Варшава и как сделать неунизительный общественный транспорт
Вставка
- Опубліковано 27 січ 2020
- Мне Польша очень нравится. В отличие от развитых стран и городов, поляки только на пути к современному комфортному городу. У наших городов во многом общие проблемы, но если у нас пытаются их игнорировать, то здесь в последние десятилетия успешно решают.
Если здесь продолжат такими же прыжками догонять запад, то очень скоро Варшава станет на одном уровне с городами Германии и других западных стран. В общем, нам есть, чему поучиться!
В этой части посмотрим на мобильность: где и как ходят люди, обустройство улиц, безопасный дизайн, трамвай, метро и местные ТПУ (хабы), железную дорогу и главный вокзал. В следующей части будет про благоустройство, новую застройку, восстановление центра и иные местные интересности.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: ua-cam.com/users/arkadiygershm...
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Давайте устроим акцион! Сколько лайков дадите варшавскому транспорту?
Давай
Аркадий, можете ли вы сделать обзор (или просто список/топ) вузов (или других образовательных организаций), где, на ваш взгляд, обучают действительно современному градостроительству (конкретно проектированию улиц, ливневой канализаци, озеленения и транспортных систем). Почему же у нас так мало грамотных специалистов на местах? Или это обманчивое представление вызванное низкими и отсталыми требованиями гостов?
Arkadiy Gershman ты забыл про ссылку на ТПУ
не "хаб", а ПЕРЕСАДОЧНАЯ
берегите наш язык и культуру!
Знаете, знаете, знаете. Таа раздражает невероятно. Убери это слово паразит. Я писала об этом много раз
Arkadij super,profesjonalny rolik👍
Subskrypcje zrobiłem.
Priviet iz Gdańska 👍🇵🇱👍🇷🇺
Учусь в Варшаве, транспорт тут безумно крут, буду скучать
Оставайся, не пожалеешь.😄
Хороший контент. Позволяет обдумывать нюансы в собственных городах и внезапно находить новые проблемы и пути их решения.
Ты уже нашел ?
Очень рад за поляков. Самое обидное, что и мы точно так же могли бы. Нужно хотя бы повернуть в этом направлении. И всё получится. Но не поворачиваем... (((
Зато у нас патриотизм,путинизм и прочая дрянь наркоманы
Политическая конкуренция решает.
Чем метро Москвы хуже)?
Fenodima w jakim mieście mieszkasz w Rosji?
Pozdrawiam serdecznie z Gdańska
@@krzysztofjadczuk8110 Mieszkam w Petersburgu. Ostatnio byłem w Gdańsku, Krakowie i Warszawie - naprawdę polubiłem Polskę!
Ваши фильмы смотрят с удовольствием. Весной и летом улицы польских городов украшают цветы и декоративные растения. Мы, поляки, любим украшать наши балконы красивыми растениями. Привет из Познани, который для некоторых русскоязычных людей является «лучшим городом в Польше», а для других «городом, настолько эстетичным, что даже памятники выглядят как новые». Cпасибо
полячка из наукраины?
@@infinitelyeternal3366 Я не думаю, что понимаю. Я никогда не была в России или Украине. Жаль, потому что это красивые страны. С наилучшими пожеланиями.
В Познани не был еще, пока что для меня лучшим польским городом является Вроцлав. И лучшим немецким тоже :)
@@dayana8601 очень понравилась Варшава и Белосток
Отличный обзор инфраструктуры Варшавы, Аркадий! Она действительно одна из самых доступных и комфортных в Европе, а сравнить могу со многими столицами и не только. Мы живём в 7 км от метро Кабаты в пригороде, из которого до этой станции ходят два городских автобуса с интервалом движения 20 минут и 1 час соответственно, причём расписание корректируется в зависимости от загруженности автобусов (это считают как по количсевту проданных в автобусе билетов, так и проданных через приложения - вы указываете номер маршрута припокупке). Поэтому в последнее время вообще в город выбираемся на ОТ или великах (от нас до центра 15 км, а в город ведёт отдельно построенная велодорога (не полоса и не дорожка, а именно дорога. Как маскимум, оставляем машину на ближайшем к нам Park&Ride. В часы-пик, выходные и праздники это экономит кучу времени и средств, так как ОТ в приоритете, и практически ходит с точностью до 95% относительно расписания в часы пробок и трафика, а в обычное время строго по графику. Кроме того, есть простые мобильные приложения, позволяющие видеть онлайн, где ваш автобус или трамвай в данное время, а также покупать билеты, если нет билетомата в салоне или он не принимает карты (Польша - лидер по безналичным платежам, нал в кармане практичеки не ношу, так как даже в общественном туаолете принимают карты). Расписание движения мега удобно представлено на сайте оператора ZTM. Кстати, эта же компания занимается трафиком ОТ ещё и в Лодзи.
Небольшие поправки:
1. Автобусы в ВаВе дизельные, гибридные, электрические и газовые (преимущественно польского производства с небольшим парком от МАН и Мерседес). Вот то, что на видео с надписью CNG - как раз газовый Солярис. Гибриды и "электрички" пускают по тем маршрутам, где есть парки, эко-зоны или наоборот - нужно разгрузить магистрали загазованности, так как проблему смога тут никто пока не отменял. Например, к Национальному ботаническому саду, что между нашим городком и столицей, ходит гибрид. А в центр нашего населённого пункта, считающегося курортным, ходит электроавтобус от станции метро, расположенной в районе большой транспортной развязки (Вилановская).
2. Цены на улавливающие парковки, что вы прочли, актуальны для тех, кто хочет схитрить и просто оставить там машину днём без дальнейшей пересадки на ОТ или для тех, кто оставляет там авто на ночь, так как парковки Park&Ride не круглосуточные. Если у вас есть городская карта (Karta Mejska) c проездным на 30 или 90 дней - парковка бесплатна, как и в случае, если вы купите любой билет длительностью от суток и выше (от 15 злотых). Парковка в центре от 3 зл. в час, но пойди ещё найди место, особенно в выходные и праздники, хоть она и бесплатна в эти дни, как и с 20-00 до 08-00 в будни, а торговые центры и супермаркеты не работают по Вс с 1-го января 2020, так что и на их парковках машину не оставить. Кстати, многие маркеты уже ввели плату за парковку по истечении 1,5-2 чаов, достаточных для покупок, что правильно, и стоимость там 4-5 зл. в час.
В остальном - всё верно; транспортная инфраструктура Варшавы - рай для велосипедистов, людей с органиченными возможностями и просто жителей. И водители не чувствуют себя здесь ущемлёнными.
ztm есть в каждом городе, потому что это zarząd transportu miejskiego- управление общественного транспорта, в каждом городе оно своё, и это государственная организация, типа КиевПассТранс например
Нормальный город Варшава...был там...понравилось...как и в других городах польши...шалом из Израиля....
После Израиля ,любой город сказкой покажется
@@konstantinkoukovitski8618 ну Израиль неплохая страна...и зачем сравнивать страны..везде свое...Израиль вполне красивая страна!
@@vladfrenkell1987 Никто не говорит , что Израиль плохая страна , климат столь тяжелый, что в Европе везде чувствуется комфортней.
@@konstantinkoukovitski8618 да климат тяжелый...только зимой можно жить...летом жарко...глобальное потепление...
В Израиле…принято… многоточиями слова… разбивать? Или…это для большей…загадочности?
12:32 Варшаве ещё один лайк за честность)
Мне особенно нравится разнотравье вместо убогих газонов!
Ru K 3D. Вы наверное путаете газон с обычной травой, которую стригут и она выглядит убого, подстриженная газонная трава убого не выглядит.
По моему паркинг на конечной станции метро бесплатный для тех, у кого есть проездной минимум на месяц, но могу ошибаться.
Побольше бы таких как ты в Правительстве и управлениях городов! 👍
В первый и последний раз был в Варшаве семь лет назад -- но даже тогда, еще ничего не понимая в урбанистике вообще и в транспортном комфорте в частности, был счастлив от того, насколько все городские коммуникации Варшавы адекватны и интуитивно понятны даже туристу. Лайк городу и Аркадию
смотрю ваши видосы из Польши, Аркадий, и кайфую вместе с вами! безумно люблю Польшу и вспоминаю, как гуляла еще совсем недавно по тем же местам и наслаждалась теми же деталями (некоторые из них заметила только по приезде в Россию, потому что там это было настолько удобно и очевидно, что даже сознательно не заметишь, а тут отсутствие этого всего дает о себе знать хд).
спасибо за видос!
больше Польши! тут правда есть, на что посмотреть, надеюсь, однажды на вашем канале выйдут видео с другими городами этой чудесной страны)
Larisa Kyzimna
Miło słyszeć że Polska się Pani podoba i ma Pani miłe wspomnienia.
Priviet iz Gdańska
@@krzysztofjadczuk8110 dziękuję bardzo! To prawda, mam wspaniałe wspomnienia z Polscy i chciałbym tam mieszkać 😊
@@miss_mad_alice
Pani Liriso,gdzie Pani mieszka w Rosji?
Proszę pisać do mnie po Rosyjsku, mieszkałem dwa lata w Sankt Petersburgu, znam bardzo dobrze język,uwielbiam literaturę, poezję i muzykę klasyczną, historię Rosji..
I zwykłych Rosjan.
dziękuję za dobre słowa, pozdrawiam :-)
«Делать сразу хорошо - выгоднее..»
Смотря для кого))
Вижу новое видео Аркадия, сразу ставлю лайк!
Ты просто сошел с ума.
Алгоритмы ютуба не любят такое
Отличное видно, впрочем, как всегда. Спасибо.
В 90-е в Киеве здорово порезали трамвайные линии. С левого на правый берег трамвайного сообщения теперь нет. Тем самым разрушили общегородскую трамвайную связь Автобусы не смогли заменить трамвай. Пробки на мостах ежедневные. Одно радует последнее десятилетие трамвайный парк модернизируется и обновляется за счет современных в том числе и сочлененных низкопольных вагонов. Есть надежда на сохранение и развитие трамвая.
В Новосибирске тоже выпилили трамвайные пути через октябрьский мост. Мотивируя тем что есть метромост.тем самым разорвав 2 трамвайных депо. Так же все линии трамвая над метро.
@@user-ks1hl7dp7q Я живу в старом спальном районе на левом берегу рельсы все же меняют и колею в целом в порядок приводят, но темпы и объемы недостаточные. Зато вперли зачем-то заборчики на трамвайных остановках и без того тесных (выделенные трамвайные пути) и это при наличии отбойников! Заметно, что городские власти делают упор на автобусы и троллебусы - все новые. На левом берегу ликвидировали одно трамвайное депо. Привели в порядок и пустили современные трамваи по линии скоростного трамвая, что хорошо, а вот остальные "подвешаны в воздухе".
Все рівно трамвай у Києві в досить убогому стані, це сумно.
@@alexandrsyvolap Згоден з Вами. Я корінний киянин і бачив часи розквиту трамваїв у місті. Мережа трамвайна накривала усе місто і я з центру де тоді мешкав мав можливість дістатися майже до всіх локацій.
Было бы интересно увидеть видео из польского Вроцлава, а также белорусских областных городов!
Спасибо за обзор моего любимого города, Аркадий!
А ты точно во всех остальных городах Европы был ?
Что это Варшава - недооценённый город? Живём здесь и очень довольны 😌 Варшава прекрасна, хотя и есть еще над чем работать
Вы знаете, что такое - "недооценённый"?
Warszawa to miasto słoików którym słoma spod gumki wystaje
Удивитесь, но в России большинство считает, что в Польше делать нечего, а в Варшаве тем более. У меня даже не получается их переубедить. Очень сильный стереотип. Сам был в Гданьске, Сопоте, Гдыне, Кракове и всего один вечер в Варшаве. Жаль, хотелось больше.
@@Fenodima зато в России есть делать что!
@@efraimrotterdamus3815 конечно. Или это был стёб?
Нам нужно не велосчетчики ставить на улицах, а табло, которые бы показывали, сколько народу тут проехало в общественном транспорте, а сколько - в личных автомобилях!
Варшава хорошая, люблю.
Аркадий, дело не только в велодорожках, если у меня в городе было бы так же, хотя бы не грязно, я тоже поеду на вело. У нас получается вышел из дома и сразу наступил в гавно, про вел вообще молчу.
Обожаю слушать болтовню Аркадия сидя позлно вечером за компом. Периодически посматриваю на экран тв))) хорошие ролики, красава.
Трамвай охрененный! Большой, длинный!
Мы здесь живём,на Воле.Супер город!
Смотрел и получал удовольствие. Огромное спасибо!
Добавлю от себя, например в Праге, в центре города можно увидеть надписи "Tramvaj na přechodu má přednost" - трамвай на переходе имеет преимущество. Я думаю по всей Европе работает это правило, нигде не видел чтобы трамвай тормозил перед пешеходами - такую массу мгновенно остановить невозможно и пешеходы это знают.
Аркадий, денежная единица в Польше - злОтый;-). Видео - зачёт!
Тоже написал возмущение, как так можно было ошибиться
" ....и знаете", Аркадий, ролик интересный. )
Варшава топчик ) интересный и достойный материал, браво!
29:55 ну очень походит на Амстердам, станция аэропорт 🤔
Аркадий, спасибо за видео! отличный учебный материал👍🏻 надеюсь, что в Риге начнут так делать больше и город прекрасным станет
спасибо за интересный и подробный расаказ
Кайфую от Ваших видео. Спасибо.
Очень информативно всё показал и рассказал. И ещё, слушать рекомендую на скорости 0.75... )
Варшааа хорошая, как-то был там на пересадке и между рейсами целый день, вышел в город сел в автобус маршрутный и через час примерно я в старом городе, потусовался там и обратно.
Duże zaskoczenie. Pierwszy rosyjskojezyczny film o transporcie w Polsce bez filmowania toalet.
A po huj oni nagrywają nasze miasta o czym o ni mówią, bo nie rozumiem języka ich....
@@maciejnowatkowski9768 ”chuj” przez ch
В Варшаве был только проездом. Зато жил 1,5 месяца в Łódżi, мне всё понравилось, особенно в плане транспорта. Хочу снова в Польшу.
Отличный обзор, люблю этот город.
Соседнее государство , а такой контраст .
Всё по-людски !
Молодцы наши братья поляки ! Уважение вам !
Поляки вам не братья - они русофобы с давней традицией. Пытались их перевоспитать с 1945 по 1989, но не сработало. Нафиг таких братьев!
Дмитрий Левыкин русских не любит почти весь цивилизованный западно европейский мир
@Виталий Бодров
Они обвиняют не Россию, а в том числе и Россию
@@dmitriigrigorita2361 они всегда кого то обвиняют. А город хорош
@Виталий Бодров ну так СССР же разделил Польшу вместе с Рейхом? И это история, а сейчас Россия напала на Украину... Как можно считать вас братьями? Ну если Каинами, то да!
мы приглашаем в Жешув. Небольшой -195 тыс. но чистой уютный и красивый город. Мои неметские знакомые говарат - как в Германии но чище.
Чтт русскому хорошо, то неметсу - смерть
Rzeszów - co roku służbowo bywam w tym mieście służbowo i coraz bardziej utwierdzam się w przekonaniu, że jak przeprowadzić się to tylko do Rzeszowa. Pozdro z Pyrlandii.
@@panpizza5863 го в кириллице, славянин!)
Przy ostatnim burmistrzu Ferencie Rzeszów z prowincjonalnej dziury stał się naprawdę ładnym miastem.
Mój kuzyn zna go i mówił, że Ferenc miał zwyczaj w nocy jeździć po mieście i jeśli coś widział nie tak, na przykład, gdzieś lampa nie świeciła od razu dzwonił, żeby naprawiali.
Miał takie gospodarskie podejście do swoich obowiązków.
Szkoda, że zdrowie mu nie pozwala dalej pracować, jeśli wygra ta pisowska, bodajże, marszałek województwa, będzie dziadostwo.
@@NixisIбольшинство славянский языков как раз таки на латинице, а те, которые на кириллице - в наибольшей степени подверглись тюркскому или османскому влиянию 🌚
Большое количество подземных переходов связано ещё и с тем что никак не могут заставить водителей забыть о том что дорога это потенциальный гоночный трек, и переходить улицу с 6 полосами на которой из-за тех кто добросовестно ждёт пока ты дойдёшь вылетает кто-то на 100км - очень страшно
Аркадий, спешу сообщить, что в генплане Екб до 30 года решили отдать приоритет пешеходам и трамваям, хотя в соседнем Челябинске продолжают верить, что строительство метро и расширение дороги позволят сократить пробки, Дорогие челябинцы, посмотрите на соседний город, где люди убедили власть идти по тропам Европы и почему население в Челябинске падает, в отличии от соседа, горжусь своей малой родиной, никогда отсюда не уеду
Пока что действия власти не соответствуют генплану (
Да, уважаемый Влад; то, что власти Екатеринбурга решили отдать приоритет в развитии города до 2030 года трамваю - ещё ни о чём, увы, не говорит..
@@efraimrotterdamus3815 хорошо смеётся тот, кто смеётся последним)
спасибо. познавательно.
Через лет 20-30, Польша будет самой привлекательной страной Европы без беженцев, иммигрантов, грязи и мусора и куда будут стремится переехать многие состоятельные люди из других стран Европы и мира.
Marat Maratov без беженцев но там уже много украинцев
Вот только есть угроза установления диктатуры со стороны правящей партии во главе которой стоит серый кардинал Качиньский.
@@reasonableargument645 Они устанавливают диктатуру в течение 4 лет и не могут ее установить. Вы можете выступить против Качиньского на улицах, и полиция защитит вас. Идиот.
@@MsLuki777 Хер его знает, я слышал, что они подмяли под себя СМИ и теперь по телеку идет одна пропаганда их партии, а также хотели или уже подмяли под себя судебную систему, из-за чего ЕС ввел санкции против Польши.
И да, с хуя ли я идиот?
@@reasonableargument645 Я так думаю. У оппозиции есть медиа преимущество. Власти имеют только государственное телевидение и радио. Частное телевидение против Качиньского. Вы можете проверить - TVN, Polsat
Лучшее место в Варшаве парк Лазенки
И Вы тут :)
priwiet Jula i Igor. zhalko ,czto Wy w Willanowie nie byli. tiepier eta pandemija, no ona sokratitsa. priglaszajem Was w Willanow. eto korolewskij park i dwriec w Warszawie s 17. wieka (barokko)
В СПб улица зодчего Росси - пример гармонии ширины проезда и высоты зданий, а не ущелье между небоскрёбами. Узкие улочки - улица Репина, так и она шире средневековых в Европе и не улица транзита, а подъезд к домам сзади для снабжения и для вывоза отходов. Узкие дворы старого города не проветриваются, соседи смотрят в окна напротив, шум и запахи неизбежны, и хозяева доходных домов 19 века жили в лицевой части дома. Узких улиц не надо. Надо ширину в соответствии с транспортной нагрузкой и высотой зданий.
Польша в плане инфраструктуры и в плане эстетики этой инфраструктуры продвинулась очень далёко с 1990 года!!
19:07 это газовый автобус
Не надо говорить: Что то нам мешает.
Надо говорить: Но нам мешает жадность и коррупция чиновников.
Какой народ такие и чиновники.
22:40 the price for parking space (P&R) is in case you have no valid ticked for a public transport. This parking is for free if you have a ticket. + parking os closed during a night 2:30-4:30 to avoid usage for locals.
30:40 Вы должны работать тестером программного обеспечения терминала 😎
В Варшаве все автобусы при остановке приседают, вне зависимости от того, есть ли кто-то маломобильный, или нет. На каждой остановке.
Nie na każdym przystanku znizaja się nie gadaj bzdur.Znizaja się jeśli kierowca widzi kto wsiada.
Отличная идея для подземных пешеходных переходов: не нужно их закапывать, нужно просто сделать вместо них туалет. А переход конечно должен быть только наземный.
Или велостоянку подземную..
Обожаю удобный общественный транспорт!
Встречали 2020 год в Варшаве. Отличный город!
Я с тяжёлым чемоданом на колёсиках прошёл пешком от центральной станции до отеля - около 2,5 километров и только один раз приподнял этот самый чемодан.
Вот что значит безбарьерная среда)
Прошелся в центре и думаешь что увидел город )))
Смотрю и сразу вспоминаю станцию метро" Спортивная"в Санкт-Петербурге. Вот уж где трындец с общественным транспортом возле неё! Ни один вид транспорта, троллейбус,автобус,трамвай не останавливаются в одном месте. Все остановки разнесены так, что приходится ждать только какой нибудь один вид транспорта. Хотя от нее до моего дома можно доехать на всех 3 видах. И пока идёшь от метро до остановки, успевает какой нибудь транспорт уйти перед носом.
Финам, норвежцем и канадцем расскажите про зиму, и то что велосипедом пользоваться нельзя. :D
Про Финляндию не знаю, в Канаде зимой ездят единицы по снегу, в Норвегии тоже доли проценты.
Даже в Варшаве я не вижу толп велосипедистов, только автомобили и трамваи
@@VitalyPronto, тут вопрос не в том насколько много ездят на велосипеде, а ездят ли зимой в принципе.
@@user-pk6pv7sl1y не понимаю логики:
Зачем вкладывать деньги в инфраструктуру, которой пользуются единицы? Звучит как фетиш, а фетиш можно любой отыскать в социуме, Количество денег не бесконечно. например в Москве #1 должен быть ОТ
@@VitalyPronto, во первх, а с чего ты решил что единицы? Со счотчиком стоял? А во вторых всё просто. Сначала идёт инфроструктура, затем люди которые её используют. В третьих по твоей логике не нужно электричество в новые районы проводить. Ну типа а кому оно там нужно? Днём люди на работе, а ночью спят. Единицы будут использовать. В четвёртых а почему ты используешь слово вбухивать? Это какие-то большие деньги требует? Эпичные затраты? НЕТ. Всё равно всё закатают в асфальт и сделают разметку полос. Просто, а почему бы часть этого асфальта не "назначить" велодорожкой? Затраты около нулевые, а людям удобно. :)
То что нам мешает сделать городскую среду приятной и доступной (в России), это вроде очень даже понятно
Чаще всего - консерватизм в понимании городского обустройства.
@@anton_manin чаще всего не профессионализм и коррупционность чиновников. Абсолютная не заинтересованность управленцев в развитии города, только личное обогащение и удержание власти.
@@dimsmirnov5156 Ага, прям у нас во всех городах чиновники не заинтересованны в развитии своего города, а за бугром прям все до единого чиновника всю свою службу этому посвящают и "не какой коррупции", ни-ни. Нет, именно в не профессионализме и не компетентности дело, коррупция уже на втором плане.
@@user-xu9xe9iv1m в так называемом "за бугром" мэров городов выбирают налогоплательщики, в РФ с десяток городов осталось, где происходят прямые выборы. Посмотри на каком месте Россия по уровню коррупции.
@@dimsmirnov5156 В этом рейтинге по уровню коррупции России ниже Украины, ага, а Швейцария где коррупция легальна в топе конечно же. Есть рейтинги по которым оказывается мы живём беднее и свобод у нас меньше чем у раба Римской Империи, знаю уже проходили.
Такой большой, а секрет не знаешь))) Секрет в коррупции!!!!
Если он это скажет, то могут посадить, лол
😎 круто
17:40 - делать хорошо сразу , экономить - это новости из паралелльной вселенной. У нас все подряды на городское благоустройство получают депутаты и ихи фирмы - это даже уже не скрывается. Потом туда пригоняют толпу узбеков без каких-либо бригадиров , инженеров и тд . Естественно этот ремонт делается так чтобы через 1-2 года снова получить подряд на ремонт.
Хорошее видео и Варшава красивая, подскажите название приятной музыки, что фоном играет, пожалуйста.
Reaching The Summit
Andy Leech & Justin Jet Zorbas
Аркаш, съезди в Омск!
Видеоролики хорошие, слов нет. Очень познавательные и интересные. Только хотелось бы поменьше ,,Да" и чтобы между фразами иногда делались паузы. Иначе сложно воспринимать сплошной текст без ,,абзацев." Без обид, это дружеский совет.
На млочинах был раньше такой ад, прям как на щелчке. А сейчас все норм. Первый и второй перроны для автобусов дальнего следования btw
Дальние платформы для междугародних автобусов(с другой стороны автовокзал) с самой левой плотформы ехал на автобусе в Гданьск.
Вовремя, я завтра прилетаю в Варшаву!) Впервые
Мне оч понравился Будапешт в плане транспорта
lajk
Park & ride parking is mostly free.
The fees named are there if you leave your car overnight or if you don't have a public transport ticket to show that you did indeed switch to a bus or metro or smtn.
The fees overnight are there to discourage ppl living around the place just parking their cars there normally, as this is meant for ppl comming into the city, so they can switch to public transport and not just drive.
Otherwise you just scan your ticket or public transport card and it's free. You just drive off.
16:40 догнала бабка, всё таки, свой автобус.
Они здесь дерзкие ;)
@@euqy бабки польские или автобусы ядовито-красные ?
Paweł поэтому ваши водители не хамоватые и всегда исполняют свои обязанности , в Бедаруси закрывают перед носом (не всегда но часто)
Paweł может быть вы и правы, везде есть разные люди
@@Yourmajesty. переведите пожалуйста, что он сказал , я не пойму никак
4:44 люк закрывали не перфекционисты.
Аркадий, за ходьбу по велодорожкам штраф, будьте в курсе на случай еще поездок в Польшу.
Не знаю удаляешь ли ты, трамваищ Гершман, или вордфильтр, правда вордфильтр на нецензурные слова не агрится.
И так, по новой (уже 4 раз) - пагубное размещение автобусных перронов, пагубное размещение трамвайных перронов, охраняемая велопарковка далеко от входа в метро, узкие проходы в метро, пагубное спроектированное пролегание велодорожек, пагубное спроектированные пешеходные пути. Всё это даёт: нелегальное пересечение людьми проезжей части, путей, большие дистанции для преодоления, ваши любимые заборы. Ещё можно добавить неиспользуемые площадки под аренду наверху, маленький зал ожидания пригородных маршрутов, и кучу никак не используемой территории. Этот ТПУ проектировался макаками под надзором орангутангов, но что тебя, что Беседину или кучерявого - это не волнует. Потому что где-то когда-то про этот ТПУ в бложике написали, мол это круто. И теперь вы один за другим показываете зрителям этот позор, типо смарите как круто. Стадное мышление. И отсутствие критического. Первопричина вашего "авывиделикакввпопенгагене?" и прочих урбанистических клише.
Вы меня с этим ТПУ уже задолбали, все как один повторяете. Не говоря уже о том что ОТ в Варшаве вещь спорная потому что переполненная.
27:33 - вроде хорошо выглядит
Вроде все за всё отвечают, а на самом деле никто ни за что не отвечает
© Аркадий Гершман
Всё хорошо у поляков - и покрытие развязки дорог, кроме водителей - бездумная езда на большой скорости по городу. А трасса Варшава - Берлин супер опасна, польские водилы непредсказуемы и дольнобойщики вообще атас!
w Polsze na dalnobojach Polaki jezdiat? Ty uwierien? 80% w polskich dalnobojnych firmach wodily iz sng
Аркадий, увеличьте, пожалуйста, яркость видео при монтаже или при съёмке. Я понимаю, что погода пасмурная. Но всё равно само видео темновато. Спасибо за ваши видео =)
Проспекты ради парадов..Хм..по такой же логике можно сказать, что узкие компактные улицы европейских кварталов для удобства подавления митингов и мятежей.
Во время митингов и протестов, главные улицы Варшавы перекрыты полицией)
Наполеон III боялся революции и поэтому расширил улицы в Париже, чтобы их труднее было перекрыть баррикадами ;)
Сделайте, пожалуйста, видео о урбанистических решениях Карфагена и Домреми ла Пусель
Про переходы согласен
Ликбез:
"Приседание" автобуса для высадки/посадки - называется книлингом. И на самом деле автобус не приседает, а наклоняется: насос перекачивает жидкость с правых стоек в левые, таким образом правые двери опускаются к земле и обратно при минимальных энэргозатратах.
Этот термин знает целый 1 человек из 10 000.
Не жидкость. Там пневматические подушки у аморатизаторов
А «к» в начале точно читается? А то немного уши режет
@@vmusatov
"К" сглаживается настолько, насколько вам может позволить английский акцент
"книлинг" - с англ перевода сесть на колено \ наклонится
Огромная благодарность за хороший фильмик. Также позвольте добавить что в Польше есть много техникумов и лицеев. Наша молодежь тоже может легко поступить в техникум или лицей в Польше. Обучение бесплатное, вернее на польском госбюджете. Также школьникам в нагрузку дадут шеф-повара и посудомойку, для качественной работы с домашними заданиями. Большую часть денег за питание будет оплачиваться Евросоюзом. А дофинансирование от Парламента РП на проживание до 80 процентов. С родителей только 20 процентов или 50 злотых в месяц.
Халява одним словом.
С 2020 года поступление после ВОСЬМОГО класса, но можно и после 9 или даже 10 класса. Удачи !
А в Вене широкие улицы, и это красиво
Широкие улицы, но не дороги и то редкость
@@useitaccessories1354Про улицы речь и совсем не редкость.
Господи там листочки на деревьях висят и листва на газонах! Как мило! Прямо как в Москве климат. У нас ведь тут тоже листва ещё лежит. Или нет? Ну зачем заливать так откровенно, не понимаю.
13:21 - Еще ни разу не удалось воспользоваться схемами на остановках - все время чего то не хватает. Последний раз в Вильнюсе не было точки "Вы здесь" на карте.
В Польше есть приложение Yakdojade, которое решает все вопросы навигации по городу ОТ и покупки билетов с карточки, что без приложения тот еще головняк.
Штраф за безбилетный проезд - 70 евро и реально ловят
Дякую!
Что за модель трамвая на 7:44? Оч похожа на самые старые трамваи, которые ездят в наших парках, не помню как называется. Только у нас они разваливаются на ходу
Konstal 105Na
Ну вот как отправить это видео губернатору?)) Почему мэры и губернаторы не смотрят этот канал?...
я нашему Алиханову Калининград отправила
@@user-rc6oh5yd2f хотела бы, чтобы вместо Калининграда был Кенигсберг?)
Не отвлекайте их от распила денег.
Elena,Mer i Gubernator jesli z jedzinorosow,to wory i zuliki..
@@krzysztofjadczuk8110 Не согласна. Вором и жуликом может быть любой человек, власть и деньги делают своё дело. И многие честные люди, приходя к власти, не могут устоять перед соблазном стырить или закрыть глаза на что-то за откат.
Большие проспекты в Берлине начали прорубать ещё при Адике, к счастью далеко не всё удалось реализовать.
Да я думаю победи он один хрен пол Берлина бы снесли без англосаксов и красной армии🤗
Дяде Адику нужен был спэйс внутри города, чтобы парады и марши проводить
Ему было абсолютно плевать как будут жить ЛЮДИ в Берлине. Это должен быть просто город символизирующий "величие нацизма". Они никак не продумывали функцию улиц города. Для них город - пространство для зданий. Чего только стоит проект "Берлин - столица мира". Мало того, большую часть проектировал сам Адольф (думаю, не стоит объяснять, что архитектор из него был так себе).
Которое видео смотрю и в который раз в голове мысль про страны, где бездумно подходят к вопросу транспорта, это "зажрались!" Вот и пример - дефицит ресурсов заставляет думать.
Я за столбик
Лично я всегда выбираю подземный переход, когда он есть - это безопаснее. Особенно учитывая то, что в моём родном городе могут сбить человека даже на зебре
Подземка может затопится, да нормально передвигаться могут только молодые люди, а вот колясочники и старики уже не могут, поэтому нужна зебра, островок безопасности (с которым сейчас борются некоторые безмозглые депутаты и чиновники), и низкая скорость машин
Зима для велосипеда не помеха, в минус 30 спокойно кататься можно, не потеешь, как при 0 и не грязно. Правда гидравлика дубеет и тормозить тяжело
И для здоровья и природы хорошо
Зимой на велике не проблема если зимняя резина, с гидравликой проблем не было, хотя не катал ниже -10. Слякоть и дождь не люблю (щитков нет и не хотелось бы ставить) По мне велик лучше ТО (если расстояние позволяет) - не мерзнешь на остановке и в дороге.
22:24 - "Местная карта", как Вы сказали, она же "Karta Miejska" - это ни что иное, как проездной (пластиковая карта) на 30, 90 дней. Проездной на все виды транспорта (трамваи, автобусы, городские электрички, метро). Обладатели таких карт могут парковаться на парковках "Паркуй и едь" (Parkuj i jedź) в течение дня бесплатно :) Ценники, которые Вы увидели касаются ночных парковок - сама суть таких паркингов в том, чтобы люди могли бесплатно парковать машину утром, направляясь на работу, пересаживаться в гор.транспорт, а возвращаясь вечером гор. транспортом с работы, пересаживаться в свой автомобиль и ехать домой. Ночной тариф для хитрых, которые захотели бы круглосуточно там оставлять машину чтобы на пример не покупать парковочное место наземное или в гараже при покупке квартиры :)
"miejska" переводится с польского как "городская", если не ошибаюсь.
"Miasto" - "город". "Miejski" - "городской"
Большие проспекты не для парадов. Учитывалась широта разброса обломков зданий на случай бомбардировки.😢
9:09 Чебан - учись как правильно деревья плиткой обкладывать!
Вы прям новый Варламов )))