@@Nolaye3216 le Boeing 737 Max n’est pas très fiable donc du coup on reste sur Airbus et c’est pas plus mal car si c’est pour que il y a un accident ou un problème c’est peut-être pas la peine
je trouve un petit peu dommage que les néos ne soient pas destinés à airfrance qui représente le haut de gamme et qui eux gardé leurs vieux a320 qui ont un peu prêt 20ans
oui, mais transavia est une lowcost donc ils doivent moderniser la flotte pour garder des prix bas, air france a bien plus de moyens financier mais peut être que ca arriveras
du côté d'air france, ils font plus pression sur le développement de l'a220-500, je pense que ce sera sûrement cet avion qui viendra remplacer l'a320 family.
@@TC94spottingpeut être pour transavia ce qui m’étonnerait comme même vu que AF-KLM est parti pour transitioner progressivement vers du Airbus. Après l’a220 demande des qualifs différentes. Mais avec tout les pb je vois le 737Max rejoindre transavia France.
![[Flight Report] AIR AUSTRAL | Paris ✈ St Denis | Boeing 777-300ER | Business](http://i.ytimg.com/vi/PLxF_QoFPrw/mqdefault.jpg)
J'ai suivis le vol sur flight radar énorme tu as du adorer !!
Bienvenue a320neo !😊
Le Trip Report que l'on attendait !
Great video!
3:06
Was the breakfast complementary or for onboard purchase?
Regular buy on board offering.
320 ne0 transavia
Les 737 800 vont devenir quoi?
C'est pas A321 neo ?
A320
L’A321 a été réservé à Transavia Pays-Bas sur Amsterdam pour l’instant
@@kevintejoleiro8301 Doc il on aussi des A320 neo
Pour l'instant : A320neo pour Transavia FR et A321neo pour Transavia NL.
@@LeadershipFRquelle la diff entre les deux ? Si je prend un vol entre ORY et AMS quelle compagnie aurais-je à prendre ?
à terme pour Transavia se sera 100 % Airbus ?
Oui, à l'horizon 2030.
Pourquoi ils n'onts pas pris de 737max ?
@@Nolaye3216 le Boeing 737 Max n’est pas très fiable donc du coup on reste sur Airbus et c’est pas plus mal car si c’est pour que il y a un accident ou un problème c’est peut-être pas la peine
@@stantcpassion ok
Transavia est filiale d'Air France/KLM donc c'est déjà plus logique qu'il prennent des Airbus
vu que j'habite pas loin d'orly j'ai pus voir cet avion mais a son retour
J'étais également dans le vol retour, la vidéo suivra ;)
@@LeadershipFR pourquoi tu prends tout le temps l avion
@@LeadershipFR ca veut dire on étais meme pas a 1km de distance wow
@@clem9226 bah c'est le but de sa chaine de faire des vidéos d'aviation donc les vlogs vont avec
@@flightwithroblox bah c'est plus tôt une chaîne de simulation
Mais tu feras quoi dans les avions bon sang!!!
IAE engine ??
LEAP 1A
je trouve un petit peu dommage que les néos ne soient pas destinés à airfrance qui représente le haut de gamme et qui eux gardé leurs vieux a320 qui ont un peu prêt 20ans
oui, mais transavia est une lowcost donc ils doivent moderniser la flotte pour garder des prix bas, air france a bien plus de moyens financier mais peut être que ca arriveras
du côté d'air france, ils font plus pression sur le développement de l'a220-500, je pense que ce sera sûrement cet avion qui viendra remplacer l'a320 family.
@@leolioniii8646 300 ou 500?
@@leolioniii8646Et si l'A220-500 n'aboutit pas, ils prendront des 737-Max d'après ce que j'ai entendu (Air France)
@@TC94spottingpeut être pour transavia ce qui m’étonnerait comme même vu que AF-KLM est parti pour transitioner progressivement vers du Airbus. Après l’a220 demande des qualifs différentes. Mais avec tout les pb je vois le 737Max rejoindre transavia France.
Non un A320 Neo
En fait ils se pignolent sur un truc que fait EasyJet depuis de nombreuses années 😂
Ces sièges sont absolument atroces
Pourquoi ?
préférez vol régulier ?