현대의 전기차 전용 플랫폼 vs 토요타 렉서스의 내연차 플랫폼 승자는? | 렉서스 UX 300e 하체후리기 2부
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- Опубліковано 23 вер 2024
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카리뷰 원탑☆
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
흥하라~ 노보스~
ㅋㅋㅋㅋ 역시 ㅋㅋ 좋으면 좋다 안좋으면 안좋다.. 솔직한 리뷰로 소비자들의 선택의 폭을 넓히는 좋은 방송
원돌이나 쳐 돌고 신분세탁크나 해대는 차알못 들과는 결이 다른 고품격 자동차 리뷰어 노사장님의 리뷰가 나오는날은 온국민의 축제입니다 풍악을 울려요~☆ 대한민국은 노사장 보유국~♡ 소비자를 생각하는 유일한 자동차 리뷰어 ==
노사장님 너무 잘 봤습니다
이번에 출시한 nx450h+ 플러그인 하이브리드도 한번 후려주세요
처음 적용된 플러그인 시스템인데..하이브리드 최강기술을 가진 토요타가 플러그인도 잘 만들었는지 궁금합니다
저도 nx리뷰는 노사장껄로 보고싶은 1人
nx 리뷰 저도 꼭 보고 싶습니다!!!! 다른 리뷰들은 스펙 읽어주고 디자인 보여주는 수준ㅠㅠ
뒤에 방청을 떡칠해서 소음이 많이 줄었다고 하셨는데 잔진동도 덜한가요?
노사장은 자동차에 진심인 리뷰어!!!
자신이 느낀 점을 주장하지만 강요하지 않음!!!
유소장, 박팀장의 느낀 점이 결를 달리해도 듣고 경청하는 자세는 역시 프로! 멋짐폭발!
자동차 리뷰도 엔진오일도 노보스가 최고여.
믿고 보는 노보스~~~^^*
진짜 도요타 대단하네요. 주식 사고 싶게 만드는 영상입니다. 잘 봤습니다.
응원합니다 ..
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
아따 2부 겁나 늦네유 ㅋㅋㅋㅋㅋ
심폐소생술~~ / 그런거 배운적 없어!!
역시 유머감각이 ㅋㅋㅋ
누가머래도 렉서스는 명차쥬..브랜드 네임밸류가 흉기와는 비교불가..
내 의사 친구들이 한 백 명 되는데 이 중 렉서스 모는 친구들이 한 30명 됩니다 하나도 욕하는 애들 없어요 반면 현대 제네시스 몰던 친구들은 거의 대부분 고개를 저어요 여러분들 자기 몸에 수술 받을 때 일본 의사가 수술 잘해도 거부하고 한국 돌팔이에게 맡길건가요?차는 정말 안전과 고장없음이 우선입니다 더 이상 그냥...말 아끼겠습니다
렉서스는 안타는 사람이 깝니다
몰아보면 바로 느끼니까요
요단강 제대로 보내셨네요 ㅎㅎㅎ
그래도 소신 있게 리뷰 해주시니 소비자들은 항시 노사장 님을 믿고 가는거죠 ~
아마 주행성능의 반전이 있을듯합니다
도요다 하이브리드기술이 들어갔을것이고 그렇다면 베터리가 작은용량으로도 자신이 있다고 했을듯합니다.
노사장의 주행리뷰 반전을 기대합니다.
귀에 속속들어오는 하체후리기
역시 기술력은 현기가 따라갈수가 없네
배터리 용량도 낮지만 제 생각엔 냉각방법도 그렇고..아마 배터리 사용량의 100%는 당연히아니고 80%도 못쓰게 세팅하지않앗을까 싶네요 한65~70%정도? 그럼 키로수도 극단적으로 내려가지만 대신 배터리를 효율적으로 신기술과 비싼돈들여서 설계하고 관리할 필요는 없을것도 같네요 ㅎㅎ
자동차 리뷰는 역시 노보스!!!
죽은것도 살리는 허준말고 노준
얌스럽기로 유명한 토요타지만 그래도 성의를 보였다! -끝-
가만보면 렉서스 등 수입차들 보고 평가하면서 뭐가 좋다 나쁘다 하는데 그걸 알면서도 왜 우린 렉서스처럼 못만드냐
근데 보니까 볼트류들은 거진 다 녹슬지않게 방청볼트 달은거같네요
승객석 가운데 가로질러서 배터리 쌓으면 안될까요? 좁게 한 2층으로 쌓을 수 있을 것 같은데. 그러면 무게중심도 좀더
중앙으로 쏠리고 좋을 것 같은데요..
고무부싱기술로 조져버리는군... 혹시 볼트 보라색 표면처리된건 어떤건지 아시나요? 색깔이쁘고 좋아보이네요 일본 특허인가.
토요타 렉서스는 저런 부품하나하나 방청처리까지 되어 녹이안슬죠
@@로이도이하이 방청처리는 어느브랜드든 기본으로 다되있죠ㅠㅠ 보라색이 뭔가비밀이있는거같아서요
감사합니다
살뻔했습니다~~
승차감은 정말 좋았는데 한대남았다고
ABS모듈도 봐주시면 안되나요?
고질병인 브레이크 방구소리에 스트레스 받고 있는 1인입니다. 브레이크 왜그럴까요?
진심 나중에 내 마지막차는 렉서스이고싶다.
부싱기술을 말하면 일본 고무기술은 일본 화학기술로부터 나옵니다. 한국의 중요 화학재료는 100% 일본에서 수입합니다.
그리고 고무 배합기술과 고무 성형기술은 세계최고기술입니다.
세계적 타이어회사 브리지스톤타이어, 요코하마타이어등등이 있습니다.
일본의 부싱은 신뢰성이 우수합니다.
굿이어가 일본쪽인가요? 브리지스톤하고 헷갈리신게 아닌지?
@@blueorange_s 네, 수정했습니다.
현기차는 대부분 부싱고무가 터져서 부품을 교체합니다.
길어야 2년이고 짧으면 1년이전에도 터집니다.
고무제품은 시료를 채취하여 각종 물성태스트를 해야 하는데 부싱으로 들어간 부품을 제대로 테스트할리가 없습니다.
현기차입장에서는 부품 팔아먹고 좋은 것일수 있습니다.
10년된 골프도 하체에서 소리가 나지 않습디다.
그런데 현기차는 딱 2년되면 하체에서 털컥거리는 소리나기 시작합니다.
오링이나 리데나도 일제가 좋더군요
@@사장님-d7r 그게 주로 실리콘고무재질인데 실리콘재질도 문제이지만 성형기술이 중요합니다. 고무를 금형에 넣고 일정한 온도로 가열을 합니다. 여기에도 기술이 필요합니다.
다 문제입니다.
14분 22초 쯤에 기름같은거 한방울 떨어지던데 뭐죠 ?
에어컨 물
@@과유불급-z7x 아하… 감사
에구... 이돈씨 엄청 나올 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
빠때리 모다 아루 역시 일본차리뷰는 일본어로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리 냉각라인이 하부에 휑하니 있는거면 달리는 폭탄 아닌가
암탉, 양계장 ㅋㅋㅋ
배터리 넣은거만 보면 코란도 이모션 ㅋ 일본판.
ㅋㅋ
이런건 좀 따라하자 현기야!
렉서스가 고급 명차 인가...
독일차 처럼 화려하진 않지만 나름 고급성을 추구하고 품질, 내구성을 컨셉으로 하죠- 일본 디자인 자체가 소박하고 간결한 걸 좋아하죠
렉서스 오너들 열폭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 일본차랑 독일차랑 타고 있지만 일본차의 품질이 예전같지 않은듯....
아저씨 ㅠ 노란남방에 오리지널 전라도 사투리 넘 부담스러워요 죄송해요 ㅎㅎ