ich bin gerade in der AFF und habe die Abläufe schon gut und verständlich erklärt bekommen, aber hier kam oft, "warum" man es tun soll. Mega und hat mein Horizont deutlich erweitert. Vielen Dank für diese ausführlichen Ausführungen.
@@BBCjuergen 5:24 Die Überlänge von oben verstauen. Wieso? Weil wenn du die Steuerschlaufen nach unten ziehst, hast du permanent Zug von Oben durch den Schirm auf diesen Leinen und die Leinen werden nach oben hin rausgezogen. Führt man diese von unten ein, wie hier zu sehen ist, wird das Gummie schneller ausgeleiert, da die Leinen nach oben hin rausgezogen werden. Du ziehst langsamer die Schlaufen nach unten, wie der Schirm die Leinen nach oben, da dort permanent ab dem Zeitpunkt der Öffnung, Zug auf den Leinen ist.
@@Scarab324 Du hast vollkommen Recht. Das Verstauen der Vorbrems-Überlängen auf der Rückseite der Tragegurte von unten würde zu vorzeitigem Verschleiß des Haltegummis sorgen. Auch sehen die meisten Manuals das Verstauen von oben vor. Also ist es hier im Video ein kleiner Schönheitsfehler. Muss ich bei Gelegenheit mal ändern. Danke für die Aufmerksamkeit!
Ich beabsichtige nicht in nächster Zeit einen Fallschirmsprung zu machen, da Ich jedoch immer sehr Wissbegierig bin habe Ich mir mal dieses Video angeschaut. Sehr interessant und richtig gut erklärt, sodass es ein Laie wie Ich es bin verstehen kann. Sie haben ein gutes Video gemacht Herr Brath. :)
Das ist hervorragend erklärt. Danke. 👍
Kompetent, anschaulich und (für mich als Outsider wichtig:) vertrauenserweckend erklärt. Danke.
ich bin gerade in der AFF und habe die Abläufe schon gut und verständlich erklärt bekommen, aber hier kam oft, "warum" man es tun soll. Mega und hat mein Horizont deutlich erweitert. Vielen Dank für diese ausführlichen Ausführungen.
Danke Jürgen. Unfassbar gut und ausführlich erklärt. Solch ein Video habe ich vergebens jahrelang gesucht und hier ist es nun 🎉
Danke für das tolle feedback! Freut mich sehr!
@@BBCjuergen 5:24 Die Überlänge von oben verstauen. Wieso? Weil wenn du die Steuerschlaufen nach unten ziehst, hast du permanent Zug von Oben durch den Schirm auf diesen Leinen und die Leinen werden nach oben hin rausgezogen. Führt man diese von unten ein, wie hier zu sehen ist, wird das Gummie schneller ausgeleiert, da die Leinen nach oben hin rausgezogen werden.
Du ziehst langsamer die Schlaufen nach unten, wie der Schirm die Leinen nach oben, da dort permanent ab dem Zeitpunkt der Öffnung, Zug auf den Leinen ist.
@@Scarab324 Du hast vollkommen Recht. Das Verstauen der Vorbrems-Überlängen auf der Rückseite der Tragegurte von unten würde zu vorzeitigem Verschleiß des Haltegummis sorgen. Auch sehen die meisten Manuals das Verstauen von oben vor. Also ist es hier im Video ein kleiner Schönheitsfehler. Muss ich bei Gelegenheit mal ändern. Danke für die Aufmerksamkeit!
Klasse...... Vielen Dank für die ausführlichen Erklärungen.
Danke! gerne 🙂
Ein klasse Video, damit konnte ich wirklich gut nachvollziehen, wie ein korrektes Packen stattfinden sollte! Vielen Dank dafür
Danke für das tolle feedback! Freut mich sehr!
Ein wirklich gut gemachtes Video. Sehr verständlich, auch für Ü 50er.
Vielen Dank
Danke für das tolle feedback! Freut mich sehr!
Wunderbar erklärt und echt sympathisch. Danke!
Danke schön! 🙂
Ich beabsichtige nicht in nächster Zeit einen Fallschirmsprung zu machen, da Ich jedoch immer sehr Wissbegierig bin habe Ich mir mal dieses Video angeschaut.
Sehr interessant und richtig gut erklärt, sodass es ein Laie wie Ich es bin verstehen kann. Sie haben ein gutes Video gemacht Herr Brath. :)
Dankeschön! ... beim Sport auch gerne "du" :-)
Ich hab zwar keine Ahnung vom Fallschirmspringen, aber das Video ist nett und informativ :)
Jetzt sieht man, wie viel Fehler gemacht werden können 🙈
Danke! Interessant, das es auch mal Jemand schaut, der keine Ahnung hat 🙂
@@BBCjuergen
Ich hab nach Tandemsprüngen geschaut und UA-cam hat ja bekanntlich interessante Vorschläge, so bin ich hier gelandet xD
Klasse Video, vielen Dank 👍👍👍
Danke schön! :-)
BEST VIDEO ON PACKING!!))
Thank you very❤ 🌈