DIY Cambio juntas bomba vacio BMW E46
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- Опубліковано 4 лип 2024
- Referencia juego de juntas :11668626471 (motor N42 Y N46)
Precio: 16,50 eur i.i aprox.
Dificultad: media
Tiempo: 1,5-2 horas
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Eres una máquina chaval. Sigue subiendo vídeos así.
Muy bien explicado!!! Sigue asi con tus videos. Gracias por la aportación de tus videos.
Así es como hay que explicar las cosas !!! para que las entienda hasta el más profano en la materia
Dale duro hermano ! A seguir así
Gracias !!!
Muchisimas gracias me acabas de salvar la vida con este video.
Me alegro de que te haya servido mi video. Espero que te hayas suscrito para que no te pierdas próximos videos de tu e46 :)
Sigue así... Fiera
Vas a cerrar unos cuantos talleres con estos videos.
Hola .yo tengo el mismo problema..pero también veo k coche mio no frena bien..sera de la junta de vacio
hola amigo espero q estes bien; tengo un problema con el depresor de freno de mi bmw e90 el cual succiona (entra) aire al girar la paleta como el el video q subiste, el problema es que al girar en sentido contrario la paleta el depresor escupe (sale) y nose si eso es correcto o si solo debe succionar (entrar) aire al depresor ?? espero tu respuesta gracias
Excelente video, me ha servido mucho, solo hubiera quedado mucho mejor decir que herramienta se utilizó, especialmente, los números de dados o puntas que se utilizaron. Gracias
Gracias a ti por tu valoración
Fenómeno trabajo ,me traía loco el humo y el olor a aceite quemado.
Si no es eso, es la junta de la tapa de balancines, gracias.
Si precisa mente la junta de balancines se cambio hace hace 2 meses.
Esto te costará un poco más , pero es la solución al botafumeiro y el olor a churrasco pasao
hola titanium consulta, hoy desarme el servo y omba de freno ( impecables sin rajaduras ambos) tampoco tengo perdidas de aire en tuberias, el depresor funciona xq chupa aire al sacarle el manguito q va al servo, puede ser que la junta del depresor al estar malas y perder aceite( mi caso) sea la causa del pedal duro duro en marcha ???????
Hola, en principio no creo que falle por la Junta pero haz una cosa cambia ambas ya que te caerán sobre el colector y es desagradable el olor y al tiempo mira si por la zona donde se mueve la leva no esté muy gastado, puede que te haga succión pero quizás no lo suficiente. Con una linterna mira que dentro del servo por el agujero donde conecta el tubo no tengas aceite, si es así es un problema. Como tienes la junta que une el servo a la bomba de freno? Ya me vas diciendo....
Hola soy Carlos de argentina, esa perdida de aceite puede bajar la potencia de vacío y endurecer él pedal?
Es una de las causas, al igual que tubo de vacío rajado y servofreno roto.
Yo esque lo lleve al mecánico y que dijo que tenía que cambiar la bomba entera pero es aluminio yo pienso que cambiando las juntas el problema estaría resuelto ya que el mio tira aceite por el mismo sitio
Es muy probable, cuestan unos 15 eur... La suerte es que hay despiece quizás no lo sepa tu mecánico
hola, te hago una consulta, porque ya me cambiaron varias veces esa junta, y al tiempo pierde, se le pone algun sellador?
No lleva sellador, recuerda que lleva dos juntas y la superficie tiene que estar muy limpia para que sea estanco al apretar
@@TitaniumBMWGarage Gracias!!!
Esta bomba de vacío k misión tiene?..
Hacer vacío al servofreno para tener asistencia a la frenada, sino el pedal de freno iría duro como una piedra.
Hola Titanium, voy a cambiar la bomba de vacío, te acuerdas como son los 3 tornillos que sujetan la bomba? Gracias y un saludo
Hola, son M6 X 25.
@@TitaniumBMWGarage gracias🙏
@@TitaniumBMWGarage el de abajo de todo como lograste quitarlo porque estoy intentando meter el vaso y no atino, madre mia que follon cambiar esto
Con una carraca muy pequeña, es un martirio. Tienes que ir a tientas.
@@TitaniumBMWGarage gracias amigo por todo, a ver poco a poco
Hola Titanium tengo una consulta, tengo un e46 con el mismo motor que el tuyo, hace como 8 meses cambié el Servofreno y todo bien pero hace como cosa de un mes he notado que cuando tengo pisado el freno por un rato, en una bajada por ejemplo, el pedal se me pone duro y no frena, podría ser problema de la bomba que haya que cambiar las juntas o solo se cambian las juntas por que pierda aceite? Gracias de antemano y buen vídeo, un saludo.
Que tal Cris, mira el problema de ponerse duro puede ser debido a varias situaciones. Contando que el servo sea nuevo y bien instalado tienes que ver que la junta contra la bomba sea estanca, que la junta del tubo al servo no fugue, que el tubo que va del servo al depresor no tenga fugas y por último que la leva del depresor de freno no haya desgastado el alojamiento interno y provoque que no haga un vacío perfecto. Comprueba todo esto y me dices.
Por cierto, soy administrador de un grupo de WhatsApp tu motor, si estás interesado te puedo meter.
@@TitaniumBMWGarage gracias por contestar tan rápido, si el Servofreno es nuevo no lo puse de desguace, miraré todo eso que me dices pero me da que lo que va ha fallar es el depresor y me tocará ponerlo nuevo, ya te contaré y referente a lo del Grupo de wasap genial pero como me metes en el grupo es que no quiero dar mi número por aquí, dime como puedo darte mi número sin que sea público, un saludo
chat.whatsapp.com/99voDXYrfd52TUBEuWaoq9
@@TitaniumBMWGarage Hola soy Jose puedes meterme en el grupo de WhatsApp 🙏🙏🙏