Podzemni aerodrom Željava | Najskuplja vojna tajna bivše Jugoslavije
Вставка
- Опубліковано 10 гру 2021
- Kodnog imena Objekt 505, podzemni aerodrom Željava kod Bihaća, bez dileme jedan je od najmisterioznijih objekata u našoj regiji.
Ovo je isto tako i najskuplji projekat u istoriji bivše Jugoslavije za čiju su izgradnju tada izdvojene milijarde dolara, kako bi mogao primiti čak 120 aviona sa posadom i kompletnim naoružanjem, ali i ogromne zalihe goriva, hrane, lijekova i svega što je bilo potrebno za slučaj katastrofe.
Za više ovakvih videa:
► PRETPLATI SE na moj kanal: / robertdacešinrio
► PRATI ME NA INSTAGRAMU: / robert_dacesin
U slučaju bilo kakve katastrofe, Željava je imala vlastite izvore struje i vode, te bi vojska koja mogla preživjeti mjesec dana u izolaciji od vanjskog svijeta. Zanimljivo je I to da je podzemni aerodrom Željav građen punih 13 godina te da je toliko jak, da tako može izdržati i atomsku bombu. Tokom godina, veliki broj mitova povezivao se sa ovim mjestom, a jedan od poznatijih kaže da je Tito prodao jugoslavenski svemirski program Amerikancima te da su ga u najvećoj tajnosti razvijali upravo u ovom aerodromu, da bi zatim poslali prvog čovjeka na Mjesec. Željava bi, prema toj teoriji, bila najveći
skriveni svemirski centar u Evropi.
Ali, šta je od svega ovog istina, a šta ne, te kako ovo mjesto danas iz prve ruke izgleda, saznaćemo u ovom videu.
Uz to, pišite mi kako vam se dopada ovo mjesto i da li ste bili ovdje.
Da li ste čuli za podzemni aerodrom Željava kod Bihaća i kako vam se čini ovo mjesto?
Znas ono cuj cit'o, hod'o po cupriji. 🤣
Već dugo na listi želja.. Planiram u proljeće detaljnije istražiti. Nikako mi nije jasno kako nisu više promovisali lokalitet :(
Culi smo ja vodim tu stranicu
@@AerodromZeljavagodine Svaka čast.
Cuj cuo! Sletio 4. aprila 1992!
100% domaci mozak i 95% domaci materijal i proizvodi.. Bili smo sila i gdje bi nam danas bio kraj. Sad jos malo i kifle cemo uvozit. Hvala za video.
Upravo tako druže i nema na čemu :)
Šta ste vi bili...???
I Americki Dolari koje i danas vracaju Narodi svih Republika. Do Duse ove nove Vlade su svaku Republiku poslije neminovnog raspada Yugoslavije stvorile jos vece dugove. Ipak da se sav taj Novac koji se potrosio u desetine Bunkera potrosio u
Izgradnju Autoputeva, Fabrika i Skolski Sistem mogla je Yugoslavija biti na Nivou
Austrije.
@@prophet8527 a u. Zato smo imali, pored bunkera, fabrike, besplatno skolstvo, zdravstvo... I bilo bi i dalje svega s vremenom i napretkom tehnologija. A danas smo sluge svjetskih mocnika i domacih vlastodrzaca. Uvozimo i stapice za usi. Al zato imamo domaci sovinizam i idiotizam. I da, dugove koji se gomilaju. A posten covjek ne moze otputovat kako treba ni u neki drugi grad u jednoj zemlji a da sebi pri tom priusti rucak i hoteldki smjestaj. Kako ce prosjecna porodica sa 4 osobe otic na ljetovanje a da se ne povlaci po privatnim supama i da uzme hotelski smjestaj evo recimo u Neumu? Nikako. Samo fasistima, nacionalistima i radikalima je smetala onakva Juga.
@@njusonjusic6186 ne kazem ja da je Yuga bila losa dok nije Milosevic dosao na politicku Scenu. Ipak imas negdje Video u kojem se govori koliko je samo ovo Skloniste kostalo Novca. Samo sa tim Novcem se mogao izgraditi Auto Put Bihac- Sarajevo. Bilo bi korisnije nego ovo Skloniste.
A ko su bili Nacionalisti najbolje pokazuje Broj pobijenih Civila Bosnjaka. Sa Hrvatskom uvjek bez Razmisljanja u bilo kakvu zajednicu. Sa Srbijom nikad vise, hvala.
Duboki naklon za sve ljude koji su osmislili i izgradili ovaj objekat. Sve je bilo predviđeno i zaštićeno od raznih uticaja i sila. Samo jedno graditelji tog vremena nisu mogli da predvide, a to je da će neki bezumnici koji samo nose ljudski oblik, sve to obezvredeti i brutalno uništiti. Ovaj video ima posebnu težinu i izaziva neverovatne emocije . Hvala Vam Roberte!
Taj objekat je bio jedan od referentnih objekata sa kojima je yugoslavija dobila znanje da je mogla u inostranstvu gradit objekte koji so tako pokrili trosak zeljave a i zaradili pare u libiji, Iraku ...
Bas tako. Nasi "Dedovi" nisu mogli da predvide da zapravo opasnost potice od unutra a ne spolja. Nije nama trebala ni Amerika niti Evropa, dovoljno smo bili sposobni da sami sve unistimo. Sramota I stid treba da bude prethodnu generaciju, predata im je moderna I sposobna zemlja, a oni su svojoj deci predali unistene rusevine.
Hvala za ovaj video
Kome god nije jasno da je jedini način da se Jugoslavija sruši ,bio rušenje iznutra
Žao mi je što ljudi ne shvaćaju da smo samo zajedno veliki
Omladini draga ,cijenite i volite čovjeka
Neka napiše različiti budu naša vrlina ,a zajedničko tlo snaga i domovina
Bili smo veliki zajedno,nemojte djeco dozvoliti da ostanemo dole ,dižite se u zajedništvu i slozi sa svim našim razlikama ,neka budu naš nakit i ukras ,a sloga ponos
Dragi Roberta ,otvaraš vidike ,hvala ti na tome ,jer meni je jasno ko si
Otvoreno srce i duša
Tuga sta su nam uradili
❤
Iznio bih samo nekoliko primjedbi (dobronamjernih) na navode vodiča, jer neki izneseni navodi jednostavno ne odgovaraju činjenicama, a što je i razumljivo obzirom na protok vremena i događanja koja su u jednom dijelu naše povijesti uslijedila. U ovo se upuštam ne iz zlobe i zle namjere, već dobronamjerno i s ciljem da se ljudi upoznavaju s istinom glede ovog objekta.
Svaki zaposleni (vojno lice ili civil) imao je iskaznicu koju je prilikom ulaska predavao na prijavnici koja je bila locirana na ulasku u galeriju 2. Svrha iskaznice , pored identifikacije (iako je ovo bilo u drugom planu jer su se svi međusobno poznavali!) , bila je i mogućnost praćenja u slučaju bilo kakve havarije. Naime, iskaznice su prilikom ulaska ostajale u prijavnici, a zaposlenici su ih uzimali po završetku radnog vremena, prilikom izlaska. Prema iskaznicama koje su ostale u prijavnici, u slučaju potrebe svatko zainteresiran je mogao zaključiti tko se nalazi u objektu, koliko ljudi i dr.
Inače, nije baš bilo limitirano kretanje zaposlenih iz jednog dijela objelta u drugi, u praksi se nije niti događalo jer se podrazumijevalo da netko tko u nekom dijelu ne radi, nema niti potrebu tamo ulaziti! Tako npr. mehaničar 125. lae (lovačko avijacijske eskadrile) mogao je obilaziti svoje kolege iz drugih esladrila ako je htio s kolegama popričati, ali je u praksi to rađeno samo u nekim trenucima "lufta", kada nije bilo nekih obveza na avionima na matičnom radnom mjestu i u danima kada nema letenja (jer tada se boravilo izvan objekta). Isto važi i za sve ostale zaposlene u objektu. Osobno sam u objektu radio 8 godina, ali ima punktova u koje nisam zavirio, ne zato što je to bilo nemoguće već jednostavno radi toga jer nisam za to imao potrebe niti me zanimalo. A tako je bilo i sa svim drugim! Oko tog režima funkcioniranja i rada u objektu danas se dosta mistificira, a u stvarnosti sve je bilo daleko drugačije, manje mistično, tajno, manje "strogo pov". Za ilustraciju, režim zaposlenih unutar objekta bio je isti kao npr. režim u bilo kojoj firmi, radionici ili tvornici u gradu. Naravno, broj osoba koji je imao pristup u objekt, bilo civila, vojnika, podoficira ili oficira ovisio je od formacija jedinica, bilo samog objekta, eskadrila, radionice i dr. U garnizonu Željava obitavalo je bar 2-3 stotine vojnika koji su bili u jedinicama koje nisu direktno vezane uz letački puk i letenje te oni nisu imali potrebu pristupa unutar objekta, tako da nisu niti ulazili iako su bili izuzetno znatiželjni (ipak se radi o mladim, znatiželjnim ljudima koje sve zanima) i iz tog razloga mnogo je stvari mistificirano, posebno od strane njihovih kolega vojnika koji su imali mogućnost ulaziti, i glede te činjenice svojim su prijateljima koji nisu imali tu mogućnot ili sreću često pričali "Markove konake"!
Navod vodiča da Vojna pošta 4868 (200. Vaduhoplovna baza) znači godine početka i završetka gradnje sada saznajem prvi put, iako sam u objektu radio od 1972.-1980. godine!? Zanimljiv podatak i za mene, uvijek se sazna nešto novo!
Vezano uz navode o rigoroznoj kontrloli letačkog i tehničog sastava prilikom prvog dolaska također mogu navesti da se i ovdje dosta mistificira. Naime, nikakve posebne procedure nije bilo, novopridošli tehničari, gdje i sam pripadam, došli smo nakon završene škole. Prilikom prvog dana javljanja na službu dočekao nas je pomoćnik komandanta puka za politički rad ("politički komesar") i oficir "bezbednosti". Održali bi govor dobrodošlice, popili bi kavu i sok a potom bi potpisali izjavu kojom se obvezujemo na čuvanje podataka koje bi saznali tijekom buduće službe, i to je u biti sve vezano za "rigorozne provjere" ! Naime, podrazumijevalo se da su ljudi koji dolaze prije provjereni i pripremljeni jer su 4 godine proveli u vojnim školama u kojima im je (grubo rečeno) ispiran mozak, ali u konačnici to se podrazumijeva! A i nas 20-25 pitomaca vojne škole u Rajlovcu smo u svibnju 1972. godine 15 dana proveli na praksi u ovoj letačkoj jedinici, a da nas nitko nikada nije zatražio bilo kakav identifikacijski dokument ili smo bili podvrgnuti nekoj posebnoj kontroli.
Što se tiče probnog stola vodič ove grupe također malo mistificira! Naime, istina je da se avion privukao na taj plato, vezao sajlama i da se potom vršila proba performansi motora isključivo nakon zamjene motora, koja se obavljala u radionici. Najprije bi se motor dekonzervirao. Dekonzervacija se sastojala u izbacivanju ulja iz svih cjevovoda i sistema motora, koje je ubačeno prilikom konzervacije, joja se obavljala i prije skidanja motora i njegovog slanja u Remontni zavod Orao u Rajlovcum ali i nakon ugradnje u avion, jer je i u rečenom zavodu nakon remonta motor ponovo konzerviran. Mehaničar bi prilikom dekonzervacije motor startao ali bez upaljene svijećice, motor bi odradio jedan ciklus pokretanja, a prije pokretanja na jednu točku na motoru priključili bi jednu plastičnu cijev preko koje je to ulje iz motora ispušteno u vanjsku kantu. Nakon dekonzervacije na određene točke motora priključili bi određene instrumente kojima su praćeni neki parametri i to bi bilo sve. Na probnom stolu nije postojao nikakav kontrolni pult s instrumentima već je sve rađeno priručnim instrumentima, što s današnje perspektive izgleda primitivno i siromašno, ali je bilo efikasno i zadovoljavajuće jer su ti motori bili čudo tehnike (pa lete još i danas!!!). Kada bi (čak i iz ove perspektive komentirali) ti motori mogli su raditi i bez ikakvog složenijeg održavanja. Dakle, "peri, deri", dopunjavaj i mijenjaj ulje i osiguraj dotok goriva...
A što se tiče velike potrošnje goriva prilikom te probe, nova mistifikacija! Proba se naime vršila sukladno određenom dijagramu, postupku kojim su se provjeravali neki parametri, od rada "na malom gasu" do rada u punom opterećenju "punom forsažu". Uglavnom je pozornost bila usmjerena na tlakove goriva u sustavu na raznim režimima rada, a sve to (posebno ako je bilo sve u redu) nije trajalo više od 15-20 minuta, tako da se prilikom probe ni u snu nije mogla potrošiti količina goriva o kojoj se ovdje govori!!! Ovo ne navodim da bih omalovažio trud ili znanje vodiča u prenošenju tih činjenica posjetiteljima (jer i on možda govori priče "iz treće ruke"), već da bih ukazao da priči o ovom objektu pokušamo prilaziti s realnih osnova, bez mistifikacija i preuveličavanja, iako mi je i to razumljivo u današnje vrijeme kada znatiželjnim turistima treba prodati priču koja će ih dojmiti i koju će pamtiti!!! Srdačni pozdrav voditeljima ali i znatiželjnicima koji se žele upoznati s ovim (nekad) veličanstvenim objektom exJNA!!!
Svaka cast na pojasnjenju 👍
Ipak je prva ruka najrealnija,svaka cast
Svaka cast, sjajno pojasnjenje, hvala prijatelju!
kralju
fino objasnjeno, hvala
Služijo vode JNA.15 meseci 1978.Cuvao ulaze u bazu.Pizdrav iz Slovenije!
Gledano iz danasnje perspektive, ovo izgleda kao da nam je neko poslao video iz neke daleke zemlje gde su ljudi tehnicki i naucno mnogo napredniji od nas i kao da je nemoguce da ovo ima ikakve veze sa nama, neka civilizacija koja je barem 100 godina ispred nas.Neverovatno je koliko smo se survali za 30-40 godina...
A kad pogledaš nad zemlju: nigdje nista. Sve se novce trošilo za armiju a za ljude: pravac Njemacka.
Jakob ljudi danas puno vise idu u pravcu iste Njemacke
Zapad nas unistio, sada ne mkzemo sekiru da naoravimo. Skolstvo smo imali.
' viber
@@jakobstraus9842 jos jedan unatoc internetu koji moze da pruza sve informacije primerak sitnozube stoke kako je definisao pokojn i FT tvoju vrstu.
Sto se tice gradjevinarsta jedina novost u HR od Tita su autoputevi i zaduzenost faktor 4 od YU vremena a unisteno rasprodato sve tvornice ai autoputevi
a sto se tice i9nostransta i rada u inostranstvu populacija HR (isti trend i u SRB)
1945 3 miliona
1991 4 miliona
2022 3 miljona
Objekat za divljenje i jedan sam od rijetkih koji je imao cast uci unutra i vidjeti sve u izvornom stanju.To necu nikad zaboraviti.Vama zelim sve najbolje i sto vise video zapisa o objektu.
Slažem se potpuno Senade :)
OVAJ BA LUPA O SVEMIRSKOM PROGRAMU,A NEZNA DA JE NA BALKANU,CG,ALBANIJA,KOSOVO JOS 2,3 ISTA OBJEKTA
@@BuBanBan Ima jos objekata ali sa Zeljave se kontrolisao kompletan Balkan. Poznavao sam neke pilote kao srednjoskolac, imali su rok 3 minuta do italijanske granice.
@@Robert.Dacesin mmmmmmmmmmmmmmmmm
@@BuBanBan nije tacno samo u Francuskoj postoji nešto slično.
jako dobar i interesantan film, kompetentan vodic, kompliment !!!!
drzavo moja draga, hvala da sam te dozivila jer tako divno vrijeme nikad vise nece nigdje doci.
hvala hvala
Hvala ti mnogo i veliki pozdrav za tebe.
AERODROM JE TREBALO SAČUVATI I NIJE TREBALO PUSTATI U JAVNOST VEĆ SA PATRIOTIMA JUGE SAČUVATI I ODBRANU I JUGOSLAVIJU A SVE ŠPIJUNE I IZDAJNIKE DRŽAVE LIKVIDIRATI KAKO SU SAČUVALI AERODROM TAKO I DRŽAVU NIKOGOVIĆI
Da covjek zaplace kad ovo vidii sta smo bili i koja sila a sta sad
a sto si ti imao sto su bili sila..bili su sil azami za sebe uzivali su sva prava a narod nij eni slutio da su se i tu kovali planovi tajni ra respad drzave i pravljenje velike srbije a svu su vlas imali sva vodeca mjestua i u policiji i vojsci sudovima i udbi ali su im slomljeni zubi
Oj Boze kako smo danas zaostali
Djeca lutaju slusaju svasta
Ganjamo modu a imali moderne stvari prije 40 godina
Sta su nam napravili brate mili..
Pozdrav autoru emisije sve pohvale
Samo naprijed
Nitko nama nije ništa napravio, što mi nismo sami bili spremni. Isto što se evo i sada ponavlja.
Sve smo mi to sami uništili. Žalosno ali istina.
mnogo vam hvala na videu.fantasticno ste objasnili.ljep pozdrav
Velika moja Jugoslaviji, hvala ti Tito
Malo kasno gledam video,vratio me u djetinjstvo inače sam odrastao odmah ispod u selu Papari,redovno smo kao djeca odlazili gore,prešli svaki metar Zeljave poznavali ga kao vlastiti džep,hvala za video Roberte 👏👏👏
Predobar video,svaka cast cijeloj ekipi 👌🙂
Hvala mnogo :)
Sa tugom u duši gledam video, koliko su uspjeli da nas unazade i osiromaše posle raspada Jugoslavije, je li ovo moguće ?
pozdrav Roberte, zahvala na obilaska objekta. Vaš vodić iznio je dosta istine, ali ima i stvari koji nisu objektivni. U navedenom objektu radio sam na održavanju.
Hvala za interesantno izlaganje, 1985 sam tu boravijo na vježbi ali nam nisu dali u unutrašnjost ni proviriti. Ako se popnete na Pljesavicu ima veoma interesantnih tunela koji vode do podzamni tunela. LP.
Hvala na ovoj informaciji Ismete. Nisam znao za to.
It's plješivica
'81 u drugoj polovini sve do kraja godine sam proveo u Bihaću kao piro-tehničar i svakodnevno provodio po magacinima na Vedrom polju i aerodromu. Za ulazak je i tad trebala svakodnevna provera ulaska vojnika sa spec dozvolama A INAČE SAM UPOZNAO ZA TO VREME I STARIJE VOJNIKE , PEŠADINCE- STRAŽU koji su se u medjuvremenuvi skinuli A NIKAD KORAK NISU PUSTILI IZA POKRETNIH VRATA ULAZA
Био сам на аеродрому Жељава неколико пута, осамдесетих година прошлог века. Радио сам као електроинжењер за ваздухопловну електроопрему у једној установи РВ и ПВО бивше ЈНА. Објекат је стварно био монументалан.
Bihac moj rodni kraj ♥️
Svi ti spisi, dokumenti bi trebali bit sacuvani i napravljen djelic muzeja uz neku obnovu aerodroma.. kao i taj avion da bude zasticen.. l pozz i Hvala na videu..
Slažem se potpuno iskreno :)
Mislim da je problem sto je aerodrom delom u BIH a delom u HR.
Isto to mi je prošlo kroz um
Sta vredi se secat Tuga moj Druze nista drugo .
Sta Djelat napravi od Takve Zemlje Kosticemj izac iz groba dabogda Tom Milosevicu dusmaninu najvecem jeo govna sa tudjmanom a sad narod je platio ceh Veliki.
Sluzio vojsku tu, zadnja generacija, God.72. OC u rupi. (Tako smo je zvali, kad krenemo u OC, na smjenu), to ti je ono, vjerovali ili ne, nesto stvarno zadivljujuće, nevjerovatno, cisto, .....
Roberte, svaka ti cast i cestitam na zasluzenom 1.mjestu. keep it up
Hvala Toni :)
Mnogo zanimljiv video ! Top.
Hvala mnogo :)
Jako kvalitetan video. Hvala puno, iako zivim u bihacu nisam nikad bio ovdje.
Topla preporuka da posjetiš zaista. Hvala ti na podršci.🙏
Nemoze se bas tako lahko otici tu jel se ima zabrana od Granicne Policije.Prvo moras se njima obratiti pa posjetiti ovako sam da ides da gledas.Jel ljudi kradu kablove unutra i sve vrijedno
Bio sam vojnik 1981/82, bilo mi je kao u zatvoru, mada vojska je to ! Mnogo Cesni je bilo unutra, naravno i MIG 21 ! Pravili smo mete na Medaku s vremena na vreme, i bilo je dobrih pilota, koji ih rasture, a neki promašivali...mi se radujemo za pogodke, ali onda nas čeka opet posao ! Stalno na Ripču, Pokoju...Baljevcu...tako je bilo !
Ponovo jedan interesantan video i mjesto. 👍
Hvalaaaa :)
Roberte opet odlično, svaka čast 😁 imam želju jedan dan akobogda posjetit aerodrom Željava
Hvala ti Albine zaista. Topla preporuka da posjetiš Željavu. :)
Ja sam blizu pa prvi put cujem 🤣
1974 g. aprilska klasa služio sam vojni rok u kasarni Željava prije 48.g dosta ljeta brate
Veoma lepo!
Hvala Sergej
Odlican video kao i uvijek 👍🏼
Hvalaaa :)
Proveo sam godinu dana 75/76 radeći na automackoj tel.centrali pored operativnog centra.ako neko prati ovaj kanal a bio je tih god. na služenju v.roka neka se javi radi komentari sanja.
Bravo Roberte!
Pozdrav i hvala!
😇😇😇
Odličan ste autor samo tako nastavite
Hvala mnogo Adise.😇
bravo !!!
Hvala mnogo :)
Sluzio vojsku na Zeljavi.
1988 godine stigao prvi mig 29 u Jugoslaviju.
Bihac,predivan grad.
Una,najcistija reka.
Pa bujrum navrati.
I ja sam tu služio vojni rok 88/89 ARJ PVO
Kasarna je bila u Ličkom Petrovom selu.
Gdje je onaj avion.
Tu je bio ulaz u kasarnu i put za aerodrom koji je prolazio kroz jedno selo.
U tom selu smo nabavljali lozu.
Je zato su mene poslali na bugarsku granicu preko veze
Kako je to bilo uredno , volio sam kad smo pratili opremu iz Plesa za Zeljavu .
Moji dani provedeni u Samboru ,Pleso ,Zeljava Vojna Policija Plavci 1988-89
Pozdrav iz Münchena
" Eto sad vi pogledajte kolika su ova vrata ovdje ....." E , tu je bilo moje radno mjesto ' 78/79 god. na radarskim uređajima ( kontr. dovoda -- odvoda goriva u i iz rezervoara ) Tačno se na prste moglo prebrojati ko je mogao ući u objekat. Bila mi je čast kao vojniku obavljati ovako odgovoran zadatak a šteta što nije preuređen već služi kao turistička " atrakcija "
Postoje 2 glavna razloga zašto lokacija neće biti renovirana. Prvo, trošak. Drugo, to više nije tajna. Samo da Srbi nisu minirali mesto. Ali naravno, šta možete očekivati od onih ispunjenih pohlepom i mržnjom.
@@veljko2381 I odakle si ti?
@@veljko2381 Dakle Srbin koji je zadovoljan uništavanjem vojne snage druge države. Vau
Sta ste jeli druze u ovom objektu jeste li imali kuhinju ili ste isli negdje vani za obroke?
@@AA-bz1pr Управо такви као ти и јесу срушили Југославију..управо усташе и издајници непревазиђени. Са таквом мржњом коју носите у себи, срушићете и Хрватску, неможете ви другачије!
Ja sam proveo ceo vojni rok u samom objektu,82\83.tehnicka sluzba protiv pozarna.Imao sam srecu da sam i skracenje izgubio.Ali bilo je lepo.
🙏🙏
Srbija sad pokusava napraviti nesto slicno u Ponikvama. Podzemni aerodrom Ponikve je izdrzao sve udare 99 god, osim naravno piste.. svakako da Ponikve nisu za uporediti sa Zeljavom ali sasvim korektan podzemni aerodrom koji se prosiruje i modernizuje, inace osim sto ce biti vojni aerodrom bice i istrazivacki centar za novi avion. pozdrav i sjajan video !
Zanimljivo, nisam čuo da se VA Ponikve obnavljaju. Lepo kažeš, sposoban aerodrom, mislim da je čak i par aviona ostalo tamo nakon '99-te, zatrpano. Pošto kupujemo od Francuza čak 12 borbenih aviona tipa Rafale, mislim da će obnova vojnog aerodroma Ponikve i novi istraživački centar biti pun pogodak.
Kakva je to zemlja bila😢
Bio sam svakodneno unutra devet mjeseci dok sam bio u vojsci.Ljepota.
:))
Dobar video
Pozdrav sa mog kanala. Ekstra video
Hvala :)
Pozdrav, kao neko sa 22 godine volio bi da posjetim Atomsko skloniste i Aerodrom u Zeljavi, mene zanima gdje mogu konzaktirati za informacije, posto sajt ne radi vise.
I jedno pitanje sta se na kraju desilo sa Aerodromom dali je istina da je bilo izdato naredjenje da se objekat 505 srusi u potpunosti kao i atomsko skloniste.
od ovakve ljepote sta ostade.. 😭😭
Eto kako je sad lijepo biti fukara🤷♀️
7:38 i tih zajebancija 😂 top video!
🇻🇳 HvalaHvalaHvala
Nema na čemu Marjan :)
Sve takve objekte treba očistiti i preurediti za skladišta energenata nafte,benzina ili plina,za robne rezerve države!Da se iskoriste gotovi objekti,da ne zjape prazni ili služe kao turistička "atrakcija"
Postoje 2 glavna razloga zašto lokacija neće biti renovirana. Prvo, trošak. Drugo, to više nije tajna. Samo da Srbi nisu minirali mesto. Ali naravno, šta možete očekivati od onih ispunjenih pohlepom i mržnjom.
@@AA-bz1pr Pogresno.mesto nece biti renovirano, niti pretvoreno u muzej kako nam se ne bi vratilo dostojanstvo koje smo izgubili...Sve sto ukazuje da smo nekad bili bolje drustvo treba satreti kako bi ostali u kolonijalnom polozaju bez da smo toga svesni...
Kako smo samo jadni,sve što se moglo uništiti uništili smo,mi sami.Ništa izgradili nismo,ništa nam nije sveto!Suviše žalosno!Kad smo ovako uništilu svoju zemlju ksko bi tuđu!
Da je taj aerodrom u nekoj zapadnoj drzavi oni bi davno napravili turističku atrakciju od toga a kod nas propada ŠTETA
Meni iskreno nije jasno kako nije iskorišten više u turističke svrhe.
Kakve turističke svrhe? Koji turist tu da dođe? Mi ljudi normalne ceste u BiH nemamo kojom bi turisti dolazili i posjećivali ovakva mjesta. Pa neće Austrijanac, Njemac, Francuz doć kod nas na skijanje ili bilo gdje kad ceste nemamo. Kad se informiraju da imamo 20m autoceste, pa tko ce ti doc. Prosle godine mi prijatelj krenio na more preko BiH u HR i negdje kod Doboja mu točak upao u rupu, pukla čoovjeku sajba na pola. O čem mi pričamo? Pa neće Švabo nosit 3 rezervne gume, šajbe, vile i lopate i putovat 100km 3sata!!
@@nixmijat6955 vecina ovog Komplexa je sa Hrvatske Strane i tu dolaze i te kako Turisti iz Austrije, Njemacke, pogotovo Motoristi.
Naravno tu svrate samo uz put na sat,dva
jer nema nikakve Ponude, bar da neko Ljeti
neki Bar otvori. Sa druge Strane, dosta toga van Ceste je jos puno Mina, tako da mozda i ne zele tu Mase Turista, zbog Opasnosti da se ne desi Nesreca. Tu jos dolazi da Drzavna Granica ide preko Komplexa. Sa BiH Strane
se od ove Godine vjerovatno koristi jedna
Pista za Hobi Avijaticate, ili tako nesto.
Pa zato što je u 2 države tj. Hrvatsku i BiH.
Prekrasan video. Interesuje me da li se mora prelaziti granicni prelaz da bi se iz pravca Bihaca doslo do aerodroma
Mora, ali zaista vrijedi. Aerodrom je na Hrvatskoj strani, a pista na Bosanskoj.
Ne mora ako ides na dio aerodroma koji pripada Bosni i Hercegovini.
Odlican vodic, vlada situacijom.
Jeste, zaista je sjajan čovjek :)
Vodič može impresionirati laika, za znalca koji poznaje stvar je na razini priučenog laika. Ili u priči namjerno mistificira stvari da bi sve dobilo na "težini"...No, bolje i tako nego da slučajni namjernici sami bauljaju objektom i okolicom, gdje još netko može i stradati...
Sta je Tito izgradio, danas ne mozemo ni da okrecimo...
Zna se tko je rusio ovo...njima treba stetu naplatiti!
Ziva istina
Jel se može i danas posjetiti grupom? Kome se treba javiti*
Najskuplji projekat bivse drzave je bila borba njenih republika za neovisnost i one su uspokojile Jugoslaviju.
@@jososancho4220 dobri moj jugovicu, mogli sta stvoriti novu jugoslaviju bez remetilackih elemenata da ste bili za jugoslaviju. Ajde sad prosetaj i prosipaj tu filozofiju “on je, nisam ja” nekom drugom.
tu sam vojsku sluzio 1988 13 mjeseci super mjesto
Bio ljetos.Ispred tog aviona pored puta lijevo sam isao pistama i aerodromu a ravno u zgrade gdje je bila smjestena vojska bukvalno mali grad sve je jako zaraslo da je nekad s puta ne moguće vidjeti kucu koja je od puta cirka 5 metara jako interesatno čak više sadržaja od samog aerodroma
Nisam znao za ovo, hvala ti Amere. Svakako sam planirao ponovo ići tamo.
Koji su to mozgovi radili ,nikad veca sila necemo biti
I u Kraljevini Jugoslaviji smo imali svoje fabrike aviona i svoje konstruktore. Od njih četvorice samo je jedan za kratko preživeo Drugi svetski rat, komuniste nije.
@@svetladjekic6681 ŠTO NE REKOSTE GDE SU BILE TE FABRIKE U KRALJEVINI JUGOSAVIJE . U TITOVOJ JUG. BILA UTVA U PANČEVU KOJA JE PREMEŠTENA U MOSTSRU .BOJAO SE TITO RUSIJE DA JE NE UNIŠTE . A ŽELAVU JE IZGRADIO RUDNIK BOR I
MAJDANPEK
Ja sam bio 2 puta tamo ali i blizu mi je jer sam u Bihacu
Steta sto se unistio ovakav predivan objekat.. samo me zanima dali se morao dizati u vazduh i da nije sva tehnika tog vremena unutra i vani nebi bila od velike koristi u sadasnje vrijeme.....
Biosam vojnik, kojije međ poslednjim izašao. Pored aviona na ulazu bila jedna kafanica koja je radila 91 god
Inače ja sam iz šapca
dali postoje ambicije da se ovaj objekat transformira u muzej tako da bi se jos postojuci detalji sacuvali odnosno neke stvari rekonstruisale?
Pa to se u Normalnim drzavama renovira i sredi samo kod nas to nikad nece biti nema tita vise...
Baš tako druže...
Nema Jugoslavije više... I Kraljevina Jugoslavija je bila pojam za sve ovo danas, bila je pojam i za socijalističku Jugoslaviju... Nikad neću prežaliti. Taj lepi san! Obe Jugoslavije su svima okolo smetale, a u samoj zemlji ovim nesrećnicima "samo smetali Srbi"?!
Svaka sila za svog vremena. Puno narodnog novca , a svejedno ode sve u vražju mater
A šta je tek narodnog novca NATO i NASA progutala za tobožnje letove na Mjesec, a na Zemlji mnogi beskucnici, bolesni, gladni ,žedni....
Divim se ovom objektu....samo nisam siguran da je to sve trebalo objaviti....mada znaju obaveštajci sveta za njega
Jel se slobodno moze obici aerodrom il se mora najaviti. Gdje je ulaz s hr il bih strane?? Pozzzzz
Može se normalno obići sve.
Bas sam bijo ovog Ljeta tamo... bas je ogromno... sve.
Super. Kako ti se dopalo druže? :)
@@Robert.Dacesin Moram ti/vam istinito kazati. Da me je malo i Strah bilo. To je toliko veliko, Vrata velika, debela. Aerodromi dugi… ja sam sa Autom mijerio 2,8km onu Pistu koja je slobodna.
Vaša Videa su super Interesantna…
P.S. Kad smo se Vraćali skrenu li smo i u „Vilu Izvor“ 😉😉 znas se gdje sam bijo 🤙🏼
Sledeću Godinu hoću u Pulu… da vidim šta ima tamo izpod Vode 😁
Malopre sam gledao drugu polovinu tvoje emisije o Omanu. U kojem gradu si bio?
Bio sam u čitavoj zemlji manje više :)
@@Robert.Dacesin Ja sam bio 4x u Salalahu i veoma mi se svidja kultura, grad i priroda posebno njihove oaze za koje covjek nebi ni pomislio da tako nesto postoji u takvoj pustinjskoj zemlji. Mozda si isao i na ono brdo gdje nekakva sila vuce ugasena auta uz brdo. jedino sto mi je bila hrana malo problematicna jer koriste mnogo zacina na koje nisam navikao ali sve ostalo je OK.
Bio sam i uba dijela Somalije / Putland i Somaliland/ Tamo bolje da ne ides jer nema sta ni vidjeti. Jako su prljavi i bez nekakve oruzane pratnje nije se sigurno kretati.
✌️
👏👏👏🙏💗🍀
🙏🙏🙏
Bili smo sila poput današnje.. "njemačke,svicarske"
Yugo yugo rodna grudo..😊
Aerodrom se nalazi na granici BiH i Hrvatske. Otprilike 1/3 je u BiH, a 2/3 su u HR. Tako da je pista 1 (glavna), 3 i 4 u HR, pista 2 i 5 su u BiH.
Ulazi u objekat tj tuneli 1, 2 i 3 su u HR, a tunel 4 u BiH.
Put do aerodroma iz pravca HR je iz Ličkog Petrovog sela, iz BiH se dolazi iz Bihaća u pravcu sela Baljevac. Ove godine se treba završiti deminiranje područja oko pista na BiH strani, na HR strani je davno deminirano. Pistu broj 5 su na jednom dijelu popravili i koristi je Aero Klub Željava i rekreativci trkači, biciklisti itd.
Treba ga obnoviti i koristiti
Kako doc do vodica da se moze uc unutra razgledat ovo cudo ?
Izvanredan video
Hvala mnogo😇
Umalo da Škoda poleti :)
Ja bio 1992 13. Maja
Sta smo sve mogli i dokle smo mogli zajedno...
Titine puteve I danas se koriste ovi nemogu ni going dana
dali se zna ko je to unistio i jeli odgovarao gdje su migovi
Ovdje cemo se uskoro svi i skupiti kako ova korona rabota,zali Boze...
Umjesto da živimo svi zajedno napredujemo imamo sve ovo u funkciji. Nas i dalje politicari hoce zavade dok se oni bogate,a sve vise omladine ide sa Balkana! Umjesto da svi radimo kod svoje kuce svi zajedno koga je briga ko je kakve vjeroispovjesti,ako je dobar standard i lijepo se zivi......
13:45 naziv muzike, pjesme :) ?
Sve pjesmu u videima su kupljene i nisu komercijalne.
Blago onome ko zivi u blizini da se skloni kad polete rakete.
Mogu da sade i pečurke. Za drugo i nisu.
Да ли је ово (комплетна) емисија која је емитована на АТВ?
Jeste, bila je čitava na ATV-u.
Da li treba neka dozvola da bi se doslo tamo, znam da je sada granicni prelaz u blizini?
Ne treba, slobodan je prilaz. :)
Pa ako si iz HR, onda smijes u hrvatski dio do granice sa BiH, dalje moras pasos, kao i sa BiH strane kod Bihaca, mozes do granice sa HR, dalje mora pasos.
@@cevapcic1287
Za to ste se borili.
Koje smo mi smeće od naroda. Niti znamo čuvati svoje niti iskoristiti na pametan način.
😇😇😇🤔🤔🤔👍👍👍👍👍
❤❤
Haj makar Bih ima baze u slucaju rata, steta sto se ne pokrene projekat za rehabilitaciju ovih struktura izuzetno vazne za sigurnost domivine.
Ima samo jedan mali dio piste, ostalo je sve na Hrvatakoj strani..
@@vladimirgajic7190a tunel u Konjicu😉😉😉
@@vladimirgajic7190ne prdi
Odavde su izletali tacno iznad moje kuce. Par 21-ica.
Hvala na informaciji.
Dobra stara vremena .
Lepota, nemam reci samo koga je smetalo da ovo unisti ma gde se nalazi ovo je za osudu, žalost sto je u ovakvom stanju
PRODALI SU SVE SVOJE I SAMI SEBE,SVE ČUVANE TAJNE,NEMAJU VISE NISTA. BEDNO I JADNO. ŽALOSNO!
Da li je slobodan ulaz na aerodrom ili treba neka dozvola?
Slobodan je ulaz😊
Jest dok hrvatska policija te ne uhvati i odvede u policijku stanicu Gospic, kolega mi je uhvacen i odveden dobio 400€ kazne i 3 dana bio na ispitivanju . Inace je iz Mušica , selo do aerodroma 300 m kuca mu od te lokacije
@@imsirovicelvedin8422 nije cijeli aerodrom u hr ...pola je u bih
Tu je snimat spot za naj novi Peugeot.A ja sam iz Bihaća
Danas sve uvozimo dok prije imalo smo sve
Tada je bio vrh zastite. Sada bi ga bocnuli sa kinžalom, nebi kamen na kamenu ostao!
Best i pametnije a ne spelovanje itd
Trebalo bi taj tunel obnoviti ako je moguče.
:))
Ko bi to danas platio ? Jedino da Hrvatska i BiH poklone citav Komplex Amerikancima da oni sebi tu naprave Bazu. Mada sumnjam da bi se i njima to danas isplatilo.
Kad naučiš slovo "ć".
@@prophet8527
Ne možete da poklonite Amerikancima, jer unutra živi Drekavac.
@@svetladjekic6681 🤣, moguce.
tada superiorno, danas, s mnogostruko razornijim oružjem, stvar ne vrijedi, ako je lokacija poznata.