Obwohl BMW nicht meine Marke ist, dieses Kfz ist schon verdammt cool. Die Optik von damals ist etwas was ich bei heutigen Autos vermisse - den Mut etwas anderst zu machen als die Konkurrenz. Gerne mehr von solchen Klassikern.
Hatte selber 15 Jahre nen 02..bis der Zeitmangel uns trennte. Immer noch mein persönliches Traumauto. Hättest noch ein Wort zu der unerreichten Rundumsicht verlieren können…fahren wie im Aquarium. Danke für das tolle Video❤️❤️
Gerne öfter mal solche etwas ältere Kisten vorstellen und fahren. Mir hat dieses Video als kleine Abwechselung zu Limo und Co jedenfalls sehr gut gefallen.
Super schön dieses Auto hier zu sehen! Ich habe das Glück, einen 2002ti in meinem Umfeld gelegentlich fahren zu dürfen und kann mir nicht vorstellen wie sich so viel mehr Leistung als die 130 PS anfühlen muss 👍🏻 Klasse Video - gerne mehr von solchen „Fremdfahrzeugen“ die du austesten kannst ☺️
War eine geile Zeit mit den Kisten. Selber hatte ich damals einen Opel GT und später einen Manta B 400. Aus heutiger Sicht war der Verkauf einfach nur d… Jetzt fahre ich einen Ford vom Degenhardt und der bleibt… Macht einfach Laune… Der BMW ist auf jeden Fall eine echter Hingucker 👍👍👍
Danke für das Video ! Der mir das Schrauben am Auto beigebracht hat, war ein BMW 02 Fan durch und durch. Leider ist er schon viele Jahre nicht mehr auf dieser Welt. Doch war es für mich eine Ehre, wenn ich als junger Mensch Seinen 02 (75 PS mit 13 Zoll Räder) nehmen durfte um im Nachbarort an der Pommesbude Futter für die Mannschaft zu holen. Diese Fahrt hat mich sehr daran erinnert. Obwohl die Tii Instrumente links neben dem Tacho nie dabei waren. Aber das Arm-Gefühl dieses Auto zu lenken. Trotzdem war es toll, und ich denke gern an die Zeit.
😃 . . . BMW 02er Serie 1966 bis Sommer 1977 . . . einfach ein schönes Fahrzeug, klasisch Sportlich und nicht übertrieben. Mit Luft zum Optimieren & Schrauben nach oben. Gefällt mir wirklich gut . . . 👍👍👍- So sollte das Schrauber-Hobby nicht langweilig werden.
Leider wird es mit diese Sitzen niemals ein H-Kennzeichen geben. Es ist grundlegend Falsch, bedenkt man, dass nur die Technik H-fähig sein muss, sondern auch der komplette Rest. Genau gesehen sogar dass Radio. Faustformel: Erstzulassung +10Jahre was es gab ist H-Zulassungsfähig
Genau das gleiche habe ich auch sofort gedacht. Nen Wunder das Philipp so überhaupt mit dem BMW gefahren ist. Dabei ist die Bremsflüssigkeit mit nem Kumpel zusammen schnell mal in 30 Minuten erneuert.
Solche Oldtimer werden uns in Zukunft hoffentlich öfter begleiten - gerade durch das Thema E-Antriebe sehe ich dort noch sehr viel Potential. Geiles Video 💯
Was war denn am we los? Warum kommt dazu kein video😢 Ich war denke nicht der einzigste der extra sehr weit gefahren ist zum Race 1000 um das auto zu sehen wie der plan auch war. Schade das dazu einfach nichts kam/kommt
Kommt in dem nächsten Monatsupdate warum wieso weshalb. Aber ich war selber von 11 bis 19 Uhr vor Ort und habe mir für jeden Zeit genommen und viele strahlende Gesichter gesehen und schöne Gespräche geführt. Dennoch sorry dass das Auto nicht da war.
Mich würde interessieren, wie das Auto sich nach einer Achsvermessung hätte fahren lassen. Vielleicht gibt es da beizeiten ja noch einen kleinen Nachtrag!🙂 Schönes Auto, netter Halter, danke für den schönen Content!
Wenn das Auto auf Vorspur eingestellt ist, gibt es zwei Möglichkeiten. Die erste wäre, die Vorspur stark verringern. Dadurch wäre Vorspur "nur noch" im "lastlosen" Betrieb vorhanden, und in den Bereichen unter Last (Beschleunigen und Bremsen; oftmals auf gerader Strecke) wäre die Spur gegen Null, was für ruhigen Geradeauslauf vorteilig ist. Die 2. Möglichkeit wäre, komplett auf Nachspur zu wechseln. Das Auto wäre hier zwar unruhiger auf der Geraden, aber die Kurveneigenschaften und auch das Lenkverhalten(wie schon von Philipp beschrieben) würden sich drastisch verbessern ( mehr in Richtung Go-Kart). Die Entscheidung bzw. Einstellung(wenn nicht stark Abhängig vom Lenkverhalten) sollte am besten pro Strecke und/oder Fahrer getätigt werden. Was mit großer Sicherheit einen großen Anteil an der "schweren" Lenkung hat, ist die Einpresstiefe, der dicken Felgen, und der damit stark geänderte Lenkrollhalbmesser. Kurz gesagt, die Mitte der Reifenaufstandsfläche steht jetzt noch weiter außerhalb der Lenkachse, und die angreifenden Kräfte drücken nun auf einen viel größeren Hebel als bei einer Standardfelge. Da ich das Fahrzeug nicht vor mir und auch die Testwerte nicht zur Hand hab, kann ich nur empfehlen als erstes nach Möglichkeiten zur Änderung von Lenkachse zu schauen, sollte dies aber zu kostenintensiv oder schlichtweg "unmöglich" sein, wäre die Änderung auf Nachspur wohl der bessere Kompromiss, um auch die benötigte Lenkkraft zu senken. Viel Erfolg beim tüfteln. ;) Oh und eines noch. Im "normalen" Straßenbetrieb ist es oftmals völlig ok "alte" Flüssigkeiten oder auch "schlampige" Einstellung zu fahren. Ist ein Auto (egal ob Serie oder modifiziert) im Rennbetrieb (auch ne schnelle Runde bei den Touristenausfahrten) sollten Flüssigkeiten mindestens im Intervallspektrum liegen oder besser erneuert werden. Das selbe gilt für Einstellwerte, entweder sie liegen mindestens in den Toleranzen, oder sind bestenfalls neu und vor allem präzise eingestellt worden. Alles andere ist Murks, sicher bei Flüssigkeiten für die Bremse. Den wenn die kocht, hilft auch eine redundante Zweikreisbremsanlage (heute Standard in jedem Fahrzeug mit deutscher Verkehrszulassung) gar nichts, den die ist nicht redundant vorhanden bzw. wird auch nicht redundant durch ein anderes System, im Notfall, ersetzt.
Philipp das war kein Subaru sondern ein Ford Focus st mit rs Spoiler und mindestens 226ps eher an die 300. Sind auch easy zu tunen. hat nen genialen 2,5liter 5 Zylinder turbo von Volvo da geht
So schnell wie es vorbei war hab ich's nicht alles erkannt vorallem die Leistung nicht, zumindest das grobe außen war zu erkennen, aber auf die 450ps ist man ja einiger Maßen easy gekommen 😅
Hallo einfach tolles Auto und tolles Video 🎉. Der E36 war jetzt nicht wirklIch der Nachfolger, dazwischen waren noch E21 und E30 und zur Lenkung, da wird es sich sicher noch um die kugelumlauflenkung handeln. Ich würde aus zahnstangenlenkung umbauen damit sollte schon mehr Gefühl an der vorderachse sein. Ich bin meine ersten Rennen auch auf einem 02 gefahren, war mein erstes auto. E10 mit nockenwellen und 45 Weber Vergasern. Hammer Sound und auch nicht langsam. Viel Erfolg mit dem Auto 👍 lieben Gruß csl_tom
Verstehe nicht so ganz wieso man bei nem Traclday nocht vorher für 5 min die Bremsflüssigkeig wechselt und vllt. noch schnell die Spur einstellt. Viel ist das nicht bei so nem 02. Trotzdem geiles Ding. 🎉🎉🎉🎉
16:16 schwere Lenkung kommt durch den geänderten Lenkrollradius aufgrund von breiteren Rädern und breiterer Spur. Spureinstellung könnte noch helfen, weniger Nachlauf (und ein größeres Lenkrad).
Schönes Auto - noch bissl Feinschliff im Detail und dann passt das. Respekt an den Besitzer , dass er das Projekt in den 26 Jahren nicht aufgegeben hat - so etwas motiviert mich auch immer selbst sehr wenn ich mal nen durchhänger habe - sei es Auto schrauben , Haus etc. Alleine wenn ich überlege, was wohl die Garagen Miete für zwei Garagen in 26 Jahren gekostet hat sofern sie angemietet waren. 😜
Mein Bruder hat auch nen 02. Lenken und Bremsen ist halt abschreckend für mich gewesen. Alleine die Position von Lenkrad und Pedalen ist „schwierig“. Aber so war das damals halt 😅
Jetzt noch vom 323ti compact die Hinterachse rein (passt 1:1), EBC-rot Bremsbeläge und neue Bremsflüssigkeit. Dann passt das Auto und kann auch Zeiten machen.
Mega geiles auto.😍 Zum thema einlenken das wird beim hinterradantrieb über die spur an der hinterachse eingestellt. Wenn sie offen wär würde das auto in alle möglichen richtungen fahren also müsste sie an der hinterachse geschlossen werden um besseres einlenkverhalten zu bekommen. Liebe Grüße
Kein Wunder dass der Käss kaum Lenkkraft hat, er sitzt doch viel zu weit vom Lenkrad weg! Das ist kein 90° Winkel in den Ellenbogen, das ist ne McDrive-Position!
Defitniv kein uninteressantes Video. Aber ich hoffe von den eigenen Projekten gibt's aktuell nur keine Videos, damit schneller Fortschritte gemacht werden 😛
1982 hatte ich für 7000DM einen Turbo mit 170 PS erworben , der war einfach geil . Ich Idiot habe ihn mir abschnacken lassen , ich bereue es heute noch....
Konzept und Optik ist natürlich cool. Vom S14 war ich tbh nie ein Fan. Klar der DTM Motor ist cool aber die Straßenversionen hatten damit halt quasi gar nichts mehr zu tun.
Ich bin Old school.... da gehört einfach ein gut gemachter M10 Motor rein . Mit offenen Vergaser ist der Sound unerreicht. Ich weiß das der Block eigentlich dem M10 entspricht, ist für mich aber trotzdem eine schande den m10 zu tauschen 😢 Und zu der alten Bremsflüssigkeit schweigen wir jetzt mal einfach besser.
Obwohl BMW nicht meine Marke ist, dieses Kfz ist schon verdammt cool. Die Optik von damals ist etwas was ich bei heutigen Autos vermisse - den Mut etwas anderst zu machen als die Konkurrenz. Gerne mehr von solchen Klassikern.
Hatte selber 15 Jahre nen 02..bis der Zeitmangel uns trennte. Immer noch mein persönliches Traumauto. Hättest noch ein Wort zu der unerreichten Rundumsicht verlieren können…fahren wie im Aquarium. Danke für das tolle Video❤️❤️
Gerne öfter mal solche etwas ältere Kisten vorstellen und fahren. Mir hat dieses Video als kleine Abwechselung zu Limo und Co jedenfalls sehr gut gefallen.
Endlich normale Leute. Der Wagen ein Traum. Ich wünsche dem Besitzer alles gute und viel Spaß. 😅
Super schön dieses Auto hier zu sehen!
Ich habe das Glück, einen 2002ti in meinem Umfeld gelegentlich fahren zu dürfen und kann mir nicht vorstellen wie sich so viel mehr Leistung als die 130 PS anfühlen muss 👍🏻
Klasse Video - gerne mehr von solchen „Fremdfahrzeugen“ die du austesten kannst ☺️
War eine geile Zeit mit den Kisten. Selber hatte ich damals einen Opel GT und später einen Manta B 400.
Aus heutiger Sicht war der Verkauf einfach nur d… Jetzt fahre ich einen Ford vom Degenhardt und der bleibt… Macht einfach Laune…
Der BMW ist auf jeden Fall eine echter Hingucker 👍👍👍
Danke für das Video ! Der mir das Schrauben am Auto beigebracht hat, war ein BMW 02 Fan durch und durch. Leider ist er schon viele Jahre nicht mehr auf dieser Welt. Doch war es für mich eine Ehre, wenn ich als junger Mensch Seinen 02 (75 PS mit 13 Zoll Räder) nehmen durfte um im Nachbarort an der Pommesbude Futter für die Mannschaft zu holen. Diese Fahrt hat mich sehr daran erinnert. Obwohl die Tii Instrumente links neben dem Tacho nie dabei waren. Aber das Arm-Gefühl dieses Auto zu lenken. Trotzdem war es toll, und ich denke gern an die Zeit.
😃 . . . BMW 02er Serie 1966 bis Sommer 1977 . . . einfach ein schönes Fahrzeug, klasisch Sportlich und nicht übertrieben. Mit Luft zum Optimieren & Schrauben nach oben. Gefällt mir wirklich gut . . . 👍👍👍- So sollte das Schrauber-Hobby nicht langweilig werden.
Nur noch die Runden Heckleuchten und der ist perfekt👌
Nach dem Titel dachte ich er hat da einen Nissan SR20 Motor eingebaut vom S14 :D
Gleiches Setup wie Marco Degenhardt/Halle 77
oh cool
Nicht ganz, Marco seiner hat auch die E30 Achsen drunter, deswegen hat der leider so Probleme mit den Felgen
@@dereh1208 stimmt, jetzt wo du es sagst. Da wird schon noch ne Lösung kommen.
Sitz Position etwas nach vorne und Rückenlehne etwas steiler,dann braucht man keine Servolenkung.
Leider wird es mit diese Sitzen niemals ein H-Kennzeichen geben. Es ist grundlegend Falsch, bedenkt man, dass nur die Technik H-fähig sein muss, sondern auch der komplette Rest. Genau gesehen sogar dass Radio. Faustformel: Erstzulassung +10Jahre was es gab ist H-Zulassungsfähig
Spur nicht eingestellt, Bremsflüssigkeit asbach ABER trackday fahren. Muss man nicht verstehen oder?
Dachte mir nur bei der Aussage bremsflüssigkeit ist wie alt? .... reden wir nicht drüber, was ist den mit dem falsch. Aber jeder so wie er mag.
Genau das gleiche habe ich auch sofort gedacht.
Nen Wunder das Philipp so überhaupt mit dem BMW gefahren ist.
Dabei ist die Bremsflüssigkeit mit nem Kumpel zusammen schnell mal in 30 Minuten erneuert.
Mega Video, gerne mehr davon! Ein echter Traumwagen. Farbe passt perfekt, eine Airbox kann man echt noch machen.
Der BMW 2002 ist für mich eines der schönsten Autos überhaupt
Solche Oldtimer werden uns in Zukunft hoffentlich öfter begleiten - gerade durch das Thema E-Antriebe sehe ich dort noch sehr viel Potential. Geiles Video 💯
Was war denn am we los?
Warum kommt dazu kein video😢
Ich war denke nicht der einzigste der extra sehr weit gefahren ist zum Race 1000 um das auto zu sehen wie der plan auch war.
Schade das dazu einfach nichts kam/kommt
Dito. Einfach ein kurzes "wird leider nichts" hätte völlig gereicht. Aber so komplett alle im Regen stehen lassen ist doof.
@@chris-stllwgn ja genau
Das wäre schön gewesen
Vor allem allen die extra dahin gefahren sind
Kommt in dem nächsten Monatsupdate warum wieso weshalb. Aber ich war selber von 11 bis 19 Uhr vor Ort und habe mir für jeden Zeit genommen und viele strahlende Gesichter gesehen und schöne Gespräche geführt. Dennoch sorry dass das Auto nicht da war.
„einzige“
Macht bestimmt viel Spass dieser BMW! Sehr schön! 😊
Mich würde interessieren, wie das Auto sich nach einer Achsvermessung hätte fahren lassen. Vielleicht gibt es da beizeiten ja noch einen kleinen Nachtrag!🙂
Schönes Auto, netter Halter, danke für den schönen Content!
Hat Marco Degenhardt nicht auch einen 02 mit E30 M3 Motor?
Ja
Wenn das Auto auf Vorspur eingestellt ist, gibt es zwei Möglichkeiten. Die erste wäre, die Vorspur stark verringern. Dadurch wäre Vorspur "nur noch" im "lastlosen" Betrieb vorhanden, und in den Bereichen unter Last (Beschleunigen und Bremsen; oftmals auf gerader Strecke) wäre die Spur gegen Null, was für ruhigen Geradeauslauf vorteilig ist. Die 2. Möglichkeit wäre, komplett auf Nachspur zu wechseln. Das Auto wäre hier zwar unruhiger auf der Geraden, aber die Kurveneigenschaften und auch das Lenkverhalten(wie schon von Philipp beschrieben) würden sich drastisch verbessern ( mehr in Richtung Go-Kart). Die Entscheidung bzw. Einstellung(wenn nicht stark Abhängig vom Lenkverhalten) sollte am besten pro Strecke und/oder Fahrer getätigt werden.
Was mit großer Sicherheit einen großen Anteil an der "schweren" Lenkung hat, ist die Einpresstiefe, der dicken Felgen, und der damit stark geänderte Lenkrollhalbmesser. Kurz gesagt, die Mitte der Reifenaufstandsfläche steht jetzt noch weiter außerhalb der Lenkachse, und die angreifenden Kräfte drücken nun auf einen viel größeren Hebel als bei einer Standardfelge. Da ich das Fahrzeug nicht vor mir und auch die Testwerte nicht zur Hand hab, kann ich nur empfehlen als erstes nach Möglichkeiten zur Änderung von Lenkachse zu schauen, sollte dies aber zu kostenintensiv oder schlichtweg "unmöglich" sein, wäre die Änderung auf Nachspur wohl der bessere Kompromiss, um auch die benötigte Lenkkraft zu senken.
Viel Erfolg beim tüfteln. ;)
Oh und eines noch. Im "normalen" Straßenbetrieb ist es oftmals völlig ok "alte" Flüssigkeiten oder auch "schlampige" Einstellung zu fahren. Ist ein Auto (egal ob Serie oder modifiziert) im Rennbetrieb (auch ne schnelle Runde bei den Touristenausfahrten) sollten Flüssigkeiten mindestens im Intervallspektrum liegen oder besser erneuert werden. Das selbe gilt für Einstellwerte, entweder sie liegen mindestens in den Toleranzen, oder sind bestenfalls neu und vor allem präzise eingestellt worden. Alles andere ist Murks, sicher bei Flüssigkeiten für die Bremse. Den wenn die kocht, hilft auch eine redundante Zweikreisbremsanlage (heute Standard in jedem Fahrzeug mit deutscher Verkehrszulassung) gar nichts, den die ist nicht redundant vorhanden bzw. wird auch nicht redundant durch ein anderes System, im Notfall, ersetzt.
Ich bin mit dem 2002er aufgewachsen ......... klein, schnell, wendig! Ich liebe ihn ❤❤❤
Wenn ihr mal ein Oldtimer Event startet wäre ich gerne dabei. Ich denke das würde ein mega Tag werden. Grüße an alle.
Top Video nicht schlechtes so ein altes Schätzchen ❤❤
Tolles Fahrzeug, gerne öfters solche Projekte.
Philipp das war kein Subaru sondern ein Ford Focus st mit rs Spoiler und mindestens 226ps eher an die 300. Sind auch easy zu tunen. hat nen genialen 2,5liter 5 Zylinder turbo von Volvo da geht
Easy getuned sah das Auto aber nicht aus oder ? ;)
Das Auto hat aktuell ca 450 PS.
Grüße
So schnell wie es vorbei war hab ich's nicht alles erkannt vorallem die Leistung nicht, zumindest das grobe außen war zu erkennen, aber auf die 450ps ist man ja einiger Maßen easy gekommen 😅
Ein Traum, Fahrzeug aus meiner Kindheit bis zum Führerschein 💯
Alter Knochen😗
Was für ein tolles Auto 😊👍🏻
Coole Kiste! ..und geh mal in die Muckibude! 🙂
mega umbau auch einfach rein optisch, macht spass zuzuschauen (18:08 nicht ganz n subaru.... 🙂eher focus st mk2 vorfacelift)
Hallo einfach tolles Auto und tolles Video 🎉. Der E36 war jetzt nicht wirklIch der Nachfolger, dazwischen waren noch E21 und E30 und zur Lenkung, da wird es sich sicher noch um die kugelumlauflenkung handeln. Ich würde aus zahnstangenlenkung umbauen damit sollte schon mehr Gefühl an der vorderachse sein. Ich bin meine ersten Rennen auch auf einem 02 gefahren, war mein erstes auto. E10 mit nockenwellen und 45 Weber Vergasern. Hammer Sound und auch nicht langsam. Viel Erfolg mit dem Auto 👍 lieben Gruß csl_tom
Ja, ist ne Kugelumlauflenkung.
Ach BMW S14.
Mein krankes Hirn dachte da gerade erst an SR20DET aus einer S14
Ich liebe die Go3 - beste Action Kamera die es gibt
Mega genial! Ich liebe solche alten Raketen 😅bitte mehr davon 😅Philipp in nem alten dtm alfa 155 aufn Bilster Berg😊könnte mir gut gefallen 😅
Die Lenkung ist einfach geil habe ich so in meinem A Corsa v6 auch ohne Servo und es fährt sich einfach so schön 👍🏽 auf der Nordschleife zu Hause 😁
Ein wirklich klasse Klassiker. Mega KFZ!
Ich liebe den 2002 turbo , eine legende
Ja geiles Ding eigentlich. Paar Restarbeiten dann ist das schon ganz ok glaub ich.
Verstehe nicht so ganz wieso man bei nem Traclday nocht vorher für 5 min die Bremsflüssigkeig wechselt und vllt. noch schnell die Spur einstellt. Viel ist das nicht bei so nem 02. Trotzdem geiles Ding. 🎉🎉🎉🎉
Jetzt noch ein professioneller Fahrer hinterm Steuer.... Perfekt 👍👌
Ich selbst habe in 1993 einen S14 in meinen 02 eingebaut . Habe ihn 2005 verkauft .
Rip an alle die wieder auf ein Limo Video gehofft haben :D Sehr schönes Auto :)
Der Marco von der Halle77 in Dortmund hat auch einen 2002er mit einem S14 Motor! Vielleicht kann der helfen bzgl. TÜV
Geiler TII. ❤
16:16 schwere Lenkung kommt durch den geänderten Lenkrollradius aufgrund von breiteren Rädern und breiterer Spur. Spureinstellung könnte noch helfen, weniger Nachlauf (und ein größeres Lenkrad).
Vor allen Dingen kein Poser Holzlenkrad 😀
Wo habt ihr das Intro gelassen?😜
Schönes Auto - noch bissl Feinschliff im Detail und dann passt das. Respekt an den Besitzer , dass er das Projekt in den 26 Jahren nicht aufgegeben hat - so etwas motiviert mich auch immer selbst sehr wenn ich mal nen durchhänger habe - sei es Auto schrauben , Haus etc. Alleine wenn ich überlege, was wohl die Garagen Miete für zwei Garagen in 26 Jahren gekostet hat sofern sie angemietet waren. 😜
Ja und, manche schleppen ihr Geld ins Restaurants oder kneipen 😀
Absolut geiles Auto und selten Klasse Video 👍✌️
kamera winkel ist super. wow
Ich dachte nissan silvia s14 motor :´(
Hallo Philipp, in dieser Zeit gab es auch noch Kraftfahrer!
War der Auspuff nicht beim 1802er auch in der Mitte?
Nein war auch rechts !🙃Ich hatte den L1802 Bj 1974 😉
@@svenedelberg330 ah ok dann is wohl bei mir ein anderer drauf haha danke
Ein Teil der Turbos hatte den Auspuff in der Mitte, die ersten Turbos hatten den rechts und der brach ab und zu ab....
Geiles Auto 👍
Tolles Auto! Sehr netter Typ!
Mein Bruder hat auch nen 02. Lenken und Bremsen ist halt abschreckend für mich gewesen. Alleine die Position von Lenkrad und Pedalen ist „schwierig“. Aber so war das damals halt 😅
Ein geiles Fahrzeug.
Marko Degenhardt hat übrigens auch so einen.
Traumauto 🔥🔥
Jetzt noch vom 323ti compact die Hinterachse rein (passt 1:1), EBC-rot Bremsbeläge und neue Bremsflüssigkeit. Dann passt das Auto und kann auch Zeiten machen.
Die passt beim 02? Meines Wissens beim e30. Wenn die wirklich passt, wäre es eine Alternative, um hinten an meinem Scheibenbremse zu fahren.
Hätten auch ein kleines Classic Projekt, wie kann man dich am besten erreichen?
Mega geiles auto.😍
Zum thema einlenken das wird beim hinterradantrieb über die spur an der hinterachse eingestellt. Wenn sie offen wär würde das auto in alle möglichen richtungen fahren also müsste sie an der hinterachse geschlossen werden um besseres einlenkverhalten zu bekommen.
Liebe Grüße
Falls noch die originale Hinterachse verbaut sein sollte, gibts da nichts zu verstellen.
Was ne Schönheit 😍😍
Der gtx im Rückspiegel sieht echt böse aus
Der Null Zweier ist ein Träumchen und das gejammer über die Lenkkräfte finde ich als VW T2 Fahrer echt witzig.
Sehr Schön :)
Mega. Gruß Niels
dann zeigt dem Marco Degenhardt mal was seiner auch so bringen müsste.... 😇
Der S14 hat 7250U/min max Derhzahl gehabt... Also da geht sicherlich noch was...
Ja! Krasses auto! 😁👍🏼😁👍🏼
Von wem ist denn der track der im intro läuft?
wusste garnicht das er auch schon mit seinem rs4 über den bilster berg untersteuert is
Doch klar gibts sogar ein Video zu.
Sehr sehr schönes Automobil
Der S14 basiert auf dem M10 Motor 😊
Wo ist das Intro???
Tolles Auto
Kein Wunder dass der Käss kaum Lenkkraft hat, er sitzt doch viel zu weit vom Lenkrad weg! Das ist kein 90° Winkel in den Ellenbogen, das ist ne McDrive-Position!
Defitniv kein uninteressantes Video. Aber ich hoffe von den eigenen Projekten gibt's aktuell nur keine Videos, damit schneller Fortschritte gemacht werden 😛
Bei H-Abnahmen gibt es hinsichtlich Motor und antriebsstrang leider kein Spielraum. Motor MUSS aus der Baureihe stammen!
Genau, es geht hier um Kultur
Die Sitze sind Panne
1982 hatte ich für 7000DM einen Turbo mit 170 PS erworben , der war einfach geil . Ich Idiot habe ihn mir abschnacken lassen , ich bereue es heute noch....
Konzept und Optik ist natürlich cool. Vom S14 war ich tbh nie ein Fan. Klar der DTM Motor ist cool aber die Straßenversionen hatten damit halt quasi gar nichts mehr zu tun.
Alpha N und Airbox, dann gibt es ein absolutes Geräuscherlebnis
Blödsinn, schon mal gelesen ,am Bilster Berg wird Phonzahl Begrenzung praktiziert !
@@erichlausch9886was willst du Schlaumeier von mir
Like für alle die an den Nissan S14 Motor gedacht haben....
Kurz überlegt, wer ein sr20det in die karrosse quetschen sollte.
Schönes Auto aber die Felgenfarbe ist pfui
360° Kamera schreit aber nach einem 360° Video. Wäre perfekt, nicht nur für die Fahrt sondern auch beim Schrauben.
Wi waunst nem erm sei oide budast 😱😂
👍 für den Algorithmus
Gleicher Motor wie in Marco Halle77 seiner.
😎😎😎
ALS NOCH AUTOS AUTOS WAHREN UND KEINE FAHRENDE COMPUTER AUF 4 RÄDER!! TRAUMHAFTSCHÖN
SCHREI NICHT SO!
Entschuldige
😊
Jetzt noch nen Fronttriebler mit Sperre und ohne Servo dann weißt du am nächsten Tag auf jeden Fall was du getan hast 😂
....fahr mal mit einem Tesla! Der beschleunigt, dass dir die Luft weg bleibt....
Ich bin Old school.... da gehört einfach ein gut gemachter M10 Motor rein .
Mit offenen Vergaser ist der Sound unerreicht.
Ich weiß das der Block eigentlich dem M10 entspricht, ist für mich aber trotzdem eine schande den m10 zu tauschen 😢
Und zu der alten Bremsflüssigkeit schweigen wir jetzt mal einfach besser.
02 > allem
😊😊👍👍😁😁👏👏😂😂😂😂😂😂
1
202😂😂😂😂
Ich kriege ne vollmeise😂
12s erster komentar 😂
Hättest dir mehr Zeit lassen sollen, dann hättest du Kommentar vielleicht richtig geschrieben.😂
Genau was für mich