Lubię tu oglądać CARWOW, bo nigdy nie uczyłem się angielskiego, jakieś komuchy kazali uczyć ruskiego. Dużo się dowiaduję czego nie zrozumiem w oryginale, ale czasem wkurzają niedociągnięcia, jak w tym odcinku ciągle słyszę Rima"C", a wymawia się Rima"K". Fajna inicjatywa z tym tłumaczeniem na nasz, bo często włączam sobie tu odcinki, jako podcast, żeby posłuchać o czym była mowa, jak już oglądnąłem oryginał.
Cześć! Dzięki za opinię! Staramy się robić wszystko najlepiej jak się da, dlatego od razu odniesiemy się do kwestii Rimac. To nieprawda, że nazwę marki wymawia się przez "k". Faktycznie, 99% osób wymawia ją dokładnie w ten sposób. Ba, również my w jednym z naszych polskich testów wymawialiśmy tę nazwę przez "k". Jednak marka Rimac jest chorwackim producentem i... sami właściciele marki (polecamy filmy na ich oficjalnym kanale) mówią o swoich samochodach RIMAC, nie RIMAK :). Serdecznie pozdrawiamy i dziękujemy za opinię!
@@carwowpolska w Polsce istnieje plaga wymawiania wszystkiego z angielska, sztandarowy przykład to Carrefour, wymawiany Kerfur, w reklamie słychać dokładnie Karfur, ale co zrobisz.
Widać jak technika idzie do przodu. Pitstop na torze zamiast 10 sekund będzie trwał pół godziny, żeby naładować baterię na jeden przejazd :D (15 minut do 80%, a reszta pewnie ładuje się z mniejszą mocą)
Czyli wraz z przyspieszaniem można zmniejszać wysterowanie wentylatorów, aby zmniejszyć opory i na 1/4 mili zrobić jeszcze lepszą petardę. Po zdjęciu limitu prędkości to już w ogóle auto kosmos...
Obejrzałem i... mam to samo uczucie od lat. Jeśli porównywać auta napędzane prądem ze spalinowymi, to dla czego nie porównywać klasy top fuell? Też mają zupełnie inny napęd i całkiem inne paliwo... Tyle, że spalinowym i rakietowym w pewnym uproszczeniu, wystarczy dolać paliwa przywiezionego w beczce i można się ścigać dalej... P.S. Rekord na 1/4 mili czyli nieco ponad 403 metry (specjalne urządzenie pokazuje 400 m...) wynosi bodaj nieco ponad 5 sek... P.S.-2. Po co w autach elektrycznych epatowanie osiągami skoro w autach cywilnych osiągi i wydajność to dramatycznie sprzeczne parametry. Teoretyczne zasięgi spadają w postępie geometrycznym przy niskich temperaturach, przy korzystaniu z osiągów... P.S.-3. Porównywanie nawet w swoim elektrycznym świecie z Rimac'em to jakieś nieporozumienie... Pełnowymiarowy hipercar z "normalnym" systemem wsiadania dla dwóch osób jest stawiany obok torowego gokarta zbudowanego do bicia rekordów??? Moim zdaniem chyba jeszcze nie teraz 👿Merytorycznie kanał bardzo ciekawy i lubię, ale podniety elektrykami w ogóle, to na dziś jeszcze nie moja bajka 😕
W wypadku top fuel to akurat silnik starcza na jeden bieg, po każdym biegu jest rozbierany, wymieniane są tłoki i pierścienie na nowe. Poza tym ten konkretny elektryk poza niesamowitym przyspieszeniem doskonale też się sprawdza jako pojazd do bicia rekordów okrążenia toru czego top fuel już nie zrobisz i o to tu chodzi.
@@ryzy1981 a propos jazdy po torze - nie znalazłem porównania czasów tego czegoś i Rimac'a na tym samym torze... a o tym pisałem. Śmiem twierdzić, że na 1/4 jest wolniejszy od top fuel, ale chyba nie tylko, a na torze... no cóż. Niech stanie do rywalizacji z czymś godnym... OK... spalinówki objeżdża, ale to różne źródła napędu, tak jak na 1/4, gdzie nie ma czego szukać z najszybszymi. Ot, ciekawostka bez żadnego znaczenia rynkowego - moim zdaniem oczywiście 🙂
@@katz1279 Rimac Nevera przyspiesza do 100 w 1,9 sek a to "coś" do 100 przyspiesza w jakieś 1,5 sek. W Goodwood Festival of Speed to coś uzyskało czas 39.08sek pobijając czas bolidu F1 o dwie sekundy. Rimac Nevera 1/4 mili zrobil w 8.582sek, McMurtry Spéirling robi to w 7.97s a mógł by jeszcze szybciej gdyby nie fakt, że do powyższych przejazdów miał zdławiona prędkość maksymalną do 241km/h. Należy też wziąć pod uwagę to, że te niesamowite osiągi uzyskuje mając napęd tylko na tylne koła nie mając do tego specjalnych opon jak np. w dragsterach. W kwestii pojazdów torowych to obecnie absolutne pierwsze miejsce jeśli chodzi o osiągi. Owszem TopFuel 1/4 zrobi szybciej ale nic poza tym cała reszta chowa podkulone ogony jeśli chodzi o jazdę torową i o to w tym chodzi, o pokazanie tego jak motosport jest dławiony przez różne przepisy i jak pojazdy mogły by być szybkie gdyby nie to.
Ale przyśpieszenie ja najszybciej do 100 na godzinę jechałem w audi s5 zrobioną na 500 koni to było gdzieś 3.4 do setki na miejscu pasażera to dziwne uczucie a 1.5 sekundy kosmos
Jest malutki. Widziałem z bliska podczas Goodwood. Widziałem także przejazd i wyglądał bardzo nierealnie, tzn prędkość i zakręty przeczyły prawom fizyki. Bolid pokonał czas przejazdu F1, ale wydaje mi się że szczególnie przez to że ten samochód nie potrzebuje prędkości aby generować „downforce” Powiem że było to przeżycie
2,3s do 100km dawno został wynik zrobiony na silniku spalinowym i to na zwykłym cywilnym aucie więc czym tu się podniecać??? Jak komuś uda się zejść poniżej 2s do 100km/h to proszę dać znać bo to będzie coś. A jeśli chodzi o rekord w elektrykach 1,513 sekundy - tyle potrzebował Grimsel, by rozpędzić się od 0 do 100 km/h.
@@jozefjozefczyk3936 dokładnie tak, więc jak ktoś chce zrobić coś imponującego to niech zejdzie poniżej 2s do 100km/h ale to już chyba fizyka na takie coś nie pozwoli...
Ładowanie prawie 50KW w 15min, prąd ładowania ponad 200KW. Ludzie do czego to doszło przecież to musi spłonąć w dodatku instalacje w domach będą się palić😒
czyta sie tak samo jak się pisze bo to słowo z języka chorwackiego a nie angielskiego, a każdy język ma swoją wymowe i nie zangielszcza się słów tylko czyta się je tak jak są wymawiane w języku ojczystym
Głównym problemem tłumaczenia jest to, że robi je ktoś niemający pojęcia o motoryzacji i nie znający kontekstu wypowiedzi, co czasem, aż kłuje w uszy. Co do ilości ludzi inteligentnych nie znających angielskiego, to pewnie jest ich wielu, bo znajomość języka nie świadczy o poziomie inteligencji.
Lubię tu oglądać CARWOW, bo nigdy nie uczyłem się angielskiego, jakieś komuchy kazali uczyć ruskiego. Dużo się dowiaduję czego nie zrozumiem w oryginale, ale czasem wkurzają niedociągnięcia, jak w tym odcinku ciągle słyszę Rima"C", a wymawia się Rima"K". Fajna inicjatywa z tym tłumaczeniem na nasz, bo często włączam sobie tu odcinki, jako podcast, żeby posłuchać o czym była mowa, jak już oglądnąłem oryginał.
Cześć! Dzięki za opinię! Staramy się robić wszystko najlepiej jak się da, dlatego od razu odniesiemy się do kwestii Rimac. To nieprawda, że nazwę marki wymawia się przez "k". Faktycznie, 99% osób wymawia ją dokładnie w ten sposób. Ba, również my w jednym z naszych polskich testów wymawialiśmy tę nazwę przez "k". Jednak marka Rimac jest chorwackim producentem i... sami właściciele marki (polecamy filmy na ich oficjalnym kanale) mówią o swoich samochodach RIMAC, nie RIMAK :).
Serdecznie pozdrawiamy i dziękujemy za opinię!
@@carwowpolska No i piękne dzięki za odpowiedź. Mądrego warto posłuchać. Najlepszego w nowym roku.
Właśnie wymawia się Rimac przez „c” na końcu bo nazwa się od nazwiska właściciela, który jest chorwatem. Nie czyta się tego po angielsku
Czyta się Rimac
@@carwowpolska w Polsce istnieje plaga wymawiania wszystkiego z angielska, sztandarowy przykład to Carrefour, wymawiany Kerfur, w reklamie słychać dokładnie Karfur, ale co zrobisz.
Świetne materiały, ogląda się Was z wielką przyjemnością 🏎
Rekord świata na 1/4 mili. Film na pół godziny :D
Bardzo fajny film. Pozdrawiam wszystkich, fajnie że robicie takie filmiki.
Widać jak technika idzie do przodu. Pitstop na torze zamiast 10 sekund będzie trwał pół godziny, żeby naładować baterię na jeden przejazd :D (15 minut do 80%, a reszta pewnie ładuje się z mniejszą mocą)
Można używać wymiennych akumulatorów więc problem rozwiązany
Ciekawe ile potrwałby wyścig przy takim zasięgu na torze i czasie ładowania...😁🤣
11:38 aha jak wolne są przy małej prędkości
to dość oczywiste, że jak jedziesz szybko to masz dużą prędkość, a jak wolno to małą ahahahahhahah
tu bardziej chodzi o to, że bolid f1 bezpiecznie osiąga mniejsza prędkość w zakręcie niż ten pojazd ;)
"Elektryki są nudne"?
Niesamowite auto
Wow, kosmiczna technologia 💪👍👍👍
Czyli wraz z przyspieszaniem można zmniejszać wysterowanie wentylatorów, aby zmniejszyć opory i na 1/4 mili zrobić jeszcze lepszą petardę. Po zdjęciu limitu prędkości to już w ogóle auto kosmos...
wydaje mi się że i ten ogranicznik prędkości przytrzymał
wszystko super fajnie ale gdzie jest link do oryginału
Gdzie znajduje sie auto w minucie 11:24
Obejrzałem i... mam to samo uczucie od lat. Jeśli porównywać auta napędzane prądem ze spalinowymi, to dla czego nie porównywać klasy top fuell? Też mają zupełnie inny napęd i całkiem inne paliwo... Tyle, że spalinowym i rakietowym w pewnym uproszczeniu, wystarczy dolać paliwa przywiezionego w beczce i można się ścigać dalej... P.S. Rekord na 1/4 mili czyli nieco ponad 403 metry (specjalne urządzenie pokazuje 400 m...) wynosi bodaj nieco ponad 5 sek... P.S.-2. Po co w autach elektrycznych epatowanie osiągami skoro w autach cywilnych osiągi i wydajność to dramatycznie sprzeczne parametry. Teoretyczne zasięgi spadają w postępie geometrycznym przy niskich temperaturach, przy korzystaniu z osiągów... P.S.-3. Porównywanie nawet w swoim elektrycznym świecie z Rimac'em to jakieś nieporozumienie... Pełnowymiarowy hipercar z "normalnym" systemem wsiadania dla dwóch osób jest stawiany obok torowego gokarta zbudowanego do bicia rekordów??? Moim zdaniem chyba jeszcze nie teraz 👿Merytorycznie kanał bardzo ciekawy i lubię, ale podniety elektrykami w ogóle, to na dziś jeszcze nie moja bajka 😕
W wypadku top fuel to akurat silnik starcza na jeden bieg, po każdym biegu jest rozbierany, wymieniane są tłoki i pierścienie na nowe.
Poza tym ten konkretny elektryk poza niesamowitym przyspieszeniem doskonale też się sprawdza jako pojazd do bicia rekordów okrążenia toru czego top fuel już nie zrobisz i o to tu chodzi.
@@ryzy1981 a propos jazdy po torze - nie znalazłem porównania czasów tego czegoś i Rimac'a na tym samym torze... a o tym pisałem. Śmiem twierdzić, że na 1/4 jest wolniejszy od top fuel, ale chyba nie tylko, a na torze... no cóż. Niech stanie do rywalizacji z czymś godnym... OK... spalinówki objeżdża, ale to różne źródła napędu, tak jak na 1/4, gdzie nie ma czego szukać z najszybszymi. Ot, ciekawostka bez żadnego znaczenia rynkowego - moim zdaniem oczywiście 🙂
@@katz1279 Rimac Nevera przyspiesza do 100 w 1,9 sek a to "coś" do 100 przyspiesza w jakieś 1,5 sek.
W Goodwood Festival of Speed to coś uzyskało czas 39.08sek pobijając czas bolidu F1 o dwie sekundy.
Rimac Nevera 1/4 mili zrobil w 8.582sek, McMurtry Spéirling robi to w 7.97s a mógł by jeszcze szybciej gdyby nie fakt, że do powyższych przejazdów miał zdławiona prędkość maksymalną do 241km/h.
Należy też wziąć pod uwagę to, że te niesamowite osiągi uzyskuje mając napęd tylko na tylne koła nie mając do tego specjalnych opon jak np. w dragsterach.
W kwestii pojazdów torowych to obecnie absolutne pierwsze miejsce jeśli chodzi o osiągi. Owszem TopFuel 1/4 zrobi szybciej ale nic poza tym cała reszta chowa podkulone ogony jeśli chodzi o jazdę torową i o to w tym chodzi, o pokazanie tego jak motosport jest dławiony przez różne przepisy i jak pojazdy mogły by być szybkie gdyby nie to.
"W 15 minut naładujesz do 80%" - świetna wiadomość, gdyby tą bateryjką ktoś chciał się ścigać🤣
jak tu trafiłem, nie mam pojęcia... Ale cieszy mnie algorytm yt, który mi to podesłał
Lubię twoje filmy carwow robicie dóbra lrobote jesteście najlepszym motoryzacyjnym kanałem na świecie
xddd Zajebisty komentarz
Jak ja wcześniej na ten kanał nie wpadłem? Profesja
Ale przyśpieszenie ja najszybciej do 100 na godzinę jechałem w audi s5 zrobioną na 500 koni to było gdzieś 3.4 do setki na miejscu pasażera to dziwne uczucie a 1.5 sekundy kosmos
Wspaniale gowno Dla Polski. Congratulations. 🇺🇸
a dlaczego tak pozno sie pojawil, w angielskiej wersji juz jakis czas temu ogladalem :P
Fajny odcinek i pozdrawiam carwow polska
Bolid jak z projektu HW wzięty(przyznaję, przez moment nawet sądziłem, że to jego zmotoryzowana replika). Chętnie bym go ujrzał na żywo
Jest malutki. Widziałem z bliska podczas Goodwood. Widziałem także przejazd i wyglądał bardzo nierealnie, tzn prędkość i zakręty przeczyły prawom fizyki. Bolid pokonał czas przejazdu F1, ale wydaje mi się że szczególnie przez to że ten samochód nie potrzebuje prędkości aby generować „downforce”
Powiem że było to przeżycie
wietny kana ,super testy
patrząc na te elektryczne cuda aż dziw że nie mamy jeszcze elektrycznych statków międzygalaktycznych, odpowiedni elektryk i prędkość światła to pikuś
Ten "samochód" wygląda jak większe auto rc na baterie... Moment - ten samochodzik jest na baterie🤣
Super muzyka obrazki programy
Gdzie sa te przebitki z tych wyscigow gdzie kieruje MAX
Jak dla mnie wypas kanał Robicie dobrą robote,lektor tez oby wiecej wiece wincej wincej
No niesamowita robote robia, dodaja polskiego lektora, wypas
Now all that's left to do is build a hot wheels style track 😅😁
Mat maybe Nürburgring ...
Ciekawe jaki byłby czas 🤔
Ciekawe czy starczyłoby mu baterii na całe okrążenie
@@OTimoO myślę że nie, trzeba byłoby zmniejszyć osiągi
Prawie pozaziemska technologia 😁👌
2,3s do 100km dawno został wynik zrobiony na silniku spalinowym i to na zwykłym cywilnym aucie więc czym tu się podniecać??? Jak komuś uda się zejść poniżej 2s do 100km/h to proszę dać znać bo to będzie coś. A jeśli chodzi o rekord w elektrykach 1,513 sekundy - tyle potrzebował Grimsel, by rozpędzić się od 0 do 100 km/h.
W tym aucie chyba jest 1,4 s do 100 km/h.
Zwykłe cywilne auto 0-100 2,3?? Ciekawe co to za auto XD
przepraszam 0-100 2,6s ale to i tak wynik imponujący ua-cam.com/video/9QFYao3P1Lw/v-deo.html&ab_channel=PatrykMikiciuk
@@artur3888 turbo s też 0-100 2,6 a ferrari sf90 stradale 2,5
@@jozefjozefczyk3936 dokładnie tak, więc jak ktoś chce zrobić coś imponującego to niech zejdzie poniżej 2s do 100km/h ale to już chyba fizyka na takie coś nie pozwoli...
WTH, OMG!!! Thanks you.
RC, BATMAN
niesamowite autko
Ładowanie prawie 50KW w 15min, prąd ładowania ponad 200KW. Ludzie do czego to doszło przecież to musi spłonąć w dodatku instalacje w domach będą się palić😒
W końcu ktoś utarł niemcom nosa 😊
Tyle udziwnień i przeróbek a Rimac przynajmniej przypomina normalne auto.
Nie hejtuję Mcmyrthego raczej chwalę Rimaca.
Mini wyścigówa
better than F1 ;)
Trochę ciszej lektor, trochę głośniej oryginał. Taka sugestia
This is ufo😮😮😮
Kozak
OMG 🤩😍👻
A-ma-zing
cooo
@@mietek5436 nooo
to jest bat mobil
😮😮😮
👌
WOW
widziałem fim jak golf 2 robi cwiartke w 8.49 a wiec rekordu niepobiłes hah
7,97
@@marekst9986 golf 2? Daj linka
mcmurtry
@@marekst9986 obejrzałem jeszcze raz i faktycznie :)
Tylko ten golf jest zmodyfikowany i to grubo. 🤦♂️
Rajmak* się czyta
czyta sie tak samo jak się pisze bo to słowo z języka chorwackiego a nie angielskiego, a każdy język ma swoją wymowe i nie zangielszcza się słów tylko czyta się je tak jak są wymawiane w języku ojczystym
@@MW-uq1xn Czyli wychodzi na to że większość ludzi źle to czyta
Czyta się Rimac:) Wytłumaczyliśmy gdzieś w innym komentarzu, ale chodzi dokładnie o to, o czym napisał MW. Pozdrawiamy!
Scream women
Gdyby ktoś chciał więcej o tym samochodzie ua-cam.com/video/g_Op3pHUc0w/v-deo.html
nie bo tam ten baran gada tylko
480 km🤣🤣🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Taa, srake zrobiłeś. The bill ny kanał.
:)
Z tłumaczeniem nie da się tego oglądać. Ile jeszcze jest dziś inteligentnych ludzi nie znających angielskiego?
Ja nie znam angielskiego,znam niderlandzki ,co w tym dziwnego???
Głównym problemem tłumaczenia jest to, że robi je ktoś niemający pojęcia o motoryzacji i nie znający kontekstu wypowiedzi, co czasem, aż kłuje w uszy. Co do ilości ludzi inteligentnych nie znających angielskiego, to pewnie jest ich wielu, bo znajomość języka nie świadczy o poziomie inteligencji.
To po co to oglądasz wejdź na orginał jaki typ. Ps niektóre szkoły miały Niemiecki 😉
Ale lektor dobrze dobrany
Co ty pierdolisz typie😂
Pewnie perfekcyjnie nauczyłeś się na zmywaku w UK😂
Kolana mam pod brodą ale nogi wyprostowane?
terrible as that driver lol
Co za pierdolenie glupot
Jak cie nie interesuje to nie oglądaj