У меня обороты начинают сами по себе возрастать только тогда, когда бак заполнен топливом на 1/3. Как только заливаю полный, обороты стабильные. Единственное, что приходит на ум, это подсос через топливный шланг на участке, который находится в баке. Но при осмотре никаких отверстий не обнаружил. В общем сплошная возня с этими пилами, только первые 2 года работают нормально.
При слове поселок вспоминаю поселок Александровка ехал в отпуск с армии и по просьбе земляка заехал на адрес передал весточку дело было в 95 году весной.
...Спасибо за поучительное видео да ещё и с юмором.Смотрю все ваши видео с большим удовольствием.Подписка и лайки с меня👍👍👍.Здоровья успехов 🛠и всего хорошего.
Вы напомнили мне случай из децтва у меня так восход стал взвывать ) да с пол пенка. После устранения подсоса воздуха между полавинками под карбюратором все встала на свои места. Только с толкача)))))))
@@Gor_Gaz здравствуй Серёга а если всё поменял прокладки сальники протектор праймер шланги всю перебрал полностью а она все равно газует даже карбюратор Новый
@@wanted3260 Возможно треснул цилиндр или картер, как вариант - проверьте переходник от карбюратора до цпг, он обычно резиновый или пластиковый, бывает что его ведёт или он трескается
Добавлю ещё. У меня на китайце было что из-за отсутствия вентиляции бака происходило повышение оборотов и в конце концов она глохла. Понял практически сразу, после того как заглохла, заглянул в бак думая что кончился бензин, бензин там был. Завел, стала работать нормально, после непродолжительной работы вновь начали повышаться обороты, повернув пилу на бок и приоткрыв бак, обороты снизились. Так в общем и понял что не работает вентиляция бака.
А вентиляция бака это трубка резиновая которая идёт с пластикового углового ерша который под карбюратором на корпусе картера и идёт на верхний ёрш карбюратора?
заводится на подсосе подсос убираю . обороты в гору . ну полез в сальники визуально целы не порваны слегка были в масле думаю ни критично пошел в магазин 35х15х5 сальников нет , ну взял 35х15х7 . поставил новые сальники . опять та же самая картина топливная трубка целая трубку от картера к карбюратору поставил от капельници , была порепаная . а когда менял её снимал цилиндр под цилиндр выбил новую прокладку с паранита все протянуто , уже и к соседу сходил карбюраторы местами поменяли все на моем карбе заводится его работает идеально . поставил его карб себе на пилу заводится все также на подсосе и глохнет . свечка искра синяя хорошая уже и советскую свечу ставил . картер весь протянул резинавая гофра визуально целая . понимаю что где то подсос воздуха а где даже незнаю попробовать новый переходник к карбюратору купить . ну с балончика газа пшикаю везде обороты не падают . чудо мля в своё время мопед рига 13 был его побеждал а пилу не могу
Вместо свечи вкручиваеш шланг компрессора качаешь пару атмосфер , и смотришь падает давление или нет в принципе это даже будет слышно где именно травить...
Ну , вот у моей обороты бешеные только в момент запуска - сразу рвёт " волосы на себе"!!! Перегазовываю и обороты тут же падают до холостых . Карбюратор разобрал , почистил ( был мусор в фильтрочке ) , собрал ! ЗАВЁЛ И СНОВА ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА . ОДИН МАСТЕР СРАЗУ НАПИСАЛ , ЧТО ОДНОЗНАЧНО ЭТО КОЛЬЦА !!! Значит так и придётся всю разбирать !
у моей китайской бензопилы после запуска плавают обороты. это подсос воздуха? поменял: оба сальника, мембрану карбюратора, топливный фильтр, сеточка карбюратора идеально прозрачна, прокладка цилиндра и картера видна по всему периметру, резиновый переходник между цилиндром и карбюратором целый винты цилиндра держат крепко винт H - 1,5 оборота винт L - 2 оборота винт T - посредине конуса в чем может быть проблема?
Это подсос,смотри капитально резинку между цилиндром и карбюратором.топливо-проводы...сальники коленвала.И не просто смотри прямо бери отвертку и пытайся провернуть...ищи причину,чудес не бывает.
Лайк! Молодец что купил!! Чтоб совет узнать - просмотри все ролики и все узнаешь!!) Серёга делится опытом, но всем написаашим привет - времени нет.. Ты сам то это понимаешь?
Доброго вечера потрібна допомога бензопила заводиться харашо , набирає обороти і начинає глохнути , сальники поміняв , карбюратор також новий , прокладку на стику також поміняв , можить були із-за поршневої чи катушка потрібна консультація а то вже незнаю що ще мінти і куда дивитись всі переходніки резинові шлангочки також нові
заводится на подсосе подсос убираю . обороты в гору . ну полез в сальники визуально целы не порваны слегка были в масле думаю ни критично пошел в магазин 35х15х5 сальников нет , ну взял 35х15х7 . поставил новые сальники . опять та же самая картина топливная трубка целая трубку от картера к карбюратору поставил от капельници , была порепаная . а когда менял её снимал цилиндр под цилиндр выбил новую прокладку с паранита все протянуто , уже и к соседу сходил карбюраторы местами поменяли все на моем карбе заводится его работает идеально . поставил его карб себе на пилу заводится все также на подсосе и глохнет . свечка искра синяя хорошая уже и советскую свечу ставил . картер весь протянул резинавая гофра визуально целая . понимаю что где то подсос воздуха а где даже незнаю попробовать новый переходник к карбюратору купить . ну с балончика газа пшикаю везде обороты не падают . чудо мля в своё время мопед рига 13 был его побеждал а пилу не могу
у меня та же история только пила лежала лет 8 . и ей работал мало на поршневой ни задиров ни хрена нет карбюраторы менял местами мой рабочий поставил новые сальники старые не были ни по тресконы ни чего шланги тоже новые временно от капельницы . на подсосе заводится с подсоса убираеш идет в разнос и глохнет
@@ОлегКозакевич поменял колектор на новый , под цылиндром сам выбил прокладку .сальники новые. кольца на месте задиров нет критических карбюраторы перестовлял с рабочей пилы на эту и на оборот рабочая пила работает на этом карбюраторе вакумный шланг заменил . при наклоне сейчас в разнос и глохнет
Раз такая пьянка, поролонку надо ставить на все пилы, где воздух к карбу поступает от маховика. Потому что нигде её нет. С другой стороны, когда эту площадь, меньшую, чем площадь воздухана, забьёт, пиле начнёт не хватать воздуха. В конце концов, если фильтр хороший, с фильтрацией проблем нет, и поролонка не нужна
Нет)Не попал момент причины почему-то!(Когда открутил сцепление (а раскручивал на полу)и снял червяк то вывалился стопор натяжителя (такая "П"-образная скобочка ограничитель) я ещё думаю-Вроде подметал и внимания сразу не обратил...его и забыли при сборке!!!😄
@@МАТРИЦА-в5ц нет не решил . карбюратор переставлял с другой пилы . свой карб на рабочую пилу все работает карб цел . поменял сальники . та же история поменял впускной колектор и прокладки на нём . был паранит идти в магазин или заказывать с озона было лень выбил прокладку под цилиндр как я его снимал чтоб поменять вакумный шланг на всякий случай . задиров нет кольца на месте . да пилой пользавался очень мало сломался в ней стартер и лет5 она стояла . в итоге я добился заводится на холодную прогревается обороты развивает в разнос не идет . ну при наклоне пилы она начинает газовать и глохнет . остался не заменен на новый только топливный шланг .ну так то с виду цел дуешь в него не шепит . а с тримером была беда похожая точно не помню заводился и глох вроде бы сальники поменял стал как новый . так что думаю дело и у вас не в карбюраторе а где то подсос воздуха , попробуйте как заведется пшикнуть быстрым стартом либо газом на места где сальники . и крепления карбюратора в теории она должна глохнуть если есть подсос воздуха или изменятся обороты в ютубе есть ролик на эту тему , на тримере помогло да и на автомобилях так же ищут подсос воздуха , а с моей пилой какая то загадка
@@МАТРИЦА-в5ц удачи в ремонте . попробуйте сначала быстрым стартом или газом с балончика туристического одеть пипку с балончика из под краски и пшикать . и как быстрый старт можно использовать . я как то на фуре обсох а прокачать салярку не могу не прокачивается ,а быстрого старта не было . ну в рацию кричу дайте старта останавливается коллега говорит палироль газ есть говорю да . ну говорит неси газ я ок в воздухан пшикнули и схватило . потом уже сам дальнобоев учил .
@@cawacyr3920 Так точно... Сделать можно, но на потраченные деньги (добавим сюда еще и "время-деньги", по сложности приличный стенд выходит за рамки "конструкции выходного дня") можно тестовый набор катушек на все популярные пилы набрать.
@@cnc_vivisector3881 Да почему,взять старый картер,можно и коленвал старый,обрезать тело шатуна,оставив нгш и частично обрезать противовесы,чтоб убрать вибрацию,по возможности,на глаз.Со стороны звездочки сделать электропривод,вплоть до электродрели.Ставим модуль,вращаем,смотрим искру на разряднике.Еще лучше пристроить недорогой тахометр.Жуку такой стенд-на одно видео))
@@kotborka Но это будет стенд для одной модели пилы. Например, для "цыганки" 45/52 - для которой этот стенд на практике и не нужен, поскольку к ней новый исправный "оригинально-китайский" модуль, на роль "подкидыша", сущие копейки стоит. Можно соорудить универсальный стенд, который крутит коленвал прямо на проверяемом движке за корзину сцепления, через ключ-адаптер для этой модели пилы, при вывернутой свече. Механической части не касаюсь (там, к слову, немало придется помудрить над изобретением универсального крепежа). По части электроники потребуются тахометр, стробоскоп (за УОЗ наблюдать) и электромотор с плавно регулируемой частотой вращения, "умеющий" до 13500..15000 об/мин. Окупится ли эта "конструевина" - сами решайте.
Очевидная неисправность остальное понятно . А вот люфт коленвала не проверил . Вот может и причина .в общем Дед темнило . Пружинку сальника перед установкой не проверил ,также не проверил сальник со стороны маховика . В общем ля ля и халтура
У меня обороты начинают сами по себе возрастать только тогда, когда бак заполнен топливом на 1/3. Как только заливаю полный, обороты стабильные. Единственное, что приходит на ум, это подсос через топливный шланг на участке, который находится в баке. Но при осмотре никаких отверстий не обнаружил. В общем сплошная возня с этими пилами, только первые 2 года работают нормально.
Дядь Серёга как всегда респек и уважуха!Деловой подход с юмором!👍👍👍😉
При слове поселок вспоминаю поселок Александровка ехал в отпуск с армии и по просьбе земляка заехал на адрес передал весточку дело было в 95 году весной.
...Спасибо за поучительное видео да ещё и с юмором.Смотрю все ваши видео с большим удовольствием.Подписка и лайки с меня👍👍👍.Здоровья успехов 🛠и всего хорошего.
Как всегда, респект и уважение!
Вы напомнили мне случай из децтва у меня так восход стал взвывать ) да с пол пенка. После устранения подсоса воздуха между полавинками под карбюратором все встала на свои места. Только с толкача)))))))
Да,удивительно но так и есть)
когда коленвал играет по оси сальники кушает с аппетитом
Это да,избыточный перегрев опять-же!
@@Gor_Gaz здравствуй Серёга а если всё поменял прокладки сальники протектор праймер шланги всю перебрал полностью а она все равно газует даже карбюратор Новый
@@wanted3260 Возможно треснул цилиндр или картер, как вариант - проверьте переходник от карбюратора до цпг, он обычно резиновый или пластиковый, бывает что его ведёт или он трескается
Добавлю ещё. У меня на китайце было что из-за отсутствия вентиляции бака происходило повышение оборотов и в конце концов она глохла. Понял практически сразу, после того как заглохла, заглянул в бак думая что кончился бензин, бензин там был. Завел, стала работать нормально, после непродолжительной работы вновь начали повышаться обороты, повернув пилу на бок и приоткрыв бак, обороты снизились. Так в общем и понял что не работает вентиляция бака.
Эпичный пук при открытии крышки бака будет. Ещё и плюнуть может. перед работой прволокой ковырял клапан. Сёйчас проблемы нету.
А вентиляция бака это трубка резиновая которая идёт с пластикового углового ерша который под карбюратором на корпусе картера и идёт на верхний ёрш карбюратора?
@@user-stranik она к карбюратору не подсоединяется.
@@user-stranik вентиляция бака стоит на баке в уголочке ,белый грибок так то его не видно
заводится на подсосе подсос убираю . обороты в гору . ну полез в сальники визуально целы не порваны слегка были в масле думаю ни критично пошел в магазин 35х15х5 сальников нет , ну взял 35х15х7 . поставил новые сальники . опять та же самая картина топливная трубка целая трубку от картера к карбюратору поставил от капельници , была порепаная . а когда менял её снимал цилиндр под цилиндр выбил новую прокладку с паранита все протянуто , уже и к соседу сходил карбюраторы местами поменяли все на моем карбе заводится его работает идеально . поставил его карб себе на пилу заводится все также на подсосе и глохнет . свечка искра синяя хорошая уже и советскую свечу ставил . картер весь протянул резинавая гофра визуально целая . понимаю что где то подсос воздуха а где даже незнаю попробовать новый переходник к карбюратору купить . ну с балончика газа пшикаю везде обороты не падают . чудо мля в своё время мопед рига 13 был его побеждал а пилу не могу
Вместо свечи вкручиваеш шланг компрессора качаешь пару атмосфер , и смотришь падает давление или нет в принципе это даже будет слышно где именно травить...
через глушак выйдет или карбюратор скорее всего и точить что то нужно под свечу @@Майзенберг-т2ю
Ну , вот у моей обороты бешеные только в момент запуска - сразу рвёт " волосы на себе"!!! Перегазовываю и обороты тут же падают до холостых . Карбюратор разобрал , почистил ( был мусор в фильтрочке ) , собрал ! ЗАВЁЛ И СНОВА ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА . ОДИН МАСТЕР СРАЗУ НАПИСАЛ , ЧТО ОДНОЗНАЧНО ЭТО КОЛЬЦА !!! Значит так и придётся всю разбирать !
Интересно почему прокладка под головкой промаслилась после работы , болты не послабились, пила новая .
у моей китайской бензопилы после запуска плавают обороты. это подсос воздуха?
поменял:
оба сальника, мембрану карбюратора, топливный фильтр, сеточка карбюратора идеально прозрачна, прокладка цилиндра и картера видна по всему периметру, резиновый переходник между цилиндром и карбюратором целый
винты цилиндра держат крепко
винт H - 1,5 оборота
винт L - 2 оборота
винт T - посредине конуса
в чем может быть проблема?
Это подсос,смотри капитально резинку между цилиндром и карбюратором.топливо-проводы...сальники коленвала.И не просто смотри прямо бери отвертку и пытайся провернуть...ищи причину,чудес не бывает.
Какой должен быть свободный ход коленвала при нижнем и верхнем положении поршня на китайской бензопила?
Респект! Спасибо! Красава!!!
Моей. Пиле. 8. Лет. ПРОРАБ. Горя. Незнал. Менял. Часто. Подкачки. Ибо. Незаведешь. Или. Работала. Плохо это. Подкачка. Подавала неравномерно. ВПРЫСК
ТАМ. СТОИТ. ДИАФРАГМА. ПУЛЬСИРУЯЩЯЯ. КАК. СЕРДЦЕ. В. КАРБЮРАТОР. ТОЛИВО
Это называется лесть) Пацан, нахваливая мастера, преследовал определенную цель) Ремонт без очереди)))
Классные у Вас ролики..
Очень хочется с Вами по общаться!!!
На днях приобрёл себе две пилы..
хуску 135 марк II и китайка одноручка..
нужны советы!!!
Лайк! Молодец что купил!!
Чтоб совет узнать - просмотри все ролики и все узнаешь!!)
Серёга делится опытом, но всем написаашим привет - времени нет.. Ты сам то это понимаешь?
Если постоянно крутит цепь, регулировка не помогает, карб, менян новый, что может быть?
Подсос воздуха где-то
Добрый день вопрос, какой прокладочный материал использовать под цилиндр ? если штатных уже не выпускают
Из паронита можно вырезать.
Молодец! Приятно смотреть твои видео!Немного добавляй ненормативной лексики,ваще будет класс...
А какой размер сальникика?
У меня Хускварна 137 не сбрасывает обороты обороты,пощелкаеш по курку газа скинет,в чём причина?
Можно просто предположить,что тяга подклинивает,но Вы наверное уже нашли причину
Доброго вечера потрібна допомога бензопила заводиться харашо , набирає обороти і начинає глохнути , сальники поміняв , карбюратор також новий , прокладку на стику також поміняв , можить були із-за поршневої чи катушка потрібна консультація а то вже незнаю що ще мінти і куда дивитись всі переходніки резинові шлангочки також нові
Посмотрите воздушный или топливный фильтр.
заводится на подсосе подсос убираю . обороты в гору . ну полез в сальники визуально целы не порваны слегка были в масле думаю ни критично пошел в магазин 35х15х5 сальников нет , ну взял 35х15х7 . поставил новые сальники . опять та же самая картина топливная трубка целая трубку от картера к карбюратору поставил от капельници , была порепаная . а когда менял её снимал цилиндр под цилиндр выбил новую прокладку с паранита все протянуто , уже и к соседу сходил карбюраторы местами поменяли все на моем карбе заводится его работает идеально . поставил его карб себе на пилу заводится все также на подсосе и глохнет . свечка искра синяя хорошая уже и советскую свечу ставил . картер весь протянул резинавая гофра визуально целая . понимаю что где то подсос воздуха а где даже незнаю попробовать новый переходник к карбюратору купить . ну с балончика газа пшикаю везде обороты не падают . чудо мля в своё время мопед рига 13 был его побеждал а пилу не могу
у меня та же история только пила лежала лет 8 . и ей работал мало на поршневой ни задиров ни хрена нет карбюраторы менял местами мой рабочий поставил новые сальники старые не были ни по тресконы ни чего шланги тоже новые временно от капельницы . на подсосе заводится с подсоса убираеш идет в разнос и глохнет
@@kirillkirilov7298 подсос воздуха между карб. і циліндром.
@@ОлегКозакевич поменял колектор на новый , под цылиндром сам выбил прокладку .сальники новые. кольца на месте задиров нет критических карбюраторы перестовлял с рабочей пилы на эту и на оборот рабочая пила работает на этом карбюраторе вакумный шланг заменил . при наклоне сейчас в разнос и глохнет
На партнере п350с такая херня, заводится только на закрытом подсосе, отпускаешь подсос она в разнос идет на полную и резко глохнет
Ну так и ищите, где "сосет". Начав с дотошного визуального осмотра сальников, прокладок и прочих уплотнений.
@@cnc_vivisector3881 нах она мне нужна за свой счет ее делать, там поршневая задрана, модуль искры не дает, он хочет чтоб я ему за 500р все сделал
@@Kotkipish А я подумал, что вы посоветоваться хотите. Пардон...
За 500 рублей пусть сам, своими руками "затоталенную" пилу ремонтирует.
@@Kotkipish Как же она заводится если нет искры ? Поршневая задрана и нет искры а она схватила , интересно .
@@АндрейВасильев-б9р на другом модуле если что, и ты по меньше придумывай, схватила
Раз такая пьянка, поролонку надо ставить на все пилы, где воздух к карбу поступает от маховика. Потому что нигде её нет. С другой стороны, когда эту площадь, меньшую, чем площадь воздухана, забьёт, пиле начнёт не хватать воздуха. В конце концов, если фильтр хороший, с фильтрацией проблем нет, и поролонка не нужна
Если половинили, как смогли рваные сальники не поменять?) Коленвал кривой, он и поломал
Нет)Не попал момент причины почему-то!(Когда открутил сцепление (а раскручивал на полу)и снял червяк то вывалился стопор натяжителя (такая "П"-образная скобочка ограничитель) я ещё думаю-Вроде подметал и внимания сразу не обратил...его и забыли при сборке!!!😄
Жук,когда уже обзаведешься оправками для установки сальников?Пора переходить на профессиональный подход,исключающий перекосы и тд
Вот разбогатею когда нибудь🎃
@@Gor_Gaz вот как раз оправки сальник глубже в картер и не запялят
Сменил шину и звёздочку шаг у червяка уже другой
Объясните глупым людям как это работает,лично я не могу понять как это всё связанно между собой?
Добрый день, а как с вами можно связаться?
Через сайт!
Стальной жук можно ссылку? На канале не нашёл ее
@@partoembils да здесь пишите или на Фейсбуке
Cho'gall на фэйсбуке как найти?
@@partoembils в описании к видео
facebook.com/dinamit.sobolev
Ну вот, а где "штаны специальные ремонтные, шоб сурово выглядеть"?
Так пасхальный гардеробчик-же!!!😄
2:11 Пила перепутала где у нее камера сгорания ))
Плодится на луне 😂😂😂
Слишком много слов. По делу говорите
ХОТЬ ОДИН ПОКАЗАЛ ОТ ЧЕГО КИТАЙСКИЕ ПИЛЫ ГАЗУЮТ
У меня хускварна 140.беда та же.понесу в ремонт.практически не работала .пол прицепа за лет шесть
✋🛠👍
У меня изза карбюратора , настроил и перестала газовать
а у меня только на подсосе заводится с подсоса убираю обороты в гору в разнос идет и глохнет
@@kirillkirilov7298 решил проблему ? У меня на хозкварне 240 такая же проблема , заменил карбюратор ни чего не изменилось
@@МАТРИЦА-в5ц нет не решил . карбюратор переставлял с другой пилы . свой карб на рабочую пилу все работает карб цел . поменял сальники . та же история поменял впускной колектор и прокладки на нём . был паранит идти в магазин или заказывать с озона было лень выбил прокладку под цилиндр как я его снимал чтоб поменять вакумный шланг на всякий случай . задиров нет кольца на месте . да пилой пользавался очень мало сломался в ней стартер и лет5 она стояла . в итоге я добился заводится на холодную прогревается обороты развивает в разнос не идет . ну при наклоне пилы она начинает газовать и глохнет . остался не заменен на новый только топливный шланг .ну так то с виду цел дуешь в него не шепит . а с тримером была беда похожая точно не помню заводился и глох вроде бы сальники поменял стал как новый . так что думаю дело и у вас не в карбюраторе а где то подсос воздуха , попробуйте как заведется пшикнуть быстрым стартом либо газом на места где сальники . и крепления карбюратора в теории она должна глохнуть если есть подсос воздуха или изменятся обороты в ютубе есть ролик на эту тему , на тримере помогло да и на автомобилях так же ищут подсос воздуха , а с моей пилой какая то загадка
@@kirillkirilov7298 спасибо буду пробовать , у меня тоже новая пила практически не работала , максимум часов 10
@@МАТРИЦА-в5ц удачи в ремонте . попробуйте сначала быстрым стартом или газом с балончика туристического одеть пипку с балончика из под краски и пшикать . и как быстрый старт можно использовать . я как то на фуре обсох а прокачать салярку не могу не прокачивается ,а быстрого старта не было . ну в рацию кричу дайте старта останавливается коллега говорит палироль газ есть говорю да . ну говорит неси газ я ок в воздухан пшикнули и схватило . потом уже сам дальнобоев учил .
Приветствую_.. вам трейлер с заставкой нужен на канал?*_)))
Ко всем уже пристал)
Всё хотел спросить можно ли сделать стендик для проверки модулей зажигания.
стоимость стенда будет выше стоимости ящика катушек .
@@cawacyr3920 какой ты умный как капитан очевидность
@@cawacyr3920 Так точно... Сделать можно, но на потраченные деньги (добавим сюда еще и "время-деньги", по сложности приличный стенд выходит за рамки "конструкции выходного дня") можно тестовый набор катушек на все популярные пилы набрать.
@@cnc_vivisector3881 Да почему,взять старый картер,можно и коленвал старый,обрезать тело шатуна,оставив нгш и частично обрезать противовесы,чтоб убрать вибрацию,по возможности,на глаз.Со стороны звездочки сделать электропривод,вплоть до электродрели.Ставим модуль,вращаем,смотрим искру на разряднике.Еще лучше пристроить недорогой тахометр.Жуку такой стенд-на одно видео))
@@kotborka Но это будет стенд для одной модели пилы. Например, для "цыганки" 45/52 - для которой этот стенд на практике и не нужен, поскольку к ней новый исправный "оригинально-китайский" модуль, на роль "подкидыша", сущие копейки стоит.
Можно соорудить универсальный стенд, который крутит коленвал прямо на проверяемом движке за корзину сцепления, через ключ-адаптер для этой модели пилы, при вывернутой свече. Механической части не касаюсь (там, к слову, немало придется помудрить над изобретением универсального крепежа). По части электроники потребуются тахометр, стробоскоп (за УОЗ наблюдать) и электромотор с плавно регулируемой частотой вращения, "умеющий" до 13500..15000 об/мин. Окупится ли эта "конструевина" - сами решайте.
Старайтесь снимать бредовые аппараты, тогда и просмотров будет больше.
О,это не самоцель😄
Очевидная неисправность остальное понятно . А вот люфт коленвала не проверил . Вот может и причина .в общем Дед темнило . Пружинку сальника перед установкой не проверил ,также не проверил сальник со стороны маховика . В общем ля ля и халтура
ну соплежуй. конкретно говори и по существу одно и тоже десять раз мусолиш .
Dobre rabota
Главное что-бы человек веру не терял!А такое бывает(
привет!не гони на цыганов,а то обижусь и отпишусь)
Как же я могу?!!!Они мне четверть кассы делают каждый месяц😄
Барону привет!