Владимир, поздравляю с покупкой, удачи тебе. Не слушай писсимистов , техника хорошая не капризная, самое главное на китайской технике как и на других иномарках не бывает подтёков масла, двигатель Ючай простой как 5 копеек и очень надёжный, коробки неприхотливые, единственное что может сломаться то это бортовой редуктор приблизительно в 5 лет один раз. Больной вопрос это сочленение, после полторы (в среднем) тысячи моточасов начинает люфтить. УДАЧИ ТЕБЕ.
Владимир здравствуйте🙋, присматриваюсь к покупке такой же модельки, придлагают и с нашего иегиона и с соседних разное исполнение и с 205 кпп и 305 , даже с зф и каменсом, но все какие то сомнения и тд, то кажется дорого то подозрительно дешево😅 если не секрет по чем был взят сей аппарат, понимаю что сегодня уже 24 год... И с наступающим Вас новым годом!
У нас Sdlg 946 в базовой комплектации с 2015 года работает обходимся без телескопа. Привозили на тест драйв маниту и Клаас телескопы как раз во время стройки но они рядом с ним не стояли мы их не стали брать. А на счёт ковша попробуй с 5 тонника базовый и ширина 3 м и объём норм и высота выгрузки не изменится
@@Plotov_Vladimirсамый простой вариант сделать съёмные нашивки до 3 кубов, либо взять увеличенный ковш под зерно. От 5титонника это вообще бред ставить😂
У меня в соседнем селе (Казахстан) самым первым погрузчикам более 10 лет. Ещё не слышал чтобы кто-то ремонтировал кпп или мотор. Меняют только расходники и шланги. По дороботкам варят на них зерновые ковши большего объёма и ставят взамен родного воздушного фильтра, воздухан от Т-4. На зиму переобувают резину ёлочку
Вот тут я не соглашусь я люгонг сломаться на раз два очень сильно слабая техника не соответствует действительности требованиям качества Люгонг не прошел сертификацию качество мощности сделанно все холтурно
Этот мотор Ючай, он прост и надежен. Капризный это Вейчай ВП6, он же типа "Дойц" очень нежный двигатель. А этот ДВС намного лучше Вейчая. 10 000 часов минимум без ремонта, минимум.
@@user-md2mc8qy2k у меня сейчас есть и Дойц и Ючай. Расход и на том и на другом самое малое был чуть меньше 7 литров час, но очень сильно зависит от условий работы. На турбо конечно расход больше. Больше воздуха, больше топлива. На wp6 , если давить гашетку расход легко улетает за 12+.
Из минусов этого погрузка отметил: Капот при перепадах температур примерзает и потом мучаешься, чтобы заправить его. Капот пластиковый при рукожопстве можно сломать. Ну и нет воздуховодов в ноги.
Как нет, у вас модель такая же? В нём Баня просто. Сегодня выйдет по нему кстати видео. У меня на панели воздуховоды в ноги стоят, направляю их в них и хоть в тапках сиди.
Добрый день. На нашем погрузчике мы удлинили нож на 35 см, боковые и заднюю стенки на 7 см,можно больше, но при погрузке зарновозов будет ломать дуги в кузове. Также сделали крановую приставку на быстросьеме, на 2 тонны, если нужно могу снять видео.
Да, если не трудно снимите, я опубликую в телеге или тут эту доработку. Этот ковш останется для грунта, так как строительных и всяких земляных работ у меня моего всегда. А с зерновым пока не придумал как поступить лучше. Но варианты есть.
@@user-zu1dm7cf3z можно нагрузить на Яндекс- диск и прислать мне ссылку, можно мне написать в телеграмм и туда загрузить, можно в вк в сообщении прислать(найдёте по имени)
Моим не очень, только низкие зерновозы, нужна длинная стрела. На моём по низу ковша 3200(в видео показывал насколько помню), это мало, так как в кузовах зерновозов часто есть растяжки и ковш на вывороте их задевает. Надо по вывернутому ковшу где то 3.5-3.6, тогда нормально будет.
Потому что в первую очередь нужен именно фронтальник для работы на стройке и всяких раскорчёвок, тот телескоп который вы предлагаете для таких задач слаб.
Да я у них было договорился купить крокодил на Диечи но тут пришло понимание что фронтальник оставим, и пока тормознул это приобретение, надо додумать рамку чтоб унифицировать всё навесное
Во-первых Технодом мощный дилер, а SEM я даже не знаю кто возит. Во вторых мой более маневренный, и в третьих коллега купил SEM и сразу же вылезли проблемы в кпп.
@@fcomsk6924 ну я своё мнение высказал, продавцы SEM позиционируют его как совместную разработку с САТ, может и отличная техника. Покатайтесь по дорожникам, у них таких много, что расскажут.
Скорее всего это упоры на цилиндра подъёма стрелы во время ремонта или обслуживания(страховка). Или как Владимир написал на рулевые цилиндра при транспортировке на трале.
Диски делать не надо! Купи шины от Урагана и будет по любой грязи летать и гвоздей не боится. Шины встают на родные обода без всякого колхоза. По поддону коробки. Оператор если дурак, найдет как это картер ушатать, потому что он низко и чем не закрыт. Если оператор адекватный, все будет Ок. По кабине не сказал важный момент, она сделана по стандарту Фопс-ропс. На других китайцах этого нет, а это безопасность!
Естественно, тут спорить глупо. Но этот погрузчик куплен большей частью для строительных работ, а для зерна как резервный. Приобрёл кстати крокодила на него, позже сделаю видео.
@@user-mz1ms8vm8y у меня три погрузчика. Если подшипник сочленения меняется своевременно, тогда посадка в раму не страдает. Да, если забить на люфт и эксплуатировать длительное время, тогда посадка в раму прослабнет. Хотя это не является большой проблемой. Можно без труда восстановить отверстие посадки и работать дальше. Поэтому тут два варианта. Либо делаешь ТО вовремя, либо делаешь ремонт сочленения. Ничего сложного.
Они дороже, и качество намного хуже, несопоставимо даже я бы сказал. Амкодор к тому же в принципе не имеет варианта удлинённой стрелы, в мои камазы грузить не сможет.
Владимир, поздравляю с покупкой, удачи тебе.
Не слушай писсимистов , техника хорошая не капризная, самое главное на китайской технике как и на других иномарках не бывает подтёков масла, двигатель Ючай простой как 5 копеек и очень надёжный, коробки неприхотливые, единственное что может сломаться то это бортовой редуктор приблизительно в 5 лет один раз.
Больной вопрос это сочленение, после полторы (в среднем) тысячи моточасов начинает люфтить.
УДАЧИ ТЕБЕ.
Зерновой ковш для полного счастья 👍🏻.
Пусть служит долго и не беспокоит своего хозяина.
Владимир поздравляю с приобретением. Твои обзоры смотреть очень интересно. Дай бог чтобы ходил. Всех благ 👍👍👍
Спасибо🤝
Поздравляю с приобритентем нового помошника в хозяйство 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо🤝
Владимир здравствуйте🙋, присматриваюсь к покупке такой же модельки, придлагают и с нашего иегиона и с соседних разное исполнение и с 205 кпп и 305 , даже с зф и каменсом, но все какие то сомнения и тд, то кажется дорого то подозрительно дешево😅 если не секрет по чем был взят сей аппарат, понимаю что сегодня уже 24 год... И с наступающим Вас новым годом!
Эхх реклама от этих реклам они борзеют и цены взлетают 😊
Поздравляю, сенсей!
🤣, спасибо, так меня ещё не называли😅
Привет Владимир!!! Отличный видос!!! ☝😎👍🔥✌
Спасибо!
Поздравляю, чтоб служил долго и не ломался!
Спасибо🤝!
Поздравляю с покупкой
Спасибо!
Есть шины с протектором ёлочка для этих погрузчиков. Что бы ставить от т -150 надо вставки делать . Они больше будет нагрузка на трансмиссию
Зачем от т-150 колхозить, если от Урагана встаёт на родной диск?😊
Неважно какой китайской фирмы фронтальник. Они все + - одинаковые. Разница может быть только в кабине, остальное взаимозаменяемое.
Хочу такой 👍
Поздравляю 🍾 Володь шины если будешь менять повыше профиль поставь и выгрузка будет выше, а так зачетный👍🏿👍🏿👍🏿
Спасибо!
Володь масло искал по моему для каменс у Маннола посмотри прикинь по допускам у них по моему большой ассортимент
У нас Sdlg 946 в базовой комплектации с 2015 года работает обходимся без телескопа. Привозили на тест драйв маниту и Клаас телескопы как раз во время стройки но они рядом с ним не стояли мы их не стали брать. А на счёт ковша попробуй с 5 тонника базовый и ширина 3 м и объём норм и высота выгрузки не изменится
Понял, спасибо. Ну с пятитонника ковш очень тяжёлый сам по себе, надо что то полегче
@@Plotov_Vladimirсамый простой вариант сделать съёмные нашивки до 3 кубов, либо взять увеличенный ковш под зерно. От 5титонника это вообще бред ставить😂
У меня в соседнем селе (Казахстан) самым первым погрузчикам более 10 лет. Ещё не слышал чтобы кто-то ремонтировал кпп или мотор. Меняют только расходники и шланги. По дороботкам варят на них зерновые ковши большего объёма и ставят взамен родного воздушного фильтра, воздухан от Т-4. На зиму переобувают резину ёлочку
У знакомого погрузчик 2008 года. Какой то джунглиан. 16 000 часов наработка. Тоже не делали ни мотор ни КПП.
@@N-nl8ix 16 тыщ! Это мочно!
Вот тут я не соглашусь я люгонг сломаться на раз два очень сильно слабая техника не соответствует действительности требованиям качества Люгонг не прошел сертификацию качество мощности сделанно все холтурно
@@N-nl8ix у нас погрузчик Lonking 856 наработки 38 тыс ,двигатель делали на 35.
Этот мотор Ючай, он прост и надежен. Капризный это Вейчай ВП6, он же типа "Дойц" очень нежный двигатель. А этот ДВС намного лучше Вейчая. 10 000 часов минимум без ремонта, минимум.
Доброго времени суток,чем двигатель Вейчай уступает Ючай ,подскажите пожалуйста 🙏.
Ючай лучший мотор. Имею 3 погрузчика с вичай и один ючай. Ючай гораздо лучше и ремонтнопригодней!
И расход топлива меньше от 30-50% при тех же самых условиях работы.
@@user-md2mc8qy2k у меня сейчас есть и Дойц и Ючай. Расход и на том и на другом самое малое был чуть меньше 7 литров час, но очень сильно зависит от условий работы. На турбо конечно расход больше. Больше воздуха, больше топлива. На wp6 , если давить гашетку расход легко улетает за 12+.
На опускани концевика нет на подем есть грохнул об землю аж сам наверно испугался ну дядя наверно ты спец еще тот
Теперь можно и дорогами заняться
Из минусов этого погрузка отметил:
Капот при перепадах температур примерзает и потом мучаешься, чтобы заправить его.
Капот пластиковый при рукожопстве можно сломать.
Ну и нет воздуховодов в ноги.
Как нет, у вас модель такая же? В нём Баня просто. Сегодня выйдет по нему кстати видео. У меня на панели воздуховоды в ноги стоят, направляю их в них и хоть в тапках сиди.
Хороший обзор!
Нужно покупать с каплером ,чтобы можно было менять ковша.
Я в конце видео объяснял почему взял без него.
Поздравляю!
Никак обзор не сделаю на свой фронтальный "бизон 930"
Сделайте, реальных отзывов мало на ютьюбе
Друг как бизон 930?как качество?у меня просто 925
@@user-xd6no1ps9d 1100мт поддымливать стал, и масло 1л долил после замены прошло 100мт . А так особо проблем нету. Нравится за свои деньги
@@user-bz1xt2tc1i у меня прям с новья начал жрать масло,сейчас коробка полетела.
@@user-bz1xt2tc1i вы сами с какого города?пришлите номер,ватсапом будем общаться изучать этот погрузчик
Добрый день. На нашем погрузчике мы удлинили нож на 35 см, боковые и заднюю стенки на 7 см,можно больше, но при погрузке зарновозов будет ломать дуги в кузове. Также сделали крановую приставку на быстросьеме, на 2 тонны, если нужно могу снять видео.
Да, если не трудно снимите, я опубликую в телеге или тут эту доработку. Этот ковш останется для грунта, так как строительных и всяких земляных работ у меня моего всегда. А с зерновым пока не придумал как поступить лучше. Но варианты есть.
Видео сняли, как отправить?
@@user-zu1dm7cf3z можно нагрузить на Яндекс- диск и прислать мне ссылку, можно мне написать в телеграмм и туда загрузить, можно в вк в сообщении прислать(найдёте по имени)
Я сделал проще, на китайский погрузчик приобрёл заводской 3 кубов ковш. Для зерна и лёгкой сыпучки просто класс!
Сколько стоит?
Владимир, здравствуйте. Мы из Льва Толстого Липецкой области, а вы где находитесь?
Задонский район
@@Plotov_Vladimir класс, удачи вам. Я работал в Черкизово и на телескопах и на фронталах.жалко, что вы далеко.
💥
Владимир, как думаете, реально таким аппаратом зерно грузить? Вроде менеджер сказал, что стрела еще длиннее есть.
Моим не очень, только низкие зерновозы, нужна длинная стрела. На моём по низу ковша 3200(в видео показывал насколько помню), это мало, так как в кузовах зерновозов часто есть растяжки и ковш на вывороте их задевает. Надо по вывернутому ковшу где то 3.5-3.6, тогда нормально будет.
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
А почему на замену не рассматривали фронтальник с телескопической стрелой?
Потому что в первую очередь нужен именно фронтальник для работы на стройке и всяких раскорчёвок, тот телескоп который вы предлагаете для таких задач слаб.
Владимир Борисович, здравствуйте. Сколько земли у вас ?
Я Владимирович))) 1300 га
подскажи пожалуйста, новый фронтальный погрузчик вичай, что скажешь по нему, название как у двигателя
Не видел, боюсь тут не помогу ничем.
Больше предпочитаю xcmg
А чем он лучше, по мне Люгонг жирнее намного.
@@Pavel-Pogruzchikвилочный погрузчик брали Лайгонг, оказался очень очень сырой металл. Растрескался где только можно
@@user-mz1ms8vm8y liugong и laigong одинаково?
Как?) Даже названия разные
Уважаемые знатоки,с какой коробкой лучше брать данную машину :
Bs 205 ,Bs 305
305
Вичай бяка, отработал 5000 моточасов, оборвало шестерню распредвала, соответственно загнуло клапана, штанги.... Вообщем теперь мучаюсь вот, собираю...
На таком погрузчике? У них на каких то комплектациях вичай, на каких то ючай как на моём. Вичай более капризный по слухам
Всех приветствую. Хочу купить погрузчик никогда не работал на нем. Посоветуйте пожалуйста какой лучше брать.
Если нет опыта, то возьмите на тест-драйв или в аренду разные марки для сравнения...
Это очень хорошая техника!!@Лучше чем Евроунитазы!!@👑👑👍👍👍
Ты хоть раз сидел в евро?
@@user-kt5vu9yk8wнет, только на унитазе)))
здравствуй вам нужен водитель погрузчика??
Здравствуйте, пока нет вакансий
Как говорит Рожнов Игорь Метконсервис в помощь.
Да я у них было договорился купить крокодил на Диечи но тут пришло понимание что фронтальник оставим, и пока тормознул это приобретение, надо додумать рамку чтоб унифицировать всё навесное
А Бульдозеры Джон Дир везут в Россию сейчас?
Это вам проще позвонить в Технодом, я такой информацией не владею.
Нет
Под заказ тебе любой ковш сделают.
Привет
А где твоего отца на видео можно увидеть?
Ох эти бачки с права внизу... Оторвать на раз два
Который ресивер воздушный? Да, надо про него помнить
Погрузчик,-это не танк.
Если оператор не дурак, не оторвет. На Сдлг тот же ресивер, только слева. Под подножкой.
Володя , почему не SEM ?
Во-первых Технодом мощный дилер, а SEM я даже не знаю кто возит. Во вторых мой более маневренный, и в третьих коллега купил SEM и сразу же вылезли проблемы в кпп.
@@Plotov_Vladimir Вот жишь , блин ! А мы в сторону Сема смотрим , и грейдер Сем хотели.
@@fcomsk6924 ну я своё мнение высказал, продавцы SEM позиционируют его как совместную разработку с САТ, может и отличная техника. Покатайтесь по дорожникам, у них таких много, что расскажут.
@@fcomsk6924сем хорошие аппараты, главное оператор что бы в адеквате был
@@Plotov_Vladimirпродавцы говорят не правду, там нет От Ката ничего, тот же китайский конструктор, причём не самый лучший.
Xmg lv300 надо было брать
У него радиус поворота на полметра больше.
С чего ты взял? Лв300 это самая нишая комплектация у Хсмг
Работы не так много у тебя,дак до пенсии хватит его
Привет, а что там красное за колесом задним?
Это блокирующая тяга которая связывает полурамы, просто ещё не сняли. Для перевозки на трале, подъёме погрузчика краном становится.
@@Plotov_Vladimir неее она в середине стоит. А та с зади между колесом и бампером
Скорее всего это упоры на цилиндра подъёма стрелы во время ремонта или обслуживания(страховка). Или как Владимир написал на рулевые цилиндра при транспортировке на трале.
Диски делать не надо! Купи шины от Урагана и будет по любой грязи летать и гвоздей не боится. Шины встают на родные обода без всякого колхоза. По поддону коробки. Оператор если дурак, найдет как это картер ушатать, потому что он низко и чем не закрыт. Если оператор адекватный, все будет Ок. По кабине не сказал важный момент, она сделана по стандарту Фопс-ропс. На других китайцах этого нет, а это безопасность!
Для складов лучше телескопов нет , как бы ты не хвалил эту технику
Естественно, тут спорить глупо. Но этот погрузчик куплен большей частью для строительных работ, а для зерна как резервный. Приобрёл кстати крокодила на него, позже сделаю видео.
Такой монстр и деревья может еа ура рвать
В том числе и для такой работы он куплен
Сочинение через пол года стучать начинает ....
Обращу внимание, спасибо за подсказку🤝
А кто мешает раскатать погрузчик и поставить более качественные подшипники?
@Pavel-Pogruzchik тут с вами не согласен . Подшипники то можно и дороже купить как и втулки но вот посадки под них вы там к сожалению уже не найдете
@@user-mz1ms8vm8y у меня три погрузчика. Если подшипник сочленения меняется своевременно, тогда посадка в раму не страдает. Да, если забить на люфт и эксплуатировать длительное время, тогда посадка в раму прослабнет. Хотя это не является большой проблемой. Можно без труда восстановить отверстие посадки и работать дальше. Поэтому тут два варианта. Либо делаешь ТО вовремя, либо делаешь ремонт сочленения. Ничего сложного.
@@Pavel-Pogruzchik если так то да конечно. Ремонт сочленения, наварка и расточка это конечно не втулки перебить, но тоже возможно конечно
Почему не отечественный umg или Амкодор? Неужели нет достойных!!!
Купи себе
Они дороже, и качество намного хуже, несопоставимо даже я бы сказал. Амкодор к тому же в принципе не имеет варианта удлинённой стрелы, в мои камазы грузить не сможет.
@@Plotov_Vladimirза сколько взяли ? Цена
Нет, отечественного нет погрузчика достойного. Китай на голову выше.
Достойные только в телевизоре, а человеку работать надо!
Сочленение слабое
Есть опыт работы такой машины? Что ждать?
@@Plotov_Vladimirбез особой нагрузки в районе 400 моточасов появился люфт в сочленении, погрузчик работал на трамбовке сенажа на силосной траншее.
@@user-vp8mz9iw5w спасибо за инфу, буду внимательно смотреть за узлом
В карьере умрёт прежде чем делать обзор понимай о чем гориш погрузчик детский для домашних работ