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64ジムニー二台持ちです。それぐらい面白い
軽のボディーにシエラのエンジン乗せて、ナローシエラで売って欲しい。
豊田会長もジムニー持ってるらしいですからね。
jb64乗りです、車内寸法がシエラと変わらないんですよね、、シエラの車内がもうちょい広ければ間違いなくシエラですけどjb64で十分楽しんでます👍
このボディーサイズ、排気量で前後リジッドサス、副変速機を備えた本格的なクロカン車という世界でも唯一無二の存在ですからね。ヘビー級のクロカン車なら他にもたくさんありますが、この小さなサイズでとなるとジムニーとシエラしかありません。ジムニー乗りになったのであれば、街乗りだけではもったいなさすぎます。ぜひともオフロードでも使い倒してください。タイヤをオフロード対応に変えるだけで基本的にはノーマル車でも十分に楽しめます。
日本の山暮らしなら軽のジムニー一択でしょう😙
オーバーフェンダーかっこいいですからね😅
ステアリングダンパーを見直すだけで良くなるのよね。若い世代の人は三菱ジープでV字クランク方向変換なんて出来る人はいるかな?
64ジムニー二台持ちです。それぐらい面白い
軽のボディーにシエラのエンジン乗せて、ナローシエラで売って欲しい。
豊田会長もジムニー持ってるらしいですからね。
jb64乗りです、車内寸法がシエラと変わらないんですよね、、シエラの車内がもうちょい広ければ間違いなくシエラですけどjb64で十分楽しんでます👍
このボディーサイズ、排気量で前後リジッドサス、副変速機を備えた本格的なクロカン車という世界でも唯一無二の存在ですからね。ヘビー級のクロカン車なら他にもたくさんありますが、この小さなサイズでとなるとジムニーとシエラしかありません。
ジムニー乗りになったのであれば、街乗りだけではもったいなさすぎます。ぜひともオフロードでも使い倒してください。タイヤをオフロード対応に変えるだけで基本的にはノーマル車でも十分に楽しめます。
日本の山暮らしなら軽のジムニー一択でしょう😙
オーバーフェンダーかっこいいですからね😅
ステアリングダンパーを見直すだけで良くなるのよね。
若い世代の人は三菱ジープでV字クランク方向変換なんて出来る人はいるかな?