Wspaniały samochód LS ma to coś, szczególnie tak jak mówisz ten old school. Pomimo iż, jestem wielkim fanem 7er (E32, E38) to nowych zastanawiałbym się nad LS460 Fsport, pozostaje mi czekać na test tego auta o ile będzie w parku.
Za szybko mówisz + niezrozumiale często (jakby na jednym tchnieniu, jakby na zasadzie: skończę tylko to zdanie, a potem padnę!) I to nie tylko w tym filmie (pierwszy POV z mercedesem był najgorszy). Oglądnij testy Marek Drives albo Zachara lub Maćka Pertyńskiego, pewnie ich znasz z tej branży. Np. Marek potrafi mówić szybko, ale nie sposób go nie zrozumieć. Maciek to biegun przeciwny z kolei, ale też świetnie. Wszyscy oni mają jakiś swój styl, który nie odciąga uwagi od samej treści filmu. A na Twoich nagraniach (zazwyczaj tak to odczuwam) chyba ktoś w Ciebie mierzy z pistoletu i pod taką presją musisz recenzować auto. :) Po prostu się to wybija na 1szy plan, zamiast samego testu, i zniekształca ogólny odbiór filmu. Sprzętu i sposobu się nie czepiam, tylko samej treści, a konkretnie jej formy. Pozdrawiam,
still a superb luxury car by any standard. The new 2018 model takes it to a whole another level, the level of luxury and craftsmanship in the Ls 500 h is unsurpassed in the segment now
This is eCVT (next generation) and I think that I was reading that it contains 2 gears ! Yea, two eCVT transmistions connected together. And it should be true, because there is some change of rotation speed during aceleration.
zapewne chodzi Ci o sensor zmęczenia kierowcy. Monitoruje on czy oczy skierowane są w odpowiednim kierunku i czy są otwarte. Tak to jest opisane w instrukcji obsługi LS600h: "The driver monitor sensor detects the direction the driver is facing and whether the driver’s eyes are open or closed. The system determines whether the driver is facing forward and whether or not the driver’s eyes are closed."
Próbowałem znaleźć jakikolwiek filmik mówiący o stałym spalaniu przy jeździe na cruise control z prędkością 200kmh i przy Vmax. Niestety Także i tu tej informacji nie znalazłem :( Drogi autorze - wiesz może, jak się tego dowiedzieć ? Tytułem takiej ciekawostki - to jest prawdopodobnie najmocniejsza jednostka elektryczna wśród znanych mi hybryd. Bo normalnie elektryczne motory w mniejszych autach to mają kilkadziesiąt koni. A tu 224... WOW !!!
Italian cars have the unreliability and the carbon buildup requiring an Italian tuneup. THIS is lexus!!!! It requires no such thing. It has D4S technology preventing carbon buildup. It’s the most reliable car built and even at 20 years old will be more reliable than many brand new cars.
Rewelacyjne spalanie? Moze rewelacyjne by było jakby to była benzyna, a nie hybryda. Z tego co sie orientuje to LS430, ktory wyszedl ponad 15 lat temu miał spalanie na poziomie 12 litrow, no i to byla naprawde rewelacja jak na 4.3 V8. A 12 litrow w trasie to mozna prawie kazda w miare nowoczesną V8 wykrecic.
O wiele za szybko mówisz. Czy to reklama w radio i płacisz za czas antenowy? Może zbyt dużo reklam słuchasz. Posłuchaj może w jaki sposób mówią inni pomiędzy sobą i spróbuj ich naśladować. Wtedy będzie można coś zrozumieć.. A samochód fajny.
ale zółw..... 6,5 sekundy do setki w aucie 445KM ? 20s do 200 ?:DD Tu chyba niestety gra rolę masa ponad 2,5 tony. Konkurencja o takiej mocy ma czasy odpowiednio 4,5s i 16s.
Jaka jest konkurencja dla Lexusa? Chyba nie masz na myśli burackich niemieckich samochodów dla wieśniaków w dresach typu ałdi i beemaaa? Bo to żadna konkurencja.
@@BoogieBMWE34 W czym niby równa? Jeśli Twoim wyznacznikiem jakości samochodu jest przyśpieszenie do 100 i 200km/h to masz myślenie na poziomie nastolatka. Poczytaj trochę opinii osób, które przesiadły się z niemieckich samochód na Lexusa. Większość z nich pozostaje w japońskim aucie na stałe. Model LS to nie jest auto to ścigania spod świateł, tylko komfortowa limuzyna, która zawsze dowiezie Cię na miejsce w przeciwieństwie do BMW, Audi czy Mercedesa.
@@Matheus1986 Trudno, żeby Niemcy unikali swojej własnej motoryzacji. Gdyby Polacy robili samochody, do tego dobre, również kupiłbym polski. W PL miłość do niemieckiej motoryzacji ma się dobrze i kolega wyżej miał rację. Ale, że Polska jest specyficznym narodem, z masą problemów i kompleksów, nie muszę tłumaczyć. Lexus znajduje niewielu klientów w Polsce, ale stara się prezentować jak najlepszą jakość, z której słyną Japończycy. Mógłby olać polski ciężki rynek, jak to zrobiło Infiniti, jednak konsekwentnie dąży do coraz większego udziału ( który nigdy nie będzie wielki, bo Lexus to Premium, na które niewielu stać ). Japończycy do opanowywania polskich dróg mają Toyotę i w zasadzie, rozglądając się po ulicach, już dawno wygrali.
Thanks for reviewing the LEXUS LS600hl 👍
From Japan 🇯🇵
Das ist der Grund warum ich
Lexus liebe
Patrzac po tym odcinku widać jak zmienil się poziom kanału. Oczywiście na lepsze :D
Ahhh stare czasy :p
Wspaniały samochód LS ma to coś, szczególnie tak jak mówisz ten old school. Pomimo iż, jestem wielkim fanem 7er (E32, E38) to nowych zastanawiałbym się nad LS460 Fsport, pozostaje mi czekać na test tego auta o ile będzie w parku.
Za szybko mówisz + niezrozumiale często (jakby na jednym tchnieniu, jakby na zasadzie: skończę tylko to zdanie, a potem padnę!) I to nie tylko w tym filmie (pierwszy POV z mercedesem był najgorszy). Oglądnij testy Marek Drives albo Zachara lub Maćka Pertyńskiego, pewnie ich znasz z tej branży. Np. Marek potrafi mówić szybko, ale nie sposób go nie zrozumieć. Maciek to biegun przeciwny z kolei, ale też świetnie. Wszyscy oni mają jakiś swój styl, który nie odciąga uwagi od samej treści filmu.
A na Twoich nagraniach (zazwyczaj tak to odczuwam) chyba ktoś w Ciebie mierzy z pistoletu i pod taką presją musisz recenzować auto. :) Po prostu się to wybija na 1szy plan, zamiast samego testu, i zniekształca ogólny odbiór filmu. Sprzętu i sposobu się nie czepiam, tylko samej treści, a konkretnie jej formy.
Pozdrawiam,
dzięki! musze podszlifować styl :)
I just noticed how the LS has its own unique wiper design. By unique, I'm talking about how Mercedes-Benz's is the pivoting passenger blade.
Can you make exactly this review in English? Because except that I don't understand it it's great!
Nice! but the windshield wipers design appear to be too 'primitive' in scale with the car's magnificence.
still a superb luxury car by any standard. The new 2018 model takes it to a whole another level, the level of luxury and craftsmanship in the Ls 500 h is unsurpassed in the segment now
what did they change in the new gen?
I see the CVT transmission..but are there simulated gears as well?
I'm afraid so!
This is eCVT (next generation) and I think that I was reading that it contains 2 gears ! Yea, two eCVT transmistions connected together. And it should be true, because there is some change of rotation speed during aceleration.
Zanim to wszystko uruchomię to już do roboty dojadę dawno :D
Co musiałeś zrobić zeby taką furę testować? Bolało?
Bolało :(
eCvt 👍👍👍
co to są za 2 czerwone kropki i po co one tam są??? tam tzn miedzy kierownica a licznikiem
zapewne chodzi Ci o sensor zmęczenia kierowcy. Monitoruje on czy oczy skierowane są w odpowiednim kierunku i czy są otwarte. Tak to jest opisane w instrukcji obsługi LS600h:
"The driver monitor sensor detects the direction the driver is facing and whether the driver’s eyes are open or closed.
The system determines whether the driver is facing forward and whether or not the driver’s eyes are closed."
Próbowałem znaleźć jakikolwiek filmik mówiący o stałym spalaniu przy jeździe na cruise control z prędkością 200kmh i przy Vmax. Niestety Także i tu tej informacji nie znalazłem :( Drogi autorze - wiesz może, jak się tego dowiedzieć ?
Tytułem takiej ciekawostki - to jest prawdopodobnie najmocniejsza jednostka elektryczna wśród znanych mi hybryd. Bo normalnie elektryczne motory w mniejszych autach to mają kilkadziesiąt koni. A tu 224... WOW !!!
Niestety nie wiem jakie spalanie przy 200... slyszalem za to ze przy 250 pali niemal 30 l na 100 :)
wow, you need to be driving 220 km/h for it to rev to 6500 rpm. kind of hard to do an italian tuneup on this thing if you're not in Germany...
Italian cars have the unreliability and the carbon buildup requiring an Italian tuneup. THIS is lexus!!!! It requires no such thing. It has D4S technology preventing carbon buildup. It’s the most reliable car built and even at 20 years old will be more reliable than many brand new cars.
If you could do it in English it would be a big help
Rewelacyjne spalanie? Moze rewelacyjne by było jakby to była benzyna, a nie hybryda. Z tego co sie orientuje to LS430, ktory wyszedl ponad 15 lat temu miał spalanie na poziomie 12 litrow, no i to byla naprawde rewelacja jak na 4.3 V8. A 12 litrow w trasie to mozna prawie kazda w miare nowoczesną V8 wykrecic.
No tak ale ten model jest cięższy i ls430 mial chyba 270 czy 280 koni a ten model ma 440 koni. Wiec nie mozna tego porownywac.
@@kubiyoshi2744 LS430 3gen waży 1830kg i mając 283 konie przyspiesza w 6,7 do setki. Ls600hl waży 2370 I mając 438 koni przyspiesza w 6,5 do setki.
O wiele za szybko mówisz. Czy to reklama w radio i płacisz za czas antenowy? Może zbyt dużo reklam słuchasz. Posłuchaj może w jaki sposób mówią inni pomiędzy sobą i spróbuj ich naśladować. Wtedy będzie można coś zrozumieć.. A samochód fajny.
Tak wiem, zobacz nowe produkcje - tam już jest nieco lepiej :)
Skromniś ;) teraz to możesz audiobooki robić; ) pozdrawiam
To nie popielniczki z tyłu drzwi!
Interior looks like its been designed 10 years ago.....wtf
That's what u call timeless.
ale zółw..... 6,5 sekundy do setki w aucie 445KM ? 20s do 200 ?:DD
Tu chyba niestety gra rolę masa ponad 2,5 tony.
Konkurencja o takiej mocy ma czasy odpowiednio 4,5s i 16s.
Jaka jest konkurencja dla Lexusa? Chyba nie masz na myśli burackich niemieckich samochodów dla wieśniaków w dresach typu ałdi i beemaaa? Bo to żadna konkurencja.
@@tomaszstepien628 popłynałeś chłopcze... To właśnie Lexus równa do tych niemieckich limuzyn, nie na odwrót...
@@BoogieBMWE34 W czym niby równa? Jeśli Twoim wyznacznikiem jakości samochodu jest przyśpieszenie do 100 i 200km/h to masz myślenie na poziomie nastolatka. Poczytaj trochę opinii osób, które przesiadły się z niemieckich samochód na Lexusa. Większość z nich pozostaje w japońskim aucie na stałe. Model LS to nie jest auto to ścigania spod świateł, tylko komfortowa limuzyna, która zawsze dowiezie Cię na miejsce w przeciwieństwie do BMW, Audi czy Mercedesa.
Te piloty to porażka powinien być jeden wielofunkcyjny
ciężko ogląda się twoje materiały , bo kamerą tak latasz,że nic nie widać wewnątrz,może pószczaj materiał w zwolnionym tempie , a dykcja koszmar
Świetny samochód, ale u nas nie ma szans. Niestety. Miłość do niemieckiej motoryzacji w narodzie nie ginie.
marder02 I ma z tylu popielniczki i lusterka. Kurde, no, no.
Ojtam ojtam. Jeżdzę GS450h i za jakiś czas mam zamiar rozglądać się za LS600h.
W Polsce sprzedaje się więcej lexusów niż w Niemczech, tak wiec nie jest źle.
Widać to zresztą po ilości salonów w Polsce, w samej Warszawie są 4.
@@Matheus1986 Trudno, żeby Niemcy unikali swojej własnej motoryzacji. Gdyby Polacy robili samochody, do tego dobre, również kupiłbym polski. W PL miłość do niemieckiej motoryzacji ma się dobrze i kolega wyżej miał rację. Ale, że Polska jest specyficznym narodem, z masą problemów i kompleksów, nie muszę tłumaczyć. Lexus znajduje niewielu klientów w Polsce, ale stara się prezentować jak najlepszą jakość, z której słyną Japończycy. Mógłby olać polski ciężki rynek, jak to zrobiło Infiniti, jednak konsekwentnie dąży do coraz większego udziału ( który nigdy nie będzie wielki, bo Lexus to Premium, na które niewielu stać ). Japończycy do opanowywania polskich dróg mają Toyotę i w zasadzie, rozglądając się po ulicach, już dawno wygrali.
Wot kurva, kupi normalnu kameru.
Na początku wrecz ostrzeżenie o jez. polskim, człowieku wstydzisz sie?? Kurwa szkoda ze nie mam cie na długosc reki..no cóż powodzenia chłopcze.
A mozesz rozwinac prosze o co dokladnie chodzi? Jakie ostrzezenie i jaka dlugosc reki?
Fatalna dykcja.
Wtedy tak, ale w nowych materialach juz jest troche lepiej :)