Excelente explicación, muy sencilla y fácil de entender. Tengo una pregunta, como determinar con el tester cuál pin recibe la carga negativa, la positiva y el de señal. El conector se dañó. Saludos cordiales desde Venezuela.
Tan solo una sugerencia: Deberías de marcar con algún destacador el indicador del selector de posición del Multímetro ya que para una persona no versada como yo y quizás muchos de tus seguidores le ocurra lo mismo y no queda claro donde esta ubicada y que termino electrónico se esta usando, ya que todos los multimetros no tiene las mismas ubicaciones de medición....
buenos días, tienes un video donde dices que entre los terminales 1-2 y 2-3 debe de haber continuidad y en otro video solo en el 1-2 y la resistencia debe de estar solo en el 2-3 cual es correcto.
Saludos feliz tarde Gracias por compartir tus conocimientos Solo una pregunta cómo se calibran los sensores de árbol de levas, y de cigüeñal Gracias de antemano
Amigo muy buenos días Dios te bendiga saludos cordiales, hno te escribo desde Maracaibo Venezuela, tengo un problema con el clóster o tacómetros del tablero de mi Tucson 4X4 año 2007, cuando la prendo en la mañana las agujas de rpm, gasolina, temperatura, velocímetro, y la pantallita digital no se mueven, después de calentar bien bien el carro y haber recorrido unos cuantos km se activan, si me puedes ayudar porfavor, de antemano muchas gracias.
Esa prueba funciona para cualquier marca y modelo? Tengo una Tucson 2016, no tiene código de falla pero vibra al encender y cuando está en movimiento pero a baja velocidad,da unos jaloneos incomodos. Las bobinas y bujías son nuevas y está bien de todo pero ese fallo persiste
La resistencia no me la marco quiere decir que lo cambie? La continuidad me marco 567 pero la resistensia nada y luego puse a los pines de las orillas me marco 1080
XQ EN OTROS VIDEOS DICE. Q SI DEBE HABER CONTINUIDAD ENTRE LOS PINES DE LOS EXTREMOS CON EL MEDIO Y UD DICE QUE SOLO UN PIN DEL EXTREMO DEBE TENER CONTINUIDAD CON PIN DEL CENTRO?
Usted uso la punta negra en el pin del medio, después uso la punta roja en el pin del medio,cuando yo cambio las puntas en los pines las medidas cambian.
Ese sensor suele fallar cuando se calienta y nomas que se enfrié y funciona con normalidad es la pesadilla de muchos porque el mecánico te dice hasle esto cambiale aquello y cuando el problema es ese
Hola ! Tengo un ford fiesta max que no tiene ni chispa ni inyecta nafta, por lo cual saque el sensor de leva que tiene 3 pines y probe si tenia continuidad y no tiene continuidad con ninguno. Significa que esta fallado?
hola hice la prueba y pensé que los sensores estaban mal pero compro ve otro funcionando y la resistencia era con el pin que no tenia continuidad eso puede ser
Maestro mi sensor si tiene continuidad y resistencia en solo 2 pines , pero checo lectura en cables y en 2 tiene solo 5.02 volts y el Tercero es tierra Trae algún corto? Tengo entendido que uno de los 3 cables tiene que tener 12 volts
Hola me pasa lo mismo que al otro amigo, tengo continuidad pero no resistencia, mi camioneta es diesel, funciona normal pero el ralentí es inestable, ¿puede deberse a este sensor? gracias
Hola, siguiendo su video de forma detallada,hay algo que no me cuadra,mi sensor de posición de árbol de levas no lleva cables, pero supongo que no tiene nada que ver,en la primera prueba de continuidad me marca 646, entre el pin 1 y el de enmedio,y sin continuidad entre el pin 3 y el de enmedio,hasta bien ,el problema viene cuando vamos a la prueba de resistencia, ahí siempre me marca 1 , lo mida con pin 1-2 o 2-3 o 1-3por lo que en teoría según UD ,si no hay resistencia alguna el sensor no vale ,he comprado uno de nuevo y me marca lo mismo, que el viejo, así que lo instalo y tampoco funciona!! Eso quiere decir que algo debo hacer mal ,pero la realidad es que hago lo mismo que UD en el vídeo,aunque en la última prueba,no se ve muy claro dónde colocar las clavijas,+ roja y negra) tiene alguna explicación de por qué no me sale la prueba correcta ?? He probado con otro multímetro y tampoco sale nada en la prueba de resistencia
al parecer el sensor de este video es inductivo. y tb hay de otro tipo que son de tipo hall. los de hall tienen la medicion distinta a este video. hay una forma mas amplia de medir el sensor de levas donde hay que dejarlo en el auto y medirlo de otras formas. ver video donde muestran ese metodo que es mas certero. ua-cam.com/video/1nkMtDJ82Eo/v-deo.html
Hola. ¡ Que pasa si no hay continuidad en el sensor , pero si hay resistencia ! Alguien me puede ayudar con esto .. Estoy un poco confundido. Resistencia tiene el sensor Continuidad no hay .
Este video se contradice con otro que acabo de ver, donde dice que debe haber continuidad entre el del medio y ambos de las esquinas, y que no puede haber continuidad entre los 2 de ambas esquinas, ahora si que no entendí nada.
Amablemente te pido que no uses de portada una imagen de mi web junto con mi logo. Por favor, cámbiala, pues es una marca registrada y no tienes permiso para usarla. Gracias
Buenos días bendiciones, gracias por compartir tus conocimientos saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador
Excelente video!!!
Muchas gracias,he solucionado el problema con tu explicación!!!!😊
Saludos
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí
A la orden
el relay o los leds del tablero
Excelente clase felicitaciones profesor
buenas tardes Saludos gracias por compartir lo mucho qué sabes de electrónica muy buenos tus vídeos 👍👍
gracias victor
Saludos me sirvió de mucho ya que estoy empezando en esto
Saludos Jaime
Excelente explicación, muy sencilla y fácil de entender. Tengo una pregunta, como determinar con el tester cuál pin recibe la carga negativa, la positiva y el de señal. El conector se dañó. Saludos cordiales desde Venezuela.
TENGO LA MIMA DUDA
Muy buen video se entiende muy bien .. me ayudo con el problema de mi auto… gracias
Espero su respuesta muchas grasias salu2 buen dia
Gracias por esa explicación tan sencilla y clara ! Tienes algún vídeo de cómo probar el ckp ? Gracias de antemano
Si, está en el canal
Ese es de cigueñal, el profe esta equivocado!!!!
BASTANTE CLARO GRACIAS
Tan solo una sugerencia: Deberías de marcar con algún destacador el indicador del selector de posición del Multímetro ya que para una persona no versada como yo y quizás muchos de tus seguidores le ocurra lo mismo y no queda claro donde esta ubicada y que termino electrónico se esta usando, ya que todos los multimetros no tiene las mismas ubicaciones de medición....
el video esta a prueba de TONTOS !!!!...............
Muy bien esplicado.maestro.cero
Saludos Wences
buenos días, tienes un video donde dices que entre los terminales 1-2 y 2-3 debe de haber continuidad y en otro video solo en el 1-2 y la resistencia debe de estar solo en el 2-3 cual es correcto.
Saludos feliz tarde Gracias por compartir tus conocimientos
Solo una pregunta cómo se calibran los sensores de árbol de levas, y de cigüeñal
Gracias de antemano
No se calibran, se cambian por otros nuevos
@@electronicaautomotriz Gracias Excelente semana a hecharle ganas !!!
Pruebas continuidad o probas diodos egustaria saber ya que no se escucha el sonido de la campana del tester
Amigo muy buenos días Dios te bendiga saludos cordiales, hno te escribo desde Maracaibo Venezuela, tengo un problema con el clóster o tacómetros del tablero de mi Tucson 4X4 año 2007, cuando la prendo en la mañana las agujas de rpm, gasolina, temperatura, velocímetro, y la pantallita digital no se mueven, después de calentar bien bien el carro y haber recorrido unos cuantos km se activan, si me puedes ayudar porfavor, de antemano muchas gracias.
Esa prueba funciona para cualquier marca y modelo? Tengo una Tucson 2016, no tiene código de falla pero vibra al encender y cuando está en movimiento pero a baja velocidad,da unos jaloneos incomodos. Las bobinas y bujías son nuevas y está bien de todo pero ese fallo persiste
Se deberia identificar los pines pines: positivo , negativo y señal y decir que tipo de sensor es; de efecto hall o inductivo.
Graba tu video y muéstrame cómo
@@electronicaautomotriz😊😊
@@electronicaautomotriz0:03
Que tipo de sensor estas probando
Buen dia la resistencia no me la marca pero la continuidad si.debo cambiarlo ?
Lo cambiaste?
Una consulta amigo, si el sensor me marca continuidad pero no marca omh esta dañado?
La resistencia no me la marco quiere decir que lo cambie? La continuidad me marco 567 pero la resistensia nada y luego puse a los pines de las orillas me marco 1080
XQ EN OTROS VIDEOS DICE. Q SI DEBE HABER CONTINUIDAD ENTRE LOS PINES DE LOS EXTREMOS CON EL MEDIO Y UD DICE QUE SOLO UN PIN DEL EXTREMO DEBE TENER CONTINUIDAD CON PIN DEL CENTRO?
Usted uso la punta negra en el pin del medio, después uso la punta roja en el pin del medio,cuando yo cambio las puntas en los pines las medidas cambian.
Ese sensor suele fallar cuando se calienta y nomas que se enfrié y funciona con normalidad es la pesadilla de muchos porque el mecánico te dice hasle esto cambiale aquello y cuando el problema es ese
Disculpe buenas tardes si el sensor no tiene continuidad en ninguno de los 3 pines que pasa en esos casos?
Lo cambias
mi sensor marca resistencia pero no continuidad, esta malo? (el vehiculo no arranca y no da chispa)
Hola ! Tengo un ford fiesta max que no tiene ni chispa ni inyecta nafta, por lo cual saque el sensor de leva que tiene 3 pines y probe si tenia continuidad y no tiene continuidad con ninguno. Significa que esta fallado?
Lo resolviste?
LA CONTINIDA LA HACE CON CUAL PIN EL POSITIVO O EL NEGATICO
hola hice la prueba y pensé que los sensores estaban mal pero compro ve otro funcionando y la resistencia era con el pin que no tenia continuidad eso puede ser
Hola, mi sensor si marca la resistencia entre los parámetros normales pero en el tablero me arroja el código P0340, gracias
Buenas tardes profesor disculpe pero a mí no me da ninguna medida en Homs y no hay continuidad, hay que cambiarlo?
Así es julio
Disculpe la pregunta si no tienes en.tu milímetro 2000 h, con que escala puedes medir la resistencia del sensor por favor????
Quiere decir que tú multimetro es autorango solo ponlo en la escala de ohms
@@electronicaautomotriz y entonces como se leería ? 3.5 a 7.5
Disculpa amigaso yo le hize la prueba a mi sensor de cigüeñal y Me Sale 595 en continuidad eso quiere decir q está dañado??
Maestro mi sensor si tiene continuidad y resistencia en solo 2 pines , pero checo lectura en cables y en 2 tiene solo 5.02 volts y el Tercero es tierra
Trae algún corto? Tengo entendido que uno de los 3 cables tiene que tener 12 volts
y si no hay continuidad en ningúno de los dos lados?
Cámbialo
Hola me pasa lo mismo que al otro amigo, tengo continuidad pero no resistencia, mi camioneta es diesel, funciona normal pero el ralentí es inestable, ¿puede deberse a este sensor? gracias
si, puede ser la causa
Buenas tardes maestro hice la prueba en un sensor de leva y me da continuidad pero no me da resistencia debo cambiarlo? El vehículo no me enciende.
Si nacho, debes cambiarlo
No enriendo nada. Otros dicen que mo debe haber resistencia entre el 1 y 2 n1 y 3. Compré uno nuevo y me marca
Compré un sensor nuevo y no tiene continuidad en ningún que me dice maestro sobre eso
Unos dicen q en los tres pines tiene q dar valor .. otros que solo en dos .. y otro q en uno .. en cuál creo
En mí
@@electronicaautomotriz te soy sincero estás en lo correcto ya que probé uno nuevo ya que el que tenía me arrojaba vamos el los tres pines
Jajajaja ya me confundí también yo jajajajajajajaja el mío marca en los tres jajaja
Depende que sensor sea y no todos dan continuidad amigo y principalmente el de árbol de levas y si es inductivo o efecto Hall, no confundir
Hola, siguiendo su video de forma detallada,hay algo que no me cuadra,mi sensor de posición de árbol de levas no lleva cables, pero supongo que no tiene nada que ver,en la primera prueba de continuidad me marca 646, entre el pin 1 y el de enmedio,y sin continuidad entre el pin 3 y el de enmedio,hasta bien ,el problema viene cuando vamos a la prueba de resistencia, ahí siempre me marca 1 , lo mida con pin 1-2 o 2-3 o 1-3por lo que en teoría según UD ,si no hay resistencia alguna el sensor no vale ,he comprado uno de nuevo y me marca lo mismo, que el viejo, así que lo instalo y tampoco funciona!! Eso quiere decir que algo debo hacer mal ,pero la realidad es que hago lo mismo que UD en el vídeo,aunque en la última prueba,no se ve muy claro dónde colocar las clavijas,+ roja y negra) tiene alguna explicación de por qué no me sale la prueba correcta ?? He probado con otro multímetro y tampoco sale nada en la prueba de resistencia
al parecer el sensor de este video es inductivo. y tb hay de otro tipo que son de tipo hall. los de hall tienen la medicion distinta a este video. hay una forma mas amplia de medir el sensor de levas donde hay que dejarlo en el auto y medirlo de otras formas. ver video donde muestran ese metodo que es mas certero.
ua-cam.com/video/1nkMtDJ82Eo/v-deo.html
Medi mi sensor y no da ni 1 es que ya está para cambiar no?
Después lo medi en 2000 y me da 465 ay lo tendría q cambiar?
Tengo continuidad entre pin1 y pin2, entre pin 2 y pin 3 , y entre pin1 y pin3
Entonces está en corto
Se parece a un sensor de posición del cigueñal.
Es de cigueñal!!!!!! El ""profe"" esta pelao!!!!!!!!!!
Mi sensor tiene continuidad en las dos puntas de la orilla
Mido resistencia y me marca 1 en las 2
Y si no tengo continuidad en ninguno de los pines de la orilla? 😅
Hola.
¡ Que pasa si no hay continuidad en el sensor , pero si hay resistencia !
Alguien me puede ayudar con esto ..
Estoy un poco confundido.
Resistencia tiene el sensor
Continuidad no hay .
Mestro mi sensor no m marca no continuidad ni resistencia está danado
No tengo continuidad en ninguno de los 3 pines, asumo que el sensor está malo.
Este video se contradice con otro que acabo de ver, donde dice que debe haber continuidad entre el del medio y ambos de las esquinas, y que no puede haber continuidad entre los 2 de ambas esquinas, ahora si que no entendí nada.
Las pruebas cambian de un sensor a otro de cual tipo tienes tu?
El sensor parece ser de cigüeñal no de levas .
Para que lo pone en la escala de ohms si te lo marca cuando probas continuidad ?? Lo hace largo al pedo...
Asi es, pera la idea es demostrar al que no sabe nada que el es un ""Crack""!!!!!!!!!!
Amablemente te pido que no uses de portada una imagen de mi web junto con mi logo. Por favor, cámbiala, pues es una marca registrada y no tienes permiso para usarla. Gracias
Ok
La descargue de Google no sabía que era tuya, ya la cambie, un saludo