Consumo bacana, opala não bebe o quanto falam, agora mesmo tô usando o câmbio 5 marchas e o retorno instalado, andando até 140 da 11.4 , acredito eu se andar a 100 deve dar uns 13 km.
@@viniciusrones2845 o amigo tô pensando em comprar um novo e colocar pois falam bem deste carburador,a dificuldade é apenas pra acertar ele,mas pretendo arriscar, economia em baixa e mais combustível em alta do que o dfv 228.
Tive muitos Opalas 4 cilindros e sempre marquei o consumo em viagens. Andando entre 90/100 km/h meu Opala 87 com Weber 446 faz entre 10,5 e 11 km/l; já a Caravan 90 com Brosol 3E, faz entre 11 e 12,6 km/l. As variações ocorrem devido o tipo de estradas, algumas tem mais subidas. De qualquer forma nunca fiz menos de 10,5 com Opala 4 cilindros na estrada. Quanto mais original melhor, pode acreditar. Outra informação: com 446 o Opala anda muito mais que a Caravan com 3E.
@@Mauricio-wm3fw Com Weber 446 o Opala anda mais e gasta mais - é a carburação mais forte da linha Opala. Com Brosol 3E o Opala anda menos e gasta menos - é o carburador mais moderno e mais fraco da linha Opala. Um meio termo seria o Opala 4 cilindros com os carburadores Solex H34, Solex H40 ou DFV 228.
O meu é álcool carburador h34 faz 6.5 na cidade e 10 na Br , o seu tá faltando algo aí , ele tem que fazer mas de 10 na Br , coloca o retorno e vai melhorar bastante
ganhou mais um escrito cara me ajuda minha caravan e a álcool 1980 4 cilindros uso ela pra pesca queria que ela ficase mais econômica qual carburador vc me indica o ex dono dela tinha passado ela pra gasolina aí está com solex40/44 se usar gasolina ele pode estraga o motor aí qual carburador a álcool vc me indica
Obrigado amigo Economia no álcool é muito complicado,pois querendo ou não ou motor é mais taxado que o motor a gasolina. E ao menos aqui na minha cidade o álcool tem muita água,pra economizar ai e continuar no álcool te aconselho a usar um carburador de corpo simples da linha opala mesmo,revisar a regulagem de válvulas e o sistema de ignição,e no mais é evitar girar muito o motor,trocar as marchas perto de 2000 rpm. Espero ter ajudado
Carburador Brosol 3E amigo, foi o auge dos carburadores no brasil, pode ver que ele e o queridinho de carros turbinados por ser um carburador muito linear, que não apresenta engasgos, solavancos, um carburador feito pra ser econômico, e não "forte" beberrão.
Opaleiros, eu vos clamo! Tenho um coupé 1976 com motor GM151 (4cc) com DFV 228. A porra da autonomia dele não chega nem a 6km/L. O máximo que consegui foi 5,54km/L. Sem contar que a potência dele tá desapontante! Saídas em ladeiras são quase impossíveis, por vezes afogo o carro e ele não tem força. O motor foi remontado pouco antes de eu adquirí-lo, com 8.000km rodados. Não consigo diagnosticar o problema. Pensei ser os gicles largos, mas se fosse isso ele estaria fraco? Outro ponto é que o antigo dono colocou rodas aro 17" tala 8" nos 4 pneus, certamente isso tá influenciando também. Enfim... algum curioso por aqui lendo meu comentário puder dar uma luz!
Opa, beleza Primeiramente tem outros fatores a serem analisados,carro pode tá com o ponto arrasado, válvulas presas,se não for nenhuma dessas duas,vale a pena conferir o sistema de ignição,bobina fraca,e tals, e por último seu carburador,se conseguir outro pra testar,pois já passei por isso e era o carburador que não prestava mesmo recondicionado, optei por um novo da marca Mecar , recomendo a todos.
Concordo com o que o diário de uma opala disse, pois, não Adianta ter gicles muito grandes e o motor não conseguir queimar de forma correta o combustível! Estou montando um 4 agora e consegui acertar bem com um H34, ponto de ignição um pouco adiantado melhorou o desempenho...
Daniel Oliveira eu estou usando carburador 228 novo da MECAR Carburadores. Um detalhe,ta c a giclagem que veio ainda,n abri pra reduzir gicle pois ha boatos que o mesmo vem c o gicle 32
Olha, estou usando o carburador 228, depois desse vídeo instalei o câmbio 5 marchas e acertei o carro,hoje andando até 140,faz 11.5 na estrada,tem até um vídeo mais recente do consumo. No seu caso pode ser algo relacionado a regulagem de válvulas,ponto do motor,ou até mesmo o carburador ruim, falo por experiência própria,usei 228 no mesmo carro antes e dava era 7, carburador não prestava
Aqui em viagem de 430KM de Belo horizonte a Montes claros, BR Reta com poucas subidas, somente uma serra muito pesada no fim da viagem. 3E gasolina, Cambio 4 marchas, e Diferencial 3.54 , Distribuidor platinado com Drive para ignição eletronica, fiz entre 10 e 11km/L velocidade cruzeiro 100km/h e algumas (muitas kkk) ultrapassagens em velocidade máxima 145km/h (era primeira viagem que fiz de opala na vida, eu literalmente estuprei o carro mas a maior parte do tempo era 90~100 km/h).
O meu 4cil com dfv 228 dá 7 na cidade e de 9 pra 10 na estrada rodando a 100 110 km vlw tá show sua máquina.
Marcos Jose isto mesmo,o meu ta assim tb,vlw tamo junto,opala sempre
Marcos Jose se increva,curta e compartilhe. Vlw amigo
Tenho um 4 cc e carburador 3e Comodoro 90 /90 na cidade 8 e na estrada até 10.5 90 a 110 km h
Acho show pela maquina que é
Consumo bacana, opala não bebe o quanto falam, agora mesmo tô usando o câmbio 5 marchas e o retorno instalado, andando até 140 da 11.4 , acredito eu se andar a 100 deve dar uns 13 km.
A vai se lascas o meu faz 5.5
Junior Stepaniak Rapaz, tô na mesma. Queria saber esse mistério de 4cc querendo beber como um 6cc...
@@diariodeumopala8338 o carburador H34 é bom pro 4cc ?
@@viniciusrones2845 o amigo tô pensando em comprar um novo e colocar pois falam bem deste carburador,a dificuldade é apenas pra acertar ele,mas pretendo arriscar, economia em baixa e mais combustível em alta do que o dfv 228.
Meu é um CHEPALA 151.S a gasolina carburador H34, na cidade fiz teste ontem fez 8.Km com 1 litro com retorno.
Isto mesmo,o meu tá fazendo 8 na cidade também,de rolê, andando na boa.
Carburador h34 nao é 151-s não.
O 151-s usa dfv 446
Tive muitos Opalas 4 cilindros e sempre marquei o consumo em viagens. Andando entre 90/100 km/h meu Opala 87 com Weber 446 faz entre 10,5 e 11 km/l; já a Caravan 90 com Brosol 3E, faz entre 11 e 12,6 km/l. As variações ocorrem devido o tipo de estradas, algumas tem mais subidas. De qualquer forma nunca fiz menos de 10,5 com Opala 4 cilindros na estrada. Quanto mais original melhor, pode acreditar. Outra informação: com 446 o Opala anda muito mais que a Caravan com 3E.
Isso mesmo
Depois desse vídeo, instalei o retorno,o câmbio 5 marchas e refiz o motor, andando até 140 está dando 11.4 por litro
@@diariodeumopala8338 Nossa! Tá muito bom!
Bom dia meu amigo tudo bem? Então vc quer dizer que com o Weber 446 ele fica bem mais econômico? Abçs
@@Mauricio-wm3fw Com Weber 446 o Opala anda mais e gasta mais - é a carburação mais forte da linha Opala. Com Brosol 3E o Opala anda menos e gasta menos - é o carburador mais moderno e mais fraco da linha Opala. Um meio termo seria o Opala 4 cilindros com os carburadores Solex H34, Solex H40 ou DFV 228.
@@jobmaster9169 O DFV 228 é um carburador muito conhcido,símpoles e confiável.Obrigado pelo retorno abraço.
Ficou top.
O meu é álcool carburador h34 faz 6.5 na cidade e 10 na Br , o seu tá faltando algo aí , ele tem que fazer mas de 10 na Br , coloca o retorno e vai melhorar bastante
O meu faz por ai tb
Nosa véi , que da hora 👍
Gostei.
Boa tarde! Tenho 6cilindros a álcool, fez 7.9 estrada, media de 160 km/h
Boa tarde
Qual configuração de Câmbio e diferencial?
@@diariodeumopala8338 Boa tarde amigo. Cambio 4 marchas re para frente e diferencial do 6 cilindros, carburador H34
Sou fã do opala mas não tenho ainda tenho c14 6cc faz 7 na pista
ganhou mais um escrito
cara me ajuda minha caravan e a álcool 1980 4 cilindros uso ela pra pesca queria que ela ficase mais econômica qual carburador vc me indica o ex dono dela tinha passado ela pra gasolina aí está com solex40/44 se usar gasolina ele pode estraga o motor aí qual carburador a álcool vc me indica
Obrigado amigo
Economia no álcool é muito complicado,pois querendo ou não ou motor é mais taxado que o motor a gasolina.
E ao menos aqui na minha cidade o álcool tem muita água,pra economizar ai e continuar no álcool te aconselho a usar um carburador de corpo simples da linha opala mesmo,revisar a regulagem de válvulas e o sistema de ignição,e no mais é evitar girar muito o motor,trocar as marchas perto de 2000 rpm. Espero ter ajudado
Carburador Brosol 3E amigo, foi o auge dos carburadores no brasil, pode ver que ele e o queridinho de carros turbinados por ser um carburador muito linear, que não apresenta engasgos, solavancos, um carburador feito pra ser econômico, e não "forte" beberrão.
C tá doido,a minha é cinco marcha. Tá em reforma
Se a minha fizer 9 km por litro tá bom demais 😂😂
Agora tô usando o 5 marchas e o h34. Faz 9 urbano e na pista andando até 140 faz 12.5 por litro
Opaleiros, eu vos clamo! Tenho um coupé 1976 com motor GM151 (4cc) com DFV 228. A porra da autonomia dele não chega nem a 6km/L. O máximo que consegui foi 5,54km/L. Sem contar que a potência dele tá desapontante! Saídas em ladeiras são quase impossíveis, por vezes afogo o carro e ele não tem força. O motor foi remontado pouco antes de eu adquirí-lo, com 8.000km rodados. Não consigo diagnosticar o problema. Pensei ser os gicles largos, mas se fosse isso ele estaria fraco? Outro ponto é que o antigo dono colocou rodas aro 17" tala 8" nos 4 pneus, certamente isso tá influenciando também. Enfim... algum curioso por aqui lendo meu comentário puder dar uma luz!
Opa, beleza
Primeiramente tem outros fatores a serem analisados,carro pode tá com o ponto arrasado, válvulas presas,se não for nenhuma dessas duas,vale a pena conferir o sistema de ignição,bobina fraca,e tals, e por último seu carburador,se conseguir outro pra testar,pois já passei por isso e era o carburador que não prestava mesmo recondicionado, optei por um novo da marca Mecar , recomendo a todos.
Concordo com o que o diário de uma opala disse, pois, não Adianta ter gicles muito grandes e o motor não conseguir queimar de forma correta o combustível! Estou montando um 4 agora e consegui acertar bem com um H34, ponto de ignição um pouco adiantado melhorou o desempenho...
4 marchas ou 5?
Nesta época era 4 marchas
E meu 6cc que tá fazendo 1 por litro
Qual carburador tava usando?
Daniel Oliveira eu estou usando carburador 228 novo da MECAR Carburadores. Um detalhe,ta c a giclagem que veio ainda,n abri pra reduzir gicle pois ha boatos que o mesmo vem c o gicle 32
No álcool ou gasolina ?
Junior Oliveira carro é a gasolina
Nao cara , a garrafa tinha nao era 2 litros? Entao foi 9 km por 2 litros
Rodei 18 km com os 2 litros. 9 km / L
@@diariodeumopala8338 qual carburador vc ta usando, eu tenho uma 4cc ano 75 e ela ta fazendo na estrada 3 km por litro , ja to enloquecendo com isso
Olha, estou usando o carburador 228, depois desse vídeo instalei o câmbio 5 marchas e acertei o carro,hoje andando até 140,faz 11.5 na estrada,tem até um vídeo mais recente do consumo.
No seu caso pode ser algo relacionado a regulagem de válvulas,ponto do motor,ou até mesmo o carburador ruim, falo por experiência própria,usei 228 no mesmo carro antes e dava era 7, carburador não prestava
@@diariodeumopala8338 quanto ta custando um carburador desse que vc ta usando atualmente
O que eu tô usando é da marca mecar,vc encontra novo a partir de 460 no mercado livre,novo e com garantia.
O 6 caneco faz mesma média então não vale a pena o 4 caneco
O meu só faz entre 9 e 8 KM/L
Por conta do diferencial muito curto.
Aqui em viagem de 430KM de Belo horizonte a Montes claros, BR Reta com poucas subidas, somente uma serra muito pesada no fim da viagem. 3E gasolina, Cambio 4 marchas, e Diferencial 3.54 , Distribuidor platinado com Drive para ignição eletronica, fiz entre 10 e 11km/L velocidade cruzeiro 100km/h e algumas (muitas kkk) ultrapassagens em velocidade máxima 145km/h (era primeira viagem que fiz de opala na vida, eu literalmente estuprei o carro mas a maior parte do tempo era 90~100 km/h).
Kd o retorno
Vanderlei Pulquerio. não estou ultilizando retorno.
Gostei.
Marcos .obrigado amigo,se inscreva e compartilhe