避震齋talk | 連桿運動比例 motion ratio

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 17

  • @fungsteven9682
    @fungsteven9682 Місяць тому +2

    加油,好專業

  • @hanghangccue
    @hanghangccue Місяць тому +2

    好詳細

  • @__-777
    @__-777 Місяць тому +1

    有用‼️

  • @ticnet7730
    @ticnet7730 Місяць тому +1

    台zx4rr换咗over摇臂有謀体感实质变化🤔

    • @18energymoto
      @18energymoto  Місяць тому

      有,客人說路面反應直接更多

  • @MrGodpasser
    @MrGodpasser Місяць тому +1

    也就是說 多連桿雖然壓力較大 不過因為運動行程小 可以做出更精細的調控讓整個車高適應更大的起伏對吧

    • @18energymoto
      @18energymoto  Місяць тому +1

      誤會了,懲罰你再看10次🥸

    • @18energymoto
      @18energymoto  Місяць тому +1

      多連桿是有更多空間,可以安裝行程長的避震,油壓的時間做出反應。

  • @philiptong4978
    @philiptong4978 Місяць тому +1

    5:39 160Nm, 假設後彈簧率, 個單位應該係mm (millimeter), 即係Nmm, 同Nm差1000倍

  • @wenjiezhou-v5v
    @wenjiezhou-v5v Місяць тому +1

    去哪里买啊楼主

  • @chuntolai7177
    @chuntolai7177 Місяць тому +2

    ho lun pro😍😍

  • @mozloklok
    @mozloklok Місяць тому +4

    55秒😏

    • @18energymoto
      @18energymoto  Місяць тому +1

      😂😂😂

    • @cyriswong8
      @cyriswong8 Місяць тому +4

      快啲出多啲齋talk
      好撚好睇🫶🏿

  • @ronaldwong8289
    @ronaldwong8289 Місяць тому +2

    請問樓主是否Sam ?

    • @18energymoto
      @18energymoto  Місяць тому +1

      樓主的意思係?唔明,不過yes,I”m Sam