Audi RS6 Performance | 630 CV e 0-100 km/h in 3.4 sec... CHE BELVA. Da 148.900 euro...
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- Опубліковано 7 чер 2024
- Difficile che provando l'Audi RS6 venga in mente qualcosa del tipo "Sì, ma la vorrei più potente e più rumorosa"... Eppure a Ingolstadt hanno voluto prevenire l'evenienza, creando la nuova variante Performance.
Il 4.0 Biturbo V8 ora gode di 30 CV e 50 Nm di coppia in più, raggiungendo livelli esorbitanti nonché i più elevati di sempre per un'Audi RS termica: 630 CV e 850 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h viene coperto in 3.4 secondi, cioè 0.2 secondi in meno della normale, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 305 km/h.
Ma le modifiche non si limitano a questo: oltre alle sospensioni pneumatiche di serie, si può optare per il sistema Dynamic Ride Control che sfrutta un sistema a croce e molle elicoidali per collegare tutti gli angoli dell'auto. Così la ruota anteriore destra si connette con la posteriore sinistra, e idem per le altre due, migliorando la distribuzione dei pesi per gestire rollio e beccheggio nella guida impegnata.
Dietro ai cerchi in lega da 22 pollici specifici più leggeri, poi, trovano posto dei freni a disco carboceramici con 440 mm sull'avantreno: oltre a ridurre il peso rispetto a normali dischi in acciaio, garantiscono un potere d'arresto sensazionale per una vettura lunga quasi cinque metri. Con tutti questi accorgimenti - oltre alla fibra di carbonio per la lama anteriore, i deflettori sul paraurti e l'estrattore posteriore - la RS6 Performance si alleggerisce fino a circa un quintale rispetto alla standard, fermando la bilancia a circa 2.050 kg.
Senza dimenticare, ovviamente, che anche l'orecchio vuole la sua parte: è per questo che Audi ha ridotto la quantità di fonoassorbenti nel sistema di scarico, aumentando la sonorità rauca di questo V8 Biturbo che pare essere più arrabbiato che mai. Vediamo allora come se la cava su strada questa variante ancora più performante della già apprezzatissima RS6.
#Audi #RS6 #Performance
00:00 | Introduzione
01:08 | Dimensioni e dati tecnici
02:23 | Estetica rinnovata
03:54 | Bagagliaio
04:12 | Spazio posteriore
04:45 | Interni specifici e infotainment
06:13 | Accensione e sound
07:05 | Guida sul Col de Turini
07:54 | Motore, cambio ed erogazione
09:55 | Assetto e sospensioni
11:03 | Peso, agilità e sterzo integrale
12:10 | Impianto frenante
13:46 | Comfort generale
15:38 | Fine prova e conclusioni
16:42 | Prezzo - Авто та транспорт
Meravigliosa, bellissima, devastante, incredibile.. le cuciture dei sedili, il logo blu, le mascherine in fibra di carbonio.. ormai non sono più recensioni per auto, ma show. Quanto rimpiango i bellissimi servizi dell'ing.Paolo Massai su quattroruote. Ti faceva vedere i pregi e i difetti del reale utilizzo, con test e vere e proprie lezioni di ingegneria e aerodinamica
Che BESTIA,non si può definire in altro modo.Davvero stupenda!!!!!Complimenti a tutto lo staff di Automoto,un abbraccio
😂😂😂😂😂😂
@@thunberbolt82?
Una meraviglia ❤
Stupenda !
Penso che ti invidio tantissimo io la amo la rs6 provata due tre versioni prima ma rimane sempre il mio sogno nel cassetto ♥️
È tutta fantastica, come sempre, come TUTTE le RS6 ma, non si può più parlare di sound su Audi. Il V10 non si batte!
Uno spettacolo di vettura da sogno 🤩
Rs6/R/ABT/MTM/PERFORMANCE😅 non me la posso permettere ma un video sulle differenze e costi di tutte le versioni lo potreste fare? Sarebbe interessante
Fantastica ❤
CHE MERAVIGLIA. L'AUTO DEFINITIVA CHE SODDISFA OGNI ESIGENZA.
Dal vivo top
Oggi va molto bene🤣♥️
In che località è ambientato il video?
Fantastica
Nuova del 2019 costando 30k in +
È questo l'andazzo giusto?
Sul turini con quella belva 🤤🤩🤩...
Quando è debuttata sul mercato?
Top top top come i tuoi vidio
Gran mezzo #1
Io aspetto la mia rs4❤
Da mettere nei musei fra qualche anno 🥰.
Mamma Audi 💥
Ormai o kilowatt o 1.0 benzina 🤣🤣
Una grande vettura non c'è niente da dire
Questa versione la porta un gradino sopra, grande audi sport.
❤
An die POLIZEI gefällt diese Video.
Io preferisco la RS7 sportback performance, stesse prestazioni ma più elegante, più aerodinamica e più leggera di qualche chilo . Raggiunge più rapidamente i 300 km/h rispetto all RS6. Quindi direi che la più potente in assoluto della Gamma rs è la rs6 insieme alla rs7 ma la più performante la RS7.
anche a me piace di più l rs7
C'è bisogno di essere rabbiosi 😂🤣💪💪
Allora direi di valutare la c 63 amg 507 edition, quello era un v8 rabbioso 😂
Kerosene in sottofondo sull'autobahm
Pochi oggetti al mondo fanno scorrere i brividi lungo la schiena come sa fare questa RS6. Non ci sarà MAI una auto elettrica capace di generare le emozioni che solo un V8 benzina può creare.
Si per cosa? Per andare sul dritto a 350 km/h?
Per chi non ha mai avuto in mano un elettrico, e' questo il suo pensiero, ma poi cede e lo prova e di colpo la sua idea cambia. Comunque questa costa il doppio della mia e in accellerazione mi batte di solo 1 decimo di sek. , ma consuma come una petroliera e deve rifornirsi per forza dallo sceicco di turno.
@@hygge-eller-kos_thechoise dipende dal tipo di emozioni...chiaro che in accelerazione pura anche le elettriche hanno prestazioni superbe. Ma un V8 inizia a far scorrere adrenalina ancora da fermo. Appena giri la chiave e il rombo del motore ti scatena sensazioni che ovviamente nessuna elettrica potrà mai generare a 0 km/h
@@fabrizio7358 Mai visto la Rimac Nevera ? Beh, con quella dici subito ciao ciao al motore termico. Vi trovi un sacco di video qua su YT, e te li consiglio, perche questa e' un vero mostro 🙂
@@hygge-eller-kos_thechoise si l'ho vista. Auto meravigliosa. Ma per i motivi sopra citati le preferisco ad esempio la Lamborghini Revuelto. Che anche da ferma, appena senti vibrare 12 cilindri dietro la schiena ti si accende tutto. Nessuna Auto elettrica da ferma può fare questo perché, per sua definizione, non può dare feedback uditivi e di vibrazione. Sono sensazioni fisiche che solo un motore termico può generare. Poi...lasciami essere un po Tamarro per un secondo...ma vuoi mettere qualche bella sgasata al semaforo con i decibel che salgono in modo pazzesco?
Voglio proprio vedere chi oserà paragonarla a qualche scaldabagno elettrico con le ruote!
Questa ha un’anima.
Anche se forse cattiva.
Infatti possono coesistere entrambe ,basta non rompersi i coglioni a vicenda con le varie tifoserie da stadio.
Beh la RS3 ha un pelo di prestazioni in meno di questa ma pesa meno di 1600 kg a secco, questa invece a secco sta quasi a 2100 kg 😅 Non ci vedo grandi differenze con una Tesla a parte il sound, se arriva una curva vanno tutte e due dritte
@@BenzoC2Ma prima di scrivere cazzate perché prima non la guidi in pista? Provata a Luglio al circuito di Quattroruote insieme alla Bmw M3 station wagon, ovvio che l'Audi RS6 gli era superiore in tutto, malgrado fosse ben più pesante, ma ovviamente ben più potente, non ti fare ingannare dall'aspetto, in pista vale una Porsche 911, pur con circa 500 Kg in più...Di mestiere faccio l'autista da oltre 30 anni e come auto di servizio ho avuto anche 3 Audi A6 3000cc quattro, anche Bmw 5 xDrive e Mercedes E 4Matic, oltre Alfa e Lancia, sinceramente le Audi non sono nemmeno paragonabili e comparabili per quanto sono infinitamente superiori agli altri Marchi, in ogni condizione di asfalto, clima, e meteo. Mi mancano pochissimi anni per andare in pensione, conto di chiudere a 62 anni dopo 46 anni di lavoro, il mio sogno rimane la RS6 C8 ma anche la RS6 C7 mi andrebbe bene come "investimento" della mia cospicua liquidazione, penso almeno 100 mila euro netti.
@@nicolapiazza2406 allora prima di tutto ti stai calmino che così magari ci parli ai tuoi amici. Secondo non penso proprio vada come una 911, se vuoi provarmi il contrario dai, prendi sta RS6, vai al Nürburgring e vediamo se riesci a farti un giro sotto i 7 minuti. Terzo ho guidato in pista auto molto più prestazionali e leggere di sto barcone come per esempio la Lamborghini e sinceramente il fatto che tu da trent'anni fai l'autista scarrozzando la gente in città non vuol dire proprio niente. Se sei tutto sto fenomeno vai in pista, fatti un video, mettilo su UA-cam e vediamo quanto sei bravo, per adesso per me sei solo uno che scrive dietro una tastiera e basta non certo Schumacher.
@@nicolapiazza2406 poi non so perché mi parli dei cavoli tuoi sinceramente 😂 io non c'ho manco 30 anni e nel mio garage sono già passati più 100.000€ di macchine, se stai aspettando la liquidazione per bruciartela tutta in un'auto sinceramente non invidio molto la tua esistenza 😂 io quando sarò vecchio con la liquidazione conto di girarmi il mondo perché gli sfizi materiali spero di essermeli già tolti, fare il pensionato con la crisi del giovincello in giro con il macchinone e gli occhiali da sole a un'età in cui nessuno ti caga più sarà il tuo di sogno non certo il mio
Quando verrà esposta al museo dell'Audi di Ingolstadt?
La buonanotte migliore che possa avere❤ W gli ottani e fuck BEV😂
Anche la Rimac Nevera ? ua-cam.com/video/PCzCqqVGQYE/v-deo.html
Optional inclusi si passano tranquillamente i 180k! Per una wagon iper vitaminizzata mi sembrano troppi
Ho il prezzo di questa vettura provata sul giornale Auto di febbraio 2024, targa GM359VC, diamo informazioni corrette , la vettura in prova con optional presenti ha un prezzo di 221.785 euro, grazie...si dice il prezzo di serie e poi si fornisce anche un'idea del prezzo a cui si puo' arrivare montando optional che la maggior parte delle volte sono "irrinunciabili" per il modello, optional irrinunciabili del valore di 80.000 euro circa !
Abbastanza difficile rispettare i limiti con questa bestia cattiva tra le mani...ci vorrebbero 1000 punti sulla patente
Ti finisco massimo in un giorno😂
Collaudata a Cortina il top
Un abbraccio a chi è “green” e ha la Tesla, un caro saluto alle auto ibride da 2 tonnellate.
Lunga vita a questa ferraglia rumorosa ❤
Anch'io amo queste auto però vedo un po' troppo odio nei confronti delle auto elettrificate. La Tesla onestamente è un buon prodotto, soprattutto per chi produce energia e vuole guidare nella tranquillità. Le ibride in verità non servono a inquinare di meno ma a consumare di meno
"Un saluto alle auto ibride da 2 tonnellate"
...anche questa è mild hybrid e da 2 tonnellate💀
Anche questa pesa tanto non è che sia proprio una racecar da pista o da pennellarci i tornanti
È un bombardone da sparata rettilinea... poi sicuro per l'auto che è rimane imbattibile
@@marcobrancorsini2479ho pensato la stessa cosa, senza considerare che oramai quasi tutte le termiche (sw e berline) dal segmento D in su pesano 1700kg+
Purtroppo molta gente parla per partito preso e non si informa più quando qualcosa non gli va a genio.
Ad ogni modo, questa RS6 rimane un gran bel ferro anche se sono più per brand come AR/BMW 😅
anche qualcosina in più di 2 tonnellate
S T U P E N D A
Si può dire che quest'auto è devastante?
Quanto costa scusa Automoto? 149k ? Si, senza optional
Consumi?
Chi la compra dei consumi non interessa, comunque in genere senza esagerare ad ogni semaforo, si fanno i 7 di media su un pieno
@@orgiaco76 Auto che non piacerebbe ai nowatt, quelli guardano di brutta l'autonomia REALE !! 🤣😂🤣
Sempre bella, ma lo strattone in cambiata è una ca**ata enorme, i torque converter o i dct sono fatti apposta per essere fluidi, è tutto un effetto simulato da centralina😂
La chiamiamo fotonica?
lo possiamo fare
No di più😱😱😱
Audi....
Non è mai stata così simile alla A3 come linee (lo è sempre stata ovviamente, ma questa proprio lo sembra ancor di più una A3 allungata). Lo scalino sopra la targa proprio non mi dice
Io comunque di questa auto ho almeno la pedaliera uguale ahah, ma con frizione io :P poi questa in più ha quei 400 cv e passa lol
Vero ma è troppo lungaaa 😱
E troppi cavalli per un'auto così
soprattutto per andarci in Italia
@@NinoSpinnerC'è sempre un S4 se vuoi, non è la stessa cosa però è più moderata e mantenibile e comunque bella
Certo che vedere un A3 in un Rs6…. Vai dall’oculista
@@simones8339 ah no perchè il muso ed il culo non sono uguali spicciati ad una A3 sline nono
I fanali sono gli stessi ed intercambiabili, stessa calandra ecc
@@rikyoh130 ma ti serve uno bravo di oculista però 😂
Dal concessionario al museo è un attimo
Beato chi se la può permettere
La limitazione a soli 305 km/h è assurda. Quando torno dal supermercato coi surgelati devo fare in fretta 😄😄
Non fa ridere
giusto hahahah
gay@@TheCoviz
@@deddee_ ecco che arriva il criptofroscio
280 km/h 😊
Penso che non ho tutti quei soldi 😅😢😂
Se li avessi comprerei altro.
Dipende sempre che utilizzo ne devi fare e se vuoi una macchina unica che con dei compromessi può soddisfare tante esigenze diverse
@@andreascarpa8977credo sia l’auto più venduta in Europa ed al mondo su questa fascia di prezzo…
Bellissima, ma questo colore non la valorizza
E parte subito kerosene
Quando fai un sacco di nero, poi li devi pur spendere….
In Italia si ragiona così o meglio l’italiano medio ci ragiona, ecco perché la gente si trasferisce a Monte Carlo…
Sound molto sottotono per i cavalli che ha....e poi odio il limitatore di giri da fermo sulle auto moderne
Occhio ai pali però
L'Alfa Romeo meritava raggiungere i livelli Audi!
In realtà se avesse perseguito una certa filosofia ed investimenti i livello ed il blasone di Alfa Romeo lo avrebbero agognato tutti..Con poco impegno è bastata la Giulia QV e le declinazioni GTA a far intendere il potenziale, purtroppo inespresso! Svegliatevi italiani esteriofili, quando è possibile a noi del Popolo, a fare auto non deve insegnarci proprio nessuno. E certo non solo.
RS7 molto più bella. Il top
Belle entrambe, ma RS7 non ne vendono una… chissà perché…
@@simones8339 perché si è creato il mito della RS6 super-wagon qui in Europa. De gustibus. Chiaro che la RS7 ha linee molto più raffinate e sportive. In Asia e America si vendono eccome
@@BARATTI99 ma RS6 primeggia sempre in realtà… comunque Rs7 stupenda
Ma l’RS7 fa cagare via…un po’ di buon gusto
Ho guardato già altri video in cui guidi auto con cambio automatico e non digerisco come cambi le marce dalle palette!!!! Ma perché quei colpettini strani e non premerle semplicemente come dovrebbe fare un "uomo"!!!
Cosa dovrebbe significare “cambiare marcia da uomo con le palette”?
Certo che i tedeschi tra audi, Mercedes e le altre fanno proprio auto schifose 😂. Favolosa
In un mondo dove ogni strada ha dei limiti di velocità molto bassi...devo dire utilissima 😂 pagare un superbollo per andare veloce esattamente quanto gli altri.
Con la tua Panda non avrai problemi,non preoccuparti
Non esistono limiti, solo velocità più costose. Cit.
Esattamente come “glialtri”??? mmmm….. no…. non credo… 🤔
Sottosterza da ferma pure questa?
Effettivamente 630cv per strada sono inutili, ho avuto audi S3 fino a non tanto tempo fa, 320cv, a parte qualche aperta qua e là la potenza non la sfrutti a meno che non vuoi ammazzare qualcuno, certe auto le compri solamente per il prestigio
Con quasi 2100 kg di peso a secco forse è una belva sul dritto 😅 Se dovessi comprare un'Audi RS prenderei tutta la vita la 3. Per avere un mezzo sopra le due tonnellate a sto punto meglio un Q8 che almeno la famiglia in vacanza comoda ce la porti
10 volte meglio questa della Q8
@@riccardopolacchi eh questo è il tuo parere. Sono gusti. Io ripeto per avere un macchinone da più di due tonnellate preferisco un SUV, molto più comodo, confortevole, spazioso, che mi permette magari di fare anche un po' di off-road. Per me le sportive sono altre. Se si parla di sportive con 150.000€ io comprerei una Lotus Exige Cup 430, che sta proprio su un altro pianeta.
@@BenzoC2 la lotus non c'entra. La station wagon è comunque spaziosa e comoda, ma molto più sportiva del suv. Comunque si, sono gusti, ci mancherebbe.
i wc elettrici muti ...🤣
peccato che un wc elettrico plaid s non sta muto per niente...
@@divino-cj7vbsi ovvio nella categoria wc elettrici qualcosa fa, ma qui siamo nella sezione AUTOMOBILI fatte come nostro signore comanda...
@@mdmandans ah quello sono d'accordo con te, questa station mi piace e pure tanto...altroché.
ua-cam.com/video/PCzCqqVGQYE/v-deo.html Ribatto invece 🤣🤣🤣🤣
Le vetture VERE sportive sono altra cosa a differenza di questa Passat sw elaborata ,con prezzi assurdi...Audi come sempre ...classe ZERO
Rs4 molto meglio.
Più normale, più guidabile.
È un’altra macchina. Entra nel bagagliaio di questa anche eh
@@redazioneautomoto si nel bagagliaio, ma non vuole dire nulla.
Come non vuol dire?!? Sono segmenti e approcci diversi
Fantastica.. Sound pazzesco.. Bella esteticamente, ottime prestazioni.. Ma con lo stesso prezzo si prende una Tesla Model S Plaid con il track pack che va il doppio e avanza pure per prendere una Tesla model 3 SR.. Oltre a spese di gestione che sulla Audi sono folli!
Chi compra questa auto si compra “anche” la Tesla e delle spese di gestione se ne frega. Forse non hai capito.
però la tesla è brutta, questa anche se troppo tamarra per i miei gusti è esteticamente migliore di qualsiasi tesla.
Si è più bella della Model S, però non c'è un abisso.. e comunque resta sempre una cosa soggettiva...@@ilbuitre75
beh chi ha i soldi da buttare sicuramente, se avessi solo 150k da spendere in una macchina dopo averli messi da parte con fatica, farei le considerazioni che ho fatto all'inizio..@@redazioneautomoto
@@martinotuso760 l'estetica è soggettiva,ma a livello di interni e soprattutto assemblaggi è palese la superiorità Audi
Con la mia tesla la distruggo 😂
ehm... no.
Se la centri allo stop sì
🤣🤣🤣🤣🤣@@motorfab7014
Ok
@@motorfab7014😂
Mai piaciuta.
E quindi?
2050KG ?? UN PESO PIUTTOSTO IMPORTANTE ......E ' UN MIRACOLO CHE ABBIA QUESTE PRESTAZIONI ...
Tutte le RS6 sono atomiche, io provai la performance 605 C7, una erogazione pazzesca unita a una guidabilità incredibile. Il sogno sarebbe averle tutte dalla 450cv a questa 😅
Secondo me anche la Rs4 è tanta roba
@@gabrimotors1344 confermo la B8 poi dicono telaio super
Quegli scarichi… un abominio
Ok
per essere un 8 cilindri 4.000 di cilindrata le prestazioni non mi sembrano proprio da urlo!!!
Due tonnellate di macchina che fa 0-100 km/h in meno di 3,5 secondi.
È un 4.0 V8, non un W16… cosa dovrebbe fare con tutto questo peso, che già non faccia? 😅
@@AntonioAimar imparino a fare telai migliori
@@AntonioAimar Invece di fare carri armati imparino a costruire telai migliori
Mandaci i dati della tua vettura
@@marcopesaresi525 c'e' di meglio....a quanto pare i tedescofili si offendono subito