Díky za opět super recenzi, je to přesně jak říkáte, pro určitou skupinu uživatelů tento typ kombinace el. a spalovacího motoru má velký smysl a každý kdo bez vlastní zkušenosti pomlouvá, je jako ten kůň co má klapky na očích.
@@KapitanPisoar1 Jasně, přepočteno na peníze je to úplná blbost, ať si říká kdo chce co chce. Ale to tedy nedává smysl žádné auto pokud není nejlevnější nejúspornější nejspolehlivější atd. ve své třídě, těch priorit je více a stejně jsou to pořád často hračky pro dospělé - velké kluky a holky, splnění snu, honění ega atd. atd. no a v tu chvíli to už pro určitou skupinu smysl má.
@@lukypac1 Tak ono neni blbost porovnavat srovnatelne. Ale je blbost zaplatit za stejne auto o 10k vic, jen kvuli tomu ze to ma v idealnich podminkach polovicni spotrebu... A honit si ego hybridem? No ikdyz dnes nekteri uvedomeli si to opravdu kupuji jako masirku :D
@@KapitanPisoar1 Hele tak jinak. Já mám Outlander phev protože mě ta technologie prostě baví, kašlu na spotřebu, ale to že mám v autě atmosférický benzínový 2,4 litr to je fajn, líbí se mi přístup japonců že z toho motoru udělali generátor elektřiny s možností připojení na kola spojkou bez převodovky ve vyšších rychlostech. V běžném provozu na benzín motor pracuje v atkinsnově cyklu a vyrábí el.pro 2 elektromototory a přebytky ukládá do baterie. To se mi na tom líbí, japonec jde svou cestou. Cena? Ano je vysoká, ale lidi utrácejí za úplně jiné nesmysly.... Z mého úhlu pohledu samozřejmě.
@@lukypac1 Tak kdyz te to bavi to je jina, ja jen rikam ze to z ekonomickeho hlediska moc smyslu nedava. Me zase bavi muj Chevy SIlverado a jeho atmosfericka 5.3l V8 ta technologie je proste bajecna a libi se mi pristup americanu, ze motor je motor a ne generator, navic diky vypinani valcu ukojim i sve eko choutky. A cena je vzhledem k uzitnym vlastnostem neporovnatelne vyhodnejsi v pomeru k vetsine hybridu nerknu-li EV.
Mám tento automobil asi 2 měsíce. Ta spotřeba je opravdu taková jak uvádíte, ale to je při takto nízkých teplotách běžné. V době kdy jsem ho koupil se pohybovali teploty kolem 20 stupňů a dojezd se pohyboval kolem 60 km. Dokonce mi jednou počítač ukazoval dojezd 82 km, ale hodně záleží jak se s autem jezdíte. Mě se to ale nepodařilo. Nyní při teplotě 3 stupně asi 30 km.Je to dost velký rozdíl, ale to tím, že tepelné čerpadlo nejenže ohřívá baterii na provozní teplotu, ale i vodu v motoru, aby v případě nastartování motoru při vyšších rychlostech netrpěl motor. Navíc okamžitě vytápí kabinu vozu popř. sedadla a jiné.Pokud budete s autem jezdit během dne tak, že zastavíte při těchto teplotách vícekrát na delší dobu a všechno zase schládne a baterie musí zase auto vytopit tak jak je potřeba tak ta spotřeba pak takhle letí nahoru. Ve videu je taky vidět problém s odemknutím vozidla. Toto auto má totiž jednu vychytávku, pokud se při zamykání vozidla zmáčkne na ovladači 2 x po sobě zamykací tlačítko tak nejde vozidlo otevřít chytnutím kliky dveří musí se opět použít dálkové ovládání na ovladači. Je to s toho důvodu aby se vypnul signál klíče a nemohl ho někdo naskenovat do speciálního zařízení(např. na parkovišti u supermarketu když je klíč s ovladačem v pohybu) a auto bez problému ukrást. Jinak se auto zamyká i odemyká pouhým přiložením ruky za kliku. Signál klíče se potom sám přeruší po 30 s, když je v klidu. Jinak el. motor je umístěn vně převodovky a spolupracuje s ní při jízdě podle toho jaký mód je zařazen nebo i samostatně. Vše si řídí elektronika sama. V režimu sport (pouze benzín) se dá s tímto vozem po okrskách jezdit kolem 6 litrů. U plugin hybridů je nutné auto pokud je to možné opravdu pravidelně nabíjet a pak ta deklarovaná spotřeba kolem 2 l na 100 km opravdu sedí.
Radto ako si myslel tu situaci s nabijanim od 16:58 min prosim ta ? Ved prave ze AC je pomale preto radsej rychlonabijacku.. preto nerozumiem preco si povedal ze netreba plug in nabijat rychlonabijackou. ???
Ako vždy veľmi pekne a prakticky spracované video. Ale kupovať tento model ako hybrid je čistý ekonomický nezmysel. Musel by som sa počas dňa nudiť, aby som neustále riešil dobíjanie batérie a sledoval dojazd. Pre naplno pracujúceho dosť otrava. Cena predražená, to už radšej cdi a spotreba vyššia len o dva litre, natankujem a nič nemusím riešiť, ušetrím tisíce eur pri kúpe. Pri hybride návratnosť v nedohľadne. Kto je však silne eko zásadový a nerieši sumu pri kúpe, tak bude mať z autíčka radosť.
Ano, až na to že tohle nemá s ekologií kromě toho, že to ve městě neprodukuje zplodiny nic společného. V tomhle ohledu je daleko ekologičtější starý Favorit na LPG, který slouží dodnes. Jen na výrobu tohoto auta se spotřebovalo i kvůli bateriím ohromné množství materiálu - potažmo CO2. Je to celé nesmysl jen kvůli snížení průměru CO2 u automobilky kvůli tomu, že jsou tak debilně nastavené normy EURO, které jsou nesplnitelné.
dvieročka robia problém .. veď to je to isté ako auto ktoré sa nenabíja , 1 krok , otvorím dvierka nádrže 2 krok , otváram vieko nádrže .. presne to isté sa urobí na tomto plug-in - e . 2 pohyby na otvorenie 2 pohyby na zavretie . čo teda vadí ?
A teraz otazka, ked budem casto vyuzivat len ele. motor, najazdim za 1-2r 2500-5000km tak budem menit olej ? Ma to zmysel ? Myslim ze v takom pripade bude lepsie menit na dane kilometre, ako roky a tym padom by mohol majtel hybrida usetrit peniaze na naklady, ked si tak vezmem...
fakt chceš šetriť tých pár eur čo ťa stojí výmena oleja? na úkor životnosti motoru? -_- ten olej sa opotrebováva aj časom.... preto sa aj odporúča meniť ho raz ročne... tj. ak nenajazdíš dostatok kilometrov aby si sa dostal za rok na servisný interval mal by si ho vymeniť aj tak kôli degradácii....
@@cacino221 testovaci mode, hybrid, nema 4x4. Hybridy zatial vacsinou pohon 4x4 nemaju, preto obdivujem Peugeot 3008 hybrid, ktory pohon 4x4 prekvapivo ma. Napriklad VW zatial nema 4x4 plugin hyrid okrem Touareg R, ktory je prvy 4x4 hybrid od VW. Mercedes na tom bude podobne. Hybrid len predokolka
Tak ras by som elektro auto ale tie nabijacie karty to je na zaplakanie, prwboha skoro kazda platobna karta je bezkontaktna preco musime sa registrovat u kazdeho prevadzkovatela ve to je tak tazke mat priam platobny terminál? Vie si niekto predstavit ze by sme takto tankovali normalne paliva ze nenacerpws kum nebudes v klube zaregistrovani? Do tohto by mali vseci novinari tlacit co sa da.
Ja tankujeme omb kartou alebo Slovnaft kartou. Čiže mám vo firemnom aute dve tankovanie karty. V súkromnom elektromobily mám dve nabíjacie karty: zse a greenway. Okrem toho nemusíš mat kartu ale stačí mobilom načítať qr kód a nabíjať...je to fakt Easy
No len ja pocitam do toho aj moju rodinu,cize potrebujem nieco vacsie...teraz mam Kodiaqa tak nerad by som do mensieho ;) Take Sorento, SantaFe, Enyaq...keby bol Kodiaq plugin...
Kam ten svet (automobilizmus) speje. Inak o aute ako takom som sa toho dozvedel velmi vela. Rastove recenzie, testy, glogy su cim dalej ... no ako to povedat, nie prilis zaujimave. Viac sa mi paci Sulkov pristup. A este jedna vec co som si vsimol. Viaceri mtoristicky novinari zacinaju nenapadne, ale isto presadzovat hybridy a elektro. Asi vsetci na SK zarabame nadpriemerne a mame domy s nabijackami a prejdeme denne 20 - 30 km.
Super video ako vždy, som rád že prišlo aj na GLAe je to zaujímavý model a v plug-in verzii o to viac. Zaujímalo by ma ale čo také porovnanie s čisto elektrickým autom. Som v situácii, že hľadám auto a rozmýšľam plug-in alebo elektro. Na jednej strane som v tej kategórii, ktorá 90% jazdí po meste a okolí za prácou a späť a cez víkend na výlet do okolia alebo k rodičom/svokrovcom, ktorí bývajú 120km od bydliska. 2-3 krát do mesiaca pritom potrebujem vycestovať na dlhšiu vzdialenosť. Čiže chcem autom jazdiť denne na elektrinu ale byť schopný aj dlhšej trasy. Neoplatí sa mi ale viac už elektromobil ako plug-in?
Mám zkušenost s phev Outlander a po cca 8 tisících km musím konstatovat že je to velmi návykové jezdit "kolem komína" čistě na elektřinu, jen když jedu někam dále no tak prostě používám benzín. ALE mám možnost nabíjet doma i v práci. Zase mám po letech radost z automobilu ;-)
Super video. Pozrite ako usetrit peniazky a spravit si to sami: Zaseknuty kufor VW passat 2015 ua-cam.com/video/HAJEeaUyugA/v-deo.html Vimenenie zhavicov 1,2,4 : ua-cam.com/video/HAJEeaUyugA/v-deo.html Vimenenie zhavica s tlakovim sensorom 3 (drahe ) video tu: ua-cam.com/video/oY8N5DEV040/v-deo.html
Musi to byt pre motor (benzinovy) velmi prospesne cely tyzden stat, nadrz prazdna (kondenzacia) a pouzivat E10 benzin v ktorom sa takto v nadrzi hromadi voda. To bude po cca mesiaci rovno v nadrzi SUPER SPECIAL.
@@petertrhan6811 Len keby sa 100vka prejavila pozitívne vzdy tak by som o tom aj uvazoval. Jedno moje auto ju "zerie" v pozitivnom zmysle a pri tankovani uz 98 najlepšie este nedavno od OMV je to poznať na zvuku, spotrebe a lepsom prejave. A uplne najviac pri tankovani v Slovinsku, tam aj obyc. 95 bola ako tu 98 a lacnejsia. Ale druhemu novemu autu je to srdecne jedno, ziadny rozdiel.
Jsou lidé,kteří jsou schopní ukradnout datové kabely na chodbě paneláku :) ( i když je tam té mědi sotva pár gramů ) . Zdechnu smíchy,až se tito lidé (smažky/bezdomovci) naučí krást nabíjecí kabely :D
vtipnejšie je keď ti takýto idiot ukradne optický kábel... teda ono to najskôr nasere, ale s odstupom času, sa len rehoceš.... lebo tam nenáje ani ten gram medi :D
Já u těch elektro aut prostě nevím, zda bych chtěl každý den přemýšlet a počítat, kam dojet, nedojet, hrát si s "tabletem" kdy kam chci jet, přemýšlet jaká je kde nabíječka, proudy, tarify a jestli u toho stojanu vůbec bude místo... To vše za "jen" poloviční náklady oproti benzínu-naftě? (obdoba 3,5 eletro na cca 7 benzín/nafta) To auto je vymyšlené dobře, ale ten svět okolo k němu nějak nepasuje... Jinak to nové GLA je opravdu bez nápadu, nuda, jako klon ostatních mercedesů... A to přitom bylo první GLA jedno z nejhezčích crossoverů od mercedesu.
Test pekný...ale tieto autá mi stále nesedia...čakať...čakať...a čakať...možno tak za 20 rokov...teraz je to otrava otrava otrava...neviem koľko ľudí býva v RD...ale pre panelákových...úplná zbytočnosť...
Může mi někdo vysvětlit, ako výfukové potrubí obmedzuje batožinový priestor? To musí být zase nějaká "pravda" z marketingového oddělení... Jinak dnes snad poprvé mě Rasťo donutil se zamyslet nad pořízením hybridu. Většinu cest mám do 50km a i dojíždění na sjezdovku, kterých za sezonu absolvuju kolem šedesáti (letos už 12x) kde cesta tam i zpět je necelých 50km plus cestou zpátky rekupurace, by pladžajn aj dával smysl. To by ale nesměla být pořizovací cena o tolik vyšší ve srovnání s klasikou. No možná někdy v budoucnu až pořídím dům a solární panely to smysl dávat bude...
@@hupkac Tak mi to nedalo a zacal jsem patrat. Bezna verze ma vyfuk samozrejme normalne, ale pladzajnu konci vyfuk pod prednima sedackama, ne proto ze by omezoval zavazadlovy prostor, ale protoze ten prostor zabira a omezuje baterie a hybridni system... images.hgmsites.net/lrg/2019-mercedes-benz-a250e-hatchback_100712376_l.jpg
@@KapitanPisoar1 Rasto sa vyzna, ale tento krat si asi fakty neoveroval. Inak na tej scheme je pekne vidiet to usporiadanie ,ale priznam sa je to cele divne. Ja ako ortodoxny spalovak to nemusim.
Rastik, pekné, ALE: A) niekto, kto má 50-60k na takéto auto, určite pri svojej pohodlnosti nebude hľadať nabky kadetade, aby ušetril 3-4 euríčka. Možno by to dávalo zmysel, pre ekológiu, tak snáď sa nájdu takí aspoň 3 zo 100. B) v aute v takejto kategórii je šokujúce, že keyless a otváranie kufra nohou nie je štandard a teda, že to niekto zabudol zakliknut v objednávke ma neprekvapuje. C) Takže hybrid od MB je len trápna eko-pretvárka, čo má len splniť emisné normy. D) prečo si neprezradil ceny? Rasto odpovedz úprimne, myslíš, že majiteľ tohto hybridu bude naozaj denne nabíjať? Obzvlášť ak ide o firemné auto, ktoré dostal k postu?
Dobry test👍. Neviem do kedy by ma to bavilo denne niekedy aj 2x pchať furt do nabijacky. A teraz si uvedom ze tvoj bezny den vobec nie je taky ako je bezny den podnikatela, ktory si moze take auto dovolit. Lebo bezny clovek na to nema. A pre takeho cloveka je to uz na dve veci. Jeho to bude bavit denne nabijat tak prvy mesiac a potom uz do toho bude ladovat len benzin.
Pani ucitelka zo skolky pride na hybride za 60 tisic do prace, kde zarobi 600. A este necha auto cely den napojene na kabli a bude blokovat nabijacku... Nuz, pokrok nezastavis
Moc hezký auto dizajnove luxsus, když to srovnate Dacia Duster 2021v LPG které jezdí za 85 haléřů 1km stoji 300tisic a v terénu je Duster asi lepší líp se zneho kouká ven tady utoho dlouhé ho předků nevíte kam pomalu jedete kvalitově jsou stejná a hodně podobná hezký auta ale Duster to má lépe řešený tady vyhrává Renault Duster má líp udělaný podvozek a vterenu toho zvládne víc a na sněhu má lepší podvozek je lehčí a jezdí také dobře všechny automobilky berou díly s Číny mercedes vyhrává v ceně 😃🤕🤕🤕😃
Diky za test... takze v realite zbytocne auto, vytvorene len kvoli testovaniu platformy a kvoli emisnym normam... rozdiel voci cistemu benzinu je 10 tisic eur, plus vozite baterie cely cas, a navratnost je nikdy...:)
Ale ked mas nudny zivot a nemas co robit, tak tretinu svojho casu minies na hladanie nabijacky, cakanie na nabijacke... a to sa oplati! :-) Na 200cdi chodis 4,5-6,5 l/100km v pohode. Neviek na kiu mariu kupit toto :-)
drahá a v dnešnej dobe zbytočná investícia nehľadiac na to,že aj v tom RD treba "nakonfigurovať" el.rozvody a keď takýchto aut pribudne viac na jednej el.vetve taktiež trafostanicu
je to pekne, ale kto ma 100 tisic eur ak nie viac...nezaujalo ma to...sice elektrina je buducnost, ale stále musi byt ale ...a to nabijanie pri svojom dome je fajn az kym baterka nevybuchne...neze by som prial.....je to proste drahe, nie kazdy byva v rodinnom dome...
@@zeoxp Presne, co riesia? Ved ked o par rokov zakazu spalovacie auta tak ti co byvaju v panelakoch zacnu jazdit bicyklami lebo elektromobily si kupia len ti co byvaju v dome. :)
@@9vmarcus Ja som to video pozeral do konca. Viem o com rozpravam. Motorcek 1,33objem a vaha vozu cez 1700kg velka celna plocha je problem na dialnici ked nalozite do auta cca 350 kg a ideme na dialnici len spalovakom. Ta dynamika je uplne uboha a budete sa na cestach prvej triedy sunut za nakladakmi a autobusmi bez moznosti predbiehat. Stavim gate ze je to tak. Ten motorcek na to nema aby tahal taku kravu.
@@9vmarcus Na dovolenku sa stym neda ist lebo to ma slaby motor. Samozrejme na dovolenku mozte ist aj v Trabante a nejak to pojde. SUV musi mat silnejsi motor aby sa to netrapilo. Toto auto je tak na cestu po meste a na lazy do prace 30km. Plug in hybrid je zastrckove auto co je jeho hlavna nevyhoda. Dojazd asi 30km na baterku to je o nicom. Klasicky hybrid mozte vyuzit aj na dialnici. Ma zas vyssiu spotrebu.
Rasto ked robis testy mohol by si si sem tam pozvat aj nejaky znamu osobnost na ten test.... trosku zmeny raz za cas nezaskodi. PEKNY DEN TI PRAJEM A AJ SVIETKY PLNE POHODY🎆🎄🎄🎄🎆🎁🎁🎁
Nedalo mi to....Rasťo pozerám tvoje videá už dlho...ale ak uvidím ďalšie kse bude v nadpise nejaké e...tak už ani pozerať nebudem..nuda je ta elektrika...a ešte aj momentálne zbytočná....a drahá...😂😂😂
Lebo dookola stále len benzínový motor je veľká sranda. 😉 Konečne prichádza do automobilového priemyslu nejaká nová výzva a každá automobilka ju rieši ináč...
František Pištek toto je plug-in hybrid a má aj motor .. pozerajte pozorne .. nechápem ako ste mohli napísať takú hlúposť .. Rasťo len skúšal čisto len elektrinu, ale auto má ma benzínový motor ...
Pekne auto ale ta elektro spotreba je brutálna. 26 kW na 100 km pri priemernej rýchlosti 37 km h? Dosť
Díky za opět super recenzi, je to přesně jak říkáte, pro určitou skupinu uživatelů tento typ kombinace el. a spalovacího motoru má velký smysl a každý kdo bez vlastní zkušenosti pomlouvá, je jako ten kůň co má klapky na očích.
Tak vzhledem k ceně o 10k vyšší to moc reálný smysl nedává...
@@KapitanPisoar1 Jasně, přepočteno na peníze je to úplná blbost, ať si říká kdo chce co chce. Ale to tedy nedává smysl žádné auto pokud není nejlevnější nejúspornější nejspolehlivější atd. ve své třídě, těch priorit je více a stejně jsou to pořád často hračky pro dospělé - velké kluky a holky, splnění snu, honění ega atd. atd. no a v tu chvíli to už pro určitou skupinu smysl má.
@@lukypac1 Tak ono neni blbost porovnavat srovnatelne. Ale je blbost zaplatit za stejne auto o 10k vic, jen kvuli tomu ze to ma v idealnich podminkach polovicni spotrebu... A honit si ego hybridem? No ikdyz dnes nekteri uvedomeli si to opravdu kupuji jako masirku :D
@@KapitanPisoar1 Hele tak jinak. Já mám Outlander phev protože mě ta technologie prostě baví, kašlu na spotřebu, ale to že mám v autě atmosférický benzínový 2,4 litr to je fajn, líbí se mi přístup japonců že z toho motoru udělali generátor elektřiny s možností připojení na kola spojkou bez převodovky ve vyšších rychlostech. V běžném provozu na benzín motor pracuje v atkinsnově cyklu a vyrábí el.pro 2 elektromototory a přebytky ukládá do baterie. To se mi na tom líbí, japonec jde svou cestou. Cena? Ano je vysoká, ale lidi utrácejí za úplně jiné nesmysly.... Z mého úhlu pohledu samozřejmě.
@@lukypac1 Tak kdyz te to bavi to je jina, ja jen rikam ze to z ekonomickeho hlediska moc smyslu nedava. Me zase bavi muj Chevy SIlverado a jeho atmosfericka 5.3l V8 ta technologie je proste bajecna a libi se mi pristup americanu, ze motor je motor a ne generator, navic diky vypinani valcu ukojim i sve eko choutky. A cena je vzhledem k uzitnym vlastnostem neporovnatelne vyhodnejsi v pomeru k vetsine hybridu nerknu-li EV.
Rasťo ... zasa máš pekný test - držím Ti palce!!!
Pecka test Rasťo ako vždy ,len tak ďalej 💪🔥
Mám tento automobil asi 2 měsíce. Ta spotřeba je opravdu taková jak uvádíte, ale to je při takto nízkých teplotách běžné. V době kdy jsem ho koupil se pohybovali teploty kolem 20 stupňů a dojezd se pohyboval kolem 60 km. Dokonce mi jednou počítač ukazoval dojezd 82 km, ale hodně záleží jak se s autem jezdíte. Mě se to ale nepodařilo. Nyní při teplotě 3 stupně asi 30 km.Je to dost velký rozdíl, ale to tím, že tepelné čerpadlo nejenže ohřívá baterii na provozní teplotu, ale i vodu v motoru, aby v případě nastartování motoru při vyšších rychlostech netrpěl motor. Navíc okamžitě vytápí kabinu vozu popř. sedadla a jiné.Pokud budete s autem jezdit během dne tak, že zastavíte při těchto teplotách vícekrát na delší dobu a všechno zase schládne a baterie musí zase auto vytopit tak jak je potřeba tak ta spotřeba pak takhle letí nahoru. Ve videu je taky vidět problém s odemknutím vozidla. Toto auto má totiž jednu vychytávku, pokud se při zamykání vozidla zmáčkne na ovladači 2 x po sobě zamykací tlačítko tak nejde vozidlo otevřít chytnutím kliky dveří musí se opět použít dálkové ovládání na ovladači. Je to s toho důvodu aby se vypnul signál klíče a nemohl ho někdo naskenovat do speciálního zařízení(např. na parkovišti u supermarketu když je klíč s ovladačem v pohybu) a auto bez problému ukrást. Jinak se auto zamyká i odemyká pouhým přiložením ruky za kliku. Signál klíče se potom sám přeruší po 30 s, když je v klidu. Jinak el. motor je umístěn vně převodovky a spolupracuje s ní při jízdě podle toho jaký mód je zařazen nebo i samostatně. Vše si řídí elektronika sama. V režimu sport (pouze benzín) se dá s tímto vozem po okrskách jezdit kolem 6 litrů. U plugin hybridů je nutné auto pokud je to možné opravdu pravidelně nabíjet a pak ta deklarovaná spotřeba kolem 2 l na 100 km opravdu sedí.
Co takhle Ford Kuga? 😀🙏
Mohli by ste už konečne zaviesť ako súčasť základnej výbavy cenu auta ktoré testujete...
Radto ako si myslel tu situaci s nabijanim od 16:58 min prosim ta ? Ved prave ze AC je pomale preto radsej rychlonabijacku.. preto nerozumiem preco si povedal ze netreba plug in nabijat rychlonabijackou. ???
Budete robiť aj test na nové Sorento. Ináč pekný test ako vždy
Můžu mít dotaz co třeba křížení náprav už jsem dlouho u vás ve videích nic takového neviděl
co tak v zime nabit bateriu tyzden lyzovat a potom ist na tom domov ktovie kolko bude dojazd
Prevodovka má aké spojky ? Dik.
Čo sa stane, ak dojde úplne benzín alebo nafta pre motor a zostane len elektrika ? Nezablokuje sa auto v hybridnom režime ?
co sa stane , ked vyjazdis v aute so spalovacim motorom palivo? boooze, to su otazky toto
GLA 250e opravte si nazov
Aký je objem benzínovej nádrže?
Ja som sa dočítal, že 35L
@@denisbaraniak9715 tak to na elektriku pomaly viac prejde to je škoda. 😂 A náhodou 3008 hybrid 4? Nevieš aký má objem? :)
@@peterfarkas2416 43L
Mat cez zimu prazdnu nadrz nie je dobry napad.
Ako vždy veľmi pekne a prakticky spracované video. Ale kupovať tento model ako hybrid je čistý ekonomický nezmysel. Musel by som sa počas dňa nudiť, aby som neustále riešil dobíjanie batérie a sledoval dojazd. Pre naplno pracujúceho dosť otrava. Cena predražená, to už radšej cdi a spotreba vyššia len o dva litre, natankujem a nič nemusím riešiť, ušetrím tisíce eur pri kúpe. Pri hybride návratnosť v nedohľadne. Kto je však silne eko zásadový a nerieši sumu pri kúpe, tak bude mať z autíčka radosť.
Ano, až na to že tohle nemá s ekologií kromě toho, že to ve městě neprodukuje zplodiny nic společného. V tomhle ohledu je daleko ekologičtější starý Favorit na LPG, který slouží dodnes. Jen na výrobu tohoto auta se spotřebovalo i kvůli bateriím ohromné množství materiálu - potažmo CO2. Je to celé nesmysl jen kvůli snížení průměru CO2 u automobilky kvůli tomu, že jsou tak debilně nastavené normy EURO, které jsou nesplnitelné.
16:02 a o tom to je. Průměrná rychlost 45,9 km/h... není nad to užít si Mercedes za "pár pětek"...
Logo kanálu na nehtu palce pravé ruky?
Zaujímala by ma cena, keďže to nemá ani keyless :-) hanba
dvieročka robia problém .. veď to je to isté ako auto ktoré sa nenabíja , 1 krok , otvorím dvierka nádrže 2 krok , otváram vieko nádrže .. presne to isté sa urobí na tomto plug-in - e . 2 pohyby na otvorenie 2 pohyby na zavretie . čo teda vadí ?
A teraz otazka, ked budem casto vyuzivat len ele. motor, najazdim za 1-2r 2500-5000km tak budem menit olej ? Ma to zmysel ? Myslim ze v takom pripade bude lepsie menit na dane kilometre, ako roky a tym padom by mohol majtel hybrida usetrit peniaze na naklady, ked si tak vezmem...
fakt chceš šetriť tých pár eur čo ťa stojí výmena oleja? na úkor životnosti motoru? -_- ten olej sa opotrebováva aj časom.... preto sa aj odporúča meniť ho raz ročne... tj. ak nenajazdíš dostatok kilometrov aby si sa dostal za rok na servisný interval mal by si ho vymeniť aj tak kôli degradácii....
Ak jazdia 5000 ročne tak si adept na elektromobil nie na hybrid
ma aj pohon 4x4 - 4matic?
Testovaci model nemal.
@@cacino221 testovaci mode, hybrid, nema 4x4. Hybridy zatial vacsinou pohon 4x4 nemaju, preto obdivujem Peugeot 3008 hybrid, ktory pohon 4x4 prekvapivo ma. Napriklad VW zatial nema 4x4 plugin hyrid okrem Touareg R, ktory je prvy 4x4 hybrid od VW. Mercedes na tom bude podobne. Hybrid len predokolka
@@jobwork604 GLA hybrid je len predokolka, ale GLC hybrid je aj 4matic.
to uz ziadny novinari nebudu testovat ine ako hybridne a elektricke auta ? ved tieto modely stale tvoria mizive percenta tak ponuky ako aj predajov
Peter Trhan presne tak , . mne sa to páči
test ako vždy fajn. Btw. plug-in je podľa najnovších zistení najšpinavšia forma pohonu.
Kromě toho je to zároveň nejhorší pro servisní náklady - spojuje nevýhody obou technologií.
14:33 BLAZE IT
Tak ras by som elektro auto ale tie nabijacie karty to je na zaplakanie, prwboha skoro kazda platobna karta je bezkontaktna preco musime sa registrovat u kazdeho prevadzkovatela ve to je tak tazke mat priam platobny terminál? Vie si niekto predstavit ze by sme takto tankovali normalne paliva ze nenacerpws kum nebudes v klube zaregistrovani? Do tohto by mali vseci novinari tlacit co sa da.
Ja tankujeme omb kartou alebo Slovnaft kartou. Čiže mám vo firemnom aute dve tankovanie karty. V súkromnom elektromobily mám dve nabíjacie karty: zse a greenway. Okrem toho nemusíš mat kartu ale stačí mobilom načítať qr kód a nabíjať...je to fakt Easy
Super test a len ma to utvrdilo v tom ze bude plugin alebo cisto elektrika pri tom mojom 25km dennom najazde...uz len si vybrat ;)
2 -3 ročnú jazdeniu Ioniq, Niro alebo bmw i3ky dajú sa kúpit pomaly za polovičku
No len ja pocitam do toho aj moju rodinu,cize potrebujem nieco vacsie...teraz mam Kodiaqa tak nerad by som do mensieho ;) Take Sorento, SantaFe, Enyaq...keby bol Kodiaq plugin...
@@martinkelcik7176 aha . Reagoval som na ten nájazd. Potom aj Tesla 3 ak ste štyria.
Kam ten svet (automobilizmus) speje. Inak o aute ako takom som sa toho dozvedel velmi vela. Rastove recenzie, testy, glogy su cim dalej ... no ako to povedat, nie prilis zaujimave. Viac sa mi paci Sulkov pristup. A este jedna vec co som si vsimol. Viaceri mtoristicky novinari zacinaju nenapadne, ale isto presadzovat hybridy a elektro. Asi vsetci na SK zarabame nadpriemerne a mame domy s nabijackami a prejdeme denne 20 - 30 km.
Spomenula sa aj cena tejto srandy? Či mi to uniklo?
cca 60 000€
@@branislavkuzmik9542 v zaklade 48k, v solidnej vybave cca 50-55k
Super video ako vždy, som rád že prišlo aj na GLAe je to zaujímavý model a v plug-in verzii o to viac.
Zaujímalo by ma ale čo také porovnanie s čisto elektrickým autom. Som v situácii, že hľadám auto a rozmýšľam plug-in alebo elektro. Na jednej strane som v tej kategórii, ktorá 90% jazdí po meste a okolí za prácou a späť a cez víkend na výlet do okolia alebo k rodičom/svokrovcom, ktorí bývajú 120km od bydliska. 2-3 krát do mesiaca pritom potrebujem vycestovať na dlhšiu vzdialenosť. Čiže chcem autom jazdiť denne na elektrinu ale byť schopný aj dlhšej trasy. Neoplatí sa mi ale viac už elektromobil ako plug-in?
Tesla model 3 😉
Mám zkušenost s phev Outlander a po cca 8 tisících km musím konstatovat že je to velmi návykové jezdit "kolem komína" čistě na elektřinu, jen když jedu někam dále no tak prostě používám benzín. ALE mám možnost nabíjet doma i v práci. Zase mám po letech radost z automobilu ;-)
Pořád je to dojezdíček až bude aspoň dvě kila :)
Super video. Pozrite ako usetrit peniazky a spravit si to sami: Zaseknuty kufor VW passat 2015 ua-cam.com/video/HAJEeaUyugA/v-deo.html
Vimenenie zhavicov 1,2,4 : ua-cam.com/video/HAJEeaUyugA/v-deo.html
Vimenenie zhavica s tlakovim sensorom 3 (drahe ) video tu: ua-cam.com/video/oY8N5DEV040/v-deo.html
Super , so weiter 👍 🇩🇪
Super mňa ako fanušika Mercedesu ste veľmi potešili😉🤗
Musi to byt pre motor (benzinovy) velmi prospesne cely tyzden stat, nadrz prazdna (kondenzacia) a pouzivat E10 benzin v ktorom sa takto v nadrzi hromadi voda. To bude po cca mesiaci rovno v nadrzi SUPER SPECIAL.
ved mozes vozit kludne cely tyzden plnu 100-ky ;) ale jasne, viem co si chcel povedat , pointa je , ze spalovaci motor proste nema rad dlhe prestoje
@@petertrhan6811 Len keby sa 100vka prejavila pozitívne vzdy tak by som o tom aj uvazoval. Jedno moje auto ju "zerie" v pozitivnom zmysle a pri tankovani uz 98 najlepšie este nedavno od OMV je to poznať na zvuku, spotrebe a lepsom prejave. A uplne najviac pri tankovani v Slovinsku, tam aj obyc. 95 bola ako tu 98 a lacnejsia. Ale druhemu novemu autu je to srdecne jedno, ziadny rozdiel.
Na parádu 👑👏👍
Jsou lidé,kteří jsou schopní ukradnout datové kabely na chodbě paneláku :) ( i když je tam té mědi sotva pár gramů ) . Zdechnu smíchy,až se tito lidé (smažky/bezdomovci) naučí krást nabíjecí kabely :D
vtipnejšie je keď ti takýto idiot ukradne optický kábel... teda ono to najskôr nasere, ale s odstupom času, sa len rehoceš.... lebo tam nenáje ani ten gram medi :D
@@tafdiz to je moc :D :D :D
Já u těch elektro aut prostě nevím, zda bych chtěl každý den přemýšlet a počítat, kam dojet, nedojet, hrát si s "tabletem" kdy kam chci jet, přemýšlet jaká je kde nabíječka, proudy, tarify a jestli u toho stojanu vůbec bude místo... To vše za "jen" poloviční náklady oproti benzínu-naftě? (obdoba 3,5 eletro na cca 7 benzín/nafta) To auto je vymyšlené dobře, ale ten svět okolo k němu nějak nepasuje... Jinak to nové GLA je opravdu bez nápadu, nuda, jako klon ostatních mercedesů... A to přitom bylo první GLA jedno z nejhezčích crossoverů od mercedesu.
Lenže Mercedes asi odhadol dizajn dobre lebo konkurenciu drtí vo veľkom
Je to jednoduché. Nič zložité, treba si to vyskúšať.
Juuuuj ale tak mohlo bit glc e na test to by som sa viac potesil
Preco sa neviem zbavit pocitu, ze ten benzinovy motor je od renaultu...
Ano je to motor z Renaultu, ale Rastik to vzdy zabudne spomenut, tak ako aj pri minulom teste tejto znacky s tymto motorom ...
Protože tento motor je skutečně skutečně výsledkem spolupráce Mercedesu a Renaultu. A myslím, že i 1,5 diesel je na tom stejně.
Ty vole na co ten člověk který to dával do kupy co to bylo za cypa
Paradny testik ale tie samolepky na nachtoch je uz trosku divne.
Nerád pozerám na tieto mne nedostupné auta ale tak určite viac ľudí klikne na Mercedes jak na nejaké low cost cars
Pokud ho při losím testu neotočíš na střechu, tak se dost nesnažíš :D
Test pekný...ale tieto autá mi stále nesedia...čakať...čakať...a čakať...možno tak za 20 rokov...teraz je to otrava otrava otrava...neviem koľko ľudí býva v RD...ale pre panelákových...úplná zbytočnosť...
Ak niekto býva v paneláku tak kúpiť auto za 60000 je iracionálne
Proč čekat? V paneláku lidi přes noc nespí??
Ako nás dokáže chápat? Ani lidi mezi sebou se nechápou 🤣🤣🤣
Může mi někdo vysvětlit, ako výfukové potrubí obmedzuje batožinový priestor? To musí být zase nějaká "pravda" z marketingového oddělení... Jinak dnes snad poprvé mě Rasťo donutil se zamyslet nad pořízením hybridu. Většinu cest mám do 50km a i dojíždění na sjezdovku, kterých za sezonu absolvuju kolem šedesáti (letos už 12x) kde cesta tam i zpět je necelých 50km plus cestou zpátky rekupurace, by pladžajn aj dával smysl. To by ale nesměla být pořizovací cena o tolik vyšší ve srovnání s klasikou. No možná někdy v budoucnu až pořídím dům a solární panely to smysl dávat bude...
Snad prielisy v podvozku na tlmic zasahuju do batozinoveho priestoru, ale nie vyznamne.
@@hupkac Tak mi to nedalo a zacal jsem patrat. Bezna verze ma vyfuk samozrejme normalne, ale pladzajnu konci vyfuk pod prednima sedackama, ne proto ze by omezoval zavazadlovy prostor, ale protoze ten prostor zabira a omezuje baterie a hybridni system...
images.hgmsites.net/lrg/2019-mercedes-benz-a250e-hatchback_100712376_l.jpg
@@KapitanPisoar1 Ano je to jasne. V podlahe su baterie a proste ten vyfuk tam nema kade ist. Cize Rasto len tak strelil od pasa.😁
@@hupkac Tak treba jen zopakoval co mu rekl obchodak pri predavani auta, kdo vi... Kazdopadne to na prvni dobrou zni jako blbost a taky je :D
@@KapitanPisoar1 Rasto sa vyzna, ale tento krat si asi fakty neoveroval. Inak na tej scheme je pekne vidiet to usporiadanie ,ale priznam sa je to cele divne. Ja ako ortodoxny spalovak to nemusim.
Rastik, pekné, ALE:
A) niekto, kto má 50-60k na takéto auto, určite pri svojej pohodlnosti nebude hľadať nabky kadetade, aby ušetril 3-4 euríčka. Možno by to dávalo zmysel, pre ekológiu, tak snáď sa nájdu takí aspoň 3 zo 100.
B) v aute v takejto kategórii je šokujúce, že keyless a otváranie kufra nohou nie je štandard a teda, že to niekto zabudol zakliknut v objednávke ma neprekvapuje.
C) Takže hybrid od MB je len trápna eko-pretvárka, čo má len splniť emisné normy.
D) prečo si neprezradil ceny?
Rasto odpovedz úprimne, myslíš, že majiteľ tohto hybridu bude naozaj denne nabíjať? Obzvlášť ak ide o firemné auto, ktoré dostal k postu?
ono je dobry kvuli tem biosracka (jestli je mate i na SK) ten benzin vyjezdit a nenechavat ho tam prilis dlouho.
Dobry test👍. Neviem do kedy by ma to bavilo denne niekedy aj 2x pchať furt do nabijacky. A teraz si uvedom ze tvoj bezny den vobec nie je taky ako je bezny den podnikatela, ktory si moze take auto dovolit. Lebo bezny clovek na to nema. A pre takeho cloveka je to uz na dve veci. Jeho to bude bavit denne nabijat tak prvy mesiac a potom uz do toho bude ladovat len benzin.
Michal Snv - 😀😀😀
👍🇵🇱
Pani ucitelka zo skolky pride na hybride za 60 tisic do prace, kde zarobi 600. A este necha auto cely den napojene na kabli a bude blokovat nabijacku... Nuz, pokrok nezastavis
Moc hezký auto dizajnove luxsus, když to srovnate Dacia Duster 2021v LPG které jezdí za 85 haléřů 1km stoji 300tisic a v terénu je Duster asi lepší líp se zneho kouká ven tady utoho dlouhé ho předků nevíte kam pomalu jedete kvalitově jsou stejná a hodně podobná hezký auta ale Duster to má lépe řešený tady vyhrává Renault Duster má líp udělaný podvozek a vterenu toho zvládne víc a na sněhu má lepší podvozek je lehčí a jezdí také dobře všechny automobilky berou díly s Číny mercedes vyhrává v ceně 😃🤕🤕🤕😃
Krásný komentář. Doufám že to je troll protože takovou chujovinu napsat to nenapíše ani 7 mi leté dítě.
Napríklad moje vapkovanie tak uškodilo môjmu laku, že sa vy...ť neviem a to je ozaj hrozne.
Mimochodom nie som zaryty fanusik benzinu. Mam cisty elektromobil.
pani učiteľka na elektro aute xDD na slovensku vcelku utópia pri tých platoch čo učitelia majú.....
Diky za test... takze v realite zbytocne auto, vytvorene len kvoli testovaniu platformy a kvoli emisnym normam...
rozdiel voci cistemu benzinu je 10 tisic eur, plus vozite baterie cely cas, a navratnost je nikdy...:)
Ale ked mas nudny zivot a nemas co robit, tak tretinu svojho casu minies na hladanie nabijacky, cakanie na nabijacke... a to sa oplati! :-)
Na 200cdi chodis 4,5-6,5 l/100km v pohode. Neviek na kiu mariu kupit toto :-)
@@jozefridarcik8832 no pretoze o par rokov nebude na vyber, ked sa zakazu spalovacie motory. A to je asi jediny dovod preco elektrika....
drahá a v dnešnej dobe zbytočná investícia nehľadiac na to,že aj v tom RD treba "nakonfigurovať" el.rozvody a keď takýchto aut pribudne viac na jednej el.vetve taktiež trafostanicu
Blokovanie 50kW nabíjačky plug-in hybridom, ktorý berie 22kW. To máme my všetci, ktorí jazdíme na čistej elektrike nesmierne radi
neúčtují ty nabíječky něco, za to když tam stojíš déle, než je nutné?
@@krystofmacek7996 Ano ano, ale aj tak je to otravné. Hybrid tam stojí hodinu a cucne to, čo bežná elektrika za 20 minút.
Tak uz je boj o nabijacky. 😅 A kde ma podla teba nabijat ked v tom momente nema inu moznost?
@@zeoxp neblokovať CCS ale použiť klasický Type 2. Pretože percentuálne on nabíja na Type 2 tak isto rýchlo ako ja na CCS.
@@loudevit Ty jsi taky dobrá čistá elektrika z uhelné lektrárny :D
ta palubní deska, to je prdel, ne? :-) - ty vole je je něco hrozného
je to pekne, ale kto ma 100 tisic eur ak nie viac...nezaujalo ma to...sice elektrina je buducnost, ale stále musi byt ale ...a to nabijanie pri svojom dome je fajn az kym baterka nevybuchne...neze by som prial.....je to proste drahe, nie kazdy byva v rodinnom dome...
No tak si to kupi len ten co byva v dome, nechapem co furt riesite. Inak stoji od 48 tisic a baterky len tak nevybuchuju...
@@zeoxp diky
@@zeoxp Presne, co riesia? Ved ked o par rokov zakazu spalovacie auta tak ti co byvaju v panelakoch zacnu jazdit bicyklami lebo elektromobily si kupia len ti co byvaju v dome. :)
No neviem ktorá slovenská pani učiteľka bude mať na také auto 🤣
Nejaka v Bratislave a sukromnej skolke asi ano. 😁
Najnepotrebnejsie SUV ake kedy Mercedes vyrobil. Ani ryba ani rak. Na dovolenku sa s tym ist neda a 30km dojazd na baterku je tiez hovadina.
Na dovolenku sa s tym ist neda? Preco by sa nedalo?
ján hupka - pozerali ste vy vôbec poriadne a do konca toto video ? asi nie inak by ste takú hlúposť nenapísal ..
@@9vmarcus Ja som to video pozeral do konca. Viem o com rozpravam. Motorcek 1,33objem a vaha vozu cez 1700kg velka celna plocha je problem na dialnici ked nalozite do auta cca 350 kg a ideme na dialnici len spalovakom. Ta dynamika je uplne uboha a budete sa na cestach prvej triedy sunut za nakladakmi a autobusmi bez moznosti predbiehat. Stavim gate ze je to tak. Ten motorcek na to nema aby tahal taku kravu.
@@hupkac tak nechápem prečo píšete ze sa s tým nedá ísť na dovolenku.. Viete ako funguje plug- in hybrifb
@@9vmarcus Na dovolenku sa stym neda ist lebo to ma slaby motor. Samozrejme na dovolenku mozte ist aj v Trabante a nejak to pojde. SUV musi mat silnejsi motor aby sa to netrapilo. Toto auto je tak na cestu po meste a na lazy do prace 30km. Plug in hybrid je zastrckove auto co je jeho hlavna nevyhoda. Dojazd asi 30km na baterku to je o nicom. Klasicky hybrid mozte vyuzit aj na dialnici. Ma zas vyssiu spotrebu.
Rastík rád pozerám všetky vaše videá ale už by ste nám mohli ukázať volačo zábanejšie. Dúfam že sa ti šoskoro dostane do rúk yaris grrrrrr
Rasto ked robis testy mohol by si si sem tam pozvat aj nejaky znamu osobnost na ten test.... trosku zmeny raz za cas nezaskodi. PEKNY DEN TI PRAJEM A AJ SVIETKY PLNE POHODY🎆🎄🎄🎄🎆🎁🎁🎁
Trochu nuda.... Sorry
Keby len trochu...
100 ludi, 100 chuti, ja som si videjko uzil :)
Toto je spíš Glog než test a trochu mě to mrzí, protože GLA patří mému srdci
GLA už v testu bylo, asi proto je tady věnována pozornost hybridu :) je to hlavní odlišnost oproti minulému testu
Nedalo mi to....Rasťo pozerám tvoje videá už dlho...ale ak uvidím ďalšie kse bude v nadpise nejaké e...tak už ani pozerať nebudem..nuda je ta elektrika...a ešte aj momentálne zbytočná....a drahá...😂😂😂
Lebo dookola stále len benzínový motor je veľká sranda. 😉
Konečne prichádza do automobilového priemyslu nejaká nová výzva a každá automobilka ju rieši ináč...
František Pištek toto je plug-in hybrid a má aj motor .. pozerajte pozorne .. nechápem ako ste mohli napísať takú hlúposť .. Rasťo len skúšal čisto len elektrinu, ale auto má ma benzínový motor ...
to uz ziadny novinari nebudu testovat ine ako hybridne a elektricke auta ? ved tieto modely stale tvoria mizive percenta tak ponuky ako aj predajov
Asean - ja to mám jednoduchšie viedá ktoré sa mi nepáčia - nepozerám ... A toto sa mi páči