Super !!! 👏👏👏 za mě rozhodne nejlepší YT “test” poslední doby, upřímně říct, ze stará italská je.bka je proste plně funkční auto do města i kousek dál, aniž by tě to nechalo na první křižovatce je v době, kdy co je Italsky-je špatný proste hrdinství. Super, táta ho má pomalu 10let a mění olej a doleva benzin.
Pěkná recenze. ..sice jsem nevlastnil pandu ale vlastním pátého Fiata a jsem stále zcela spokojený ...ať to bylo Punto... Stilo a nyni Bravo....tak ty vozy sloužily zcela bez problémů....s minimálními náklady na údržbu a servis ....
Měl jsem tuhle Pandu ve firmě. 1,2 Van - pick-up, 2-místný s přepážkou, náhradní vůz.. Najeto 250tis, 3 řidiči na střídačku, 350kg v kufru.. Furt to jezdilo, všude se to vešlo, nikdo to nešetřil, skoro nic jsem do toho neinvestoval.. Za mě 1. podtržená.
Ten chalan mi hovori z duse, Panda je topka a pri nej ma presli vsetky technologie, ktore ponukaju nove a drahe auta.. ak by sa dala kupit dnes nova, kupim si minimalne dve.
S tímhle peklem jsem se vezl na brigádě.. to mělo ale čudlík city, který udělalo z posilovače řízení jak pro blondýny... malíčkem šlo točit na místě jak nic. Takže nějaká vifikundace tam přeci jen bude. Jinak to bylo super. Kolegové se tomu posmívali, já jsem byl absolutně nadšený :))
Super recenzia Hrubis, ozaj si ma potešil. Mám veľmi zachovalý Fiat Punto 55 1.1 z roku 1998, čiže s veľmi podobným ak nie zhodným výkonom a na jeho vek funguje skvele, mám ho veľmi rád a naozaj sú to autíčka, ktoré nesklamú, nenechajú na holičkách a budú slúžiť. Ďakujem!
Musím dát za pravdu, tchán koupil stejné jako nové, absolutně bez problémů. Také o něm uvažuji jako o druhém vozidle. V létě nás odvážel z letiště cca. 30 km, vešlo se nás tam pět, plus kufry (část do zavazadlového prostoru, část na kolena).
Ahoj, mám zapůjčené tohle autíčko jako náhradní vůz ze servisu a řeknu svůj názor. Je to hbité, pohodlné vozítko do práce. Na 44kw je fakt dostačující na kratší cesty. Uvintř jsou tvrdé plasty a vcelku jednoduchý interiér. Do beder mě na místě řidiče tlačí jakási traverza z opěradla, je zřejmě hodně prosezené. Příjemně mě překvapil podvozek, který je nastavený komfortně, což mě osobně vyhovuje. Dovedu si představit, že tohle auto v trochu lepším stavu vlastním na cestování do práce.
Ahoj, perfektní test!!! Právě přemýšlím, žena dělá řidičák , že by jsme ji koupili jako druhé auto , hlavně do města... Opravdu výhoda motoru, nesmrtelný!! I když prasknou rozvody, motor se nepotká... Noooo přemýšlím... 😂 Děkuji za test, právě jsem na něj narazil...měj se, hezký den...ahoj...
Pandu jsme měli, r.v. 2005 velmi podobnou recenzované, pouze tam byla navíc manuální klima. Hledali jsme Lupo, FOX, Ibizu nebo něco takového. V pro nás přijatelných penězích to byly vraky a náhodou jsme narazili na zánovní Pandu vrácenou z leasingu. Byl jsem proti, ale po projížďce jsem změnil názor a byl to super kup. Pak jsme přesedlali na F500 a teď máme už druhý F500, který jsme už kupovali nový. Skvělý auta. Pochopitelně F500 je stylovka a proto je předražená, ale Pandička je za dané peníze parádní pracant na krátké jízdy. Mimochodem s tímto motorem jsme měli spotřebu 4,7l/100 a přes léto (se zapnutou klimou) max 5. Závady jen 2 - levý čep řízení (myslím, že stál kolem 250,-) a střední díl výfuku.
@@Hrubis díky při koupi měla najeto 106 tisíc km. A za rok a půl mám najeto 42 tisíc. A jediné co měním je olej a leju benzín. Recenze aule máš nového odběratele.
Panda je skvělá. Kamarád má jedno bledě modré s tažným a vozí za tím obytňák (Roomster HTP nechtěl tahat). Vypadá to super když jede miniaturní krabička a za sebou domek na kolech. A ještě ke svezení - je to malý, lehký, kola v rozích - měl jsem E34 (530 V8) a jedna Panda (100HP) mě krutě vyškolila - jela jak namydlenej blesk. A tahle se snad dobře prodala.
Prostě Fiat a Škodovka jsou v pohodě a mám je moc rád.😘👍🍀🍀🍀☕️🍪🚘🚙
2 роки тому+2
Fajn recenze. A nakonec takový James May, který jezdil a jezdí tím nejlepším, co automobilový průmysl nabízí, nedá na Pandu dopustit. Ostatně myslím, že stále jednu vlastní.
Máme 1.2 a už nám u ní vyhořel modul světel v levo dole pod volantem, měnila se pumpa na brzdy, protože pedál brzdil až dole nebo se musel prošlápnout. Ted nám zničeho nic vypadává posilovač řízení. Ale jinak super autičko a překvapivě pěkne drží i v zatáčkách :D
Mám 1.1 a budu to muset řešit . . ten konektor na světla je na dvou místech ( kontaktech ) černý . . napadá mě jestli to nejsou dálkové,které mají větší odběr . . zatím se nic neděje,ale bylo by dobré se pojistit a sehnat náhradní . . vloni při přepnutí na dálkové přestalo po chvíli svítit světlo u řidiče,myslel jsem že to bylo tím konektorem,ale bylo to relátkem . . jinak tlumené jedou bez problému . . prý to je bolest těhle Pand,je to špatně vyřešené
Spojku jsem měnil ve 350t km. Myslel jsem že už půjde pryč, ale aktuálně má už zase 378t km a jde to dál. Beze zbytku vše funguje. Jednou za dva roky před STK levně nějaký díl sám nainstaluju, tak s pochopitelnou fyzikální životností. Od začátku jsem vyměnil za lepší přední kotouče a kupuju jen kvalitní destičky, protože u takhle lehkýho auta to pak brzdí pěkně. Pak taky levný ale kvalitní gumy a motor 1,25L s oblibou točim k 6t ot, když jsem v autě sám. Když někoho nezvyklého vezu, jedu hladce ale svižně, ten si přesto myslí, že jedu co to dá, protože u tohodle auta za ty léta limity znám a jsou pro mě snadno čitelný, beru je jako běžnou součást jízdy. 100HP stojí na tomhle základu, takže přetácivost/nedotáčivost jde regulovat ubráním plynu. Ale i zároveň 4x4 stojí na tomto, takže už jsem projel mnoha terény kde bylo potřeba kol na hraně auta a krátký rozvor kol. Parkování... ten pocit, když velká luxusní auta jezdí dokola a hledají uvolněné místo a s tímto se vejdu do mezery, kolem které už ostatní jeli 3x. Ale jsme v rodině 4 a vozíme s sebou kočár + koloběžky standardně, vyjimečně i dětské kolo. Přejeli jsme celou Francii. Odvezli uvnitř složenou postel, rozloženou pořádně macatou dvojpostel, složené celé skříně, pračku, jedno horské kolo s vyndaným předním kolem, velké křeslo ušák, svahové tvarovky, pytle s betonem... kytarovou bednu 4x12 se zesilovačem a 5ti osobami. Nějaká vylitá dětská limonádička? škrábnutí? - nevadí. Říkám, že jsem bohužel nenašel pro mě vhodnější auto. Máme dvě v rodině, druhé už se střešním nosičem. Když jedeme někam dvěma auty, jsme pořád s celkovou spotřebou někde k 9L/100 (jedno je na LPG, překvapivě to s nájezdem 378t km s LPG od 100t km).
Chudák člověk kdo to auto koupil v MOTORTECU (pokud to nekoupil jako nové). Moje zkušenost s němi je.... né moc dobrá. MotorTec totiž podceňuje ojeté vozy a dělá z nich vraky do kterých podle nich musíte vrážet neskutečné množství peněz za nic a když člověk nemá zkušenost, tak se nechá předem obrat o prachy za servis či koupi, která stojí v podstatě za houno. Jinak recenze pěkná a povedená a autíčko šikovné a pro začátečníky dobré ;)
Panda je super auto. Po devíti letech ve Feldě jsem ji převedl do režimu výletní jsem předloni koupil 1,2 8V a je to super. Líbí se mi, že to jako osmiventil je to živý "ocpodu", ne jako moderní benzíny bez turba. Taky moje první auto s posilovačem - že je elektrikej jsem s úžasem zjistil, když jsem otočil klíčkem a hned šel volant lehce ::D Proto je to asi takový mírně mdlejší, ale lepší, než mnohý moderní hydraulický. Až 20 let stará Lancia mě přivedla na chut hydrauliky :DA funkce City je hustá, ale vubec neni potřeba. Je to super autíčko a přesně, ve městě to každýmu ujede, skoro všude zaparkuje.
tohle musím mít! :) furt po tom pokukuji, pač jezdím hodně do Itálie :) jen mí přátelé odkojení RS ovečkama si klepou na čelo co že to chci v mém věku kupovat :)
Jsem “Fiatí” hlava, nevlastním jí, ale vím, že je to super kára, za mě i lepší volba jak 1. Fobie, hezčí, za stejný peníze a menší šance, že je to stočený a servis + - stejně levnej :D Jinak video super, obsah recenze taky! :) Mám starou Bravu 1.2 termostat odešel po 150tis km, byl tam původní, oprava i s prací 400 Kč. Slyšel jsem, že konkrétně na termostaty Fiaty trpí, nevím jak na tom jsou nový modely, ale tyhle starší jo :D
Největší + tohoto auta jsou přední světla. I když jsou plastová, tak jsem je neviděl nikdy zašlá ( zažloutlá ). A hlavně v noci svítí! Elektrický posilovač řízení funguje skvěle jedním prstem i bez funkce City. Jediný problém jsou elektrické okna, když by vám začnou křupat, tak to už je drahá oprava. Sedačky jsou do města úplně super, mají správnou výšku sedáku pro časté nastupování do auta. Mimo město je to na pohodový cestování, žádný sport, protože nemají žádný boční vedení a gumy v zatáčkách sundaváte z disku za jízdy. Rozměr pneu 155/80 R13 je do města jako dělaný, když budete jezdit často mimo město, doporučuji 165/65 R14.
S těma světlama máte pravdu, je to zajimavé, ale je to tak. Známý má v původním stavu 2009 (1.2 MPI @ 44kW) najeto 340000 Km a světla jsou jako nová a to má jen tak 4x za rok myčku s voskem a občas vlhký hadr :D
Kúpil som Pandu synovi a manželke na jazdenie - dobrá voľba ale čo sa týka výbavy dovolím si nesúhlasiť. Mám verziu Alessi a tu je výbava: 1,2 44kw, automat, abs, 2x airbag digi klíma, radio mp3 bluetooth s ovládaním na volante + 6 repro + aktívnym subwoofer pod sedačkou spolujazdca, palubný počítač umožňujúci aj nastavenie upozornenia na prekročenie rýchlosti, nezávislé kúrenie webasto, predný a zadný parkovací asistent, komfort sedadlá vodičove aj výškovo nastaviteľné. Predné okná v elektrike s dojazdami, zrkadlá v elektrike vyhrievané, diaľkové vo vyklápacom kľúči aj s otváraním kufra, hmlovky, strešný nosič, 14" elektróny alesio, výfukový systém ragazzon. Všetko orig. výbava a ja som doplnil podložky na rozšírenie a fólie na sklá. Je dovezená od importéra Fiat v Rakúsku, servis som si spravil za pár eur a na to že mám v garáži Jeep Commander vo full výbave Overland je toto veľmi dobré vozenie.
Ďakujem. Robím autá roky, Pandu 169 poznám dobre ale takú výbavu som nikdy nevidel a preto som ju hneď zobral. Podľa rakúskeho tp bol prvé 4roky majiteľom importér Fiat a teda asi predvádzačka čo vysvetľuje tú výbavu.
@@Hrubis ďakujem bolo by to super, rád by som videl vaše reakcie na toto auto aj keby boli kritické, aspoň by bolo dobre vedieť, čo Vám na aute vyslovene vadí :) poznám ešte dvoch ľudí v okolí čo majú tento Hyundai ale na internete je veľmi málo recenzií, mimochodom keby ste nezohnal 1.6,1.4 atmosféru, kľudne by nevadilo aj keby tá 1.6GDi sa našla :)
@@imrohuska1630 Měl jsem i30 Kombi 1.6 (MPI) a najezdil s ní 100 tisíc km, než jsem ji vyměnil za Ioniq Electric. Podle mě je to zbytečně podceňované auto. Všichni mi říkali, jak se to hned začne kazit, ale celkově jsem měl jednu výrobní vadu (koroze na převodovce), takže jsem jezdil nějakou dobou zadara náhradní i40, než to opravili. Pak jsem s tím jednou boural při couvání a přestala mi po letech taky fungovat zadní kamera (do první verze kamery zatékalo, opravili v záruce). To je asi všechno. Reálně v zimě šla trochu hůř zařadit zpátečka (odjakživa) a chtělo to dvakrát prošlápnout spojku - pak se nechala vždy. Hluk od kol mi přišel zbytečně velký (jinak jsem jezdil spíš dražšíma a lepšíma autama), ale jednou jsem pak seděl ve škodovce rapid a bylo to stejné. Co je ovšem tichý, to je motor. Ta 1.6 cvvt (MPI) je z těch motorizací nejlepší. 1.4 cvvt má nevýhodu, že častěji musí hodně zabírat a už je slyšet takový ten hlubší zvuk. 1.6 stačí jen tak lechtat a motor není nějak hlučný ani na dálnici v otáčkách. 1.6 GDI (tedy přímovstřik) mi přišel úplně nejhorší. Něco na půl cesty k dieselu. Paradoxně 1.6 cvvt měla i nejnižší spotřebu ze všech tří - průměr 6,5 (postupně jsem měl možnost vyzkoušet všechny). Když jsem dával auto v lednu pryč, tak mělo 100 tisíc najeto a 5,5 roku od nákupu (nového). Vypadalo úplně stejně jak nové, zevnitř i zvenku. Bylo to zatím moje nejspolehlivější auto (Ioniq mám moc krátce, abych ho pomohl posoudit).
Mám Fiat Brava rv 2000 od nového.... Akorát ho mám 23 let / 393 000 km, 1,2 16 V --- výborné auto, kdyby šlo dneska koupit, jako nové, neváhal bych.....
Do puntíku pravda, mám na Pandě 108000 km, jezdím s ní denně a vůbec nic neřeším, jednou za rok olej, jednou za měsíc benzín, porouchal se akorát konektor na potkávací světla a oddělal jsem tlumiče a destičky poněkud nepředpisovou jízdou. Spotřeba nevyleze přes 5 litrů, ani když točíte motor na dvojku 90 a na trojku 130. Podvozek drží, jen gumy písknou, když v 50 bez brzdění odbočíte. Jelo nás v ní i 5 s bagáží na víkend v horách. A prostor pro řidiče na délku je nesrovnatelný i s MPV. Taková auta už se nedělají, bohužel. Nepotřebují žádné asistenty, všechno vám podvozek poví a všechno udělá, jak chcete, všude vidíte, všude se vlezete, všude projedete (i po rozbahněném poli v bočním náklonu).
Super recenze nechtel bysi vzit na test Citroen c5 2.0 hdi kombi rok vyroby 2008 testu je na internetu hodne ale vse jsou stary testy kdyz to auto bylo novy a ne zadna bazarovka
Ahoj, skvelá recenzia. 👍🏻 Pochytila ma nostalgia, presne na tejto motorizácii so základnou výbavou bez otáčkomera, klímy a elektrických okien som si odkrútil autoškolu. 🙂 Záverečná skúška v kopcoch na plne obsadenom aute so záťažou cca 350 kg bola zaujímavá. 😁 Mimochodom, nevieš, koľko stála výmena tej spojky? Lebo 7000 Kč mi spolu so zadnými tlmičmi a tlmičmi kufra príde nereálne málo. 😮
S Pandou som niekoľko krát jazdil ako s "firemným" autom. To auto ma neskutočne baví a dokáže v dobrom rozosmiať, že kde všade sa to zmestí a na akom malom priestore sato dokáže otočiť 🤣 Ešte aj spotreba, na to, že žijem v horách v okrese Banská Štiavnica, bola neporovnateľne menšia, než nenažraná HaŤaPka (motor 1.4i 100 HP), fakt ma to lákalo kúpiť. Žiaľ jediná vec, ktorá ma od toho odohnala je, že ak máte 2 metre, nebudete mať možno problém, ale ak máte 150 kg ako ja, tak to je snáď jediné auto, v ktorom som za tie roky sedel a v ktorom som už mal problém, pretože mám dosť široký posed a ten široký stred mi tak tlačil do kolena, že si neviem predstaviť, že by som v tom mal karovať do Bratislavy...😞 Tak teraz pokukujem po "next best thing" - po Ignise 😀 J
No , na tie km , je vidno že sa k nemu správali slušne :) Také autá poznám osobne :-D Pandy sa vytrácajú z donášky , ostatne tak ako pred nimi zmizli Felície :) Na Pandách hneval niekoho stredový tunel na nohách a videl som problém z radením. Osobne som prešiel od Favorita Pick Up , cez Feliciu , Opel Corsa , Citroen C2 a momentálne statočne trpí Toyota Yaris 2009 s 250 000 km :) s čistým svedomím môžem povedať , že pred kvalitou na riť nespadnem ale ta spolahlivosť , ozaj klobúk dole , ozaj nezastavitelná :) ( ked nepočítam poistné udalosti :-D )
Ten kdo nemá rád pandu tak ji nikdy neměl. Odjezdil jsem s tim tydeni dovolenou pro 2 dospely a 2 deti(sebou jsme meli i kocarek). Pravidelne jezdím na vodu a vozím kanoi na strese. Odvozil material na rekonstrukci domu, projel brodem pro traktory a kdyz se sklopi sedacka u spolujezdce tak se tam i clovek co ma 175cm vyspi. Do auta se vejdou listy co mají 2,5m. Konstruktersky (ne designove) je to na opravy bravurní. Olej jde vymenit bez nadzvednutí vozu na parkovisti pred panelakem. Predni brzdove desticky se meni jako kazety v kazetaku. Alternator jde vyndat a zandat behem 20min. Rozvody se nepotkaji. Filtru je tam minimum takze v tomto ohledu neni co menit. S tou nesmrtelnosti to zase tak neni, spise vas opravy nestvou jako u komplikovaných vozu. Ja jsem ve 120k delal: -tesneni pod hlavou (taham vozik s piskem tak asi proto :D ) -cerpadlo na benzin. -tlumice - klasiku... brzdy, spojku, rozvody
otestuješ taky Golf 4? ty nový klumpy jsou stejně všechny na jedno brdo, jak zvenku, tak zevnitř, tablety na kolečkách, současným autům chybí "duše", o trvanlivosti nemluvě, 100k km/5 let a sype se to
Ahoj, chystáme si tu Pandu koupit v syté oranžové barvě jako pracovní malé autíčko a jeho máma bude Škoda Octavia 1, 6 tdi 3. generace v kombíku.😉😘❤️🍀🍀🍀☕️🍪🚘🚙
Musím tě opravit. Ve videu říkáš že je v tomhle autě proinvestováno +- 7000kč za celých 300 000km. A bratr ho kupoval s 246 000km. takže 7000 za 54 000km. Což je taky krásnej výsledek.
Tá moja spapá tak 7 na 100, pri 130 na diaľnici tak 11 🙃 Ja meriam ~187cm a mám dosť veľké problémy s viditeľnosťou, táto tvoja má nastaviteľnú sedačku?
@@Hrubis Tak ja jazdím tak, aby ten motor netrpel, veľa výkonu v nízkych otáčkach nemá. Jedného času som jazdil fakt že na spotrebu, dostal som sa nejak k 5,5 na 100, ale na druhú stranu mi občas motor začal vynechávať a to tam boli nové sviečky a tankujem len Shell, žiadne lowcost benzíny riedené vodou 😀 Takže za mňa tento štýl jazdy jej moc neprospieva. Jazdím 90% sám, bez nákladu.
U Vas by si mohli lidi, kteri chteji prodat auto, zaplatit videoinzerat. Auto mam, ale po zhlednuti videa mam chut si to auto od Vaseho pana bratra koupit. Prezentace ala Srstka z “Chcete me” to jen umocnila. :)
V říjnu jsem si koupil Pandu a právě termostat byla jedna z věcí, co jsem musel vyměnit, tak jsem si toho taky hned všiml. :-D Každopádně cena opravy tak 250 Kč. :-)
@@cadillacmiki1620, já jezdim jenom starý auta, a Fiaty bejvaly náhradní auta v servisech když sem jezdil Rovery. Fiat beru jako levný bezprostřední auto, co se řidiči snaží vyhovět, takovej ten boomer co mu šlapeš dennodenně na krk, a on ne a ne chcípnout. Neni to performer až na pár modelů, ale vždycky myslí na lidi, je to minimálně sympaťák co moc nestojí, ale stojí za to.
Nekupujes si auto na nehody ale na jezdeni. Teda aspon vetsina lidi to tak ma. Oni ani ty crashtesty nevypovidaji o nicem, nedavno jsem videl real nehodu Octavie a vysledek nehody? Mrtvej ridic, tezce zranenej spolujezdec, po narazu zboku do navesu kamionu. V cca 80km/h. Novy auta ani zadarmo, ne ani tak kvuli nehodam jako kvuli spolehlivosti, slozitosti a kvalite vyroby.
Levné opravy? A co takhle chronická poruchovost řídících jednotek motoru? Repasovaná cca za 12000, nová za 14000, podle typu ř.j. Co ta trvale nízká hodnota na ukazateli teploty chladící kapaliny? Asi je to rozbitý...Tohle je jeden z největších šmejdů, co se dá pořídit za zdánlivě nízkou cenu. Cena oprav snadno dokáže převýšit zůstatkovou hodnotu vozu. Mám s Pandou mnoholeté zkušenosti. Je to samo o sobě dobré auto, ale zabíjí ho mizerná kvalita. Ostatně o tom vypovídají dostatečně i statistiky.
![2004 Fiat Panda [1.1 54 HP] 0-100, TOP SPEED| POV Test Drive #818 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/Zoejd6WLEtE/mqdefault.jpg)
![2004 Fiat Panda [1.1 54 HP] 0-100, TOP SPEED| POV Test Drive #818 Joe Black](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Velmi rad si pozriem recenzie na autá podobného typu :) šikovné autíčko...:)
Ado 52 jsem rád, že se líbilo :) 🖖
Super !!! 👏👏👏 za mě rozhodne nejlepší YT “test” poslední doby, upřímně říct, ze stará italská je.bka je proste plně funkční auto do města i kousek dál, aniž by tě to nechalo na první křižovatce je v době, kdy co je Italsky-je špatný proste hrdinství. Super, táta ho má pomalu 10let a mění olej a doleva benzin.
Michael Wittmann tak ať dál dobře slouží :)
Boží autíčko, má to míň koní a točivého momentu než moje škoda favorit.
Pěkná recenze. ..sice jsem nevlastnil pandu ale vlastním pátého Fiata a jsem stále zcela spokojený ...ať to bylo Punto... Stilo a nyni Bravo....tak ty vozy sloužily zcela bez problémů....s minimálními náklady na údržbu a servis ....
Richard Vojtech to rad slyším :). Taky jsem jednu dobu vlastnil Stilo coupe, a bylo super :)
@@Hrubis ano měl jsem ho též v červené barvě s plnou výbavou ...myslím že je to pořád hezké auto👍
Já mám ŠKODA FELICIA-1.3-MPI-50KW rok výroby-1999,a používám ji jako pracovní.Spolehlivost výborná,cena náhr.dílů přijatelná.Jsem velice spokojen.
JAN HANK taky oddanej dělník :). Tak ať dal slouží! :)
Měl jsem tuhle Pandu ve firmě. 1,2 Van - pick-up, 2-místný s přepážkou, náhradní vůz.. Najeto 250tis, 3 řidiči na střídačku, 350kg v kufru.. Furt to jezdilo, všude se to vešlo, nikdo to nešetřil, skoro nic jsem do toho neinvestoval.. Za mě 1. podtržená.
To je přesně ono. Tohle auto je nesmrtelný.
Proste i wdzięczne autko.
Poprvé sem narazil na tento pořad. Je moc pěkný. Co takle otestovat více fiatu. Pěkné video. Třeba Fiat Stilo a podobné.
Děkuji za pochvalu, určitě budu rád, když sem víc Fiatů seženu :)
Ten chalan mi hovori z duse, Panda je topka a pri nej ma presli vsetky technologie, ktore ponukaju nove a drahe auta.. ak by sa dala kupit dnes nova, kupim si minimalne dve.
S tímhle peklem jsem se vezl na brigádě.. to mělo ale čudlík city, který udělalo z posilovače řízení jak pro blondýny... malíčkem šlo točit na místě jak nic. Takže nějaká vifikundace tam přeci jen bude. Jinak to bylo super. Kolegové se tomu posmívali, já jsem byl absolutně nadšený :))
1.9 SDi je životní styl jo, tohle mají všechny Fiaty :D.
Milujem túto Pandu od kedy som ju mal požičané na Mallorke. Nie čo ako náš Forman 😍
:D super káry
Super recenzia Hrubis, ozaj si ma potešil. Mám veľmi zachovalý Fiat Punto 55 1.1 z roku 1998, čiže s veľmi podobným ak nie zhodným výkonom a na jeho vek funguje skvele, mám ho veľmi rád a naozaj sú to autíčka, ktoré nesklamú, nenechajú na holičkách a budú slúžiť. Ďakujem!
Ali Kobielsky díky moc. Přesně jak píšeš :). Auta, na která je spoleh! Tak ať dál slouží :)
Musím dát za pravdu, tchán koupil stejné jako nové, absolutně bez problémů. Také o něm uvažuji jako o druhém vozidle. V létě nás odvážel z letiště cca. 30 km, vešlo se nás tam pět, plus kufry (část do zavazadlového prostoru, část na kolena).
Super, ať mu dál dobře slouží! :)
Ahoj, mám zapůjčené tohle autíčko jako náhradní vůz ze servisu a řeknu svůj názor. Je to hbité, pohodlné vozítko do práce. Na 44kw je fakt dostačující na kratší cesty. Uvintř jsou tvrdé plasty a vcelku jednoduchý interiér. Do beder mě na místě řidiče tlačí jakási traverza z opěradla, je zřejmě hodně prosezené. Příjemně mě překvapil podvozek, který je nastavený komfortně, což mě osobně vyhovuje. Dovedu si představit, že tohle auto v trochu lepším stavu vlastním na cestování do práce.
Je to tak. Prostě pohodový parťák. Se sedačkou jsem problém neměl, takže jak říkáš- možná prosezelá
Ahoj, perfektní test!!! Právě přemýšlím, žena dělá řidičák , že by jsme ji koupili jako druhé auto , hlavně do města... Opravdu výhoda motoru, nesmrtelný!! I když prasknou rozvody, motor se nepotká... Noooo přemýšlím... 😂 Děkuji za test, právě jsem na něj narazil...měj se, hezký den...ahoj...
Zvažte hondu jazz 2002-2008 1.2 nebo 1.4 i-dsi. Spotreba 5,5 běžné a vnitřně je to o moc větší. Tteba kufr 380l. To ma az teď nova Fabie.
Pandu jsme měli, r.v. 2005 velmi podobnou recenzované, pouze tam byla navíc manuální klima. Hledali jsme Lupo, FOX, Ibizu nebo něco takového. V pro nás přijatelných penězích to byly vraky a náhodou jsme narazili na zánovní Pandu vrácenou z leasingu. Byl jsem proti, ale po projížďce jsem změnil názor a byl to super kup. Pak jsme přesedlali na F500 a teď máme už druhý F500, který jsme už kupovali nový. Skvělý auta. Pochopitelně F500 je stylovka a proto je předražená, ale Pandička je za dané peníze parádní pracant na krátké jízdy. Mimochodem s tímto motorem jsme měli spotřebu 4,7l/100 a přes léto (se zapnutou klimou) max 5. Závady jen 2 - levý čep řízení (myslím, že stál kolem 250,-) a střední díl výfuku.
Paráda. Já mám pandu co vlastník závodník Dakaru Ivo Kaštan. Za sebe úžasný malý autíčko.
Milanova Panda hezky, pěkné s rodokmenem :D. Je vidět, že je to volba znalců! Ať slouží :)
@@Hrubis díky při koupi měla najeto 106 tisíc km. A za rok a půl mám najeto 42 tisíc. A jediné co měním je olej a leju benzín. Recenze aule máš nového odběratele.
Panda je skvělá. Kamarád má jedno bledě modré s tažným a vozí za tím obytňák (Roomster HTP nechtěl tahat). Vypadá to super když jede miniaturní krabička a za sebou domek na kolech. A ještě ke svezení - je to malý, lehký, kola v rozích - měl jsem E34 (530 V8) a jedna Panda (100HP) mě krutě vyškolila - jela jak namydlenej blesk.
A tahle se snad dobře prodala.
To musí vypadat šíleně :D .... Panda 100HP je známá tím, že když je dobrý profil tratě, tak je k nezastvení :D...
Prostě Fiat a Škodovka jsou v pohodě a mám je moc rád.😘👍🍀🍀🍀☕️🍪🚘🚙
Fajn recenze. A nakonec takový James May, který jezdil a jezdí tím nejlepším, co automobilový průmysl nabízí, nedá na Pandu dopustit. Ostatně myslím, že stále jednu vlastní.
Máme 1.2 a už nám u ní vyhořel modul světel v levo dole pod volantem, měnila se pumpa na brzdy, protože pedál brzdil až dole nebo se musel prošlápnout. Ted nám zničeho nic vypadává posilovač řízení.
Ale jinak super autičko a překvapivě pěkne drží i v zatáčkách :D
Myslím, že pořád rozumná údržba :). Ať dál slouží! :) ... btw, takhle lehké auto se dá ukroutit i bez posilovače :D
@@Hrubis Jo to dá ale když si člověk zvykne točit jen malíčkem + když se zapne city mod tak je to krása :)
Mám 1.1 a budu to muset řešit . . ten konektor na světla je na dvou místech ( kontaktech ) černý . . napadá mě jestli to nejsou dálkové,které mají větší odběr . . zatím se nic neděje,ale bylo by dobré se pojistit a sehnat náhradní . . vloni při přepnutí na dálkové přestalo po chvíli svítit světlo u řidiče,myslel jsem že to bylo tím konektorem,ale bylo to relátkem . . jinak tlumené jedou bez problému . . prý to je bolest těhle Pand,je to špatně vyřešené
Spojku jsem měnil ve 350t km. Myslel jsem že už půjde pryč, ale aktuálně má už zase 378t km a jde to dál. Beze zbytku vše funguje. Jednou za dva roky před STK levně nějaký díl sám nainstaluju, tak s pochopitelnou fyzikální životností.
Od začátku jsem vyměnil za lepší přední kotouče a kupuju jen kvalitní destičky, protože u takhle lehkýho auta to pak brzdí pěkně. Pak taky levný ale kvalitní gumy a motor 1,25L s oblibou točim k 6t ot, když jsem v autě sám. Když někoho nezvyklého vezu, jedu hladce ale svižně, ten si přesto myslí, že jedu co to dá, protože u tohodle auta za ty léta limity znám a jsou pro mě snadno čitelný, beru je jako běžnou součást jízdy.
100HP stojí na tomhle základu, takže přetácivost/nedotáčivost jde regulovat ubráním plynu. Ale i zároveň 4x4 stojí na tomto, takže už jsem projel mnoha terény kde bylo potřeba kol na hraně auta a krátký rozvor kol. Parkování... ten pocit, když velká luxusní auta jezdí dokola a hledají uvolněné místo a s tímto se vejdu do mezery, kolem které už ostatní jeli 3x. Ale jsme v rodině 4 a vozíme s sebou kočár + koloběžky standardně, vyjimečně i dětské kolo. Přejeli jsme celou Francii. Odvezli uvnitř složenou postel, rozloženou pořádně macatou dvojpostel, složené celé skříně, pračku, jedno horské kolo s vyndaným předním kolem, velké křeslo ušák, svahové tvarovky, pytle s betonem... kytarovou bednu 4x12 se zesilovačem a 5ti osobami. Nějaká vylitá dětská limonádička? škrábnutí? - nevadí. Říkám, že jsem bohužel nenašel pro mě vhodnější auto. Máme dvě v rodině, druhé už se střešním nosičem. Když jedeme někam dvěma auty, jsme pořád s celkovou spotřebou někde k 9L/100 (jedno je na LPG, překvapivě to s nájezdem 378t km s LPG od 100t km).
Je to prostě skvělý auto! :)
Chudák člověk kdo to auto koupil v MOTORTECU (pokud to nekoupil jako nové). Moje zkušenost s němi je.... né moc dobrá.
MotorTec totiž podceňuje ojeté vozy a dělá z nich vraky do kterých podle nich musíte vrážet neskutečné množství peněz za nic a když člověk nemá zkušenost, tak se nechá předem obrat o prachy za servis či koupi, která stojí v podstatě za houno.
Jinak recenze pěkná a povedená a autíčko šikovné a pro začátečníky dobré ;)
Nazdááár.
Další dělobuch ve videotestu. Topinex!
Čím déle natáčím, tím slabší auta sem dávám ... chápeš, ať nešířím touho po nebezpečných autech :D
Hrubis 😂😂😂
Na každym autě, snad kromě prvního Loganu, je něco krásnýho :)))
Panda je super auto. Po devíti letech ve Feldě jsem ji převedl do režimu výletní jsem předloni koupil 1,2 8V a je to super. Líbí se mi, že to jako osmiventil je to živý "ocpodu", ne jako moderní benzíny bez turba. Taky moje první auto s posilovačem - že je elektrikej jsem s úžasem zjistil, když jsem otočil klíčkem a hned šel volant lehce ::D Proto je to asi takový mírně mdlejší, ale lepší, než mnohý moderní hydraulický. Až 20 let stará Lancia mě přivedla na chut hydrauliky :DA funkce City je hustá, ale vubec neni potřeba. Je to super autíčko a přesně, ve městě to každýmu ujede, skoro všude zaparkuje.
AlejjSi tak ať dál dobře slouží 😁
@@Hrubis Dík :)
Nazdar, pekne video 👍 už keď sme pri Fiat-e, mohol by si na test zobrať nové Tipo 1.4Tjet 😉
Díky moc, Fiatu se vůbec nebráním :). Zkusím sehnat
tohle musím mít! :) furt po tom pokukuji, pač jezdím hodně do Itálie :)
jen mí přátelé odkojení RS ovečkama si klepou na čelo co že to chci v mém věku kupovat :)
Kup, nebudeš litovat :D
Jsem “Fiatí” hlava, nevlastním jí, ale vím, že je to super kára, za mě i lepší volba jak 1. Fobie, hezčí, za stejný peníze a menší šance, že je to stočený a servis + - stejně levnej :D
Jinak video super, obsah recenze taky! :)
Mám starou Bravu 1.2 termostat odešel po 150tis km, byl tam původní, oprava i s prací 400 Kč. Slyšel jsem, že konkrétně na termostaty Fiaty trpí, nevím jak na tom jsou nový modely, ale tyhle starší jo :D
ClickToPlay CZ díky moc :). Jak říkáš, za ty prachy super dělník :)
Největší + tohoto auta jsou přední světla. I když jsou plastová, tak jsem je neviděl nikdy zašlá ( zažloutlá ). A hlavně v noci svítí! Elektrický posilovač řízení funguje skvěle jedním prstem i bez funkce City. Jediný problém jsou elektrické okna, když by vám začnou křupat, tak to už je drahá oprava. Sedačky jsou do města úplně super, mají správnou výšku sedáku pro časté nastupování do auta. Mimo město je to na pohodový cestování, žádný sport, protože nemají žádný boční vedení a gumy v zatáčkách sundaváte z disku za jízdy. Rozměr pneu 155/80 R13 je do města jako dělaný, když budete jezdit často mimo město, doporučuji 165/65 R14.
S těma světlama máte pravdu, je to zajimavé, ale je to tak. Známý má v původním stavu 2009 (1.2 MPI @ 44kW) najeto 340000 Km a světla jsou jako nová a to má jen tak 4x za rok myčku s voskem a občas vlhký hadr :D
rok vyroby 2004? nevim ale fiat ma tohle nove logo az od roku 2007/2008
Kúpil som Pandu synovi a manželke na jazdenie - dobrá voľba ale čo sa týka výbavy dovolím si nesúhlasiť. Mám verziu Alessi a tu je výbava:
1,2 44kw, automat, abs, 2x airbag digi klíma, radio mp3 bluetooth s ovládaním na volante + 6 repro + aktívnym subwoofer pod sedačkou spolujazdca, palubný počítač umožňujúci aj nastavenie upozornenia na prekročenie rýchlosti, nezávislé kúrenie webasto, predný a zadný parkovací asistent, komfort sedadlá vodičove aj výškovo nastaviteľné. Predné okná v elektrike s dojazdami, zrkadlá v elektrike vyhrievané, diaľkové vo vyklápacom kľúči aj s otváraním kufra, hmlovky, strešný nosič, 14" elektróny alesio, výfukový systém ragazzon. Všetko orig. výbava a ja som doplnil podložky na rozšírenie a fólie na sklá. Je dovezená od importéra Fiat v Rakúsku, servis som si spravil za pár eur a na to že mám v garáži Jeep Commander vo full výbave Overland je toto veľmi dobré vozenie.
Wow, to je soupis výbavy, jak na S class :). Tohle je větší holátko. Tak ať dobře slouží :)
Ďakujem. Robím autá roky, Pandu 169 poznám dobre ale takú výbavu som nikdy nevidel a preto som ju hneď zobral. Podľa rakúskeho tp bol prvé 4roky majiteľom importér Fiat a teda asi predvádzačka čo vysvetľuje tú výbavu.
jsem rád,že jsem na tenhle kanál narazil. Co takhle zrecenzovat nové Tipo jako dostupné auto pro většinu lidí?
Aleš Lofas díky, pokusím se sehnat :)
Hrubis spravil by si prosím ťa recenziu aj na Hyundai i30 2.generacie (2012-2016) s atmosférickym 1.6MPi alebo 1.4MPi motorom? :)
Imro Huska pokusím se sehnat :).
@@Hrubis ďakujem bolo by to super, rád by som videl vaše reakcie na toto auto aj keby boli kritické, aspoň by bolo dobre vedieť, čo Vám na aute vyslovene vadí :) poznám ešte dvoch ľudí v okolí čo majú tento Hyundai ale na internete je veľmi málo recenzií, mimochodom keby ste nezohnal 1.6,1.4 atmosféru, kľudne by nevadilo aj keby tá 1.6GDi sa našla :)
@@imrohuska1630 Měl jsem i30 Kombi 1.6 (MPI) a najezdil s ní 100 tisíc km, než jsem ji vyměnil za Ioniq Electric. Podle mě je to zbytečně podceňované auto. Všichni mi říkali, jak se to hned začne kazit, ale celkově jsem měl jednu výrobní vadu (koroze na převodovce), takže jsem jezdil nějakou dobou zadara náhradní i40, než to opravili. Pak jsem s tím jednou boural při couvání a přestala mi po letech taky fungovat zadní kamera (do první verze kamery zatékalo, opravili v záruce). To je asi všechno.
Reálně v zimě šla trochu hůř zařadit zpátečka (odjakživa) a chtělo to dvakrát prošlápnout spojku - pak se nechala vždy. Hluk od kol mi přišel zbytečně velký (jinak jsem jezdil spíš dražšíma a lepšíma autama), ale jednou jsem pak seděl ve škodovce rapid a bylo to stejné. Co je ovšem tichý, to je motor. Ta 1.6 cvvt (MPI) je z těch motorizací nejlepší. 1.4 cvvt má nevýhodu, že častěji musí hodně zabírat a už je slyšet takový ten hlubší zvuk. 1.6 stačí jen tak lechtat a motor není nějak hlučný ani na dálnici v otáčkách. 1.6 GDI (tedy přímovstřik) mi přišel úplně nejhorší. Něco na půl cesty k dieselu. Paradoxně 1.6 cvvt měla i nejnižší spotřebu ze všech tří - průměr 6,5 (postupně jsem měl možnost vyzkoušet všechny).
Když jsem dával auto v lednu pryč, tak mělo 100 tisíc najeto a 5,5 roku od nákupu (nového). Vypadalo úplně stejně jak nové, zevnitř i zvenku. Bylo to zatím moje nejspolehlivější auto (Ioniq mám moc krátce, abych ho pomohl posoudit).
Mám Fiat Brava rv 2000 od nového....
Akorát ho mám 23 let / 393 000 km,
1,2 16 V --- výborné auto, kdyby šlo dneska koupit, jako nové, neváhal bych.....
Do puntíku pravda, mám na Pandě 108000 km, jezdím s ní denně a vůbec nic neřeším, jednou za rok olej, jednou za měsíc benzín, porouchal se akorát konektor na potkávací světla a oddělal jsem tlumiče a destičky poněkud nepředpisovou jízdou. Spotřeba nevyleze přes 5 litrů, ani když točíte motor na dvojku 90 a na trojku 130. Podvozek drží, jen gumy písknou, když v 50 bez brzdění odbočíte. Jelo nás v ní i 5 s bagáží na víkend v horách. A prostor pro řidiče na délku je nesrovnatelný i s MPV. Taková auta už se nedělají, bohužel. Nepotřebují žádné asistenty, všechno vám podvozek poví a všechno udělá, jak chcete, všude vidíte, všude se vlezete, všude projedete (i po rozbahněném poli v bočním náklonu).
Jsem rád, že jsi spokojený. Tak ať dál dobře slouží :)
Motorizace která jezdí za 5 litrů?
@@petrhyncica1199 1.2 51 kW
Predloni jsem Pandu malem koupil ale unikla mi. Nakonec jsem byl rad pac za podobnou cenu jsem sehnal paradni Fabii I s 1.4 16V
Petr Kolek Original tak ať slouží! :)
Takhle skvělá byla jedničková Fiesta
Hrubis zdarec ..nemáš možnost udělat TEST na nějaký auto od SsangYong ? Hodně lidí tuto značku moc nezná a nové Korando vypadá nadějně :)
brno 70 zkusím :)
TÝPKU, DRŽÍM PALCE! JEN TAK DÁL
DÍKY :)
@@Hrubis Mám krásné Daewo Tico... námět na reportáž
Bacha na posilovač řízení, umí pozlobit. Velké plus benzínové motory FIRE, při poruše rozvodového řemene na sebe ventily s pístem nedosáhnou.
Super recenze nechtel bysi vzit na test Citroen c5 2.0 hdi kombi rok vyroby 2008 testu je na internetu hodne ale vse jsou stary testy kdyz to auto bylo novy a ne zadna bazarovka
Díky, určitě se po nich podívám :)
stakovym autem jsem dělal autoškolu před 9 lety
Tiez mam Pandu r.v. 2004 a presne rovnake skusenosti.
Ahoj, skvelá recenzia. 👍🏻 Pochytila ma nostalgia, presne na tejto motorizácii so základnou výbavou bez otáčkomera, klímy a elektrických okien som si odkrútil autoškolu. 🙂 Záverečná skúška v kopcoch na plne obsadenom aute so záťažou cca 350 kg bola zaujímavá. 😁 Mimochodom, nevieš, koľko stála výmena tej spojky? Lebo 7000 Kč mi spolu so zadnými tlmičmi a tlmičmi kufra príde nereálne málo. 😮
Mám takový pocit, že to byly 4.000
@@Hrubis fúúú, to je cena... 😁👍🏻
verze z cca roku 2008 měli i 74kw . to by mě taky zajímalo :-)
S Pandou som niekoľko krát jazdil ako s "firemným" autom. To auto ma neskutočne baví a dokáže v dobrom rozosmiať, že kde všade sa to zmestí a na akom malom priestore sato dokáže otočiť 🤣 Ešte aj spotreba, na to, že žijem v horách v okrese Banská Štiavnica, bola neporovnateľne menšia, než nenažraná HaŤaPka (motor 1.4i 100 HP), fakt ma to lákalo kúpiť. Žiaľ jediná vec, ktorá ma od toho odohnala je, že ak máte 2 metre, nebudete mať možno problém, ale ak máte 150 kg ako ja, tak to je snáď jediné auto, v ktorom som za tie roky sedel a v ktorom som už mal problém, pretože mám dosť široký posed a ten široký stred mi tak tlačil do kolena, že si neviem predstaviť, že by som v tom mal karovať do Bratislavy...😞 Tak teraz pokukujem po "next best thing" - po Ignise 😀 J
Docela přemýšlím, že bych si koupil Fiata Pandu
No , na tie km , je vidno že sa k nemu správali slušne :) Také autá poznám osobne :-D Pandy sa vytrácajú z donášky , ostatne tak ako pred nimi zmizli Felície :) Na Pandách hneval niekoho stredový tunel na nohách a videl som problém z radením. Osobne som prešiel od Favorita Pick Up , cez Feliciu , Opel Corsa , Citroen C2 a momentálne statočne trpí Toyota Yaris 2009 s 250 000 km :) s čistým svedomím môžem povedať , že pred kvalitou na riť nespadnem ale ta spolahlivosť , ozaj klobúk dole , ozaj nezastavitelná :) ( ked nepočítam poistné udalosti :-D )
Je to tak, některá auta jsou odsouzená k nesmrtelnosti- u Yarisu to tak zrovna je :D
Fajn test... myslím.. ale kuva keď to nejde...
Radík Topík co nejde 🤔
Mám 1.2 maximální spokojenost rok 2008 loni cesta Plzeň Split pohoda
Atila Ferrari to rad slyším :). Ať slouží!
@@Hrubis Díky kupoval jsem mela 60tis km dnes ma 140tis a zatim zadna vazna porucha , nikdy nezklamala :)
Ten kdo nemá rád pandu tak ji nikdy neměl.
Odjezdil jsem s tim tydeni dovolenou pro 2 dospely a 2 deti(sebou jsme meli i kocarek). Pravidelne jezdím na vodu a vozím kanoi na strese.
Odvozil material na rekonstrukci domu, projel brodem pro traktory a kdyz se sklopi sedacka u spolujezdce tak se tam i clovek co ma 175cm vyspi.
Do auta se vejdou listy co mají 2,5m.
Konstruktersky (ne designove) je to na opravy bravurní.
Olej jde vymenit bez nadzvednutí vozu na parkovisti pred panelakem.
Predni brzdove desticky se meni jako kazety v kazetaku.
Alternator jde vyndat a zandat behem 20min.
Rozvody se nepotkaji.
Filtru je tam minimum takze v tomto ohledu neni co menit.
S tou nesmrtelnosti to zase tak neni, spise vas opravy nestvou jako u komplikovaných vozu.
Ja jsem ve 120k delal:
-tesneni pod hlavou (taham vozik s piskem tak asi proto :D )
-cerpadlo na benzin.
-tlumice
- klasiku... brzdy, spojku, rozvody
Souhlasím. Bez debaty jedno z mých nejoblíbenějších aut vůbec. Nikdy na ni nedám dopustit ❤️
otestuješ taky Golf 4? ty nový klumpy jsou stejně všechny na jedno brdo, jak zvenku, tak zevnitř, tablety na kolečkách, současným autům chybí "duše", o trvanlivosti nemluvě, 100k km/5 let a sype se to
Nevím, jestli se mi podaří sehnat zrovna Golf IV, ale pokusím se :)
@@Hrubis, Golf IV vs Civic IV, aby se Novákovi rozsvítilo, a přidej k tomu Punto z těch samejch let, taky dobrý auto, a hlavně spolehlivý...... 😉
Ahoj, chystáme si tu Pandu koupit v syté oranžové barvě jako pracovní malé autíčko a jeho máma bude Škoda Octavia 1, 6 tdi 3. generace v kombíku.😉😘❤️🍀🍀🍀☕️🍪🚘🚙
Tak už se prodala? :-)
Asi týden po natočení videa :D
@@Hrubis :-) Škoda, nejradši bych ji vzal sám :-)
Musím tě opravit. Ve videu říkáš že je v tomhle autě proinvestováno +- 7000kč za celých 300 000km. A bratr ho kupoval s 246 000km. takže 7000 za 54 000km. Což je taky krásnej výsledek.
On to má od 246, ale auto bylo od nového u jednoho majitele a nic víc se tam nepokazilo :)
Termostat do wymiany - MIN TEMP
Bardziej 70 stopni 😉👍 Jest to jedna z częstych usterek tych jednostek silnikowych. Te silniki potrafią zrobić 400tys km bez większych problemów 😁
🎉
Neplánuješ někdy Pandu 100HP?😏
Kéž bych se k ní dostal :D .... ta by byla skvělá
Tá moja spapá tak 7 na 100, pri 130 na diaľnici tak 11 🙃 Ja meriam ~187cm a mám dosť veľké problémy s viditeľnosťou, táto tvoja má nastaviteľnú sedačku?
Róbert Marko Tak tahle asi jezdí víc duchodcovsky :D ... nemá :). Asi záleží na poměru nohou a trupu 🤔
@@Hrubis Tak ja jazdím tak, aby ten motor netrpel, veľa výkonu v nízkych otáčkach nemá. Jedného času som jazdil fakt že na spotrebu, dostal som sa nejak k 5,5 na 100, ale na druhú stranu mi občas motor začal vynechávať a to tam boli nové sviečky a tankujem len Shell, žiadne lowcost benzíny riedené vodou 😀 Takže za mňa tento štýl jazdy jej moc neprospieva. Jazdím 90% sám, bez nákladu.
U Vas by si mohli lidi, kteri chteji prodat auto, zaplatit videoinzerat. Auto mam, ale po zhlednuti videa mam chut si to auto od Vaseho pana bratra koupit. Prezentace ala Srstka z “Chcete me” to jen umocnila. :)
Díky moc :) ... zapřemýšlím na novém business modelu :D
Milé autíčko od Fiatu
Na tohle strašný auto vzpomínám, měl jsem ho v autoškole... vydržel jsem v něm 2 jízdy a pak jsem raději změnil autoškolu
Tomcek.eu co se nelíbilo :)?
A na nic si nehrajou.😉
Hrozně mi irituje ta chladící kapalina, chtělo by to pošéfovat termostat :)
V říjnu jsem si koupil Pandu a právě termostat byla jedna z věcí, co jsem musel vyměnit, tak jsem si toho taky hned všiml. :-D Každopádně cena opravy tak 250 Kč. :-)
RedDwarf ten je dead, no. Ale je to stařec:). Půjde nový.
Mám ji doma. Ještě verzi bez posilovače.
Ja na Fiat nemozem povedat nic zle....hovorim o benzinoch...vzdy som kopoval nove...
No super, tak ať dál dobře slouží :)
Dakujem..😉
@@cadillacmiki1620, já jezdim jenom starý auta, a Fiaty bejvaly náhradní auta v servisech když sem jezdil Rovery. Fiat beru jako levný bezprostřední auto, co se řidiči snaží vyhovět, takovej ten boomer co mu šlapeš dennodenně na krk, a on ne a ne chcípnout. Neni to performer až na pár modelů, ale vždycky myslí na lidi, je to minimálně sympaťák co moc nestojí, ale stojí za to.
mam ho taky je boží nejlepsi a hlavne nema keci jak manželka . Ja mu dal nove jmeno FANDA zdaravim ze Zlina TONY
Roztomilé autíčko, podobne ako Toyota Aygo
ty vado projizdis radejovicema hustyy :-D
Zrovna jsem byl v okolí :D
Hrubis je bomba typek ináč viete že to auto bol totálny prepadák v crash testoch 0 hviezdiciek aj myslím ta súčasná generácia Pandy dopadla tak isto.
Lukáš Fehér a co konkurence? :)
Nekupujes si auto na nehody ale na jezdeni. Teda aspon vetsina lidi to tak ma. Oni ani ty crashtesty nevypovidaji o nicem, nedavno jsem videl real nehodu Octavie a vysledek nehody? Mrtvej ridic, tezce zranenej spolujezdec, po narazu zboku do navesu kamionu. V cca 80km/h. Novy auta ani zadarmo, ne ani tak kvuli nehodam jako kvuli spolehlivosti, slozitosti a kvalite vyroby.
Panda II dostala 3 hvězdičky, Panda III 4 hvězdičky za ochranu posádky. Nové testy bodují asistenční systémy a ty Panda opravdu nepotřebuje...
nadherna recenze specielne kolem casu 15min
Díky moc :)
S Pandou 100HP musí bejt sranda
To věřím, hrozně rád bych jí zkusil :D
Babička má Pandu Sporting, je to nehorázná sranda😂
To nemáš ani 60 kilo? 🤭😃
90 :) ... v TP je 915 :D
Trhač asfaltu 😂
Libor Svatoš a Lamač srdcí 😄
Na té úvodní fotce vypadáš jak kdybys stál u angličáku
Ono to není daleko od pravdy :D
je to nakazlive. pozeram v bazaroch aka je ponuka a CNG sa to aj robilo :)
jo mám ji na prodej dovoz italie minuly rok r.v. 2009 .je zvyšená oplastovaná jako panda 4x4
Ještě aby ne :D . Super auto!
S CNG jezdím za korunu na kilometr. Je to super srandovní auto. :-)
Ondrej Putna jak provozovat elektromobil, top :D
Čus tak koukám že si od svého předchůdce vzala jen ty nejlepší vlastnosti 😀ua-cam.com/video/aSPpH11i7rM/v-deo.html
Jiří Schott stará je podle mě ještě víc cool :D
@@Hrubis já vím mne to auto baví už se těším na sezónu až Budu sní jezdit jestli chceš natočit video o me pande tak dej vědět
Porad jsem nasrany ze jsem ji prodal.
Tak teď sehnat 100HP
HUBOVÁ
Lenuľka
Ľubochňa
Hubová
Švošov
Levné opravy? A co takhle chronická poruchovost řídících jednotek motoru? Repasovaná cca za 12000, nová za 14000, podle typu ř.j. Co ta trvale nízká hodnota na ukazateli teploty chladící kapaliny? Asi je to rozbitý...Tohle je jeden z největších šmejdů, co se dá pořídit za zdánlivě nízkou cenu. Cena oprav snadno dokáže převýšit zůstatkovou hodnotu vozu. Mám s Pandou mnoholeté zkušenosti. Je to samo o sobě dobré auto, ale zabíjí ho mizerná kvalita. Ostatně o tom vypovídají dostatečně i statistiky.
Slyším o tom prvně. Může být. Tahle už má na krku 300k a zatím bez jediné poruchy :)
@@Hrubis Tak se mrkni na ten ukazatel teploty chladící kapaliny (ve voze tvého bráchy). Ukazuje trvale nízkou hodnotu. Bude tam porucha.
@@miroslavpolansky Termostat :)
@@miroslavpolansky aspoň sa neprehreje 😀
@@miroslavpolansky bude a za 10 minút a 300 kč nebude.. Ďalej?
HUBOVÁ
Hubová
Švošov
Švošov
Švošov
Švošov
Švošov
Švošov
Švošov