Étant bientôt en formation permis D je me pose quelques questions, notamment 1 . Alors c'est un métier qui m'a toujours plu, dans le sens où je suis passionné d'automobiles " conduite " et également d'engins type bus , poids l'ours, engin travaux publics etc etc . Mais une question m'a toujours interloqué part rapport au transport urbain. Comment font les conducteurs pour connaître leurs trajet ? Ont ils des GPS ou moyen similaires près établi pour ce diriger ? Ou doivent ils ce débrouiller seul ? C'est une question qui paraîtra peut être bête au yeux de certains, mais pour mou ça m'a toujours questionner. Notamment dans les grande villes où les conducteurs n'ont peut être pas toujours la même ligne , en sachant qu'il ya des horaires à respecter, cela peut vite être compliqué si ont à pas un sens de l'orientation élevé !? En tout cas très belle vidéo, c'est un plaisir de voyager à travers vos vidéo. 👌 Alors certain vont sûrement ce dire " ben tout comme un conducteurs de bus en milieu rural, doit connaître sont trajet " alors oui mais en transport urbain un trajet desservant des arrêts précis est établi, il ne s'agirait pas d'en loupé un en ce trompant de direction 🤐
Elle est bien la 144 dans l'ensemble😀 Avant le 144 était à Nanterre,tout comme le 167 et le 360,par contre le 272 était à Charlebourg et roulait en standard et avait pour terminus La Défense. Dans l'ensemble les lignes de Charlebourg sont pas mal du tout. Heuresement que t'as fait pas l'ancien 378 quand il faisait La Défense/Mairie De Villeneuve La Garenne car niveau charge 😂 Y aura t-il d'autres lignes de Charlebourg avec le collegue très sympa ?
Sinon pour les questions : Je pense qu’il faut supprimer la ligne 73 puisqu’elle fait un doublon inutile avec la ligne 1, (et 0 risque d’interruption du métro) la supprimer pourrait donner des bus en plus à d’autres lignes en besoin sachant que c’est la ligne la moins fréquentée de Paris. Pour conduire le noctilien, il faut juste se sentir prêt et apte. Et les tablettes sont une mauvaise idée je trouve, être accompagné est mieux ( et tes vidéos sur les lignes de bus aident bcp )
1. Faut-il supprimer la 73 ? Je ne pense pas. Ce qu'il faut c'est réduire l'offre proposé en passant de 15 à 30 voir 45 minutes pour ensuite remettre des chauffeur la ou il y a le plus besoin et pouvoir assurer une déserte pour les personnes qui en on besoin ou pour ce qui préfère le bus que le métro (team bus perso). Après en cas de panne du métro il faut mettre en place des des services de renforts et revenir à la fréquentation initiale de 15 minutes pour subvenir au besoin des voyageur. 2. Faut-il généraliser les Citélis ? Ça dépend des lignes. Si ce sont des lignes de villes comme la 20 ou la 87 oui car ce sont des bus de ville car il ont une puissance d’accélération faible comparé à d’autres bus, il à une bonne capacité de charge et assez facile à manipuler. Après certain véhicules ne sont pas affecté au bonne ligne. Si on met un Citélis alors que la ligne passe des voix rapide c’est pas adapté. Il serait plus sage de mettre un Urbanway qui eux ont une meilleur puissance d’accélération. 3. Être un salaud pour faire du noctilien ? Faut pas dire ça ! La nuit c’est un autres monde, c’est hyper différent de la journée, le type de voyageur est différent, tous peut arriver, faut vraiment avoir un moral d’acier pour affronter le noctilien. Un grand courage à tous les chauffeur de nuit ❤❤. 4. Les tablettes GPS, bonne ou mauvaise idée ? C’est une bonne idée pour les nouveaux chauffeurs à condition de savoir l’utiliser car c’est un peu complexe avec les tous les menus. A Rouen ils les ont utiliser un mois ou deux à la rentrée 2022 après une restructuration du réseau. Sinon super vidéo agréable pour nous faire oublier la rentrée de demain et pour mon projet j’ai essayé un montage sur une vidéo que j’avais faites pendant les vacances d’été et ça m’a pris 4 jours à faire. Le temps est passé si vite et le rendu est pas trop mal. Hâte de commencé le tournage 😊🤟
1 : Oui, il faudrait la supprimer mais faudrait fusionné la partie La Défense - Garenne-Colombes a une autre ligne 2 : Ça dépend. Les citélis sont des bus urbains, des bus avec une accélération inadapté pour les axes en lignes droites et voies rapides. Donc il faudrait plutôt les mettre sur les lignes 20, 29 etc et mettre plutôt des Urbanway et, potentiellement, des Citaro sur les lignes comme la 113 ou 104. 3 et 4 j'ai pas trop d'avis dessus. Sinon, un jour de repos, est-il possible de faire la ligne de bus RATP 101 ? Et, bien sûr, l'aller retour en une vidéo si possible puisque la ligne est très très courte (mais + utile que la 73).
J'aime bien les citelis il passe par tout merci sa fait une alm sur les lignes de Nanterre Charlesbourg quand je serais là-bas 😂 une fois là-bas je vise la 378
1: Oui faut supprimer la 73 des écarts monstrueux, fin de service tôt, limité le week end et jours fériés. 2: Citelis je regrette juste pour le confort ( Citelis Line du 22 ou des anciens du 160 ) y’en aura beaucoup qui seront dédiés pour les navettes des JO de Paris. 3: Ça dépend perso sur le N53 ( meilleur Noctillen ) hier bon Machiniste belle conduite Bonsoir, au revoir bonne soirée ça fait plaisir ❤ 4: C’est un bon outils ( quand ça marche bien ) mais ça a peu être des limites quand la ligne passe dans des coins complexes ( comme La Défense ) mais aussi si y’a des déviations sur ligne je sais pas si la tablette sait l’indiquer mais dans l’ensemble un bon outil !
Moi perso je trouve queles tablettes c'est une bonne idées mais ils faut assuré qu'elles bien efficaceque ce soit pour l'itinéraire normal ou pour les dev car après sa se trouve on va se perdre chez pas ou alors que c'est pas notre faute c'est parce que le travail de la tablette est bâclée elle est faite rapidement et au final on se retrouve dans la mouise. Voila c'est mon avis sinon continue comme ca et je trouve c'était bien le thèmes des questions affichées comme ça
terrible le parcour de la ligne merci beaucoup oui je confirme la ligne 73 sert vraiment a pas grand chose elle roule presque a vide moi qui les déja prise au champs elyséé et pour les citelis je les prefère largement au bluebus et moi perso pour les gps j'aurais pas du tout confinaces car sa peut tinduire en erreur
un conducteur de cette ligne a fait un malaise hier il as percuter violament un poteau du trammay j'espère que tout ira mieux pour lui je lui souhaites bon rétablisement a lui 🙏🙏🙏
Les tablettes sa peut être vraiment utile pour les nouveaux entrant comme moi j’aurai forcément besoin d’un GPS pour pas hésité si j’ai un trou de mémoire mais après avec l’habitude j’en aurai plus besoin rapidement mais pour les dev j’avoue c’est chaud si on connaît pas 😅
Oui, car la ligne 73 RATP ne sert plus à grand chose étant donné qu'il y a le RER C qui dessert le musée d'Orsay et en rapport à la ligne 304, je trouve que c'est complètement idiot car quelle est la ligne qui va terminer a Nanterre place de la boule et où vont aller les scania citywide gnv 18M qui étaient affectés sur le 304?
@@pasdenom2842Alors, il est urgent de passer la ligne 103 en articulés, mais le centre bus de créteil n'a plus aucune place pour d'autres bus. Il faut attendre un potentiel passage à Thiais de la 393 et attendre la suppression du 25 à l'arrivée du TZen 5. Et il est même possible qu'il n'y ait quand même pas assez de place pour tous les articulés sur la 103 : Même en articulés, les arrêts charge très vite et un bus toute les 10 minutes c'est limite. Pour les infos de cette ligne je j'invente rien, je sais très bien comment c'est je la prends tous les jours le matin et l'aprem/le soir. C'est une ligne en surcharge et ses arrêts chargent vite (je cite Place du Petit Pont, San Benedetto, Général de Gaulle direction Thiais, Salvador Allende, Mairie d'Alfortville, Achtarak et surtout Maisons-Alfort-Alfortville RER ainsi que Choisy-le-Roi RER)
@@9K_TC Oui il y a vraiment beaucoup d’obstacles. Normalement le 24 va potentiellement être muté a Quai de Seine / Ivry, le 111 repartir vers Saint-Maur ( c’est sure ), le 25 supprimé avec le Tzen 5. Les tests articulés ont été fait en 2019 ( je crois ) et ils sont compatible au 18m sachant que il y aura de la place libère a EV suite au prolongement du 24 et de la place dans le dépôt suite au départ des lignes 24 25 et 111
Elle est longue la ligne je trouve,et elle tourne beaucoup.Je pense qu il faut faire au moins une journee minimum de reconnaissance avec un chauffeur pour l apprendre.
54.04 ce qui est débile sur ce carrefour, c'est qu'on l'on met un feu vert pour arrêter 6m plus loin le bus avec un feu qui lui passe au rouge à ce moment là. Encore heureux que ce ne soit pas des articulées, car bonjour les bouchons
J'ai pas compris la question posé, du coup ils vont disparaître c'est ça ??? (j'ai écris cette réponse au tout début de la vidéo si jamais y'a une réponse au cours de la vidéo)
Tant mieux s'ils en gardent quelques un, nan parce que parfois sur certaines lignes (comme la 54, la 71 ou encore la 56 ) franchement on en a besoin 🙏🙏 #ceuxquisaventsavent@@transidfmagazine
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Salut transidf 👋 belle video et en plus une ligne de charlebourg mon père est un ancien de ce dépôt (retraité) principalement sur la ligne 176 👍😉
Salut à toi ça fait plaisir. Ah dommage j’aurais pu lui demander une vidéo de la ligne 176 😁👍🏾
Très belle vidéo ❤❤👍 merci encore.
Merci beaucoup ❤
Very nice video ❤ thanks
Thanks ❤
J'aime beaucoup trop la défense que ça soit avec les bus et les métro
Belle vidéo bus 144 Citelis Line 🚌🚌🚌🚏🚏🚏🤎
Merci 👍🏾
Ça fait plaisir de te revoir du côté Ouest une Superbe ligne de Charlebourg 👍🏽
Merci ❤👍🏾
Ah t’es à Charlebourg bah ducoup bienvenue
Dépôt Nanterre 😂
Étant bientôt en formation permis D je me pose quelques questions, notamment 1 . Alors c'est un métier qui m'a toujours plu, dans le sens où je suis passionné d'automobiles " conduite " et également d'engins type bus , poids l'ours, engin travaux publics etc etc . Mais une question m'a toujours interloqué part rapport au transport urbain. Comment font les conducteurs pour connaître leurs trajet ? Ont ils des GPS ou moyen similaires près établi pour ce diriger ? Ou doivent ils ce débrouiller seul ? C'est une question qui paraîtra peut être bête au yeux de certains, mais pour mou ça m'a toujours questionner. Notamment dans les grande villes où les conducteurs n'ont peut être pas toujours la même ligne , en sachant qu'il ya des horaires à respecter, cela peut vite être compliqué si ont à pas un sens de l'orientation élevé !? En tout cas très belle vidéo, c'est un plaisir de voyager à travers vos vidéo. 👌 Alors certain vont sûrement ce dire " ben tout comme un conducteurs de bus en milieu rural, doit connaître sont trajet " alors oui mais en transport urbain un trajet desservant des arrêts précis est établi, il ne s'agirait pas d'en loupé un en ce trompant de direction 🤐
Elle est bien la 144 dans l'ensemble😀
Avant le 144 était à Nanterre,tout comme le 167 et le 360,par contre le 272 était à Charlebourg et roulait en standard et avait pour terminus La Défense.
Dans l'ensemble les lignes de Charlebourg sont pas mal du tout.
Heuresement que t'as fait pas l'ancien 378 quand il faisait La Défense/Mairie De Villeneuve La Garenne car niveau charge 😂
Y aura t-il d'autres lignes de Charlebourg avec le collegue très sympa ?
Haha merci pour les infos 👍🏾 Oui on va planifier cela 😉
Oh gg ! Merci grace à toi et au collègue j'apprend la ligne
😅 c’est cool ça 👍🏾
Belle vidéo et superbe trajet de la ligne 144 puisque je ne la connaît pas du tout
Merci à toi ❤️👍🏾
Très belle vidéo mec vraiment sympathique la ligne 144. Je me suis cru dans Estelle Midi avec les écritures lol
Hahaha merci pour le commentaire 👍🏾
Sinon pour les questions : Je pense qu’il faut supprimer la ligne 73 puisqu’elle fait un doublon inutile avec la ligne 1, (et 0 risque d’interruption du métro) la supprimer pourrait donner des bus en plus à d’autres lignes en besoin sachant que c’est la ligne la moins fréquentée de Paris. Pour conduire le noctilien, il faut juste se sentir prêt et apte. Et les tablettes sont une mauvaise idée je trouve, être accompagné est mieux ( et tes vidéos sur les lignes de bus aident bcp )
bah non elle sère aussi pour les gens à la garenne colombes
Je pense faut juste la faire rouler au heure de pointe
@@chainebientotfermer1776 Ça serait pas mal de faire une petite restructuration avec la faible portion importante de la ligne
Oui mais askip Savac vont mettre en plus deux navette une à la garenne colombes par le centre ville et Léonard de Vinci et l’autre via Défense Ouest
Merci infiniment pour tes réponses 👍🏾
BONJOUR JE M'APPELLE SONIA LA JE SUIS À L'INTÉRIEUR DE VOTRE BUS 144 JE SUIS EN TRAIN D'ENTENDRE LA VIDÉO QUE VOUS FAITE.
@@MalikaKaced-s8b ❤️❤️❤️
1. Faut-il supprimer la 73 ? Je ne pense pas. Ce qu'il faut c'est réduire l'offre proposé en passant de 15 à 30 voir 45 minutes pour ensuite remettre des chauffeur la ou il y a le plus besoin et pouvoir assurer une déserte pour les personnes qui en on besoin ou pour ce qui préfère le bus que le métro (team bus perso). Après en cas de panne du métro il faut mettre en place des des services de renforts et revenir à la fréquentation initiale de 15 minutes pour subvenir au besoin des voyageur.
2. Faut-il généraliser les Citélis ? Ça dépend des lignes. Si ce sont des lignes de villes comme la 20 ou la 87 oui car ce sont des bus de ville car il ont une puissance d’accélération faible comparé à d’autres bus, il à une bonne capacité de charge et assez facile à manipuler. Après certain véhicules ne sont pas affecté au bonne ligne. Si on met un Citélis alors que la ligne passe des voix rapide c’est pas adapté. Il serait plus sage de mettre un Urbanway qui eux ont une meilleur puissance d’accélération.
3. Être un salaud pour faire du noctilien ? Faut pas dire ça ! La nuit c’est un autres monde, c’est hyper différent de la journée, le type de voyageur est différent, tous peut arriver, faut vraiment avoir un moral d’acier pour affronter le noctilien. Un grand courage à tous les chauffeur de nuit ❤❤.
4. Les tablettes GPS, bonne ou mauvaise idée ? C’est une bonne idée pour les nouveaux chauffeurs à condition de savoir l’utiliser car c’est un peu complexe avec les tous les menus. A Rouen ils les ont utiliser un mois ou deux à la rentrée 2022 après une restructuration du réseau.
Sinon super vidéo agréable pour nous faire oublier la rentrée de demain et pour mon projet j’ai essayé un montage sur une vidéo que j’avais faites pendant les vacances d’été et ça m’a pris 4 jours à faire. Le temps est passé si vite et le rendu est pas trop mal. Hâte de commencé le tournage 😊🤟
Merci pour tes réponses constructives ça fait plaisir ❤️👍🏾 On a hâte de voir tes vidéos 😉
@@transidfmagazine Merciiiiiiiiii 😊😊
J'aurai bien aimée que mon commentaire soit mon devoir de français 😂
50:10 perso j'aime beaucoup la conduite du machiniste de belliard
1 : Oui, il faudrait la supprimer mais faudrait fusionné la partie La Défense - Garenne-Colombes a une autre ligne
2 : Ça dépend. Les citélis sont des bus urbains, des bus avec une accélération inadapté pour les axes en lignes droites et voies rapides. Donc il faudrait plutôt les mettre sur les lignes 20, 29 etc et mettre plutôt des Urbanway et, potentiellement, des Citaro sur les lignes comme la 113 ou 104.
3 et 4 j'ai pas trop d'avis dessus.
Sinon, un jour de repos, est-il possible de faire la ligne de bus RATP 101 ? Et, bien sûr, l'aller retour en une vidéo si possible puisque la ligne est très très courte (mais + utile que la 73).
Merci d’avoir répondu aux questions ça fait plaisir d’avoir l'avis d’autres personnes 👍🏾. À voir pour la 101 😉
petite nouveauté ce jeux des question réponse ^^
Oui on essaie d’innover 😁
J'aime bien les citelis il passe par tout merci sa fait une alm sur les lignes de Nanterre Charlesbourg quand je serais là-bas 😂 une fois là-bas je vise la 378
😂😂😂 bravo une ligne d’apprise
1: Oui faut supprimer la 73 des écarts monstrueux, fin de service tôt, limité le week end et jours fériés.
2: Citelis je regrette juste pour le confort ( Citelis Line du 22 ou des anciens du 160 ) y’en aura beaucoup qui seront dédiés pour les navettes des JO de Paris.
3: Ça dépend perso sur le N53 ( meilleur Noctillen ) hier bon Machiniste belle conduite Bonsoir, au revoir bonne soirée ça fait plaisir ❤
4: C’est un bon outils ( quand ça marche bien ) mais ça a peu être des limites quand la ligne passe dans des coins complexes ( comme La Défense ) mais aussi si y’a des déviations sur ligne je sais pas si la tablette sait l’indiquer mais dans l’ensemble un bon outil !
Nn 73 c'est des hybride
Merci pour tes réponses 😉👍🏾
Je ne pense pas qu’il faut pas supprimé la 73 faut juste changer son itinéraire
Moi perso je trouve queles tablettes c'est une bonne idées mais ils faut assuré qu'elles bien efficaceque ce soit pour l'itinéraire normal ou pour les dev car après sa se trouve on va se perdre chez pas ou alors que c'est pas notre faute c'est parce que le travail de la tablette est bâclée elle est faite rapidement et au final on se retrouve dans la mouise. Voila c'est mon avis sinon continue comme ca et je trouve c'était bien le thèmes des questions affichées comme ça
Merci d’avoir interagi ça fait plaisir ❤️👍🏾
terrible le parcour de la ligne merci beaucoup oui je confirme la ligne 73 sert vraiment a pas grand chose elle roule presque a vide moi qui les déja prise au champs elyséé et pour les citelis je les prefère largement au bluebus et moi perso pour les gps j'aurais pas du tout confinaces car sa peut tinduire en erreur
Merci beaucoup pour ton commentaire ça fait plaisir d’avoir un avis extérieur 👍🏾
un conducteur de cette ligne a fait un malaise hier il as percuter violament un poteau du trammay j'espère que tout ira mieux pour lui je lui souhaites bon rétablisement a lui 🙏🙏🙏
144 meilleure bus
Non 258
Les tablettes sa peut être vraiment utile pour les nouveaux entrant comme moi j’aurai forcément besoin d’un GPS pour pas hésité si j’ai un trou de mémoire mais après avec l’habitude j’en aurai plus besoin rapidement mais pour les dev j’avoue c’est chaud si on connaît pas 😅
Bon courage à toi 😁👍🏾
Oui, car la ligne 73 RATP ne sert plus à grand chose étant donné qu'il y a le RER C qui dessert le musée d'Orsay et en rapport à la ligne 304, je trouve que c'est complètement idiot car quelle est la ligne qui va terminer a Nanterre place de la boule et où vont aller les scania citywide gnv 18M qui étaient affectés sur le 304?
Dans la logique quelque véhicule iront sur le 272 et une autre vers Créteil pour un éventuel passage en articulé du 103, hypothèse.
Normalement il vont aller dans un autre dépôt
@@pasdenom2842Alors, il est urgent de passer la ligne 103 en articulés, mais le centre bus de créteil n'a plus aucune place pour d'autres bus. Il faut attendre un potentiel passage à Thiais de la 393 et attendre la suppression du 25 à l'arrivée du TZen 5. Et il est même possible qu'il n'y ait quand même pas assez de place pour tous les articulés sur la 103 :
Même en articulés, les arrêts charge très vite et un bus toute les 10 minutes c'est limite. Pour les infos de cette ligne je j'invente rien, je sais très bien comment c'est je la prends tous les jours le matin et l'aprem/le soir. C'est une ligne en surcharge et ses arrêts chargent vite (je cite Place du Petit Pont, San Benedetto, Général de Gaulle direction Thiais, Salvador Allende, Mairie d'Alfortville, Achtarak et surtout Maisons-Alfort-Alfortville RER ainsi que Choisy-le-Roi RER)
@@9K_TC Oui il y a vraiment beaucoup d’obstacles. Normalement le 24 va potentiellement être muté a Quai de Seine / Ivry, le 111 repartir vers Saint-Maur ( c’est sure ), le 25 supprimé avec le Tzen 5. Les tests articulés ont été fait en 2019 ( je crois ) et ils sont compatible au 18m sachant que il y aura de la place libère a EV suite au prolongement du 24 et de la place dans le dépôt suite au départ des lignes 24 25 et 111
@@Dufral92 Vu qu’a Créteil les places sont limitées, les véhicules pourront soit allez a Thiais, Aubervilliers ou les Pavillons
Elle est longue la ligne je trouve,et elle tourne beaucoup.Je pense qu il faut faire au moins une journee minimum de reconnaissance avec un chauffeur pour l apprendre.
54.04 ce qui est débile sur ce carrefour, c'est qu'on l'on met un feu vert pour arrêter 6m plus loin le bus avec un feu qui lui passe au rouge à ce moment là. Encore heureux que ce ne soit pas des articulées, car bonjour les bouchons
Un bus du 144 qui a fait un accident aujourd'hui {8636} ua-cam.com/users/shortseoEctEWm6zE
Ah ouais chaud 🥵
Tu feras ta formation articulé ?
Pas pour le moment.
Belle vidéo sinon oui la 73 faut la supprimer comme y’a jamais personnes
Nnn aux mieux la fusionner Aek une ligne
Merci pour ton commentaire 👍🏾
@@transidfmagazine dr
Raisonnement de @ratp78 simpliste
Raisonnement qui tient pas la route
25:53 un peu aigri quand même
Tu trouves ??🤣 Ce sont les années derrière le volant
Ma ligne wsh
👍🏾
Citelis ça commence à se faire vieux
Les Line c les meilleurs
J'ai pas compris la question posé, du coup ils vont disparaître c'est ça ??? (j'ai écris cette réponse au tout début de la vidéo si jamais y'a une réponse au cours de la vidéo)
@@elsard922 ils vont être remplacé par l électrique ou gaz
😂😂 Ils ne sont pas prêts d’être remplacés
Tant mieux s'ils en gardent quelques un, nan parce que parfois sur certaines lignes (comme la 54, la 71 ou encore la 56 ) franchement on en a besoin 🙏🙏 #ceuxquisaventsavent@@transidfmagazine
Après la 73 si il y a personne elle sert pas à grand chose
Merci pour ta réponse 👍🏾
C'est bien mais les gros!!! ca casse tous
pire chauffeur de la RATP j'espère de le croiser jamais mdr
Pourquoi