Кому сказать больше нечего пишут про надёжность. Оглох пока смотрел видео, я представляю на нём ехать.... Прибавь сюда дикую вонь и расход бензина как не в себя, нахер этот велик нужен!
@@RUS5454 после 2т пересев на 4т, возвращаться на вонючку в моих условиях не хочется. Второй если только иметь снегоход, гопник или кроссач например, то тогда только 2 т для покатух. А на рыбалки за 80 км только утиль 4т.
Был как вы говорите в пользовании этот велосипед под названием Ямаха вк 540 4-й модели, брал с магазина, ни разу не пожалел что покупал, я его в одного руками из ручья в лесу вытащил когда провалился, и рядом ее было никого, даже топор дома тогда оставил, он хоть и железный но вес все равно легче 4-х тактика данной модели точно, да и мне нравится то что особо ничего смотреть не надо развел бензин с маслом и попёр хоть в мороз сильный если приспичит, премикс на своём ВК я почти сразу убрал, мне так спокойнее было ездить. Да 4-х такник вещь но не РМ которую необходимо перед каждым выездом всю осматривать дабы избежать где чего может отвалиться. Короче вывод: ВК это та же Тойота, русская механика это те же Жигули, вот и все сравнение
У меня Ямаха -3, 2т.16-ый год и никаких проблем, Тут пишут оглохнешь через пару часов, что за чушь пишут непонятную сами не знают. При всем прочем еще и вполне комфортно и тепло за стеклом и ноги не мерзнут, снег на ходу тает на подножках. В управлении просто замечательная и по пухляку на малой скорости почти не проваливается. Еще люди эксплуатировавшие Ямахи -3 , а потом пересевшие на 4 и 5 говорят, что у троечки водвеска много лучше чем у последующих моделей. К стати у меня все еще родная гусянка стоит, качество снежика вызывает огромное уважение. Соглашусь с вами и в том, что ВК это уважаемый мировой бренд с отличной репутацией. Про Русскую механику не буду ничего говорить, тут просто уже можно сказать сложившаяся у наших Российских производителей твердая уверенность, что все равно купят и это касается почти всей нашей техники, им не важно , что у человека купившего за не малые деньги технику наступает разочарование, тем более если техника взята в кредит, так было у моего знакомого когда на его Тайге после 150 км пробега гусянка пустила бахрому и в итоге он от этой техники избавился, продал. Да потерял в деньгах, но понял, что чем больше эксплуатация продлится, тем больше этот снежик будет жрать его финассы.
@@БорисРозанов и зачем нужен этот дикий расход топлива сейчас с нашими ценами на бензин,да и помимо этого у него болячек хватает и цены на запчасти космос
Недавно подходит товарищ к моему 550 патрулю, и спрашивает на х... У тебя верёвка на спинку сиденья намотана? Ответил, что вдруг сломаюсь- пригодится. В итоге на следующий день этой верёвкой я его домой приволок. В том году скандика 600 притаскивал. Сам хоть и ломался разок не критично (пружина), но до дома всегда своим ходом добирался. Так что вывод сделал, что ломается всё, главное подготовиться. ИМХО.
Ну и ладно, лишь бы кайф получали. Это же покатушки. Думаю в ближайшие пару лет к утилям горники или кроссачи возьмём, тогда будут интереснее покатушки
Техника надёжная и достаточно простая. Но 3-4 часа и ты просто глухой. Ну и аппетит тоже неплохой. тут кому что, быстро и не долеко, ямаха, на дальние расстояния только 4-х тактник.
@@Вечныйрыбакиохотник а мне 37, эти покатушки были по открытому месту, что для нашей местности не характерно, а если путик по профилю/в лесу бьешь с тяжёлыми санями где снега больше яйц, там проф нафик не нужен. В тундре ему равных нет, в лесу этот неуклюжая корова.
Сегодня на патруле 800 обнаружил, что гусеница начала лопаться. Второй год эксплуатации. А патруль 550 SWT уже восемь лет на родной гусенице ездит. Русская механика, я смотрю вы на всем экономить стали.
Патруль нармальный аппарат под свои нужды, только руки надо чтобы не из попы расли,а болячки на любых снегоходах есть,просто патруль 650 стоит болячки есть, брп 900ice стоит 2ляма+ и болячки тоже есть, почувствуйте разницу в цене
Доброго времени суток пацаны , Яма это уталитарник и это бомба пусть он воет пусть и жрёт но домой по любому привезёт ✊👍👍👍🤝✌️.
Складно!
@@KAREL_GRINI и это так и есть 👍✌️💪🤝
С такими рассуждениями буран само то
Кому сказать больше нечего пишут про надёжность. Оглох пока смотрел видео, я представляю на нём ехать.... Прибавь сюда дикую вонь и расход бензина как не в себя, нахер этот велик нужен!
Хозяин ямахи молча пересел назад и задумчево поехал дальше...
Любая техника вернётся домой, в заботливых руках.
От рёва двигателя и выхлопа двухтакника, вне зависимости от того, ямаха это или нет, через пару часов голова начинает "гудеть"...
Чушь! Не верю, 2 т это вещщ, и мощщ! А голова болеть может надышавшись пердежа😅
@@RUS5454 после 2т пересев на 4т, возвращаться на вонючку в моих условиях не хочется. Второй если только иметь снегоход, гопник или кроссач например, то тогда только 2 т для покатух. А на рыбалки за 80 км только утиль 4т.
это у тебя кость мозговая гудит, от перенапряга! столько букв написал- устала она!
@@RUS5454 2-т полный г.
Был как вы говорите в пользовании этот велосипед под названием Ямаха вк 540 4-й модели, брал с магазина, ни разу не пожалел что покупал, я его в одного руками из ручья в лесу вытащил когда провалился, и рядом ее было никого, даже топор дома тогда оставил, он хоть и железный но вес все равно легче 4-х тактика данной модели точно, да и мне нравится то что особо ничего смотреть не надо развел бензин с маслом и попёр хоть в мороз сильный если приспичит, премикс на своём ВК я почти сразу убрал, мне так спокойнее было ездить. Да 4-х такник вещь но не РМ которую необходимо перед каждым выездом всю осматривать дабы избежать где чего может отвалиться. Короче вывод: ВК это та же Тойота, русская механика это те же Жигули, вот и все сравнение
У меня Ямаха -3, 2т.16-ый год и никаких проблем, Тут пишут оглохнешь через пару часов, что за чушь пишут непонятную сами не знают. При всем прочем еще и вполне комфортно и тепло за стеклом и ноги не мерзнут, снег на ходу тает на подножках. В управлении просто замечательная и по пухляку на малой скорости почти не проваливается. Еще люди эксплуатировавшие Ямахи -3 , а потом пересевшие на 4 и 5 говорят, что у троечки водвеска много лучше чем у последующих моделей. К стати у меня все еще родная гусянка стоит, качество снежика вызывает огромное уважение. Соглашусь с вами и в том, что ВК это уважаемый мировой бренд с отличной репутацией. Про Русскую механику не буду ничего говорить, тут просто уже можно сказать сложившаяся у наших Российских производителей твердая уверенность, что все равно купят и это касается почти всей нашей техники, им не важно , что у человека купившего за не малые деньги технику наступает разочарование, тем более если техника взята в кредит, так было у моего знакомого когда на его Тайге после 150 км пробега гусянка пустила бахрому и в итоге он от этой техники избавился, продал. Да потерял в деньгах, но понял, что чем больше эксплуатация продлится, тем больше этот снежик будет жрать его финассы.
Забыли упомянуть бензина лучше бочку литров двести с собой возить
@@ДмитрийСолонченко-т1х это 2т не 4-х он и будет кушать
@@БорисРозанов и зачем нужен этот дикий расход топлива сейчас с нашими ценами на бензин,да и помимо этого у него болячек хватает и цены на запчасти космос
Недавно подходит товарищ к моему 550 патрулю, и спрашивает на х... У тебя верёвка на спинку сиденья намотана? Ответил, что вдруг сломаюсь- пригодится. В итоге на следующий день этой верёвкой я его домой приволок. В том году скандика 600 притаскивал. Сам хоть и ломался разок не критично (пружина), но до дома всегда своим ходом добирался. Так что вывод сделал, что ломается всё, главное подготовиться. ИМХО.
Поменялись и давай он маятник вам разбалтывать, пока Вы его Ламаной восхищались))) Растяжки на опоре ОПАСНЫЕ!!!!
Ну и ладно, лишь бы кайф получали. Это же покатушки. Думаю в ближайшие пару лет к утилям горники или кроссачи возьмём, тогда будут интереснее покатушки
Попробуте кота 660 турбо. Был буран, тайга, ямаха 4. Катаюсь и не думаю о заправках. Кто в теме тот поймёт. Хорошего снега!
Всё это уже сильно бу, да я чет 50-ю ленту не хочу уже
Очень хороший снегоход тоже рассматривал такой только не турбо,дак у них коробки летят и ремонт не дешёвый
@@ДмитрийСолонченко-т1х здравствуй не чего страшного нет если сразу усилить то все будет хорошо
Красиво покатали!
Мамаха хороший снеж. Простой до безобразия. Главное не перегреть(датчики температуры необходимы).
За 7000 не перегрели и без датчиков, но надо что бы в голове мозги были😁😁😁
И главное чтобы цепь в коробке не порвалась и бензин не кончился
За 12 лет ничего не перегрелась и на пониженной тоже, чем выше обороты, тем лучше охлаждение мотора
Да что вы нахваливайте эту Ямаху,и Ямаха тоже ломается у знакомого 3 тыс пробег,движку капиталил.
И ревёт одинаково, хоть на первой, хоть на второй. Только скорость будет чуток разная.
Техника надёжная и достаточно простая. Но 3-4 часа и ты просто глухой. Ну и аппетит тоже неплохой. тут кому что, быстро и не долеко, ямаха, на дальние расстояния только 4-х тактник.
Зачем вы его сразу глушите? После такого прохвата да еще и на пониженной. Это не водянка и не четырехтактник .
Да хз, привык наверное как на 800-ке не переживать за температуру
Видимо у ямахи не стоят датчики температуры... На пониженной передачи с такой скоростью это уже перегрев
Нет там датчиков, пробег 7000км ни каких проблем пока не было с ней 😁😁😁
@@TaygaKonda ну будут, ямаха крепкий аппарат, долго выдерживает....
на полной скорости поршня греются до 200 градусов уже проверено
и прогарают поршня
Если бы сел на профик на 540 уже не захотел бы садится, хотя хороший снегоход для своих целей.
У нас такой снегоход как проф не катируется. Сильно тяжёлый для 50-й ленты.
@@TaygaKonda Мне 57 уже сейчас второй профик не разу не застрял и не подвел, он же тебя везёт а не ты его.
@@Вечныйрыбакиохотник а мне 37, эти покатушки были по открытому месту, что для нашей местности не характерно, а если путик по профилю/в лесу бьешь с тяжёлыми санями где снега больше яйц, там проф нафик не нужен. В тундре ему равных нет, в лесу этот неуклюжая корова.
Я вот честно понять не могу! На хрена на первой? Ну толщина снега небольшая, горок посути нет, груз не тащите! Зачем первая?
Выехали из леса, там на первой ехали, не переключились, по этому на первой
На пониженной оптимальная скорость до 40 км/ч. А с грузом так и вовсе 30 км/ч. Не вижу смысла в этой поездке пониженной передачи!
Сегодня на патруле 800 обнаружил, что гусеница начала лопаться. Второй год эксплуатации. А патруль 550 SWT уже восемь лет на родной гусенице ездит. Русская механика, я смотрю вы на всем экономить стали.
Русская ли! Китай мостырит давно всё уже!
Всё тоже самое
Ямаха -надёга !
За 8000км ни одной поломки или намёка на неё. Снегоход Меганадежный!!!!!
А чего на понижайке то едите это ладно в лесу или тяжелыми санями
Хз, была включена. На 800-ке динамика разгона получше
Ямаха для покатушек
Эти велосипеды потом Ваши бульдозеры из тайги и вытаскивают
Точно!
Ни кто и не спорит. За 10ткм, что накатал на РМ, сам приезжал всегда😁😁😁😁. Но всё может быть
Ни разу меня при поломках 2т снегоход с воздушным охлаждением не притаскивал это смерть для любого 2т с воздушным охлаждением
@@ДмитрийСолонченко-т1х я буран вытаскивал на варяге 550, тащить надо потихоньку 20-30 кмвч не больше
@@TaygaKonda цепь на вк порвал так другой вк 15 км тащил и не че!
Вк540 всегда домой довезет
тока YAMAHA ЭТО ЯПОНСКИЙ ВЕЛОСИПЕД А ТАЙГА РУССКИЙ
Ну да где уж яме до РУСКОЙ Механике
Была у меня 540я вспоминаю как кошмарный сон воняет , жрёт и в глубоком снегу с нартами не едет.
Не к рукам п... а, так хуже лаптя
Это точно
Задеты чувства верующих, японобог оскарблен. Щас покарают.
😁😄😄😄
яма- это пианино, а не снежик!
Как буд то на бензопиле едет
патруль 800 говно
а что не говно?
Патруль нармальный аппарат под свои нужды, только руки надо чтобы не из попы расли,а болячки на любых снегоходах есть,просто патруль 650 стоит болячки есть, брп 900ice стоит 2ляма+ и болячки тоже есть, почувствуйте разницу в цене
Коротко и ясно🤣