Muchísimas gracias el mismo sonido hacia mi moto y mejor compré la herramienta especial para hacer el trabajo yo mismo ya que los mecánicos de aquí por dónde vivo son muy manchados gracias a tu vídeo me oriente bien y en efecto fue la bomba de aceite puse una nueva cambie engranes de tiempo y solucionado
Maestro la parte alta es para centrar el piñon de la bomba con respecto al piñon de distribucion asi viene de fabrica por lo regular hay que desarmar el motor para eso y en ocasiones se raya el piston en la parte de admision por la baja de lubricacion.Felicitaciones por tus enseñanzas
mi hermano excelente video yo entiendo mucho de mecánica y tengo mi negocio llevo muy poco no savia como cambiar ese piñon cada dia aprendo algo nuevo. y yo se q usted también. correcciones para usted q hace vídeos y no se de pronto lo olvida. primero poner la moto en tiempo muerto.segundo para trabajar mejor sacar el tensor de cadenilla la flauta y revisarla, y q tenga el tapón de caucho. por seguridad de una fuga echarle silicona al oring q va en la tapa grande la verda no se como llamarla.yo trabajo con la silicona marca heyken gris .y por ultimo usted tiene muy buen ojo para calcular el tiempo sin poner la volante. por eso de pronto hay compañeros q las motos les quedan amarradas y no andan bien por q les queda el tiempo atrasado o adelantado.de corazón te felicito eres un teso pero por favor agamos los pasos bien echos, para q asi como otros compañeros tengamos una buena clase
Buenas noches Móncos, lo saludo cordialmente desde Bucaramanga,soy fiel seguidor de los vídeos que sacas,lo felicito, mí Dios Jesucristo me lo bendiga.
Gracias por enseñarnos a todos los que tenemos este tipo moto a estar mas pendientes de los manteniemtos y asi evitar daños imnecesarios Dios te bendiga
Muchas gracias mi kerido amigo mudo será de mucha utilidad para mí ya que estoy entrando en el mundo de la mecánica de motos desde colaya Perú un abrazo fuerte para ti y muchas bendiciones
Gracias hermano por mostrarnos todos los detalles del mundo de la mecánica de motos, gran canal y gran maestro!🤙🏾 (( Yo como cliente le llevo la moto lavada a mí me mecánico para que haga su trabajo de manera óptima, nada peor que llevar las motos sucias y embarradas de barro y aceite )) saludos
Buen video mi moto tiene el mismo sonido, creo que la llevaré al mecánico de confianza , aún no me animo a hacerlo yo , excelente tu vídeo explicado el mejor , saludos desde Argentina 🇦🇷
Excelente trabajo, en cada video se aprende algo nuevo. Te falto el buje de caucho que va en el tensor de la cadena de distribución. Sin buje queda golpeando, regulando se escucha.
hola pa gracias por compartir tu sabiduría ahora voy a hacer yo mismo el trabajo mil gracias eso si mientras lo esté haciendo voy a poner nuevamente tu video 👏🏻👏🏻saludos desde Tucumán argentina 💪💪
Amigo gracias por tus videos están muy bien explicado y en la forma que muestra todo el trabajo es excelente espero que sigas subiendo más videos te mando un abrazo grande desde argentina Córdoba capital muchas sigue así
que buenos videos tienes muy bien explicados no hay donde equivocarse de parte tuya amigo no eres egoísta te felicito desde lourdes colon el salvador saludos MONCOS
buen video!en estos casos también es recomendable cambiar el botador de aceite ya que tenia roto el tapon de goma! en poco tiempo va a volver a quedar floja la cadena porque el balancin se va gastar rapido fierro con fierro y va quedar como el anterior
Gracias maestro .... Siempre veo sus vídeos , de los cuales he aprendido mucho para poner en práctica en mi taller. .... Dios le bendiga siempre .....saludos desde Aguachica ...
Muchas gracias, llave. Tengo una, pero sin encendido electrónico y tu tutorial me dió bastantes luces sobre posibles averías. Además la verdadera moraleja del video: Mantenimiento preventivo bien realizado es más barato que correctivo. Por un filtrico de aceite sucio, tantos problemas que pueden venir. Gracias una vez más, y bendiciones.
mi moto tiene el mismo ruido pero un poco mas fuerte pensaba q era balanzin y cadenilla pero tambien implica lubricacion x el daño bomba gracias por el consejo de este video bendiciones. saludos desde barranquilla
muchas gracias amigo, estuve buscando una explicación como la que hiciste ,gracias por el vídeo me ayudo mucho, un abrazo y que dios te bendiga también
Muchas gracias hermano por sus tutoriales la verdad tengo una splendorNXG he podido prepararla gracias a sus consejos y enseñanzas muy agradecido porque he aprendido muchas cosas de casi todas las motos
Excelente amigo moncos como. Siempre sus videos siempre son super educativos y muy bien explicados que Dios lo bendiga por compartirnos su conocimiento y que siempre de mucho trabajo a sus sabias manos
Ola. Amigo. Reparo mi moto. Te. Agradeceria un. Video de una. AKT EVO 150. La. # 1. Gracias tus videos me han servido mucho he aprendido muchas cosas que. No sabia bien por esa mi padre celestial te colmara de vendiciones y sabiduria
saludos desde Valledupar, un alumno mas a sus clases profesor. seria interesante un vídeo de desarmado y armado completo de este tipo de motor profe saludos bendiciones profe
hola gracias x el video.me paso con una 110cc.salto la rueda deslizante del brasito tensor e hizo semejante desmadre.cuando puse todo me quedo haciendo ruido y era x el mismo motivo que dijiste sobre la ruedita que va en el medio,habia puesto la que tiene el centro de aluminio.
Hola saludos, seria muy interesante que antes de empezar una reparación lave la moto bien ideal con una hidrolavadora que no le quita tiempo y hace el trabajo más visual y fluido... Muchas gracias
si esto se hace con acpm ,se lava todo el interior del motor ,unas 3 veces para limpiar las esquirlas metalicas que han producido las friciones del metal con metal al igual que las esquirlas que se producen como resultado del uso del motor ,yo como mecanico de motos con 40 años de experiencia soy muy celoso con el aseo y la limpiesa de todas las partes del motor ,pues tambien de eso depende el buen funcionamiento del mismo
Faltó el caucho del tensor hidráulico ,y quedó sonando la biela, se daño por falta de lubricación. Recomendacion: cuando se repara la rosca del tapón de drenaje de aceite con un machuelo este suele romper el filtro y he allí el origen de todo el daño. Es mejor bajar tapaclos, machueliar ,limpiar, filtro nuevo y listo. Por no pagar unos 40000 pesos colombianos ahora le toca cancelar unos 500000 pesos aproximadamente que cuesta la reparación. Saludos Julián quintero en palmira valle Colombia.
Excelente trabajo y enseñanza , Felicidades muchacho!, yo fui mecánico de motos y aún tengo mucho que aprenderte. Aunque no la mostraste parece ser una CD90 que fue de los motores pequeños mas vendidos por Honda.
Mi moto es 110 y espero me funcione todo correcto haciendo lo mismo del vídeo Ya que también suena parecido o igual a la moto del vídeo Saludos desde México Guadalajara No olviden poner empaques o juntas nuevas cuando quiten las tapas😂👍🏿
Otra recomendación es purgar la flauta después de encender el motor.para eso es ese tornillo que sacaste por el lado del eje de cambios.con el motor encendido hasta que salga aceite y ya se ajusta el tornillo nuevamente y listo
amigo tu explicacion es buena ,pero veo que omitiste algo que es muy importante ,note que la flauta tensora de la cadenilla ,no tenia el caucho o goma que lleva en la punta ,que empuja la leva tensora en donde va el piñon que ajusta la cadenilla ,lo que ademas de producir un ruido metalico ,ocasionara que se desgaste prematuramente la leva tensora ,pues por la experiencia de 40 años que tengo de ser mecanico de estas motos ,hondas tales como la c 70 ,la c 90 la eco de luxe 100 ,honda bis ,y otras marcas de motos chinas ,que tienen este mismo sistema de tencion de cadenilla , lo he visto incluso cuando la flauta tensora lleva un tiempo de estar presionando la leva sin este caucho o goma ,esta le abre una ranura en la que se encrusta la punta de la flauta lo que tambien produce un ruido muy desagradable . te felicito muy buen video
Para simplificar la puesta y cambio del engranaje de la bomba de aceite hay que cortarle 3 vueltas a la punta del eje y no necesita desarmar el embrague en caso de cambiar distribución cadena y engranajes
Hola amigo que video tan bien explicado, me gustaría que hicieras un video del sistema eléctrico de la eco 100+, tengo un problema que batería que le pongo se descarga.
Compadre saludos desde Viota Cundinamarca, sabes algo como aporte son mejores los vídeos donde hablas y no en cámara rápida, uno aprende más de ti, de esa manera , en la buena mi hermanito un gran señor
Muy buen video y explicacion gracias te hago pregunta ? Tengo duda la cadena del piñon de arranque y cigueñal mi moto no tiene se sacaron atrasa punto puede ser ? Aparte q no arranque?
Muchísimas gracias el mismo sonido hacia mi moto y mejor compré la herramienta especial para hacer el trabajo yo mismo ya que los mecánicos de aquí por dónde vivo son muy manchados gracias a tu vídeo me oriente bien y en efecto fue la bomba de aceite puse una nueva cambie engranes de tiempo y solucionado
Gracias amigo a tus videos pude cambiar la cadenilla y los discos de enbriague dios te bendiga porque no eres egoista
buena pa me sirvio mucho estaba por pagar a un mecanico pero con tu video segui todo al paso y quedo de 10 gracias bro ! por mas videos asi crack
Maestro la parte alta es para centrar el piñon de la bomba con respecto al piñon de distribucion asi viene de fabrica por lo regular hay que desarmar el motor para eso y en ocasiones se raya el piston en la parte de admision por la baja de lubricacion.Felicitaciones por tus enseñanzas
mi hermano excelente video yo entiendo mucho de mecánica y tengo mi negocio llevo muy poco no savia como cambiar ese piñon cada dia aprendo algo nuevo. y yo se q usted también. correcciones para usted q hace vídeos y no se de pronto lo olvida. primero poner la moto en tiempo muerto.segundo para trabajar mejor sacar el tensor de cadenilla la flauta y revisarla, y q tenga el tapón de caucho. por seguridad de una fuga echarle silicona al oring q va en la tapa grande la verda no se como llamarla.yo trabajo con la silicona marca heyken gris .y por ultimo usted tiene muy buen ojo para calcular el tiempo sin poner la volante. por eso de pronto hay compañeros q las motos les quedan amarradas y no andan bien por q les queda el tiempo atrasado o adelantado.de corazón te felicito eres un teso pero por favor agamos los pasos bien echos, para q asi como otros compañeros tengamos una buena clase
Cuando este man explica todo se vuelve mas fácil , gracias amigo Dios te bendiga te saluda el Perú entero.
Megustatuformadeenseñargrasias
Buenas noches Móncos, lo saludo cordialmente desde Bucaramanga,soy fiel seguidor de los vídeos que sacas,lo felicito, mí Dios Jesucristo me lo bendiga.
Gracias por enseñarnos a todos los que tenemos este tipo moto a estar mas pendientes de los manteniemtos y asi evitar daños imnecesarios Dios te bendiga
Profe tengo una akt 110 y eso mismo le sucedía con su ayuda gracias al vídeo lo hice yo mismo sin pagar un solo peso muchas gracias !
Mi novia tiene una de esas
Le hiba a cambiar el aceite y me equivoque y salio en buje sin el caucho.
Como le a ido con el arreglo ?
Muchas gracias mi kerido amigo mudo será de mucha utilidad para mí ya que estoy entrando en el mundo de la mecánica de motos desde colaya Perú un abrazo fuerte para ti y muchas bendiciones
Muchisimas gracias por este video , me sirvió mucho y que el Señor te bendiga a ti tambien.
Un saludo motero desde el norte argentino.
Gracias hermano por mostrarnos todos los detalles del mundo de la mecánica de motos, gran canal y gran maestro!🤙🏾 (( Yo como cliente le llevo la moto lavada a mí me mecánico para que haga su trabajo de manera óptima, nada peor que llevar las motos sucias y embarradas de barro y aceite )) saludos
Buen video mi moto tiene el mismo sonido, creo que la llevaré al mecánico de confianza , aún no me animo a hacerlo yo , excelente tu vídeo explicado el mejor , saludos desde Argentina 🇦🇷
Excelente trabajo, en cada video se aprende algo nuevo.
Te falto el buje de caucho que va en el tensor de la cadena de distribución. Sin buje queda golpeando, regulando se escucha.
Hola pana saludos desde Argentina!!!!gran aporte a la comunidad ,incluso a los que somos mecanicos.
Sos un grande!!!!!
Hermano bendiciones, a mi si me gustan sus videos son bien explicados. He aprendido mucho con usted.
Desde Cartagena Bolívar
Rube dario hernandez
hola pa gracias por compartir tu sabiduría ahora voy a hacer yo mismo el trabajo mil gracias eso si mientras lo esté haciendo voy a poner nuevamente tu video 👏🏻👏🏻saludos desde Tucumán argentina 💪💪
Maravilloso trabajo el q hiciste acá. Se nota q conoces mucho de tu oficio. Inspiras confianza. Saludos desde Cali Col
Por qué los mecánicos buenos siempre viven lejos?
Excelente parcero, se aprende mucho con sus videos.
Bien ahí amigo !!! ... Explicado con absoluta claridad y conocimiento en la materia !!! ...Felicitaciones !!!
Amigo gracias por tus videos están muy bien explicado y en la forma que muestra todo el trabajo es excelente espero que sigas subiendo más videos te mando un abrazo grande desde argentina Córdoba capital muchas sigue así
que buenos videos tienes muy bien explicados no hay donde equivocarse de parte tuya amigo no eres egoísta te felicito desde lourdes colon el salvador saludos MONCOS
buen video!en estos casos también es recomendable cambiar el botador de aceite ya que tenia roto el tapon de goma! en poco tiempo va a volver a quedar floja la cadena porque el balancin se va gastar rapido fierro con fierro y va quedar como el anterior
Moncos es un gran maestro
Saludos desde cali valle
Saludos desde Tlaxcala México, quedé satisfecho con su explicación, Díos le bendiga!
Gracias maestro ....
Siempre veo sus vídeos , de los cuales he aprendido mucho para poner en práctica en mi taller. .... Dios le bendiga siempre .....saludos desde Aguachica ...
Muchas gracias, llave. Tengo una, pero sin encendido electrónico y tu tutorial me dió bastantes luces sobre posibles averías.
Además la verdadera moraleja del video:
Mantenimiento preventivo bien realizado es más barato que correctivo.
Por un filtrico de aceite sucio, tantos problemas que pueden venir.
Gracias una vez más, y bendiciones.
Caballero fuera de entretenido y de ayuda el vídeo ud es un genio y explica muy bien muchas gracias 👍👍
Gracias genio
Muy directa y comprensible la explicacion, gracias totales
mi moto tiene el mismo ruido pero un poco mas fuerte pensaba q era balanzin y cadenilla pero tambien implica lubricacion x el daño bomba gracias por el consejo de este video bendiciones. saludos desde barranquilla
muchas gracias amigo, estuve buscando una explicación como la que hiciste ,gracias por el vídeo me ayudo mucho, un abrazo y que dios te bendiga también
Muchas gracias hermano por sus tutoriales la verdad tengo una splendorNXG he podido prepararla gracias a sus consejos y enseñanzas muy agradecido porque he aprendido muchas cosas de casi todas las motos
Excelente amigo moncos como. Siempre sus videos siempre son super educativos y muy bien explicados que Dios lo bendiga por compartirnos su conocimiento y que siempre de mucho trabajo a sus sabias manos
🎉 muchas gracias por compartir sus conocimientos muchas bendiciones para ti y tu familia
HERMANO¡¡¡QUE MANERA DE EXPLICAR CLARITO ,,COMO PROFE ERES MAGNIFICO ,,UN ABRAZO DESDE CHILE ,,TODA LA SUERTE MAN¡¡¡
En mi 110 cambie 3 veces la bomba y juego de distribución y no sabía porque se quedaba trabada asta Vi tu vídeo supe que era culpa del cedazo 👌
Eres el mejor, me encantan tus vídeos, son muy bien explicados gracias por compartir tus conocimientos DIOS te bendiga y siempre te vaya bien
Usted es un teso señor mis respetos
excelente vídeo tengo una eco y con este vídeo la puedo reparar yo mismo gracias
Ola. Amigo. Reparo mi moto. Te. Agradeceria un. Video de una. AKT EVO 150. La. # 1. Gracias tus videos me han servido mucho he aprendido muchas cosas que. No sabia bien por esa mi padre celestial te colmara de vendiciones y sabiduria
Buena moto era para que se frenará por falta de lubricación ya que la bomba está dañada, muy buenos videos saludos desde santa Marta
Muy buenas tus enseñanzas si te soy sincero tengo una moto igual y le coloque el piñón al revés mañana mismo lo coloco bien gracias
saludos desde Valledupar, un alumno mas a sus clases profesor. seria interesante un vídeo de desarmado y armado completo de este tipo de motor profe
saludos bendiciones profe
Como siempre bien explicado , sin tanto formalismo y o tecnicismo...gracias!!
Excelente trabajo, mi amigo lo felicito explica muy bien, altamente agradecido...!!
Muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros sus seguidores muy bien explicados sus videos
hola gracias x el video.me paso con una 110cc.salto la rueda deslizante del brasito tensor e hizo semejante desmadre.cuando puse todo me quedo haciendo ruido y era x el mismo motivo que dijiste sobre la ruedita que va en el medio,habia puesto la que tiene el centro de aluminio.
de verdad que eres un mago juegas con la mecanica de muchas felicitaciones
Hola saludos, seria muy interesante que antes de empezar una reparación lave la moto bien ideal con una hidrolavadora que no le quita tiempo y hace el trabajo más visual y fluido... Muchas gracias
si esto se hace con acpm ,se lava todo el interior del motor ,unas 3 veces para limpiar las esquirlas metalicas que han producido las friciones del metal con metal al igual que las esquirlas que se producen como resultado del uso del motor ,yo como mecanico de motos con 40 años de experiencia soy muy celoso con el aseo y la limpiesa de todas las partes del motor ,pues tambien de eso depende el buen funcionamiento del mismo
No la lava el dueño que le costó dinero...
Como siempre demostrando la maestría y experiencia saludos desde Guatemala
Bien amigo. esplicas de 10 para q uno pueda entender...sos un capo
Buenas noche hermano soy uno de tus suscriptores..me gustan tus videos y la forma de explicarlo..saludes desde nicaragua..
Buena explicación hermano de esa forma si se aprende.Dios te bendiga.
Excelente te felicito, no soy propietario de esta moto pero te felicito por tu conocimiento
Buenatardes.desde.colombia.yo.agradesco.la.enseñansa.de.cada.persona.y.canal.que.enseñan.la.mecanica.de.motos.porquella.lopuedo.aser.yo.mismo.vendisione.para.todos.grsias
Por cierto que buenos videos de echo tengo ese mismo problema y gracias a este video me arros un dineral que me cobran gracias , excelente video
My hermano gracias por compartir tus conocimientos bendiciones desde Colombia
Faltó el caucho del tensor hidráulico ,y quedó sonando la biela, se daño por falta de lubricación. Recomendacion: cuando se repara la rosca del tapón de drenaje de aceite con un machuelo este suele romper el filtro y he allí el origen de todo el daño. Es mejor bajar tapaclos, machueliar ,limpiar, filtro nuevo y listo. Por no pagar unos 40000 pesos colombianos ahora le toca cancelar unos 500000 pesos aproximadamente que cuesta la reparación. Saludos Julián quintero en palmira valle Colombia.
Exelente mi pana que buena explicasion bendiciones y mil grasias por tomarte el tiempo de ayudar con estos videos
Buenos días Maestro buen video gracias y buena explicación bendiciones
Eres un maestro muy buenos vídeos bien explicados gracias
Excelente trabajo y enseñanza , Felicidades muchacho!, yo fui mecánico de motos y aún tengo mucho que aprenderte. Aunque no la mostraste parece ser una CD90 que fue de los motores pequeños mas vendidos por Honda.
Excelente explicación amigo!! Saludos desde Buenos Aires, Argentina.! ✌️
ERES EL MEJOR SAUDOS DESDE MEXICO DISTRITO FEDERAL
Excelente video, muy bien explicado maestro de la mecanica!!!
Muy bien explicado, me facilito muchísimo, saludos desde villa maria!!
Hole familion siempre veo sus videos mis respetos usted es un vacan
Mejor explicado imposible!! Muchas gracias por enseñarnos!
Muy buenas tus esplicasiones se nota q si sabes..saludos desde popayan colombia
Muy bien explicado muchas gracias saludos desde Barranquilla
Es muy bueno en la forma de explicar me gusta sus. Videos
Mi moto es 110 y espero me funcione todo correcto haciendo lo mismo del vídeo
Ya que también suena parecido o igual a la moto del vídeo
Saludos desde México Guadalajara
No olviden poner empaques o juntas nuevas cuando quiten las tapas😂👍🏿
Otra recomendación es purgar la flauta después de encender el motor.para eso es ese tornillo que sacaste por el lado del eje de cambios.con el motor encendido hasta que salga aceite y ya se ajusta el tornillo nuevamente y listo
Excelente gracias por compartir estos videos.. saludos desde Cali Valle
Compi gracias por todas tus esplicaciones, muy buenas
exelente video!!! gracias por compartir.. saludos desde argentina
Muchas gracias amigos justo mi problema y grasas a tu video pude repararla yo mismo
Gracias Por el video super práctico.👍👍
Muy buenos videos bien explicados y Enseñas mucho
Gracias x compartir lo q sabes
Como decimos en México, ERES LA MERA REATA 👍👌✌
exclente todo amigo felicitaciones, pero te falto el tapon de goma del Flautin, para que no toque con la leva metal con metal
Me di cuenta de eso tambien
Y eso en donde va?
amigo tu explicacion es buena ,pero veo que omitiste algo que es muy importante ,note que la flauta tensora de la cadenilla ,no tenia el caucho o goma que lleva en la punta ,que empuja la leva tensora en donde va el piñon que ajusta la cadenilla ,lo que ademas de producir un ruido metalico ,ocasionara que se desgaste prematuramente la leva tensora ,pues por la experiencia de 40 años que tengo de ser mecanico de estas motos ,hondas tales como la c 70 ,la c 90 la eco de luxe 100 ,honda bis ,y otras marcas de motos chinas ,que tienen este mismo sistema de tencion de cadenilla , lo he visto incluso cuando la flauta tensora lleva un tiempo de estar presionando la leva sin este caucho o goma ,esta le abre una ranura en la que se encrusta la punta de la flauta lo que tambien produce un ruido muy desagradable . te felicito muy buen video
Muy buenos los vídeos y bien esplicados gracias sabés mucho la buena mi hermano desde Medellín
Como siempre mejor explicado imposible saludos
Para simplificar la puesta y cambio del engranaje de la bomba de aceite hay que cortarle 3 vueltas a la punta del eje y no necesita desarmar el embrague en caso de cambiar distribución cadena y engranajes
excelente explicación mis respetos saludos y bendiciones desde Argentina
Gracias viejo muy educativo...
Que excelente video muy ilustrativo bien explicado👍🏻🛵
Hola amigo que video tan bien explicado, me gustaría que hicieras un video del sistema eléctrico de la eco 100+, tengo un problema que batería que le pongo se descarga.
Excelente vídeo... muy bien explicado... felicitaciones amigazo... Saludos desde Irapuato Guanajuato México....
Saludos cordiales.. Dios te bendiga amigo desde Argentina..
Parcero, muchas gracias por los conocimientos.
Cuáles ?? Si no hiso un labor exhaustivo
@@warphat9715 , contame qué has hecho vos como para decirte lo mismo, bueno, ni siquiera hay un aporte en tu comentario. Genio. Jjajjajajjajaja.
Compadre saludos desde Viota Cundinamarca, sabes algo como aporte son mejores los vídeos donde hablas y no en cámara rápida, uno aprende más de ti, de esa manera , en la buena mi hermanito un gran señor
Te falto un detalle en la flauta
Muy buen video y explicacion gracias te hago pregunta ? Tengo duda la cadena del piñon de arranque y cigueñal mi moto no tiene se sacaron atrasa punto puede ser ? Aparte q no arranque?
ua-cam.com/video/4QKqdAgu_0k/v-deo.html
Excelente mi amigo DIOS lo bendiga grande mente genial informacion
moncos te hizo falta colocar la gomita q va el la flautilla en l aparte superior ....un abrazo desde. bogota mi hermanaso
Le pusiste la gomita? como dice acá el amigo ya que te quedo con un ruidito
Si lleva una gomita en la punta para que los metales no se golpe en
excelente desde Argentina abrazó fraterno
Saludos desde México aprendí algo nuevo
Sos un groso saludos desde argentina bendiciones para vos
Todo un maestro práctico parcero 👍
Excelente video amigo me gusto el video Dios me lo bendiga