Підбір радіатора пічки Lanos
Вставка
- Опубліковано 1 сер 2020
- Масштаб цього відео ролика 1 000 000 автомобілів.
02:30 замок між сотами радіатора Москвич 2140
Методичка #HotLanos
drive.google.com/drive/folder...
Моє справжне ім'я, Зрібняк Андрій Володимирович. Андрій Перець це мій псевдонім.
Номери карток для донатів ПриватБанк.
5168 7574 1447 0346 АБО 4149 4390 1092 1637
099 - 26 - 22 - 553 - Viber. Telegram
Instagram
/ andru_perchik
facebook
/ andruperchik
Монтаж відео
/ _state_of_m. .
#HotLanos#lanos #Sens #Chance #АндрійПерець
Молодец продолжай в том же духе.
Дякую за теплий коментар. Рекомендую до перегляду відео гордість свого проекта Ребро Перця. Лише я можу виконати такий замок між сотами. Тому при потребі звертайтесь в соціальні сторінки.
Дякую,все добре зрозуміло.
Я розумію,що це може розцінюватись як реклама, але якщо чесно , чекав яких виробників ви порекомендуєте. Так би було набагато простіше вибирати. Дякую.
Дякую
Все для вас. Рекомендую до перегляду всі відео на моєму каналі. Вони всі приносять користь прекрасному автомобілю. Особливо гордість мого проєкта Hot Lanos, відео про модернізацію радіатора, ребро Перця. ua-cam.com/video/b_P1CTf3I-8/v-deo.html Я гарантую підвищення температури в салоні. Виконати такий замок між сотами можу лише я. Том упри потребі звертайтесь в дірект.
Андрюха. А МОЖНО С ВАЗА ПОСТАВИТЬ ПЕЧКУ НА ЛАНОС?
Можна. Але краще замість другого додаткового радіатора модифікувати основний, штатний, радіатор. Модифікувати моєю ідеєю Ребром Перця. Відео є на каналі, та відео із температурним тестом такої ідеї.
Андрей привет! Ниссенс хороший радиатор?
Поняття не маю. Я із ними не працював. Кращий радіатор той в якого більша кількість сот протікання. Щоби в подальшому його модифікувати ребром Перця.
Спасибо! 👍
Ніссенс хороший радіатор. Можна сказати найкращий, бо як мінімум він не заб'ється так швидко брудом із тосола. Там трубки десь міліметрів по 6-8.
Ребра прямі і продуваються гарно. Тепла від такого радіатора буде трохи менше, але ж і тосолу пройде через нього більше. Треба рахувати хто дасть більше теплоти. Натомість зробіть апгрейд самого робочого корпуса обігрівача із заслонками і тросами як рекомендує Перець і буде вона гріти не гірше.
Не поганий, але оригінал кращий. Зрівнював з Бехер то трохи менший теплообмінник.
и тильки того вин найкращий @@user-nz5wp6cm1p
Привіт!номер ВІ ти звідки?далеко від Кременчука?
Полтавська область місто Лохвиця. Мій номер тел в описі під відео. Пишіть на Viber
Був у батька ИЖ-412. Не можу сказати, що пічка працювала погано, але взимку задні вікна постійно були в конденсаті і без куртки заднім пасажирам було не дуже комфортно.
Було в сім'ї дві "Таврії". Як відомо, у них радіатор такий же, як на ВАЗ-2108. До радіатора претензій не було - майже не забивався брудом, грів нормально, міняти його більш-менш зручно. На першій "Таврії" (1996 року випуску) його замінили із-за протікання приблизно через років 5-6. На другій (2004 року випуску) не мінявся жодного разу і гріє вже наступного власника. У "Таврії" є деякі проблеми з пічкою, але в цілому в машині дуже тепло. Салон починає прогріватися раніше, ніж в "Ланосі".
З 2007 року я користуюся "Ланосом". Рідний радіатор грів нормально 10,5 років, потоім почав протікати. Замінив на LSA - в магазині тоді виборі не було, а треба було терміново їхати в дальню поїздку. Працював трохи гірше рідного, але недовго - через три роки довелося знову міняти. Поставив GM і тепер після 20-25 хвилин поїздки вже можна роздягатись - жарко. Правда, у мене утеплений салон. Проклеєна підлога, двері, стеля, капот. На даху та капоті сніг практично не тане, тобто втрати тепла мінімізовані.
Fso жара в ланосе
Андрей, выбираю печку на ланос. Остановился на двух экземплярах: АТ и ЗАЗ. АТ стОит 550 грн., ЗАЗовская 900. Какую взять из этих? Оригинальная GM 2600. Просто не понтяну.
Краще АТ бо в неї 24 соти протікання. Всім своїм клієнтам я рекомендую виробника Tempest, на 25 сот. І коштуєш 600 грн. Можу запропонувати вам модифікацію вашого радіатора Ребром Перця. Відео про це є на каналі. Результат підвищення температури гарантую.
@@user-nz5wp6cm1p А как он по качеству этот Темпест? И что по качеству будет лучше АТ или Темпест?
@@garnett2130 Порівняльних тестів довговічності я поки не робив. Але особисто в мене встановлений саме такий радіатор. І теплопродуктивність в нього на найвищому рівні.
@@user-nz5wp6cm1p Андрей,а не рассматривал ли как вариант радиатор"Profit", что он из себя представляет?Сопоставив описания,я наверняка выберу его. Интересно твоё мнение.
@@garnett2130
Андрій, раджу тобі подивитися відео на каналі Этот компьютер про радіатори для комп'ютерів. Там люди вже давно з'їли і, вибачте, забули тему кількості сот.
Говорячи про те, що більше сот - краще, не забувай уточнювати, що система має бути достатньо герметичною для пропускання повітря саме через соти, а також кількість, форма і густина сот напряму впливає на ефективність проходження повітряного потоку без втрат на опір і турбулентності, що в свою чергу зменшить ефективність відводу теплоти.
Простіше кажучи, "густий" радіатор може працювати навіть гірше ніж радіатор з невеликою густиною сот. Також треба брати до уваги швидкість проходження теплоносія по трубкам, матеріал і покриття радіатора. Дещо ти врахував, але ж підхід поверхневий.
Мені особисто подобається трубчастий ніссенс, бо він не забивається брудом і гріє нормально, особливо на трасі, коли швидкість проходження тосолу значно вища міських режимів.
Головне що тепло вам. Але ваш коментра не має під собою жожного технічного обгрунтування. І всі мої ідеї вже перевірені мною та людьми які вже використовують переобладнані мною радіатори. Чим більше поверхні теплообміну тим краще.
Сьогодні купив також Tempest. В тебе ще не потік?
Працює як годинник. Ваш радіатор обов'язково потрібно модернізувати Ребром Перця. Відпишіть мені у Fb або у inst. Та обов'язково скачайте методичку в описі під відео
Иди уроки учи
Дякую. І вам добра.