Danke für das wunderbare Video. Du weist ganz genau auf jedes Detail hin,sogar deine schmerzlichen Erfahrungen.Du bist ein super Lehrer.Ich kann es kaum erwarten ,unsere Kabine bei Euch zu holen.
Wirklich sehr gut erklärt! Jetzt weiß ich endlich, wie so eine Wohnkabine aufgesetzt wird. Ich hätte allerdings nicht gedacht, dass die Prozedur so aufwendig ist, wegen der Verwendung der Spanngurte. Gutes Video!
Danke für das Lob. 😃👍 Aufwändig ist das aber nicht. In 20min habe ich die Kabine drauf oder runter. Die Spanngurte sind - vorausgesetzt die Funktion ist einmal verstanden - in unter 5min alle vier dran. 😉👍
Das ist das Kabel für die Batterieladung der Kabine über das Fahrzeug. Zum Reinfahren lege ich den Stecker über die Stütze, damit ich damit nicht irgendwo hängenbleibe. Danach stecke ich den in die Ladesteckdose, die wir am Pickup nachgerüstet haben. 😃👍 Lieben Gruß Jens
@@Wohnkabinencenter1 Noch eine Frage: Was ist für ein Kabel, das man bei 11:48 sieht? Das sieht für mich Ahnungslosen aus, als würde es von der Kabine in die Stütze führen.
Eine Anmerkung noch von mir: Ich achte sehr wohl darauf, dass meine Kinder wenn sie im Wohnkabinencenter sind Ihre Schuhe anhaben. Ich achte auch sehr darauf, dass meine technischen Mitarbeiter alle beim Arbeiten neben Ihren Sicherheitsschuhen wo immer notwendig Schutzbrillen, Gehörschutz oder Masken tragen. Über die Risiken und Gefahren des Barfußlaufens bin ich mir deutlich im Klaren. Da das Wohnkabinencenter für mich ein Teil meines Zuhause ist, und das insbesondere in Corona Zeiten mehr als zuvor, erlaube ich mir an einem eigentlich freien Samstag in einem geschlossenen Geschäft auch ohne Schuhe unterwegs zu sein. Da bitte ich um Verständnis. ;-) Lieben Gruß, Jens www.wohnkabinencenter.de
Cooles Video, da sieht man mal wie sowas funktioniert und für die Jenigen wie mich eingeschlossen, die keine Kabine haben, trotzdem interessant und man weiß was in der Zukunft auf einen zukommen wird
Servus Jens, alles super und nachvollziehbar erklärt und dargestellt. Auch die persönlichen Erfahrungen (bei Verwendung des Akkuschrauber darauf achten, dass man ihn nicht an den Kopf bekommt 😉) toll mit einfließen lassen. Zwei Fragen noch, speziell zur 200 er Kabine: Muss die Ladeklappe demontiert werden, reicht es nicht die zu öffnen und dran zu lassen. Bräuchte die 200,er beim Verladen auf einer Doka (Ford Ranger) zusätzlich die ganzen Heckleuchten, Blinker etc.? VG Mike aus Bayern
Hallo Mike, danke für das Lob. 😃👍 Die Heckklappe kann beim Ranger Doka dranbleiben. Eine Wiederholungsbeleuchtung ist sinnvoll beim Doka. Lieben Gruß Jens
Danke für das aufschlussreiche Video! Den losen Stecker der Rückfahrkamera kann man einfach hängen lassen, oder klebt man den besser ab? (schmutz, Wasser..)
Vielen Dank für das anschauliche Video. Auf meine VW Amarok möchte ich eine Eco 200, Bj. 19xx aufsetzen. Die Seiten des Amarok und die Dachhöhe sind aber nicht passend, so dass ich etwas unter die Wohnkabine legen muss. Was würdet ihr als Erhöhung empfehlen?
Lieber Alain, ein Rahmen aus Holzleisten, direkt unter die Kabine geschraubt, ist ideal. Die Ladefläche des Amarok fällt nach hinten um ca. 40mm ab. Die Hölzer sollten schräg gehobelt sein, um das auszugleichen. Dann steht die Kabine optisch gerade zur „Linie“ des Amarok.
Ein sehr gut gemachtes Video. Ich möchte aber fragen, warum die Ladeflächenauskleidung vor dem Aufsetzen nicht herausgenommen wird. Durch das Verbleiben des doch weichen Inliners auf der Ladefläche ergibt sich eine Weichheit in der Verzurrung und damit eine mögliche Verschiebung der Kabine. Über eine Erklärung würde ich mich freuen.
Hallo Josef, wir empfehlen immer eine Beschichtung statt der Wanne. Verbleibt die Wanne auf Kundenwunsch im Fahrzeug, dann ist nach rund 20km ein Nachspannen der Spanngurte sinnvoll. Oft geht an zwei bis drei der vier Gurte noch ein weiterer Klick. Danach ist die Wann dann komprimiert und die Kabine sitzt auch auf langen Strecken fest und sicher. Eine regelmäßige Kontrolle der Gurte ist aber immer sinnvoll und empfohlen, ganz gleich ob Wanne oder Beschichtung. Lieben Gruß Jens www.Wohnkabinencenter.de
Moin Jens, Danke für das Video. Steigert die Vorfreude nochmal. An den Schnellspannbolzen für die Heckklappe beim Ranger hätte ich auch Interesse.Welche Größe hat die Handkurbel bzw. die Nuss auf dem Akkuschrauber, um die Stützen zu bedienen ?Gruß aus BuchholzStefan
Hallo Jens. Erstmal vielen Dank für das toll erklärte Video für einen noch Laien, aber Interessierten. Daher auch nun meine seeeehr laienhafte Frage: Was spricht eigentlich dafür oder dagegen, die Wohnkabine auf der Aufsetzhöhe zu belassen. Also ich meine damit, nicht immer die Stützen soweit herunter fahren, damit sie dann wieder hochgefahren werden. Die Frage rührt daher, dass ich das Prinzip in ähnlicher Art von Wechselbrücken für LKW kenne. Hier wird ja mit der Luftfederung des LKW gearbeitet, aber nie die Brücke bis auf fast über den Boden abgesenkt. Für jemanden, der das Auf- und Absetzen häufiger macht oder machen würde, spart sich doch dabei erheblich Zeit. Oder lieg ich da jetzt völlig daneben???
Guten Morgen Michael, der Grundgedanke ist richtig. Allerdings greift bei der Wohnkabine das Prinz „Kraft mal Hebelarm“ in ganz anderer Weise, als bei einer LKW Wechselbrücke. Die Wohnkabine ist deutlich gewichtsoptimierter gebaut als die LKW Brücke. Je tiefer die Wohnkabine steht, umso geringer sind die Kräfte, die auf die Stützenaufnahmen wirken. Dabei geht es einmal um die Windlast, und zweitens um die Bewegung in der Kabine. Steht diese z.B. in einer Halle und wird nicht betreten, dann kann die auch hochstehen bleiben. Lieben Gruß Jens www.wohnkabinencenter.de
Wie immer super gemacht und sehr informativ. Danke! Ich habe eine Frage, die in eine andere Richtung geht. Wir überlegen, ob wir uns eine Wohnkabine zulegen. Da stellt sich auch die Frage nach dem richtigen Basisfahrzeug und ich finde den Ranger ansprechend. Nach einer Recherche im Internet bin ich auf zig Foren gestoßen, wo die Fahrzeugkäufer zunächst in diverse Rostschutzmassnahmen investiert haben bevor sie das Fahrzeug nutzten. Wohlgemerkt, Neufahrzeuge. Das fand ich doch irritierend. Ist der Ford tatsächlich so eine Rostlaube? Hast Du Erfahrung und welches Fahrzeug würdest Du empfehlen (1,5 Kabinen, somit für uns z. B. kein Amarok oder X-Klasse)? Die Barfußnummer ist cool. Hoffentlich gibt es nicht zu viele Anfeindungen dafür 😜
Vielen Dank für das Lob. 😃👍 Die Pickups haben alle einen erbärmlichen Rostschutz. Das ist markenübergreifend. Diese Fahrzeugklasse ist eigentlich für den gewerblichen Einsatz gedacht, und da dann kaputt bevor verrostet. Daher sparen die Hersteller da dran. Für ca. 1.000,- bis 1.500,- Euro ist eine gute Hohlraumkonservierung mit Unterbodenschutz zu bekommen. Damit wird ein guter Pickup dann perfekt. Lieben Gruß Jens www.wohnkabinencenter.de
Hey Jens Super Video. Was würdest du empfehlen: 2 Personen Dusche und WC innen sind Pflicht. Und dann sollte nicht zu teuer sein. Pickup ist ein normaler für Europa Ranger Hillux?
Ich bin Ranger Fan. Da haben wir viel gute Erfahrung mit und der Preis passt auch. Als Kabine kann ich dann eine gebrauchte Nordstar Camp 6 L oder Camp 6 S empfehlen. Die sind günstiger als neue Kabinen. 😉 Lieben Gruß Jens www.wohnkabinencenter.de
Hallo Andreas, wir haben immer einen Hitachi DSL18 genutzt. Dieser ist aber mittlerweile aus dem Programm. Als Alternative haben wir einen Hikoki. Die Modellbezeichnung kannst Du bei uns per Email erfragen. Wichtig sind ca. 60NM Drehmoment. Je nach Gewicht der Kabine ist hier Kraft gefordert. Lieben Gruß Jens www.wohnkabinencenter.de
Mal eine allgemeine Frage, wie ist das denn mit der Dachantenne auf den neuen Ranger Modellen, da ist diese ja nach hinten gewandert und ragt bis hinter das Fahrerhaus, wenn ich mich nicht täusche. Wie harmoniert das mit der Kabine? LG und hey, frohe Ostern ✌️😃 _cR
Hallo Markus, vielen Dank für das Lob. Die Schnellspannbolzen bekommst Du bei uns. Wir senden Dir Dienstag ein Angebot zu. Die kommen auch in Kürze bei uns in den www.pickup-Camper-Shop.de Lieben Gruß und frohe Ostern Jens www.wohnkabinencenter.de
Danke für das wunderbare Video. Du weist ganz genau auf jedes Detail hin,sogar deine schmerzlichen Erfahrungen.Du bist ein super Lehrer.Ich kann es kaum erwarten ,unsere Kabine bei Euch zu holen.
Vielen Dank für diese Lob. 😃👍
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
Wirklich sehr gut erklärt! Jetzt weiß ich endlich, wie so eine Wohnkabine aufgesetzt wird. Ich hätte allerdings nicht gedacht, dass die Prozedur so aufwendig ist, wegen der Verwendung der Spanngurte. Gutes Video!
Danke für das Lob. 😃👍
Aufwändig ist das aber nicht. In 20min habe ich die Kabine drauf oder runter. Die Spanngurte sind - vorausgesetzt die Funktion ist einmal verstanden - in unter 5min alle vier dran. 😉👍
Das ist das Kabel für die Batterieladung der Kabine über das Fahrzeug. Zum Reinfahren lege ich den Stecker über die Stütze, damit ich damit nicht irgendwo hängenbleibe. Danach stecke ich den in die Ladesteckdose, die wir am Pickup nachgerüstet haben. 😃👍
Lieben Gruß
Jens
@@Wohnkabinencenter1 Noch eine Frage: Was ist für ein Kabel, das man bei 11:48 sieht? Das sieht für mich Ahnungslosen aus, als würde es von der Kabine in die Stütze führen.
Eine Anmerkung noch von mir: Ich achte sehr wohl darauf, dass meine Kinder wenn sie im Wohnkabinencenter sind Ihre Schuhe anhaben. Ich achte auch sehr darauf, dass meine technischen Mitarbeiter alle beim Arbeiten neben Ihren Sicherheitsschuhen wo immer notwendig Schutzbrillen, Gehörschutz oder Masken tragen. Über die Risiken und Gefahren des Barfußlaufens bin ich mir deutlich im Klaren.
Da das Wohnkabinencenter für mich ein Teil meines Zuhause ist, und das insbesondere in Corona Zeiten mehr als zuvor, erlaube ich mir an einem eigentlich freien Samstag in einem geschlossenen Geschäft auch ohne Schuhe unterwegs zu sein. Da bitte ich um Verständnis. ;-)
Lieben Gruß,
Jens
www.wohnkabinencenter.de
PERFEKT ERKLÄRT VOM PROFI!
VIELEN DANK.
Hallo Jens ,super erklärt der Aufsatzvorgang der Nordstar Eco wo bei die Heckklappe am Fahrzeug abgebaut wurde
Danke 😊
Jens, ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen - einfach super ! Vielen Dank dafür !!
Vielen Dank für das Lob.
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
Cooles Video, da sieht man mal wie sowas funktioniert und für die Jenigen wie mich eingeschlossen, die keine Kabine haben, trotzdem interessant und man
weiß was in der Zukunft auf einen zukommen wird
Vielen Dank für das Lob. 😃👍
Lieben Gruß
Jens
Top Video, hat viele meiner Fragen beantwortet - super erklärt! Danke! 😎
Danke für das Lob. 😃👍
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
Servus Jens, alles super und nachvollziehbar erklärt und dargestellt. Auch die persönlichen Erfahrungen (bei Verwendung des Akkuschrauber darauf achten, dass man ihn nicht an den Kopf bekommt 😉) toll mit einfließen lassen.
Zwei Fragen noch, speziell zur 200 er Kabine:
Muss die Ladeklappe demontiert werden, reicht es nicht die zu öffnen und dran zu lassen.
Bräuchte die 200,er beim Verladen auf einer Doka (Ford Ranger) zusätzlich die ganzen Heckleuchten, Blinker etc.?
VG Mike aus Bayern
Hallo Mike, danke für das Lob. 😃👍
Die Heckklappe kann beim Ranger Doka dranbleiben.
Eine Wiederholungsbeleuchtung ist sinnvoll beim Doka.
Lieben Gruß
Jens
Danke für das aufschlussreiche Video! Den losen Stecker der Rückfahrkamera kann man einfach hängen lassen, oder klebt man den besser ab? (schmutz, Wasser..)
In ein Plastiktütchen packen und zukleben kann nicht schaden. 😃👍
Vielen Dank für das anschauliche Video. Auf meine VW Amarok möchte ich eine Eco 200, Bj. 19xx aufsetzen. Die Seiten des Amarok und die Dachhöhe sind aber nicht passend, so dass ich etwas unter die Wohnkabine legen muss. Was würdet ihr als Erhöhung empfehlen?
Lieber Alain, ein Rahmen aus Holzleisten, direkt unter die Kabine geschraubt, ist ideal. Die Ladefläche des Amarok fällt nach hinten um ca. 40mm ab. Die Hölzer sollten schräg gehobelt sein, um das auszugleichen. Dann steht die Kabine optisch gerade zur „Linie“ des Amarok.
Ein sehr gut gemachtes Video. Ich möchte aber fragen, warum die Ladeflächenauskleidung vor dem Aufsetzen nicht herausgenommen wird. Durch das Verbleiben des doch weichen Inliners auf der Ladefläche ergibt sich eine Weichheit in der Verzurrung und damit eine mögliche Verschiebung der Kabine. Über eine Erklärung würde ich mich freuen.
Hallo Josef, wir empfehlen immer eine Beschichtung statt der Wanne. Verbleibt die Wanne auf Kundenwunsch im Fahrzeug, dann ist nach rund 20km ein Nachspannen der Spanngurte sinnvoll. Oft geht an zwei bis drei der vier Gurte noch ein weiterer Klick. Danach ist die Wann dann komprimiert und die Kabine sitzt auch auf langen Strecken fest und sicher.
Eine regelmäßige Kontrolle der Gurte ist aber immer sinnvoll und empfohlen, ganz gleich ob Wanne oder Beschichtung.
Lieben Gruß
Jens
www.Wohnkabinencenter.de
Moin Jens, Danke für das Video. Steigert die Vorfreude nochmal. An den Schnellspannbolzen für die Heckklappe beim Ranger hätte ich auch Interesse.Welche Größe hat die Handkurbel bzw. die Nuss auf dem Akkuschrauber, um die Stützen zu bedienen ?Gruß aus BuchholzStefan
Moin Stefan,
Gern geschehen. 😃 Die Nuss ist eine 19er.
Schnellspannbolzen lasse ich Dir anbieten.
Lieben Gruß
Jens
www.nordstar.de
Hallo Jens. Erstmal vielen Dank für das toll erklärte Video für einen noch Laien, aber Interessierten. Daher auch nun meine seeeehr laienhafte Frage: Was spricht eigentlich dafür oder dagegen, die Wohnkabine auf der Aufsetzhöhe zu belassen. Also ich meine damit, nicht immer die Stützen soweit herunter fahren, damit sie dann wieder hochgefahren werden.
Die Frage rührt daher, dass ich das Prinzip in ähnlicher Art von Wechselbrücken für LKW kenne. Hier wird ja mit der Luftfederung des LKW gearbeitet, aber nie die Brücke bis auf fast über den Boden abgesenkt. Für jemanden, der das Auf- und Absetzen häufiger macht oder machen würde, spart sich doch dabei erheblich Zeit. Oder lieg ich da jetzt völlig daneben???
Guten Morgen Michael, der Grundgedanke ist richtig. Allerdings greift bei der Wohnkabine das Prinz „Kraft mal Hebelarm“ in ganz anderer Weise, als bei einer LKW Wechselbrücke. Die Wohnkabine ist deutlich gewichtsoptimierter gebaut als die LKW Brücke. Je tiefer die Wohnkabine steht, umso geringer sind die Kräfte, die auf die Stützenaufnahmen wirken. Dabei geht es einmal um die Windlast, und zweitens um die Bewegung in der Kabine. Steht diese z.B. in einer Halle und wird nicht betreten, dann kann die auch hochstehen bleiben.
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
Hey toller Beitrag. Gibt es das stützensystem auch separat bei euch ? Wenn ja wie teuer würde es ohne montieren kosten? Liebe Grüsse
Schau mal in den www.Pickup-Camper-Shop.de . Dort haben wir das Stützensystem von Rieco-Titan. 😃👍
Wie immer super gemacht und sehr informativ. Danke!
Ich habe eine Frage, die in eine andere Richtung geht. Wir überlegen, ob wir uns eine Wohnkabine zulegen. Da stellt sich auch die Frage nach dem richtigen Basisfahrzeug und ich finde den Ranger ansprechend. Nach einer Recherche im Internet bin ich auf zig Foren gestoßen, wo die Fahrzeugkäufer zunächst in diverse Rostschutzmassnahmen investiert haben bevor sie das Fahrzeug nutzten. Wohlgemerkt, Neufahrzeuge. Das fand ich doch irritierend. Ist der Ford tatsächlich so eine Rostlaube? Hast Du Erfahrung und welches Fahrzeug würdest Du empfehlen (1,5 Kabinen, somit für uns z. B. kein Amarok oder X-Klasse)?
Die Barfußnummer ist cool. Hoffentlich gibt es nicht zu viele Anfeindungen dafür 😜
Vielen Dank für das Lob. 😃👍
Die Pickups haben alle einen erbärmlichen Rostschutz. Das ist markenübergreifend. Diese Fahrzeugklasse ist eigentlich für den gewerblichen Einsatz gedacht, und da dann kaputt bevor verrostet. Daher sparen die Hersteller da dran. Für ca. 1.000,- bis 1.500,- Euro ist eine gute Hohlraumkonservierung mit Unterbodenschutz zu bekommen. Damit wird ein guter Pickup dann perfekt.
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
Hey Jens
Super Video. Was würdest du empfehlen: 2 Personen Dusche und WC innen sind Pflicht. Und dann sollte nicht zu teuer sein. Pickup ist ein normaler für Europa Ranger Hillux?
Ich bin Ranger Fan. Da haben wir viel gute Erfahrung mit und der Preis passt auch. Als Kabine kann ich dann eine gebrauchte Nordstar Camp 6 L oder Camp 6 S empfehlen. Die sind günstiger als neue Kabinen. 😉
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
@@Wohnkabinencenter1 Danke
Sehr gut gemacht!!!! Welchen Akkuschrauber hast du dafür benutzt, Jens? .........wenn man mal fragen darf😀
Hallo Andreas,
wir haben immer einen Hitachi DSL18 genutzt. Dieser ist aber mittlerweile aus dem Programm. Als Alternative haben wir einen Hikoki. Die Modellbezeichnung kannst Du bei uns per Email erfragen. Wichtig sind ca. 60NM Drehmoment. Je nach Gewicht der Kabine ist hier Kraft gefordert.
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
Mal eine allgemeine Frage, wie ist das denn mit der Dachantenne auf den neuen Ranger Modellen, da ist diese ja nach hinten gewandert und ragt bis hinter das Fahrerhaus, wenn ich mich nicht täusche. Wie harmoniert das mit der Kabine? LG und hey, frohe Ostern ✌️😃 _cR
Auch Dir frohe Ostern. Die Antenne passt noch unter die Kabine. Das bekommen wir elegant gelöst. 😉👍
Lieben Gruß
Jens
www.wohnkabinencenter.de
Hallo Jens.
Super erklärt, tolles Video. 👍
Gibt's die Schnellspannbolzen auch für VW Amarok?
Wenn ja, wo bekomme ich die?
LG
Markus
Hallo Markus,
vielen Dank für das Lob. Die Schnellspannbolzen bekommst Du bei uns. Wir senden Dir Dienstag ein Angebot zu. Die kommen auch in Kürze bei uns in den www.pickup-Camper-Shop.de
Lieben Gruß und frohe Ostern
Jens
www.wohnkabinencenter.de
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