를 처벌해야 한다
국토부가 제일 문제가 많아보입니다.
현직 부기장 사람이 저렇게 긴박하게 착륙 시도 했다는건 엔진 2개다 나갔거나 엔진 화재로 유독가스가 기내로 유입될 확률이 크다고 함...
콘크리트 설치물 관련 승인해준 공무원들도 문제임. 아파트 상가 빌라 등등 구조변경, 설계변경하면 실사안하고 다 밑에 용역주고 책상에 앉아서 준공허가, 사용승인, 등등 싸인만함. 이런걸 바꾸도록 국민청원 넣어야되지 않을까?
여기까지 다 이해됐어요.부딪히고 가는곳까지 또 시뮬레이션 해보고,질질 끌리는 부분부터 시작해서 문열고 뛰어내리는건 안되는지 시뮬레이션해주죠.
조류서식지에 공항이라니!
무안공항 건설추진한놈 부관참시하라!
기체가 남아남게 없어....