信号待ちでニュートラルはアカンの？(;・∀・) 教えてエロい人！
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- 信号待ちや停車する前にニュートラルにして停車していますが、よくコメントで教習所ではダメって教えられましたって？
根拠は何なんやろー？？
www.npa.go.jp/...
👆の採点基準にないのでローカルルール？？
だとすれば、同じ採点基準に基づかないのでアカンよね？？
教えてエロい人！
使用機材
モバイルバッテリー：amzn.to/48BOfr0
GOPRO HERO9
ネックマウント：amzn.to/3Gpj9XY
メディアモジュラー（HERO9・10・11・12共用）：amzn.to/3V57TEY
ロールケージへのマウント：amzn.to/2H29NoL
サクションカップマウント：amzn.to/31gLRVA
RODE ビデオマイクロ：amzn.to/3496ipy
↑のRODEのマイク１本だけで、スカイライン動画の音声・排気音を撮っています
支援物資受付中→www.amazon.jp/...
GOPRO実況チャンネルでは愛車紹介にご協力頂ける車両を募集しています
１）スポーツ系・それらが好きな方（ノーマル可）
２）和歌山か近畿圏内まで来れる方
３）ツイッターのＤＭでやり取り可能な方
４）女性大歓迎！（笑）
再生リストにカテゴリー分けもしているので良かったらソチラもどうぞ♪
/ @gon-kichi
(amazonの商品紹介リンクはアフィリンク使用です)
#信号待ち#ニュートラル#教習所
「最大限の安全」を考えるなら１速入れてクラッチ踏みっぱだけど、レリーズベアリング痛めるからクラッチ離してニュートラル待ちが良い。
日常的にMT車に乗っている人で信号待ちクラッチ踏みっぱなしはいないですよね。
@@user-se7dp4iy4m いないと思います。
いてもよほどレアなケースかと。
通ってた教習所では信号待ちの時、一速入れて待機でした。クラッチ踏んでる足がキツかったです。
僕も信号待ちはニュートラルにしてサイドブレーキ引いて止まっているよクラッチ踏みぱなしで1速いれて止まっていたら左足がしんどいし、クラッチにもよくないからねだから信号が青に変わるほぼ直前て一速いれて発進しているよ、十分にそれて発進間に合うよ1速いれてクラッチ踏みぱなしで信号待ちしている人はクラッチ操作がうまくないのかなあ？発進がうまくできないのかなあ？僕はそう思うよ
Ｎにしちゃダメって根拠がよく解らない操作なんですよね💦
ケースバイケースで説明しているのを勘違いして覚えている生徒が多いのか、それとも本当にそうじゃ無きゃダメって教えられているのか…
教官によってレベルに差が有るのも教えて貰う生徒が可哀そうだなって思います(；ﾟДﾟ)
安全にスマートに運転する事♪ コレが第一だなってね(n*´ω`*n)
信号待ちん時はニュートラルとサイド。駐車時はリバースとサイドに入れてますね。
教習官によってばらつきがある気がしますね。友人の担当で1人いたらしいです、、、。
自分を担当してくれた教習官が停止時Nにして怒られたらその教習官どついていいって言っていました笑
僕は今年教習所卒業しましたが、Nで待っても良いと言われました。
ただ慣れないうちは1速に入れ忘れて発進がもたつくから、慣れてきてからでとも言われました。
試験で減点までは聞きませんが
人で教え方はまちまち＆古い世代の人が
そう教わったから一速でクラッチ踏んだまま待つとは聞きましたね・・・
自分はニュートラルに入れろと教わりました
ホント、謎な話ですよね～
ニュートラルだと後方から追突された時にエンジンブレーキが効かないから前方の車両に突っ込んでしまったり対向車線にハミ出しして危ないからダメだって教わりました。
まだ免許持ってないんでわからないんですが信号待ちのたびにクラッチ切ってたら一瞬でクラッチ滑りそうですよね
クラッチは減らないですが、クラッチペダルを踏んでいる間はレリーズベアリングが消耗してしまいます。
信号待ちではできるだけ1速にいれておく方がいい。
ニュートラルにするのであればサイドブレーキをかける。
追突された時にニュートラルでは衝撃でブレーキから足が離れて車が前方に吹っ飛びます。
最短で免許を取りたければ教官に従う。
強化クラッチ入れてたら信号待ちは地獄ですね。