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5個gogoro的缺點？
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- Опубліковано 9 жов 2018
- 【影片大綱】
我真的是在批評gogoro嗎？
提出的5個缺點，真的是什麼致命缺點嗎？
說了這麼多
你問我會不會後悔買gogoro 2 delight
嗯···
※目前為止
※我很喜歡delight
即使它的市場銷售定位在女性
但男生騎起來
其實也很雅痞
而且電動車的起步速度真的很快
馳騁在馬路上
就算只是去買個便當
也很開心
而它騎起來的順暢感
以及充滿科幻味道的馬達聲音
會不會後悔
※我的答案是
※不會
#Gogoro
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我七月買車時有趕上699吃到飽方案外加免費性能提升!
所以當我上個月騎到破千公里時明顯比我以前騎的吃油光陽還省
還有一個觀念一定要糾正，我認識的車友裡面，因為環保而購入的真的是極少部分!!
那為什麼騎狗狗肉?理由很簡單就是喜歡，就跟有些人喜歡大B、勁戰、亦或者是紅牌重機一樣簡單
我個人就是喜歡怠速時沒有震動，直接起步的加速反應，不用擔心被排氣管燙到
還有他貼心的倒車鍵，跟汽車一樣方向燈回正後會自動關閉
還有與手機藍芽連線的高科技功能，以及他的防盜做的很強大
最後我是覺得，人生什麼都講求CP值太累了...
因為追求CP值然後去買自己不喜歡的產品根本沒有意義
如果騎車通勤會讓人煩躁，為什麼不讓騎車變成一件很享受的事
至少我塞在車陣中不會被油車的震動搞得很浮躁~
我覺得你實在很中肯，幫你置頂留言，希望更多人看到
還有油車冬天啟動困難，跟電瓶無預警掛掉推車，這是我買電動車的原因
@@soby.H 你那是個案吧
要遇到基本很難
Soby. H 油車冬天會啟動困難？妳是在北極？電瓶也不會無預警就掛掉，就算想換電動車，也不要編這麼北七的理由好嗎。
我不喜歡gogoro的提示音，很吵。
奇異筆記號=滑動標誌
如果螺絲有鬆動就可以很明顯發現
那是扭力記號 待過YAMAHA 大廠過~ 而且你說他是防止滑動 奇異筆過不久會退掉的 ! ! 只是畫的人沒有公德心就對了 那個點一小點就OK了
5. 螺絲的筆痕 , 只是為了確認有沒有再另外拆過(或是扭力已確認)
4. 買了就準備要被坑了 , 配件貴不意外
3. 買了就準備要被坑了 , 行程費用貴不意外
(但這點有政策撐腰)
2. 實際使用 , 爬坡扭力和速度才是重點
一開始的假象 , 不僅嚇到騎乘者 , 安全上也有疑慮
1. 蓄航能力要求愈久 , 電池自然愈大愈重
加油油槍重量是固定的 , 全台加油站非常多
相對的 , gogoro的充電站較少 ,
且據消息 , 中油也有減少上述充電站的據點服務
我司之前差點成為gogoro的部件代工廠(幸好沒有)
實際接觸過才知道 , 他們的設計核心相當空洞
要全靠下游代工廠來克服他們設計上所有的問題
代工廠還要簽下 " 以後部件在市面上若發生問題都與gogoro無關 " 的不平等免責條件
(要我司完全吞下來)
因代理製造需要 , 實際與他們互動後
也才發現 , 給我們的圖面 , 他們也是一無所知 ...
(問他們圖面相關問題 , 回答的都吱吱唔唔的)
講白了 , 花更多的錢 , 服務和cp值又更低
充電所需的電 , 大部分也是需要透過不環保的方式才能取得
電池 , 就又更不環保了 !!
也只是當下沒看到油燃而已 , 豈不是鴕鳥心態 ?
電動車說是綠能 ? 我也是笑笑 ...
奇異筆叫做打點，是要求組裝員去確認該處是否有確實鎖上or裝上零配件，因為像螺絲這種小東西沒鎖道一顆就會有安全疑慮，小的部門也有在做這樣的確認動作
奇異筆記號是源自日式品管做法，畫線確定1該部件有組裝2組裝確實，少畫都不行，代表品管員偷工，換個角度想，這台車的記號是經過品管的結果，也許你會好受點😂
其實那個奇異筆痕跡很不明顯 沒有困擾我 不過我真的懶得回直營店問這個問題
非常感謝這麼多網友熱心告訴我答案
螺絲的扭力值最準確的方式是，鎖到一個扭力值後再轉一個角度；大廠車輛(汽機車)都有特殊電動扳手，所以基本上出廠時的鎖的位置最好。以後鬆開在鎖回去時依照當時鬆的圈數或扭力值再鎖到那個記號是最好的，如果有加裝或改東西這就失效了，另外日系車出廠時品保人員會再用另一個顏色點一次。以前野狼之類的也有，不過都畫很小撇!
別鬧了，國慘車是用黃色的漆點上去
你好，我們做日本機車化油器檢查也是使用奇異筆品管的喔，主要功能是確認成品是否孔位都對，無任何異常喔！
其實不只動力機械，就連電子加工業組裝也是用奇異筆
最大致命缺點我認為是，換一次電池只能騎不到40公里......想上擎天崗還沒辦法，最近的換電站在天母，到擎天崗大草原路程只有14公里，但爬坡的耗電，如果加上載人，大概連攻頂都難.........
大部分測試都能撐70啊…？
所有電車 光陽+ 狗肉車系統
都一個問題鋰電池的衰減率
鋰電池放電率很快
根本就解決不了.
千萬不要買電車子 自討苦吃.
我早就退出🤔🤓😅
買電車真的是自討苦吃
問題實在是太多
1.螢幕沒有畫面
2. 電車 突然斷電
3. 後輪摩擦有 金屬異聲
4. 有時候不能啟動
5. 龍頭左右搖動聲
6. 鏈條的折損率
7.後期維修價錢也沒公開
( 比油車還貴 心酸 )
8. 電費 比油會還貴 😅
根本就沒有環保
9. 電池都換不到飽
( 這有意義嗎 騙來騙去)
10. 最多只能在市區
電動車 逛來逛去.🤔
6. 電池的後損率太高
100塊的油錢 之前的油車.
就是100塊的油錢。
油品還有第三方公證不會出事.
電車100塊. 10分鐘之後就變90%.
等於說你有10塊錢
電被偷走. 廠商隨意可以開價 .
球員兼裁判> 客戶自討苦吃而已.
( 合約都可以隨便喊價 )
被當盤子敲 😅😑😐🤔
不要只講好的不講壞
非常不公正🤔🤓
怎麼不說電池的耗損率這麼高
被 遺失的電就是錢.
消費者只是被當盤子敲
奉獻所有消費者不要自討苦吃.😅
電動車15年之後
在看電動車商有沒有解決掉😂
身為前工廠生產線員工
看到您說的奇異筆 嘴角上揚了 😂😂
那個記號是螺絲上扭力確認的記號 😒
Ki M 身為前員工的我也笑了（握手
只要新車(油車也是)都有不是？
@@kinfc2001 有啊不會在你看的到的地方，都在背面等等
@@kinfc2001 我車就沒有
身為路人的我也笑了
為什麼笑呢？
我也不知道
人家只是分享心得，不曉得為什麼有的人說話要這麼不客氣🤔
反正我是不會去買一台車壞了只能回原廠修的「機車」。又不是車子，雖然回原廠保養會被當盤子，但至少要賣的時候那些原廠保養紀錄能讓車子比較保值一點。
在我騎過燃油機車和電動機車之後，在都市平坦短程的道路上行駛，電動機車或許是個不錯的選擇，在郊外高低起伏的長程道路上，燃油機油是最可靠的伙伴，每個人的需求不同，使用特性也不同，針對你自己的最大利益值下手挑選，這樣才能省錢又省麻煩，不要去聽機車業者誇大不實的廣告，你自己的使用感覺最重要！
中肯
@@mystery2018 我有3輛交通工具，一輛淑女腳踏車、一輛摺疊式腳踏車、一輛125CC的燃油機車，活動範圍在5公里之內騎淑女車，活動範圍在5公里以上、30公里以內騎燃油機車，超過30公里以上就帶著小摺搭乘大眾運輸工具，我這種做法絕對環保又省錢，只可惜台灣政府滿腦子只想淘汰燃油機車，卻從來不懂的鼓勵大家腳踏車與大眾運輸工具其實有更好的使用方法！
可惜有完備大眾運輸系統城市少數。
沒錯，最環保的就是自行車，很可惜的，自行車道路做得不好，我覺得騎自行車在都市穿梭蠻危險的
@@mystery2018 台灣政府很多建設不是針對人民的需求而做，而是這項建設是否有利益才會去做，你講的自行車道只會出現在荒郊野外，都市裏想看到自行車道，那是不太可能的事！
那個奇異筆的記號作用：
1.產品出廠前的點檢記號（沒有記號的接合處代表沒檢查到！）是人工記號的，所以看起來有點突兀！
2.如果接合處的記號沒有一筆畫，表示該接合處有移位，例如旋轉鬆脫或插接脫開（正常是一筆畫，沒有斷開），可以目視判斷安裝是否正常用的！
等它開始出問題就是掉入錢坑的開始………
第五是在螺絲上 有做過螺絲扭力的復確
每個螺絲都有固定要上的扭力 上完都會畫個記號
比吃油的摩托車費用貴、自行充電受到限制、換電池還要看時間換、不然騎個2、30公里又要換、讓我在選一次我會買油車
之前摩托車壞掉，在省油錢的狀況下，還是選一般的加油機車，月租方案真的比較貴
一般奇異筆都是品質確認用的，比如檢查螺絲是否少裝，焊點焊線數量是否正確等。
奇異筆作記號是正常的 ,買新車(不管機車或汽車)都有這樣記號,如果記號偏移或不見表示有被從新拆裝過, 如果記號一直還在而且位置不變,證明至少還是原裝的
奇異筆畫作螺絲上是為了防止被拆下來做的標記 好一點的做法是摸起來有立體感的特殊顏料螺絲一轉動類似粉狀的記號就會破損就算鎖回去也可以看出螺絲有被拆下過痕跡在能讓原廠工作人員得知有被拆下來過
奇異筆 我想因該是因為美觀所以採用奇異筆的方式畫上去
第一看起來不太顯眼 但還有它原有的功能在
林BB 以前在yamaha組裝，那個是確保扭力有沒有符合所做的記號，鎖上後會用扭力扳手做確認再用奇異筆記號
奇異筆是代表一個螺絲與另一部分的相對位置是否有移動過，螺絲鬆了也就能輕鬆看出，許多汽車機車甚至飛機維修部分都會用到此方法
這代算是改良版已經比我第一代GGR2好很多了它有沒有比油車省，這就要看車主使用需求是輕度還是重度了，我是認為有比油車省，一些像是電瓶火星塞空濾機油，還有驗空排這也要花時間，再加上免燃牌税，我在雙北公設的停車場還免費停車，這些條件都是油車遠不及的。
其實我覺得第一代的設計很經典，很美
關於油車的電瓶確實是個花費，只要冬天寒流一來電瓶很容易掛點，火星塞其實沒那麼容易壞，保養時空濾技師會幫你清潔也不需要常換。
那是因為不常騎才會有比油車省的錯覺
Jay chen 不常騎才比油車貴！很好奇你真的懂多少？
如果您是要買目前暢銷的電動車，我的使用經驗給大家參考：
1.使用2年3個月，里程數9,700km，油門不穩發生暴衝多次，送修發現電子油門線斷裂。電子油門非耗材，也非使用者回去拆開保養之項目，斷線問題的安全性風險與維修費用在過保沒多久要使用者自行承擔。
2. 斷電問題多次未獲得改善，我已經送修三次了！
2-1，1年4個月，5400km發生過斷電問題，無檢出問題，
2-2，2年1個月，公司召修更換電池連接器彈簧，
2-3，2年5個月，10500km，行駛中斷電發生四次，回廠修，再次更換彈簧（冠簧）
2-5，2年5個月，騎不到1週100km,仍發生斷電，送修經原廠確認為DCDC 變壓器故障，讓我花了NT$5,000更換變壓器。
3.過保後龍頭鎖失效，無法上鎖
4. 來令片一個保養週期3000km就要更換（待續）
5. 充電站在下班時間好幾個小時都換不到滿電的電池
6. 上網找找此車的使用者抱怨
7. 若您還是要買，建議保險買多一點，以及購買延長保固，不然每次修車可以花你好幾千塊
哈！公司倒了，車就變廢物，這是最大缺點。
點撿記號無誤，主要是怕漏鎖漏裝，不過依據經驗，會漏裝還是會漏裝，特意畫記也沒用，因為記號是人畫的阿~
雖然客群定位比較符合女性，但是它的重量對女性來說有些太重，如果又是斜坡很難把中柱立起來。
所以考慮gogoro 的女性一定要去試騎試牽試立中柱喔！
奇異筆的部分其實去購買各大廠牌的車子都會有..那是為了標記 上螺絲扭力要剛好 怕滑牙或是牙斷在裡面
感謝說明
mcama54 是嗎？
是不是只有電動車，才有奇異筆的痕跡呢？？
@@user-ct7wh3ji5d 不只電動車一般車都會有在幾處有類似的記號,另一個作用就是辨別有沒有拆裝更換過～
我十幾前的買得機車也有這記號~也沒覺得有問題。。。如果覺得這記號很傷眼~建議去買腳踏車~別買機車了
哪這麼複雜什麼扭力值，就是怕你亂拆，事後撇清責任而已
藍色畫記是在各個工程站別，每個作業者作業完後上的記號，防止漏鎖。本身目前也是在汽車廠上班，場內都是這樣做點檢記號的
GOGORO就是嚐鮮可以，真想拿來代步不合用。
畢竟高速電動機車發展剛起步，問題多是肯定的，雖然有它的優點在，但整體也沒有網路宣傳的那麼好，宣傳手法本來就是講好不講壞。
如果兩顆電池能輕點的話我真的會買
想想一台車要背18公斤的電池 耗電應該比較快 雖然油車跟他差不多重 但如果能突破我會很喜歡
奇異筆記號是代表這一顆螺絲已經檢查過了...
2022年95無鉛已經漲到31/L,以日常上班通勤來說,GOGORO資費還是比油錢貴,當初是抱著一種油錢遲早會漲到比電費貴,到時候再買電車的心態在觀望,後來發現,油價漲了,資費跟著漲...
如果拋開資費不提,電車還是有很多優點的
1.怠速沒有聲音,行駛不超過一定時速聲音也很小
2.倒車輔助,非常實用
3.方向燈自動熄滅
4.APP或無線鑰匙啟動車子
5.扭力不用說,綠燈起步絕對快
6.台北電動機車車格不收費
缺點就不贅述了,到了今年,有甚麼缺點大家應該都知道了,就算不知道隨便查一查也能查到
總的來說,每個人衡量自身需求再決定要不要買電車是最好的,畢竟電車維修費也是一筆不小的數目
我也是台南人，我都在舊台南市區的範圍內活動，中華電動車上個月剛推出IE125，月繳399元，在家充電，不限里程，我決定入手一台。
個人很喜歡騎車自由的感覺，但沒有引擎+排氣管那種震動感我反而會覺得害怕沒安全感，有試騎過別人的電動車，順是順，就是感覺怪怪的😅
那線是組裝完以後有經過品管部門的證明，還有一個是你拆解以後恕不保固，一般只會出現在高精密機械上才會出現，有的公司怕你看不見黑色螺絲會塗白線。
我覺得立中柱沒辦法開車廂的這個部分，讓我覺得無法接受
目前有碰到一個BUG，就是在車子要關閉電源的倒數三秒，立即在發動，就會一直逼逼叫，直到你關閉電源重啟才有辦法結束 QQ
為什麼神要這麼早下班啊？ww可愛ww
以我的工作性質~會在"螺絲"部分畫上線且是連著的直線!!那是"確定"此螺絲有鎖緊的一個記號!!如果鎖緊後有被拆卸過!!那那條直線就會出現斷差!!以上是我工作性質所需要的步驟!!不過我無法確定GOGO是不是也是如此!!!只是這樣去判斷那些記號的用意!!
類似奇異筆那個是防盜用的
顏色裡應該有防盜編號
像我的汽車所有部件都有
不用踢腳架關機的步驟：
1.壓住煞車不要放開
2.按儀表GO
就跟你啟動車子一樣步驟
所有電車 光陽+ 狗肉車系統
都一個問題鋰電池的衰減率
鋰電池放電率很快
根本就解決不了.
千萬不要買電車子 自討苦吃.
我早就退出🤔🤓😅
買電車真的是自討苦吃
問題實在是太多
1.螢幕沒有畫面
2. 電車 突然斷電
3. 後輪摩擦有 金屬異聲
4. 有時候不能啟動
5. 龍頭左右搖動聲
6. 鏈條的折損率
7.後期維修價錢也沒公開
( 比油車還貴 心酸 )
6. 電池的後損率太高
100塊的油錢 之前的油車.
就是100塊的油錢。
油品還有第三方公證不會出事.
電車100塊. 10分鐘之後就變90%.
等於說你有10塊錢
電被偷走. 廠商隨意可以開價 .
球員兼裁判> 客戶自討苦吃而已.
( 合約都可以隨便喊價 )
被當盤子敲 😅😑😐🤔
不要只講好的不講壞
非常不公正🤔🤓
怎麼不說電池的耗損率這麼高
被 遺失的電就是錢.
消費者只是被當盤子敲
奉獻所有消費者不要自討苦吃.😅
電動車15年之後
在看電動車商有沒有解決掉😂
前避震阻尼設計真的無言
Gogoro騎起來很舒服，加速的力道也很夠。但對於在櫃場上班的我來說是件很不妙的事情😅
1.底盤過低。並不是每一間貨櫃場的地板都能沒有坑洞，我工作的櫃場又猶勝之。前陣子騎時總是左閃右躲的還得注意大車經過。上回看到介紹Gogoro如何清除進排氣口異物的影片時看到⋯「我擦！什麼重要的設備都在底盤啊兄弟！」
2.進排氣孔的設置。進排氣口竟然是在前輪的正後方，這點是真的讓我錯愕。前一點提到的路不平穩，雨時總是會有許多水窪；天氣好就飛沙走石⋯這個反覆排除異物的次數大概會超過我洗車的次數。現在網路常有在賣進排氣隔板，但人家可是隔物不隔水呢⋯。
3.鏈條。我前陣子騎的也是Gogoro2，前一代是以皮帶拉傳動，這一代是鏈條。我住基隆這個地方的水有多麼豐沛，咱就不贅述了。對於外露的金屬物件要比一般的速克達還要勤快保養（鏈條油等等⋯有點像在顧擋車？）
4.續航力。Gogoro在基隆其實不算多數，能替換電池的加油站或全家似乎也沒有平均地分佈。總是得很提前，在剩餘20公里以下的時候就去換電池。
總而言之，Gogoro真的是一台很有質感的車，設計和功能也充滿巧思和創意。但就以愚下這種甘苦人來說，還是不如吃油車來得實用許多😅
gogoro 不只五個缺點還有一個缺點就是車頭頭燈在沒有路燈道路或山上gogoro 車頭頭燈亮度不夠亮
所有電車 光陽+ 狗肉車系統
都一個問題鋰電池的衰減率
鋰電池放電率很快
根本就解決不了.
千萬不要買電車子 自討苦吃.
我早就退出🤔🤓😅
買電車真的是自討苦吃
問題實在是太多
1.螢幕沒有畫面
2. 電車 突然斷電
3. 後輪摩擦有 金屬異聲
4. 有時候不能啟動
5. 龍頭左右搖動聲
6. 鏈條的折損率
7.後期維修價錢也沒公開
( 比油車還貴 心酸 )
8. 電費 比油會還貴 😅
根本就沒有環保
9. 電池都換不到飽
( 這有意義嗎 騙來騙去)
6. 電池的後損率太高
100塊的油錢 之前的油車.
就是100塊的油錢。
油品還有第三方公證不會出事.
電車100塊. 10分鐘之後就變90%.
等於說你有10塊錢
電被偷走. 廠商隨意可以開價 .
球員兼裁判> 客戶自討苦吃而已.
( 合約都可以隨便喊價 )
被當盤子敲 😅😑😐🤔
不要只講好的不講壞
非常不公正🤔🤓
怎麼不說電池的耗損率這麼高
被 遺失的電就是錢.
消費者只是被當盤子敲
奉獻所有消費者不要自討苦吃.😅
電動車15年之後
在看電動車商有沒有解決掉😂
其實還有 車身過長 車牌突出容易造成損害
方向燈面積小 白天不明顯
腳踏空間小不利載物
椅墊寬 腳開開等等
車牌可以裝邊框防範
那是台灣車牌問題，太大又太軟
@@qoo57062 裝邊框遇到看你不高興的人會被檢舉變造車牌喔～
劃記...... 很多人說的都沒錯
是為了確認
但確認背後真實含意，恐怕不是作業員能夠理解的
通常車廠的每一個劃記代表一個客訴(PC)，或內部反應(RR)
越多劃記，也就代表曾經發生過的問題越多
嗯，你還是給原廠維修、保養就好，雖然GOGORO也只有這選項就是了，買油車又想要自己DIY最好搞懂畫記號的意義
畫線是正常的，那是因為機械再組裝過程中為了確認螺絲有沒有鎖緊，才會畫線的。
像工具機業是會畫白色油漆筆，要是覺得不好看，其實是可以用香蕉油將它擦掉。
但這樣也許會被原廠認為你有動到螺絲，要是機車有問題的話，原廠可能會認為你有拆卸的動作，所以有可能會不保固喔！
關於月租費的部份，會有誤導一般民眾的可能！(指的是不會在近幾年內，考慮電動車的人)
因為沒把騎到飽的方案，列出來～
對於高里程數的用戶，騎到飽的方案，遠低於燃油車許多！只是保養需要自費
每月用量不高的用戶，的確不推gogoro，原因在影片內容已有提到。
至於缺點，我這邊還可以再提供一個：就是鏈條平常需要清潔、上油！這點的確會增加使用者的不便
請問鏈條大約多久要保養一次呢
建議平常每1000公里或下雨天騎乘過後上個油就好
原廠保養時會做鏈條清潔
其實長遠來看光是保養費用是可以省下不少錢的喔
休假的時候自己清一下鏈條上油就好，反正自己騎到感覺鏈條怪怪的就差不多可以了，網路上很多在賣整組專用的
我是不知道狗狗肉的鏈條跟我們檔車是否一樣啦，我檔車只要是遇到雨天有騎乘，回家第一件事就是標準的洗鍊條流程走一遍，不然鏈條很快就會生鏽然後騎乘時會有明顯的鏈條聲，再來就是黏沙等等會磨齒輪，這樣齒輪很快就會下課了
電動車（輛）各項成本高！
我是机械維修組裝員，維修員最怕是(1 ) 維修後少了螺絲(2) 螺絲多出來了。我曾聽过一則笑話 ，一棟八層高的电梯組裝完成後，多出了一百多只螺絲！法国某品牌汽車曾在台組裝，他們的自己的員工不買自己組装的嬌車！因為員工們組装的車常有螺絲多出来！ 所以我們寧可相信那劃線是品管点檢所使用。
嚇死人了>
他的月租費不該跟油錢相比，因為多一筆電池租用費，你車錢並沒有包括電池喔
電池成本很低好不好
油錢跟本就是電錢了好嗎
電池沒有買斷的原來純粹只因為會一直換
@@TLB7414得知 每顆gogoro電池重9公斤、電壓為43.2伏特、電池容量為30.3Ah，能夠轉換為1.37kWh的耗電量。
又從購物網站得知Panasonic 18650 3400mha 電池售價約300元台幣
所以一個Gogoro電池約需要 43.2×30.3/3.4/3.7=104顆 PANASONIC鋰電
所以單顆GOGORO電池成本就要104×300=31200元。
而GOGORO電動機車需要2顆gogoro電池，所以電池成本就需要31200x2=62400元。
由於GOGORO應該是跟Panasonic直接購買所以成本應該比較便宜。加上電池外殼充電保護晶片。
所以GOGORO的電池成本與官方對外稱5萬元左右相去不遠。
而GOGORO的續航力約100KM，而鋰電池一般約可重複充電500次,來算。
GOGORO的電池約可以行駛 5萬公里，電池大概就報廢了。
目前1度電成本約6元（以GOGORO充電站估算）。
所以充電500次約需成本= 43.2×30.3/110/1000×6×500×1.5(充電損耗30%）=53.54元。
所以Gogoro的油耗約 (電池成本+充電成本)/總公里數=(50000+54）/50000=1 元/公里
真的是比汽油機車貴很多，快跟汽車一樣了。125cc機車約0.5元/公里（不含保養），
大概是機車的成本2倍。
而GOGORO充電站本來就要負責電池的維護，所以是必須承擔電池報廢的責任的。
Gogoro 推出一個月 899 元的「都會型」月租方案，享有不限次數、不限里程數的更換電池，
對於每天騎30公里以上的人（899/1/30天=29.9），是非常划算的。
只不過，並不是人人每天都騎那麼遠啊？建議價格應該改用換電池的數量來計價，會比較公平。
我只是很好奇，大陸小牛也是用170節2600mAh松下18650鋰電池，光電池成本就170x200=34000元左右了，
小牛機車怎麼可以賣到20000～25000元台幣呢？
目前覺得
安靜是他的優點也是缺點
優:騎車兜風的時候很舒服 不會吵
缺:行人很容易沒感覺到
優:
車騎起來很有力
爬山也沒問題不吃力
沒排氣不會有臭味 也不用驗排氣了(省事)
不會騎出去後停車還要小心被排氣管燙到
車廂不會有太熱的問題
倒車設計很貼心
缺:
價格有點高
容易刮傷
原廠燈其實不夠亮
qwe159630 真的 我倒是蠻常被嚇到的。😥
里程資費應該會被砲很慘，這其實真的要看使用率，平常一個月油車使用大約多少公里，應該在買狗肉前就要考慮的，這樣在資費上面也比較不會花了冤枉錢，講白一點就是買車前做的功課不夠充足，要加油💪
我騎半年缺點是前面空間小很容易按到喇叭，不知道你們有沒有？
我也常按到喇叭😭😭
我只要一上車 喇叭就會一路響到目的地😂😂😂
我關掉電源，喇叭還是一直響到我下一次，發動時？
真的 小小缺點
真正的大缺點沒有講出來~原廠前後避震器太軟且不堪用~騎一段日子你就會知道了~再來板件間隙公差大到一個誇張~回廠只會回答一切正常~
我是首批的2 Plus，真正的缺點，而且會有安全疑慮的就是燈太暗，根本就是半盲，還有煞車不給力
電動車跟油車最大的差別在於
電動車時速越慢，續航越長
這跟油車是相反的。
只要你肯耐心騎慢點，兩顆電池就夠你上陽明山再下來
很棒哦！功能很人性化😓但是说到配件根本不敢恭维！还是赞一个，加油！
月租吃到飽是騎越長里程才划算，較適合宅配者。台北市道路邊車格都要付停車費，電動機車免費。
騎破一百公里就2.5元／km 。 我騎油車 加滿油130～140元 可騎200～250km。油車省錢多了 每2000km花300換油。還是省。配件也比電車省。所以還是油車省錢
如果要雙載跨縣市或者跑山，gogoro就感覺不太給力 整體比較起來還是油車比較吃香，gogoro個人認為還是適合都市通勤，此車CP值不高也是真的，隔壁鄰居有牽一台騎一陣子的感想
奇異筆痕跡應該是在生產線組裝時的檢查確認標記，這樣才能確定每樣零件都確定裝配完畢且正確無誤
試騎過5分繞一下市區 果斷打槍==
因為對身高高的人不太適合，雙載轉彎手把直接撞腳...
YY口渴 可以試看看第三代 因為感覺高 非 常 多😂
就是新奇+潮
新鮮感過了
就要付出代價
還是喜歡自充式電池
狗狗肉 應該貴在維修跟耗損度 車齡能撐多久 老車耗電率如何 車禍後零件支付如 可以去考量
筆跡是確認扭力值後畫上的記號，進口機車很多都有…我的還是用亮黃色的筆畫的
換電池車，電池不會大於十公斤。重否，見仁見智。畢竟該電池有認證，十公噸擠壓、百公里撞擊不燃燒，IP67。
鎖完螺絲在用油漆筆畫一條 這在機械製造業很常見 台灣人叫這道手續稱為"點檢"
這動作是怕螺絲沒鎖緊或是忘了鎖就會在鎖完當下馬上畫上標記
我在等迪籟交車，水銀藍，我現在到處做功課中，謝謝各位前輩的經驗😅打算先買一套清鏈條的專用保養品，在買Y架置物套袋，還有反光貼紙，牌號保護套😏原廠的價格實在不行，連我的業務員都說有些週邊用品網路買就好了，原廠太貴了不划算🤨所以兩千禮金我買最基本的Y架跟橡膠踏墊，省了一筆🤩我是很少出門的廢宅，所以買這車子我是上下班通勤用的，很適合我這樣有點懶的人，換電站又在我住的附近必經路程，太棒了，先試用499看看😏😁
你這時購買有送2000元禮金，我覺得還不錯欸
跟一般加油的汽機車都一樣 海邊、山林內都沒加油站也沒加電站或是加氣站 ... 而且車型偏小台 有的小孩子坐在後面根本不穩
我是專業的工程人員，奇異筆的作用告訴你這螺絲沒有鬆脫，兩邊位置一致，是品管很重要一環；不是網友說的什麼有瑕疵，哪那麼剛好瑕疵全在螺絲上
美國的ZERO可以使用充電槍，電池不綁約，續航力達300多公里，但是價格偏高，腳要跨椅才能騎。
可以請問版主是用哪一款行車記錄器嗎 非常的清楚❤️🥺
我覺得比較嚴重的缺點還有
後照鏡太容易掉漆
...
我不會買電動車 現接段 太高貴
那個奇異筆跟合約的騎縫章是同一個概念
飛機上面跟很多大型機件都有這個滑動記號哦 主要都是方便檢查螺絲螺帽有無脫落 等異常狀況哦
第一點新車都有不管什麼車都會有交新車的點或是線都是保障沒差過
這5個缺點，其實影響都不大，很多主要都是看個人的需求。像我就也沒裝配件，499月租也夠用。
Ryan 499其實也很夠一般油車摩托車騎一個月了...
Jay chen 但就是騎得爽
我跟你一樣 499夠用
數學題 賣一台賺三萬 每月賣2000台 一顆電池6000元 一度電2.1元 流通在外機車60000台 目前電池裝置量64000顆 請問 一個月大約虧損多少錢？（不包含管銷與建置硬體成本）
畫上的線叫做防滑線，螺絲上磅後畫上的，用途是當線沒對齊表示螺絲鬆動了！
第五個缺點是 應該說每台汽機車全新交給購買者的時候做記號，主要是用來目視是否零件有鬆脫。只是油線也塗就真的怪了
第四個問題 無解
奇異筆記號是公司在組裝的時候確認螺絲有上緊扭力的記號
我已為馬達的高頻噪音會是最大的缺點,看來你是可以接受的,你的top 5 居然沒有
看到下面有人在誤導記號的含義...
我是公車製造業的
我們幾乎螺絲鎖完都要畫上記號（路上注意看很多大車輪胎螺絲也有畫）
用意
1.保護自己：
這顆螺絲在我這我有鎖緊，出問題或是，後來檢查發現記號錯開（線分離）代表有人轉過，在追究責任時，可以自保（別人轉開，沒鎖緊）
2.紀錄螺絲鎖過
一台車上到處都是螺絲，東鎖鎖，西鎖鎖，很容易忘記哪顆有鎖哪些沒鎖，尤其在重要部分，螺絲沒鎖緊很嚴重，（發生過傳動沒鎖緊，開在路上掉下來，因此嚴格規定，鎖完做記號）
但在a級面（消費者的第一視線範圍）通常不會做記號就是了（美觀）
下面有人說，畫線越多，代表問題越多，我也是笑了，跟某速食點廣告一直再講：我們的雞沒打生長激素.一樣....
本來就沒在打好嗎！？
別在誤導人了
Most important point is the cost ! I expect the charging cost should be 1/4 of the fuel bike , but this is not the case in Gogoro bike ! In the market there is e bike do not use this kind of rental system and you can charge the car at home ( should be much cheaper )
做記號這件事，以我自己弄車子的經驗，是怕之後螺絲跑掉或鬆動，卻沒有察覺。
如果跑掉可以即時用扭力扳手調整。
畫奇異筆是鎖螺絲時的定位點.以免鎖的過鬆或過緊.
..第一個我自己被本身是其他廠牌的的機車廠那個螺絲是為了確認加上有沒有忘記鎖之類的..每台車都有
請問有騎乘狗狗肉兩年的心得分享嗎~~(敲碗
以這台車的材質在沒買下電池的情況下實在貴，大陸那邊的高階電動車，一樣的價錢是帶鋰電池的，希望他們那天來台灣賣，解決一下市場被獨佔的問題
螺絲上磅後畫線確保之後出場後鬆動能立即判別⋯簡單説就是安保⋯
簡單說代步工具而已 看自己 以後路上每個人都有 就不會稀奇 只是未來式維修 能不能負擔得起
我感覺還是油車比較省 我有4台機車 基本上都輪流騎 我一個平均20公里 一個月油錢平均在600上下
騎這麼少說省 一個月才20公里 不騎自行車
奇異筆那個好像是紀錄你換過什麼 然後換過的地方用不一樣的顏色記錄下來
電動車我可能只會拿來『嚐鮮』 但不會是我騎車的選擇
雖然大車廂真的是愛了、然後的確車子顏色都很鮮豔漂亮，倒車真的是我所需要的
而且電動車在購買的地區很受限，尤其是換電站少的地區，偏鄉孩子的我更不用說 直接刪除選項
然後之前我跟gogoro發生車禍 的確我車速是不在那個路段的規定內（限速50以下....)
但其實肇責是gogoeo車主遠大於我，我卻還得倒貼對方5000元
因為他的修車費就五萬多，整個火氣差點上來...
於是造就了我『拜託，無條件看到電動車先閃遠一點』
看到電動車的車主靠我越來越近 我還會皺眉頭的那種
Gogoro要談CP值？
每個月騎超過1000公里的人比較適合談CP值
其實一千公里不難，只是要常常假日去溜達
我不用一個禮拜就超過1000公里了！
現在很夯的美熱食外送員比較適合電動機車吧！一個月的里程數都破萬公里，這才考慮高cp值。
一個月破萬是怎樣
外送"一整天"頂多100公里出頭而已
外送一個月一萬是真的有 外送路過
會有奇異筆的原因是因為在組裝的時候，廠商因為內部的原因，所以用了奇異筆，是為了要確認在整個過程中沒有人去拆解或是破壞等行為
我兩三天就會超過100公里 預計半個月不到就要換機油了 重點 我主要都是跑山路 所以我還是只能騎油
只想看過保之後車主的分享...但都一直沒人分享，只有文章，總之這台車過保之後維修就會要老命的貴，本來想買最後就打退堂鼓
中肯也是事實啊
任何能源轉換一定會耗損，電池的容量也會耗損，加上電的產生大多是石化能源，電池的生產也不一定環保，又不便宜，整個就是更不環保又昂貴的選擇，但或許是人類科技演進的必經道路吧…
地一個問題是因為點交車子畫上去是證明這台車是因為要證明地一次出場
避震器遇坑會出聲，維修人員說我們大部分車都這樣，是正常的（那個不會出聲的不就不正常？）他還說：我想不清楚消費者為何要挑gogoro毛病，要解決把土除拔掉就好(我買台貴車把土除拔掉解決車暇疵問題？？）
奇異筆記號是出場最終檢查的步驟留下的
奇異筆電記號就是方便回原廠的時候看螺絲有沒有跑掉啊 不然誰會知道螺絲有沒有因為震動而鬆脫
很多東西都會畫這個記號 以策安全
騎遠途用吃到飽方案比油錢省