LITIO Vs PIOMBO - Chi Vince? POWER QUEEN LiFePO4
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- Опубліковано 20 вер 2023
- Le differenze tra Batterie al Piombo e quelle al Litio sono moltissime, non ci sono paragoni il Litio batte il Piombo su ogni fronte, è ora di cambiare e mandare in pensione la batterie al piombo che sono una tecnologia ormai vecchia.
Power Queen (Official Website): www.ipowerqueen.de/?ref=danpro
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== Batteria Power Queen 12,8V 50Ah LiFePO4, BMS 50A integrato
Voltaggio nominale 12,8 V
Tensione di carica 14,4 ± 0,2 V
Capienza stimata 50 Ah
Capacità utilizzabile 50 Ah
Energia 640 Wh
Potenza massima del carico continuo 640W
Max. corrente di scarica continua 50A
Corrente di scarica di picco (5 secondi) 100 A
BMS 50A
Dimensione 19,8*16,6*17 cm
Peso 5,24 kg
Temperatura di carica 0℃-50℃
Temperatura di scarica -20℃-60℃
Temperatura di conservazione -10℃-50℃
Numero di cicli con un ciclo girnaliero:
oltre 4000 cicli al 100% DOD (50Ah, 11anni)
oltre 8000 cicli al 80% DOD (40Ah, 22 anni)
oltre 15000 cicli al 60% DOD (30Ah, 42 anni)
Avvertenze: Non mi assumo alcuna responsabilità su errate informazioni. Io faccio solo intrattenimento, se avete problemi andate da un professionista del settore. A volte faccio anche esperimenti.
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![Power Queen 100Ah LiFePO4 RV | Off Grid Battery Review [Teardown]](http://i.ytimg.com/vi/eOJEU1xoBFg/mqdefault.jpg)
GRANDE! Finalmente una persona che SOTTOLINEA che l'energia non si produce (o si immagazzina) ma si TRASFORMA! Primo principio della termodinamica: "l'energia non si crea, non si distrugge, ma può essere trasformata". Bravo Andrea!
Grazie caro
Grande Daniele. Spiegazione dettagliata!!
Sempre molto interessante non ero aggiornato su questo argomento ora però tutto più chiaro
Grazie Daniele soprattutto esaustivo ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Bellissima recensione bravissimo
Le batterie a litio sono fatte per essere sempre cariche? Ad esempio come batteria per l'antifurto/sirena o per backup per videosorveglianza che sono tutti a 12V?
Salve complimenti per il video, io ho una batteria a piombo 48 v 20 ah in un motore vitale, se voglio aumentare l'autonomia e la portanza posso mettere una 60 v? O devo per forza mettere sempre una 48 v anche se ha più ah? Ho paura di bruciare il motore!
Ciao Daniele , veramente un bel video informativo!!.Da parte mia questo è un argomento abbastanza delicato. Non avendo le competenze rischierei qualche esplosione😅😂😂😱😱👋
dai alla fine è abbastanza semplice tranquillo
Caricare le batterie lifepo4, direttamente con l'alternatore (presa accendisigari compresa) è sbagliato. A lungo si brucia l'alternatore anche se eroga una corrente superiore (esempio 80 a/h), e la batteria assorbirebbe troppa corrente in poco tempo e si rischia di surriscaldarle e farle nel migliore dei casi gonfiare. Vanno caricare con un dc/dc entrata ed uscita 12v, con programma dedicato per le lifepo4, che oltre a mantenere una tensione stabilizzata e corretta dell'alternatore, senza cadute ne picchi, eroga una corrente verso la batteria lifepo4, inferiore rispetto a quella generata dall'alternatore, e quindi si carica più lentamente, scalda meno, si stressa meno, e dura di più. Altra accortezza, mai caricare le lifepo4 con una temperatura inferiore ai 5 gradi si rovinano se non appositamente progettate "Lifepo4 Artiche". Se le lifepo4 non sono progettate per essere caricate in inverno, si puo ovviare, riscandandole con delle resistenze a 12v esterne, prima di caricarle, ovvero prima di mettere in moto l'alternatore.
Giusto ma... se fai uno sforzo scopri anche tante altre inesattezze di questo video. Ad ascoltare si ha la sensazione che chi elogia questo prodotto lo sta pompando davvero moltissimo, quasi avesse un interesse a farlo. E chissà quanti ingenui stanno già pensando di cambiare la loro pb da 100 A con una Lifepo da 60 ... credendola anche più "potente". Auguri
Complimenti Daniele
Ciao Daniele mi è venuto un dubbio
siccome appena cambiato la batteria della mia moto installandone una al litio e trovandola molto leggera come avevi descritto tu anche la moto mi ha guadagnato in leggerezza sono molto contento di questo cambio anche perché ho visto che il tempo di scarica è molto più lungo delle vecchio tipo
Mi è venuto comunque un dubbio visto che il produttore vogliono che il ricarica batterie sia dotato della tecnologia life04, cosa che io posseggo
ma volevo sapere se la moto stessa comunque debba essere dotata di un sistema simile !!visto che l’alternatore originale probabilmente è studiato per ricaricare le batterie standard volevo sapere se dovrebbe essere previsto una tecnologia life04 anche lei
Sai qualcosa tu in questo ambito ??
per non andare ad rovinare la vita di questa Batteria nuova dobbiamo cambiare qualcos’altro ??
saluti Davide
Bel video Daniele. Io la monto anche sulla Cr-z ibrida che ho
grazie caro
Ciao Daniele, la posso montare su un'auto ad esempio la mia, Renault 1.5 dci con start e stop? Grazie mille in gamba
No non si può
Ciao caro, questa specifica batteria no, devi prendere le LifePo4 adatte per auto.
Ma perché non lasci perdere? Non ha la minima utilità e oltretutto contribuisci all'inquinamento.
può essere utilizzata anche per le auto? tipo una mx5 del 2006
Ciao, queste power queen no, ci sono altre lifepo4 che sono adatte alle auto.
ciao, sai quacosa sulle batterie al sale ? saluti Beppe
Ciao caro, si le conosco, sono batterie che si riciclano al 100% ma ancora non hanno una densità ottimale come le litio, cmq la tecnologia sta andando avanti, usciranno tecnologie nuove
ok,grazie@@danieleproietti
Ho visto i prezzi di queste batterie nel link.. Ma le vende cartier?
Riguarda ora che mi pare siano scesi di prezzo. Cmq sono in linea con i prezzi delle batterie di qualità, diffida di quelle che costano poco perché hanno bassi cicli
Per ragioni di sicurezza le batterie al litio per autotrazione sono vietate in auto a combustione interna in quanto potrebbero esplodere se caricate troppo o male... Ma poi che vuol dire il doppio più potente? Nulla. Inoltre i sistemi di ricarica delle auto a combustione interna non sono progettati per ricaricare una LiPo, che necessita di una carica CC/CV...
Ciao caro, la tecnologia è andata avanti, le LiFePO4 non esplodo e si le puoi ricaricare come vuoi.
dici?
ua-cam.com/video/07BS6QY3wI8/v-deo.html&ab_channel=HighTechLab
ua-cam.com/video/p21iZVFHEZk/v-deo.html&ab_channel=Efly58
Io comunque i fuochi d'artificio dentro il cofano non li vorrei...@@danieleproietti
@@danieleproiettiMi spiegheresti perché dovrei complicarmi la vita montandola su un mezzo di trasporto? Oltretutto hai pensato al fattore inquinamento?
Daniele perdona ok le puoi 'caricare come vuoi' il che significa che e' molto facile rovinarle. E' auspicabile rispettare tutte le. Specifiche elettriche del. Costruttore ed adottare. C. Batt specifici o caricabatterie dc/DC se le vuoi caricare dall'alternatore auto/moto. Sarebbe auspicabile che Ricordassi il rischio di rovinarle nel caso di ricarica con temperature basse sottozero, tipo da -5 Celsius, come gia' evidenziato da altri. Ber basse temperature ci son comunque altre chimiche litio piu' adatte alle basse temperature. Grazie saluti
Con queste cose sempre massima attenzione al rischio incendio. Nei collegamenti del manuale (serie/parallello) mancano i fusibili, ci pensa il bms? Mi pare strano.
Complimenti Daniele, gran bel video... la monterò sull'auto per diminuire le masse 😉
Ciao caro, aspetta questa modello non è adatto per autotrazione ma solo per storage/solare, per auto ne servirebbero altri tipi specifiche per auto
Ciao , scusa se ti rispondo io, queste sono al Litio ferro fosfato, sono diverse dalle batterie al Litio per esempio della Tesla o del cellulare. Queste non si incendiano ma se in sovraccarica hanno una valvola di sicurezza che fa fuoriuscire gas incombustibile. Invece ho pensato la stessa cosa per i fusibili vanno assolutamente messi per non rischiare di rovinare le batterie.
Altra inesattezza è che se si scaricano completamente si rovinano si devono lasciare il 5/10% di carica. Infatti queste batterie in realtà hanno prestazioni del 5/10% superiori al dichiarato . Quindi è vero che utilizzi tutta l energia dichiarata, ma se non si hanno degli accorgimenti e le scarichi completamente si rovinano.
@@mauriziobortolai7236 hai ragione, dico rischio incendio per i cavi, senza fusibili.
La guerra non la vincerà nessuno. Le batterie al Litio hanno segnato un progresso scientifico enorme, tanto da meritare il premio Nobel; le batterie al Pb, nelle versioni più moderne, quando non ci sono problemi di peso e/o di spazio, possono essere ancora convenienti. Io, da ignorante quale sono, sto aspettando i tempi in cui le case automobilistiche non adotteranno più le normali batterie al Pb.
Ciao Daniele ti seguo dai tempi della catena di distribuzione del 1.3 Multijet, uno dei primi e piu completi video sull'argomento . Vedo che ti stai evolvendo sul litio, sicuramente un grande passo avanti rispetto al piombo , come batterie servizi siamo su un altro pianeta. Ne ho costruito appena una da 280ah guarda cosa è in grado di fare ua-cam.com/video/iwR6Qewpc9c/v-deo.htmlsi=f2gO_ZRW6etgGWp_
6 un compiuter 😜
La storia tremenda di un elettrotecnico
Che seppe inventare la pila
Non pochi ci riuscirono
Ma fu lui che la inventò
Quattro giorni dopo scoprirono
La luce elettrica
Fu un grosso errore per l'elettrotecnico.
38 Luglio Gli Squallor
La corrente di spunto é pochissima peró
Le batterie sono tutte differenti dipende da cosa ci devi fare.
Er biscotto è tornato...🤣🤣
Troppo pericolose utilizzarle au un auto, meglio continuare ad utilizzare le classiche batterie al piombo e so pure piu economiche
Grande Daniele con i biscotti e tutto più regolare interessante le batterie !!@👍👍👍🙏🙏🙏
A breve ci saranno altri tipi di "batterie"
batterie lunghe e dure
Nessuno dei due Batteria al sale
Arriveremo anche a quelle
ho una lifepo montata sulla moto da 9 anni ed ancora funziona!!
Complimenti Daniele
grazie caro