@@SarinSoloVlog Aug 2002. Leaflet No.: UIC660. High-speed railway (HSR) is defined by the International Union of Railways (UIC) as new lines with design speeds above 250 km/h and upgraded existing lines with speeds of up to 200 km/h. เป็นค่าความเห็นขององค์กรอิสระ ไม่ใช่สเป็คหรือกฎ ข้อกำหนด ตั้งแต่ คศ.1996 UICมีบทบาทกับรถไฟความเร็วสูงน้อยมาก สหรัฐฯห้ามใช้ในการออกแบบ ก่อสร้าง บำรุงรักษาแต่ยอมรับของสหภาพยุโรปหรือชิงกันเซ็ง
The International Union of Railways (French: Union internationale des chemins de fer, UIC) is an international rail transport industry body. ตั้งแต่ปี1996 UIC มีบทบาทต่อรถไฟความเร็วสูงน้อยมาก ปัจจุบันสหภาพยุโรปใช้ Technical Specifications for Interoperability แทน
Aug 2002. Leaflet No.: UIC660. High-speed railway (HSR) is defined by the International Union of Railways (UIC) as new lines with design speeds above 250 km/h and upgraded existing lines with speeds of up to 200 km/h. นิยามนี้เป็นแค่ความเห็น(comment) ไม่ใช่ความเห็นที่เป็นทางการ(opinion) สเป็คที่เป็นทางการHigh-speed railwayยุคนั้้นของสหภาพยุโรปคือ - Category I: specially built high-speed lines equipped for speeds generally equal to or greater than 250 km/h, - Category II: specially upgraded high-speed lines equipped for speeds of the order of 200 km/h, - category III: specially upgraded high-speed lines which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints, on which the speed must be adapted to each case. สเป็คที่เป็นทางการHigh-speed train ยุคนั้้นของสหภาพยุโรปคือ - Class 1: Trains having a maximum speed of at least 250 km/h, - class 2: Trains having a maximum speed of at least 190 km/h, but less than 250 km/h.
160กม/ชม.คือ ความเร็วสูงแล้วครับ
ความเร็วปานกลางยังไม่มีในโลก
กึ่งความเร็วสูงมีที่อินเดีย 110-140กม/ชม.
@@sirisakpimjun4384 ขอบคุณข้อมูลความรู้มีประโยชน์มากครับ
ตามข้อมูลสากล UIC ความเร็วอยุ่ที่ 250 กม ขึ้นไป กับระดับรางที่ปรับปรุงเเล้ว อยู่ 200 กม. ชั่วโมงขึ้น จะเรียกความเร็วสูง เเต่บางประเทศอาจกำหนดความเร็วไม่เหมือนกัน ข้อมูลน่าสนใจครับ
@@SarinSoloVlog Aug 2002. Leaflet No.: UIC660.
High-speed railway (HSR) is defined by the International Union of Railways (UIC) as new lines with design speeds above 250 km/h and upgraded existing lines with speeds of up to 200 km/h.
เป็นค่าความเห็นขององค์กรอิสระ ไม่ใช่สเป็คหรือกฎ ข้อกำหนด
ตั้งแต่ คศ.1996 UICมีบทบาทกับรถไฟความเร็วสูงน้อยมาก สหรัฐฯห้ามใช้ในการออกแบบ ก่อสร้าง บำรุงรักษาแต่ยอมรับของสหภาพยุโรปหรือชิงกันเซ็ง
The International Union of Railways (French: Union internationale des chemins de fer, UIC) is an international rail transport industry body.
ตั้งแต่ปี1996 UIC มีบทบาทต่อรถไฟความเร็วสูงน้อยมาก ปัจจุบันสหภาพยุโรปใช้ Technical Specifications for Interoperability แทน
Aug 2002. Leaflet No.: UIC660.
High-speed railway (HSR) is defined by the International Union of Railways (UIC) as new lines with design speeds above 250 km/h and upgraded existing lines with speeds of up to 200 km/h. นิยามนี้เป็นแค่ความเห็น(comment) ไม่ใช่ความเห็นที่เป็นทางการ(opinion)
สเป็คที่เป็นทางการHigh-speed railwayยุคนั้้นของสหภาพยุโรปคือ
- Category I: specially built high-speed lines equipped for speeds generally equal to or greater than 250 km/h,
- Category II: specially upgraded high-speed lines equipped for speeds of the order of 200 km/h,
- category III: specially upgraded high-speed lines which have special features as a result of topographical, relief or town-planning constraints, on which the speed must be adapted to each case.
สเป็คที่เป็นทางการHigh-speed train ยุคนั้้นของสหภาพยุโรปคือ
- Class 1: Trains having a maximum speed of at least 250 km/h,
- class 2: Trains having a maximum speed of at least 190 km/h, but less than 250 km/h.