Excelente compa!!!, me llama la atención el "consumo" que mencionas del ventilador original, recordando que hacer funcionar un electo también genera "gasto" de HP
en los rodillos sacando la correa de la bomba de agua se aumento 6 hp , , el electro tiene consumo pero si la modificacion esta bien echa , prende solo cuando el coche estaria parado sin flujo de aire
Estoy compartiendo tus vídeos con otros canales de UA-cam de Fiat 600, la idea es complementar la información para los amantes del 609, me incluyo y de paso un empujoncito al canal, saludos desde Argentina
genial makina yo tengo un s y le tengo q poner esa bomba por que tiene mas fuerza que la original, la original llega un momento que centrifuga y no refrigera.. buen video
@@RUBENFITITOPE chusmeando precios en ml uruguay no es tan caro para los argentinos, lo que pasa es que con el lio del dolar algunas cosas se volvieron accesibles pero bueno tengo que esperar a que se acomode la frontera para volver a pasar y recorrer las casas de repuestos
Muy buen video , tengo pensado hacerle esa reforma , pero como soy muevo en esto me queda una duda , salen dos caños de la bomba uno va el radiador el más grande , el otro donde iría o hay q anularlo ?
Hola hno charrúa!!!... Saludos desde cordoba argentina... Estoy en la de hacer esta modificacion en mi auto pero x aqui no consigo la bomba de agua del 903... En uruguay se consigue???
Yo puse electroventilador en el radiador trasero y no me resultó. Al no recibir aire fresco suficiente va casi todo el tiempo prendido sobre todo en verano. Terminé poniendo bomba corta y radiador adelante. Falta probar pero parece que el resultado va a ser mejor y queda más estetico
muchas gracias por el comentario y a eso me refiero , a no depender un viaje de un electro todo el rato prendido , se puede dejar funcionando solo un radiador trasero , pero haciendo un buen canalizador de aire
@@RUBENFITITOPE me interesó mucho lo del canalizador para mejorar la refrigeración de mi R pero no quisiera poner un radiador frontal a menos que sea algo muy estético
BUENAS , ESE JUSTO ES UN MOTOR DE R , NO MOLESTA EN NADA , LO IDEAL ES COMO SE ACLARA EN EL VIDEO QUE ES PARA AUTOS CON RADIADOR ADELANTE PARA BNO DEPENDER DE UN VIAJE QUE PRENDA EL ELECTRO
si tenés un Fiat 600 S no necesitas cambiar la posición de los huecos, solamente tenes que hacer una plantilla que sirva para encausar el líquido y no se salga de la base
@@miguelangelcachero1664 es una pena no se usted tan observador como lo es para criticar , si presta atención al vídeo , esa bomba yo la coloco para los motores que se preparan ya que llevan radiador adelante , yo no las coloco cuando solo se deja el radiador original , estos motores que les pongo este tipo de bomba de agua tiran 6500 rpm y andan sin problemas y le reitero no son injertos son mejoras ya de años atrás por preparadores bajo la firma Abarth escuderia apoyada por Fiat
Te felicito por el trabajo saludos desde Argentina
gracias
Excelente compa!!!, me llama la atención el "consumo" que mencionas del ventilador original, recordando que hacer funcionar un electo también genera "gasto" de HP
en los rodillos sacando la correa de la bomba de agua se aumento 6 hp , , el electro tiene consumo pero si la modificacion esta bien echa , prende solo cuando el coche estaria parado sin flujo de aire
Estoy compartiendo tus vídeos con otros canales de UA-cam de Fiat 600, la idea es complementar la información para los amantes del 609, me incluyo y de paso un empujoncito al canal, saludos desde Argentina
muchas gracias
genial makina yo tengo un s y le tengo q poner esa bomba por que tiene mas fuerza que la original, la original llega un momento que centrifuga y no refrigera.. buen video
gracias
Muy buenos tus videos !!!
muchas gracias
que bien me saque la duda! cuando le ponga el A/C al 600 me cruzo al Uruguay y le pongo esa bomba, para hacer lugar para el compresor
alli en argentina la consigues sin drama
@@RUBENFITITOPE aca estan un poco saladas, igual tengo que cruzar para conseguir la leva del 500
@@martinchiappetti9321 mira que aqui no es nada barato
@@RUBENFITITOPE chusmeando precios en ml uruguay no es tan caro para los argentinos, lo que pasa es que con el lio del dolar algunas cosas se volvieron accesibles pero bueno tengo que esperar a que se acomode la frontera para volver a pasar y recorrer las casas de repuestos
Hola esta bueno . Osea si o si tenes q tener un radiador a delante ?
no necesariamente , el tema es la modificación que tengas hecha
@@RUBENFITITOPE interesante yo tengo el sistema original , q tendria q hacer para usar ese sistema? Cuales serian los cambios ?
Muy buen video , tengo pensado hacerle esa reforma , pero como soy muevo en esto me queda una duda , salen dos caños de la bomba uno va el radiador el más grande , el otro donde iría o hay q anularlo ?
el otro se usa para llenado del circuito
Amigo con una plantilla se puede también adaptar la Bomba de agua del S al R?
NO
Hola hno charrúa!!!...
Saludos desde cordoba argentina...
Estoy en la de hacer esta modificacion en mi auto pero x aqui no consigo la bomba de agua del 903...
En uruguay se consigue???
si aca se consigue
Que auto trae bomba de agua esta buenísimos
Hola, esa bomba de agua del 147 sirve para el motor 903 del Fiat 133??
NO NO SIRVE POR SU SENTIDO DE GIRO
Yo puse electroventilador en el radiador trasero y no me resultó. Al no recibir aire fresco suficiente va casi todo el tiempo prendido sobre todo en verano. Terminé poniendo bomba corta y radiador adelante. Falta probar pero parece que el resultado va a ser mejor y queda más estetico
muchas gracias por el comentario y a eso me refiero , a no depender un viaje de un electro todo el rato prendido , se puede dejar funcionando solo un radiador trasero , pero haciendo un buen canalizador de aire
@@RUBENFITITOPE me interesó mucho lo del canalizador para mejorar la refrigeración de mi R pero no quisiera poner un radiador frontal a menos que sea algo muy estético
@@davidonrrubio ya mandare otro video con un canalizador diferente , que va a dar resultado
Buen dia quiciera saber como queda el fitito con esa bomba yo tengo un Fiat 600R si podes pasame Fotos
BUENAS , ESE JUSTO ES UN MOTOR DE R , NO MOLESTA EN NADA , LO IDEAL ES COMO SE ACLARA EN EL VIDEO QUE ES PARA AUTOS CON RADIADOR ADELANTE PARA BNO DEPENDER DE UN VIAJE QUE PRENDA EL ELECTRO
Excelente vídeo!!! pero no me quedo claro el modelo de la bomba, perdón. saludos!!
bombas de agua de fiat 147 c o de fiat panda o fiat cinuqecento motor 903 cc
Como se regula la presión de combustible por el consumo tiene carburador nuevo mi modelo es el S desde ya gracias
no va en regular presion por consumo , lo ideal es carburar el auto no solo en cicleres de nafta sino que en cicleres de aire tambien
Hola como estas? Donde se puede comprar esa bomba y el adaptador?
AQUI EN URUGUAY LAS TIENE CENTRO REPUESTOS Y CYMACO
si tenés un Fiat 600 S no necesitas cambiar la posición de los huecos, solamente tenes que hacer una plantilla que sirva para encausar el líquido y no se salga de la base
para los s es solo poner un pricionere en el orificio que va al block para que no pierda aceite ,
la plantilla para adaptar la bomba, mas la bomba, mas el electro = es mas economica la original!
SI EN ESO ESTOY DE ACUERDO PERO ESTO ES PARA LAS REPLICAS ABARTH CON RADIADOR ADELANTE COMO EXPLICO EN EL VIDEO , PARA 600 NORMALES NO DA RESULTADO
comparto en la pagina fiat 600 de la costa facebook
muchas gracias
uh
Perdón.pero al menos en la foto de la pieza se ve mucho más grande q la q trae la bomba original
PARECE PERO NO LO ES
no sabe nada
disculpe ?
@@RUBENFITITOPE la fiat no pudo solucionar el calentamiento y vos si con estos injertos deja de decir mentiras
@@miguelangelcachero1664 es una pena no se usted tan observador como lo es para criticar , si presta atención al vídeo , esa bomba yo la coloco para los motores que se preparan ya que llevan radiador adelante , yo no las coloco cuando solo se deja el radiador original , estos motores que les pongo este tipo de bomba de agua tiran 6500 rpm y andan sin problemas y le reitero no son injertos son mejoras ya de años atrás por preparadores bajo la firma Abarth escuderia apoyada por Fiat
@@RUBENFITITOPE error esa bomba no estaba y te contesto corri 20 años con fiat 600