J’ai eu les 2 d’origine en même temps et sorti de boîte je n’ai pas vu d’écart sensible de performance sur mon parcours Les masses sont mieux réparties sur l’axial notamment par sa carro ultra basique, mais les pneus falken m’ont gêné par leur manque de grip général Les pneus Traxxas ont fait un bien meilleur travail, au point qu’au final il était difficile de les départager Je le répète, c’est de boîte sur un spot bien précis (domaine bois de rose)
Oui , tu as raison . Les pneus du base Camp ne sont pas aussi polyvalent , mais la répartition des masses et le châssis axial est plus adapté à la performance 👌
Salut Chef ! Diverses petites choses : 1- l'audio est pas top sur cette video, faut arreter d'enregistrer qd les petits dorment et que tu dois chuchoter pour pas les déranger 😂 2- pour une utilisation 90% rando, conseillerais-tu un modele à différentiels ouvert (ou ouvrables ) ou pas ? Est ce que ca apporte un réel confort de conduite, notamment au niveau du rayon de bracage ? 3- Joyeuses fetes de la Nativité à toi et toute ta famille. Christ est Vivant, Christ est Roi, Christ aime le crawler, ça permet de profiter de la beauté de Sa Création ❤❤❤ AMEN
Salut 👋👋, je te remercie pour ton message 👌👌👌 Toi aussi passe de très belles fêtes en famille Franchement le déblocage des différentiels ne sert pas a grand chose . Le TRX 4 est un véhicule qui tourne mal , la meilleure solution est l'overdrive Au début tu joues avec le bouton et après , tu laisse bloqué . Ça peut être sympa sur des vidéos réaliste
Bonne aprem mon ami 😁 👋
Bonne journée 👋👋👋
J’ai eu les 2 d’origine en même temps et sorti de boîte je n’ai pas vu d’écart sensible de performance sur mon parcours
Les masses sont mieux réparties sur l’axial notamment par sa carro ultra basique, mais les pneus falken m’ont gêné par leur manque de grip général
Les pneus Traxxas ont fait un bien meilleur travail, au point qu’au final il était difficile de les départager
Je le répète, c’est de boîte sur un spot bien précis (domaine bois de rose)
Oui , tu as raison . Les pneus du base Camp ne sont pas aussi polyvalent , mais la répartition des masses et le châssis axial est plus adapté à la performance 👌
Salut Chef !
Diverses petites choses :
1- l'audio est pas top sur cette video, faut arreter d'enregistrer qd les petits dorment et que tu dois chuchoter pour pas les déranger 😂
2- pour une utilisation 90% rando, conseillerais-tu un modele à différentiels ouvert (ou ouvrables ) ou pas ? Est ce que ca apporte un réel confort de conduite, notamment au niveau du rayon de bracage ?
3- Joyeuses fetes de la Nativité à toi et toute ta famille.
Christ est Vivant, Christ est Roi, Christ aime le crawler, ça permet de profiter de la beauté de Sa Création ❤❤❤ AMEN
Salut 👋👋, je te remercie pour ton message 👌👌👌
Toi aussi passe de très belles fêtes en famille
Franchement le déblocage des différentiels ne sert pas a grand chose . Le TRX 4 est un véhicule qui tourne mal , la meilleure solution est l'overdrive
Au début tu joues avec le bouton et après , tu laisse bloqué . Ça peut être sympa sur des vidéos réaliste
Ok merci, tu viens de m'économiser une centaine d'euros lol
Bises