Pane jo, nemáte to jednoduché, musíte dávat pozor na rychlost a zároveň dávat pozor na to, zda se vám tam někdo nepřiplete, klobouk dolů. :) Přeji další šťastné kilometry.
Zdravím nejvyššího pana šalináře.Děkuji mnohokrát za velmi poučné video ohledně dodržování rychlosti při přejíždění výhybek.Přeju krásný sluncem zalitý pondělní večer a pochopitelně mnoho najetých km bez nehod a konfliktů
Nemám co dodat ❤️ Výborně naučné video a skvělé zpracování 🥰 Velký like a doufám, že ti DPMB zato dá nějakou kačenu s tvým logem kanálu nebo něco takového😅 A doufám, že DPMB ví, že má skvělé zaměstnance jako ty🤗
Fakt suprově vysvětleno! Konečně to někdo udělal a tím pádem vím jak rychle to u nás ti šalináři můžou přes vexly hnát (věděl jsem jedině jak to maj s vyhybkama v Ostravě což mi bylo tak trochu na nic) :) Ihned dávám like.
Tyjo to máte nějaké složité. .D U nás v křížení vždy 15 km/h, na rozjezdových výhybkách přímo i do odbočky 15, na sjezdových totožně jako u vás, z přímého směru 30, z odbočky 15. Co se týče srdcovek, to nijak upraveno nemáme, stejně tak rychlost jízdy přes snímače výhybek. Teplotní roztažnost je dost zajímavá, to taky nemáme... Video super, pro laiky si myslím parádně srozumitelné.
@@olivercech V Praze taky máme rychlostní výhybky s displejem ukazujícím rychlost :D A rychlost přes srdcovku, dělá to vůbec někdo že by měl na hrotu 15, na srdcovce 30? By snad musel místo křižovatky(aut) hlídat poslední nápravu, a hned se opřít do rajčáku až mu lidi popadají.
@@cetovac Ono se v Brně JEZDÍ trošku rázněji (jak to tak vidím z brnenskych videí), ale já proti nim NIC NEMÁM. A já vim, že máme rychlostní výhybky, no :)
Nemám co dodat, prostě a jednoduše, pěkně zpracované video, výborné naučné video. Bude někdy i video o obloucích, jakožto rychlosti v samostatném oblouku a zákazu míjení tramvají?
@@Dobrovolnysalinar Pro každej průjezd jiný rychlostní omezení, rychlostní limity i na průjezd vratama vozovny... jo jasně. :-D Jako jo. Když člověk jezdí delší dobu, asi si zvykne. Ale stejně. Zlatý pravidla silničního provozu. :-D
Skvělý a zajímavý video, zase jsem o něco chytřejší v jedný z oblastí o kterou se zajímám. Jinak ono to platí pro všechny města kde jezdí tranvaje, ale musím si zjistit jak je na tom Liberec, protože tam mají dva rozchody klasický 1435 mm a úzkorozchodný 1 000 mm. Oba rozchody z 80% vedou ve splítce a tudíž tam jsou i speciální výhybky. Tohle je liberecká rarita. Jiné město to nemá.
Netušil jsem, co to znamená „řezat“ výhybku - google prozradil, že to znamená „projet výměnu bez postavení vlakové cesty“. Každý den o něco chytřejší :) děkuju za video!!!
My jsme v Praze přes všechny srdcovky nesměli jezdit víc, než 15 km/hod. Od roku 2010 tam nejezdím, tak nevím, zda se něco změnilo. Mimochodem u Národního divadla bylo i těch 15 moc.
Moc se mi ta instruktáž líbila a klidně bych ji uvítal, kdybych se měl učit do šalinového kurzu. Dost mi to připomnělo videa od @Rezistor , dokud směl a chtěl publikovat naučná videa. Doufám, že Vám do toho DPMB nehodí vidle a naopak oproti molochovi jménem DPP Vás podpoří :)
Pokud by ty videa v Brně nabraly podobně masivní popularitu jako v Praze, tzn. přesáhly by regionální, respektive šotoušský kanály do mainstreamu, pak bych se nedivil, kdyby DPMB zareagoval podobně hystericky, jako ten pražskej. Myslím že co se týče rozhodování obou firem, absolutně si nemají co vyčítat. 😁
máte tam dost rozdílů protí nám , zajímá mě jak je u vás například vyřešeno sjetí z trasy a vjetí do nesprávného směru . ono je prdel nebo spíš byla EsÚčkem přeš vyhybky které byli ovládaný elektricky . naštěstí to už je minulost
Ahoj, no tak u toho sjetí záleží na tom, jak daleko řidič sjel :) pokud kousek, tak se to dá vycouvat, pokud už je dál, nebo je tam složitá dopravní situace, tak na další zastávce vysadí lidi a jede režijně na konečnou, kde se otočí a dispečink mu poradí kde má být v jakém čase, aby zase navázal na svůj JŘ.
Zabere to času jak sviňa :D Příprava těch obrázků, pak napsání toho textu, namluvení textu, spojení to dohromady, znova namluvení textu, další nápad na další obrázky, znova namluvení textu :D Peklo
Pěkný, dobře vysvětlený. :) Ještě že na velké dráze nemusíme rychlosti přes výhybky nosit takhle v hlavě (svým zbůsobem, nějaká vyjimka se najde), prostě jen rychlostník nebo změt' barviček na návěstidlech alá RNS. :D
Tak za tohle video šalinářu ti velkej dík a jasný že 👍. Je pecka jak jsi to prezentoval srozumitelné . Klobouček smekám a víc tskových videí. Snad tě nebloknou jak “REZISTORA” nebo co se mu stalo. A jestli můžu dotaz... Pedalový kačeny.. v čem jsou tak oblíbený? Pro Vás “šalináře”? Dik a drž se🤘👍
Ahoj, zatím jsem nezažil, že by se používala, ale dřív tam byla smyčka, než se prodloužila trať na Mifkovu. Teď už je to slepá kolej, která se ale dá pořád použít jako odstavná.
Podle obrázku to vypadá na použitou klasickou železniční kolej, podle dřevěných pražců asi i původní ještě z 80 let, proto ta železniční výhybka.(ale je to jen dedukce 🙂)
Pěkně zpracované edukativní video i pro laiky. Dá se říct, že výhybka na Ostravské do Líšně je vysokorychlostní výhybka, která jiná v Brně není? Čím to, že je vysokorychlostní, je třeba nějak robustnější nebo z lepších materiálů? Před pár lety tam totiž určitě nebyla a pocitově se tam jelo těch 10 - 15 km/h. Asi by bylo dobré mít tyto výhybky na více místech :) třeba u vozovny Komín/Sochorova/Stránského mě tak napadá. Těžko by asi šlo nasadit takovou výhybku i ve městě (na kolejích, které nejsou vedeny mimo silnici na samostatném drážním tělese např. Na Nových sadech/Hybešova).
Díky. Jo jiná taková v Brně není, taky byla pěkně drahá, to byly miliony. Je určitě robustější a taky je tam zabezpečovací systém, aby se vozy nesrazily. Dřív se tam jezdilo právě 10 a 15. Hodně by se hodila pod krematoriem, kde se sjíždí 6 a 8 a taky na švermove, kde je vjezd do smyčky.
@@Adam-ob3vs maximálnu oficálne povolenú :D nie, KTčko naozaj nemá obmedzovač rýchlosti a môže bez problémov ísť aj 80 km/h po rovine ua-cam.com/video/FCr9f2xwOuQ/v-deo.html čas 9:04 tam ide aj 71 km/h ale vie ísť aj viac
@@filipsvk8711 to je síce zaujímavé, ale to nemení nič na tom, že v Košiciach a vlastne okrem Ostravy nikde inde v Česku ani na Slovensku električky nejazdia 80-kou v bežnej prevádzke :D
V podstate áno, ale rýchlodráha je dlhá cca 8,5 km a s výnimkou výhybiek, kde treba pribrdziť na 30 km/h a zastávok, kde treba pribrdziť na 40 km/h môže celý ten úsek teoreticky ísť aj tých 80 km/h
Ahoj, co znamena řezat? A proč je spomaleni aj pri križení s trolejbusem? Tam žádné vykolejení nehrozí. (tipuju že limity pri výhybkach existujou kvuli omezeni vykolejeni)
@@Dobrovolnysalinar Diky :-). Jeste dotaz... na te rychlo vyhybce pod Bilendou se mi stalo vsehovsudy tak 2x, ze by ju salinar projel trosku rychlejc. Jinak se mi ta rychlost pocitove zda stejna jako driv. Je s tou vyhybkou nejaky problem, nebo to tam jen ridici proste nechcou poslat rychleji?
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
moc pěkně zpracované a líbí se mi to barevné zvýrazňování ve fotkách. Fakt cením přípravu videa.
Dikec, časově to je asi nejnáročnější video, které jsem kdy dělal a přitom je tak krátké :D
Pane jo, nemáte to jednoduché, musíte dávat pozor na rychlost a zároveň dávat pozor na to, zda se vám tam někdo nepřiplete, klobouk dolů. :) Přeji další šťastné kilometry.
Dikec
Tak určitě
Zdravím nejvyššího pana šalináře.Děkuji mnohokrát za velmi poučné video ohledně dodržování rychlosti při přejíždění výhybek.Přeju krásný sluncem zalitý pondělní večer a pochopitelně mnoho najetých km bez nehod a konfliktů
Děkuji :)
Nemám co dodat ❤️ Výborně naučné video a skvělé zpracování 🥰 Velký like a doufám, že ti DPMB zato dá nějakou kačenu s tvým logem kanálu nebo něco takového😅 A doufám, že DPMB ví, že má skvělé zaměstnance jako ty🤗
Dikec :) to si nemyslím, ale bylo by to hezké :D
Fakt suprově vysvětleno! Konečně to někdo udělal a tím pádem vím jak rychle to u nás ti šalináři můžou přes vexly hnát (věděl jsem jedině jak to maj s vyhybkama v Ostravě což mi bylo tak trochu na nic) :) Ihned dávám like.
dikec jsem rád :)
Tyjo to máte nějaké složité. .D U nás v křížení vždy 15 km/h, na rozjezdových výhybkách přímo i do odbočky 15, na sjezdových totožně jako u vás, z přímého směru 30, z odbočky 15. Co se týče srdcovek, to nijak upraveno nemáme, stejně tak rychlost jízdy přes snímače výhybek. Teplotní roztažnost je dost zajímavá, to taky nemáme...
Video super, pro laiky si myslím parádně srozumitelné.
Dikec :)
Jj, tak to budeš asi taky Pražák :D
@@olivercech V Praze taky máme rychlostní výhybky s displejem ukazujícím rychlost :D
A rychlost přes srdcovku, dělá to vůbec někdo že by měl na hrotu 15, na srdcovce 30? By snad musel místo křižovatky(aut) hlídat poslední nápravu, a hned se opřít do rajčáku až mu lidi popadají.
@@cetovac Ono se v Brně JEZDÍ trošku rázněji (jak to tak vidím z brnenskych videí), ale já proti nim NIC NEMÁM. A já vim, že máme rychlostní výhybky, no :)
Rajčák, to je taky zajímavý slovo, a ne úplně pražský.. no to je jedno, jenom mě to zaujalo.
Nemám co dodat, prostě a jednoduše, pěkně zpracované video, výborné naučné video. Bude někdy i video o obloucích, jakožto rychlosti v samostatném oblouku a zákazu míjení tramvají?
K tomu asi není co natáčet :D díky
3:50 ten šotouš tam :D
Mám od něj přímo to video, který tam natáčí :D
:D
@@Dobrovolnysalinar to je vtipný 🙂 vy už jste se znali, nebo jak jste se to dozvěděl?
@@4ever242 napsal mi email
Super video. A o to vetší respekt šalinářům. Takových pravidel jen pro regulace rychlosti jízdy... :-D
Dikec, uz mi to abi neprijde jako nak slozity :D
@@Dobrovolnysalinar Pro každej průjezd jiný rychlostní omezení, rychlostní limity i na průjezd vratama vozovny... jo jasně. :-D Jako jo. Když člověk jezdí delší dobu, asi si zvykne. Ale stejně. Zlatý pravidla silničního provozu. :-D
Skvělý a zajímavý video, zase jsem o něco chytřejší v jedný z oblastí o kterou se zajímám. Jinak ono to platí pro všechny města kde jezdí tranvaje, ale musím si zjistit jak je na tom Liberec, protože tam mají dva rozchody klasický 1435 mm a úzkorozchodný 1 000 mm. Oba rozchody z 80% vedou ve splítce a tudíž tam jsou i speciální výhybky. Tohle je liberecká rarita. Jiné město to nemá.
Je to tak :) ale ty rychlosti určitě neplatí všechny stejně ve všech městech.
@@Dobrovolnysalinar V Praze se třeba do oblouku muže 15.
Pěkně zpracované video, jen tak dál!
Dekujiii
Ježiš, to bych si nezapamatovala :D Dobře ty. Hezky zpracované video.
Hele ale nadruhou stranu nemáš starosti s tím, že bys někde zapadla :D
@@Dobrovolnysalinar :DD
Netušil jsem, co to znamená „řezat“ výhybku - google prozradil, že to znamená „projet výměnu bez postavení vlakové cesty“. Každý den o něco chytřejší :) děkuju za video!!!
Správně :) je to přestavění jazyků výhybky kolama. Když jsou jazyky stavěny elektronicky tak by došlo k rozbití výhybky a možná i vykolejení.
My jsme v Praze přes všechny srdcovky nesměli jezdit víc, než 15 km/hod. Od roku 2010 tam nejezdím, tak nevím, zda se něco změnilo. Mimochodem u Národního divadla bylo i těch 15 moc.
To je pěkně na houby teda
@@terryy7387 Bude na tom záležet, a po čem jiném, než po okolku by měly jezdit?! :D
Přes většinu. Někdo z pražských sem dal video o rychlostních výhybkách.
Tak to je naprosto super video.
dikec
Moc se mi ta instruktáž líbila a klidně bych ji uvítal, kdybych se měl učit do šalinového kurzu. Dost mi to připomnělo videa od @Rezistor , dokud směl a chtěl publikovat naučná videa. Doufám, že Vám do toho DPMB nehodí vidle a naopak oproti molochovi jménem DPP Vás podpoří :)
Pokud by ty videa v Brně nabraly podobně masivní popularitu jako v Praze, tzn. přesáhly by regionální, respektive šotoušský kanály do mainstreamu, pak bych se nedivil, kdyby DPMB zareagoval podobně hystericky, jako ten pražskej. Myslím že co se týče rozhodování obou firem, absolutně si nemají co vyčítat. 😁
máte tam dost rozdílů protí nám , zajímá mě jak je u vás například vyřešeno sjetí z trasy a vjetí do nesprávného směru . ono je prdel nebo spíš byla EsÚčkem přeš vyhybky které byli ovládaný elektricky . naštěstí to už je minulost
Ahoj, no tak u toho sjetí záleží na tom, jak daleko řidič sjel :) pokud kousek, tak se to dá vycouvat, pokud už je dál, nebo je tam složitá dopravní situace, tak na další zastávce vysadí lidi a jede režijně na konečnou, kde se otočí a dispečink mu poradí kde má být v jakém čase, aby zase navázal na svůj JŘ.
Takový styl videí se mi líbí avšak to zabere hodně času.Dobrá práce
Zabere to času jak sviňa :D Příprava těch obrázků, pak napsání toho textu, namluvení textu, spojení to dohromady, znova namluvení textu, další nápad na další obrázky, znova namluvení textu :D Peklo
@@Dobrovolnysalinar ale peklo máš za sebou poradíš i lidem co to třeba neví a to je super
Pěkné. Co je to za tabulku pod “čočkama” v čase 7:32?
Vyznačuje místo, kde dráha vstupuje na pozemní komunikaci a kde začínají platit i pravidla provozu na pozemních komunikacích.
Pěkný, dobře vysvětlený. :) Ještě že na velké dráze nemusíme rychlosti přes výhybky nosit takhle v hlavě (svým zbůsobem, nějaká vyjimka se najde), prostě jen rychlostník nebo změt' barviček na návěstidlech alá RNS. :D
:) to je pravda, ale stejně to máte určitě o dost složitější.
Chtěl bych se zeptat, jak je to s rychlostí při křížení tramvajové trati s železniční dráhou (např. u Ronda). Díky.
Zrovna u ronda je omezená rychlost návěstí, ale jinak se železniční dráha bere jako klasické křížení.
Tak za tohle video šalinářu ti velkej dík a jasný že 👍. Je pecka jak jsi to prezentoval srozumitelné . Klobouček smekám a víc tskových videí. Snad tě nebloknou jak “REZISTORA” nebo co se mu stalo. A jestli můžu dotaz... Pedalový kačeny.. v čem jsou tak oblíbený? Pro Vás “šalináře”? Dik a drž se🤘👍
Ahoj díky moc :) jsou oblíbený, protože jsou spolehlivý a pedálová šalina se řídí líp, protože u řízení pákou musí být páka za jízdy stlačena.
@@Dobrovolnysalinar Dík za odpověď. Tento co ntent videí je za mě TOP. Drž se chlape a jen tak dál.👍
@@Dobrovolnysalinar Aha, no. V Praze jsou zase oblíbenější řadiče, protože žádný stlačení být nemusí.
Výborné video!
dikec
Čau! Bezva!
Kam vede ta výhybka na Kotlanové? Používá se?
Ahoj, zatím jsem nezažil, že by se používala, ale dřív tam byla smyčka, než se prodloužila trať na Mifkovu. Teď už je to slepá kolej, která se ale dá pořád použít jako odstavná.
Zdarec, moc pěkné :) Jen by mě zajímalo, proč na té Kotlanově je zrovna ta železniční výhybka a ne obyč? Díky za odpověď 😁
Ahoj, to popravě netuším :( Možná to tu bude někdo vědět?
Podle obrázku to vypadá na použitou klasickou železniční kolej, podle dřevěných pražců asi i původní ještě z 80 let, proto ta železniční výhybka.(ale je to jen dedukce 🙂)
ty teplotní rychlosti jsou kvůli roztahování kolejí nebo kvůli průvěsů trolejového vedení nebo kombinace obojího?
Kvůli roztahování kolejí, trolejové vedení není dáno na pevno ale napina ho závaží, takže tam problém není.
@@Dobrovolnysalinar jsem si to myslel dobře :)
Takže až si budeme dávat závod, tak si mám vybrat nějakou trasu, kde máš hodně vyhybek, jo? :-D
:D sakra
@@Dobrovolnysalinar uvidíme, kolik z toho vymáčkneš, než budeš driftovat jak ta šalina v kyjevě :-D
Pěkně zpracované edukativní video i pro laiky. Dá se říct, že výhybka na Ostravské do Líšně je vysokorychlostní výhybka, která jiná v Brně není? Čím to, že je vysokorychlostní, je třeba nějak robustnější nebo z lepších materiálů? Před pár lety tam totiž určitě nebyla a pocitově se tam jelo těch 10 - 15 km/h. Asi by bylo dobré mít tyto výhybky na více místech :) třeba u vozovny Komín/Sochorova/Stránského mě tak napadá. Těžko by asi šlo nasadit takovou výhybku i ve městě (na kolejích, které nejsou vedeny mimo silnici na samostatném drážním tělese např. Na Nových sadech/Hybešova).
Díky. Jo jiná taková v Brně není, taky byla pěkně drahá, to byly miliony. Je určitě robustější a taky je tam zabezpečovací systém, aby se vozy nesrazily. Dřív se tam jezdilo právě 10 a 15. Hodně by se hodila pod krematoriem, kde se sjíždí 6 a 8 a taky na švermove, kde je vjezd do smyčky.
Dobré videjko 🙂
dikec
paráda
Diikeeec
Skvělé zpracované video:) jen jsem slyšel, že do Modřic existuje úsek na 70 km/h? To už se zrušilo?
Ne ten tam pořád je :) a je i na Lesnou a z Bystrce je pak i 65.
Špica, že v nadpisu máš aji překlad pro Cajzly :D
No tu výhybku na náhledovce mi ani nepřipomínej, dnes jsem tam strávil asi 5 min.
Jakto?
@@Dobrovolnysalinar No zase to bylo rozbitý...
@@dartid2631 aha :(
Ja po sjezdové výhybce bohužel mužů jet jen 15 km/h :(
kde?
@@Dobrovolnysalinar Wrocław, Polsko
Povedený video!
Dikeec
U nás aj 80 km/h jazdia 😀 ale iba staré vozy bez obmedzovača rýchlosti a samozrejme iba po rýchlodráhe (Košice)
80? Si si istý? Veď žiadna električka v Košiciach nie je schopná dosiahnuť 80 km/h.. Variá LF aj Tatry majú maximálnu rýchlosť 65 km/h :D
@@Adam-ob3vs maximálnu oficálne povolenú :D nie, KTčko naozaj nemá obmedzovač rýchlosti a môže bez problémov ísť aj 80 km/h po rovine ua-cam.com/video/FCr9f2xwOuQ/v-deo.html čas 9:04 tam ide aj 71 km/h ale vie ísť aj viac
@@filipsvk8711 to je síce zaujímavé, ale to nemení nič na tom, že v Košiciach a vlastne okrem Ostravy nikde inde v Česku ani na Slovensku električky nejazdia 80-kou v bežnej prevádzke :D
V podstate áno, ale rýchlodráha je dlhá cca 8,5 km a s výnimkou výhybiek, kde treba pribrdziť na 30 km/h a zastávok, kde treba pribrdziť na 40 km/h môže celý ten úsek teoreticky ísť aj tých 80 km/h
@@filipsvk8711 ale pokiaľ viem, tak zo zákona je maximálna povolená rýchlosť električiek 60 km/h, ak nie je značkou povolené inak, či?
Supr video.
dikec
skvělé video 👍
Čau
Takže vlastně tramvaj/šalina je takové pomalé kolejové vozidlo 🙄👍😆😂😂
Zlatej autobus 😁
Je to tak no :D
Super video a znázornění mám 7 tebe odběr a lajk
Moc super video! A neviš k čemu je na Kotlanové ta vyhybka s tou slepou kolejí?
Driv tam byla smycka, ted z ni zbyl jen kus koleje, ktera se bezne nepouziva.
@@Dobrovolnysalinar Díky za odpověď 😃
Ahoj, co znamena řezat? A proč je spomaleni aj pri križení s trolejbusem? Tam žádné vykolejení nehrozí. (tipuju že limity pri výhybkach existujou kvuli omezeni vykolejeni)
Řezat znamená přestavovat jazyky kolama při jízdě po hrotu. Při vyšší rychlosti na křížení s trolejbusem by se mohly troleje strhnout pantografem.
Na zaklade ceho jsou napr ty rychlosti na vyhybkach stanovene? Ma to nejaky trosku vedecky background, nebo je to cucacka z prstu?
Výhybky se při projíždění opotřebovávají a čím menší rychlost, tím méně často se musí opravovat.
@@Dobrovolnysalinar Diky :-). Jeste dotaz... na te rychlo vyhybce pod Bilendou se mi stalo vsehovsudy tak 2x, ze by ju salinar projel trosku rychlejc. Jinak se mi ta rychlost pocitove zda stejna jako driv. Je s tou vyhybkou nejaky problem, nebo to tam jen ridici proste nechcou poslat rychleji?
@@TheAndrevv je mozne ze muze mit poruchu nebo byt mimo provoz. Ale v posledni dobe jsem tam s ni nikdy nemel problem :)
V oblouku by se navíc ve větší rychlosti dalo vykolejit.
Fajne video!:)
dikeeeeec
tééda, 21. století a jezdí se rychlostí šneka.
👍
Nevíte prosím jestli v Praze stejné rychlosti na výhybkách a tak?
V Praze to maji trochu jinak :)
Ty rychlosti máte stále stejné?
Ano, to se nemění :D
@@Dobrovolnysalinar No u nás budou měnit rychlost do odbočky 😁
Klobouk dolů
dikec :)
Jaký je váš nejméně oblíbený vůz a nejméně oblíbená linka?
@@simonhynst2057 nejméně oblíbená 12 (zatím) a nejméně oblíbený vůz je Kotaska nebo pražské T6.
Ty by si mal byť inštruktor🙂