캐스퍼 일렉트릭 저에게는 의미가 큰 자동차입니다 그리고 더뉴 캐스퍼도 제가 만들고 만지고 회사를 다니고있습니다 ㅎㅎ 저도 만들면서 열심히 자부심가지면서 캐스퍼를 생각합니다 열심히 소비자님들위해 열심히 문제없이 만들겠습니다 주니님 감사하고 새해복많이 받으세요!!!화이팅!!!
내연 캐스퍼를 타다가 일렉트릭으로 기변했어요 같은 차종으로 기변하는 걸 다들 의야 해 했지만 최고의 선택이었습니다~ 5천 킬로 정도 타면서 느낀 점은 소규모가정의 패밀리카로도 사용할 수 있을 정도로 공간 활용성이 좋았어요. 장거리 여행시 시트가 단단해서 중간중간 쉬어줘야 합니다
개인적으로 느낀 단점- 실내 좌우폭이 너무 좁음, 공조장치 바람소리가 1단계로 해도 너무 큼, 간접식 TPMS (공기압수치 확인 불가/오류잦음), ECM 부재, 풋레스트 마감재 없음, 차량 형태상 풍절음 심함, 구형 인포테인먼트 시스템 이정도. 개인적인 생각으로는 얘가 잘 되면 아이오닉1으로 진짜 제대로 된 경형 전기차가 나중에 나올것같고, 캐스퍼 일렉트릭은 저비용으로 개발 투입해서 시장 반응 한번 보겠다 이정도 느낌의 차라고 생각됩니다.
가격대비 실내 원가절감이 너무 심하네요 일단 신모델임에도 불구하고 CCNC도 안 들어갔고 일본산 전기차 사쿠라처럼 커브드 디스플레이가 들어가지도 않았고 무엇보다 저 송풍구 디자인은 진짜 90년대 차 같아요;; 옛날 다마스 느낌? 요즘차는 기본적으로 에어밴트 손잡이만 움직여지는게 당연한건데 쟤는 송풍구 전체가 움직여지는 다마스같은 방식을 취하고 있으니 참 대단합니다 현대도
무려 25년형 신품에 ccNC 안 들어가는 건 나도 뭐같은거 인정하겠는데 도요타는 그 빌어먹을 내부 인포테인먼트나 고치고 와야됨. 도요타도 좋은 차는 맞는데 편의기능좀 신경좀 썼으면 (근데 하치로쿠 퓨얼컷 찍었다고 보증거부는 좀 ㅅㅂ) 아마 소형전기차 타려는 사람들이면 가끔 고속도로는 올라가는데 싸게 차사고 유지보수 코스트를 최대한 줄이고 싶은 사람일꺼라 저거가지고 딱히 트집잡지는 않긴 할꺼임. (만약 그랬으면 이돈씹 EV3 하면서 올라갔겠지) 현대 입장에서는 싸게 내는게 맞다 싶어서 부품 돌려막은거 같고 (아이오닉 6 같은거 보면 그 급에 5W 들어가면 안되는데 아직까지 넣는거도 웃기고), 실제로도 생각해보면 3200 이면 괜찮은듯? 이 클래스에 대체재가 레이EV 인데 걔는 레인지가 너무 애매해서 그렇다고 일본처럼 kei 급 전기 시티카 만드는것도 웃기잖음 가끔 고속도로 뛸껀데 ㅋㅋ
![[리뷰] 2025 현대 캐스퍼 일렉트릭(EV) / 오토뷰 로드테스트 / 시승차제공:현대자동차](http://i.ytimg.com/vi/4LTU-6uWflM/mqdefault.jpg)
내가본 캐스퍼일렉 리뷰중 최고인듯 도움되었습니다.
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 고맙습니다. 열심히 해볼께요^^
주니님은 운전을 안전하게 잘하셔서 보기 편함
앗ㅋㅋ 감사합니다!
캐스퍼 일렉트릭 저에게는 의미가 큰 자동차입니다 그리고 더뉴 캐스퍼도 제가 만들고 만지고 회사를 다니고있습니다 ㅎㅎ 저도 만들면서 열심히 자부심가지면서 캐스퍼를 생각합니다 열심히 소비자님들위해 열심히 문제없이 만들겠습니다 주니님 감사하고 새해복많이 받으세요!!!화이팅!!!
으;;전라도 티내는거 극혐;;
궁금했는데 잘봤습니다👍
ev3랑 캐스퍼랑 작년에 제일 잘 나온 차
캐스퍼 일렉트릭 산 사람마다 만족도가 장난 아니더군요^^
이런 영상도 보면 ..사고싶은 욕구가 불끈~
디자인도 더 예뻐졌어요^^
진짜 보조금받고 산 차량중에 가장 후회없는선택 ㅎㅎ 세컨카로 최고에요
공감합니다! 세컨카로 정말 좋은 선택 같아요^^
00:19
보조금 적용 전 3,639만원 ㅎㄷㄷ
얼마에 구매하셨나요???? 보조금 전/후 궁금합니다.
@@hachuljeong957보조금 하고 연말할인까지 적용해서 풀옵 2000중반에 구매했어요
우리지역 조회해보니 옵션 스센 넣고 인스퍼가 2천 안됨. 50만원 할인중
주니님 새해복 마이 받으세요^^ 올해도 이쁜 눈난들하고 콜라보 많이 하시길
새해에도 좋은 영상 많이 올려주세요 🎉
하..너무 갖고싶다 노치지 않을꼬예여 ㅋㅋㅋㅋ
매력있죠~
캐스퍼 흥해라
아....더뉴캐스퍼 풀옵 올블랙으로 한달전 신차받아서 운행중입니다 경차치고는 의외로 승차감이나 편리성등 만족하는데 일렉트릭 영상보니 전기차가 좀더 퀄리티가 좋네요
한달 주행후기
11월 전비 8-9 실주행거리 400넘음
12월 전비 6-7 실주행거리 350 이상
승차감 출력 주행능력은 급에비해 매우좋고 내부도 불편할정도로 좁진않음
2열 리클라이닝, 폴딩으로 트렁크공간 낫베드
유일단점 공기압 숫자로 안나오는거 ..
꼼꼼한 의견 감사합니다.
이런 연비 얘기할때는 본인 운전습관을 같이 얘기해야함..할배운전 하면 어느 차든지 연비는 좋음
현재 1월 전비 4되겠네요. 250~300?
@@차차차-g3i 고속70 시내30
출퇴근이라 고속은 100- 110 정도로 가고
시내는 그냥 카메라 없을때 +10 카메라 뜨면 감속
평범하게 운전합니다
@@김선방-s8n 12-1월까지 전비 7.2 나왔고
1월 최대주행거리 360 나오긴하네요 추위를 많이 타진않아 히터를 21도 1단으로 하고 다닙니다
구독합니다^^ 설명 잘해주시네요
캐스퍼 ev N도 나와주면 정말 재밌게 타는 좋은 차일 거 같아요
계약했습니다. 25년 보조금 기다리고 있어요 ㅎ 기대되네요.
저두요
스마트키있나요?
도어핸들버튼눌러서 문잠김 열림되나요?
내연 캐스퍼를 타다가 일렉트릭으로 기변했어요
같은 차종으로 기변하는 걸 다들 의야 해 했지만 최고의 선택이었습니다~
5천 킬로 정도 타면서 느낀 점은 소규모가정의 패밀리카로도 사용할 수 있을 정도로 공간 활용성이 좋았어요.
장거리 여행시 시트가 단단해서 중간중간 쉬어줘야 합니다
1등인가요!! 내년 보조금 확정되면 출퇴근용 한대 구입하려는데 역시 주니님 리뷰가 큰도움 되네요ㅎㅎ (시청중)
감사합니다. 출퇴근용으로 아주 좋은 선택지죠^^ 미리 출고 축하드려요~
용도가 명확한 차 같아요
이차로 100킬로 이상은 안달리는게 무병장수를 위한 길이라 생각합니다 ㅎㅎ
썸네일 텍스트 폰트만 좀 바꾸시면 깔끔할거 같아요😅😅 잘보겠습니다
한해 고생 많으셨습니다
이번 캐스퍼 일렉트릭 산 사람들 만족도도 높고 길 가다 많이 보이는거 보면 이번엔 많이 팔렸나봐여🎉
내년 보조금 보고 i30 에서 넘어갈까 생각중.. 너무 좋아 보이는데
아반떼 ~ 쏘나타 사이 승차감임. i30보다 승차감 좋을듯
주니님 응? 주님 같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
암튼 샤해 복 많이 받으십셔
감사합니다~ 새해 복 많이 받으시고 새해에는 좋은 일만 가득하시길 바랍니다.
주니님 질문 제가 사이드 브레이크는 수동만 써봐서요 요즘 나오는건 잘 모릅니다. ㅎ 그냥 칼럼식기어라고 하는거 그냥 p에서 d로 바꾸면 사이드 브레이크 자동으로 풀리나요 요즘차들은? 시동 끌떄도 P단으로 해놓으면 자동으로 걸리는지 궁금해서 여쭙습니다 ^^;
세컨카로 뽑은지 한달좀넘었는데
만족도 200%
쭈니형 기회되시면 아토3 한번 타주세요
무척 궁금합니다 ^^
주니님,날짜가 내일부터 2025년이네요ㅎㅎ
새해 복 많이 받으시고 2025년에도 멋진 자동차 시승기 영상 기대하겠습니다!!ㅎㅎ
저도 4년째 ev6타고 있지만 확실히 전기차는 소형차로 단거리 다닐때가 가장 적합합니다. 그래서 저도 내년 보조금 뜨면 바로 캐스퍼ev로 기변하고 패밀리카는 내연으로 돌아갑니다.
00:19
3,639만원... ㅎㄷㄷ
Model Q 기다려야겠네요. 😊
9월받아 9000km 달렸네요...세컨카가 메인이 되었습니다
서울에서 천안 왔다갔다 하기에도 좋을까요?
레이 이브이타보고 감탄했는데 얘는 얼마나 좋을지 상상이안되네요
기대하셔도 좋아요! 👍
기어노브 움직이다가 무릎에 닿으면 부러질 것같아요...와이퍼보다 위에 설치했다면 어땠을까요
내연기관 타고있지만 딴 전기차는 관심없는데 캐스퍼는 관심있는 1인
실구매가가 얼마정도 하져
옵션과 트림 그리고 보조금에 따라 상이할듯 싶은데요... 2천 중후반 예상해봅니다
나중에 와이프 하나 사주고 싶은 차 1순위 ㅋㅋ
출퇴근 시티카로 딱
아래 범퍼 디자인만 다른거로 바꾸면 더 좋을텐데
다좋은데 어깨부분이 좁아서 어깨를 접고 타고있어요...
이런 단점도 있어요
앞뒤 그리고 헤드룸은 넉넉한 편인데 좌우 폭이 아쉽긴했습니다...
실내 도어캐치 신형 팰리랑 공유하는 듯😅
이렇게 작은 차에도 내비게이션 크게 넣어주면서
그렌저 ig에는 왜 그런 랄지를 ... 했을까요 ㅠㅠ
그건 옛날차잖아요... 옛날차엔 그게 큰거였음요
ig는 개발한지 몇년지난건데...
옛날차라 그렇죠
@@제로콜라조아-z4p 그러니까 그때는 왜 그랬을까 해서.. k7은 넓직한데
개인적으로 느낀 단점- 실내 좌우폭이 너무 좁음, 공조장치 바람소리가 1단계로 해도 너무 큼, 간접식 TPMS (공기압수치 확인 불가/오류잦음), ECM 부재, 풋레스트 마감재 없음, 차량 형태상 풍절음 심함, 구형 인포테인먼트 시스템 이정도. 개인적인 생각으로는 얘가 잘 되면 아이오닉1으로 진짜 제대로 된 경형 전기차가 나중에 나올것같고, 캐스퍼 일렉트릭은 저비용으로 개발 투입해서 시장 반응 한번 보겠다 이정도 느낌의 차라고 생각됩니다.
꼼꼼한 의견 감사드립니다.
마쬬마쬬 어차피 내연기관 베이스 차량이라 전기차 플랫폼도 아니니...
일단 찍먹하고 본 겁니다
하지만 절대절대 ccNC안넣어줄꺼야 최신기능 쓰고싶으면 아이오닉 사 가 너무 보여서 아쉬움
디자인이 맘에 안들어. 현대차는 잘만들고도 외형 디자인으로 말아먹는중.
아 요즘 ev3나 이차가 눈에 들어오네 ㄷㄷ 쩝
절대 남자가 타면 안되는차...진심 운전좌석 너무 좁아서 공황장애 올것 같은 느낌임
소형 suv 사는것 보다 이게 나은 선택일듯
캐스퍼 ev의 단점은 승차감이 개쉣이다 빼고 다 좋음 집에 충전시설있고 2500이하로 살수 있으면 괜찮은차 맞음
형님 1열 승차감은 상당히 좋은편입니다
한단계 높은급이라고 느낄정도
@@DaSangmen 바닥에 깔려있는 맨홀 밟아보니까 일단 17인치는 승차감 개쉣이 맞습니다 캐스퍼는 15인치로 가는게 맞는거 같아요 ...
땡 BYD 3천초반
전기차사실려분들 참고
자신의 하루주행거리 , 충전할수있는곳 생각해보고 사셔야합니다
부품중에 모터는 오래타면 15만 km+- 교체해야됨
중국산이 15만 타겠죠
40만 굴려도 모터(감속기) 오일만 제때 교환하면 별 문제 없는데 어디서 이런 소리를...?
응 타이어공기압ㅋㅋㅋ
전기차는 화재때문에 못사겠어요
가격대비 실내 원가절감이 너무 심하네요 일단 신모델임에도 불구하고 CCNC도 안 들어갔고 일본산 전기차 사쿠라처럼 커브드 디스플레이가 들어가지도 않았고 무엇보다 저 송풍구 디자인은 진짜 90년대 차 같아요;; 옛날 다마스 느낌? 요즘차는 기본적으로 에어밴트 손잡이만 움직여지는게 당연한건데 쟤는 송풍구 전체가 움직여지는 다마스같은 방식을 취하고 있으니 참 대단합니다 현대도
기반이 캐스퍼에 ccnc는 윗급인 아반떼도 안들어갔는데 전동화라고 하극상치기에는 기존 캐스퍼 통수때리는 느낌도있고 경차규격 포기 해가면서까지 크기 키워다 소형급으로 들어간거부터 해줄만큼은 해줬다 보는데.. 말씀하신 사쿠라대비 보여지는게 모자라다 보일순 있겠다만 그거랑 비교하기에는 모터랑 배터리같은 기본 스펙차이가 커서 전기차 가격의 대부분을 파워트레인이 담당하는만큼 체급이 달라서 그거랑 가격적으로 비교하기엔 무리가 있지않나 싶네요
닉네임부터 글에 신뢰가 하나도 안가네 ㅋㅋㅋㅋ
@@lov2letter 얘 그냥 관광명물임 그런갑다 하고 무시하면됨 ㅋㅋㅋㅋ
실제로보면 실내 세련되었어요 ㅎㅎ
무려 25년형 신품에 ccNC 안 들어가는 건 나도 뭐같은거 인정하겠는데 도요타는 그 빌어먹을 내부 인포테인먼트나 고치고 와야됨. 도요타도 좋은 차는 맞는데 편의기능좀 신경좀 썼으면 (근데 하치로쿠 퓨얼컷 찍었다고 보증거부는 좀 ㅅㅂ)
아마 소형전기차 타려는 사람들이면 가끔 고속도로는 올라가는데 싸게 차사고 유지보수 코스트를 최대한 줄이고 싶은 사람일꺼라 저거가지고 딱히 트집잡지는 않긴 할꺼임. (만약 그랬으면 이돈씹 EV3 하면서 올라갔겠지)
현대 입장에서는 싸게 내는게 맞다 싶어서 부품 돌려막은거 같고 (아이오닉 6 같은거 보면 그 급에 5W 들어가면 안되는데 아직까지 넣는거도 웃기고), 실제로도 생각해보면 3200 이면 괜찮은듯? 이 클래스에 대체재가 레이EV 인데 걔는 레인지가 너무 애매해서 그렇다고 일본처럼 kei 급 전기 시티카 만드는것도 웃기잖음 가끔 고속도로 뛸껀데 ㅋㅋ
전기차를 싫어해서
오늘 아내 마실용차로 가솔린 풀옵션 계약 ^^;
ㅎㅎ저도 한달전 풀옵 와이프 마실용 신차 받았는데 잘달리고 맘에 든다하네요 썬루프빠진 가격이 2150이라 가격이 좀 비싸긴한데 그만큼 값어치하네요ㅎㅎ
@허이짜-y8x 축하드립니다 ^^
바람직한 가격은 절대로 아니지 미치지않고서야 ..
실제로 타보면 제원 상의 출력이 믿기지 않을 정도로 쾌적하게 달립니다
혼다 e 가 좀더 이쁜듯.운동성능도 더 좋고
@@dyk497한국에 팔지도 않고 비싸. 그리고 일본 전기차는 사는거아님
@@user-hr7bo3bq4y역시 우물안 개구리 ㅋㅋㅋㅋ 닛산 아리아도 아이오닉 5보다 주행거리 잘나오고 소재감도 고급스러움 ㅋㅋㅋㅋ그리고 `흉기전기차도 사는거 아닌건 마찬가지임 ㅋㅋㅋ해외 살아봐라 이젠 흉기 전기차도 그닥임
@@dyk497그래서 닛산 맛탱이 가서 혼다에 강제 합병당하는 신세된거구나. . 내연기관은 일본차 맞는데 전기차는 아닌거 맞음
Who asked?
타보면 너무좁아서 바로 살 마음 사라짐
느리긴 심하게 느리네요. 싼맛에 타기는 좋아요.
2달 탔는데 넘 좋은데... 느리긴 왜 느릴까요?
세컨카로 사서 더 많이 타고 다닙니다