Super ta vidéo !! Au niveau de la boissière son arrêt avant au 301 il était tout droit mais en raison des travaux pour le prolongement de la ligne 11 la ligne elle a fait un changement d'itinéraire son arrêt la boissière maintenant elle est niveau du 129 et avant le 301 il desservait l'arret hôpital andré grégoire mais maintenant en raison des travaux elle est plus desservie par conséquent son prochaine arrêt maintenant après la boissière c'est fernand lamaze et de base l'arret fernand lamaze n'est jamais desservie par le 301 elle est desservie uniquement par le bus 129 et 545. Pour l'arret trois communes pareil comme la boissière elle est au niveau du 129 maintenant alors que de basse son arrêt trois communes au 301 elle est juste à droite
Genre en IDF t'a des villes comme Meaux, Provins, Rambouillet, Étampes toutes les petites villes de province et puis mes gens sont plus sympa mais et la Suisse ça a l'air grave compliqué.
Les bus en eux-mêmes roulent bien et sont confortables mais le système de clim auto ne fonctionne pas correctement, au début il y a eu énormément de bus qui "plantaient" comme un ordinateur (obligé de tout redémarré pour repartir). Comme ça ça n'a pas l'air méchant mais quand tu roules sur l'autoroute ou en plein trajet de ligne t'es dans la merde parce que les clients ne vont pas attendre gentiment. Et puis il y a la gestion des portes qui est abominable il y a pas d'autres mots, entre les boutons en eux-mêmes et les délais avant de pouvoir mettre le frein d'arrêt et l'ouverture des portes ça prend une plombe par rapport à un Citelis. Prendre quelqu'un à la va vite avant c'était chiant maintenant c'est chiant et LENT.
@@EigolOrcen Exact, notre dépôt a reçu des "MAN Lion's City Hybrid", bon sang qu'est-ce que c'est lent.. le tableau de bord / les boutons sont pas du tout ergonomiques, en particulier le frein d'arrêt.. le déblocage des portes / fermeture et libération du frei n d'arrêt est abominablement LENT en effet. Le pire sur ces MAN, c'est la position de conduite, on est aplatie par terre. Le GX 327 c'est pas le luxe mais c'est tellement mieux sur ces points-là.
@@NeeXxoR La position de conduite des bus MAN faut aimer, et encore il me semble qu'ils ont rehausser la position par rapport à l'ancienne génération ou vraiment on est au niveau des voitures.
6:35 mdrrr jvais bientot commencer le taf et c’est ca qui me fait le plus reup 🤣 ils sont vraiment betes de pas vouloir équipés les bus d’un gps opérationnel pour pouvoir faire n’importe quelle ligne
Je dis ça je dis rien mais le mieux pour conduire c'est les petites villes c'est pas mal en plus le gens tu peux les connaître à force et tu seras les personnes à éviter comme nous à Chartres y'a une dame genre des que les conducteurs la voie ils se barre elle est même connu des flics
@@transidfmagazine détrompe toi je suis au dépôt des lilas il y en pas tant que ça 😅 je pense savoir qui c'est vu qu'il a critiqué la petite bande noire qui gêne le rétro lol
Belle vidéo et super l'introduction 😊
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir 😉🙏🏾
Franchement je suis à BDM et franchement j'espère te croisé un jour pour te remercier pour tout ce que tu nous apporte .
Un grand merci à toi au plaisir de te voir 😉👍🏾
Le chauffeur à l'air vraiment sympa. Vous avez eu des sujets diversifiés. Superbe vidéo continue comme ça.
Ça fait plaisir merci pour ton commentaire ❤️👍🏾
@@transidfmagazine y'a pas de quoi.
Super vidéo, l’introduction est nickel, et c’est vrai quand on discute le trajet on le sent pas 👍
Merci à toi pour le commentaire ❤️✌🏾
Le rdv du dimanche après-midi 😁🚌👍🏾
Au RDV ça fait plaisir 👍🏾
Your videos are getting better and better. I live in Ottawa, Canada and i hope you will have opportunity to come and film here. Keep it up bro.
A big thanks for your comment 🙏🏾 I hope to have the opportunity to go there to be able to film 😉.
Super ta vidéo !! Au niveau de la boissière son arrêt avant au 301 il était tout droit mais en raison des travaux pour le prolongement de la ligne 11 la ligne elle a fait un changement d'itinéraire son arrêt la boissière maintenant elle est niveau du 129 et avant le 301 il desservait l'arret hôpital andré grégoire mais maintenant en raison des travaux elle est plus desservie par conséquent son prochaine arrêt maintenant après la boissière c'est fernand lamaze et de base l'arret fernand lamaze n'est jamais desservie par le 301 elle est desservie uniquement par le bus 129 et 545. Pour l'arret trois communes pareil comme la boissière elle est au niveau du 129 maintenant alors que de basse son arrêt trois communes au 301 elle est juste à droite
Elle est pas mal la ligne 301 et je confirme en journée au Val de Fontenay ça charge de ouf. Et tu as fait aussi le retour?
Oui 👍🏾
Salut à toi la ligne 301 elle est de quel dépôt stp ?? Belle vidéo en tout cas.
Bah aux lilas 😉
Merci pour ta réponse 👍🏾
Genre en IDF t'a des villes comme Meaux, Provins, Rambouillet, Étampes toutes les petites villes de province et puis mes gens sont plus sympa mais et la Suisse ça a l'air grave compliqué.
Attends une minute. Pourquoi sur l'écran de derrière il y a écrit 12189 minute ?
C’est un bug
6:35 sa m'est déjà arrivé
Très belle vidéo magnifique 🤩🤩🤩 mais à vous attendre les bus électriques c’est pas top top 😮
Les bus en eux-mêmes roulent bien et sont confortables mais le système de clim auto ne fonctionne pas correctement, au début il y a eu énormément de bus qui "plantaient" comme un ordinateur (obligé de tout redémarré pour repartir). Comme ça ça n'a pas l'air méchant mais quand tu roules sur l'autoroute ou en plein trajet de ligne t'es dans la merde parce que les clients ne vont pas attendre gentiment.
Et puis il y a la gestion des portes qui est abominable il y a pas d'autres mots, entre les boutons en eux-mêmes et les délais avant de pouvoir mettre le frein d'arrêt et l'ouverture des portes ça prend une plombe par rapport à un Citelis. Prendre quelqu'un à la va vite avant c'était chiant maintenant c'est chiant et LENT.
@@EigolOrcen Exact, notre dépôt a reçu des "MAN Lion's City Hybrid", bon sang qu'est-ce que c'est lent.. le tableau de bord / les boutons sont pas du tout ergonomiques, en particulier le frein d'arrêt.. le déblocage des portes / fermeture et libération du frei n d'arrêt est abominablement LENT en effet. Le pire sur ces MAN, c'est la position de conduite, on est aplatie par terre. Le GX 327 c'est pas le luxe mais c'est tellement mieux sur ces points-là.
@@NeeXxoR La position de conduite des bus MAN faut aimer, et encore il me semble qu'ils ont rehausser la position par rapport à l'ancienne génération ou vraiment on est au niveau des voitures.
6:35 mdrrr jvais bientot commencer le taf et c’est ca qui me fait le plus reup 🤣 ils sont vraiment betes de pas vouloir équipés les bus d’un gps opérationnel pour pouvoir faire n’importe quelle ligne
😂 ils veulent faire des économies tout simplement . Ils ne faut pas reup ça va le faire haha.
Je dis ça je dis rien mais le mieux pour conduire c'est les petites villes c'est pas mal en plus le gens tu peux les connaître à force et tu seras les personnes à éviter comme nous à Chartres y'a une dame genre des que les conducteurs la voie ils se barre elle est même connu des flics
Le machiniste c'était pas un blanc avec des lunettes?
😂😂😂 c’est quelle description ça même 😂 y’a pleins de blancs avec des lunettes haha.
@@transidfmagazine détrompe toi je suis au dépôt des lilas il y en pas tant que ça 😅 je pense savoir qui c'est vu qu'il a critiqué la petite bande noire qui gêne le rétro lol
Val de fontenay une ville fleurie....une ville à vivre à fleuri
🤩