КАК ПОЯВИЛСЯ АВТОВАЗ И ПЕРВЫЕ "ЖИГУЛИ"? ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОГО АВТОСПОРТА. Серия 1.
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2018
- Дорогие зрители!
Перед вами, уже второй авторский проект профессионального...нет, не журналиста, а дрифтера - Никиты Шикова, который захотел не просто снять блог, про такой популярный сейчас зимний дрифт на отечественной классике, но и рассказать про удивительную и богатую автоспортивную историю "Жигулей" с момента её появления и до современного использования в разных гоночных дисциплинах.
Добро пожаловать в ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОГО АВТОСПОРТА! .
Слова автора:
"Идея этого проекта родилась спонтанно. Я летел на самолете в Красноярск, судить очередной этап самого популярного и массового автоспорта в стране (речь конечно про зимний дрифт) и неожиданно задумался... Какой же и когда была самая первая гонка, где "классика" одержала победу? А что же было с ней до появления дрифта? Кто, где и как гонял и гоняет на заднеприводных Жигулях? После этого, "лавина интереса" накрыла меня с головой и мне захотелось узнать самому и рассказать своим подписчикам, про яркую и богатую историю модели, которая для многих из нас стала символом детства и первой машиной за рулем которой, мы вообще открыли этот потрясающий мир ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ! Сейчас «классика» переживает второе рождение именно благодаря ВАМ и основной посыл этой программы: «Ценить и уважать то наследие и тот автомобиль, который нам достался!»
.
Репост и лайк категорически приветствуются:)
Приятного просмотра!
.
Мои социальные сети:
Инстаграм / shikov_nikita
ВКонтакте shikov_nikita
Facebook / nikita.shikov
За помощь в создании первой серии, выражаю личную благодарность Сергею Диогрику и клубу Lada History / lada_history
Компании Motul Russia / motulrussia
Видеопродакшн команде MaxRiseGroupe / maxrisegroup - Авто та транспорт
Хорошо
Когда видос про ваши жигули?=))
Absurd Drive уважай классику скк
А вы седаны купили, лошары 😁
@@diemfdie2 из картона вырежут мега-крыло и будет как двойка))
нам этот "гоночный дрочь" не особо важен
Ай Никита это же жизнь, быть Жигулистом это стиль жизни! Еще раз спасибо )))) 🇰🇬
Хоть о советских машинах и было снято и рассказано десятки раз, но в автоспортивном контексте есть лишь крупицы информации - какие-то мемуары гонщиков и пара фильмов. С интересом жду начала "автоспорта", спасибо чувак!
Никита Молодец! Больше бы таких видео, про нашу историю. Пацан сам катает круто, увлечён автомобилями дико. Делится этим, заражает других любовью к автоспорту. Спасибо красавчик!
Оч хороший ролик и тема глубокая, так держать Никита!
Особенно на фоне примылившихся обзоров всякого шрота.
В кинохронике светлые,добрые лица, уверенно смотрят в будущее.
Ай, красавчик! Вот это тема! Я в детстве смотрел эти исторические кадры по ч/б телеку, а благодаря тебе увидят и другие поколения! Спасибо за ролик!
Это видео должно собрать миллионы просмотров!! Ведь потрачено очень много сил, времени и денег! Спасибо Никита и его команда за такой контент)
Ура, Никита взялся за Ютуб!
Огромное спасибо.
Жигули была школьная парта первого класса для большинства населения.
Я работал водителем тспытателем в 62 корпусе на Нивах.
И позже перешёл в лабораторию С.И.Т.Р.А. Специальных испытаний...
С огромным удовольствием вспомнил те прекрасные времена .
Спасибо за сюжет.
Достойное время было.
Часто бегал в Л.С.Г.А. Там сумел приобрести чертежи блокировки и позже в течении 5 лет были непобедимый в Приморском крае!
Всё было прекрасно Центр С.С.С.Р. ПО АВТОСПОРТУ!
Отлично) Очень интересно, по-доброму)
у вас не хуже )
Никита Александрович! Спасибо тебе огромное, человеческое!! Просто сделал новогоднее настроение!
Никитос, спасибо огромное за проделанную работу! Смотрится на одном дыхании и с каждой минутой появляется жажда смотреть и впитывать информацию все больше. С нетерпением ждем следующие выпуски!
Очень интересная тема! спасибо за труд) прям глаза открыл на то, как все начиналось у нас. Потрясающий проект!
Да, труд огромный по части изучения материала. Вот как "не умели" строить раньше, а цеха стоят, жиги ездят, а советский металл кузовной не идёт ни в какое сравнение с современным. Построить в поле моногород за 3 года вместе с заводом и начать выпуск машин - смогли. С нетерпением жду продолжения. Интересно, будет ли про Волгу такой сериал.
фильмец зачёт,позновательный👍.все фамильяры скупили в красноярске😂
Кайф!!!! Уже не терпится увидеть 2-ой выпуск!
Подача агонь! Так держать
Никитос, максимальный красавчик ! Идея,сюжет,текст,видео ряд...всё бомба. Молодцы. С нетерпением жду продолжения. Когда следующая серия?
Cars & People через неделю:)
Шиков, привет из Одессы. Крутую тему снимаешь. На единичке папиной учился ездить. Ностальгия и гордость. Сколько раз разбирали и собирали эти машины. Продолжай. Шестёрку и восьмёрку мечтали все купить. Вот тебе тема. 😀💪
Молодец! Правильно! Всё начинается с Истории!! Спасибо за фильм! Хорошая работа!
Ну Никитка задал жару 👍🏻 лайк респект и подписка 🤣
Прекрасная тема, интересная подача,хорошее качество съёмки и монтажа; ну и волшебный любитель снимать сторисы для любителей сторис😀
Никита и команда-спасибо Вам😊
Так тепло и уютно давно не было)
Приятно смотреть про родной город, его места и историю)
Атмосферно! Молодца Никитос и команда!
Уровень подхода к материалу топовый! молодец Никита!
Александр Владимирович Спасибо 🙏🏻
Круто, спасибо за историю) Сергею отдельное спасибо за рассказ. Чётко, по делу, конструктивно. Жду следующую серию)
Очень крутая серия! Спасибо!!! Открыл для себя Шикова с совсем другой, более приятной стороны!))
Олегг, хороший парень и слушать его приятно. Спасибо за отличное видео.
Хочу сказать спасибо!
Мне очень было интересно смотреть. Жду еще серии!
Сергею респект, Никита спасибо Вам за фильм!
Колею делают дрифтеры👍Никита красава
Никитос , ШИКарно!!! спасибо
молодец парень....ПАТРИОТ!!!
Качественная работа! Команда красавчики!
ШИКардос! Очень понравилось, так держать!
Лучшее что я видел за последнее время.
Никит, я один из твоих МЛС, хочу сказать: ты просто топ, продолжай посвящать нас в историю автоспорта(не забудь про АЗЛК). Очень понравилось, лайк, колокольчик,все дела
Никита, спасибо тебе и команде!
Зачем так интересно? Хочу еще смотреть, а серии еще не вышли... Спасибо тебе за такую идею и отличную подачу
Ну вот, серия закончилась на и все самые интересные сериалы, на самом интересном))))) никитос, давай следующую )))
Я сам работал маляром на СТО АвтоВаз- Сервис. До сих пор живое, и логотип АвтоВАЗа на бетоне из мозаики. И это в маленьком городке в Казахстане! Вот это сервис был у ВАЗа!
Это очень круто и интересно!!!Жду с нетерпением следующей серии!!!
Отличное качество материала! Реально интересно и познавательно! Спасибо Никита!
то чувство, когда смотришь про свой город и в принципе родился в нем только из-за того что один дед приехал на стройку завода)
Хороший видос, Никитос)
Однозначно лайк ! Комент ! И репост!
Шиков, вот как тебе удается быть таким красавчиком ?!?!
Ни в коем случае не забрасывай Ютуб! Отлично получается, приятно смотреть
С нетерпением жду следующую серию!
Это очень интересно!! Никит, давай скорее следующую серию!
Никит это Самое Крутое Видео о Жигулях !!!!! Жду Следующей Серии !!!!!
Супер! Ждём новый серий!
важно! фат, и Еденичка, капец как важно
Одно из не многих видео Шикова которое стоит посмотреть))
Никита, респект тебе, очень хочется посмотреть следующий ролик не томи выкладывай, получилось просто супер!!!!
Очень круто! Ещё больше захотел себе жигули))
Никита, продолжай в том же духе, годнющий контент! Очень хочется верить что люди примут классику назад в свое сердце и будут ценить ее как историю а не ругать как дурное прошлое. А еще приятнее чтобы ее снова уважали и любили, поддерживали техничку и внешний вид, и катались боком (и не только) на стиле. Лайк за видео, скорее бы продолжение!
Хороший, познавательный ролик! Никита продолжай делать годный контент!)
Просто загляденье
Это топ! С нетерпением уже жду следующие серии!
Хороший фильмец, спасибо Никита
Никита, это просто пушка, продолжай в том же духе!
Пролетело на одном дыхании
*Никита не в обиду тебе, и не в обиду экскурсоводу. Но то что автопром отставал вина исключительно Ваз. Известный факт что в начале 70х и АЗЛК и ИЖ уже разрабатывали приемников своих машин, которые были более современее, но все это на корню зарубал Минавтопрома, он же директор Ваза Поляков ставший им в 75ом. По этому вина что русский автопром всю жизнь отставала от всего мира исключительно на нем.*
Вы эти сказки оставьте на АЗЛК. Если бы не ВАЗ, так бы и лили нигрол в Москвичи и вместо нормальных пластиков использовали карболит. Поляков поднял не только АвтоВАЗ, но и всю автомобильную промышленность на иной уровень, а с ней и тяжелое машиностроение и нефте-химическую отрасль. Читайте больше литературы.
пруфы про поднял пожалуйста. читать про то как автоваз поднял что-то. в первую очередб автоваз строился, т.к. была не хватка, легковых автомобилей для жителей СССР, и надо было потратить на контракт деньги выделенные на это всё дело. только вот замечательный фиат не прошёл тесты, а весь буквально развалился, лучшие результаты показал рено. и вот действительно его надо было брать как перспективную разработку под новый завод, но мы же как обычно, проявим солидарность той же компартии Италии. за всю историю производства, ваз действильно создал хорошую машину это ниву. которая была родоначальником класса, паркетников. не было у нас никогда культуры производства в автомобилестроении. за всю историю, было только три машины которые родил наш автопром, и которые действительно могли конкурировать с мировыми автобрендами, это газ-21, москвич 408 и нива 2121. всё остальное, это оглядка на мировых автроизводителей и чуть ли не десятилетнее отставание в выпуске авто. рынок, должен всё отрегулировать, но наши никогда не хотели ему следовать, и так же купят. эта глупость, что автоваз, можно починить в дюбой глубинке, да может быть и можно, но а/м от этого разве становиться лучше? 21 век на дворе. веста, ну нету повода гордится, вот она должна была выходить когда солярисы и рио только только на рынок поступали, она уже должна была выходить, чтобы приносить деньги и вести их в разработки новых авто, новых технологий. 2015, презентация весты. и снова, при прочих равных ну не конкурент она тем же поло, рио и солярисам. довод про ремонт, ну 21 век, какой ремонт, должна от то до то ездить. надо быть на шаг впереди конкурентов, а то лучше на два. опять же повторюсь, не было, и нету культуры производства в автомобилестроении у нас.всё на и так сойдёт. обидно всё это. не являюсь хейтером, отечественного автопрома. являюсь, поклонником азлк и заза, но то, что вы говорите поднял про автоваз, это не знаю только тешить себя. мир знает про автоваз? мир знает про победы в автоспорте, мир знает про какие то реально достижения в автомобилестроении автоваза, хочет ли мир покупать автоваз. не думаю. даже в сравнении с американскими моделями, не было у автоваза ничего прорывного. мир знает, мустанг, гт, камаро, фаербёрд, трансэм, элькамино, чарджеры, челленджеры. нету никакой поднятости, всё делалось на, "и так купят". в этом вся и проблема. проблема которая наверное и сейчас, дожила до сегодняшних дней. надо смотреть в будущее, а не на конкурентов, и пробовать сделать продукт аналогичный им. признавать свои ошибки, и двигаться вперёд, а главное хотеть развития. ну новая гранта с фейслифтом от весты, это реально позор для такой огромной страны, вот позор. страна, первой запустившая человека в космос, и делает такое для своих граждам в плане авто. ну смешно же ведь, абсолютно не конкурентно способный товар на рынке, у нас в стране да, но не в мире. это ужасно. что-то много написал, обидно всё это. можем, но не кому это не тарахтело ни капли. с наступающим, и успехов во всех начинаниях вам!
такой себе аккаунт Спасибо огромное! Во многом согласен, но идея была в другом. Показать данность и как оно было, а не как. могло быть и основой лежали именно заднеприводные жигули имеющие сейчас такую популярность в зимнем дрифте!
@@NikitaShikov я прекрасно понимаю вашу ориентированность канала, у вас идея подачи а/м ваза, как дрифт машины. это всё понятно. в сегодняшних реалиях, это действительно отличный вариант для этого, дешевизна, простота конструкции, развесовка, з/ч в любом магазине, спору нет заготовка отличная для этих целей. это упёртым фанатом идеи "что классика не для зимнего дрифта" надо быть, чтобы, это не признать. меня убил комментарий выше, и могу признаться, что на эмоциях писал. хотя прекрасно понимаю, что толку кому-то что-то говорить, особенно в интернете. у каждого правда, ведь, своя)
согласен! разработки ИЖавто были намного современнее и если бы финансирование не прикрыли, то ездили бы сейчас все в зимнем дрифте на иж 2126 или мб даже 2127, которая осталась на стадии макета. а это кстати копия ае86 пятидверная. я уже не говорю про версии 4х4.
НИКИТА Спасибо за то что ты сделал это наша история !!!!!
Никит, спасибо большое, за то, что я только что посмотрел!
Ооооочень жду следующую серию =)
Талантливый человек талантлив во всем! Годнота! Молодец Никита
Классная тема, не останавливайся!!!!!
Это шедевр!!
Максималллльно зашло, плотно на лайках
Приятное и атмосферное видео, так держать
Никита, молодец, отличная работа! Ждём вторую часть)
Отличное видео, очень понравилось. Жду продолжения!
Машины и детали машин( те же ручки дверей) было бы здорово снять ближе, для сравнения. Ну и в салон заглянуть)
6:56 Свитер топ!
Вот молодец! Прям очень классная идея!
Круто! Жду продолжения!
Никитос, красавчик 👍👍👍
Как же круто😍
Ждем продолжение)
Очень круто! Жду следующей серии.
Спасибо Никита
Блин, забавно слушать про родной город из уст одного и про-дрифтеров)
На конец то Никита в деле, ждем нових видео
огонь) жду продолжения
Отлично отсняли, спасибо 👍
Просто спасибо за такой годный контент!!!!!!!!!!!!!!
Никита, пожалуйста, не перебивайте собеседника! 20:30 очень интересно было бы послушать
Интересный сюжет про еденичку. Город хороший, жил там с рождения, но несколько месяцев назад пришлось уехать, ибо уровень жизни и экологическая проблема(несколько хим.заводов постоянно что-то сбрасывающих) сделали своё дело, что печально. Город очень интересный, помимо музея ваза там же рядом есть технический музей, где находятся не только танки, вертолёты, самолёты, но и подводная лодка. Бывает утром едешь на учёбу (в частности я каждый день "путешествовал" в город из близ лежащего села т.е. каждый раз проезжая автодром "КВЦ" и завод) и замечаешь тестовые автомобили в маскировке, особенно перед запуском весты/гранты. Никит, если вдруг прочитаешь этот коммент, и появятся какие-нибудь вопросы по городу - задавай, попробую ответить. Кстати, насколько я помню, восьмёрка разрабатывалась с помощью порше, т.к. там была проблема, что после ДТП двери сильно деформировались и было ну уж совсем не безопасно.
Спасибо, тронуло. Никита, на досуге почитайте трехтомник "высокой мысли пламень" про историю конструктор кого отдела Ваза, очень интересное чтиво, многое ставит на свои места
Безнадежность и Жигули читал при подготовке!Супер крутая книга!
@@NikitaShikov респект! Немного жаль, что "вторая волна популярности" Жигулей началась так поздно, когда многие уже советские гонщики, инженеры, тренеры покинули нас. И их наследие забывается, а современным Классико-строителям приходится многое по сути изобретать заново. Благо остались книги Эрнеста Сингуринди (пиленные сошки были нарисованы еще там, в 79 году) , остались форумы 10-15 летней давности, где были выложены многие технические решения из кольца, кросса и ралли, которые в конечном счете всё чаще повторяются в зимнем дрифте)
Еще раз спасибо, ждем следующих серий!
Супер, на одном дыхании посмотрел👍🏻👍🏻
Зачётный видос, интересная история топовых машин для зимнего дрифта, ведь никто этого не ожидал, а классике дают вторую жизнь, и причём более интересную 👌Никитос красавчик 💪Лайк
Никитос молодец.
Реально интересный контент.
Никитос, спасибо!
Очень интересно! Никита, спасибо!
Молодец Никит!
Много полезной информации . Спасибо Никитос !
Молрдцы! Продолжайте😉
Ты лучший по документалке
Ну Генас крутой контент, лайк ставлю
ваш паблик говно
@@vladimirm251 ...
Олег устал гасить.
@@vladimirm251 с др
шиков интелегент в дрифте) самый умный) был в Тюмени у нас. а я не смог прийти. очень жаль, что не удалось послушать тебя в живую
p.s.щас все двойки будут подисаны как фамильяри)