Pessoal, contribuam com o canal Quadro de Giz. Estou desenvolvendo esse canal 100% focado em educação na área de exatas e tecnologia. Muito obrigado aos que puderem se inscrever!!!!!
Uma das aeronaves que falta na minha coleção. Antes de qualquer comentário contra, eu confio muito nas informações dadas aqui. Há informações no vídeo contradizem o que li faz alguns anos atrás, onde por exemplo, dizia que a manobrabilidade do 23 seria também superior ao do 22. Uma das coisas que pesou contra o 23 foi a forma de acondicionamento dos mísseis, se um dos primeiros falhasse, impediria o lançamento do restante. Pena terem virado peça de museu, e caso alguém desconheça, um é denominado Grey Ghost e o outro Black Widow ll.
Ótimo vídeo. Vale lembrar que o YF 22 já chegou aos testes com uma baia de mísseis funcional e até mostrou o funcionamento do compartimento interno de armas e disparou um míssil nos testes. O protótipo do YF 23 ainda não tinha nada disso para mostrar, e embora ambos tivessem capacidades de carga semelhantes, o compartimento interno do YF 22 tinha mais hardpoints, permitindo mais poder de fogo no modo stealth, o que fez toda a diferença para um caça com missão de superioridade aérea
Parabéns pelo seu canal! É muito útil e importante pra todos que buscam conhecimentos sobre a geopolítica mundial, valeu pelas informações sobre a geopolítica mundial.
Se não me engano, teve também a questão do acondicionamento dos mísseis que ficavam nos pods internos: sobrepostos. Ou seja, se os mísseis mais próximos da saída travarem, os que ficavam mais internos eram impedidos de serem lançados.
( A salvação somente por meio de Cristo Jesus ) ( O AMOR DE DEUS ) "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3:16 ) ( JESUS O CAMINHO ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14:6 "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei." ( Mateus, 11:28 ) ( A ÚNICA PORTA ) "Eu sou a porta; se alguém entrar à casa por mim, será salvo; entrará e sairá, e achará pastagens." (João, 10:9 ) ( O ÚNICO SALVADOR ) "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." (Atos, 4:12 ) "Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem," (1 Timóteo, 2:5 ) ( A SUA GRAÇA É SUFICIENTE ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." (Efésios, 2:8-10 ) ( JUSTIFICADOS PELO SEU SANGUE ) "Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós. Logo muito mais, sendo agora justificados pelo seu sangue, seremos por ele salvos da ira." (Romanos, 5:8-9 ) "porque Deus não nos destinou para a ira, mas para alcançarmos a salvação por nosso Senhor Jesus Cristo," (1 Tessalonicenses, 5:9 ) ( CONFISSÃO ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação. Porque a Escritura diz: Ninguém que nele crê será confundido. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." (Romanos, 10:9-11,13 )
@@carlos6116cs : Melhor em tudo não.No "DogFight" o F-22 Raptor é melhor.Entretanto o projeto do YF-23 era mais bem Feito a Nível de Tecnologia Furtiva e de Sistema Eletrônicos.Porém a EXECUÇÃO do PROJETO sairia mais caro e mais demorado.Isto pesou na Escolha.
Pq exatamente? A USAF ainda quer manobrabilidade. Existiram outros fatores, como os economicos que pesaram na escolha. A manutenção do YF23 ficou muito mais cara e a diferença na manobrabilidade do F22 é muito maior que a do F23 para uma diferença mínima da furtividade, o F22 já era muito furtivo.
@@voradorbhz4935 então, de acordo com o que você disse, o YF-23 séria uma melhor escolha pra um projeto atual, pq de acordo com o vídeo (que você não deve ter assistido direito), a Northrop trazia pra o YF-23 a mesma tecnologia de furtividade do B2 Spirit da saída dos gases dos motores, sacrificando assim uma possível maior manobrabilidade, já a Lockheed trazia uma melhor manobrabilidade sacrificando um pouco a furtividade, se hoje se destaca mais furtividade e menos confrontos próximos, o YF-23 teria a maior chance, fazendo dele praticamente uma plataforma de lançamento de mísseis ar-ar de longo alcance, com uma grande suíte de Guerra Eletrônica e um radar de longo alcance. Quem ver primeiro, atira primeiro, quem atira primeiro tem mais chance de ganhar em batalhas aéreas
Esses caças f 22 são massas de mais esse canal e o melhor canal q fala sobre aeronaves super sonicas.parabens pelo criador sou seu fã n1.obrigado não tem coisa melhor doq chegar final de semana e deita na cama e assistir esse canal mais uma vez meus parabéns.do criador do canal......👏👏👏👏👏😄🙌👍🙏
Também há uma história de que esse programa deveria garantir uma versão para a marinha, logo, como o YF-23 era maior que o YF-22, este não foi aceito devido suas dimensões.
@Hoje No Mundo Militar Marcelo, em razão da não-escolha do Northrop YF-23 pela FA, os custos de projeto/desenvolvimento desses protótipos são de alguma forma subsidiados ou as empresas absorvem esses custos como seria de esperar?? Parabéns pelo excelente canal!! 👏
Cheguei a voar num YF23 em 2014, gostava bastante de usar ele com HVAA, enquanto o F22 usava mais QAAM, porém com a chegada do ADF01 Falken que tinha tanto a opção do HVAA quanto do QAAM, acabei substituindo ambos. Mais recentemente no AC7, o ADF01 não tem mais o QAAM, ficando a cargo do ADF11F Raven... Estou falando apenas de vídeo game.
Boa noite! Um excelente vídeo como sempre, de qualidade ímpar. Gostaria de sugerir uma pauta para um próximo vídeo, seguindo esta mesma temática. Poderia falar sobre o(s) motivo(s) do caça YF-32 ter perdido a concorrência para o caça YF-35.
Tem o fator que a Northrop Grumman estava enrolada com a produção dos B2 ainda. USAF ficou com medo dela não dar conta da entrega do B2 e F23 juntas. Nós testes o F22 sempre executava as tarefas antes do F23... lançamento de mísseis, teste vdd velocidade, teste dos motores, etc...
curioso como esses projetos de praticamente 30 anos atras e o F-22 ainda ditar regra hoje em dia, é uma atmosfera meio doida ver esses avioes na época (lembro de ler revistas da época) e ver hj em dia ainda super avançado, no caso do F-22.
Ouvi dizer que também pesou o fato de que na baia de armas do YF-23 os misseis e bombas ficavam uma sobre as outras impedindo o piloto de escolher qual míssil ou bomba lançar
2:22 Marcelo (e colegas do canal) perdão por corrigir, mas acho que esse é um caso comum de tradução incorreta. Mas acredito que diamond nesse caso, possa ser traduzido para losango, é um erro de tradução bem comum, mesmo em livros técnicos, mas ainda assim um erro.
O YF-23 só não conseguiu ir avante, devido sua propaganda que não foi muito coesa para os compradores da Forças aérea. E seu sistema de lançamento de mísseis, quê eram bastante complicada.
Ele mora em Portugal e tem uma boa visa la, e eu acho que ele naos esta preparado para a vida política em Brasília, eu acho que ele deveria aconcelhar o ministro da defesa a que tipo de armas comprar já que isso o Marcelo sabe fazer muito bem
@Julio Martins não são? Que eu sabiam quê ela comprou uma empresa quê priorizavam o desenvolvimento desses motores, será que eu esrou errado. Me corrigir ai colega.
Sugestão de pauta: o que são feitos dos protótipos não aproveitados?outras forças podem adquiri-los? É triste simplesmente jogar fora tanto trabalho....
O YF-23 era melhor em quase tudo porem o YF-22 era mais manobravel e mais pé no chão não sendo algo muito fora do que existia naquela época ve os desenhos de caças de 6 geração todos parecem com o YF-23 ate o da Lockheed.
Concordo Yuri acho que os americanos não optaram por um caça como ele até porque era bastante avançado pra época e acho que os fabricantes , contribuentes e militares tinham medo de assumir algo que estava muito a frente do tempo coisa em que eles não tinham muito entendimento na época de como essa tecnologia era eficiente entao optaram por uma técnologia por origem avançada porém era mais conhecida por eles .
@@pedroamaral4165 Eu já pensei em outra coisa. Será que não foi o fator político? Alguém deve ter dito, a Northrop Grumman já ganhou o contrato do B2 Spirit vamos dar agora uma força para Lockheed com a encomenda dos caças e todo mundo fica bem na fita.Pode ter sido isso também.
Hj em dia acredito não fazer sentido sacrificar a furtividade pra focar em manobrabilidade, pois o que realmente importa hj em dia é ver e não ser visto, podendo assim atacar e não ser atacado!
Faz sentido ser agil, por que se o destaque dos caças de 5 geração está na furtividade, para bvr eles seriam excelentes, então forçaria o inimigo a recorrer ao dog fight, no final das contas o yf-23 só conseguiria responder ao quesito de bvr em superioridade. Enquanto o yf-22 conseguiu responder as duas necessidades.
O YF-23 parece muito com o projeto do caça furtivo F-X do Japão, principalmente o estabilizador horizontal que mescla um pouca a ser também um estabilizador vertical
Dá pra dizer que a força aérea americana não soube prever o rumo dos combates aéreos, onde (geralmente) quem dispara primeiro, sem ser visto, ganha o combate.
Na minha opinião hoje o Y-23 seria um caça melhor! Se percebe que hoje pelo visual na época era um caça pra a proposta furtiva muito melhor construido! E hoje não existe mais Dog Fight esse apelo é puramente saudosista!
Já que eram tão bons e tão semelhantes, porque a USAF não encomendou ambos? Não era possível fazer uma encomenda com um número maior de YF-22s e um número ainda que reduzido dos YF-23s para missões em que a furtividade fosse mais necessária?
Hoje sabemos que a furtividade aínda está imbatível então dá pra se dizer que F23 é superior ao F22 Temos como exemplo f35 totalmente ruim em questão de manobrabilidade mas ganha de caças que não tem furtividade e são focados na manobrabilidade como o F15 Mas o F22 também é furtivo então se eles se enfrentassem o F23 estaria com uma pequena vantagem no combate a distância mas se nenhum dos dois conseguissem se indentificar pela furtividade e o combate fosse mais aproximado o F22 estaria com total vantagem Então o F22 continua sendo o melhor???? Buguei todinho agora Pelo visto os países vão ter que começar a investir que nem doidos em radares pq não adianta mais ser furtivo se vc também não consegue identificar o caça inimigo pois ele também é furtivo kkk
Oi, Marcelo. Eu sempre me faço duas perguntas com relação a essa disputa entre o yf-23 e o yf-22. A primeira é: porque não fizeram vetorização de empuxo no yf-23? A manobrabilidade não foi um dos principais fatores que o fez perder a disputa? E a outra pergunta é: por que tinha que ser escolhido apenas um entre os dois? Não dava para fabricar ambos? Penso Isso quando vejo o gasto exorbitante que foi feito com o f-35 (JSF). O caça é caríssimo e até hoje apresenta problemas. Acho que o dinheiro teria sido muito melhor gasto no Yf-23.
Olá amigo! YF-23 tem um exaustor muito específico para a furtividade, se colocassem vetorização de empuxo nele, provavelmente iria aumentar o RCS ou a emissão de calor, tente procurar uma imagem da traseira do YF-23 para você ver. Se escolhessem o projeto de ambos, provavelmente ficaria muito mais caro, tanto de forma econômica, quanto em Logística. Se "Alimentar" um avião com peças específicas para ele é difícil, imagine dois aviões de 5ª Geração diferentes com uma ficha técnica parecida, e com os mesmos objetivos. Sobre o F-35, é fácil afirmar que foi um erro após vários anos após seu desenvolvimento, eles estavam apostando alto, com um caça "Multi-uso". O F-35 foi criado para suprir as necessidades dos 3 ramos das Forças Armadas Americanas dos Estados Unidos que operam aviões de caça, e isso encareceu muito seu projeto. Espero ter ajudado!
Resumindo: Os 2 caças são TOPs demais... hehe Até hoje nenhum outro país conseguiu fazer algo igual, mas nos anos 90 os EUA já tinham 2 máquinas formidáveis, principalmente para a época...
Imagina o Brasil adotando o projeto e, nomeando o produto de F-23 Predator!? Porra, seria foda. F-22 Raptor no norte e o F-23 aqui no sul. Mas se nem os EUA quiseram apostar num projeto tão caro, imagina o Brasil. 😅
Eu gostaria de um vídeo sobre os desenhos e adesivo de alguns aviões, tipo aqueles que representam quantos alvos ele abateu
E outro sobre as insígnias dos esquadrões de caça! 😁👍🏻
@@glfreitas eu acho que da para socar todo num só vídeo
@@paulocezar5701 blz, bom demais!
Nada melhor do q almoçar assistindo a um vídeo do hoje no mundo militar. Um bom almoço a todos
Eu fico na dúvida kkk entre o canal aviões e músicas e esse canal
Caraí menoh se almoça tarde hein kkkkk
Pessoal, contribuam com o canal Quadro de Giz. Estou desenvolvendo esse canal 100% focado em educação na área de exatas e tecnologia. Muito obrigado aos que puderem se inscrever!!!!!
Pior que é verdade esse canal e muito legal cara
Já é tradicional eu fazer isso kkkk muito bom
Uma das aeronaves que falta na minha coleção.
Antes de qualquer comentário contra, eu confio muito nas informações dadas aqui.
Há informações no vídeo contradizem o que li faz alguns anos atrás, onde por exemplo, dizia que a manobrabilidade do 23 seria também superior ao do 22. Uma das coisas que pesou contra o 23 foi a forma de acondicionamento dos mísseis, se um dos primeiros falhasse, impediria o lançamento do restante.
Pena terem virado peça de museu, e caso alguém desconheça, um é denominado Grey Ghost e o outro Black Widow ll.
Meu amigo, que contextualização incrível, explicação objetiva e desenvolvimento perfeito do tema... 👏🏾👏🏾👏🏾 Parabéns pelo conteúdo sem igual!!!
Ótimo vídeo. Vale lembrar que o YF 22 já chegou aos testes com uma baia de mísseis funcional e até mostrou o funcionamento do compartimento interno de armas e disparou um míssil nos testes. O protótipo do YF 23 ainda não tinha nada disso para mostrar, e embora ambos tivessem capacidades de carga semelhantes, o compartimento interno do YF 22 tinha mais hardpoints, permitindo mais poder de fogo no modo stealth, o que fez toda a diferença para um caça com missão de superioridade aérea
Parabéns pelo seu canal! É muito útil e importante pra todos que buscam conhecimentos sobre a geopolítica mundial, valeu pelas informações sobre a geopolítica mundial.
Se não me engano, teve também a questão do acondicionamento dos mísseis que ficavam nos pods internos: sobrepostos. Ou seja, se os mísseis mais próximos da saída travarem, os que ficavam mais internos eram impedidos de serem lançados.
É uma pena que o YF-23 não ter ido para frente, seria incrível ver essa aeronave voando por aí.
o caça mais bonito ja feito, parece uma nave de ficção cientifica
Vc ñ ve nem o f22 mané
@@opaleiroraiz3035 ironia mané
( A salvação somente por meio de Cristo Jesus )
( O AMOR DE DEUS )
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3:16 )
( JESUS O CAMINHO )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14:6
"Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei."
( Mateus, 11:28 )
( A ÚNICA PORTA )
"Eu sou a porta; se alguém entrar à casa por mim, será salvo; entrará e sairá, e achará pastagens."
(João, 10:9 )
( O ÚNICO SALVADOR )
"E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos."
(Atos, 4:12 )
"Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem,"
(1 Timóteo, 2:5 )
( A SUA GRAÇA É SUFICIENTE )
"Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
não vem das obras, para que ninguém se glorie.
Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
(Efésios, 2:8-10 )
( JUSTIFICADOS PELO SEU SANGUE )
"Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós.
Logo muito mais, sendo agora justificados pelo seu sangue, seremos por ele salvos da ira."
(Romanos, 5:8-9 )
"porque Deus não nos destinou para a ira, mas para alcançarmos a salvação por nosso Senhor Jesus Cristo,"
(1 Tessalonicenses, 5:9 )
( CONFISSÃO )
"Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;
pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação.
Porque a Escritura diz: Ninguém que nele crê será confundido.
Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo."
(Romanos, 10:9-11,13 )
Seria Top demais! Sobretudo devido ao designer diferenciado.
Acredito que o YF 23 deveria estar em produção ao mesmo tempo que o F 22, pois era tão bom quanto.
O YF 23 era superior em todos os sentidos tanto é que o conceito de caça de quinta 6 geração tem praticamente o mesmo Desing dele.
@@carlos6116cs não era em todos pois é menos manobravel fator importante caso haja dodgh fight
@@carlos6116cs : Melhor em tudo não.No "DogFight" o F-22 Raptor é melhor.Entretanto o projeto do YF-23 era mais bem Feito a Nível de Tecnologia Furtiva e de Sistema Eletrônicos.Porém a EXECUÇÃO do PROJETO sairia mais caro e mais demorado.Isto pesou na Escolha.
Boa e quem paga a conta?
@@tiagopinheiro3982 o seu cu
Acredito que hoje para um 6 geração o YF-23 venceria. Os planos de projeto estão lá basta pegar e aprimorar o projeto.
Pq exatamente? A USAF ainda quer manobrabilidade. Existiram outros fatores, como os economicos que pesaram na escolha. A manutenção do YF23 ficou muito mais cara e a diferença na manobrabilidade do F22 é muito maior que a do F23 para uma diferença mínima da furtividade, o F22 já era muito furtivo.
O projeto da Northrop é bem parecido com projeto da Mitsubishi pra o novo caça furtivo Japonês, principalmente esse design do estabilizador horizontal
@@voradorbhz4935 calminha aí F4
@@voradorbhz4935 então, de acordo com o que você disse, o YF-23 séria uma melhor escolha pra um projeto atual, pq de acordo com o vídeo (que você não deve ter assistido direito), a Northrop trazia pra o YF-23 a mesma tecnologia de furtividade do B2 Spirit da saída dos gases dos motores, sacrificando assim uma possível maior manobrabilidade, já a Lockheed trazia uma melhor manobrabilidade sacrificando um pouco a furtividade, se hoje se destaca mais furtividade e menos confrontos próximos, o YF-23 teria a maior chance, fazendo dele praticamente uma plataforma de lançamento de mísseis ar-ar de longo alcance, com uma grande suíte de Guerra Eletrônica e um radar de longo alcance. Quem ver primeiro, atira primeiro, quem atira primeiro tem mais chance de ganhar em batalhas aéreas
Os dois caças são fantásticos, apenas sendo diferentes no enfoque e no que a USAF procurava.
Muito parabéns pelo vídeo, man! 👏
Esses caças f 22 são massas de mais esse canal e o melhor canal q fala sobre aeronaves super sonicas.parabens pelo criador sou seu fã n1.obrigado não tem coisa melhor doq chegar final de semana e deita na cama e assistir esse canal mais uma vez meus parabéns.do criador do canal......👏👏👏👏👏😄🙌👍🙏
Perfeitamente Perfeito!!!👏👏👏👏👏👏
Também há uma história de que esse programa deveria garantir uma versão para a marinha, logo, como o YF-23 era maior que o YF-22, este não foi aceito devido suas dimensões.
Aula de vendas com a Lockheed: não ofereça ao seu cliente o que para você é melhor, ofereça ao seu cliente o que PARA ELE é melhor.
Genial , Uma frase bruta pra levar pra vida velho.
Os vendedores da Lockheed Martin são tão bons quanto seus engenheiros rs
@@offspringfan89 kkkk
Muito bom obrigado
Gratidã😀🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Melhor canal de temas militares
O vídeo que eu sempre quis finalmente saiu nesse canal maravilha .
Cara eu vi um desses prototipos na California (YF-23, Grey Ghost). Esse jet eh irado demais. Meu preferido!!!
É impressionante a tecnologia empregada nesses caças.
Marcelo, faça um vídeo mostrando (se houve) quem concorreu e perdeu para o F-35?
Up
O concorrente do F-35 era o Boeing X-32. Deve ter perdido por causa da feiura! Kkkkk
Sempre ótimos vídeos. PARABÉNS
Fala do canal de suez na segunda guerra.
@Hoje No Mundo Militar
Marcelo, em razão da não-escolha do Northrop YF-23 pela FA, os custos de projeto/desenvolvimento desses protótipos são de alguma forma subsidiados ou as empresas absorvem esses custos como seria de esperar?? Parabéns pelo excelente canal!! 👏
Cheguei a voar num YF23 em 2014, gostava bastante de usar ele com HVAA, enquanto o F22 usava mais QAAM, porém com a chegada do ADF01 Falken que tinha tanto a opção do HVAA quanto do QAAM, acabei substituindo ambos. Mais recentemente no AC7, o ADF01 não tem mais o QAAM, ficando a cargo do ADF11F Raven... Estou falando apenas de vídeo game.
*_ÓTIMO VIDEO_*
Boa noite! Um excelente vídeo como sempre, de qualidade ímpar. Gostaria de sugerir uma pauta para um próximo vídeo, seguindo esta mesma temática. Poderia falar sobre o(s) motivo(s) do caça YF-32 ter perdido a concorrência para o caça YF-35.
Duas belas e letais aeronaves, fantástico nisso tudo é ser o piloto que as testava.
Tem o fator que a Northrop Grumman estava enrolada com a produção dos B2 ainda. USAF ficou com medo dela não dar conta da entrega do B2 e F23 juntas. Nós testes o F22 sempre executava as tarefas antes do F23... lançamento de mísseis, teste vdd velocidade, teste dos motores, etc...
O melhor canal militar
Fala sobre a batalha de Fallujah.
FINALMENTE, ALELUIA SENHOR !
curioso como esses projetos de praticamente 30 anos atras e o F-22 ainda ditar regra hoje em dia, é uma atmosfera meio doida ver esses avioes na época (lembro de ler revistas da época) e ver hj em dia ainda super avançado, no caso do F-22.
Ouvi dizer que também pesou o fato de que na baia de armas do YF-23 os misseis e bombas ficavam uma sobre as outras impedindo o piloto de escolher qual míssil ou bomba lançar
Peço esse vídeo desde 2019 Glória
Todo o conhecimento tecnológico da humanidade aplicado nessas máquinas impressionantes.
Boa noite , faça um vídeo sobre. Lidia Litvyak
Tamos juntos pelo Brasil
2:22 Marcelo (e colegas do canal) perdão por corrigir, mas acho que esse é um caso comum de tradução incorreta.
Mas acredito que diamond nesse caso, possa ser traduzido para losango, é um erro de tradução bem comum, mesmo em livros técnicos, mas ainda assim um erro.
O YF-23 só não conseguiu ir avante, devido sua propaganda que não foi muito coesa para os compradores da Forças aérea. E seu sistema de lançamento de mísseis, quê eram bastante complicada.
O dia melhora com videos assim
E a música tema....continua LINDA!!!
muito Bom esse canal! 🤔🤔
Fala do conflito na fronteira da Venezuela com a Colômbia
Marcelo Deveria estar no ministério da defesa do Brasil. Quem apoia da Likeee!
Acho que ele ficaria muito bem na secretaria de comunicação do Ministério da Defesa, mesmo.
Ele mora em Portugal e tem uma boa visa la, e eu acho que ele naos esta preparado para a vida política em Brasília, eu acho que ele deveria aconcelhar o ministro da defesa a que tipo de armas comprar já que isso o Marcelo sabe fazer muito bem
Seria um excelente conselheiro, com certeza
@@angelogabriel6573 Mora no Comunista Portugal ? Tinha que morar na maravilhosa e direitosa Brazinga 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃 😃😃😃😃😃😃
Olha as idéias dos cara kkkkk o cara é youtuber não é militar.
Impressionante 👏
Lockheed já eram boa com seus motores, de valorização e potência.
Northrop já eram eficiente com computadores, e sistemas.
Só q os motores não são da Lockheed
@Julio Martins não são? Que eu sabiam quê ela comprou uma empresa quê priorizavam o desenvolvimento desses motores, será que eu esrou errado. Me corrigir ai colega.
@@elbergomes7471 Não cara os motores são da Pratt & Whitney , q fabrica motores de caças e aviões civis, uma das maiores do mundo no ramo.
Olá amigos. Se tiverem um tempinho deem uma olhada em meu canal. Agradeço.
@Julio Martins obrigado pelo esclarecimento amigo.
Sugestão de pauta: o que são feitos dos protótipos não aproveitados?outras forças podem adquiri-los? É triste simplesmente jogar fora tanto trabalho....
Fais um top 10 dos países da América do Sul com todos os seus anti -aério
Eu já vi você
Marcelo fala sobre o Navio entalado no Canal de Suez ,por quê é tão difícil tirar ele de lá? E qual a estratégia para desencalha-lo?
O YF-23 era melhor em quase tudo porem o YF-22 era mais manobravel e mais pé no chão não sendo algo muito fora do que existia naquela época ve os desenhos de caças de 6 geração todos parecem com o YF-23 ate o da Lockheed.
Concordo Yuri acho que os americanos não optaram por um caça como ele até porque era bastante avançado pra época e acho que os fabricantes , contribuentes e militares tinham medo de assumir algo que estava muito a frente do tempo coisa em que eles não tinham muito entendimento na época de como essa tecnologia era eficiente entao optaram por uma técnologia por origem avançada porém era mais conhecida por eles .
@@pedroamaral4165 Eu já pensei em outra coisa. Será que não foi o fator político? Alguém deve ter dito, a Northrop Grumman já ganhou o contrato do B2 Spirit vamos dar agora uma força para Lockheed com a encomenda dos caças e todo mundo fica bem na fita.Pode ter sido isso também.
Imaginem então o caça de sexta geração dos USA, como não será?
Se a moda do scramjet pegar, vai ser um drone!
Poderia falar sobre o Armadillo T4 e os aviões Vampire?
Muito bom.
Faz um vídeo sobre as outras 5 propostas não aprovadas nesse programa do YF-23 e YF-22.
Faz um desse do programa JSF (X32 vs X35) também.
Os aviões dos estados unidos principalmente os feitos pela Lockreed Martin é de outro nível, nada muito comparável com os soviéticos e chineses
O YF-23 tem um design excepcional!
Faz um video explicando o pq do F 35 e não o F 32!
Marcelo por favor fala sobre o projeto soviético do RADAR DUGA
Esse canal é espetacular
Li um artigo que dizia que as asas do yf-23 eram tão avançadas que foram devolvidas ( como previsto no contrato) para a Northrop Grumman.
MARCELO FALE SOBRE O SIVAM, O RADAR DA LOOKMARTIN MAIS AVANCADO DO MUNDO E QUE GASTAMOS 8 BILHÕES, E SE ESTAO USANDO OU NAO.
Hj em dia acredito não fazer sentido sacrificar a furtividade pra focar em manobrabilidade, pois o que realmente importa hj em dia é ver e não ser visto, podendo assim atacar e não ser atacado!
Um caça de superioridade aérea tem que ser muito ágil, esse detalhe técnico fez a USAF escolher o F-22
Simplesmente o YF-23 era uma obra prima em todos os termos.
Marcelo, coloque o segundo canal como associado lá na aba de channels.
POLÍTICA!🚨
O Yf 23 seria bom como uma aeronave de ataque ao solo rápida.
Poderia substituir o F 35 numa boa.
Marcelo o que são feitos com esses aviões de teste, são desmontados ou entram na ativa?
Faz sentido ser agil, por que se o destaque dos caças de 5 geração está na furtividade, para bvr eles seriam excelentes, então forçaria o inimigo a recorrer ao dog fight, no final das contas o yf-23 só conseguiria responder ao quesito de bvr em superioridade. Enquanto o yf-22 conseguiu responder as duas necessidades.
Jesus ama todos nós ele ama vc também
Marcelo eu sei que não é o tema, mais fala sobre o navio que encalhou no canal de suez.
É uma linda e maravilhosa aeronave muito bonito esse caça !!!
Fale sobre a historia do piloto brasileiro que era do Primero Grupo de Caça, e que desapareceu em um Hunter chileno e numca mais foi encontrado.
FALA SOBRE O NAVIO CARGUEIRO QUE ESTAR ATOLADO
O YF-23 parece muito com o projeto do caça furtivo F-X do Japão, principalmente o estabilizador horizontal que mescla um pouca a ser também um estabilizador vertical
Bom Bom Bom mesmo é nosso F5 atualizado pelo menos uma dúzia de vezes 👌👌👌
Poderia fazer um vídeo dizendo qual Caça foi melhor, entre o F-16 🇺🇸 e o Mirage 🇫🇷
Dá pra dizer que a força aérea americana não soube prever o rumo dos combates aéreos, onde (geralmente) quem dispara primeiro, sem ser visto, ganha o combate.
Na minha opinião hoje o Y-23 seria um caça melhor! Se percebe que hoje pelo visual na época era um caça pra a proposta furtiva muito melhor construido! E hoje não existe mais Dog Fight esse apelo é puramente saudosista!
Beleza de vídeo.
Fala do navio preso no Canal de Suez
Asas de diamante lindo!!!
Já que eram tão bons e tão semelhantes, porque a USAF não encomendou ambos? Não era possível fazer uma encomenda com um número maior de YF-22s e um número ainda que reduzido dos YF-23s para missões em que a furtividade fosse mais necessária?
Oxi, vi justamente esse tema ontem no águias de aço
Hoje sabemos que a furtividade aínda está imbatível então dá pra se dizer que F23 é superior ao F22
Temos como exemplo f35 totalmente ruim em questão de manobrabilidade mas ganha de caças que não tem furtividade e são focados na manobrabilidade como o F15
Mas o F22 também é furtivo então se eles se enfrentassem o F23 estaria com uma pequena vantagem no combate a distância mas se nenhum dos dois conseguissem se indentificar pela furtividade e o combate fosse mais aproximado o F22 estaria com total vantagem
Então o F22 continua sendo o melhor???? Buguei todinho agora
Pelo visto os países vão ter que começar a investir que nem doidos em radares pq não adianta mais ser furtivo se vc também não consegue identificar o caça inimigo pois ele também é furtivo kkk
Sem dúvida o YF-23 era uma avião muito bonito.
Aeronave magnífica!
Faça um vídeo sobre o Sun Tzu e como ainda é usado seus ensinamentos nos dias atuais.
Oi, Marcelo. Eu sempre me faço duas perguntas com relação a essa disputa entre o yf-23 e o yf-22. A primeira é: porque não fizeram vetorização de empuxo no yf-23? A manobrabilidade não foi um dos principais fatores que o fez perder a disputa? E a outra pergunta é: por que tinha que ser escolhido apenas um entre os dois? Não dava para fabricar ambos? Penso Isso quando vejo o gasto exorbitante que foi feito com o f-35 (JSF). O caça é caríssimo e até hoje apresenta problemas. Acho que o dinheiro teria sido muito melhor gasto no Yf-23.
Olá amigo! YF-23 tem um exaustor muito específico para a furtividade, se colocassem vetorização de empuxo nele, provavelmente iria aumentar o RCS ou a emissão de calor, tente procurar uma imagem da traseira do YF-23 para você ver. Se escolhessem o projeto de ambos, provavelmente ficaria muito mais caro, tanto de forma econômica, quanto em Logística. Se "Alimentar" um avião com peças específicas para ele é difícil, imagine dois aviões de 5ª Geração diferentes com uma ficha técnica parecida, e com os mesmos objetivos. Sobre o F-35, é fácil afirmar que foi um erro após vários anos após seu desenvolvimento, eles estavam apostando alto, com um caça "Multi-uso". O F-35 foi criado para suprir as necessidades dos 3 ramos das Forças Armadas Americanas dos Estados Unidos que operam aviões de caça, e isso encareceu muito seu projeto. Espero ter ajudado!
Parabéns
Resumindo: Os 2 caças são TOPs demais... hehe
Até hoje nenhum outro país conseguiu fazer algo igual, mas nos anos 90 os EUA já tinham 2 máquinas formidáveis, principalmente para a época...
Marcelo qual foi as outras 5 opções das 7 que vc comentou
Tenho algumas informações sobre. Guerrilheiros grupos paramilitares lutando na fronteira entre Colômbia e Venezuela.
E a questao da disposicao dos armamentos no compartimento?
Não sei se estou falando errado mas a abertura da turbina me corrijam se estiver errada parece muito com o Concorde obrigada
A abertura da frente, onde entra o ar? Ou a de trás, onde sai o jato?
Na frente o YF-22
Imagina o Brasil adotando o projeto e, nomeando o produto de F-23 Predator!? Porra, seria foda. F-22 Raptor no norte e o F-23 aqui no sul. Mas se nem os EUA quiseram apostar num projeto tão caro, imagina o Brasil. 😅