Михаил, огромное спасибо за ваш труд! Как всегда, очень информативно. Училась по вашим видео, "не вижу - не еду" запомнила сразу и навсегда, золотое правило!
Жаль только что большинству эти истины не ясны по дефолту. Им как бы надо говорить - не видишь, не едешь. И тогда они это знают. А так, логика и очевидность отключены. Это такие своего рода дорожные болваны.
Михаил, спасибо большое за Ваш труд! Разбиралась с ПДД по вашим урокам, сдала с первого раза теорию. И всегда смотрю ваши новые видео, чтобы быть в курсе изменений. И вот такая очень важная тема о распространенных ошибках и золотом правиле "Не вижу - не еду". Как всегда, ёмко, лаконично, очень доступно. Пожалуйста, продолжайте ваши обучающие ролики. Спасибо!
Михаил, спасибо Вам большое! Я сдал экзамен по вождению: и теорию и практику с первого раза. Готовился по вашим видео. Я из Казахстана и у нас ПДД почти одинаковые с ПДД РФ. Ваши видео очень понятные, очень помогло мне. Спасибо Вам и успехов
Спасибо большое, смотрю все ваши видео и на ютубе и в приложении. У меня одноклассника камаз задавил, просто размазал по асфальту во втором классе. Он вышел из за троллейбуса и переходил дорогу, а раньше в СССР именно пешеходы должны были ждать когда уедет автобус, чтобы перейти. А он ребенок, не посмотрел. Мама его очень сильно убивалась. Только намного позже машины стали притормаживать, когда останавливался общественный транспорт.
Наверное один из самых полезных роликов для автомобилистов, особенно начинающих, в автошколе почему-то этому не учили, а вот жизнь учит, многие из указанных примеров пришлось испытать на практике, к счастью только с положительным исходом
Михаил, очень крутое видео, но если добавить комментарий кто виноват с разъяснением вообще было бы супер, ситуации некоторые и правда очень не редкие, но спорные ..)
Пользуюсь похожим правилом: "Вижу автобус, камаз, фуру - не еду". Еще по теме, может помочь знак "примыкание второстепенной дороги", например в первом случае из видео. Видишь такой знак - не обгоняй здесь.
при этом ПДД говорит ровно обратное: обгон на нерегулируемом перекрёстке при движении по главной разрешён. т.е. предполагается, что на второстепенной люди будут стоять до посинения, пока дорога не освободится.
@@Achmd да, но все бы этому следовали... Видя что большегруз сезжает с главной и траектории не пересекаются большой соблазн у того кто на второстепенной начать маневр.
Можно разобрать в несколько серий типичные причины дтп (которые выложены на РСА). Только графические схемы дтп визуализировать в краткие ролики. Не обязательно все - достаточно топ -10. Касательно ПДД - разумнее вообще запретить обгоны на любых перекрёстках и других пересечений проезжих частей
@@TheMixailnesterov буду очень признателен, если на своём уровне сможете убедить в этом людей, принимающих решения о внесении изменений в ПДД. К Вам точно прислушаются. Если интересно - есть и другие мысли, могу поделиться
Спасибо Вам!! Прошу Вас отразить в роликах тему езды мотоциклистов между рядами и случаев, когда поток останавливается, пропуская пешеходов на переходе, а мотоциклист едет дальше и сбивает их. Заранее благодарен
@@dsdm407 потому что сейчас с детства так воспитывают, учить только ради сдачи экзамена. И всë. Не зря говорят: век живи - век учись. Всегда нужно самообразовываться.
Полезно всегда держать в памяти анекдот. Едет такси с водителем с Кавказа. Загорается красный, водитель проскакивает на него. Пассажир: - Ты чо творишь?! Красный же был! - Ну я же джигит! Едут дальше. На очередном перекрёстке загорается зелёный. Таксист не двигается. - А сейчас почему стоим? - А вдруг там джигит?
Ну и второй анекдот вдогонку. На перекрёстке загорается красный. Водитель легковой машины думает: - Я пять лет за рулём! У меня быстрая машина! Проскочу! Водитель Камаза: - Я 30 лет за рулём. У меня хрен проскочишь!
Здравствуйте Михаил!Ваши видео уроки очень поучительны! Спасибо Вам за ваш труд!Если можно,снимите пожалуйста видео как правильно тормозить двигателем с АКПП в ручном режиме с горки!А также нужно ли переключаться в ручной режим под горку! Спасибо!С уважением!
Пешеход не только виноват в том, что он не оценил ситуацию. Опасно или нет. Он нарушил правила пешехода. Правила для пешеходов я помню со школьной скамьи. Автобус при выходи всегда обходим сзади. Трамвай - с переди.
В принципе все верно, но в реальности можно вообще никуда не уехать=)). Будешь держать дистанцию, кто ни будь вклинится, притормозишь получишь в "зад" и.т.д. Нужно улучшать дорожное движение, строить подземные и надземные переходы, ограждения, ставить сферические зеркала для обзорности и.т.п. Просто все возлагать на водителя(на средстве повышенной опасности) нельзя, он тоже всего лишь человек, как и тот человек кто обходит автобус спереди и не думает ни о чем.
Здравствуйте! Интересно ваше мнение. Ситуация такая: Перекресток, сначала зеленый горит в одном направлении, а всем пешеходам красный. Потом загорается зеленый в другом направлении, пешеходам горит красный. И, на конец, всем направлениям горит красный, а всем пешеходам зеленый. Когда выезжаешь на центр перекрестка, для поворота налево, маневр завершаешь на красный свет, а уже всем пешеходам горит зеленый. Должны ли пешеходы дать автомобилю завершить свой маневр, покинуть перекресток? Кто имеет преимущество: автомобиль, завершающий маневр, или пешеходы, только начинающие свое движение?
Прежде чем выйти на проезжую часть, пешеходы обязаны убедиться в безопасности(пропустить автомобиль). Но к сожалению пешеходы не знают таких тонкостей ПДД, поэтому безопаснее пропустить пешеходов.
В ПДД нигде не прописано, что на регулируемом перекрестке или регулируемом пешеходном переходе пешеходы должны дать возможность закончить маневр автомобилю. А вот у водителя есть требование по пункту 13.1 при поворотах уступить пешеходам, даже если они переходят на свой красный сигнал, нарушая при этом ПДД.
Самое типичное, это даже видя поворачивающий на право авто, водитель поворачивающий на лево, в случае ДТП, орет как идиот- ты должен правее был ехать или в правый ряд. Поворачивающий на право, убедись, что там не едет идиот, он тебя видит , но думает что второй ряд это его. Так же поворачивая с главной , убедись, что едущий слева идиот по второстепенке, по крайнему левому, не будет орать что ваше место правее. Поворачивая на лево под зелёный, убедись, что идиот несущийся справа по стрелке, тож не начнет орать , что ваше место левее, а правее, это его. Вот где типичные аварии.
Сама с Украины бывала в Росии,по известным причинам сдавала на права в Германии. Скажу сразу ,при изучении правил дорожного движения из 900 вопросов З00 о вежливости на дорогах , о минимальном движении при обьезде городского транспорта на остановках ,при виде детей., и дистанции между автомобилями. Я не могу при приезде на Родину садиться за руль-боюсь.Почему? - это разметки на дорогах, это же самоубийство. Считаю,что во многих случаях трагедии на дорогах можно избежать при грамотной разметке. Ведь многие правила в таком случае были бы просто не нужны Иногда кажется,что дорожники в сговоре с похоронными бюро.
А может просто ввести запрет обгона на всех перекрестках? И тогда эта проблема исчезнет как таковая? А за видео большое спасибо, очень помогают в изучении ПДД РФ, на которые мы совсем недавно перешли. Макеевка, ДНР.
Тут всё проще , дело в том на дорогах много идиотов. У которых много денег и разбить автомобиль им в удовольствие , ведь это значит что они пойдут в магазин покупать новый автомобиль !
5:50 правильно говорит, что нужно убедиться, так как может двигаться в прямом направлении велосипедист или мотоциклист, для которых место предостаточно между автобусом и разметкой.
Если сделать проезд двум противоположным направлениям одновременно а по очереди. То есть светофоров надо в два раза больше. И едет всегда только одна дорога в одну сторону. Не было бы аварий. То что сделано шас это срециально чтобы люди больше калечились и помирали. Если не прав скажите почему. Если прав выводите это в авто систему кто сможет. Ради безопасности можно ждать дольше. Ведь по щнакаи когда ехать есть вариант разьездам 4 сторонам поочереди по часовой стрелке. Первый едет у кого приоритет или кто первее решится.
Это не правда. Организация движения на перекрестках это вопрос целесообразности и денег. Двухфазный светофор (машины на одной дороге едут и пешеходы на той дороге переходят, пока машины и пешеходы на другой дороге стоят) конечно же не столь безопасен как светофор с отдельными фазами, но если сделать отдельные фазы когда для этого нет необходимости, то это приведёт к появлению пробок. И это не только у нас, в США и Европе большинство перекрестков со светофорами также имеют всего 2 фазы. И ДТП на таких перекрестках там мало. Кстати, перекрестки где едет тот кто первым подъехал существуют в США. Там это называется "четырехсторонним СТОПом", и применяются как альтернатива круговому движению.
Возможно будут такие водители, которые будут возмущены тем, что перед пешеходом в таких моментах нужно проявлять такую большую осмотрительность, создавая помехи другим транспортным средствам, двигающимся сзади. Они будут считать, что здесь именно пешеход должен проявлять такую осмотрительность, так как скорость транспортного средства здесь может быть разной. Всё из-за спешки.
Капец. Это что, я ещё и о нарушителях должен думать ? Пусть не нарушают ! Может быть при обгоне ещё и в небо смотреть - не приземляется ли там парашютист ?
Где разметка во втором сюжете, в итоге, частично это вина дорожной службы. Так же, у выезжающего стоит знак, то что он с второстепенной, выезжает на главную, отчасти виноват так же и тот кто выезжает. А тот кто пошёл на обгон, не виноват, разметки нет, знак закрыл грузовик.
Очень информативная видео-лекция! Буду применять это правило "Не вижу- не еду". Благодарю Вас, Михаил Нестеров.
Это значит что ты вообще не будешь ехать по дороге. Женщина - не садись за руль
"не вижу - не еду", к черту все ПДД. Оплати штраф за остановку в неположенном месте.
Jyckfm eh SGK dlcl da lcllvl hmm mi ben mu ve en lfldldld NHL ev rldlfldl GB lglds AB o da mfvm
Михаил, огромное спасибо за ваш труд! Как всегда, очень информативно. Училась по вашим видео, "не вижу - не еду" запомнила сразу и навсегда, золотое правило!
Сто баллов из пяти возможных. P.S. Смотрел ролик и как за рулём сидел - вспоминал богатый, великий и могучий.
Очень полезный урок и напоминание!
Жаль только что большинству эти истины не ясны по дефолту. Им как бы надо говорить - не видишь, не едешь. И тогда они это знают. А так, логика и очевидность отключены. Это такие своего рода дорожные болваны.
@@Avrora707 согласен
Вау! Новое видео! Давненько не выкладывали. И тема такая актуальная. Спасибо. Выкладывайте видео почаще.
Мьмиваои
Не вижу - не еду калёным железом впечаталось в мой мозг
Чего же раньше это видео не было,эх)
Очень полезно, автору спасибо
Спасибо за полезную информацию!)
Михаил, спасибо большое за Ваш труд! Разбиралась с ПДД по вашим урокам, сдала с первого раза теорию. И всегда смотрю ваши новые видео, чтобы быть в курсе изменений.
И вот такая очень важная тема о распространенных ошибках и золотом правиле "Не вижу - не еду". Как всегда, ёмко, лаконично, очень доступно. Пожалуйста, продолжайте ваши обучающие ролики. Спасибо!
Михаил, спасибо Вам большое! Я сдал экзамен по вождению: и теорию и практику с первого раза. Готовился по вашим видео. Я из Казахстана и у нас ПДД почти одинаковые с ПДД РФ. Ваши видео очень понятные, очень помогло мне. Спасибо Вам и успехов
Очень классно, спасибо большое! Весьма понравился сюрприз на дороге с девочкой)))
Очень полезный канал! Спасибо Вам за данный материал!
Спасибо вам большое за отличное видео. Вы реально спасаете людей. И занимаетесь добродеятельностью.
Восхищен с подачей материала до сознания водителей.👍👍👍
Очень поучительное видео ! Коротко четко и ясно . Спасибо ждём от вас видео по чаще выкладывайте .
Благодарю Вас, за Ваш труд❤ шесть лет назад училась водить и по вашим роликам😘 до сих пор подписана и смотрю все новые выпуски❤
Спасибо большое, смотрю все ваши видео и на ютубе и в приложении. У меня одноклассника камаз задавил, просто размазал по асфальту во втором классе. Он вышел из за троллейбуса и переходил дорогу, а раньше в СССР именно пешеходы должны были ждать когда уедет автобус, чтобы перейти. А он ребенок, не посмотрел. Мама его очень сильно убивалась. Только намного позже машины стали притормаживать, когда останавливался общественный транспорт.
Полезные советы ,и правила спасибо)
Очень познавательный ролик. Дай бог вам здоровья! 👍
Спасибо всё чётко информацию излагаешь!👍
Наверное один из самых полезных роликов для автомобилистов, особенно начинающих, в автошколе почему-то этому не учили, а вот жизнь учит, многие из указанных примеров пришлось испытать на практике, к счастью только с положительным исходом
Спасибо большое за ваше видео, благодаря ним сдал на права!)
Спасибо! Очень наглядно!!!
Спасибо, Михаил. Как всегда суперконтент
Михаил, очень крутое видео, но если добавить комментарий кто виноват с разъяснением вообще было бы супер, ситуации некоторые и правда очень не редкие, но спорные ..)
Ни одной спорной ситуации тут нет: в некоторых есть очевидный нарушитель, в других все не так очевидно, но разобраться не трудно
Пользуюсь похожим правилом: "Вижу автобус, камаз, фуру - не еду". Еще по теме, может помочь знак "примыкание второстепенной дороги", например в первом случае из видео. Видишь такой знак - не обгоняй здесь.
при этом ПДД говорит ровно обратное: обгон на нерегулируемом перекрёстке при движении по главной разрешён.
т.е. предполагается, что на второстепенной люди будут стоять до посинения, пока дорога не освободится.
@@Achmd да, но все бы этому следовали...
Видя что большегруз сезжает с главной и траектории не пересекаются большой соблазн у того кто на второстепенной начать маневр.
Очень доступно и понятно объясняете. Спасибо Вам!
Многие игнорируют знак примыкающей дороги. Перед такими знаками всегда скидываю скорость. Осторожность и аккуратность всегда.
У нас многие думают: я прав, мне уступят! А то что кто то может тупануть понимают, либо при составлении дтп, либо в больничке.
Михаил, спасибо. Вы единственный кто так лаконично рассказывает суть проблемы. С вами экономлю время и получаю ценные знания.
9:53 - это вообще оскароносец.
Можно разобрать в несколько серий типичные причины дтп (которые выложены на РСА). Только графические схемы дтп визуализировать в краткие ролики. Не обязательно все - достаточно топ -10. Касательно ПДД - разумнее вообще запретить обгоны на любых перекрёстках и других пересечений проезжих частей
Спасибо за совет. Полностью согласен про обгон на любых пересечениях проезжих частей.
А так же обгон и опережение на пешеходном переходе
@@TheMixailnesterov буду очень признателен, если на своём уровне сможете убедить в этом людей, принимающих решения о внесении изменений в ПДД. К Вам точно прислушаются. Если интересно - есть и другие мысли, могу поделиться
Хорошо что доносите правила до людей👍. У меня выложены видео с регистратора с типичными нарушеними правил. Как обычно у нас любят ездить.
Спасибо за видео, всё понятно рассказали.
На 8-й минуте пешеход вообще шикарно переходит дорогу, я бы ещё поддал газку, чтобы он знал где нужно переходить!!!
К сожалению подобные ситуации происходят очень часто, пешеходы частенько переходят там где им вздумается.
Да-да, а ведь Михаил ему, дурачку, даже переход нарисовал, но без толку.
Очень наглядно, детально - огромнейшее спасибо за труд!!!
Спасибо Вам!! Прошу Вас отразить в роликах тему езды мотоциклистов между рядами и случаев, когда поток останавливается, пропуская пешеходов на переходе, а мотоциклист едет дальше и сбивает их. Заранее благодарен
5:50 Так часто мопеды выезжают.
Уже сдала на права, вчера получила, все равно интересно Вас смотреть дальше, спасибо за видео))
Всё равно? А что, получение в/у наделяет соискателя уровнем "Бог" по завершении учёбы? Очень странная у вас формулировка.
@@dsdm407 потому что сейчас с детства так воспитывают, учить только ради сдачи экзамена. И всë. Не зря говорят: век живи - век учись. Всегда нужно самообразовываться.
У меня уже 16 лет права есть, и я все равно смотрю. И Вам советую
Большое спасибо, очень здорово все показали и обьяснить !!
Золотое правило. Спасибо !!!
Спасибо за доходчивое видео.я занимался 20 лет оформлением ДТП. И 100 проц. Со всем согласен
Полезно всегда держать в памяти анекдот. Едет такси с водителем с Кавказа. Загорается красный, водитель проскакивает на него. Пассажир:
- Ты чо творишь?! Красный же был!
- Ну я же джигит!
Едут дальше. На очередном перекрёстке загорается зелёный. Таксист не двигается.
- А сейчас почему стоим?
- А вдруг там джигит?
Спасибо за ваши видео 👍🌹
Спасибо! Полезно.
Классное видео.Высший класс.👏 Браво
Спасибо! Очень поучительно...Подробно и понятно..
Михаил нестеров пожалуйста сделай видео запрещающих знаков
Ну и второй анекдот вдогонку. На перекрёстке загорается красный. Водитель легковой машины думает:
- Я пять лет за рулём! У меня быстрая машина! Проскочу!
Водитель Камаза:
- Я 30 лет за рулём. У меня хрен проскочишь!
Спасибо, за хорошее вилео
Здравствуйте Михаил!Ваши видео уроки очень поучительны! Спасибо Вам за ваш труд!Если можно,снимите пожалуйста видео как правильно тормозить двигателем с АКПП в ручном режиме с горки!А также нужно ли переключаться в ручной режим под горку! Спасибо!С уважением!
Спасибо, только учусь и мне это огромное помощь
6:06 И тут я понял, этот чай что я вчера купил, я больше не пью!!!
Сасибо! Доходчиво и наглядно.
Отличная видео работа!
"Не вижу - не еду!", и правильно, на дороге всегда надо быть внимательным и осторожным, ибо это дорога, на ней всё возможно.
Прекрасное учебное пособие! Спасибо!
Спасибо. Очень познавательно
Михаил, благодарю!!
Очень хороший урок спасибо
Спасибо, очень полезное видео!
Ура , новое видео!!!
Пешеход не только виноват в том, что он не оценил ситуацию. Опасно или нет. Он нарушил правила пешехода.
Правила для пешеходов я помню со школьной скамьи.
Автобус при выходи всегда обходим сзади. Трамвай - с переди.
ооооочень крутая и полезная передача про пдд! 😊👍 рекомендую.
Спасибо, очень полезно
В принципе все верно, но в реальности можно вообще никуда не уехать=)). Будешь держать дистанцию, кто ни будь вклинится, притормозишь получишь в "зад" и.т.д. Нужно улучшать дорожное движение, строить подземные и надземные переходы, ограждения, ставить сферические зеркала для обзорности и.т.п. Просто все возлагать на водителя(на средстве повышенной опасности) нельзя, он тоже всего лишь человек, как и тот человек кто обходит автобус спереди и не думает ни о чем.
Спасибо за урок.
Про круговое движение нужно тоже добавить, очень опасно.
Спасибо, отличное видео!
Большое спасибо! ❤
Большое спасибо
Грамотное объяснение))
Забавно наблюдать как автобус такой сваливает со словами, после рядом совершëного дтп, "А я что, а я ничего" И поехал
Отличное видео
Хорошее впечатление
Здравствуйте! Интересно ваше мнение. Ситуация такая: Перекресток, сначала зеленый горит в одном направлении, а всем пешеходам красный. Потом загорается зеленый в другом направлении, пешеходам горит красный. И, на конец, всем направлениям горит красный, а всем пешеходам зеленый. Когда выезжаешь на центр перекрестка, для поворота налево, маневр завершаешь на красный свет, а уже всем пешеходам горит зеленый. Должны ли пешеходы дать автомобилю завершить свой маневр, покинуть перекресток? Кто имеет преимущество: автомобиль, завершающий маневр, или пешеходы, только начинающие свое движение?
Прежде чем выйти на проезжую часть, пешеходы обязаны убедиться в безопасности(пропустить автомобиль). Но к сожалению пешеходы не знают таких тонкостей ПДД, поэтому безопаснее пропустить пешеходов.
В ПДД нигде не прописано, что на регулируемом перекрестке или регулируемом пешеходном переходе пешеходы должны дать возможность закончить маневр автомобилю. А вот у водителя есть требование по пункту 13.1 при поворотах уступить пешеходам, даже если они переходят на свой красный сигнал, нарушая при этом ПДД.
Интересный вопрос, как разберётесь напишите что по итогу
@@alexalexsan7328 Какой именно вопрос вам интересен? С чем или с кем нужно разобраться?
Самое типичное, это даже видя поворачивающий на право авто, водитель поворачивающий на лево, в случае ДТП, орет как идиот- ты должен правее был ехать или в правый ряд. Поворачивающий на право, убедись, что там не едет идиот, он тебя видит , но думает что второй ряд это его. Так же поворачивая с главной , убедись, что едущий слева идиот по второстепенке, по крайнему левому, не будет орать что ваше место правее. Поворачивая на лево под зелёный, убедись, что идиот несущийся справа по стрелке, тож не начнет орать , что ваше место левее, а правее, это его. Вот где типичные аварии.
Видео хорошее, правильное. Жалко что не всегда применимое.Да и значительная часть людей в реальности если и учится, то на своих ошибках.
Интересно по статистике , кто чаще попадает в ДТП - молодые и не опытные или "да я за рулем 100500 лет и все знаю" ?
Сама с Украины бывала в Росии,по известным причинам сдавала на права в Германии.
Скажу сразу ,при изучении правил дорожного движения из 900 вопросов
З00 о вежливости на дорогах , о минимальном движении при обьезде городского транспорта на остановках ,при виде детей., и дистанции между автомобилями.
Я не могу при приезде на Родину садиться за руль-боюсь.Почему?
- это разметки на дорогах, это же самоубийство. Считаю,что во многих случаях трагедии на дорогах можно избежать при грамотной разметке. Ведь многие правила в таком случае были бы просто не нужны
Иногда кажется,что дорожники в сговоре с похоронными бюро.
А может просто ввести запрет обгона на всех перекрестках? И тогда эта проблема исчезнет как таковая? А за видео большое спасибо, очень помогают в изучении ПДД РФ, на которые мы совсем недавно перешли. Макеевка, ДНР.
Нужно всё равно быть внимательным, люди иногда нарушают.
6:15 А разве на перекрестках разрешен обгон ???
На нерегулируемых перекрестках для водителей на главной дороге он не запрещён, но сейчас стараются разметкой такое запрещать, ибо очень опасно
Спасибо .
Супер!
Спасибо!
Тут всё проще , дело в том на дорогах много идиотов. У которых много денег и разбить автомобиль им в удовольствие , ведь это значит что они пойдут в магазин покупать новый автомобиль !
5:50 правильно говорит, что нужно убедиться, так как может двигаться в прямом направлении велосипедист или мотоциклист, для которых место предостаточно между автобусом и разметкой.
Если сделать проезд двум противоположным направлениям одновременно а по очереди.
То есть светофоров надо в два раза больше. И едет всегда только одна дорога в одну сторону.
Не было бы аварий.
То что сделано шас это срециально чтобы люди больше калечились и помирали. Если не прав скажите почему. Если прав выводите это в авто систему кто сможет.
Ради безопасности можно ждать дольше.
Ведь по щнакаи когда ехать есть вариант разьездам 4 сторонам поочереди по часовой стрелке.
Первый едет у кого приоритет или кто первее решится.
Это не правда. Организация движения на перекрестках это вопрос целесообразности и денег. Двухфазный светофор (машины на одной дороге едут и пешеходы на той дороге переходят, пока машины и пешеходы на другой дороге стоят) конечно же не столь безопасен как светофор с отдельными фазами, но если сделать отдельные фазы когда для этого нет необходимости, то это приведёт к появлению пробок.
И это не только у нас, в США и Европе большинство перекрестков со светофорами также имеют всего 2 фазы. И ДТП на таких перекрестках там мало.
Кстати, перекрестки где едет тот кто первым подъехал существуют в США. Там это называется "четырехсторонним СТОПом", и применяются как альтернатива круговому движению.
Возможно будут такие водители, которые будут возмущены тем, что перед пешеходом в таких моментах нужно проявлять такую большую осмотрительность, создавая помехи другим транспортным средствам, двигающимся сзади. Они будут считать, что здесь именно пешеход должен проявлять такую осмотрительность, так как скорость транспортного средства здесь может быть разной. Всё из-за спешки.
А когда видео о запрещающих знаков?
иными словами, предупреждайте и предугадывайте опасные ситуации
Это видео почему-то не загружается у меня. Проверил интернет. Другие видео в ютюбе норм идут. А этот не грузится.
👍
В России на смотреть во все стороны на вверх вниз на лево на право
Капец. Это что, я ещё и о нарушителях должен думать ?
Пусть не нарушают !
Может быть при обгоне ещё и в небо смотреть - не приземляется ли там парашютист ?
А с каких пор пешеходы могут ходить где им вздумается, не смотря по сторонам ?? (Я про видео с автобусом)
В странах СНГ при наезде на пешехода ВСЕГДА виноват водитель, даже когда не виноват... Водитель должен это учитывать, если ему дорога свобода и нервы
Где разметка во втором сюжете, в итоге, частично это вина дорожной службы. Так же, у выезжающего стоит знак, то что он с второстепенной, выезжает на главную, отчасти виноват так же и тот кто выезжает. А тот кто пошёл на обгон, не виноват, разметки нет, знак закрыл грузовик.
да, но это противоречит ПДД. а другие "учителя на дороге" еще бодаться будут
А сейчас эти сюрпризы под солью вылазиют.
🙂👍