【30系トヨタ セルシオ】eRは攻めた仕様! スポーツ性の高さに驚きますよ
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- Опубліковано 15 жов 2024
- なにこれ乗り心地硬い！ トヨタ最上級セダンらしくない。でも、そこがいいじゃないか！＜最後の視聴者コメントコーナーも見てね＞
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
●撮影車募集
現在、平日のみ・埼玉県南部取材限定（すみません）にてご応募をお待ちしています
（ご応募を多く頂いているため、必ずしも皆さんにご返信ができておりません。申し訳ありません）
※写真を見せてください
ツイッター(DMにて)
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ）
スプリングをぶち切ったシャコタン仕様よりどノーマルのセルシオのほうが好き
上品だしカッコいい
分かる、ある程度は許せるけど
腹ガリガリ擦ってる奴とか見てて痛々しい
セルシオに品格を求めてはなりません。この人絶対にまともじゃない。そう思わせる危うさがセルシオの魅力です。
シャコタンよりホイールが大体ダサい
Auto skoda ノーマルセルシオだと、
ただのセダンで、目立たなく、内装はいいし。
かなりのDQNじいさんだと予想
時代遅れなんだよ
20後期と30後期は革命的名車だと思う。
圧倒的な静粛性と品質でベンツから乗り換えてる人多かった
窓枠もオーソドックス、最近のトヨタ車みたくサイドビューも無駄なプレスラインが入っていなくプレーンな感じ。
このころのトヨタ車デザインは良い。
ブチハイエナの体長を忘れたときは三代目セルシオを思い出せばいいわけか
逆の発想すき
近所のセルシオ探してﾊﾞｱﾝｯ！てしないでね
ハムスターもそうすればいいんだね
大の日産ファンでトヨタがあまり好きではないけど、このセルシオは本当にカッコいいし憧れたわ。
真顔かつ全力でふざけるとこ好き
めっちゃわかる！
マジすぎ
周りにDQN車だとか言われようが自分の乗りたいって思う車が1番！
買うのも維持するのも運転するのも自分だし
当時～ベンツSクラスの半額少々でも車格や装備～性能面やクォリティーも引けを取らず…
寧ろ～｢やり過ぎない品格｣さえ備えた30系…(涙)
重厚感たっぷりな乗り心地と
下から沸き上がるトルクに
シャープな吹け上がり…
回頭性や取り回しの良さと
信頼性も含めて最高な車だったなぁ
昔乗ってたなぁ
めちゃくちゃ小回りきいて乗りやすかった。
エアサス2回替えて30万kmくらいいったかなぁ〜。
思い出を甦らせてくれた。ありがとうございます。
この人の説明イイですね。
なーんか
クセになる。
30後期本当にかっこいい💦
ほっ本物だぁ～
いつも見てます！ やっぱ30セルシオはカッコいいですね！(*´ω｀)
ちなみに１０も好きです(≧▽≦)
4.3リッターってだけで自動車税とクラス相応の車両保険料のことが頭をよぎってしまう...
13年経過だと自動車税だけで年87900円ですよ？
オーナーさん本当にセルシオが好きなんだろうな...愛を感じる
約10万円支払えば365日乗り放題なので実質無料です！
@@SK-oy7xt 馬鹿だ
@@Official-uu5cu 最高の褒め言葉をありがとうございます
セルシオとかシーマとかクラウンみたいなセダンはノーマルが一番きれい。なんでいじるのかなぁ。オーナーさんに大切に乗って欲しい。
そう
ホイール変えるくらいで、外装ピカピカにするくらいが上品でばりかっこいいですよね
確かに所有して3年くらいはノーマルが一番！改造車はダサい！って思いますが、段々触った車もカッコよく見えてくるんですよw
程よいシャコタンはかっこいいと思うけどなぁ
そもそも他人の車にこうあって欲しいって思うのがわかりません
いつまでも純正で綺麗に乗って欲しい
セルシオはこのモデルが1番好きです^ ^
モデル重ねた完成度の高さ感じる。
トヨタブランドの頃の最高級車だけありますねえ。
欧州勢に迎合してない、凛とした佇まいが最高ですね。
若い人が綺麗に乗ってるの未だに見た事ない…
昨日もハリボテのフェンダーつけたボロボロのセルシオ走ってて悲しくなった。
やっぱりフルノーマルで乗る方がセルシオはカッコイイなぁ
また乗りたい車
私にとってのセルシオはやはり初代ですね。初代なのに基本を極めていた傑作です。でも内装、ラグジュアリー度はこちらでしょう。
バブルが弾ける前に開発された車は、どのメーカーもコストが掛かっていて傑作多し。
DQNに蹂躙された悲劇の車だよ。ノーマルは美しいのに
別に所有者の自由じゃないか。？
@@だーびー-r2t 自由だけど人に迷惑をかけるようなカスタムとかはやめてほしいね 不愉快なカスタムとか
@@だーびー-r2t 自由を履き違えるなよ
@@Official-uu5cu ん？どこが履き違えてるんですか？
@@Official-uu5cu 一々突っかかんなよ
今でこそ普通なフロア部の整流板…
フラップやダクトもステキです…
当時のモデルの方が見えない部分までコストかかってそうな…(苦笑)
｢セルシオを超えるのはセルシオだけ…｣と謳っていた…
トランクにあるトヨタマークが金色じゃないだけで素晴らしい
ゴールドエンブレムって純正オプションですよ
ちょっと高いですけど
@@denpakun たとえ純正オプションでも下品な物は下品です
他の車種でもエンブレムが金てだけでセンスを疑うわ
セルシオ可哀想だな純正オプションまで下品とか言われて
純正オプションまで下品言われたら純正バカにしてるのと同じだわ
@@ジェイ蘭モカ推しセルシオ推し 何言ってんだこいつ
知人がセルシオに乗って我が家にやって来たので、思わずフロントのブレーキクーリングシステムを覗いて見てしまいました（笑）
ノーマル派です
今となっては少なくなったオーソドックスなセダンボディが好きです
最近のはクーペ風ばっかなので
ノーマルカッコいい！
ノーマルこそ本来のセルシオの高級感を出していてこのシンプルさが好き
幼稚園の頃祖父が乗っていました！
当時はよく分かっていませんでしたが今見るととてもかっこいいです！
30後期セルシオ、待ってました！！
僕は今、17歳なのですが、免許を取得したらいつか所有したい車なのでとても嬉しい動画です😍本当にかっこいい車です！！
若い時にいい車に乗るのも経験やからな！
今ごろ乗ってるかな
@@あひるのそら-j2sさん
お久しぶりです！
アカウントが変わりました。
現在ゼロクラアスリートに乗ってます👍
@@鬼塚英吉-f6hさん
お久しぶりです！
アカウントが変わりました。
現在ゼロクラアスリートに乗っています✌️
まだ学生なので、さすがにセルシオの維持費はキツそうだったのでゼロクラにしました！
自分が所有してたらマフラーとかホイールとかカスタムしたいなーって思うけど、こうやって動画やリアルで人の車を見ると、ドノーマルの状態が一番いいですね。飽きないですよね純正って。
あれ？昔、スーパーオートバックスのシャシダイで慣らし終わったばかりの30塩がパワーチェックしてるの見た事ありますが280馬力余裕でぶっちぎってましたよ。ただ、馬力よりもショックだったのは最大出力近辺を回ってると思わしき状態でもビックリする位エンジン音が静かだった事ですね。当時世界一静かってジャガーのスタッフがお墨付きを与えたエンジンの驚くべき性能の一端を見た気がしました。
間違いなく名車ですね
私的には高級セダンのベンチマークです
今のレクサスより魅力的だね
何故か進化せず退化しているw
LSやLXに至っては、V6のツインターボ採用してV8よりエンゲル係数引き上げまくっている。
レクサスもいいですが、やはりセルシオですよね！撮影車もお洒落だと思います！乗りたいなぁ～(笑)
値段はめちゃめちゃ安いけど、乗り心地はめちゃめちゃいい
こんなことがあっていいのか🤭
この車はヤン車のイメージがあったんですけど普通にカッコ良くて実用性の有る車だったんですね。
”3UZ FE” One of the best V8
エンディングに行くと見せかけてのフェイントな編集が実は好きだったりします(･ω･)
それにしても280ps規制がなければもっと外車とタメ張れるような車になっていた気がしますね
🇯🇵💪🏼🇸🇦
🇪🇺🇬🇧🇫🇷🇺🇸🇩🇪🇨🇦🇨🇳🇰🇷👎👎👎👎👎👎👎👎
下手したら、ロングホイールベースのV12モデルあったかもしれませんね…
@@hehohotransport I♥️love you JAPAN♥️
デュヒューザー、フロントバンパーの
空力でディスクを冷やす。
スポーツカーのアイデアがあって
直進安定性があるんだ！
すげーな
Cd値がアルシオーネより小さいとは、思わなかった。
初代の頃から㏅値は低い。
まさにトヨタの最高傑作だな〜
個人的には今のレクサスＬＳよりも好きだな。
詳しく紹介されていてとてもわかり易いです😊そしてトランクスルー羨ましい。
ウインカーの音が大好きです。
こんな良い車が安く買えちゃうからDQNに乗られちゃうんだよね〜
10年以上経っても古さを感じないデザインでかっこいい😆
ド派手なカスタム嫌いだけどちょっとしたエアロとシンプルな深リムじゃないディッシュホイールとかはかっこいいと思う
若い人がノーマルで乗ってるのがイイね！
程よく威圧的なデザインのフロントマスクも、トヨタの最高級セダンとしての威厳と貫禄がありますね。
白い車は上品ですね
前期30型がリリースされた2000年に
イージークローザー
スマートキー
Cd値0.25
コレを付けたのは時代を先取りしたのは間違いなかった。
内装もモニターをセンターコンソール上部に配置して現代の車では当たり前になってる装備満載
この車をフルノーマルで綺麗に乗ってるお爺ちゃんとか見ると何故か嬉しくなるよね。
間違いなく名車中の名車、日本の自動車産業に語り継がれる車
8:16 ハムスターを入れるのにぴったりです
段々面白くなるウナ丼氏の編集
エンジンルームめちゃくちゃ綺麗
やっぱり レクサスより
セルシオ❕
上品で カッコいい
目に優しいイエローフォグがもう最高に好き
またセルシオか！いいねえ！！今度ソアラの紹介お願いします！！！
10も20も30も、セルシオはスゲーいい車なのに、下品なDQNのせいでなあ_
分かります カスタムすることによってセルシオ本来の良さを損なわれているように思います
@@kurohahe ノーマルだけがいいとまでは言わないまでも、さすがに度が過ぎてますよね
最近はメーカーがＤＱＮ好みなデカグリルでもう・・・
先代LSはこの30セルシオの血を引き継いだようで良い車だったが、今のLSはいただけない。大きいだけで全然だ…。
トヨタの威信よ、どこへ行った❓
最近のトヨタは本当に糞
クラウンも残念になりましたよねー。伝統のある車はトレンドに流され過ぎちゃいけない。
T K さん、まぁ〜格好の悪いクラウンになってしまいましたね。個人的にクラウン史上最悪レベルだと思いますよ。
でっかいナマズが地を這うように…
走ってた…何だか分からん…(苦笑)
@@TK-bx6ro 言えてます…特にサイドとリア…トヨタは上級車で6ライトにしたら安っぽくてダメ…(苦笑)
大昔のコロナSFが復活したような…(笑)
まだレガシィB4の方がマシ…
「セルシオ」は今のレクサス「LS」より高級車に見える‼️
MDが再生できるっていうのが
少し前の車ってのを感じる
UPありがとうございます！純正の30後期の紹介待ってました！
ツッコミどころ満載の説明だけど
あえて突っ込まない
クセになるから
セルシオはノーマルが1番！
いつも楽しく観てます！
セルシオ一度は乗ってみたい！
いつも楽しく拝見させて頂いております。
あえてサイズを動物で例えるところが斬新で案外ピンとくるので良いです！
今後のVTRも楽しみにしています！
嗚呼～美しい富士山台形キャビン…
そして貴重で美しいノーマルの固体…
この辺りまでがクルマ作りの基本で
集大成だったような気がするのは私だけだろうか…(涙)
セルシオ＝DQNのイメージが抜けない
試してみてくださいは草
真面目にセルシオ欲しくなった
ハムスターのボケで喋ってる人好きになった笑
セルシオのトランクに「ツチオオカミ」試してみます！
セルシオにもれなく味塩が付いて来る？からのプロフェッショナル仕事の流儀風な音出し！
こんなにも空力に拘っている車だと初めて知りました。
個人的にはリアバンパーに貼ってある、販売店のステッカーがシブいと思いました。
ホント、大事にして下さいました！
最近、ノーマル最強だわ。
めちゃくちゃ考え抜かれた高級車
ノーマルが最高とは珍しい
純正でこんなにかっこいいって何事ですか
輩が乗っているイメージが強い車だけど、人生で一度は乗ってみたいくらい上質な車ですね
カッコいいですねっ🤗
純正エアロに、メッキホイールの、セルシオが欲しかったけど、めっちゃ高くて、買えなかったなぁ〜💡
いまだに、中古車市場では、高いですね...‼️
I have this car and it’s amazing!!!! The perfect highway cruiser
なんでか知らんけど、リアのホィールハウスとタイヤのセンターが合ってないんだよね〜
だよね！自分もそう思ってた
佐藤成孝 うちは31セルシオだけど、同じ様な感じだよ
仁道 高級車なんだからそこはきちんとして欲しかった
これも走りの為の何かなのかも？
ノーマルだとそう見えるけどホイール入れると変わるよね
また トヨタでセルシオ売ってほしいです クラウンとは別格です。
圧倒的😂一度は乗ってみたいナ😅
ドライバーズカーとして大きく進化した3代目
この車がいずれDQNの元に行かないことを願う
ぽよ ぽよ クラウンかプリウスでしょ笑
Re Chon ノア、ヴォクシーも捨てがたい
結論・ＤＱＮに車を売ってはダメ。
最近のDQNは金ないからプリウスが主流。小金持ちになるとアルヴェル
DQNのほとんどはミニバンが好きみたいなこと聞いたんだけど
30後期は精悍で好き
毎回トランク容量動物に例えるのがツボです。
非常に分かりやすい
やっぱり黒革にこのウッドの色かっこいい。
最近の高級車の内装安っぽく見える。(個人的に)
最近の車はメカメカしてて
無機質だよね
高級車ですらウッドの使用量が減ってる
トヨタ車、というかトヨタ自体プレスライン苦手なんだたからこんな感じでプレーンに車作ってほしい。
最近のセダンは無理やり折り目つけた見たいでオモチャかと思うほど安っぽい。
今～観ても…
30系が～やっぱりイケメンですね…
ほんとにいつか乗りたい
楽しい愛車紹介いつもありがとうございます(^O^)
最近、益々比喩に磨きがかかっていて楽しく拝見しております！
12:19 プロフェッショナル 仕事の流儀が…
未だに初代セルシオと初代アリストは買いたいと思いますね
この頃のトヨタセダンやアウディA8は
ボディを一周してるかのようなサイドモールが非常に美しいね
もう少し早く生まれてれば買ってたろうなぁ
ノーマルか、ちょっと車高落としてるくらいが一番かっこいい
やりすぎちゃうと、安っぽくなっちゃいますからね。自分もちょい下げ位が好きですね。
あなた良いセンス！
フェンダーがタイヤに被らないくらいですよね
オーナーさん爽やかイケメンじゃね？
プライベートな問題なので、ホンマは言えんけど、出来ればマスクオフして欲しかった。
今やこの手の高級車は社外バンパーつけたり、車高下げたら輪止めに当たるからとフロントの空力パーツ外したりする人が多いんでしょうけれど、開発に何億もの投資をして、考ええぬかれた構造を台無しにしてしまうような気がしますね。純正が一番なんですよね。
トミカ持ってました。
カーナビの位置が特等席だ！って驚いた記憶があります。
懐かしいなぁセルシオ
免許取ってすぐ買った車が
セルシオだった
30系er純正17～18インチの
AWが眩しい…(ポリッシュも可)
2019年デビューでも通用するデザインだと思う。
それはない、フロントが古臭い
それはないでしょ…
2009年ならまだ分かる