LICHTMASCHINE PRÜFEN TUTORIAL / DEFEKT ? / BARSTUNINGTV
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- Опубліковано 7 жов 2024
- Lichtmaschine / prüfen / defekt / kosten / multimeter / voltmeter / voltcraft / ladespannung / barstuningtv / barstuning / golf 3 vr6 /
Multimeter : amzn.to/2pzhrNB
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Ich als KFZ'i muss jetzt ein wenig klugscheißen:
Die Batteriekontrolleuchte leuchtet nur, wenn ein Interner Fehler im Generator vorliegt oder der Potentialausgleich zu klein ist (
Guten Tag
Ich bräuchte etwa fachwissentliche Unterstützung und zwar.Ich habe einen Golf 4 1.4 16 V Bj 1999, der letzte Zeit mehrere Batterien kaputt lädt.
Nach meinem Wissen habe ich festgestellt dass der Spannungsregler gar nicht angeschlossen ist.Weil hälfte des Kabels aus unbekannten Grund einfach Verschwunden ist. Das kabel ist Einaderiges Kabel, was aus dem Stecker des Reglers kommt und wohin damit??? Wo soll es angeklemmt werden? An Zündungstrom, Dauerstrom? Masse??
Vg Fatih
klugscheißern?? dann mach du doch so ein video wenn du es besser kannst
jeder der sich da hinstellt steht unter druck was er allles sagen soll
es gibt in jedem video sicherlich immer etwas was vergessen wurde zu machen oder zu sagen kein video ist perfekt. natürlicj könnte ich jetzt auch viele contra-kommis schreiben. aber ich weiß was für ein aufwand das ist ,sich da hinzustellen und zu versuchen anderen etwas beizubringen
klugscheißer brauchen wir alle nicht. wenn du es besser weißt mach es besser und heul nicht rum wenn andere eine sache vergessen haben. denn das video heißt nicht *warum leuchtet das batterie symbol* sondern lichtmaschine prüfen auf defekt
@@amaradu8544 damit wird aber nunmal schlicht und einfach nicht der Generator auf defekt geprüft, er kann trotzdem defekt sein
Wenn man schon so ein Video dreht, sollte man auch alle fakten nennen & sich auch weitesgehend informieren, wenn man das nicht tut, muss man mit kritik rechnen. So einfach ist das.
@@JSNFKE geb ich dir völlig recht. Nicht, wie zuvor(von anderen) geschrieben, von wegen Video unter Druck gemacht. Was viele Videoersteller vergessen, sie haben Zuschauer, welche denen vertrauen und werden somit aufs Glatteis geführt. Einfach nur unfair. Nicht der kritisierende muss ein Video erstellen, weil er es besser weiß. Nein der Videoersteller sollte an seiner Qualität arbeiten.
Meine Spannung ging kurz auf 11,6. Mein Auto lädt im Leerlauf 13,6 - 13,7v laut Tachotest. Allerdings wenn ich Licht, die Heizung und Radio an mache, geht die drecks Spannung auf 12,9 bis 12,1 schwankend runter... blöder Mondeo.
Vielen Dank, genau wonach ich gesucht habe...nachdem meine Roller Batterievon einem Tag auf dem anderen leer war. Ich bin schon einmal mit defkter Lichtmaschine liegengeblieben. Multimeter habe ich mir schon besorgt. Danke für das Video... ‼️👍
Also an alle neuen Kfz ler, bin beim Bosch Dienst seit 1992,alles tip top was dieser junger Mann hier zeigt, entweder es läd oder eben nicht und basta.
Servo fällt im Fall noch aus damit die Sicherheit gewährleistet wird...
Lieben Gruß
Super danke, jetzt kann ich meine Lichtmaschine am Traktor endlich selbst überprüfen
das geilste im Video ist der VR6 Motor, eine Legende!
top ! danke für die Aufklärung !
Was wenn die Starterbatterie einen Zellenschluss hat😒
Dann bringt auch eine Lichtmaschine keine 14 Volt,sprich Fehldiagnose.Unbedingt erwähnen,Starterbatterie muss in Ordnung sein☝️
Ich weiß, das spengt den Rahmen aber da gehört noch einiges mehr zu.
Z.b. bei einem Defekt eine Prüfung der Diodenplatte, Schleifkontakte, Sternschaltung etc...
trotzdem von den Basics mal wieder ein gutes video weiter so 🖒
So kann man allerdings auschließen ob es die Lichtmaschine ist oder nicht. Danach kann man weiter gehen :)
Vielen Dank gerade auf Ihr Video gestoßen super erklärt selbst für unbegabte wie mich :)
Danke für das Video 😊
Danke, hat mir sehr geholfen!
Richtig gut 👍
Bei mir zeigt 12,39 wenn das auto aus ist wenn ich an mache zeigt 13,80 aber Batterie leuchtet. Wieso????
bei ältere Auto ist das normal
Super,sehr informativ.Danke.
Danke. Kompetent und einfach erklärt... Sehr hilfreich! Viel Erfolg. MfG von Brand
Wie siehts denn aus, wenn die Batterie beim Fahren bzw beim langsamen anfahren an die Ampel aufleuchtet und dann das Auto ausgeht? Komischerweise passiert das nur, wenn Radio und Licht an ist. Batterie liegt bei 13,6V im Ruhezustand.
Gutes Video ...Klar da gehören noch einige andere sachen dazu aber man kann so Testen ob die Lichtmaschine überhaupt noch geht
Danke ....für die schnelle Hilfe
Frage!
Hatte heute einen Vorfall mit meinem Citroën Jumper.
War mir sicher die Batterie ist nur leer. Habe das Radio vergessen herauszuholen. Das bleibt leider an, selbst wenn die Zündung raus ist.
ADAC musste kommen um zu überbrücken. Stellte hier fest dass die Lichtmaschine nicht arbeitet. Nach kurzer Zeit, sprang sie an.
ADAC sagt die Lichtmaschine sei defekt, obwohl sie dann letztlich angesprungen ist und die Batterie nach einer kurzen fahr aufgeladen hat.
Kann die Lichtmaschine durch die leere Batterie etwas verzögert gearbeitet haben? Das war meine Vermutung.
Oder sollte ich lieber eine neue Lichtmaschine einbauen lassen?
Aber demnach wäre die Messung ja auch fast überflüssig? Wenn ich das richtig verstanden habe, macht die Schaltung hinter der Batterieleuchte ja genau diese Messung oder? Ist das so?
Der Kommentar hat keine semantische Bedeutung, er unterstützt nur das Video und den Autor des Kanals.
Dank.
Was ist wenn gleichzeitig die Stopp Leuchte an ist?
Hallo bei mir ist die Spannung während der Fahrt auf 12.6v und steigt zwischen durch auf über 14 v was könnte das sein ?
Lima? Oder Regler?
Ich fand die Belehrung Sehr Gut.. Danke.. Ich habe ein Problem mit Opel Corsa C... Ich habe jetzt eine neue Batterie eigebaut, obwohl die andere Batterie erst zwei Jahre alt ist.. ml sehen ob die Lichtmaschine nicht ladet...
Tja von der Messung ist bei meinem Fahrzeug alles ok, aber während der Fahrt schwankt der Wert und geht sogar unter 12 V. Generator getauscht, aber der Fehler bleibt.
Ich muss die Batterie zwischendurch manuel laden. Was kann das sein?
Eventuell zu schwache Lichtmaschine verbaut ?
Hab da eine frage. Bei mir ist jetzt so das die Batterie Lämpchen leuchtet nicht auf dem Cockpit aber die lichtmaschine ladet nicht. Kann da irgendwo eine sicherung kaputt sein. Grüße
Und was war
Tolles Video weiter so jungs!!!
danke guter Onkel! hast mir geholfen.
Hallo ich war für 3 wochen Urlaub und zurück gekommen und meine Auto startet nicht mehr obwohl es davor schon funktionierte meine batterie hatte ich auch gewechselt jetzt ist die frage ob meine lichtmaschine kaputt gegangen ist nach langer standzeit.
Dein Auto verbraucht Strom, du hast ruhestrom Verlust heißt das, da soll man die elektrik kontrollieren.
Bei mir is das Problem das die Versorgungsspannung zu niedrig ist was kann das sein die Batterie ist aber okay laut Messung
Bei mir leuchtet die Batterielampe rot nur auf den ersten Metern, dann geht sie aus. Kann es am Spannungsregler liegen? VW Golf 4
Ich habe das gleiche problem. Hast du das erledigt?
@@dex0n92 noch nicht
@@zachar13 ich habe das gleiche problem gehabt. Problem war Spannrolle, Keilriemen und Freilauf von Lichtmaschine. 110€ teile und 90€ arbeit
Ist das gültig auch für ein Motorrad?
Jau
Sehr hilfreich 👍
Ich habe an meiner Batterie wenn der Motor an ist 13,8 V und wenn der Motor aus ist 13,1 V.
An der Lima direkt gemessen habe ich 14,1 V.
Heißt das meine Lichtmaschine ist kaputt ?
Auto ist ein Audi 80 B3
Nein passt alles. Wieso hast du es gemessen ?
Liegt ein defekt vor oder einfach so ?
Hy✌️! An was kann es liegen , wenn meine Lichtmaschiene bei laufenden Motor über 18 Volt ladet ???? Finde den Fehler nicht !???🤔🤔
Der regler kaputt,.Das ist absolut nicht in Ordnung.
Über 18 Volt LÄDT ? Dann ist der Regler Schrott
@@hinzundkunz5375 Ich hab neue gekauft. Jetzt läuft wieder alles. Ich vermisse die alten robuste Systeme .Die ganze Elektronik ist total schwach und nur Probleme bereitet.
danke^^
Und worin liegt der Fehler wenn währen der Fahrt die Lampe immer wieder an und aus geht?
Kann sein dass das Kabel irgendwo durchgescheuert ist und Kontakt zur Masse kriegt.
Hi, ich weiß, das Vifeo ist alt, aber ich hab eine Frage: mein Auto steht manchmal am Abhang. 17% Gefälle.
Wenn ich dann starte und ausparke, ist mir das Auto kurz am Anspringen und dann geht es plötzlich nach 5 Sekunden aus. Batterie- Kontrollleuchte geht dann auf einmal an!
Ich hab mega Schis*, weil meine beiden Mädchen dann meistens hinten drin sitzen!!😭😭
Hab nur gerade gelesen, dass eine Lichtmaschine mit Einbau 750€(!) kosten kann, bin aber Fahranfängerin und hab das Auto seit 7 Wochen erst und da musste ich auch schon etwas reparieren und 750€ kann ich mir nicht leisten, aber so ist es zu gefährlich!😭😭
Wenn ich ihn dann neu starten will, bleibt er zumeist aus und stottert nur! Das mache ich 2-3x, dann geht er wieder an!
Ich höre ab und an ein leises "Schhhh" mal aus der Klimaanlage, wie wenn Luft entweicht, obwohl ich die Klimaanlage dann nicht an habe. Und er frisst so viel Sprit! Eigentlich frisst der Seat Ibiza, Bj.2012 ca. 5 L/100km. Meiner definitiv mehr!
Bitte, ich weiß da wirklich nicht weiter!😭
Liebe Nadin such dir einen Schrauber in der Nähe!
Liebe Nadin such dir einen Schrauber in der Nähe!
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Gut gezeigt. die Werte habe ich auch im Kopf so 13,9-14.3 V. Habe ein Video von einem ""besonderen Mensch "gesehen, der sagt 13,4 V ist OK. ich sage nein
Und was ist wenn ich 17 volt im leerlauf hab und das radio und blinker nicht gehen ob wohl die Sicherungen drin sind?
+harald deniz colak Wie willste 17 Volt haben wenn die Lichtmaschine nur 14 volt produziert ?
Spannungsspitzen sind höher aber unmessbar fürs multimeter
Wenn die Lima 17V produziert ist der Spannungsregler defekt. Ich hatte mal einen Bekannten der hatte 18V mit der Lima. So sollte man nicht rumfahren. Die Batterie ist zwar ein Puffer aber gesund ist das nicht. Und ja @BARSTUNING Eine Lima kann mehr Spannung produzieren wenn diese defekt ist. Aber du scheinst noch sehr jung zu sein und hast daher nicht soo die Erfahrung. Nur solltest Du dann kein Video über so ein Thema machen wenn du nicht 100%ig weißt wovon du redest.
Cpt. Toretto ich habe im Leerlauf ebenfalls 17V, gemessen an den Kabeln des Radios (der aber raus ist!). Sicherung 20A die für den Radio ist ist aber intakt und auch die am Radio direkt ist auch ok. Wie geht das?! Liegt das ebenfalls am Spannungsregler der LiMa? Gruß
17V ist auf jeden Fall zu hoch. 14 sollte anliegen. Mess mal direkt an der Batterie bei Leerlauf. Ist hier auch 17V dann scheint das der Spannungsregler zu sein.
dann ist evtl. der Laderegler defekt, oder?
Danke dir
Hallo habe ein problehm mein auto geht wen ich es starte nach 5min wieder aus und dan ist dir baterie leer Die Batterie ist 3 Monate alt ,und die Lichtmaschiene hatt wen der Motor läuft 14,1 V
Hey ich habe aktuell ein Problem. Gestern hat das Auto gesagt das die Batterie nicht geladen wird nach kurzer weiterfahrt ging Abs Tracktionskontrolle Airbag auch noch an. Ein Paar km weiter ging das komplette Licht aus. Wütend habe ich das Auto einmal bis in den Drehzahlmesser gejagt und von da an ging alles wieder.(keine Fehlermeldung mehr). Mein Auto war jetzt in einer Werkstatt und der meinte evtl ist ein sensor kaputt an der Lichtmaschine bzw ein Regler. Er will aber die ganze Lichtmaschine für 600 Euro tauschen. Meine frage könnt ihr mir da weiterhelfen so einen Sensor/regler zu besorgen. Bzw wisst ihr welchen er meint weil für 600 Euro auf verdacht was tauschen lassen will ich nichtBmw e46 320d Coupe facelift
Ab und zu braucht Technik mal einen Schlag. Würde es erstmal so lassen und beobachten. Ansonsten Lichtmaschine tauschen. Könntest du unter umständen auch selbst machen
Dein Ernst, erstmal so lassen?? Ich warte gerade auf meine Austauschlima.. unser a4 hat ab und zu mal die Batterie gezeigt und dann kam das Hightech-feuerwerk...nichts ging mehr. Kein Scheibenwischer kein Fensterheber, kein Blinker kein Bremslicht. Und das auf Schlag. Mit sowas ist nicht zu spaßen. Damit bringste nich nur dich sondern auch andere in Gefahr...sowas von einem zu hören der vermeintlich Ahnung hat, is schpn ne Nummer für sich... jedenfalls, du könntest zwar Regler/Schleifringe oder Kohlen einzeln tauschen, hast dann aber schon Geld investiert und trotzdem könnte die Lima noch einen weg haben. Für 10-20 € kann man das machen...aber drüber musste schon genau überlegen was sinnvoller ist..Guck dir die Lima genau an und versuch eine generalüberholte oder so zu bekommen. Sparst ne Menge Geld und i.d.R. kannst du mit ein bisschen Verständnis den Wechsel selbst vornehmen. Aber auch dafür gibt's sicher genügend Videos auf YT..
habs selber gewechselt und eine neue Lichtmaschine für 160 gekauft klappt alles wieder :)
@@donimars Hallo hallo, war es schwierig, dieses Teil selbst auszutauschen und welche Marke haben Sie für Ihren Audi gekauft? Vielen Dank
ein Wunder dass das Auto ohne Probleme anspringt. Bei anderen Fahrzeugen ist 10 sogar zu wenig
Die Spannung geht bei jedem Auto so in die Knie wenn er angelassen wird (Vorallem ältere)
@@BARSTUNINGTV FALSCH, jede Batterie in jedem Auto geht beim Start in die Knie. Ist auch völlig normal, denn der Motor muss ja erst einmal in Drehung versetzt werden.hat nix mit älteren Autos zu tun und Spannung fällt schon mal unter 8 volt, ist aber mit multimeter nicht messbar.
@@BARSTUNINGTV geht bei mir auf 9 😂
Danke 👍🏼
👍👍👍
Ich brauche Hilfe
Hätt ich net gewusst das du es bist, hätte ich dich net erkannt xD
Selten so ein scheiss gesehen. Du solltest gucken, wieviel Strom die Lichtmaschine liefert.
Du hast soeben meine Idee bstätigt
Meine gibt 36 v! ...Leerlauf.
Hab Angst dass die ganze Elektronik wirds geröstet...
Mit alle Lichte und voll Heizung usw die Batterie ist 15!...Scheiß..nur ein Jahr alte alternator.
Das so ein modernes fahrzeug noch über eine lichtmaschine verfügt🧐😂😂
häää komische erklärung
Junge du hast so schlecht erklärt
DANKE IHNEN