Ningún vendedor te dice es tan sincero como has sido tú cuando has dicho que si el uso es muy light, el neumático a comprar no es ninguno de esos. Eso es lo que más valoro de ti y de Twin trail. Mil gracias!!!
¡Va!, tiremos la casa por la ventana, hoy he pedido unos adventur de esos, a ver cuando lleguen que tal, iba ha mandar un correo para ver que recomendáis para el tipo de conducción y moto pero la verdad, el video es bastante claro y preciso, ademas, hubiese tenido que decir para que moto es, e igual me la ponéis verde!!, jajajajaja, menos mal que ya no se fabrica.
La leche ¡¡¡. Mejor explicado es literalmente imposible. Muchas gracias por esta lección sobre esos neumáticos asutralianos. Los míos sin duda serían los GPS o adventure. En cuanto toque cambio está decidido.
Mi neumático de confianza para Marruecos es el K60, para un viaje con pareja en 90% carretera pero sin miedo a tierra, y sobretodo mucha confianza en salir de situaciones de offroad y evitar pinchar. En el proximo viaje posiblemente a probar un MotoZ.
Siempre hay que saber un poquito mas que llanta usar , y con la explicación que nos dio entendimos claramente que llantas debemos usar en distintos terrenos, excelente el vídeo que nos brinda y muchas gracias por la recomendación .
Muy clara explicación 👍 Por este lado del mundo 🇦🇷 se usa lo que se consigue. Al momento Heildenau, muy parecido al GPS, al menos de dibujo. Gracias por la info.
Tengo el desert montado en la 790 y la verdad es que me ja sorprendido muy gratament. Comparado con un TKC 80 ya me pare e que dura bastante mas y en montaña es espectacular.
Yo uso la moto para uso diario. Para ir a currar entre semana, y para rutas off Road los fines de semana. Monte los adventure, y estoy muy contento con ellos, pero es cierto que en asfalto mojado regular, y además el trasero me ha durado 3000km escasos (un mes prácticamente). En este próximo cambio había pensado montar el GPS, pensando que en asfalto mojado iría algo mejor, y que la duración debería ser bastante superior al no tener taco en la banda media. Y asumiendo que en off me irá algo peor. Pero claro, todo no se puede tener. Me encantaría poder mantener un buen rendimiento en off Road que es donde más disfruto la moto. Y obviamente el rallz será mejor para esto. Pero tengo que ser consecuente, y dado que la moto es mi medio de transporte diario, priorizar duración y seguridad en asfalto mojado. Por qué no puedo permitirme cambiar rueda una vez al mes. Me sorprende oírte decir que para uso diario recomiendas el rallz antes que el GPS. Podrías por favor darme tu opinión en mi caso? Por qué ya me haces dudar sobre cuál me conviene más. Gracias
Buenas Jonathan! Desconozco cuantos kms haces cada dia para ir a trabajar, pero al final vas a tener que decidir si no te merece la pena conseguir un segundo juego de llantas para poder usar un neumático decente para ir a trabajar y otro decente para ir a disfrutar del monte, ya que si no siempre estarás asumiendo compromisos en los que o sacrificas mucho el dia a dia o sacrificas mucho el fin de semana. ;) ;)
@@twin_trail ya. Lo sé, pero de momento no puedo permitirmelo. Por ahora de momento, cuales me darán más duración y más seguridad en asfalto mojado para uso diario? Las GPS o las rallz?
@@jonathanmp87 Hola! Estamos en la misma tesitura, y he llegado a la conclusión de que los GPZ, para nada, duran mucho pero en mojado nadie habla bien, ni Isaac, y yo soy un cagón. Prefiero tener un plus de seguridad en mojado (ojo, el concepto deneumático de tacos y seguridad en mojado habría que cogerlo con pinzas) entonces, yo la duda la tengo entre los adventure y los Rallz, pero no el GPS. Mi consejo que nadie me ha pedido 😅
Gran detalle lo de proporcionar la pegatina, yo he puesto unos Dunlop para el Honda Epic, y ahora tengo que buscarme la vida para pasar la itv. Un saludo Isaac
Buena explicación, el por centaje de tamaño que se puede variar es un 3% por encima y por debajo de la altura del original. El código de velocidad minimo en M+S es Q = 160 km/h.
Gracias por el vídeo, la próxima vez probare los desert o los rally, he montado unos TC 80 en una conduccion offroad bastante agresiva y han durado 5000km, ahora llevo los anake will y con 3000km estan para tirarlos( en carretera van mucho mejor )chao
Buenas tardes, Me gustaría que me recomendaras unos neumáticos de enduro para una 701 nueva. En la 450 llevaba unos metzeler Six days y me encontraba muy Agustí con ellos pero no sé si serán apropiados para esta moto por peso (desgaste excesivo) y he pensado que los moto z enduro tienen buena pinta pero .. ¿Cuál me aconsejarías comprar? Para hacer pistas y algo de enduro fácil y tener mucho agarre Muchas gracias
mi moto monta tubeless y si quiero montarle mi preferido de estos, el Rallz, tendré que ponerle cámaras porque el trasero sólo lo tenéis en versión TT y no creo que sea plan llevar uno de cada. Es una buena idea o mejor me voy al Adventure que sí tenéis ambos en versión TL??
Buen video.lastima que el rallz no esté en 130/80/17. Ami en la ficha técnica me pone delantero 100/90/19 y trasero 130/80/17 y 140/70/17. Podría montar ambos en modelo rallz? O tendría que montar los adventur?
Hola Miguel! ¡Pues depende del off! Si las rutas off son por pistas sin mucha complicación, sin barro ni grava... con un neumático mixto (Continental tkc70, Dunlop Meridian, Pirelli STR...) es suficiente! Pero si las rutas de off ya tienen algun que otro momento "picante" es cuándo empezamos a recomendar el neumático de tacos. En tu caso, un MotoZ Adventure te podría encajar muy bien! Cualquier duda rcuerda que nos puedes contactar por mail a tienda@twintrail.com o si quieres, no dudes en llamarnos! Un saludo!!
Buenas TwinTrail! Qué neumático MOTOZ montarías en una T7? porque veo que no existe un 150/70 18 de tipo TT y no recomiendas el 140. ¿Se puede montar un TL en una llanta TT? He probado los MITAS-09 DAKAR pero me duró el trasero 2700kms (y 1000 de ellos en rodaje), es poco duradero.
Muchas gracias por el vídeo, tengo una xtz 660 tenere del 2016, los tck 80 han durado 4500kms, los michelin anake Will 4000, me toca cambiar ahora y no se..., Las rutas que hago son de 300km mas menos de los cuales son unos 50 km por carreteras malas y lo demás todo campo.gracias
Buenas Isaac (o quien quiera que lea esto). En una gs 800 2008 debería hacer un tubelizado antes de comprar un neumático tubeless no? O esta llanta de radios viene ya preparada? Un saludo
4 роки тому+3
Me gustaron los adventure, duracion y bien en off. una pena que no pueda montar los rallz atras...no entiendo como no hay la misma medida que los adventure o los desert que ambos tienen 130/80 - 17 y los rallz no. y por cierto a mi no me llegaron esas pegatinas ejejejejeje
Los Rallz son relativamente nuevos y tal vez añadan más medidas en el futuro, pero de momento es lo que hay! ¿No te llegaron las pegatinas, seguro? Las ponemos siempre enrolladas dentro del neumático y nos pasa a veces que el instalador lo tira directamente y no avisa al cliente!!
4 роки тому
@@twin_trail segurisimo las habría puesto 😍😍 pues si hacen una medida así las pillaría fijo porque con las adventure estuve encantado ✌🏻✌🏻
Excelente video; tengo una 1250 GS 2020 y justo estaba buscando una explicacion para decidir la compra de moto doble proposito ya que de agencia la BMW trae llanta de calle; ahora solo quedo una pregunta al aire, la llamta mas ancha en una moto es 150, 170 o existe mas ancha? (Hablo de la llanta trasera), 2da pregunta, si hubiese una llanta mas ancha se es recomendable utilizarla? Saludos
Eso mismo pienso yo, y la respuesta es que llevo un adventure detrás y un tkc80 delante, y hasta que no se gaste otro que tengo, así irá. Jejeje y luego creo que un Rallz
@@ascari.k018 al final he estado el.mes de agosto con los rallz, haciendo el pirineo on/off, Asturias y algo más, con la África 2019. Encantado, 4000 km y listos para cambiar, pero muy contento
Me gusta el concepto del modelo GPS, pero no se vende en la medida de la rueda delantera de mi F650GS (100/90-19) ¿Podría montar los 110/80-19 (con cámara)? Y tendré algún problema en la ITV?
Pregunta 1) Si no encuentro en el mercado neumático para ring con cámara , hay problema de usar neumático para sin cámara poniéndole con cámara ? Pregunta 2) En maxitrail (Africa Twin Adventure 2019) es mejor usar una cámara heavy duty 4mm Tr4 ? para evitar pinchazos
hola isaac como estas yo tengo un suzuki dr 750 modelo 89 es con camara rodado 90/90/21 y 140/80/17 me sirve el modelo gps o adventur yo hago todos los fines de semana alrrededor de 1500 km x fin de semana y la mayoria de las salidas son 70 % asfalto y 30 % tierra o arena nada de barro que me recomendas con camara para mi dr 750
gracias, por la info , la verdad es que no sabia esas cosas, quería meterle unas rally a la himalayan , es para hacer la TET , no salgo de ahi y ademas a paso abuelo que es el mio. yo le tengo quitado el guardabarros delantero de abajo, ¿sabes si alguien la ha montado?
Buenas tardes! por desgracia la Himalayan lleva un tamaño de rueda trasera que no está disponible en el modelo RallZ ni en equivalencia, sólo te podemos ofrecer el modelo adventure, gps o desert en medida equivalente (130/80-17). Un saludo!
@@twin_trail gracias por la rapida respuesta, pues nada porque las adventure me da que le falta taco , tenia referencias de la rally y todas buenisimas. no pasa nada seguiré con lo que llevo. gracias de nuevo.
Hola. He leído en soymotero.net lo siguiente: "Lo explica la normativa de ITV precisamente, en su "Manual de Procedimiento" y hay dos condiciones a cumplir: deben ser neumáticos marcados "M+S" (también MS o M&S) que significa "para barro o nieve" (Mud y Snow) y deben tener un código de velocidad superior a "M" (130 km/h). Además, para que el piloto sea consciente de que lleva neumáticos de inferior código a lo que su moto es capaz de correr, debe ponerse una pegatina avisándolo en lugar bien visible para él en marcha." El tractionator desert tube type 140/80-18 (por ejemplo), tiene código de velocidad M; con lo que según este artículo no pasaría ITV ni con pegatina, pues su código no es superior a M, sino igual. Quisiera que me aclarara esa duda pues estoy interesado en ese neumático. Saludos
Siendo usuario de una Honda CB500X que tanto le gusta al jefe, me pregunto por qué motivo los de MotoZ no hacen neumáticos traseros de 160/60 R17. Me encantaría usar los GPS sin tener que usar una medida mayor o menor, una lastima...
La pregunta del millon. En la R1250GS adventure tiene homologado los neumaticos con codigo de velocidad maxima inferior, es decir, necesitaría la pegatina o no seria necesario ya que en la ficha tecnica de la moto sale como neumático homologado Y de todas formas para que poner una pegatina que no puedes ir, por ejemplo, a mas de 130, si no se puede ir a mas de 120? es ilogico XDDD
Doy fe. Llevo el tractionator gps y en mojado por asfalto es una locura. El otro día casi pierdo la rueda delantera en una curva, ni siquiera había llovido, solo con el rocío de una fría mañana de Febrero. Suerte que iba lento. Nada recomendable en mojado.
Continuo dubtant entre Rallz o Adventure. A darrera porto l'Adventure i a davant un tkc80, encara. Una pregunta a respondre sense presa. Perquè mai, o quasi mai s'ensenyen els pneumàtics de davant? Jo li tinc més respecte i m'ha de donar més confiança el de davant que el de darrera, i entre l'Adventure i el Rallz, el taco és bastant diferent, ya no te digo el GPS . Gràcies pels consells!
Buenas Isaac (o quien quiera que lea esto). En una gs 800 2008 debería hacer un tubelizado antes de comprar un neumático tubeless no? O esta llanta de radios viene ya preparada? Un saludo
Ningún vendedor te dice es tan sincero como has sido tú cuando has dicho que si el uso es muy light, el neumático a comprar no es ninguno de esos.
Eso es lo que más valoro de ti y de Twin trail. Mil gracias!!!
¡Va!, tiremos la casa por la ventana, hoy he pedido unos adventur de esos, a ver cuando lleguen que tal, iba ha mandar un correo para ver que recomendáis para el tipo de conducción y moto pero la verdad, el video es bastante claro y preciso, ademas, hubiese tenido que decir para que moto es, e igual me la ponéis verde!!, jajajajaja, menos mal que ya no se fabrica.
La review definitiva sobre Motoz
La leche ¡¡¡. Mejor explicado es literalmente imposible.
Muchas gracias por esta lección sobre esos neumáticos asutralianos. Los míos sin duda serían los GPS o adventure.
En cuanto toque cambio está decidido.
Gracias Fernando! :)
El GPS me parece una buena opción para mi, gracias por ser tan sincero en tu espectacular explicación!
Ufff no sabes lo q esperaba un vídeo así jajaja gracia
Para andar por ciudad no te sirven estos neumaticos😉
Soy un TKC-80 Lover (... y lo sabes! hahaaa), pero ahora me generáis la curiosidad del MotoZ "Rallz".
Muchas gracias por el vídeo.
Buenas lulo! Sin duda deberías probarlo... ;)
Tkc 80 😎
Mi neumático de confianza para Marruecos es el K60, para un viaje con pareja en 90% carretera pero sin miedo a tierra, y sobretodo mucha confianza en salir de situaciones de offroad y evitar pinchar. En el proximo viaje posiblemente a probar un MotoZ.
Siempre hay que saber un poquito mas que llanta usar , y con la explicación que nos dio entendimos claramente que llantas debemos usar en distintos terrenos, excelente el vídeo que nos brinda y muchas gracias por la recomendación .
Muy clara explicación 👍
Por este lado del mundo 🇦🇷 se usa lo que se consigue. Al momento Heildenau, muy parecido al GPS, al menos de dibujo.
Gracias por la info.
Se parecen mucho en dibujo aunque en comportamiento el Heidenau es más cuadrado de carcasa, y el GPS un poco más redondo ;)
yo he montado el rallz i me ha sorprendido lo bien que va en carretera también
Gran vídeo, mucha duda aclarada y muy claras las explicaciones.
Explicado de 10! Muchas gracias.
Voy a montar el Rallz en una R1200gs adventure del 2007. Ya os comentaré experiencia. Saludos
Que tal fue ?
Tengo el desert montado en la 790 y la verdad es que me ja sorprendido muy gratament. Comparado con un TKC 80 ya me pare e que dura bastante mas y en montaña es espectacular.
Yo uso la moto para uso diario. Para ir a currar entre semana, y para rutas off Road los fines de semana. Monte los adventure, y estoy muy contento con ellos, pero es cierto que en asfalto mojado regular, y además el trasero me ha durado 3000km escasos (un mes prácticamente). En este próximo cambio había pensado montar el GPS, pensando que en asfalto mojado iría algo mejor, y que la duración debería ser bastante superior al no tener taco en la banda media. Y asumiendo que en off me irá algo peor. Pero claro, todo no se puede tener.
Me encantaría poder mantener un buen rendimiento en off Road que es donde más disfruto la moto. Y obviamente el rallz será mejor para esto. Pero tengo que ser consecuente, y dado que la moto es mi medio de transporte diario, priorizar duración y seguridad en asfalto mojado. Por qué no puedo permitirme cambiar rueda una vez al mes.
Me sorprende oírte decir que para uso diario recomiendas el rallz antes que el GPS.
Podrías por favor darme tu opinión en mi caso? Por qué ya me haces dudar sobre cuál me conviene más.
Gracias
Buenas Jonathan! Desconozco cuantos kms haces cada dia para ir a trabajar, pero al final vas a tener que decidir si no te merece la pena conseguir un segundo juego de llantas para poder usar un neumático decente para ir a trabajar y otro decente para ir a disfrutar del monte, ya que si no siempre estarás asumiendo compromisos en los que o sacrificas mucho el dia a dia o sacrificas mucho el fin de semana. ;) ;)
@@twin_trail ya. Lo sé, pero de momento no puedo permitirmelo.
Por ahora de momento, cuales me darán más duración y más seguridad en asfalto mojado para uso diario? Las GPS o las rallz?
@@jonathanmp87 Hola! Estamos en la misma tesitura, y he llegado a la conclusión de que los GPZ, para nada, duran mucho pero en mojado nadie habla bien, ni Isaac, y yo soy un cagón. Prefiero tener un plus de seguridad en mojado (ojo, el concepto deneumático de tacos y seguridad en mojado habría que cogerlo con pinzas) entonces, yo la duda la tengo entre los adventure y los Rallz, pero no el GPS. Mi consejo que nadie me ha pedido 😅
Buen video y buenos consejos. El máximo de la diferencia del diámetro de la rueda es del 3% para pasar ITV. Gaaasss
Gran detalle lo de proporcionar la pegatina, yo he puesto unos Dunlop para el Honda Epic, y ahora tengo que buscarme la vida para pasar la itv.
Un saludo Isaac
Un saludo!! ;)
Buena explicación, el por centaje de tamaño que se puede variar es un 3% por encima y por debajo de la altura del original.
El código de velocidad minimo en M+S es Q = 160 km/h.
Moltes gràcies !! Ets un maquina!!
Muy bien explicado todo, gracias por el video ✌🏼✌🏼
Gracias Emilio!
Comentaris genials!! Aclarint dubtes i preguntes, molt bon video.
Muy bien explicado 👍
Gracias! ;)
Que bien te explicas, eres un crack, gracias por los videos
Gracias, saludos!!
Gracias por el vídeo, la próxima vez probare los desert o los rally, he montado unos TC 80 en una conduccion offroad bastante agresiva y han durado 5000km, ahora llevo los anake will y con 3000km estan para tirarlos( en carretera van mucho mejor )chao
Hola una pregunta de los 4 que modelo se adapta mejor al barro gracias y un saludo.
Buenas tardes,
Me gustaría que me recomendaras unos neumáticos de enduro para una 701 nueva. En la 450 llevaba unos metzeler Six days y me encontraba muy Agustí con ellos pero no sé si serán apropiados para esta moto por peso (desgaste excesivo) y he pensado que los moto z enduro tienen buena pinta pero .. ¿Cuál me aconsejarías comprar? Para hacer pistas y algo de enduro fácil y tener mucho agarre
Muchas gracias
Ya llevo 2 juegos de DESERT, muy recomendable, pocas opciones hay con taco largo para tubeless, KTM 1090R 80% offroad
Que duración te ha dado?
mi moto monta tubeless y si quiero montarle mi preferido de estos, el Rallz, tendré que ponerle cámaras porque el trasero sólo lo tenéis en versión TT y no creo que sea plan llevar uno de cada.
Es una buena idea o mejor me voy al Adventure que sí tenéis ambos en versión TL??
Buen video.lastima que el rallz no esté en 130/80/17.
Ami en la ficha técnica me pone delantero 100/90/19 y trasero 130/80/17 y 140/70/17.
Podría montar ambos en modelo rallz? O tendría que montar los adventur?
Molt ben explicat 👏
Com bé has dit és importantíssim la coherència de l'elecció de pneumàtic amb l'amplada de llanta.
:)
Que recomiendas para 24 km diarios de carretera y alguna salida el finde de off no muy cañera ?
Hola Miguel! ¡Pues depende del off! Si las rutas off son por pistas sin mucha complicación, sin barro ni grava... con un neumático mixto (Continental tkc70, Dunlop Meridian, Pirelli STR...) es suficiente! Pero si las rutas de off ya tienen algun que otro momento "picante" es cuándo empezamos a recomendar el neumático de tacos. En tu caso, un MotoZ Adventure te podría encajar muy bien!
Cualquier duda rcuerda que nos puedes contactar por mail a tienda@twintrail.com o si quieres, no dudes en llamarnos!
Un saludo!!
Hola video cojonudo, que presiones recomiendas de estos neumáticos para una Africa Twin, tanto para carretera pero SOBRE TODO PARA OFF?
Buenas TwinTrail! Qué neumático MOTOZ montarías en una T7? porque veo que no existe un 150/70 18 de tipo TT y no recomiendas el 140. ¿Se puede montar un TL en una llanta TT?
He probado los MITAS-09 DAKAR pero me duró el trasero 2700kms (y 1000 de ellos en rodaje), es poco duradero.
🤔🤔🤔🤔🤔 nop, a mí no me llegaron las pegatas... Buen video señor. Los adventure son la caña para hacer el cabra.
Muchas gracias por el vídeo, tengo una xtz 660 tenere del 2016, los tck 80 han durado 4500kms, los michelin anake Will 4000, me toca cambiar ahora y no se..., Las rutas que hago son de 300km mas menos de los cuales son unos 50 km por carreteras malas y lo demás todo campo.gracias
Tengo un XTZ660 2015, cuales me recomenda?
Hola, para mi los que mejor resultado y confianza me dan si vas a hacer bastante off Road, son los TCK 80
Buenas Isaac (o quien quiera que lea esto). En una gs 800 2008 debería hacer un tubelizado antes de comprar un neumático tubeless no? O esta llanta de radios viene ya preparada? Un saludo
Me gustaron los adventure, duracion y bien en off. una pena que no pueda montar los rallz atras...no entiendo como no hay la misma medida que los adventure o los desert que ambos tienen 130/80 - 17 y los rallz no.
y por cierto a mi no me llegaron esas pegatinas ejejejejeje
Los Rallz son relativamente nuevos y tal vez añadan más medidas en el futuro, pero de momento es lo que hay! ¿No te llegaron las pegatinas, seguro? Las ponemos siempre enrolladas dentro del neumático y nos pasa a veces que el instalador lo tira directamente y no avisa al cliente!!
@@twin_trail segurisimo las habría puesto 😍😍 pues si hacen una medida así las pillaría fijo porque con las adventure estuve encantado ✌🏻✌🏻
Excelente video; tengo una 1250 GS 2020 y justo estaba buscando una explicacion para decidir la compra de moto doble proposito ya que de agencia la BMW trae llanta de calle; ahora solo quedo una pregunta al aire, la llamta mas ancha en una moto es 150, 170 o existe mas ancha? (Hablo de la llanta trasera), 2da pregunta, si hubiese una llanta mas ancha se es recomendable utilizarla? Saludos
amigo desde chile con Africa Twin Adventure 2019 - viene con aros tube type y hay abundan los tubeless
¿Se puede montar un modelo mas blando delante y otro mas duro detras? por ejemplo adventur deras y ralf delante.
Eso mismo pienso yo, y la respuesta es que llevo un adventure detrás y un tkc80 delante, y hasta que no se gaste otro que tengo, así irá. Jejeje y luego creo que un Rallz
@@ascari.k018 al final he estado el.mes de agosto con los rallz, haciendo el pirineo on/off, Asturias y algo más, con la África 2019. Encantado, 4000 km y listos para cambiar, pero muy contento
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me gusta el concepto del modelo GPS, pero no se vende en la medida de la rueda delantera de mi F650GS (100/90-19)
¿Podría montar los 110/80-19 (con cámara)? Y tendré algún problema en la ITV?
Pregunta 1) Si no encuentro en el mercado neumático para ring con cámara , hay problema de usar neumático para sin cámara poniéndole con cámara ?
Pregunta 2) En maxitrail (Africa Twin Adventure 2019) es mejor usar una cámara heavy duty 4mm Tr4 ? para evitar pinchazos
buen video!!
Gracias Tomy!
Com sempre un vídeo molt interessant ✊✊
Gràcies Toni!
hola isaac como estas yo tengo un suzuki dr 750 modelo 89 es con camara rodado 90/90/21 y 140/80/17 me sirve el modelo gps o adventur yo hago todos los fines de semana alrrededor de 1500 km x fin de semana y la mayoria de las salidas son 70 % asfalto y 30 % tierra o arena nada de barro que me recomendas con camara para mi dr 750
Para tu uso te recomiendo el modelo adventure, pero la trasera en 130 (es equivalente al 140)
@@twin_trail ok muchas gracias
que opinion me dices sobre el delantero , uso el gps y quiero poner para ir a la baja el rallyz solo el trasero hay mucha arena , alguna opinion ??
baja california en mexico
gracias, por la info , la verdad es que no sabia esas cosas, quería meterle unas rally a la himalayan , es para hacer la TET , no salgo de ahi y ademas a paso abuelo que es el mio. yo le tengo quitado el guardabarros delantero de abajo, ¿sabes si alguien la ha montado?
Buenas tardes! por desgracia la Himalayan lleva un tamaño de rueda trasera que no está disponible en el modelo RallZ ni en equivalencia, sólo te podemos ofrecer el modelo adventure, gps o desert en medida equivalente (130/80-17).
Un saludo!
@@twin_trail gracias por la rapida respuesta, pues nada porque las adventure me da que le falta taco , tenia referencias de la rally y todas buenisimas. no pasa nada seguiré con lo que llevo. gracias de nuevo.
@@crumbsole Sin problema! Un saludo!
Hola. He leído en soymotero.net lo siguiente:
"Lo explica la normativa de ITV precisamente, en su "Manual de Procedimiento" y hay dos condiciones a cumplir: deben ser neumáticos marcados "M+S" (también MS o M&S) que significa "para barro o nieve" (Mud y Snow) y deben tener un código de velocidad superior a "M" (130 km/h). Además, para que el piloto sea consciente de que lleva neumáticos de inferior código a lo que su moto es capaz de correr, debe ponerse una pegatina avisándolo en lugar bien visible para él en marcha." El tractionator desert tube type 140/80-18 (por ejemplo), tiene código de velocidad M; con lo que según este artículo no pasaría ITV ni con pegatina, pues su código no es superior a M, sino igual. Quisiera que me aclarara esa duda pues estoy interesado en ese neumático.
Saludos
Siendo usuario de una Honda CB500X que tanto le gusta al jefe, me pregunto por qué motivo los de MotoZ no hacen neumáticos traseros de 160/60 R17. Me encantaría usar los GPS sin tener que usar una medida mayor o menor, una lastima...
La pregunta del millon. En la R1250GS adventure tiene homologado los neumaticos con codigo de velocidad maxima inferior, es decir, necesitaría la pegatina o no seria necesario ya que en la ficha tecnica de la moto sale como neumático homologado
Y de todas formas para que poner una pegatina que no puedes ir, por ejemplo, a mas de 130, si no se puede ir a mas de 120? es ilogico XDDD
Y quién te dice que no puedes ir a más de 120 km/h? Quién te lo prohibe y te pone una pistola en la cabeza para que no pases de 120? Pregunto....
QUE NEUMÁTICO PODRIA PONER PARA HACER UN POCO DE TODO
K60scout. Cual equivaldria hay?
Gps
Creo que la tolerancia de medidas de neumáticos para las ITV en España, es de +/- 3% .
Es un 3% creo que puede variar.
Correcto, es un 3% :)
Doy fe. Llevo el tractionator gps y en mojado por asfalto es una locura. El otro día casi pierdo la rueda delantera en una curva, ni siquiera había llovido, solo con el rocío de una fría mañana de Febrero. Suerte que iba lento. Nada recomendable en mojado.
L'únic punt negatiu que li trobo al Adventure és l'adherència en mullat, així que ja tinc clar quin serà el proper pneumàtic ;)
:)
Continuo dubtant entre Rallz o Adventure. A darrera porto l'Adventure i a davant un tkc80, encara. Una pregunta a respondre sense presa. Perquè mai, o quasi mai s'ensenyen els pneumàtics de davant? Jo li tinc més respecte i m'ha de donar més confiança el de davant que el de darrera, i entre l'Adventure i el Rallz, el taco és bastant diferent, ya no te digo el GPS . Gràcies pels consells!
YO TENGO UNA HONDA VARADERO 125
LAS MEDIDAS SON 100/90 18 DELANTE Y 130/80 17 DETRAS
Buenas Isaac (o quien quiera que lea esto). En una gs 800 2008 debería hacer un tubelizado antes de comprar un neumático tubeless no? O esta llanta de radios viene ya preparada? Un saludo