@@Lwpi20 zgadza się, ale żaden z w/w silników nie będzie tak jeździł jak 3.0 HDI. Jak ktoś się boi kosztów obsługi to powinien się rozglądać za 1.6HDI lub 2.0 HDI :) znaleźć 3.0 V6 PB graniczy z cudem, a 2.0 Pb w tym aucie to pomyłka - fakt jest bezproblemowy, ale ma zbyt małą moc i moment do takiego auta 😞
@@git-auto Miałem tak w C4 picasso i w C5, większa pojemność poduszki powietrznej dla kierowcy i szybszy czas jej otwarcia, generalnie citroen jak i cała ich motoryzacja o epokę wyprzedzała szwabów, nawet silnik typu bokser stosowany w BMW tak na prawdę jest opracowany przez francuza, na marginesie, logo citroena jest wzorowane na trybie z młyna z Polski
300.000 moze zrobi jeszcze raz,ale napewno nie na tym silniku po remoncie.Czesci silnikowe sa bardzo slabej jakosci w tych czasach i jeszcze zalezy jak ten remont silnika zostal przeprowadzony.
@@Luksikkol-wz7rt skoro ktoś wymieniał olej co 30 tys. i wytrzymał 300 to teraz jak ktoś będzie dbał i zmieniał co 12-15 to w mojej ocenie przejedzie kolejne 300. Ale oczywiście możesz mieć inne zdanie 👍
@@pablo19601 2.0 HDI i 3.0 HDI to zupełnie inne silniki. Tym bardziej że pański prawdopodobnie nie ma dpf, nawet jeśli ma to ma znacznie mniej ekologii, a nic tak nie wykańcza silników jak ekologia 😞
Nie ma sensu odnosić się do przebiegu, zapewne miał znaczenie większe stawiam na pół bańki, ale to można sprawdzić w AutoDNA, ale silnik po remoncie to można wyzerować. W niemczech zapewne miał prawidłowy przebieg, ale w drodze do Polski odmłodniał. Tak już jest i nie ma co polemizować
Proszę udowodnić, że przebieg jest wyższy niż deklarowany przeze mnie a dostanie pan samochód za 1000 zł. Poza silnikiem w samochodach zużywają się też inne elementy więc nie można wyzerować. W Niemczech i w Polsce ma prawidłowy przebieg, który wpisuje na fakturę lub osobny dokument. W mojej firmie takich praktyk jak cofanie licznika nie ma. VIN: VF7RWX8ZAAL531457
Szkoda że wersja kombi nie oferowała otwieranego szyberdachu.:(
Привіт, у мене є автомобіль Citroen C5 V6, і я шукаю хороший сервіс поблизу Берліна.
Faktycznie bez navi, z autopsji wiem że najrozsądniejszy wybór to najsłabsze 2.0HDi
@@jaro324 może i najrozsądniejszy, ale żaden silnik w tym modelu nie da tylu emocji i radości z jazdy co 3.0 HDI 😈
2.0 HDi każde będzie dobrym wyborem (136, 140, 163, 180 i 150) oraz 2.2 HDi, 2.0 benzyna lub 3.0 V6 benzyna.
@@Lwpi20 zgadza się, ale żaden z w/w silników nie będzie tak jeździł jak 3.0 HDI. Jak ktoś się boi kosztów obsługi to powinien się rozglądać za 1.6HDI lub 2.0 HDI :) znaleźć 3.0 V6 PB graniczy z cudem, a 2.0 Pb w tym aucie to pomyłka - fakt jest bezproblemowy, ale ma zbyt małą moc i moment do takiego auta 😞
@@git-auto
No i chyba 3.0V6 w benzynie nie ma 6cio biegowego aisina tylko 5 biegowy francuski wynalazek?
Kręci się tylko wianek kierownicy, a środek się nie porusza ?
@@pawepawlak6694 tak, szybko można się przyzwyczaić ale na początku jest to dziwne 😁
@@git-auto Miałem tak w C4 picasso i w C5, większa pojemność poduszki powietrznej dla kierowcy i szybszy czas jej otwarcia, generalnie citroen jak i cała ich motoryzacja o epokę wyprzedzała szwabów, nawet silnik typu bokser stosowany w BMW tak na prawdę jest opracowany przez francuza, na marginesie, logo citroena jest wzorowane na trybie z młyna z Polski
300.000 moze zrobi jeszcze raz,ale napewno nie na tym silniku po remoncie.Czesci silnikowe sa bardzo slabej jakosci w tych czasach i jeszcze zalezy jak ten remont silnika zostal przeprowadzony.
@@Luksikkol-wz7rt skoro ktoś wymieniał olej co 30 tys. i wytrzymał 300 to teraz jak ktoś będzie dbał i zmieniał co 12-15 to w mojej ocenie przejedzie kolejne 300. Ale oczywiście możesz mieć inne zdanie 👍
Stary złom
@@Robercik-.555 dziękuję za konstruktywną krytykę, pozdrawiam 😉
stary złom to mój, 2005 rok, 2.0 hdi , 437 kkm, ale nic w silniku nie trzeba było robić,
a tu 300 tysięcy i remont silnika ?
@@pablo19601 2.0 HDI i 3.0 HDI to zupełnie inne silniki. Tym bardziej że pański prawdopodobnie nie ma dpf, nawet jeśli ma to ma znacznie mniej ekologii, a nic tak nie wykańcza silników jak ekologia 😞
@@git-auto
To prawda
@@git-autofabrycznie był beż Fapa, a egr zaślepiony 100 lat temu
strasznie zmeczony......
@@MrKojot88 po czym pan to stwierdza ?
To odpocznij sobie
Nie ma sensu odnosić się do przebiegu, zapewne miał znaczenie większe stawiam na pół bańki, ale to można sprawdzić w AutoDNA, ale silnik po remoncie to można wyzerować. W niemczech zapewne miał prawidłowy przebieg, ale w drodze do Polski odmłodniał. Tak już jest i nie ma co polemizować
Proszę udowodnić, że przebieg jest wyższy niż deklarowany przeze mnie a dostanie pan samochód za 1000 zł. Poza silnikiem w samochodach zużywają się też inne elementy więc nie można wyzerować. W Niemczech i w Polsce ma prawidłowy przebieg, który wpisuje na fakturę lub osobny dokument. W mojej firmie takich praktyk jak cofanie licznika nie ma.
VIN: VF7RWX8ZAAL531457
@@git-auto tak ale im nie przetłumaczysz !
A ja stawiam na 2 456 366 km....tyle ma widać po lewym lusterku.