Сергей Валерьевич лучший!!! В этом видео, полностью раскрылся талант, можно открывать ещё и рекламный бизнес! Я таки чуть не побежал к вашим друзьям, key78! Остановило лишь то, что у меня нет автомобиля!!!)))) Воистину разносторонний, умный и великолепный человек!!!
@@pitermega Все штатные иммо это гавно. Особенно у ниссанов в -40 и ниже. И еще если аккум разряжен при попытке запуска удаляет коды. Ебитесь сами со своими иммо
Здравствуйте! Тут трудно сказать, что проше. Обычно если теряется или перестаёт работать ключ, то делают его и всё. Так вроде проще. Но в данном случае не предпологалось, что ещё проблемы будут с иммобилайзером а эбу мы с собой не взяли)
Когда увидел приборную панель с моргающим чеком сразу понял что проблема с Иммобилайзером так как у меня в опеле такая же ситуация была) хорошо у меня донор был я от туда все три вещи сдернул и установил себе)
Спасибо за предостережение!Мы так уже неделями искали такие неисправности)Но как я заметил это больше касается маленьких,игольчатых пинов. Их действительно легко повредить.А те,что побольше сами входят в немаленькие пины.Там не так страшно.Жалко на видео плохо видно,у нас на контрольке очень тонкий наконечник,с иголку.Но как бы я не отмазывался, еще раз спасибо за совет!Кстати очень полезный и правильный!
@@pitermega сам пару раз так закосячил))) я на такую же контрольку как у вас припаял тонкую иголочку и легко подключится к пину с обратной стороны через резинку.
@@pitermega Я бы посмотрел может получилось бы Но это же его придется вам мне отправить Либо же ждать лета может рванул бы к вам Уж очень интересна ваша тема ) )
Я удивлён, что скандок не прочитал, а лаунч прочитал! Едрид...мадрид....я лаунч продавать уже хотел, а скандок покупать. Теперь репу чешу....Как так??? Меня Лаунч наоборот часто подводит.
Я взахлёб посмотрел десяток видео. Есть же на белом свете толковые электрики! Сам из Бреста так пол города объездил никто слова не скажет и к машине не подойдёт пока не заплатишь. Вы красавцы! Есть один вопрос: почему когда оставил на ремонт машину, устранили неисправность, когда забирая спрашиваю что было или что с ней делали, то только электрики говорят это секрет и никогда не расскажут как они устранили неисправность?
Здравствуйте! Не рассказывают, как мне кажется, по двум причинам. Это боязнь, что работа будет не оценена. Многие когда узнают причину в разрыве провода начинают торговаться. Почему-то неисправность плохого контакта или обрыва вызывает такую реакцию. Не важно, что электрик потратил много времени на поиск. Проще сказать, что перепрограммировали. Тогда вопросов нет. Чтобы не обманывать, многие просто не говорят. Другая причина заключается в том, что некоторые специалисты не хотят раскрывать секреты своей работы. И понятно, что "тайна" останется с хозяином, тем не менее бывает и такое.
@@pitermega да! С первым соглашусь. Но знать всё таки что было сломано и каким образом это отремонтировано владелец должен. На то он и владелец. Мне поэтому и понравились ваши видео , что всё открыто поясняется.
Скажите, а зачем там два коммутатора жигулевских лежат рядом с аккумулятором? Не дешевле ли было взять ЭБУ от машины без иммобилайзера? На этих же моторах для Японии иммобилайзеров нет.
У Вас есть литература,которую Вы можете посоветовать? Откуда и из чего черпать теоретическую базу? У меня не коммерческий интерес,а для обслуживания собственного авто
Мне кажется,что было бы не плохо найти техническую литературу конкретно вашей машины.И позадавать себе вопросы.Например,что надо для запуска машины?Первый запуск(стартер)искра,подача топлива и сам мотор и тд. Возьмем сначало первое-стартер.И начинаем изучать.Тут в помощь может придти интернет.Зачем нужен стартер?Как устроен стартер?Как работает?Что нужно для его работы?Можно задействовать схему подключения.Посмотреть как он обозначается на схема,как к нему приходят провода,цвета проводов и тд. Если сможете, то станет многое понятнее.И не только свой авто.
Добрый день! Я бы сказал, что это не редкость. Особенно при попытке завести на мёртвом аккумуляторе. У французов это через раз. Спасибо за комментарий и лайк!!!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Проблема следующая. Машина Ниссан Примера П10 1991 год. Купил ее уже без замка зажигания и без ключа. Хозяин потерял ключь и брелок. Сейчас на фишку приходящую на замок зажигания не приходит постоянный управляющий +. В связи с этим вопрос, может ли его блокировать иммобилайзер? Второе. Из вашего видео я увидел что были ошибки охранной системы, которые как я понимаю так же блокировали запуск. Верно? Третье. Как можно убрать блок иммобилайзера из цепи ? Видео есть на Ютубе. Четвертое если я уберу блок иммобилайзера из цепи а ошибки охранной системы останутся они так же будут блокировать запуск? Напоминаю что на замок не приходит постоянный+
Зачем такое писать? Вы же сами не уверены. Это ниссан 99 года.На свежих авто это реально. Но не тут. Стоит обычная моторолла. Для защищённых микросхем есть специалтная панель. Ни разу при чтении ничего не удалялось. Не читалось было, но не удалялось. Никогда такого небыло и вот опять)
@@МаркТвен-ю7у При считывании часть удаляется? Странно но мне тоже периодически приходится с ними работать. Всё без проблем. А что делать тогда? Получается как повезёт?
в магазине движком 130 руб стоит. в други по 200 видел. это крутая контролька .показывает и плюс и минус одновременно . а еще показывает слабый средний и уверенный сигнал. без такой контрольки в электрику не лезу -иначе просто время потеряю
Имобилайзер, вроде вещь полезная и нужная, но иногда очень геморройная. Особенно когда ты живёшь в селе 150км от цивилизации и ближайшего СТО. Да кто вообще в селе будет угонять машину? Всегда взвешивая пользу от иммо и проблемы которые он может принестиЮ я всегда стараюсь брать машину без иммо или сразу его отключать. Ну допустим машина попала каким-то образом к злоумышленнику.. Иммо спасёт машину от разборки и распила на металлолом? Нет! Помешает угнать авто? Ну только школьнику. Если матёрому угонщику или другому преступному элементу нужно будет ваше авто, то просто дадут по голове и отберут ключи, или отсканируют ваш чип семечку.
Ох уж эти цифровые технологии. Но отступать некуда, никто кроме нас! Класс!
Поддерживаю!Спасибо!
Да, просто нет слов. Все классно, супер. Снимайте ролики почаще, очень интересно
Здравствуйте!!! Питер Мега респект вам!!! Настоящий победитель и пример для остальных!!! Огромная благодарность и уважение вам!!!
Меня захватывает дух когда я смотрю каждый раз новый ролик про автоэлектрике)))
Сергей Валерьевич лучший!!! В этом видео, полностью раскрылся талант, можно открывать ещё и рекламный бизнес! Я таки чуть не побежал к вашим друзьям, key78! Остановило лишь то, что у меня нет автомобиля!!!)))) Воистину разносторонний, умный и великолепный человек!!!
Приветствую!Спасибо!Просто хотелось как то отблагодарить ребят. Все пытаюсь вспомнить.Мы с вами лично знакомы?
Конечно. Я у вас на практике был, зимой. Нас Максим познакомил!))) Как раз вы Пежо воскрешали.
@@Ildarik80 А куда пропали?
Практика была вовремя отпуска на основной работе!)))
Круто!!! Победитель-это тот кто никогда не сдается!!! Каждый раз в этом убеждаюсь!!!
Сергей, как всегда очень захватывающая история!
Здравствуйте! Давненько вас небыло. Очень рад вам!
Сергей Валерич как всегда на высоте!!! Пару лайков с меня!!!
Спасибо! Пытаемся)
@@pitermega Все штатные иммо это гавно. Особенно у ниссанов в -40 и ниже. И еще если аккум разряжен при попытке запуска удаляет коды. Ебитесь сами со своими иммо
Спасибо эти видео помогают нам понимать как работает иммо.
Ну молодцы ребята, ваш канал смотрю как сериал...Очень познавательно! Спасибо автору-блогеру!!!
Нормально заморочились , а мозги движка отшить от иимобилайзера чтоб тот не спрашивал разрешения может проще и надежнее было?
Здравствуйте! Тут трудно сказать, что проше. Обычно если теряется или перестаёт работать ключ, то делают его и всё. Так вроде проще. Но в данном случае не предпологалось, что ещё проблемы будут с иммобилайзером а эбу мы с собой не взяли)
@@pitermega спасибо за ответ, удачи в работе
@@qpmdb Взаимно!
Респект и уважуха тебе Серега!
Спасибо тебе большое!🤝🤗
Спасибо! Круто! Молодцы!
Спасибо и вам!
Очень круто,всего хорошего вам.
Спасибо!И вам всего наилучшего!
Зачетно! Лайк!
Круто. Красава. Молодец👍
С Р11 раз имел дело, но там просто коммутатор сдыхал нагреваясь...хотя тоже никто не хотел искать причину....
Спасибо! Мне иногда кажется, что у ниссанах существует свой ниссановский мир) Своеобразные машинки
@@pitermega везет твоим ученикам, я пробиваюсь сам, некому учить)))
@@dmiha7382 Удачи! 🤝
У меня такой же Ниссан. Не дай бог также сломается. Я не починю. Классный ремонт!!!
Приветствую коллега.✌️ Интересное и позновательное видео👍👍👍. Впрочем как и всегда. Удачи. 🤝🤝🤝
Привет коллеге! Спасибо на добром слове. И вам всего наилучшего!
И конечно же супер лайк!👍👍👍
Суперспасибо)!
Это как мини детектив 🕵♀) кайфую от видосов )
супер мега лайк электронный брат
Электронный брат приветствует тебя!🤝
Классная работа!
Спасибо!
Отлично, спасибо за видео.
Ну красавчики же💪👍
Несомненно) Спасибо!
Молочина получилось
Спасибо!
Когда увидел приборную панель с моргающим чеком сразу понял что проблема с Иммобилайзером так как у меня в опеле такая же ситуация была) хорошо у меня донор был я от туда все три вещи сдернул и установил себе)
Повезло вам. Я тоже на тот момент подумывал о доноре)
чОтко!!! Что сказать, умеете, могЁте!!! )))
Спасибо!
Все СУПЕР! Очень интересное видео. Творческого успеха👍🏾👍🏾👍🏾
Спасибо большое! 🤝
Офигенные у вас видео,интересно все рассказываете!
Спасибо!
Молодец Сергей
Контрольку лучше всего втыкать в пин с обратной стороны,а то так контакт в пине разожмется и будет потом плавающая неисправность)))
Спасибо за предостережение!Мы так уже неделями искали такие неисправности)Но как я заметил это больше касается маленьких,игольчатых пинов. Их действительно легко повредить.А те,что побольше сами входят в немаленькие пины.Там не так страшно.Жалко на видео плохо видно,у нас на контрольке очень тонкий наконечник,с иголку.Но как бы я не отмазывался, еще раз спасибо за совет!Кстати очень полезный и правильный!
@@pitermega сам пару раз так закосячил))) я на такую же контрольку как у вас припаял тонкую иголочку и легко подключится к пину с обратной стороны через резинку.
Молодцы ребята))
Мужики ну вы профи однозначно👍
Спасибо
Nats это *опа! Тоже когда-то столкнулся!
По сути как и любая штатная охранка)
Как гласит народная мудрость - "купил Ниссан - любись с ним сам"
Серёга- ПРОФИ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋♂️
Лучшая работа с тачкой что я когда либо видел
Спасибо! Я уже спрашивал из какого вы города?
@@pitermega Да вроде не спрашивали ) Я из Брянска Был в питере давно когда то
@@Tehnoreanimator Спасибо! Кто же нам бустер будет ремонтировать!?)))
@@pitermega Я бы посмотрел может получилось бы Но это же его придется вам мне отправить Либо же ждать лета может рванул бы к вам Уж очень интересна ваша тема ) )
@@pitermega Либо отправлять либо ждать Может рванул бы летом к вам ) помог бы вам да и вообще ваша тема безумно интересна
В такую даль ехать, и хозяин даже АКБ не зарядил,жесть
Молодцы, хлопцы! Знают своё дело👍
Вся суета и блоки дороже стоят,чем это корыто)
Прикольное рассуждение)
Автоэлектрик Питермега а что нет?Там труп а не авто)))Этот труп только вывести в чистое поле и сжечь к хуям,школоте на радость.
Браво!! 👍👍👍
Спасибо за обзор!
Молодцы
🤝
Настоящий трудовой ПОДВИГ!
Служу трудовому народу!!!
Здравствуйте отличные видео спасибо дай бох здоровье вам и вашим блиским по больше ещё видо, хотел обучение по автоэлектрика
Полезно. Было бы интересно подробнее узнать как этот nats пришить
Я удивлён, что скандок не прочитал, а лаунч прочитал! Едрид...мадрид....я лаунч продавать уже хотел, а скандок покупать. Теперь репу чешу....Как так??? Меня Лаунч наоборот часто подводит.
У нас же есть сюжет,где наоборот только скандок и помог.Посмотрите видео про шевроле круз.
Адаптеров мало не бывает, лаунч с азиатами на ты 👍
🤣 вы че спите за рулём, автопилот включён что ли?)))
Конечно) Мы всегда так делаем) Спасибо, что заметил)
Это Топот боевых слонов))))😁😁😁
Однозначно)
Я взахлёб посмотрел десяток видео. Есть же на белом свете толковые электрики! Сам из Бреста так пол города объездил никто слова не скажет и к машине не подойдёт пока не заплатишь. Вы красавцы! Есть один вопрос: почему когда оставил на ремонт машину, устранили неисправность, когда забирая спрашиваю что было или что с ней делали, то только электрики говорят это секрет и никогда не расскажут как они устранили неисправность?
Здравствуйте! Не рассказывают, как мне кажется, по двум причинам. Это боязнь, что работа будет не оценена. Многие когда узнают причину в разрыве провода начинают торговаться. Почему-то неисправность плохого контакта или обрыва вызывает такую реакцию. Не важно, что электрик потратил много времени на поиск. Проще сказать, что перепрограммировали. Тогда вопросов нет. Чтобы не обманывать, многие просто не говорят. Другая причина заключается в том, что некоторые специалисты не хотят раскрывать секреты своей работы. И понятно, что "тайна" останется с хозяином, тем не менее бывает и такое.
@@pitermega да! С первым соглашусь. Но знать всё таки что было сломано и каким образом это отремонтировано владелец должен. На то он и владелец. Мне поэтому и понравились ваши видео , что всё открыто поясняется.
Класс
А ещё не было? "Купил Ниссан е...ся сам! " 😁 шутка.
Привет! Такого не слышал про ниссан. Про опель много)
@@pitermega странно... Я про опель не слышал :)
@@Tehnomann Рано или поздно любая машина становится опелем)
@@Tehnomann Если ночью приехать в лес и все выключить, можно услышать как гниет опель.
@@pitermega а! Эту слышал, давно. Уже и забыл
Скажите, а зачем там два коммутатора жигулевских лежат рядом с аккумулятором?
Не дешевле ли было взять ЭБУ от машины без иммобилайзера? На этих же моторах для Японии иммобилайзеров нет.
Красавчег
Ни добавить, ни убавить) Спасибо!
Скандок мини вроде как до 2000гв читает. Старый кирпич старые точно берет
Сам немного был удивлён. Очень на него надеялся
@@pitermega так у него в ттх написано. Нужен старый скандок
@@pitermega и кстати, что лучше: скандок или лаунч?
@@specavto9950 Однозначно трудно ответить.И то и то могут выручить.Сегодня лаунч выручил,завтра скандок ua-cam.com/video/MK2NokzcJcM/v-deo.html&t
Это же весёлый юнга!
Да, это он)
SR20DE- лучшее, что придумал ниссан. Круче только танк Т34 и светодиодная контролька " прибор номер 1" )))
С танком не сталкивался, слава богу. А на счёт контрольки соглашусь)
У Вас есть литература,которую Вы можете посоветовать? Откуда и из чего черпать теоретическую базу? У меня не коммерческий интерес,а для обслуживания собственного авто
Мне кажется,что было бы не плохо найти техническую литературу конкретно вашей машины.И позадавать себе вопросы.Например,что надо для запуска машины?Первый запуск(стартер)искра,подача топлива и сам мотор и тд. Возьмем сначало первое-стартер.И начинаем изучать.Тут в помощь может придти интернет.Зачем нужен стартер?Как устроен стартер?Как работает?Что нужно для его работы?Можно задействовать схему подключения.Посмотреть как он обозначается на схема,как к нему приходят провода,цвета проводов и тд. Если сможете, то станет многое понятнее.И не только свой авто.
молодцы
Охренеть... Ну ладно - чип умер, бывало... Но КАК стёрся дамп?! 😜😜😱
Лайк.
Добрый день! Я бы сказал, что это не редкость. Особенно при попытке завести на мёртвом аккумуляторе. У французов это через раз. Спасибо за комментарий и лайк!!!
Вам надо звездочки малевать как за сбитый мессер
👍👍👍
🤝
Здравствуйте, подскажите пожалуйста машина Ниссан блюбирти 1998 года перестала набирать обороты еслив разгазовать не едет. В чём причина?
5:51 Лаунч БОГОВ всегда поможет
Реально выручает
Какой тип чипа использовался? Я так понимаю, это nats2?
Охренеть сами своиже машины иммоб... блокирует
Два года стоит машина, пригласил электрика а акум не догадался зарядить ! Чего в голове у этого человека ?
Парни, если не секрет, какова стоимость такого ремонта с учётом выезда?
Здравствуйте! Видели там человек всё время рядом ходил? Он и договаривается по стоимости. Я просто в это не лезу. И за эту машину я не помню стоимость
40000
Программатор как называется если не секрет
Здравствуйте как с вами можно связаться . У меня тоже не заводится тоже имобилайзер не видит ключа
Здравствуйте!
+79643424139
Ну а где ссылки на эти програмки , которыми связывать новый бок натс с блоком управления двигателем?
Каеие программки? Всё сделал диагностический сканер. В данном случае Лаунч
На хрена это иммобилайзер я не понимаю
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Проблема следующая. Машина Ниссан Примера П10 1991 год. Купил ее уже без замка зажигания и без ключа. Хозяин потерял ключь и брелок. Сейчас на фишку приходящую на замок зажигания не приходит постоянный управляющий +. В связи с этим вопрос, может ли его блокировать иммобилайзер? Второе. Из вашего видео я увидел что были ошибки охранной системы, которые как я понимаю так же блокировали запуск. Верно? Третье. Как можно убрать блок иммобилайзера из цепи ? Видео есть на Ютубе. Четвертое если я уберу блок иммобилайзера из цепи а ошибки охранной системы останутся они так же будут блокировать запуск? Напоминаю что на замок не приходит постоянный+
Машина была переделана на карбюратор, ранее был моновпрыск.
Делал проще. Выпаивать ееprom из моторника. Правил первые две строчки в ff и отключал nats . Все машина без иммо живёт.
Спасибо! Ценная инфа. А на ниссан патруль 3.0,дизель nats5, так можно?
@@pitermega не подскажу. Не приходилось встречаться.
Музыка очень громко,
Голос ели слышно.
Исправляемся
Что ето за програма для диагностики ?.
С дампом было все нормально. Защита от считывания была скорее всего. Вот часть при считывании и удалилась. Странно что эти ребята этого не знают.
Зачем такое писать? Вы же сами не уверены. Это ниссан 99 года.На свежих авто это реально. Но не тут. Стоит обычная моторолла. Для защищённых микросхем есть специалтная панель. Ни разу при чтении ничего не удалялось. Не читалось было, но не удалялось. Никогда такого небыло и вот опять)
@@pitermega затем, что прошил кучу таких мотороловских микросхем)) В родных магнитолах Ауди стоят именно они. Так что знаю о чем говорю.
@@МаркТвен-ю7у При считывании часть удаляется? Странно но мне тоже периодически приходится с ними работать. Всё без проблем. А что делать тогда? Получается как повезёт?
💪👍
У кого Бигбен, а у кого Сосибен...
Я думал натс это шоколадка.
Здравствуйте, скажите а как то с вами возможно связаться для ремонта автомобиля?
Здравствуйте! Контакты под каждым видео. Работаем после 10 января
все здорово но музыку потеши можно было би
Спасибо за совет👍Вроде исправляемся)))
Купил Ниссан еб..ь с ним сам))) кстати я победил Ниссан)) перегревался транзистор управления заслонки, теплопроводная паста рулит)))
Мои поздравления!
@@pitermega пасиба))
Ребята с орешками)
С крепкими)
Круто👍
Ты случайно не отец Евгения Цапкова?
Спасибо! Нет.Отец, но других людей)
@@pitermega да я понял,шучу.
Тоже занимаюсь электрикой,с удовольствием поработал бы с вами.
@@hijack3092 Сначала так и подумал. Потом повёлся)
@@hijack3092 Вы из какого города? Где трудитесь?
Хочу такую контрольку! Как сделать (схему) или где можно купить?
в магазине движком 130 руб стоит. в други по 200 видел. это крутая контролька .показывает и плюс и минус одновременно . а еще показывает слабый средний и уверенный сигнал. без такой контрольки в электрику не лезу -иначе просто время потеряю
Привет. Научи как проверять что нету массы?
Привет! Легко : ua-cam.com/video/SiUt-vi5RlQ/v-deo.html
Имобилайзер, вроде вещь полезная и нужная, но иногда очень геморройная. Особенно когда ты живёшь в селе 150км от цивилизации и ближайшего СТО. Да кто вообще в селе будет угонять машину? Всегда взвешивая пользу от иммо и проблемы которые он может принестиЮ я всегда стараюсь брать машину без иммо или сразу его отключать.
Ну допустим машина попала каким-то образом к злоумышленнику.. Иммо спасёт машину от разборки и распила на металлолом? Нет! Помешает угнать авто? Ну только школьнику. Если матёрому угонщику или другому преступному элементу нужно будет ваше авто, то просто дадут по голове и отберут ключи, или отсканируют ваш чип семечку.
не проще было в мозгах отключить иммобилайзер?
Даже не знаю,что проще.Все получилось все само собой.Была бы машина рядом)
🔥🔥🔥
👍👍👍