Mesin tidak bisa hidup setelah ganti 6 injector dan muncul Error CA559 dan E CA2249 PC200-8 SK200
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Salam Alat Berat
Klik link DownLoad Aplikasi UT CONNECT
👇👇👇👇👇👇👇
unitedtractors...
Langsung Download dan INSTALL Aplikasi UT CONNECT di SMARTPHONE Anda Nikmati Kecanggihan dan Kemudahannya #Makintau
Nanti saya Share Cara Registrasi dan Cara Penggunaanya... ☕☕☕☕☕☕☕☕☕ Salam Alat Berat
Klik link DownLoad Aplikasi UT CONNECT
👇👇👇👇👇👇👇
unitedtractors...
Langsung Download dan INSTALL Aplikasi UT CONNECT di SMARTPHONE Anda Nikmati Kecanggihan dan Kemudahannya #Makintau atau #makintahu
Nanti saya Share Cara Registrasi dan Cara Penggunaanya... ☕☕☕☕☕☕☕☕☕ Salam Alat berat
Tetap semangat dan tetap jaga keselamatan
Follow Instagram saya
/ ujang_suhendar
Divideo ini saya sedang NGOPI BEKO Dengan Teman Saya SESAMA KARYAWAN UT
Mesin tidak bisa hidup setelah ganti 6 injector dan muncul Error CA559 dan Error CA2249 PC200-8 SK200
Link Video Part 1 :
• Mesin tidak bisa hidup...
link Video Check Water in fuel :
• Mekanik Alat Berat Car...
Link Video Check Pressure Common Rail :
• Cara memeriksa tekanan...
Playlist cara Perawatan Excavator
• Perawatan berkala Exca...
Minyak diesel untuk alat berat sebaiknya menggunakan jenis High Speed Diesel (HSD) Atau jenis minyak diesel performa tinggi. Solar jenis ini mampu menggerakkan mesin diesel alat berat yang bekerja pada putaran tinggi (di atas 1000 RPM).
Keuntungan menggunakan minyak diesel yang berkualitas:
1. Putaran mesin menjadi lebih ringan
2. Injector otomatis terawat jadi awet
3. Spare part menjadi lebih awet
4. Temperatur mesin terjaga, mesin tidak overheat
5. Mesin tidak mengalami detonasi
6. Produktifitas terjaga, pekerjaan lancar
FUEL UNTUK DIESEL ENGINE
1. Tipe fuel
1. Kerosin
Digunakan untuk bahan bakar pesawat terbang. Tidak digunakan untuk bahan bakar diesel dengan alasan sbb :
a. Memiliki viscositas yang rendah sehingga tidak dapat melumasi komponen fuel system
b. Memiliki spesific gravity lebih rendah, sehingga berat fuel per semprotan lebih sedikit, akibatnya outpun engine drop 5 - 10 %.
2. Diesel fuel (solar)
Diesel fuel memiliki sifat yang sesuai untuk compression combustion type engine dan juga memiliki viscositas yang sesuai.
3. Heavy oil
Digunakan untuk bahan bakar boiler, tidak baik untuk engine diesel karena :
a. Mengandung banyak kotoran sehingga dapat menyumbat saluran fuel
b. Memiliki viscositas yang tinggi, sehingga tidak mengabut secara sempurna, akibatnya pembakaran tidak sempurna.
c. Kandungan sulfurnya tinggi, dapat menyebabkan korosi.
Sifat fuel
1. Spesific gravity (berat jenis)
Fuel dengan titik didih dan viscositas lebih tinggi memiliki berat jenis lebih tinggi. Berat jenis fuel mempengaruhi output engine.
2. Flash point
Flash point tidak berpengaruh langsung terhadap performance engine, tapi berpengaruh terhadap keamanan dalam penyimpanan
3. Viscositas
Viscositas terpengaruh oleh suhu, oleh karena itu perlu diperhatikan range temperatur pemakaian fuel, karena berpengaruh terhadap kemudahan starting. Juga menimbulkan hal sbb:
4. Kandungan belerang (sulfur content)
Sulfur dalam fuel akan bereaksi dengan uap air dan menghasilkan asam sulfur yang menimbulkan korosi.
5. Pour point (titik leleh)
Pour point dalam fuel dipengaruhi oleh kandungan parafin dalam fuel. Pada suhu rendah fuel dengan pour point tinggi akan sulit mengalir, sehingga berakibat buruk bagi engine, seperti flowchart berikut :
6. Kandungan karbon (jelaga)
Karbon dihasilkan dari pembakaran fuel
7. Angka setana
Merupakan derajat kemudahan pembakaran fuel. Mempengaruhi kemudahan starting dan pembakaran.
8. Kandungan abu
Abu dalam fuel terdiri dari 3 tipe : solid particles, inorganic salt solution dan oil-soluble organic compound. Abu yang dikandung fuel sangat kecil (0.02 - 0.03 %). Jika kandunan abu meningkat ini disebabkan oleh karat dan lumpur dalam fuel.
9. Kandungan air
Air masuk dalam fuel sebagai uap air atau karena kelalaian dalam penanganannya.
3. Spesifikasi fuel
Jika kandungan sulfur dalam fuel melebihi 0.5 %, kurangi interval penggantian oli seperti diagram dibawah
4. Angka cetana number
Angka cetana digunakan sebagai skala untuk menunjukkan kemudahan pembakaran fuel. Sementara angka oktana menunjukkan tingkat kesulitan pembakaran fuel. Angka setana suatu fuel ditentukan dengan membandingkan derajat pembakaran fuel tersebut dengan derajat pembakaran campuran antara normal setana (angka setana 100 - mudah terbakar) dengan alpha methyl nephtalene (angka setana 0 - sulit terbakar) dalam prosen.
#PC200
#AsapHitam
#TheMechanicHE
Sangat detail dan mudah dipahami kang,,konten yg jika dinilai dengan uang sebenarnya mahal harganya,,,tapi ini dibagikan secara gratis,,,makasih bang 🙏🙏
Terima kasih ilmunya bg semoga tetap sehat selalu supaya tetap bisa berbagi ilmu bagi yg membutuhkan
Ini yg ak tunggu* mbah mengenai sistem*😁
Salam alat berat salam kopi hitam kang😁sukses selalu
Ngopiii Terooosss
salam alat berat
hadir bang mantap pembelajaranx .shat slalu pak 💪💪💪
Amiinn..
salam alat berat
Mantap kang salam alat berat
Kemarin troble kode kya gni setelah diurutin dr yang ringan akhirnya ketemu juga kang dr selang dan rakor mampet , akhirnya diganti filter rakor ,pre fuel filter, dan maen fuel filter dan unit normal kembali
mantappp
salam alat berat
Tolong jelaskan error code L03 d19jkz karna strart mesin muter tapi tidak bisa hidup.... makasih
Alhamdulillah umur panjang. Lg mikir2 nih kenapa belum ada materi lanjutan exca. Eh muncul 😅. #Ngopi dulu ah
Assalamualikum..kang,maksih sdh berbagi ilmu nya semoga bermampaat bagi kami khusus nya bagi mekanik alat berat di seluruh indonesia khusus nya unit komatsu,sehat selalu ya kang
☕☕☕
Panjang umur mng ujang
ammiinn
salam alat berat
mksh bg tutorial replace injektor nya dan penjelasan nya secara ditail semoga sukses sllu bg🙏🙏🤝👍
kopi "pahitnya g pernah bohong" 😀😀
sehat terus kang dan rejekinya banyak
☕☕☕
Sukses pak
terima kasih
salam alat berat
Mtur sembah nuwun ,sehat dan sukses slalu pak bos. Detail dan bayak ilmu yg ku serap dari vidio pean .(pemula)
jangan lupa ngopi dulu bang
Salam alat berat
Pas.. Nonton ini. Pc 195 sya juga eror... Mksih kontenya bosku
Mantap bosku videonya...
Sukses selalu
terima kasih atas supportnya
Salam alat berat
Joss mas... 👍
Ya pak solar bekas oli dan chemical .. Aku pernah kena pomen nya ambil bekas chemical asid jam fuel pum..
Sehat selalu kang
Yg penting ngopinya jgn lupa
amiinn
salam alat berat
Sekali kopi tetap kopi....bravo kopi 😄
☕☕☕
kang UJ riviu UNBOXING PC 200-8M1...salam kopi hitam kang UJ
Bagi ilmunya dong bang, bagai mana cara mrmbedakan rusak injektor atau suplai pamp pada greder 535,
Mantap bajunya kang,pengen juga bajunya tu,selain ilmunya
maaf udah gak diproduksi lagi bang
Salam alat berat
Kalau asap putih solar kebanyakan kalau asap hitam oli terbakar.
Sering terjadi bang. Tp kenapa ya susah sekali jelasin nya. Apa beliau kurang ada rasa iklas di dada nya 😌
Apa lagi konvensional pompa bospom rawan terjadi aus pada bak kalter full oli nya padahal gak pernah isi oli gak pernah nambah.
Satu lagi 3 kali di bawa ke tukang bospom bahkan habis 7 jt kali 3 🤣
Gara² gak iklas dengerin comentator 😌
Ya udah lanjud tinggal ngopi. Semangat bang sukses selalu
jangan Lupa kopi hitam nya kang uj
Alhamdulillah,,udh di share mas,,kebetulan saya dapat masalah kaya gini,,,sebenarnya saya di bagian electrick,,karna di ponis electrick sistemnya yg bermasalah jd sya yg harus turun ke lokasi,dan ternyata problem yg saya dapat persis seperti ini,,,insyaAllah besok saya cek lagi pemasangan injektornya mas,,soalnya dr krue mekanik sebelum saya yg mengganti injecktornya,,mudah2han kritikal2 yg sampean jelasin mereka lewatkan,,dan ini pengalaman dan ilmu yg sangat berharga bagi saya jika berhasil,,dan saya sdh memberi apresiasi untuk mechanic senior seperti sampean,,salam mekanik alat berat,,IG rio_sofian99
Langsung muncul mbah😂
siappp
salam alat berat
Trimakasih mr mekanic🙏🙏
Sssstttt....Assalamualaikum mas uj...ciluk baaaa.. muncul lg
😂😂 Ngopi dulu mas
Salam alat berat
Tombol merah sdah padam boskuh
thanks
Komatsu bagusss bosss
om mau tanya resistansi injektor pc200-8 berapa ohm?
maksimal toleransi berapa ya?
Bang mw nanya ne... Exa saya komatsu pc200 -7 masalahnya knp ya keluar asap dari pernapasan bawah dan klo pagi mesin baru d hidupin keluarnya asap putih....??
silahkan ukur tekanan kompresi tiap tiap cylindernya pada enginenya..serta coba check juga,,
1.apakah oli mesinnya over
2 Check Turbocharge
salam alat berat
Ok bang... Nnty check bang
Udah ganti injektornya bang ke 6 nya tapi susah di start masin nya kayak berat gtu baterai jd tekor mulu
Apa penyebabnya bang🙏🙏
Apa solusinya bang
Ass... Bang minta saran exca liugong engine QSB7 cummins sya pasang injektor engine ga mau nyala udah sampai bateray drob system engine nya ampir sama kaya komatsu-8 mohon saran nya bang
Coba ukur dulu common rail pressurnya pak berapa?
Assalamu'alaikum pa saya pemula mau tanya kalau komatsu pc200-7kalau tenseoner asap dikenalpot putih dan di manipulbasah terus di gas hilang asap putih hilang normal lagi kira kira apa nya
👍👍👍
☕☕☕
Semangat....
☕☕☕
Salam alat berat
@@THEMECHANICHE minta no wa dong pak
Kalau yg paham.faktanya di lapangan banyak ngk bs di bilang rumit .tp klau saya pribadi bisa dengan segala merek.
mantappp
Salam alat berat
Asap hitam plus putih ada pengaruh dr governor ny g kang..
Bang saya mau tanya gimna cara atu kode untuk masuk ke menu utama untuk ADT HM 400
Bos kenapa cat 320 setelah bom Aram di angkat langsung drop
Asalamualaikum bng, punya q baru enam2nya cmn setelah d pasang masih ngebul e bang. Kalo di star gampang bang🙏 makasih bang
Awalnya gimana?
Selain pipa injector, apa lg penyebab rail pressure nya gak naik bg? Saya baru service ganti filter solar. Abis tu susah hidupnya. Salam alat berat
kalau case sebelumnya karena ganti filter solar,,lakukam saja Bleeding udara pada Fuel sistemnya
salam alat berat
Aku punya komatsu pressure return comment real over dan sudah di ganti speed limiter tapi tetep over kira kira apanya suhu
Model unitnya apa? Berapa tekanan coomon rail nya, saat hydrolik relief?
Apakah sudah di check IMV solenoid supply pumpnya?
☕☕
Bang mau nanya KLO tegangan yg di injektor tidak ada ,penyebab dr apanya bang ,dan apa yg harus kita cek
Bang saya mau bertanya apakah ada nomor yang bisa dihubungi ?
PC 200-8 awalnya Brebet di ponis enjektor trus di ganti enjektor masih aja brebet asap hitam dn tenaga lemah
Coba di check lagi fuel sistem dan air sistemnya
Salam alat berat
@@THEMECHANICHE ok kang makasih banyak kang
Pc 200-8 setelah ganti injector 6 pc yg baru..running 4 jam kemudian brebet karna solar engine mati ..di stater ulang gak mau running...yrouble di mba ya
pc300-8,,,asap putih suara nesin upnormal/noise,,,jika cylinder ganjil d matikan asap bersih,,,sebaliknya jika cylinder genap d matikan asap putih berebet dan kasar,,,kira2 apa penyebabnya,,,
Maksudnya cylinder dimatikan itu apa, dan gimana caranya? Setahu saya adanya Cut Injector..
Salam alat berat
ngopi dulu bang
siapp
salam alat berat
Om mau nanya PC 200 mo habis ganti enjektor 6 trus nga mau hidup di coba lgi enjektor bekas,x mau hidup cmn ngebul asap,x.?
silahkan di CUT Injector Via Monitor panel..dan Hasilnya seperti apa ?
Salam alat berat
Saya punya volvo ec210, mesin hidup masalahnya, sering/problem/ganti injector, mohon petunjuk dan solusi pak.
Maaf mas, cuman meluruskan, yg punya konten ini orang UT 🙏, jadi gak bakalan di jawabnya
Harga injector berapa ya mas 1 biji untuk zx 330-3
Maaf bang saya mo tanya alat saya ada error injektor open shor di 123 saya sudah coba ganti ECM sama kabel sudah saya cek tpi error masih sama.. Kira kira apanya lagi ya bang yang harus saya cek..
Coba di check kabel kabelnya, terutama kabel ground.. Dan pastikan lagi ECM nya serta check juga resistant injector yang problem, serta pastikan kabel injectro tidak kendor dan terpasang dengan benar
Monitor muncul CA 2265 padahal selenoit imv sdh d ganti d untuk arus sdh masuk d tandai dg bunyi d pergerakan sensor imv
Model unitnya apa bang?
nanti bos, saya bagi tau kang, tukar alat semua Komatsu. tapi macam mana ig pun tak ad jawab🤦🏼♂️
Nama akun IG apa? Apakah sudah Follow?
Mau tanyak bg unit pc200-8 presure limiter di manualkan...apakah efek digunakan dalam jangka panjang 🙏
saya belum menganalisa hal tersebut..Namun jika terjadi kebuntuan di injector,maka tekanan akan terus meningkat,,jika limiter valve dimatikan,,maka komponen fuel sistem akan mengalami Over presssure dan bisa mengakibatkan kerusakan seperti pada supply pump,dan komponen lainnya
Semoga membantu
Salam alat berat
Lanjutan dari presure limiter digunakan dalam jangka waktu 1minggu mengakibatkan suplypump rusak.injektor rusak.comonrail...setelah penggantian suplypump Assy dan comonrail Assy dan injektor di servis unit tidak bisa hidup sama se x kang meskipun dipancing dengan uap bensin.... suplypump dan comonrail tidak genuin dan beli merk Bosh yang mau ditanyakan
1.berapa presure rail ketika akan start kang?karna di monitor terbaca 4kg dan terkadang -4kg...saya sudah coba untuk menutup saluran fuel yang ke injektor dengan cara menutup lubang comonrail dengan paku...ternyata di monitor tetap 4kg kang!
2.di monitor terbaca perintah penginjeksian ketika start 45.9mg/St dan gak ada perubahan nilainya ketika distart kang....mohon arahan dan masukanya kang🙏🙏
Smoga sehat selalu kang dan smoga Chanel UA-cam nya berkembang🙏🙏🙏...salam kopi pait dari Medan🙏
Tambahan datanya kang...😀
Gear suplypump aman dan juga penghubung hear suplypump nya kang....arus yang masuk ke imv berkisar 4.98volt kang
@@arsennius7710
Pastika pemasangan,semua komponen yang diganti sudah benar..
Untuk mengetahui pressure common rail,sudah saya buatkan videonya,,silahkan di check dan ditonton
salam alat berat...
Om mau tanya kenapa komatsu pc 160-8 turbo membara merah,,🙏🙏🙏
apakah ada error yang muncul dimonitor ?
Pastikan solarnya sesuai spec
pastikan sistem udara tidak masalah,seperti filter udara tidak buntu dll
pastikan lubricating turbo tidak buntu
pastikan saluran buang/ exhaust dari turbo ke muffler tidak buntu
salam.alat berat
maaf bang.. mau tanya.. apa benar kebanyakan mekanik sembunyikan ilmunya.. karena kalau saya tanya di mekanik ut selalu jawabanya aneh, padahal kalaupun harus ada admin kita juga mau , soalnya kita paham kita yg butuh...
Maksudnya gimana bang,,? Coba misal problemnya apa?
☕☕☕
Nanya ni bang, tekanan PPC buket curl cuman dapat 0,3 kg ,apa penyebapny, dan normalnya brapa,
unit apa mas ? kalau pc200 series standartnya 29-35 kg/cm²,,
kalau bucket curl diukur hanya dapat 0.3 kg..itu saat apa ya,apakah saat cylindernya bucketnya mentok..dan untuk PPC lainnya gimana ? seperti boom,arm swing dan track dapatnya berapa KG/cm² ?
Salam alat berat
Di copy lagi bang Suhendar prataph Singh🤣🙏
😂😂😂
Salam alat berat
Aca. ...aca.....😁
INSTAGRAMNYA apa kang??🙏🙏
Linknya ada di description video mas
Screen/filter di elbow yg dimana y pak?
Model unitnya apa?
@@THEMECHANICHE pc200-8 pak
Bos mau tanya, ini saya dah temen ,habis bongkar mesin,
Trus pasang lagi, mesinya ngak mau hidup,
Di layar monitor ngak ada error tpi ngak mau hidup dama sekali
Asap di lobang kenalpot pun ngak ada
Di pc300-8
saya juga kurang paham mas...kalau sampean tidak ngasih data data pemeriksaannya..
sebelum mesin dibongkar,masalah nya apa ?
Salam HE mas, saya mau tanya, pc300 asap tebal dan ada suara
krek2, saya lakukan cut injector, ketika injector no5 di cut,asapnya hilang dan suara krek2 juga hilang
, artinya apa mas. Mohon bantuan mas,🙏🙏🙏
silahkan ambil video atas temuan tersebut..dan kunjungi Akun IG saya,kemudian kirim DM
berarti ya ada problem nya di injector no 5
Salam.alat berat
Sir please provide english subtitles
bang klu rail pressure nya terlalu tinggi apa akibatny bang...?? kunci kontal on sj sdh terbaca 1700/1400 psi unit pc200-8 bang terima kasih bang🙏🙏
Saat melakukan pengukuran apakah setelah mesin mati lama, atau baru saja dimatikan?
Jika setelah mesin mati lama, dan masih terbaca adanya tekanan, maka harus dichecj pressure common rail ny dan kabelnya..
Kalau tekanan terbaca saat mesin baru dimatikan menurut saya bukan masalah.. Karena memang masih menyimpan tekanan
☕
@@THEMECHANICHE mati lama bang,,setelah saya cabut sensornya dr common railny dan saya test di luar pembacaany tetap saya 1700 ketika saya cabut connector pembacaany berubah jd 369 sesuai perintah rail pressure 🙏🙏
Sensor kalau begitu mas..
@@THEMECHANICHE terima kasih bang,normalny klu sensor kondisi bgs/baru apakah hra nol..?? kondisi semua pressure release/kosong di dlm pipa common real saya dpt bekas bgt di pasang nilainy 38 crank bermain 39-40 rpm 190🙏🙏
Kalau belum start harusnya 0 kg.. Kalau saat start tekanan coomon railnya terbaca sekitar 200 kg
Sebenarnya problem yang terjadi di unit apa seh pak? Apakah mesinnya tidak bisa hidup?..
Kalau mesin hidup normal dan operasi nya juga normal dan tidak muncul error dimonitor, menurut saya, unitnya operasikan aja..
Salam. Alat berat
Salam alat berat bang,,unit komatsu pc 200-8 saya hampir tiap bulan ganti injektor,kenapa bgtu bang...
silahkan ditonton video nya sampai selesai...
semoga membantu
salam alat berat
Pensilnya itu bisa diamblas kah bang
Bang minta pencerahan pcc 200- 8 susah hidup walau di pancing bensin
Silakan dishare data pemeriksaan nya
@@THEMECHANICHE ,bang minta gabung bisa gk
@@THEMECHANICHE bagaima cara gabung
Klik ada tulisan GABUNG di beranda UA-cam saya, kemudian ikutin instruksi youtube nya
Ig nya dong mas... 🙏🙏🙏
ada di deskripsi pak link nya
salam alat berat
bg kalo H/M nya pc 200-8 itu tidak jalan analisa nya apa aja bg
berapa HM nya sekarang ?
PC.200 SAYA SUDA GANTI KLEP HIDUP STENGA JAM MATI MESINNNYA
TV
Bang CP cantumkan
Sudah itu..
Kalo boleh minta IG nya mas,,,
di deskripsi video,ada link IG nya bang
Salam alat berat
@@THEMECHANICHE siap mas,,,
Knpa harus ganti 6 pcs...
PC 200-8 kalo sudah panas susah hidup apanya ms
panas nya berapa derajat ? dan yang panas dimaksud apanya ?
Salam alat berat
Bg bisa saya minta no telpon bg
Sparepartsnya mahal 😂😂😂😂
masaaaa...sehh
Salam alat berat
PC 400 ya
bukan bang
salam alat berat
gak bisa bahasa ingriss..😂😂😂
Om mohon bantuannya bang. Sy punya probelm unti pc300 8 mo. Habis ganti injector 1 sampai no 6. Habis di pasang. Di start gak bisa hidup?
Sebelum ganti injector, problem nya apa pak?
@@THEMECHANICHE berasap pak, allhamdulillah unitnya sdh bagus 🙏