VW T3 welding work. Much welding work is necessary. Part 1
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- Опубліковано 22 лис 2019
- Now we (Mandy and I) also deal with the VW T3 and its pitting.
The Porsche can then always dry out nicely during that time.
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Many viewers ask me where one can get one or the other shown tool or spray.
In the future I will try to place the links to the materials here in the description.
* Inert gas welding machine
MIG-MAG 185: amzn.to/2pXzhv2
* Inert gas welding wire: amzn.to/2O15ERH
Cored wire (no protective gas required)
* Compressed air angle grinder: amzn.to/31cIInK
* Motor stand 900Kg: amzn.to/2XguDaM
* Spot weld gun: amzn.to/2WxVB94
TELWIN DIGITAL230V
* Carbide cutter: amzn.to/2Up6HQt
* Grip pliers: amzn.to/2YHb4FO
* Body adhesive 2K: amzn.to/2uQehEK
Normfest
* Cartridge gun: amzn.to/2LbclBV
stable + little pressure
Würth
* Alluvial tin substitute: amzn.to/2mvYNSV
2k cartridge self-
mixing nozzle. Teroson
* Adhesive sealant: amzn.to/2mupKWQ
cartridge
* Tinning set: amzn.to/2MAvZsk
Important! 25% Sn alluvial tin or body tin
* Solder sticks for: amzn.to/2mx7f49
Tin
* Tinning paste: amzn.to/2BNU9HX
* Body file: amzn.to/2mxHNvq
* Hand soldering device: amzn.to/2uNLYqG
for propane gas bottle
* Brazing set with hose: amzn.to/2mxI9SM
and pressure gauge
for propane bottle
* Brunox epoxy rust converter 250ml: amzn.to/2vKbhud
and primer
* Brunox epoxy rust converter: amzn.to/2APUrjm
and primer 1 liter
* Mobile scissor lift: amzn.to/2OScrwn
up to 2.8t
body
Dent removal hammer (important: with “toothed” surface): amzn.to/32vgben
Grooving hammer (for shrinking): amzn.to/2jNK1Jx
Dent removal (I use it most often): amzn.to/2lj9GtS
Hydraulic press set: amzn.to/2Cb9KUy
Hand sanding block
with sandpaper: amzn.to/2wAgy89
Orbital sander: amzn.to/2LOZY9W
Bosch
Orbital sander: amzn.to/2wD8CTE
Sanding pad for angle grinders: amzn.to/2l7VDY7
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I use royalty free music from www.frametraxx.de in this video
And by joakim Karud with “Nothinhg” www.joakimkarud.com - Авто та транспорт
Es gibt viele Schrauber am Auto bei UA-cam die sind echt Fit, aber wehe die mussen irgenwo ein Blech einschweissen, da bekomme ich die Krise(auch bei der Rostvorsorge).Aber bei dir ist das eine perfekte Bilderbuch Reparatur, so wie man sich das vorstellt.!! WEITER SOOOO PERFEKT!!!!
Vielen Dank . Ich werd mir Mühe geben. Gruß Fränky
@@EFKA912 du gibst dir immer viel Mühe!!!
Macht sehr Spaß zuzuschauen- weiter so 👍
Jo Franky da bin ich mal auf des nächste Video gespannt. Top Job, den du da machst, so hat alles Hand und Fuß mein lieber LG Torty
Vielen Dank Dir Torty. Wieder einmal. Gruß Fränky
Respekt hut ab ehrlich Arbeit
Moin moin
Endlich mal einen schönen Bulli, es freut mich =).
Besitze selbst eine Doka und habe diese Arbeiten auch schon hinter mir.
Freue mich auf das Projekt finde deine Arbeit sehr gut und es ist schön "dabei" zu sein.
Viel erfolg und viel Spaß
Na dann weißt du ja was kommt. 😉😟
Gruß Fränky
Das mit den Karosseriekleber ist echt ne geile Sache, eben weil es die Schweißpunkte umhüllt und die beiden Bleche die aufeinander gepunktet sind auch gleich dicht sind, so das nix mehr zwischen läuft.
Seitdem mir das mal wer gezeigt hat mache ich das eigentlich nurnoch so.
Habe so auch bei meinen 3er Golf ruhe in den Schweller bekommen, da hatten die früher schonmal den Schweller Teilersetzt aber mit Schutzgas und Lochschweißung.... Kam der Gammel am Pfalz unten natürlich wieder durch.
Gut von Schweißprimer und das man keine Bleche blank lässt bzw das ordentlich konserviert, da hatte der der das vorher gemacht hat wohl noch nichts von gehört.
Ja. Ist schon eine coole Sache. Zeige ich euch demnächst.
Gruß Fränky
Super Video 👍 Super erklärt 👍 gibt natürlich 👍
Vielen Dank Heinrich. Gruß Fränky
Endlich T3 :-) ;genau dieses Blech muss ich an meinem auch ersetzen, sehr interresant
Welcher T3 Besitzer muss oder musste das nicht ? 😉
Ist eigentlich kein Problem. Wenn es noch das Originale Blech ist, muss man es etwas anders machen als Ich hier. Wünsche Dir viel Erfolg.
Gruß Fränky
Moin,
der Behälter unter dem vorderen Kotflügel ist nicht für Scheibenwasser sonder ein Ausgleichsbehälter für den Tank. Auf der Fahrerseite sitz auch noch so einer. Der Scheibenwaschwasserbelter sitzt unter den Füssen des Fahrers😉
P.S.: wieder ein klasse Video👍
Oohhh. 🙄 Peinlicher Fehler. Hab überhaupt nicht nachgeschaut. Er sah aus wie ein Scheibenwasserbehälter. 🤦♂️
Gruß Fränky
macht doch nix...dafür würde ich beim Schweissen einen peinlichen Fehler nach dem anderen machen ;) ;)
Gruß aus Wuppertal,
Wolfram
Hi Fränki,
Inspiratives Video. Vielen Dank. Deinen Kanal habe ich abonniert. VG
Vielen Dank Freddy. Dann wünsch ich dir viel Spaß bei den Videos. Gruß Fränky
Hi , ich arbeite auch gerne so wie Du. Dann hat man Spass und ein gutes Gewissen. Perfekt. Musste mal vor vielen Jahren einen T3 mit Unfallschaden VR im Bereich der Fahrgestell Nr. Mit Rahmen und Wagenheberaufnahme machen. T 3 ist dort sehr stabil. Dein Video ist eine schöne Erinnerung. Danke MFG Jörg. Aber so gut wie Du bin ich nicht.
Vielen Dank Joerg. Gruß Fränky
Finde es auch besser die Original-Bleche zu erhalten wenn der Rest noch gut ist :D Freue mich auf die nächsten Teile und gute Besserung an Mandy ;)
Vielen Dank Bango. Werd ich ausrichten. Gruß Fränky
Toll 👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank Christian. Gruß Fränky
Gut gemacht aber es ist gansch viel Schweisarbeiten ich weiss.Tolles arbeidt.Grüß von HCS Norwegen.
Ja. Die VW Busse sind in der Regel sehr schlecht konserviert worden. Wer hat die noch gebaut ? Die Deutschen ? Oh.oh. Hoffentlich haben die dazu gelernt. 😉😊😊
Gruß Fränky
Top Handwerker👌
Vielen Dank Christoher.
Gruß Fränky
Schönes Video, Fränky.
Super erklärt und gezeigt.
Ich hätte da auch die beiden Blechteile (Rundung von Wassertank Halterung und das 4eck) eingeschweißt anstatt ein ganzes Rep.-Blech da einzusetzen.
Hey Fränky, hast du den ganzen Unterbodenschutz mit der Drahtbürste entfernt? Ansonsten cooles Video, bin gerade an der gleichen Stelle zu Gange. Was hältst du von Schweißprimer bei abgesetzten und überlappenden Blechen ?
Der Wagen wurde Trockeneis gestrahlt und den Rest hat mein Schwager selbst abgekratzt.😜 Ja. Schweißschutzspray hat , meiner Meinung nach, immer Vorteile wenn man es dazwischen macht. Es beeinträchtigt nur das Schweißen ein wenig, wenn man MAG schweißt.
Gruß Fränky
Super Video. Wo hast du die Reparaturbleche her?
Internet.goggel.
Ein T3 :D Ein besseres Projekt hätte ich mir nicht wünschen können! :D
Denn hab ich bei Dir den Punkt getroffen ? 😉
Gruß Fränky
Ja! :D Einen T3 würde ich als mein Traumauto bezeichnen :)
@@honz2765 hol dir nen postbulli, dann hast du stehhöhe und eine riesige panorama-seitentür. das bett hinten auf dem motorkasten ist dann auch immer angenehm warm nach der fahrt. ein geniales auto-als diesel ...
Das ist ein " Hund" , so sagt man bei uns ! Der Mann kennt alle Tricks ! Super Tube , leider ohne Mandi ! Gute Besserung nachträglich ! Ich bin leider erst jetzt auf euren Kanal gestoßen. Gruß, Sascha
Wir begrüßen dich auf unserem Kanal Sascha . Und ich wünsch Dir viel Spass bei den Videos.
Gruß Fränky
hab ich was verpasst ??? wo ist das Video in dem es mit dem T3 losgeht ???
, in dem wir Dünnblech schweißen.
Gruß Fränky
@@EFKA912 danke :)
Ich bin überrascht! Ein VW T3? Habe mich gefragt, wann es bei dir auch mal endlich soweit ist! :)
Der Inhalt Deines Kanals passt immer besser zu mir! Als T3- und Käferfahrer...ideal! Vielen Dank für Deine tollen Videos, mach bitte weiter so!
Bei mir kommt alles auf den Tisch. Hauptsache aus Blech. 😜
Gruß Fränky
das kombinieren vom kleben und punkten wird stabiler sein wie naht geschweisst , du hast ne grössere fläche die du miteinander verbindest
Hab ich da ein Video verpaßt? Du sprachst von Schadensaufnahme. Ich kann mich nur an die paar Schlußsekunden vom Mandy-Video erinnern, wo der Bus als nächstes Projekt kurz gezeigt wird.
Du hast Recht. Hab in dem Augenblick gedacht, das ich am Anfang des Videos Bilder von der Schaden Aufnahme zeigen werde. Aber die Bilder hat eine andere Firma gemacht und so hab ich aufs veröffentlichen verzichtet. Die Rechte und so.
Gruß Fränky
Dich würde ich sogar meinen Audi 80 wieder geradebiegen lassen. Leider würde das wohl mein Budget sprengen :P, Hinten links ist der Vorbesitzer wirklich mal unangenehm angeeckt. Bei deinem Können wahrscheinlich aber nicht mal der Rede wert. Achja, trotz des Schadens ist von Rost keine Spur zu sehen.
Weil er verzinkt ist. Aber auf Dauer hält das nicht, irgendwann ist die Zinkschicht aufgebraucht. Also besser notdürftig lackieren.
Beim Audi 80 ist die Rostvorsorge von Werk aus auch top 👍
Schade um dein Auto, aber Audi 80 gibt es ja noch relativ viele auf dem Markt
typ89 oder B4 ? der typ89 ist hinten butterweich , der lässt sich dadurch recht gut wieder rückverformen , hab ich auch schon mal durch , war auch nur nen kleiner rempler so dass die seitenteile noch nicht verformt waren
@@warnathkai5813 B4. Ist auch ein Quattro, davon sind halt nicht mehr ganz so viele am Markt.
Nicht Wischwasser
Hab ich schon gehört. sorry. Unwissend.
Zu viel Gelaber und zu wenig Arbeit zu sehen. Schade.
Kommt noch. Mein Bester.