Chile no deja de sorprender, se nota que lidera El Progreso en LA Acá en Mexico es nuestro referente de cómo deben hacerse las cosas, con buenos estudios, orden , seriedad en los compromisos , confianza , seguridad, respeto por los tratados ,etc . Desde Villa Norte DF , mis saludos a mis amigos chilenos que visitaré este invierno .
Por fin se están viendo en chile , infraestructura propia de un país con más de 20.000 dólares percapita (con los buses eléctricos , las nuevas líneas del metro y también la ampliación del Aeropuerto. Pero vamos por más. Sobre todo en la descentralización.
SOBRE TODO EN LA DESCENTRALIZACIÓN. Y yo agregaría un trazado futuro a la Serena, con alargues hasta llegar a Arica. Eso es Visión. Y a los chilenos nos hace falta tal cosa, dejando el pasado, en el pasado. Saludos
@@rocconapoli8677 La Ultraizquierda, que se hace llamar "nueva mayoría" (la misma vieja porquería), pero que se pongan como se pongan, son solo una demoníaca MAFIA, atiborrada de delincuentes, de fanáticos irracionales de Ultraizquierda, de retrógrados y retardatarios, de envidiosos, flojos, odiosos y fraudulentos, de sinvergüenzas, descarados, ladrones, cínicos, corruptos, malhechores y CUMAS, que si no reciben su soborno del día, no hacen nada de nada. Esa gentuza jamás ha querido algo bueno para el País, la ciudadanía, la gente, para nada. Solo saben mentir y embaucar, y decir que no a todo lo que no alimente su endemoniada y enfermiza ideología podrida, además de a sus bolsillos. Con ellos, ni un tren santiago-centro maipú se logrará. Saludos
con respecto a lo que piden en el Sur P.Varas P.Montt preguntenle al ex presidente Ricardo Lagos y todo lo malo que se hizo en ferrocariles con la compra de trenes usados a España que no sirvieron para nada solo fue un gran negocio mas de los politicos nefastos.
@@anibalbriones3567 eso es famoso xd ricardo lagos todas las propiedades que tiene fue por eso XD solo creo las lineas pero no para mantencion o comprar trenes de uso y buen funcionamiento si no que le dijo a los españole PARA UN MUSEO AJAJJAJAJAJAJAJAJ
@MrDrKaligula Es que a usted se le nota ese rencor hacia Chile, además diciendo que es un país horripilante, no es un país perfecto pero tiene su belleza así como muchos países de América y el mundo. Y no se las venga a dar de hombre educado con argumentos, si fuese educado no trataría así a un país completo.
Tentador proyecto. Ahora solo queda esperar por Tren central melipilla santiago Tren central santiago batuco Tranvía Viña del mar y reñaca. Tranvía la Serena y coquimbo. Tranvía Rancagua Machali. Teleférico iquique alto hospicio. Teleférico bicentenario.
Payaso Chistoso No creo que puedan subir los pasajes de una manera tan ridícula. Supongo que lo más terrible sería que todo el día fuera con costo de hora punta, algo que igual se entiende. Ninguna empresa seria y realmente regulada va a poner el pasaje al doble de un día para otro, los buses lo hacen porque no hay competencia.
@@franciscatorres5186 ojalas sea asi,pero como supuestamente sera una empresa privada quien construira,siempre el privado hace lo que quiere y los goobiernos no paran los abusos hacia la gente
Es un negocia no es caridad...... ud siempre podrá escoger la situación actual, esta es solo una alternativa. Jamás entenderé a las personas que esperan tener un servicio mejor pagando mucho menos que la alternativa actual
Estuve visitando Chile hace unos anos atras y andaba buscando la estacion Mapocho y no lo encontre. Alguien me dijo que lo demolieron, me dio mucha pena porque era una reliquia. Asi es que tuve que tomar el bus para visitar Vina del Mar. Muy lindo seria que construyeran la ruta mencionada.
Si vamos vien encaminados , ojala se concrete pronto ese proyecto,.va a quedar muy vonito, y nesesario para todos ,, un 👏👏👏 desde mi lindo y querido 🇨🇱🇨🇱🇨🇱!!.
Y mientras tanto el norte que entrega una gran parte del dinero al pais, ( pero sólo modernizan santiago y viña??) SE INUNDA!!!, y el sur también con problemas de conectividad seguirá en la prehistoria. Lindo la modernidad.
@@carolinagonzalezs. NO, no sería bueno.... eso solo funciona en la actualidad por su actractivo turistico y la cantidad de pasajeros turistas que transporta
primero se pasa una etapa de prueba en la que se necesita mucha gente que lo use para probar, los buses eléctricos se pusieron en santiago porque en santiago esta la mayor concentración de personas después al probar la eficacia se traslada al resto de regiones y en el caso del tren bala es lo mismo valpo-santiago tiene una gran masa de gente y mucha carga para transporte
es rentable a 5500 pesos y el estado no pone ni uno es totalmente factible proyecto totalmente privado no vana a faltar los amargos que van a decir que no por que el estado no participa seria el mas rápido de Sudamérica
El tren rápido Valparaiso - Santiago esta atrasado en mas de 50 años, en el gobierno de Edo Frei se rechazo una oferta de los japoneses para un nuevo tendido de vías también tardaría 45 min, lo rechazo la DC de entonces porque los japoneses querían la explotación por 20 años, hoy creo que hay que preguntarle a los porteños si quieren que este tren llegue a Valparaiso
En esa época estaban los lobistas autobuceros,algo deben haber influido,pero hoy la pelota la tiene Piñera y si quiere pasar a la historia lo hará,la concerta tuvo la oportunidad pero se la farrearon por giles.
@@carlosborquez9587 ojala que resulte y si es caro mas encima con tarifa hora punta, los buses no tienen esa distincion de horarios es por eso que nadie quiere tomar ese proyecto porque no le va ir bien
Sería Maravilloso que este proyecto se concretará, Todos Ganamos, y las Futuras Generaciones de Chilenos lo Agradeceran, Presidente apoye con toda su Fuerza este Proyecto Por la Grandeza de mi amado Chile.
Estamos igual que los Colombianos puros planos y Maquetas. Nada en concreto. no se ve ningún avance y dan esta noticia cada vez que la ruta 68 colapsa.
Y el tren transoceanico que une Argentina y Chile? Y el tranvía de Las Condes? Y el teleferico que une la Ciudad Empresarial con Providencia? Y la construcción del Hospital Zona Norte en Quilicura? Todo el mundo se pone contento, pero mientras no vea que se comienza a ejecutar... NO CREO NADA.
@Michael Stahr jamás sería zurdo, no refleje sus miedos en mi, sólo recalco que se deben tomar las noticias como son, en este caso un estudio del proyecto, no es más, no esta concretado. Muchas noticias las muestran como un hecho, pero esta podría ser una más que quizás nunca se concrete... O quizás no recuerde usted, esa noticia que le dieron por semanas como bombo, con autoridades paseando en un bus de dos pisos para el transantiago y que nunca se concretó. Yo apelo a ser conscientes de lo que se anuncia, porque muchos proyectos interesantes se encuentran en estudio de factibilidad y se muetran como si fuesen a concretarse, pero es justamente ahí en donde se debe comprender que muchos de ellos jamás se ejecutarán.
Hay que entender que se deben hacer muchos estudios: prefactibilidad, factibilidad, ingeniería básica, ingeniería de detalles, luego el MOP debe hacer sus propios estudios, después el proyecto tiene que pasar por el estudio de impacto ambiental (que toma a lo menos un año), en fin. Uno no puede pretender que las cosas no existen solo porque "no se ven" en ejecución, hay demasiada gente trabajando detrás para que estas cosas lleguen a puerto como para menospreciarlas. No sé nada de un tren transoceánico. El tranvía de Las Condes aparentemente no va, porque desde que se anunció la L7 del Metro, ese tramo en paralelo supone un riesgo para la demanda del tranvía, por lo que todo lo que se había logrado hasta antes del anuncio de la L7 quedó en nada (los estudios de demanda dejan de ser válidos). El teleférico de Ciudad Empresarial tuvo acuerdo y luz verde por parte de Matthei (no sé si recuerdas que se entrampó por la ubicación de la primera estación, cercana al Costanera), por lo que empieza su construcción este año. El Melitrén y el Tren a Batuco ambos están en estudio de impacto ambiental, por lo que deberíamos tener noticias de ellos este o el próximo año. EFE compró nuevos trenes para el Biotrén de un consorcio chino que se adjudicó la licitación (no sé cuándo llegan), así como compró trenes nuevos del mismo consorcio para Victoria-Temuco, Corto Laja y Talca-Constitución. Este año se licita la compra de trenes de mediana-alta velocidad para el tramo Chillán-Santiago, para tener 10 itinerarios por día en cada dirección. Afortunadamente se está avanzando mucho.
cuando volvera el tren a puerto montt que nostalgia los viajes que hice en los 80s de Santiago a Puerto montt necesitamos trenes relalenlos a francia ellos son secos en esto
Si son trenes Alstom los considerados para el proyecto será un exito total sin dudas, ojalá asi sea me quedo feliz con esta noticia, espero que vaya rápido por parte de los Ministerios y el Estado de Chile.
Nada que ver tu comentario, hay trenes Talgo, Siemens, Sin contar los japoneses que se usan en todo el Mundo, Alstom es una más, los trenes deberían ser chinos que son más económicos, no obstante este proyecto es inviable y nunca se hará..menos ahora
@@pablomagallanes2781 Los Chinos se retiraron por algun motivo que no se sabe, Siemens no está compitiendo al igual que los japoneses y Talgo no es un tren de mi gusto por su técnica y modelo, debido a eso me pone muy contento que Alstom sea un modelo estudiado y observado en estos momentos.
@@alfredobarrera1525 creo que una cosa es el desarrollo del proyecto una vez concesionado y otro la compra de coches, el trayecto del cual hablaban las autoridades con más seguridad para efectuarse es el Stgo/Melipilla, el tren a Valparaíso tal vez se haga alguna vez, pero considerando que no es prioridad para el Estado, lo veo prácticamente imposible, al menos en el mediano plazo, en realidad no le veo sentido pensar en un tren de alta velocidad moderada para un trayecto de menos de una hora sería mejor de una vez hacer un metro al aeropuerto.
@@pablomagallanes2781 Que no le veas sentido tu, no significa absolutamente nada, ya que el proyecto TVS sigue su curso y serán aproximadamente 7 millones de personas que serán beneficiadas y que esperan y pujan para que el proyecto se haga realidad lo antes posible. "Como te quedo el ojo"
@@alfredobarrera1525 yo solo me hago eco de las opinione de expertos y especialmente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, si ud cree en el viejito pascuero, es cosa suya y a nadie le importa, este tren tiene cero posibilidades de ver la luz..aceptelo.
Dejen de decir "los de regiones" wnes. Ud mismos se cagan, todos somos de regiones hasta los santiaguinos. En Chile no existe una estado aparte donde este la capital ni nada de eso, ni tampoco es como un estado federal.
Se llama región metropolitana y es el centro, lo mismo que capital federal en Argentina, distrito federal o DF en México, o DC en Estados Unidos. No soy de Santiago, pero está bien. No sean llorones.
Un tren rápido sería una buena respuesta A los usuarios que tenemos que viajar a la quinta región periódica mente creo que las enpresas de buses tanvien pueden formar parte de este proyecto haciendo inversiones Y formando sociedades y ganando todos
SE TIENE QUE REALIZAR UNA LICITACION PARA QUE SE PRESENTEN LAS EMPRESAS QUE REALMENTE ESTAN A LA VANGUARDIA EN CONSTRUCCION DE VIAS DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD COMO LOS ESPAÑOLES, FRANCESES, JAPONESES Y CHINOS , Y ASEGURAR UNA ADMINISTRACION DE LAS MEJORES CONDICIONES DE PRECIO, CALIDAD, FINANCIAMIENTO, EFICACIA, EFICIENCIA Y HONRADEZ, Y ESTO CREARA LAS CONDICIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UNA VIA DE ALTA VELOCIDAD QUE NO LLEGUE SOLAMENTE DE VALPARAISO A SANTIAGO SINO QUE CONTINUE DESDE SANTIAGO HASTA PUNTA ARENAS, CON PARADA EN CURICO, OSORNO, VALDIVIA, PUERTO MONTT, PARQUE NACIONAL LAGUNA SAN RAFAEL, PARQUE NACIONAL TORRES DEL PAINE Y FINALIZANDO EN PUNTA ARENAS, ESTO INCENTIVARA DE FORMA INMEDIATA EL CRECIMIENTO DEL TURISMO. A LOS QUE PIENSEN QUE ES UNA LOCURA, LES DIGO JUNTEN PLATITA Y VENGAN A EUROPA VIAJEN EN EL AVE EL ALTA VELOCIDAD ESPAÑOL DESDE MADRID HASTA SEVILLA 533 KM EN 2 HORAS Y 30 MINUTOS, O DESDE MADRID A BARCELONA 624 KM EN 2 HORAS Y 40 MINUTOS, O VIAJA DESDE PARIS, FRANCIA A AMSTERDAM, HOLANDA 509 KM EN 3 HORAS 25 MINUTOS.
Pablo Nuñez Muñoz La estación más cerca estará en Viña y la siguiente en Casablanca, le va a convenir a Curauma ?? Pienso que trasladarse a cualquiera de las estaciones acabaría con la ventaja del súper tren , además llega a Maipú lo que también significa un tiempo de desplazamiento no menor , mi ánimo no es ser “chaquetero” si no que realista !!
Siempre que ponen las imágenes de proyectos como edificios nuevos o este tren se ve como todo muy bonito pero luego cuando está hecho está todo sucio, rayado, con el pasto seco, basura, cables por encima , etc.
Chile es una oportunidad fantástica para poner un tren de extremo a extremo pero estos aweonaos vendieron solo el servicio de carga a los privados porque el transporte de pasajeros no es rentable, cuando lo que debían haber hecho fue encajarles a los pasajeros también de todas formas
Deberían contactar a las empresas japonesas que tienen años de experiencia en trenes rápidos y de calidad. Chile es un país perfecto para tener un tren bala a lo largo de toda su extensión, pero con tanto negociado prefieren licitarle a los amigos.
Chile no necesita un tren bala, nadie va a pagar un boleto que siempre será más caro que bus o avión, un tren normal con una vía férrea en óptimo estado..es más que suficiente..el tren a puerto Montt demoraba 15 horas en su época dorada, un bus hoy en día demora 13....no obstante ello, esto es puro humo..nunca se hará..excepto cercanias
Esto apoya la frase de "Santiago es Chile" Las decisiones tomadas son tan centralistas que los beneficiarios obviamente serán de Santiago y los beneficios serán para acomodar sus necesidades. La quinta región que es como la "playa de Santiago". La necesidad del tren es a nivel nacional. El centralismo enfermizo nos daña como país.
No niego el centralismo asfixiante del país pero "Valparaiso la playa de Santiago"? Porfavoor, Valparaiso es la segunda ciudad y región mas grande del país con mucha actividad política, empresarial y cultural, la playa es un "agregado" para el gran movimiento de personas, productos y servicios que se produce entre ambas ciudades.
Un sueño de mas de cincuenta años, ya el gobierno del DC Eduardo Frei Montalva 1964- 1970 ( el que salva ), estudiaba el proyecto a travez del ´Maciso del Lipangue´como gran desafio para este trayecto.
Ojala que resulte, porque ya se habla mas de 32 años y no pasa nada con el tren Valparaiso Santiago si es muy caro el pasaje, los buses bajaran la tarifa o tambien el Chileno de clase media y alta preferira siempre el automovil por sobre el bus, ademas los empresarios de los buses pondran el grito en el cielo por la disminucion de los pasajeros a los buses, es muy buena idea del tren ya que los buses aveces no dan a basto y la carga por camion es directa de puerta a puerta, eso si el tren la carga llegaria desde el puerto y a la entrada de Stgo llegaria a un lugar determinado y de alli combinacion a destino, le gustara eso a los dueños que reciben la carga en la capital capaz que no y si es carga muy delicada no creoo
Ud es un .iluso..la gente seguirá viajando en buses porque serían más económicos..eso es así aquí y en cualquier parte del Mundo, el tren es el segundo medio más caro de transporte
Hmmmm ...... saben qué ?? Yo no veo que sea un proyecto tan bueno como se le pinta.. Un viaje normal en bus se demora alrededor de 1:30 minutos entre santiago y Valparaíso y casi lo mismo hacia Viña. Hay veces que el bus se puede demorar 1:15 minutos, respetando la velocidad. Bien, eso es el doble de tiempo que en el tren, pero el bus te deja en la alameda, en estación Pajaritos, mientras que el tren te deja en estación el sol. Un viaje entre estación el sol y pajaritos te puede tomar 25 minutos, sin considerar el trasbordo hacia la estación pajaritos desde la estación del tren. De todas formas deberías ahorrar un poco de tiempo, a cambio de un pasaje un poco más caro (el pasaje en bus sale como 3 lukas en temporada baja y entre 4 y 6 en temporada alta) No estoy tratando de hablar mal del proyecto, sólo escribo mi percepción de este. Aún con lo que escribí creo que es una buena idea y un progreso que le quita piso a los dueños de buses y a sus usureras tarifas.
GRACIAS A LA CONCERTACIÓN CHILE FUE Y ES EL PAÍS MÁS DESARROLLADO DE LATINOAMÉRICA. CON PERROCHET VALÍA CALLAMPA EL PAÍS, NADA QUE ENVIDIARLE A BOLIVIA NI A PERÚ EN DICTADURA.
Tenemos que volver a los trenes ahora con mucha tecnología y de una ves por todas terminar con el monopolio vergonzoso que tienen las empresas de buses 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
No son capaces de prolongar el metro tren de Limache a La Calera,estando la vía construida y van a construir el tren entre Valpo. Y la RM?..Puro cuento!.
Los santiaguinos el dia Sabado o Domingo tomaran el tren , almorzaran en el Mercado de Valparaiso o en Caleta Portales y despues pasearan por la avenida Peru en Viña del mar
Esto es un claro ejemplo en que los recursos de todos los chilenos están mal distribuido otravez santiago!!! Metro tren de lujo recién puesto en servicio y ahora este proyecto de millos en recurso, ¿ y cuando hay algún anuncio de inversión similar para las regiones los tienen puros tarros para movilizarnos.... ejemplo como los tarros del biotren de concepción
TODO SE QUEDO EN UN SUEÑO.. A PIÑERA LE INTERESA MAS QUEDAR BIEN CON LA ONU y lo que pase en Chile, no importa despues de todo, lo quiere es tener prestigio internacional y un puestito en la ONU quizas?
Sería posible que TVS nos mostrara cual es el modelo y clase de tren que pretenden poner entre Santiago y Valparaíso, el gerente hablo de la marca Alstom pero cual modelo de los trenes de Alstom..?
@@pamefer9666 por que siempre cada video Chileno tiene que estar lleno de estas rémoras peruanas obsesionadas con Chile, pero pame no le contestes mejor , deja que ladre.
Espero que las ganancias que genere este proyecto estén pensados ah que estén dirigidos al país y no para extranjeros, parece ser siempre la misma tendencia a darle las ganancias a países de fuera del territorio.
Este gobierno se va en anuncios y peos. Un proyecto de este tipo se necesita como mínimo de 4 años de realización, ...y hablan de terminales y de tarifas. Hoy ya salía en la prensa que este proyectos "no era socialmente viable". Hiede a lobby. Cuando empiezen las obras en las vías se puede hablar....
Se debería pedir que la ruta del tren pase por Melipilla y Talagante, asi cumplirían por fin un anhelo que lleva décadas siendo prometido y aprovechado por los políticos de turno y que siempre termina postergado por x motivo.
Venga Santiago! He visto que han tenido últimamente mucha iniciativa para el transporte, lo cual es fundamental para un país que tenga aspiraciones 1er minoristas! Buenos deseos desde Mexico! Soy un futuro ingeniero en transporte y me da mucho gusto sus avances en la materia!
Felicidades chilenos alguno día quiero conocer su lindo país, saludos desde Guadalajara, Mexico
Villanova Mexico Lindo Chile te Ama
Villanova
Si existe un pais que los Chilenos queremos ese es México lindo y querido.
Cuando quieras.
Serás bienvenido.
Mexicanos si, son bienvenidos. Colombianos, dominicanos y haitianos, abstenerse
Bienvenido hermano mexicano a Chile.
Bienvenido ;)
Lo que falta en Chile es un metro que llegue directo al aeropuerto , como en todos los paises europeos
Creo que esto se esta por aprovar, no estoy seguro eso si pero es cuestion de un par de años para que exista
Pero hasta hoy no se que tan necesario sea
El lobby de los empresarios de buses y taxis es poderoso en el aeropuerto lo veo difícil
Se va a hacer un tranvía hacia el aeropuerto.
Es obvio que es necesario para los turistas y así se evita mucho el transporte en esas mierdas de taxistas usureros legales e ilegales.
Chile no deja de sorprender, se nota que lidera El Progreso en LA Acá en Mexico es nuestro referente de cómo deben hacerse las cosas, con buenos estudios, orden , seriedad en los compromisos , confianza , seguridad, respeto por los tratados ,etc . Desde Villa Norte DF , mis saludos a mis amigos chilenos que visitaré este invierno .
Bienvenidos siempre los mexicanos.
No digas idioteces imbecil aqui en Mx nkv con chile chile manipula datos Mx no
@@izzylo756 pero si Mexico contrario a Chile esta en vuelto de narcos;-;
@@itsnouselx Así es, muchos lugares de México ya dominan los narcos y aún así lideramos en LATAM, ahora imagínate como sería México sin los narcos.
Qué exagerado, Chile no es referente de México, como si lo es China o los EU.
Qué buena noticia. Cada vez más cerca de concretarse. Sería espectacular. Amo Chile.
Que felicidad chile creciendo poco a poco...pronto conoceré su hermoso país....saludos desde Colombia 😀🤘
Por fin se están viendo en chile , infraestructura propia de un país con más de 20.000 dólares percapita (con los buses eléctricos , las nuevas líneas del metro y también la ampliación del
Aeropuerto. Pero vamos por más. Sobre todo en la descentralización.
SOBRE TODO EN LA DESCENTRALIZACIÓN. Y yo agregaría un trazado futuro a la Serena, con alargues hasta llegar a Arica. Eso es Visión. Y a los chilenos nos hace falta tal cosa, dejando el pasado, en el pasado. Saludos
Todo esto se logra con una adecuada ley de concesiones, instrumento al que se opuso permanentemente la nueva mayoria cuando fue gobierno
Ah oka gracias por la info .saludos a ambos que comentaron
@@rocconapoli8677 La Ultraizquierda, que se hace llamar "nueva mayoría" (la misma vieja porquería), pero que se pongan como se pongan, son solo una demoníaca MAFIA, atiborrada de delincuentes, de fanáticos irracionales de Ultraizquierda, de retrógrados y retardatarios, de envidiosos, flojos, odiosos y fraudulentos, de sinvergüenzas, descarados, ladrones, cínicos, corruptos, malhechores y CUMAS, que si no reciben su soborno del día, no hacen nada de nada. Esa gentuza jamás ha querido algo bueno para el País, la ciudadanía, la gente, para nada. Solo saben mentir y embaucar, y decir que no a todo lo que no alimente su endemoniada y enfermiza ideología podrida, además de a sus bolsillos. Con ellos, ni un tren santiago-centro maipú se logrará. Saludos
@@carlosrobertocarrenocastil1462 al parecer te violó un izquierdista 😁
Buen proyecto, ojalá se concrete... Sana envidia. Felicitaciones desde Bs As.
No debes tener ninguna envidia estas son noticias vende humo
Fantástico, un sueño tan anhelado, tener un tren de alta velocidad entre Valpo y Stgo.
Se viene el lobby de TurBus. Defenderán su negocio contra viento y marea.
Así será mirá quienes son los dueños de los buses están sentados en el Congreso y familiares
@Michael Stahr ni puta idea averigua quien está frenando esto hace años
Michael Stahr escribe bien aweonao el tipo te esta hablando algo serio y real y tu dices pura mierda sin fundamentos.
Wl mismo Lobby que no deja conectar el metro al aeropuerto. Puros viejos rancios coimeando senadores y diputados
Turbus no lo usa nadie.
Puerto Varas - Puerto Montt por favor !!!
todo chile :V de norte a sur e intermodales de 2 a 3 horas en viaje :V
con respecto a lo que piden en el Sur P.Varas P.Montt preguntenle al ex presidente Ricardo Lagos y todo lo malo que se hizo en ferrocariles con la compra de trenes usados a España que no sirvieron para nada solo fue un gran negocio mas de los politicos nefastos.
@@anibalbriones3567 eso es famoso xd ricardo lagos todas las propiedades que tiene fue por eso XD solo creo las lineas pero no para mantencion o comprar trenes de uso y buen funcionamiento si no que le dijo a los españole PARA UN MUSEO AJAJJAJAJAJAJAJAJ
Pto Montt puerto varas maravilloso
Lagos político corrupto dejaste la caga con ferrocarriles por qué no te metes los botones españoles por el oryo
deberiamos tener un TREN BALA de Arica a Punta Arenas. Mover todo Chile, potenciar cada region, seria hermoso :D
@MrDrKaligula no jajaja chile no es primitivo, por favor informate antes de "criticar" a un país
@MrDrKaligula Que problema tienes? No es necesario decir esas cosas, y si fuera primitivo, bueno, va en vías de desarrollo.
@MrDrKaligula jaja y tu vives donde? No existe pais totalmente libre de miserias solo es odio y resentimiento lo tuyo
@MrDrKaligula Wtf? Que problema con Chile wn, madura y deja los resentimientos de lado.
@MrDrKaligula Es que a usted se le nota ese rencor hacia Chile, además diciendo que es un país horripilante, no es un país perfecto pero tiene su belleza así como muchos países de América y el mundo.
Y no se las venga a dar de hombre educado con argumentos, si fuese educado no trataría así a un país completo.
Tentador proyecto. Ahora solo queda esperar por
Tren central melipilla santiago
Tren central santiago batuco
Tranvía Viña del mar y reñaca.
Tranvía la Serena y coquimbo.
Tranvía Rancagua Machali.
Teleférico iquique alto hospicio.
Teleférico bicentenario.
tren santiago Puerto Montt?
@@DSigno_22 también.
Otra cosita?
Viña del mar reñaca? Me estas ? Jajajajaj
Y que inviertan dinero en la region de la araucania po wn.
Hagan un tren de mi casa a la botilleria por favor jajaj
Mejor baja una aplicación para que llegue el alcohol a tu casa a domicilio.
😂
Cuando cobren 1.000.000% de IVA al alcohol
Mejor ese tren lo cargan con alcohol y lo repartan en las comunas
yo skatemusic Chile tiene que parar la Borrachera
OJALAS LOS PRECIOS DE LOS PASAJES NO SEAN ABUSIVOS EN DIAS DE FIESTAS Y FERIADOS COMO LOS SINVERGUENZAS DE LOS BUSES
Si este proyecta prospera (Ojala)...la gente LEJOS preferirá la rapidez y modernidad a los Buses.
Por ende, los pasajes no deberian subir.
Payaso Chistoso No creo que puedan subir los pasajes de una manera tan ridícula. Supongo que lo más terrible sería que todo el día fuera con costo de hora punta, algo que igual se entiende.
Ninguna empresa seria y realmente regulada va a poner el pasaje al doble de un día para otro, los buses lo hacen porque no hay competencia.
@@franciscatorres5186 ojalas sea asi,pero como supuestamente sera una empresa privada quien construira,siempre el privado hace lo que quiere y los goobiernos no paran los abusos hacia la gente
Estos weones se van a poner deacuerdo para robar... si es manejada x el estado, que mas se puede esperar...
Es un negocia no es caridad...... ud siempre podrá escoger la situación actual, esta es solo una alternativa.
Jamás entenderé a las personas que esperan tener un servicio mejor pagando mucho menos que la alternativa actual
Vengo escuchando el tren de alta velocidad a Valparaiso desde el tiempo del túnel de LA DORMIDA y pasa naipee ... ¡¡ Ojalá esta sea la vencida !!
Yo .....También !!!.
Hasta el aeropuerto porfavor
Eso sería espectacular🙏
Viva Chile su pueblo presente y futuro
Excelente proyecto vamos x mas 🇨🇱
Estuve visitando Chile hace unos anos atras y andaba buscando la estacion Mapocho y no lo encontre. Alguien me dijo que lo demolieron, me dio mucha pena porque era una reliquia. Asi es que tuve que tomar el bus para visitar Vina del Mar. Muy lindo seria que construyeran la ruta mencionada.
@Ojo Indiscreto Gracias por su informacion. No se cuando volvere a visitar Chile por que estamos con la pandemia.. Bendiciones
Este tren tendría que parar en el aeropuerto y seguir por el mapocho hasta llegar a costanera center
39 minutos santiago y valparaiso insuperable viaje
Maravilloso
Si vamos vien encaminados , ojala se concrete pronto ese proyecto,.va a quedar muy vonito, y nesesario para todos ,, un 👏👏👏 desde mi lindo y querido 🇨🇱🇨🇱🇨🇱!!.
Y mientras tanto el norte que entrega una gran parte del dinero al pais, ( pero sólo modernizan santiago y viña??) SE INUNDA!!!, y el sur también con problemas de conectividad seguirá en la prehistoria. Lindo la modernidad.
Sería bueno tener un tren tipo Transiberiano.
Cada región se moderniza sola po
@@carolinagonzalezs. NO, no sería bueno.... eso solo funciona en la actualidad por su actractivo turistico y la cantidad de pasajeros turistas que transporta
Cállate fracasado .comunista ql.anda a tirar mala honda a otro lado....
primero se pasa una etapa de prueba en la que se necesita mucha gente que lo use para probar, los buses eléctricos se pusieron en santiago porque en santiago esta la mayor concentración de personas después al probar la eficacia se traslada al resto de regiones y en el caso del tren bala es lo mismo valpo-santiago tiene una gran masa de gente y mucha carga para transporte
es rentable a 5500 pesos y el estado no pone ni uno es totalmente factible proyecto totalmente privado no vana a faltar los amargos que van a decir que no por que el estado no participa seria el mas rápido de Sudamérica
Grande mi CHILE lindo y querido
El tren rápido Valparaiso - Santiago esta atrasado en mas de 50 años, en el gobierno de Edo Frei se rechazo una oferta de los japoneses para un nuevo tendido de vías también tardaría 45 min, lo rechazo la DC de entonces porque los japoneses querían la explotación por 20 años, hoy creo que hay que preguntarle a los porteños si quieren que este tren llegue a Valparaiso
En esa época estaban los lobistas autobuceros,algo deben haber influido,pero hoy la pelota la tiene Piñera y si quiere pasar a la historia lo hará,la concerta tuvo la oportunidad pero se la farrearon por giles.
60 años escuchando de este proyecto. Será una vez más?? Primero hacerlo realidad y después discutir el precio del pasaje !! Alcanzare a verlo ??
Seguro que van a decir que no los
porteños , cuando
necesitan urgente esta inversion para su alicaida economia
@@carlosborquez9587 ojala que resulte y si es caro mas encima con tarifa hora punta, los buses no tienen esa distincion de horarios es por eso que nadie quiere tomar ese proyecto porque no le va ir bien
Sería Maravilloso que este proyecto se concretará, Todos Ganamos, y las Futuras Generaciones de Chilenos lo Agradeceran, Presidente apoye con toda su Fuerza este Proyecto
Por la Grandeza de mi amado Chile.
Estamos igual que los Colombianos puros planos y Maquetas. Nada en concreto. no se ve ningún avance y dan esta noticia cada vez que la ruta 68 colapsa.
Pongan una estación en Placilla de Peñuelas y Curauma.. sería un éxito...
Faltan trenes en todo chile....
Si, por favor! 👏 👏
Debemos volver como país al "modo ferroviario". Trenes de corto alcance + una columna de alta velocidad (Norte-Sur).
Y el tren transoceanico que une Argentina y Chile? Y el tranvía de Las Condes? Y el teleferico que une la Ciudad Empresarial con Providencia? Y la construcción del Hospital Zona Norte en Quilicura?
Todo el mundo se pone contento, pero mientras no vea que se comienza a ejecutar... NO CREO NADA.
@Michael Stahr cuando haga un comentario que sea un aporte me importará
@Michael Stahr jamás sería zurdo, no refleje sus miedos en mi, sólo recalco que se deben tomar las noticias como son, en este caso un estudio del proyecto, no es más, no esta concretado.
Muchas noticias las muestran como un hecho, pero esta podría ser una más que quizás nunca se concrete... O quizás no recuerde usted, esa noticia que le dieron por semanas como bombo, con autoridades paseando en un bus de dos pisos para el transantiago y que nunca se concretó.
Yo apelo a ser conscientes de lo que se anuncia, porque muchos proyectos interesantes se encuentran en estudio de factibilidad y se muetran como si fuesen a concretarse, pero es justamente ahí en donde se debe comprender que muchos de ellos jamás se ejecutarán.
Hay que entender que se deben hacer muchos estudios: prefactibilidad, factibilidad, ingeniería básica, ingeniería de detalles, luego el MOP debe hacer sus propios estudios, después el proyecto tiene que pasar por el estudio de impacto ambiental (que toma a lo menos un año), en fin. Uno no puede pretender que las cosas no existen solo porque "no se ven" en ejecución, hay demasiada gente trabajando detrás para que estas cosas lleguen a puerto como para menospreciarlas.
No sé nada de un tren transoceánico. El tranvía de Las Condes aparentemente no va, porque desde que se anunció la L7 del Metro, ese tramo en paralelo supone un riesgo para la demanda del tranvía, por lo que todo lo que se había logrado hasta antes del anuncio de la L7 quedó en nada (los estudios de demanda dejan de ser válidos). El teleférico de Ciudad Empresarial tuvo acuerdo y luz verde por parte de Matthei (no sé si recuerdas que se entrampó por la ubicación de la primera estación, cercana al Costanera), por lo que empieza su construcción este año. El Melitrén y el Tren a Batuco ambos están en estudio de impacto ambiental, por lo que deberíamos tener noticias de ellos este o el próximo año. EFE compró nuevos trenes para el Biotrén de un consorcio chino que se adjudicó la licitación (no sé cuándo llegan), así como compró trenes nuevos del mismo consorcio para Victoria-Temuco, Corto Laja y Talca-Constitución. Este año se licita la compra de trenes de mediana-alta velocidad para el tramo Chillán-Santiago, para tener 10 itinerarios por día en cada dirección.
Afortunadamente se está avanzando mucho.
@@robertmorg7189 tu comentario tampoco es un aporte. Y como ya te dijieron a nadie le importa lo que creas o no. 🤦♂️adios ✌🏻
@@robertmorg7189 ...COMPADRE EXISTEN MAS REGIONES...NO SOLO SANTIASCO
A conce por favor
Y las regiones?
cuando volvera el tren a puerto montt que nostalgia los viajes que hice en los 80s de Santiago a Puerto montt necesitamos trenes relalenlos a francia ellos son secos en esto
Exelente ,muy buena desicion.
Van atrasados, en México van a terminar dos líneas de trenes: el Toluca-CDMX y el Tren Maya.
me acordé del monoriel de Homer Simpson
Wea buena ese cápitulo
Se hizo Realidad en el gobierno de Lagos con EFE
Si estas viendo este video 1 año despues ...seguimos igual..... jajajajjababba
Si son trenes Alstom los considerados para el proyecto será un exito total sin dudas, ojalá asi sea me quedo feliz con esta noticia, espero que vaya rápido por parte de los Ministerios y el Estado de Chile.
Nada que ver tu comentario, hay trenes Talgo, Siemens, Sin contar los japoneses que se usan en todo el Mundo, Alstom es una más, los trenes deberían ser chinos que son más económicos, no obstante este proyecto es inviable y nunca se hará..menos ahora
@@pablomagallanes2781 Los Chinos se retiraron por algun motivo que no se sabe, Siemens no está compitiendo al igual que los japoneses y Talgo no es un tren de mi gusto por su técnica y modelo, debido a eso me pone muy contento que Alstom sea un modelo estudiado y observado en estos momentos.
@@alfredobarrera1525 creo que una cosa es el desarrollo del proyecto una vez concesionado y otro la compra de coches, el trayecto del cual hablaban las autoridades con más seguridad para efectuarse es el Stgo/Melipilla, el tren a Valparaíso tal vez se haga alguna vez, pero considerando que no es prioridad para el Estado, lo veo prácticamente imposible, al menos en el mediano plazo, en realidad no le veo sentido pensar en un tren de alta velocidad moderada para un trayecto de menos de una hora sería mejor de una vez hacer un metro al aeropuerto.
@@pablomagallanes2781 Que no le veas sentido tu, no significa absolutamente nada, ya que el proyecto TVS sigue su curso y serán aproximadamente 7 millones de personas que serán beneficiadas y que esperan y pujan para que el proyecto se haga realidad lo antes posible. "Como te quedo el ojo"
@@alfredobarrera1525 yo solo me hago eco de las opinione de expertos y especialmente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, si ud cree en el viejito pascuero, es cosa suya y a nadie le importa, este tren tiene cero posibilidades de ver la luz..aceptelo.
Esto sería excelente, me facilitaría mucho viajar a Valparaíso y Viña.
Dejen de decir "los de regiones" wnes.
Ud mismos se cagan, todos somos de regiones hasta los santiaguinos.
En Chile no existe una estado aparte donde este la capital ni nada de eso, ni tampoco es como un estado federal.
Santiago es, de facto, un estado dentro de Chile.
No le pidas demasiado. Son "solo" periodistas. No aprendieron nada de sus colegas de antaño.
alexos8741 de hecho NO
@@alexos8741 no,es una región
Se llama región metropolitana y es el centro, lo mismo que capital federal en Argentina, distrito federal o DF en México, o DC en Estados Unidos. No soy de Santiago, pero está bien. No sean llorones.
Fantastico !
Un tren rápido sería una buena respuesta A los usuarios que tenemos que viajar a la quinta región periódica mente creo que las enpresas de buses tanvien pueden formar parte de este proyecto haciendo inversiones Y formando sociedades y ganando todos
Felicitaciones a los vecinos y hermanos Chilenos.
Excelente
SE TIENE QUE REALIZAR UNA LICITACION PARA QUE SE PRESENTEN LAS EMPRESAS QUE REALMENTE ESTAN A LA VANGUARDIA EN CONSTRUCCION DE VIAS DE TRENES DE ALTA VELOCIDAD COMO LOS ESPAÑOLES, FRANCESES, JAPONESES Y CHINOS , Y ASEGURAR UNA ADMINISTRACION DE LAS MEJORES CONDICIONES DE PRECIO, CALIDAD, FINANCIAMIENTO, EFICACIA, EFICIENCIA Y HONRADEZ, Y ESTO CREARA LAS CONDICIONES PARA LA CONSTRUCCION DE UNA VIA DE ALTA VELOCIDAD QUE NO LLEGUE SOLAMENTE DE VALPARAISO A SANTIAGO SINO QUE CONTINUE DESDE SANTIAGO HASTA PUNTA ARENAS, CON PARADA EN CURICO, OSORNO, VALDIVIA, PUERTO MONTT, PARQUE NACIONAL LAGUNA SAN RAFAEL, PARQUE NACIONAL TORRES DEL PAINE Y FINALIZANDO EN PUNTA ARENAS, ESTO INCENTIVARA DE FORMA INMEDIATA EL CRECIMIENTO DEL TURISMO. A LOS QUE PIENSEN QUE ES UNA LOCURA, LES DIGO JUNTEN PLATITA Y VENGAN A EUROPA VIAJEN EN EL AVE EL ALTA VELOCIDAD ESPAÑOL DESDE MADRID HASTA SEVILLA 533 KM EN 2 HORAS Y 30 MINUTOS, O DESDE MADRID A BARCELONA 624 KM EN 2 HORAS Y 40 MINUTOS, O VIAJA DESDE PARIS, FRANCIA A AMSTERDAM, HOLANDA 509 KM EN 3 HORAS 25 MINUTOS.
Curauma!! el 80% trabaja en stgo
Como van a subir el precio de esas casas.
@@pablonunezmunoz9320 sería una lata por que odio las contribuciones de aqui
Pablo Nuñez Muñoz La estación más cerca estará en Viña y la siguiente en Casablanca, le va a convenir a Curauma ??
Pienso que trasladarse a cualquiera de las estaciones acabaría con la ventaja del súper tren , además llega a Maipú lo que también significa un tiempo de desplazamiento no menor , mi ánimo no es ser “chaquetero” si no que realista !!
Desde Curauma a la Estación del Metro Pajaritos en bus demora 1 hora y 10 minutos !!
Un país tan largo y , sin trenes...
También quiero un aeropuerto para unir Viña con el resto del país.
Siempre que ponen las imágenes de proyectos como edificios nuevos o este tren se ve como todo muy bonito pero luego cuando está hecho está todo sucio, rayado, con el pasto seco, basura, cables por encima , etc.
Very good !!!
La pregunta mas importante no se hizo.
Frecuencias diarias?? Según eso se ve si uno cambia su forma de transportarse o no.
todos los avances en santiago y alrrededor . y los extremos del pais acaso no es chile ???
ramón humberto triviño navarro Si este tren funciona, supongo que empezarán a planear la construcción de futuros trenes en regiones
existe el periodo de prueba y recuerda que santiago tiene casi el ¿40%? de población de todo Chile por razones obvias se enpiesa por santiago
Chile es una oportunidad fantástica para poner un tren de extremo a extremo pero estos aweonaos vendieron solo el servicio de carga a los privados porque el transporte de pasajeros no es rentable, cuando lo que debían haber hecho fue encajarles a los pasajeros también de todas formas
@@franciscatorres5186 Yo no me haría esperanzas, este tren les convenía no por el transporte de pasajeros, sino porque trae carga de Valpo a Santiago
Hay que ver la factibilidad de acuerdo a si es
rentable o no .
Hay que estudiar
cada caso
Ojalá de aquí a 2050 conecte a todo chile
Algo es algo pero deberia conectar mas ciudades y extenderse por mas en el pais
AÑOS ESPERANDO EL TREN DE VALPO A SANTIAGO, ESPEREMOS TAMBIÉN UN AEROPUERTO PARA VALPARAISO
Deberían contactar a las empresas japonesas que tienen años de experiencia en trenes rápidos y de calidad. Chile es un país perfecto para tener un tren bala a lo largo de toda su extensión, pero con tanto negociado prefieren licitarle a los amigos.
Chile no necesita un tren bala, nadie va a pagar un boleto que siempre será más caro que bus o avión, un tren normal con una vía férrea en óptimo estado..es más que suficiente..el tren a puerto Montt demoraba 15 horas en su época dorada, un bus hoy en día demora 13....no obstante ello, esto es puro humo..nunca se hará..excepto cercanias
grande chile
Esto apoya la frase de "Santiago es Chile" Las decisiones tomadas son tan centralistas que los beneficiarios obviamente serán de Santiago y los beneficios serán para acomodar sus necesidades. La quinta región que es como la "playa de Santiago". La necesidad del tren es a nivel nacional.
El centralismo enfermizo nos daña como país.
No niego el centralismo asfixiante del país pero "Valparaiso la playa de Santiago"? Porfavoor, Valparaiso es la segunda ciudad y región mas grande del país con mucha actividad política, empresarial y cultural, la playa es un "agregado" para el gran movimiento de personas, productos y servicios que se produce entre ambas ciudades.
Un sueño de mas de cincuenta años, ya el gobierno del DC Eduardo Frei Montalva 1964- 1970 ( el que salva ), estudiaba el proyecto a travez del ´Maciso del Lipangue´como gran desafio para este trayecto.
Ojala que resulte, porque ya se habla mas de 32 años y no pasa nada con el tren Valparaiso Santiago si es muy caro el pasaje, los buses bajaran la tarifa o tambien el Chileno de clase media y alta preferira siempre el automovil por sobre el bus, ademas los empresarios de los buses pondran el grito en el cielo por la disminucion de los pasajeros a los buses, es muy buena idea del tren ya que los buses aveces no dan a basto y la carga por camion es directa de puerta a puerta, eso si el tren la carga llegaria desde el puerto y a la entrada de Stgo llegaria a un lugar determinado y de alli combinacion a destino, le gustara eso a los dueños que reciben la carga en la capital capaz que no y si es carga muy delicada no creoo
Ud es un .iluso..la gente seguirá viajando en buses porque serían más económicos..eso es así aquí y en cualquier parte del Mundo, el tren es el segundo medio más caro de transporte
Bello el sueño !
Se inaugurará en 2024
Y el metro subterráneo en la segunda ciudad de Chile (Concepción)??
Y cuando termina de costruir????
Ojala !!!!
Claro que sí . Chile es el único país del mundo que no cuenta con un ferrocarril de norte a sur . En Chile es como si no existieran los trenes .
Y las regiones..??
Hmmmm ...... saben qué ?? Yo no veo que sea un proyecto tan bueno como se le pinta.. Un viaje normal en bus se demora alrededor de 1:30 minutos entre santiago y Valparaíso y casi lo mismo hacia Viña. Hay veces que el bus se puede demorar 1:15 minutos, respetando la velocidad. Bien, eso es el doble de tiempo que en el tren, pero el bus te deja en la alameda, en estación Pajaritos, mientras que el tren te deja en estación el sol. Un viaje entre estación el sol y pajaritos te puede tomar 25 minutos, sin considerar el trasbordo hacia la estación pajaritos desde la estación del tren. De todas formas deberías ahorrar un poco de tiempo, a cambio de un pasaje un poco más caro (el pasaje en bus sale como 3 lukas en temporada baja y entre 4 y 6 en temporada alta)
No estoy tratando de hablar mal del proyecto, sólo escribo mi percepción de este. Aún con lo que escribí creo que es una buena idea y un progreso que le quita piso a los dueños de buses y a sus usureras tarifas.
GRACIAS A LA CONCERTACIÓN CHILE FUE Y ES EL PAÍS MÁS DESARROLLADO DE LATINOAMÉRICA.
CON PERROCHET VALÍA CALLAMPA EL PAÍS, NADA QUE ENVIDIARLE A BOLIVIA NI A PERÚ EN DICTADURA.
Tenemos que volver a los trenes ahora con mucha tecnología y de una ves por todas terminar con el monopolio vergonzoso que tienen las empresas de buses 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Conectar Antofagasta Santiago concepción
No son capaces de prolongar el metro tren de Limache a La Calera,estando la vía construida y van a construir el tren entre Valpo. Y la RM?..Puro cuento!.
que bueno así toman un poco de aire los contaminados vecinos. ..traten de usar energía solar así será un buen proyecto ..viva Chile.
Con todo lo que te demorarías en llegar a Maipú..mejor te vas en bus
Los santiaguinos el dia Sabado o Domingo tomaran
el tren , almorzaran en el Mercado de Valparaiso o en Caleta Portales y despues pasearan por la avenida Peru en Viña del mar
Esto es un claro ejemplo en que los recursos de todos los chilenos están mal distribuido otravez santiago!!! Metro tren de lujo recién puesto en servicio y ahora este proyecto de millos en recurso, ¿ y cuando hay algún anuncio de inversión similar para las regiones los tienen puros tarros para movilizarnos.... ejemplo como los tarros del biotren de concepción
Parece que esto fue puro humo...
Sería bueno si llegara por ejemplo en una nueva estación de línea 6 o la Estación Universidad de Santiago
TODO SE QUEDO EN UN SUEÑO.. A PIÑERA LE INTERESA MAS QUEDAR BIEN CON LA ONU y lo que pase en Chile, no importa despues de todo, lo quiere es tener prestigio internacional y un puestito en la ONU quizas?
Sería posible que TVS nos mostrara cual es el modelo y clase de tren que pretenden poner entre Santiago y Valparaíso, el gerente hablo de la marca Alstom pero cual modelo de los trenes de Alstom..?
ahí tienes la foto
el supuesto tren
Alstop..uno chino imitación de la marca Francesa 😂😂
Y ahí quedó en un sueño 😔🤬.
Fue puro humo...
Y Curauma? Y Curacaví? Sé que sería un tren rápido, pero son zonas muy pobladas para dejarlas afuera...
Los santiaguinos van a llegar mas rapido a valpo para ir a mear y rayar el puerto
NO CREO LOS CHILENOS SOMOS DE PRIMER. MUNDO
Soy de region y te digo que ese trabajo de mear, cagar y rayar ya lo hacen a la perfección los propios porteños
+CROSEROVER Si po pero nosotros los chilenos no somos . son los extanjeros . los chilenos somos limpios .ordenados de primer mundo po
Dilo por ti
@@pamefer9666 por que siempre cada video Chileno tiene que estar lleno de estas rémoras peruanas obsesionadas con Chile, pero pame no le contestes mejor , deja que ladre.
No más buses, si al proyecto final del tren rápido es seguro y muy cómodo
Alguien sabe en que quedó este projecto?, Al menos de mi parte yo no he escuchado nada más desde entonces
Fue cancelado por pandemia
Todavía ni comienzan el puente de chacao (Chiloe) , que la empresa que contrataron está pidiendo más dinero. Que terminen algo primero.
miren el tgv de Francia tiene dos pisos para mas pasajeros
Que bueno..ojala se cumpla...
Espero que las ganancias que genere este proyecto estén pensados ah que estén dirigidos al país y no para extranjeros, parece ser siempre la misma tendencia a darle las ganancias a países de fuera del territorio.
Este gobierno se va en anuncios y peos. Un proyecto de este tipo se necesita como mínimo de 4 años de realización, ...y hablan de terminales y de tarifas. Hoy ya salía en la prensa que este proyectos "no era socialmente viable". Hiede a lobby. Cuando empiezen las obras en las vías se puede hablar....
Hace tiempo que están en lo mismo pasa el tiempo y aún no se hace.
Por el parecido entre Chile y Japón respecto a geografía deberíamos tener trenes bala, no tren rápido que solo llega a 200kmh
Se debería pedir que la ruta del tren pase por Melipilla y Talagante, asi cumplirían por fin un anhelo que lleva décadas siendo prometido y aprovechado por los políticos de turno y que siempre termina postergado por x motivo.
El segundo mas moderno de Latinoamérica
@@perritoenojado2645 es peruano, no boliviano.
nice garrido son la misma mierda unos dicen PE el otro MAR jaja
si es asi, estamos SUPERATRASADOS!!!
*EL MÁS MODERNO DE AMÉRICA* *
@@inyectaoj1718 el segundo de LATAM
El periodista le preguntaba las mismas cosas que el entrevistado ya había explicado desde el principio
Si es verdad Raquel Correa de estar tapándose la cara en su tumba.
Venga Santiago!
He visto que han tenido últimamente mucha iniciativa para el transporte, lo cual es fundamental para un país que tenga aspiraciones 1er minoristas!
Buenos deseos desde Mexico! Soy un futuro ingeniero en transporte y me da mucho gusto sus avances en la materia!
Tren de alta velocidad en Europa a partir de 300 kms/H...
Chile no es Europa pelmazo
No son rivales para las Conce-Coronel -Lota :V !