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オーナーさんでないと分からいであろう純正ハンドルのレバー取り付け状態等、知れてとても参考になりました。ありがとうございます。昔から思っていたのですが、車なんかの場合は自分に合ったポジションにハンドルやシート位置を容易に調整出来ますよね。でもバイクの場合は、なかなか大変ですよね。
ご視聴いただきありがとうございます😊ご参考にしていただき幸いですAJSのオートバイは既存パーツを組み合わせて使用している割合が多いように思います車種専用に設計されたものではないのでパーツの組み合わせによってはこういうこともあるみたいで・・😅確かにオートバイのポジション変更はなかなか難しいですよね、特にステップの位置変更はペダルごとになるので専用キットなどがない車種はかなりハードル高いと思います
ブレーキ部分をクランプしておくのは、良いアイデアですね、ハンドル径28mm何ですね。中々採寸情報無いんで参考にします
ご視聴いただきありがとうございます😊カメラマウント用の自在クランプが余っていたのでやってみましたテーパーバーは見た目はいいんですがハンドルマウント系のアフターパーツは基本的に22mm用のものが多いので不便な時もありますね😓
オーナーさんでないと分からいであろう純正ハンドルのレバー取り付け状態等、知れてとても参考になりました。ありがとうございます。昔から思っていたのですが、車なんかの場合は自分に合ったポジションにハンドルやシート位置を容易に調整出来ますよね。でもバイクの場合は、なかなか大変ですよね。
ご視聴いただきありがとうございます😊
ご参考にしていただき幸いです
AJSのオートバイは既存パーツを組み合わせて使用している割合が多いように思います
車種専用に設計されたものではないのでパーツの組み合わせによってはこういうこともあるみたいで・・😅
確かにオートバイのポジション変更はなかなか難しいですよね、特にステップの位置変更はペダルごとになるので専用キットなどがない車種はかなりハードル高いと思います
ブレーキ部分をクランプしておくのは、良いアイデアですね、ハンドル径28mm何ですね。中々採寸情報無いんで参考にします
ご視聴いただきありがとうございます😊
カメラマウント用の自在クランプが余っていたのでやってみました
テーパーバーは見た目はいいんですがハンドルマウント系のアフターパーツは基本的に22mm用のものが多いので不便な時もありますね😓